KR102099999B1 - 액화가스 처리 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 가스 처리 시스템에 관한 것으로서, 선체에 마련되며 상기 선체의 추진을 위한 기관에 의해 소비되는 연료인 액화가스를 저장하는 저장탱크; 상기 저장탱크에서 상기 기관으로 연결되는 액화가스 공급라인; 상기 액화가스 공급라인에 마련되어 상기 액화가스를 가압하는 액화가스 펌프; 상기 기관의 상류에서 상기 액화가스 공급라인으로부터 분기되는 액화가스 리턴라인; 및 상기 액화가스 공급라인의 액화가스와, 상기 액화가스 리턴라인의 액화가스를 열교환시키는 액화가스 열교환기를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

액화가스 처리 시스템{A Treatment System of Liquefied Gas}
본 발명은 액화가스 처리 시스템에 관한 것이다.
선박은 대량의 광물이나 원유, 천연가스, 또는 몇천 개 이상의 컨테이너 등을 싣고 대양을 항해하는 운송수단으로서, 강철로 이루어져 있고 부력에 의해 수선면에 부유한 상태에서 프로펠러의 회전을 통해 발생되는 추력을 통해 이동한다.
이러한 선박은 엔진 등을 구동함으로써 추력을 발생시키는데, 이때 엔진은 가솔린 또는 디젤을 사용하여 피스톤을 움직여서 피스톤의 왕복운동에 의해 크랭크 축이 회전되도록 함으로써, 크랭크 축에 연결된 샤프트가 회전되어 프로펠러가 구동되도록 하는 것이 일반적이었다.
그러나 최근에는, LPG 또는 LNG 등의 액화가스를 연료로 사용하여 엔진을 구동하는 액화가스 연료공급 방식이 개발되었으며, 이와 같이 엔진의 연료로 액화가스를 사용하는 방식은 액화가스 운반선 외의 다른 선박에도 적용되고 있다.
액화석유가스인 LPG는, 석유 채굴 시 유전에서 원유와 함께 분출된 가스 성분을 -200도씨로 냉각하거나 가압하여 액화한 연료로서, 프로판, 부탄을 주성분으로 하며 발열량이 다른 연료보다 높은 것이 특징이다.
액화석유가스는 액화, 기화가 용이하며, 기체에서 액체로 변화하면 체적이 작아진다. 액화석유가스의 비등점은 약 -42도씨이며, 상온에서 액화석유가스를 액화시킬 경우 프로판은 1/260, 부탄은 1/230의 부피로 줄어들게 되므로, 저장과 운송이 편리한 장점이 있다. 따라서 액화석유가스는 선박에 설치되는 액화가스 저장탱크에 저온 액체 상태로 수용될 수 있다.
그러나 엔진이 구동되기 위해 필요한 온도 및 압력 등은, 액화가스 저장탱크에 저장되어 있는 액화가스의 상태와는 다를 수 있다. 따라서 최근에는 액체 상태로 저장되는 액화가스의 온도 및 압력 등을 제어하여 엔진에 공급하는 기술에 대하여, 지속적인 연구 개발이 이루어지고 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 잉여 액화가스를 저장탱크로 리턴시키면서 기관으로 공급되는 액화가스에 의하여 냉각되도록 하여 저장탱크의 압력을 안정적으로 유지할 수 있는 액화가스 처리 시스템을 제공하기 위한 것이다.
또한 본 발명의 목적은, 과압을 발생시키는 잉여 액화가스를 저장탱크로 리턴시킬 때 저장탱크에서 발생하는 증발가스와 합류되도록 하여, 증발가스의 효율적인 냉각 및 복귀를 구현할 수 있는 액화가스 처리 시스템을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 액화가스 처리 시스템은, 선체에 마련되며 상기 선체의 추진을 위한 기관에 의해 소비되는 연료인 액화가스를 저장하는 저장탱크; 상기 저장탱크에서 상기 기관으로 연결되는 액화가스 공급라인; 상기 액화가스 공급라인에 마련되어 상기 액화가스를 가압하는 액화가스 펌프; 상기 기관의 상류에서 상기 액화가스 공급라인으로부터 분기되는 액화가스 리턴라인; 및 상기 액화가스 공급라인의 액화가스와, 상기 액화가스 리턴라인의 액화가스를 열교환시키는 액화가스 열교환기를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
구체적으로, 상기 액화가스 공급라인에서 상기 액화가스 펌프의 하류에 마련되어 상기 액화가스를 임시로 저장하는 어큐뮬레이터를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 상기 액화가스 리턴라인으로 공급하는 증발가스 전달라인; 및 상기 증발가스 전달라인에 마련되어 상기 증발가스를 압축하는 증발가스 압축기를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 액화가스 열교환기는, 상기 액화가스 공급라인의 액화가스와, 상기 증발가스 전달라인의 증발가스가 혼합된 상기 액화가스 리턴라인의 액화가스를 열교환시킬 수 있다.
