KR102088344B1

KR102088344B1 - Stack type oil cooler

Info

Publication number: KR102088344B1
Application number: KR1020130109778A
Authority: KR
Inventors: 이홍열; 이종문
Original assignee: 주식회사 두원공조
Priority date: 2013-09-12
Filing date: 2013-09-12
Publication date: 2020-03-12
Also published as: KR20150030475A

Abstract

본 발명은, 서로 이격배치 된 한 쌍의 헤더부 및 내부에 오일이 유동하기 위한 유로가 형성되고 한 쌍의 헤더부에 양단부가 연통되게 삽입되는 압출튜브 복수개가 서로 이격되게 적층 배열되어 형성된 튜브부를 포함하되, 압출튜브는 내부에 유로가 형성된 튜브몸체와, 튜브몸체의 내부에 길이방향을 따라 구비되어 유로를 복수개의 채널들로 분할하는 복수개의 격벽과, 튜브몸체의 상면 또는 하면 또는 각각 돌출 형성되며, 튜브몸체의 길이방향을 따라 형성된 엠보부를 포함하는 적층형 오일쿨러를 제공한다.
따라서 엠보부를 통하여 오일측과 냉각수측의 열전달면적을 증대시키고, 압출튜브 사이로 냉각수가 통과할 때 난류를 유도하여 열전달률과 방열성능을 향상시킬 수 있으며, 별도의 아웃핀을 구비할 필요가 없고, 헤더부의 구조가 간단하기 때문에 부품수와 중량을 줄일 수 있으며, 이에 비용을 저감시킬 수 있어 경제적이다.In the present invention, a plurality of extruded tubes, which are formed to be spaced apart from each other, are formed with a pair of header parts spaced apart from each other and a flow path for oil to flow therein, and a plurality of extruded tubes in which both ends are inserted in communication with the pair of header parts Included, but the extruded tube is formed with a tube body having a flow path therein, a plurality of partition walls provided along the longitudinal direction inside the tube body to divide the flow path into a plurality of channels, and the upper or lower surface of the tube body or protruding respectively It provides a stacked oil cooler comprising an embossed portion formed along the longitudinal direction of the tube body.
Therefore, it is possible to increase the heat transfer area on the oil side and the coolant side through the embossing portion, and to induce turbulence when cooling water passes between the extrusion tubes, thereby improving the heat transfer rate and heat dissipation performance, and there is no need to provide a separate out pin. Since the structure of the header portion is simple, it is possible to reduce the number of parts and weight, and thus it is economical to reduce the cost.

Description

Stacked type oil cooler {Stack type oil cooler}

본 발명은 적층형 오일쿨러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 방열성능을 향상시킬 수 있으며, 부품수를 줄일 수 있는 경제적인 적층형 오일쿨러에 관한 것이다.
The present invention relates to a stacked oil cooler, and more particularly, to improve heat dissipation performance, and to an economical stacked oil cooler capable of reducing the number of parts.

일반적으로 자동차의 각종 오일은 해당 부품 간의 작동을 원활하게 하는 윤활기능은 물론, 마모나 마멸을 방지하는 등의 기능을 도모한다. 가령, 변속기에 사용되는 오일은 변속기의 토크 컨버터 내에 동력을 전달하고, 기어 또는 베어링 등의 회전을 원활하게 하며, 각종 유압기구 즉, 밸브, 클러치 등의 작동을 원활하게 하면서 변속기의 접동부를 냉각시키고, 이때의 오일은 트랜스미션 케이스 하측에 연결되는 오일 팬으로부터 펌프에 의해 각종 밸브기구 및 유압부품으로 공급된다. In general, various oils in automobiles provide a function of lubricating function that facilitates operation between corresponding parts, as well as preventing wear or abrasion. For example, the oil used in the transmission transmits power in the torque converter of the transmission, smoothly rotates gears or bearings, cools the sliding parts of the transmission while smoothing the operation of various hydraulic devices, such as valves and clutches. At this time, the oil is supplied to various valve mechanisms and hydraulic parts by a pump from an oil pan connected to the lower side of the transmission case.

한편, 이러한 자동차의 각종 오일은 부품 상호 간의 윤활작용과 함께 과열 등을 방지하기도 하는데, 성능유지를 위하여 오일의 온도를 일정하게 유지시켜 주는 것이 중요하며, 이에 과열된 오일을 냉각하기 위하여 종래에는 별도의 오일 쿨러(Oil cooler)를 설치하여 고온의 오일을 냉각시키고 있다. On the other hand, various oils of automobiles prevent lubrication between parts and prevent overheating, and it is important to keep the temperature of the oil constant for performance maintenance. Oil cooler is installed to cool high temperature oil.