구체적으로, 상기 액화가스 공급라인은, 상기 기관으로 액상의 상기 액화가스를 공급하며, 상기 액화가스 열교환기는, 상기 액화가스 공급라인의 저압 액상의 액화가스와, 상기 액화가스 리턴라인의 고압 액상의 액화가스를 열교환시킬 수 있다.
구체적으로, 상기 액화가스 공급라인 상에 마련되어 상기 액화가스를 임시 저장하는 데크탱크를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 데크탱크는, 상기 저장탱크보다 높은 압력으로 상기 액화가스를 저장할 수 있다.
구체적으로, 상기 액화가스 리턴라인에서 분기되어 상기 데크탱크로 연결되는 제2 액화가스 리턴라인; 및 상기 액화가스 공급라인의 액화가스와, 상기 제2 액화가스 리턴라인의 액화가스를 열교환시키는 제2 액화가스 열교환기를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 액화가스 처리 시스템은, 액화가스 펌프의 하류에서 잉여 액화가스가 발생하였을 때, 잉여 액화가스를 액화가스 펌프로 공급되는 액화가스와 열교환한 뒤 저장탱크로 복귀시켜서 저장탱크의 압력을 안정적인 수준으로 제어할 수 있다.
또한 본 발명에 따른 액화가스 처리 시스템은, 저장탱크로 복귀하는 잉여 액화가스에 저장탱크에서 발생한 증발가스를 혼합한 뒤 액화가스 펌프로 공급되는 액화가스를 이용하여 냉각시켜서, 증발가스를 효과적으로 처리할 수 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 개념도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
이하에서 액화가스는 LPG, LNG, 에탄 등일 수 있으며, 예시적으로 액화석유가스(LPG)를 의미할 수 있다.
또한 "액화"가스는 액체 상태, 기체 상태, 액체와 기체 혼합 상태, 과냉 상태, 초임계 상태 등과 같이 상태 변화와 무관하게 지칭될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 개념도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(1)은, LPG와 같은 액화가스를 운반하는 액화가스 운반선 등의 선박에 설치될 수 있으며, 저장탱크(10), 액화가스 공급라인(11), 액화가스 펌프(12), 액화가스 리턴라인(14), 액화가스 열교환기(15), 증발가스 전달라인(20), 증발가스 압축기(21)를 포함한다.
저장탱크(10)는, 선체에 설치되며 액화가스를 저장한다. 저장탱크(10)는 복수 개로 이루어질 수 있으며, 선적지에서 하역지로 이송하기 위한 액화가스를 저장할 수 있다.
이때 액화가스는, 선박의 추진에 사용될 수 있다. 즉 저장탱크(10)에 저장된 액화가스 중 적어도 일부는, 선박이 이송하는 과정에서 기관(40)에 의하여 소비될 수 있다.
이때 기관(40)은 액화가스를 소비하는 엔진으로서 ME-LGI 엔진, DFDE 엔진 등이거나, 액화가스를 소비하는 가스터빈 등일 수 있으며, 저장탱크(10)로부터 기관(40)까지는 액화가스 공급라인(11)이 연결될 수 있다.
액화가스 공급라인(11)은 저장탱크(10)에서 기관(40)으로 연결되는데, 액화가스 공급라인(11)에 의해 액화가스는 액상으로 기관(40)에 유입될 수 있다. 즉 기관(40)은 액상의 액화가스를 소비하는 엔진일 수 있으며, 이때 엔진에 유입되는 액화가스는 40bar, 40±20도일 수 있다.
액화가스 공급라인(11)에는 액화가스 펌프(12)가 마련되는데, 액화가스 펌프(12)는 액화가스를 기관(40)의 요구 압력까지 가압한다. 일례로 액화가스 펌프(12)는 액화가스를 40bar로 가압할 수 있으며, 이 경우 액화가스의 비등점이 상승하게 되므로, 액화가스는 기관(40)에 유입될 시 40±20도까지 가열되어도 액상을 유지할 수 있다.
액화가스 펌프(12)는 액화가스를 가압하는데, 이때 액화가스 펌프(12)의 가압이 완료된 액화가스의 온도는 저장탱크(10)에 저장된 액화가스의 온도 대비 다소 변화할 수 있다. 다만 액화가스 펌프(12)에 의해 가압된 액화가스는 여전히 액상을 유지한다.
액화가스 공급라인(11)에서 액화가스 펌프(12)의 하류에는, 액화가스 히터(16)가 마련될 수 있다. 액화가스 히터(16)는 액화가스를 기관(40)이 요구하는 온도인 40±20도까지 가열할 수 있는데, 그렇다 하더라도 액화가스는 약 40bar의 고압을 유지하므로, 기화되지 않을 수 있다.
액화가스 히터(16)의 하류에는 어큐뮬레이터(17)가 마련될 수 있다. 어큐뮬레이터(17)는 액화가스 공급라인(11)에 연결되며 일정한 공간을 갖는 용기 형태로, 액화가스가 기관(40)으로 공급될 때 기관(40)으로의 공급 유량을 일정하게 유지해주는 역할을 한다.
즉 어큐뮬레이터(17)에는 기관(40)으로 유입되지 않는 잉여 액화가스가 임시로 저장되었다가, 기관(40)으로 유입되는 액화가스의 유량이 줄어들 경우 어큐뮬레이터(17) 내의 액화가스가 액화가스 공급라인(11)으로 보충될 수 있다.
이와 같이 액화가스는 저장탱크(10)에 액상으로 저장되었다가 액화가스 펌프(12)를 통해 고압으로 압축된 후, 액화가스 히터(16)를 거쳐 기관(40)으로 공급될 수 있으며, 저장탱크(10)에 마련되는 액화가스 공급라인(11)에는 부스팅 펌프(13)가 설치될 수 있다.
부스팅 펌프(13)는 저장탱크(10) 내에서 액화가스에 잠기게 설치될 수 있고, 액화가스는 부스팅 펌프(13) 및 액화가스 펌프(12)에 의하여 2단계로 가압된 후 기관(40)으로 공급될 수 있다.
액화가스 리턴라인(14)은, 액화가스 공급라인(11)에서 액화가스 펌프(12)와 기관(40)의 사이에 마련된다. 액화가스 리턴라인(14)은 기관(40)의 상류에서 액화가스 공급라인(11)으로부터 분기되어 저장탱크(10)로 연결될 수 있다.
액화가스 리턴라인(14)은, 액화가스 공급라인(11)을 따라 기관(40)으로 공급되던 액화가스 중, 기관(40)에 의하여 소비되지 못하는 잉여 액화가스가 발생하였을 때, 잉여 액화가스를 저장탱크(10)로 복귀시킨다. 이때 액화가스 리턴라인(14)은 잉여 액화가스를 저장탱크(10) 내부 상측에서 스프레이 방식으로 분사할 수 있다.
액화가스 열교환기(15)는, 액화가스 공급라인(11)의 액화가스와, 액화가스 리턴라인(14)의 액화가스를 열교환시킨다. 이를 위해 액화가스 열교환기(15)는 액화가스 공급라인(11) 및 액화가스 리턴라인(14)에 연결될 수 있고, 2개의 유로를 갖는 2 stream 구조로 마련될 수 있다.
액화가스 열교환기(15)는 액화가스 공급라인(11)에서 액화가스 펌프(12) 상류의 액화가스를 이용하여, 액화가스 리턴라인(14)의 액화가스를 냉각시킬 수 있다. 액화가스 리턴라인(14)은 기관(40)과 액화가스 히터(16) 사이에서 분기될 수 있으므로, 액화가스 리턴라인(14)을 따라 저장탱크(10)로 리턴되는 잉여 액화가스는 액화가스 공급라인(11)을 따라 액화가스 펌프(12)로 공급되는 액화가스 대비 온도가 높을 수 있다.
액화가스 열교환기(15)에 의하여 잉여 액화가스는 냉각된 후 저장탱크(10)로 복귀될 수 있다. 잉여 액화가스는 액화가스 펌프(12)에 의해 가압된 상태이므로 고압이지만, 액화가스 열교환기(15)에서 냉각되면서 부피가 감소하고, 큰 공간인 저장탱크(10)에 뿌려지면서 감압된다. 따라서 저장탱크(10)는 잉여 액화가스의 복귀가 이루어지더라도 압력 상승이 억제될 수 있다.