이에, 상기한 오일쿨러에 대한 기술의 예로 대한민국등록특허 제10-1068100호의 단위부재 및 그 단위부재를 이용한 자동차 변속기의 오일 쿨러가 개시된 바 있으며, 상기한 오일 쿨러는 오일이 유동하고 다수의 채널이 형성된 압출튜브와, 압출튜브의 양 끝단에 조립되는 캡과, 상기 압출튜브와 캡의 조립체 복수개를 서로 적층 조립하여 일체화 시키는 헤더와, 압출튜브 사이에 배치되는 아웃핀을 포함하는 구성으로 되어 있다. Thus, as an example of the technology for the above oil cooler, there has been disclosed an oil cooler of a vehicle transmission using the unit member of the Republic of Korea Patent Registration No. 10-1068100 and the unit member, wherein the oil cooler flows oil and has multiple channels. It is configured to include a formed extruded tube, a cap assembled to both ends of the extruded tube, a header for assembling and integrating a plurality of the assembly of the extruded tube and the cap together, and an out pin disposed between the extruded tube.

그런데, 상기한 종래의 오일쿨러는, 압출튜브의 오일측 열전달 면적을 높이는데 한계가 있고, 또한 물측 열전달률이 낮아 전체적으로 방열성능이 낮은 문제점이 있었다.However, the above-described conventional oil cooler has a problem in increasing the oil-side heat transfer area of the extruded tube, and also has a problem of low heat dissipation performance as a whole due to a low water-side heat transfer rate.

또한, 종래의 오일쿨러는, 캡이 하부판과 상부판으로 이루어져 있고, 아웃핀을 포함하는 구조이기 때문에, 소요부품수와 중량이 증가되어 제조비용이 증가하고, 조립이 복잡하여 조립공수가 많이 소요되는 문제점이 있었다.
In addition, in the conventional oil cooler, since the cap is composed of the lower plate and the upper plate, and includes an out pin, the number of parts and the weight required increases, and the manufacturing cost increases. There was a problem.

본 발명은, 방열성능을 향상시킬 수 있으며, 부품수를 줄여 조립성을 향상시켜 경제적일 뿐만 아니라 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 적층형 오일쿨러를 제공하는데 목적이 있다.
An object of the present invention is to provide a layered oil cooler that can improve heat dissipation performance and improve assembly performance by reducing the number of parts, thereby improving the reliability of a product.

본 발명은, 서로 이격배치 된 한 쌍의 헤더부; 및 내부에 오일이 유동하기 위한 유로가 형성되고 상기 한 쌍의 헤더부에 양단부가 연통되게 삽입되는 압출튜브 복수개가 서로 이격되게 적층 배열되어 형성된 튜브부를 포함하되, 상기 압출튜브는, 내부에 상기 유로가 형성된 튜브몸체와, 상기 튜브몸체의 내부에 길이방향을 따라 구비되어 상기 유로를 복수개의 채널들로 분할하는 복수개의 격벽과, 상기 튜브몸체의 상면 또는 하면 또는 상하면에 각각 돌출 형성되며, 상기 튜브몸체의 길이방향을 따라 형성된 엠보부를 포함하는 적층형 오일쿨러를 제공한다. The present invention, a pair of header parts spaced apart from each other; And a tube portion formed by stacking and arranging a plurality of extruded tubes spaced apart from each other, in which a flow path for oil to flow is formed and both ends of the pair of headers are in communication with each other. The tube body is formed, a plurality of partition walls are provided along the longitudinal direction inside the tube body to divide the flow path into a plurality of channels, and the upper or lower or upper and lower surfaces of the tube body are respectively protruded, the tube It provides a stacked oil cooler including an embossed portion formed along the longitudinal direction of the body.

여기서, 상기 헤더부는, 관형상으로 외주측면에 상기 튜브부의 단부가 삽입되는 삽입부가 형성된 헤더본체와, 상기 헤더본체의 상부에 결합하고 상기 오일이 유출입되는 연통홀이 관통 형성된 플랜지부와, 상기 헤더본체의 하부에 결합하여 상기 헤더본체의 하부를 밀폐시키는 캡-엔드를 포함한다. Here, the header portion, a header body formed with an insertion portion into which an end portion of the tube portion is inserted into an outer circumferential side in a tubular shape, a flange portion formed through an upper portion of the header body and a communication hole through which the oil flows in and out, and the header It includes a cap-end coupled to the lower portion of the body to seal the lower portion of the header body.