증발가스 전달라인(20)은, 저장탱크(10)에서 발생하는 증발가스를 액화가스 리턴라인(14)으로 공급한다. 저장탱크(10)에 저장된 액화가스는 외부 열침투 등의 요인으로 인하여 기화되어 증발가스로 변화할 수 있다. 이때 증발가스는 저장탱크(10)의 압력 조절을 위하여 증발가스 전달라인(20)으로 배출되었다가, 액화가스 리턴라인(14)을 따라 저장탱크(10)로 복귀될 수 있다.
증발가스 전달라인(20)에는 증발가스 압축기(21)가 마련된다. 증발가스 압축기(21)는 액화가스를 약 25bar 정도로 압축시킬 수 있고, 압축된 증발가스는 액화가스 리턴라인(14)의 액화가스에 합류될 수 있다.
이때 증발가스 전달라인(20)은, 액화가스 리턴라인(14)에서 액화가스 열교환기(15)의 상류에 합류되므로, 액화가스 리턴라인(14)의 액화가스는 증발가스 전달라인(20)을 통한 증발가스의 혼합이 이루어진 후 액화가스 열교환기(15)로 유입될 수 있다.
따라서 액화가스 열교환기(15)는, 액화가스 공급라인(11)의 액화가스와, 증발가스 전달라인(20)의 증발가스가 혼합된 액화가스 리턴라인(14)의 액화가스를 열교환시킬 수 있다.
이때 액화가스 공급라인(11)의 액화가스는 앞서 설명한 바와 같이 액상으로 기관(40)에 공급되므로 액화가스 리턴라인(14)으로 유입되는 잉여 액화가스도 액상일 수 있다. 따라서 액화가스 열교환기(15)는, 액화가스 공급라인(11)의 저압 액상의 액화가스와, 액화가스 리턴라인(14)의 고압 액상의 액화가스를 열교환시킬 수 있다.
증발가스는 증발가스 전달라인(20)을 통해 액화가스 리턴라인(14)의 액화가스에 합류된 후, 액화가스 열교환기(15)에서 액화가스 공급라인(11)을 따라 흐르는 액화가스에 의하여 열교환되어 냉각될 수 있으며, 적어도 일부의 증발가스는 액화가스와의 합류 및 액화가스 열교환기(15)에서의 냉각에 의해 액화될 수 있다.
이때 액화된 증발가스는 액화가스 리턴라인(14)을 통해 저장탱크(10)의 내부에 뿌려질 수 있는데, 증발가스는 증발가스 압축기(21)에 의하여 압축된 상태에서 저장탱크(10)로 복귀되지만, 저장탱크(10)의 공간이 매우 크므로 증발가스는 자연스럽게 감압될 수 있다.
증발가스 전달라인(20)에서 증발가스 압축기(21)의 상류에는 기액분리기(부호 도시하지 않음)가 마련되며, 액체 상태의 증발가스는 저장탱크(10)로 바로 복귀되고 기체 상태의 증발가스가 증발가스 압축기(21)를 거쳐 액화가스 리턴라인(14)으로 합류될 수 있다.
이와 같이 본 실시예는, 잉여 액화가스가 발생하였을 때 잉여 액화가스를 액화가스 펌프(12)로 공급되는 액화가스로 냉각시켜 저장탱크(10)로 복귀시키며, 저장탱크(10)에서 증발가스가 발생하였을 때 증발가스를 잉여 액화가스와 혼합해 액화가스로 냉각시켜 저장탱크(10)로 복귀시킬 수 있으므로, 시스템을 안정적으로 유지할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템의 개념도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 처리 시스템(1)은, 데크탱크(30), 제2 액화가스 리턴라인(31), 제2 액화가스 열교환기(32)를 더 포함할 수 있다. 이때 구분을 위하여 앞서 도 1을 통해 설명한 액화가스 리턴라인(14) 및 액화가스 열교환기(15)는, 제1 액화가스 리턴라인(14) 및 제1 액화가스 열교환기(15)로 지칭될 수 있다.
데크탱크(30)는, 선체의 상갑판 등에 설치되며, 저장탱크(10)에서 하역 후 남은 액화가스의 잔여물을 임시로 저장한다. 데크탱크(30)는 저장탱크(10)에서 잔류한 액화가스 잔여물을 액상으로 전달받아 저장할 수 있다. 이때 데크탱크(30)에 저장되는 액화가스는 저장탱크(10)의 퍼징(gasing up 등) 등을 위하여 활용될 수 있다.
또한 본 발명의 데크탱크(30)는, 액화가스 공급라인(11) 상에 마련되어 기관(40)으로 공급되는 액화가스를 임시로 저장할 수 있다. 즉 데크탱크(30)는 액화가스 잔여물을 저장하거나, 및/또는 기관(40)으로 공급되는 액화가스를 저장할 수 있다.
데크탱크(30)는, 저장탱크(10)보다 높은 압력으로 액화가스를 저장할 수 있다. 이 경우 저장탱크(10)에서 데크탱크(30)로 액화가스를 전달하기 위해 부스팅 펌프(13)를 이용할 수 있다.
데크탱크(30)에 저장된 액화가스는 액화가스 펌프(12)를 거쳐 기관(40)으로 공급될 수 있다. 즉 데크탱크(30)는 액화가스 공급라인(11)에서 액화가스 펌프(12)의 상류에 연결될 수 있다.
제2 액화가스 리턴라인(31)은, 액화가스 공급라인(11) 또는 제1 액화가스 리턴라인(14)에서 분기되어 데크탱크(30)로 연결된다. 제2 액화가스 리턴라인(31)은 제1 액화가스 리턴라인(14)과 마찬가지로 잉여 액화가스를 되돌리는 역할을 할 수 있으며, 제1 액화가스 리턴라인(14)에 의하여 복귀되는 액화가스는 저장탱크(10)로 유입되는 반면, 제2 액화가스 리턴라인(31)에 의하여 복귀되는 액화가스는 데크탱크(30)로 유입될 수 있다.
즉 제2 액화가스 리턴라인(31)을 통해 복귀되는 액화가스는 데크탱크(30)에 임시로 저장되었다가 기관(40)으로의 재공급이 곧 이루어지는 반면, 제1 액화가스 리턴라인(14)을 통해 복귀되는 액화가스는 저장탱크(10)로 수용되는 것이므로 기관(40)으로 공급되지 않을 수 있다.
제2 액화가스 리턴라인(31)에는 제2 액화가스 열교환기(32)가 마련될 수 있다. 제2 액화가스 열교환기(32)는, 액화가스 공급라인(11)과 제2 액화가스 리턴라인(31)에 마련되며, 액화가스 공급라인(11)의 액화가스와, 제2 액화가스 리턴라인(31)의 액화가스를 열교환시킬 수 있다.
이때 제2 액화가스 열교환기(32)는, 액화가스 공급라인(11)에서 액화가스 펌프(12)의 상류 또는 하류의 액화가스를 이용하여, 제2 액화가스 리턴라인(31)의 액화가스를 냉각시킬 수 있다. 따라서 제2 액화가스 리턴라인(31)을 따라 유입되는 액화가스는 부피가 감소한 뒤 데크탱크(30)로 전달되어 데크탱크(30)에 임시 저장되었다가, 이후 기관(40)으로 공급될 수 있다.
제2 액화가스 열교환기(32)에서 냉각되는 액화가스에는 증발가스가 합류되지 않을 수 있다. 따라서 제2 액화가스 열교환기(32)에서 냉각되는 잉여 액화가스는 제1 액화가스 열교환기(15)보다 더 냉각될 수 있다.
잉여 액화가스는 상기와 같이 제1 액화가스 리턴라인(14)을 따라 제1 액화가스 열교환기(15)에서 냉각되어 저장탱크(10)로 복귀되거나, 또는 제2 액화가스 리턴라인(31)을 따라 제2 액화가스 열교환기(32)에서 냉각되어 데크탱크(30)로 임시 복귀될 수 있다.
이때 잉여 액화가스의 유량에 따라, 제1 액화가스 리턴라인(14) 및 제2 액화가스 리턴라인(31)으로의 유동이 조절될 수 있다. 즉 잉여 액화가스 유량이 기준값 미만일 경우 잉여 액화가스는 주로 제2 액화가스 리턴라인(31)으로 유입될 수 있고, 잉여 액화가스 유량이 기준값 이상일 경우 잉여 액화가스는 주로 제1 액화가스 리턴라인(14)으로 유입될 수 있다.