이때, 상기 엠보부는, 내부에 상기 압출튜브의 채널과 연통되어 상기 오일의 유동 단면적을 향상시키는 내부유로가 형성되는 것이 바람직하며, 라운드 형상인 것이 바람직하다. At this time, the embossing portion, it is preferable that the internal flow path is formed in communication with the channel of the extrusion tube to improve the flow cross-sectional area of the oil, it is preferable that the round shape.

한편, 상기 압출튜브는, 상기 튜브몸체의 상면에 형성된 상부엠보부와, 상기 튜브몸체의 하면에 형성된 하부엠보부를 포함하고, 상기 상부엠보부와 상기 하부엠보부는 상기 튜브몸체의 두께방향에 대하여 서로 엇갈리게 배치되는 것이 바람직하다. Meanwhile, the extruded tube includes an upper emboss portion formed on an upper surface of the tube body, and a lower emboss portion formed on a lower surface of the tube body, and the upper emboss portion and the lower emboss portion each other with respect to the thickness direction of the tube body. It is preferred that they are staggered.

또한, 상기 튜브부는, 적층 배열되는 상기 압출튜브에서 서로 대면하는 상부엠보부와 하부엠보부가 서로 마주보지 않도록 엇갈리게 배치되는 것이 바람직하다.In addition, the tube portion, it is preferable that the upper emboss portion and the lower emboss portion facing each other in the extruded tube arranged in a stack are arranged staggered so as not to face each other.

또한, 상기 엠보부는, 상기 튜브몸체의 상면과 하면에 대하여 각각 복수개로 상기 튜브몸체의 폭방향을 따라 서로 이격 배열될 수 있다. In addition, the emboss portion may be arranged spaced apart from each other along the width direction of the tube body in a plurality of each with respect to the upper and lower surfaces of the tube body.

나아가, 상기 적층형 오일쿨러는, 차량 라디에이터의 헤더탱크에 내장되어, 상기 오일과 상기 헤더탱크의 냉각수가 서로 열교환되게 할 수 있다.
Furthermore, the stacked oil cooler is built in the header tank of the vehicle radiator, so that the coolant of the oil and the header tank can exchange heat with each other.

본 발명에 따른 적층형 오일쿨러는 다음과 같은 효과를 제공한다. The stacked oil cooler according to the present invention provides the following effects.

첫째, 엠보부를 통하여 오일측과 냉각수측의 열전달면적을 증대시키고, 압출튜브 사이로 냉각수가 통과할 때 난류를 유도하여 열전달률과 방열성능을 향상시킬 수 있다.First, it is possible to increase the heat transfer area on the oil side and the coolant side through the embossing portion, and to improve the heat transfer rate and heat dissipation performance by inducing turbulence when cooling water passes between the extrusion tubes.

둘째, 별도의 아웃핀을 구비할 필요가 없고, 헤더부의 구조가 간단하기 때문에 부품수와 중량을 줄일 수 있으며, 이에 비용을 저감시킬 수 있어 경제적이다. Second, there is no need to provide a separate out pin, and since the structure of the header portion is simple, the number of parts and weight can be reduced, and thus it is economical because the cost can be reduced.

셋째, 구조가 간단하고 조립이 용이하기 때문에 제조가 용이하며, 압출튜브의 오조립을 방지할 수 있고 품질을 높일 수 있어 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
Third, since the structure is simple and easy to assemble, it is easy to manufacture, and it is possible to prevent mis-assembly of the extruded tube and to increase the quality, thereby improving product reliability.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 적층형 오일쿨러가 라디에이터의 헤더탱크에 장착된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 적층형 오일쿨러를 나타내는 정면도이다.
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 단면도이다.
도 4는 도 2의 적층형 오일쿨러의 튜브부와 헤더부의 조립관계를 나타내는 분해사시도이다.
도 5는 도 2의 압출튜브의 단면도이다. 1 is a perspective view showing a state in which a stacked oil cooler according to an embodiment of the present invention is mounted on a header tank of a radiator.
FIG. 2 is a front view showing the stacked oil cooler of FIG. 1.
3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2.
4 is an exploded perspective view showing an assembly relationship between a tube part and a header part of the stacked oil cooler of FIG. 2.
5 is a cross-sectional view of the extrusion tube of FIG. 2.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 적층형 오일쿨러(300)는, 수냉식 오일쿨러로서 도시된 바와 같이 차량 라디에이터(10)의 헤더탱크(11) 내에 장착되어 내부로 유동하는 오일(1)이 상기 헤더탱크(11)의 냉각수(2)와 열교환되게 한다. 상기 헤더탱크(11)를 포함한 상기 라디에이터(10)에 대한 상세한 설명은 공지의 라디에이터와 동일하므로 생략하기로 한다. First, referring to FIG. 1, the stacked oil cooler 300 according to an embodiment of the present invention is mounted in a header tank 11 of a vehicle radiator 10 as shown as a water-cooled oil cooler, and oil flowing therein (1) is to exchange heat with the cooling water (2) of the header tank (11). The detailed description of the radiator 10 including the header tank 11 will be omitted because it is the same as a known radiator.