이를 위하여 제1 액화가스 리턴라인(14)에서 제2 액화가스 리턴라인(31)이 분기되기 이전 위치에 잉여 액화가스의 유량을 측정하는 유량계(도시하지 않음)가 마련될 수 있고, 제1 액화가스 리턴라인(14) 및/또는 제2 액화가스 리턴라인(31)에는 개도 조절을 위한 밸브(도시하지 않음)가 각각 마련될 수 있다.
또한 잉여 액화가스의 유량에 더하여, 기관(40)의 부하 역시 잉여 액화가스의 리턴을 제어하는 변수로 활용될 수 있다. 데크탱크(30)로 복귀되는 액화가스는 곧 기관(40)으로 재공급될 것인 반면, 저장탱크(10)로 복귀되는 액화가스는 기관(40)으로의 재공급이 지연될 수 있는바, 기관(40)의 부하가 기준값 이상일 경우 잉여 액화가스는 기관(40)으로 다시 공급되기 위하여 주로 제2 액화가스 리턴라인(31)을 통해 데크탱크(30)로 유입될 수 있으며, 기관(40)의 부하가 기준값 미만일 경우 잉여 액화가스는 제1 액화가스 리턴라인(14)을 통해 저장탱크(10)로 유입될 수 있다.
이와 같이 본 실시예는 잉여 액화가스의 유량 등의 변수에 따라, 제1 액화가스 리턴라인(14) 및 제2 액화가스 리턴라인(31)으로의 액화가스 유량 조절이 효과적으로 제어될 수 있다.
이상에서는 본 발명의 실시예들을 중심으로 본 발명을 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시 예의 본질적인 기술내용을 벗어나지 않는 범위에서 실시예에 예시되지 않은 여러 가지의 조합 또는 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 실시예들로부터 용이하게 도출가능한 변형과 응용에 관계된 기술내용들은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1: 액화가스 처리 시스템 10: 저장탱크
11: 액화가스 공급라인 12: 액화가스 펌프
13: 부스팅 펌프 14: 액화가스 리턴라인
15: 액화가스 열교환기 16: 액화가스 히터
17: 어큐뮬레이터 20: 증발가스 전달라인
21: 증발가스 압축기 30: 데크탱크
31: 제2 액화가스 리턴라인 32: 제2 액화가스 열교환기
40: 기관

Claims (8)

  1. 선체에 마련되며 상기 선체의 추진을 위한 기관에 의해 소비되는 연료인 액화가스를 저장하는 저장탱크;
    상기 저장탱크에서 상기 기관으로 연결되는 액화가스 공급라인;
    상기 액화가스 공급라인에 마련되어 상기 액화가스를 가압하는 액화가스 펌프;
    상기 기관의 상류에서 상기 액화가스 공급라인으로부터 분기되는 액화가스 리턴라인;
    상기 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 상기 액화가스 리턴라인으로 공급하는 증발가스 전달라인;
    상기 액화가스 공급라인의 액화가스와, 상기 액화가스 리턴라인의 액화가스를 열교환시키는 액화가스 열교환기; 및
    상기 증발가스 전달라인에 마련되어 상기 증발가스를 압축하는 증발가스 압축기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 액화가스 공급라인에서 상기 액화가스 펌프의 하류에 마련되어 상기 액화가스를 임시로 저장하는 어큐뮬레이터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 액화가스 열교환기는,
    상기 액화가스 공급라인의 액화가스와, 상기 증발가스 전달라인의 증발가스가 혼합된 상기 액화가스 리턴라인의 액화가스를 열교환시키는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 액화가스 공급라인은, 상기 기관으로 액상의 상기 액화가스를 공급하며,
    상기 액화가스 열교환기는, 상기 액화가스 공급라인의 저압 액상의 액화가스와, 상기 액화가스 리턴라인의 고압 액상의 액화가스를 열교환시키는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 액화가스 공급라인 상에 마련되어 상기 액화가스를 임시 저장하는 데크탱크를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 데크탱크는,
    상기 저장탱크보다 높은 압력으로 상기 액화가스를 저장하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 액화가스 리턴라인에서 분기되어 상기 데크탱크로 연결되는 제2 액화가스 리턴라인; 및
    상기 액화가스 공급라인의 액화가스와, 상기 제2 액화가스 리턴라인의 액화가스를 열교환시키는 제2 액화가스 열교환기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 액화가스 처리 시스템.
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