도 2을 참조하여 상기 적층형 오일쿨러(300)에 대하여 상세하게 살펴보면, 상기 적층형 오일쿨러(300)는, 헤더부(100)와, 튜브부(200)를 포함하고 있으며, 방열을 위한 별도의 방열핀 또는 아웃핀을 필요로 하지 않기 때문에 부품수와 중량을 줄일 수 있고, 조립성을 향상시킬 수 있다. 이하 상기 적층형 오일쿨러(300)에 대하여 상세하게 살펴보기로 한다.Looking in detail with respect to the stacked oil cooler 300 with reference to FIG. 2, the stacked oil cooler 300 includes a header part 100 and a tube part 200, and separate heat dissipation fins for heat dissipation Alternatively, since no out pin is required, the number of parts and weight can be reduced, and assembling performance can be improved. Hereinafter, the stacked oil cooler 300 will be described in detail.

상기 헤더부(100)는, 한 쌍으로 서로 이격 배치되어 있으며, 그 사이에 상기 튜브부(200)가 위치하여 연통되고, 오일(1)이 유입 또는 유출되는 구조로 되어 있다. The header part 100 is spaced apart from each other in a pair, and the tube part 200 is positioned therebetween to communicate and the oil 1 flows in or out.

도 3 및 도 4를 참조하여 상기 헤더부(100)에 대하여 상세하게 살펴보면, 상기 헤더부(100)는, 헤더본체(110)와, 플랜지부(120)와, 캡-엔드(130)를 포함한다. 상기 헤더본체(110)는 관형상으로 상기 플랜지부(120)를 통하여 유입된 오일(1)이 후술되는 압출튜브(210) 각각으로 균일하게 분배되어 열전달율을 최적화할 수 있는 구조이다. Looking at the header portion 100 in detail with reference to FIGS. 3 and 4, the header portion 100 includes a header body 110, a flange portion 120, and a cap-end 130 do. The header body 110 is a structure in which the oil 1 introduced through the flange portion 120 in a tubular shape is uniformly distributed to each of the extrusion tubes 210 to be described later to optimize the heat transfer rate.

상기 헤더부(100)는 외주측면에 상기 튜브부(200)가 삽입되는 삽입부(112)가 형성되어 있다. 상기 삽입부(112)는, 상기 복수개의 압출튜브(210) 각각이 연통되게 삽입되는 복수개의 삽입홀(111)들로 이루어져 있으며, 상기 삽입홀(111)은 상기 압출튜브(210)의 단면형상과 대응되는 형상으로 형성되고, 그 이격거리 또한 상기 압출튜브(210)들의 이격거리에 대응하는 간격으로 배열되어 있다. The header portion 100 is formed with an insertion portion 112 into which the tube portion 200 is inserted on the outer circumferential side. The insertion part 112 is composed of a plurality of insertion holes 111 in which each of the plurality of extrusion tubes 210 is inserted in communication, the insertion hole 111 is a cross-sectional shape of the extrusion tube 210 It is formed in a shape corresponding to, and the separation distance is also arranged at intervals corresponding to the separation distance of the extruded tubes 210.

상기 플랜지부(120)는, 상기 헤더본체(110)의 상부에 결합하여 오일(1)이 공급 또는 유출되는 연결파이프(20; 도 1참조)와 연결되며, 상기 오일(1)이 유출입되는 연통홀(121)이 관통 형성되어 있다. The flange portion 120 is coupled to the upper portion of the header body 110 and connected to a connecting pipe 20 (see FIG. 1) through which oil 1 is supplied or discharged, and the oil 1 is communicated through The hole 121 is formed through.

상기 캡-엔드(130)는, 상기 헤더본체(110)의 하부에 결합하여, 상기 헤더본체(110)의 하단부를 밀폐하는 역할을 한다. The cap-end 130, coupled to the lower portion of the header body 110, serves to seal the lower end of the header body (110).

한편, 상기 적층형 오일쿨러(300)는, 상기 헤더부(100)와 상기 튜브부(200)가 조립 후 브레이징을 통하여 일체화되며, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다. On the other hand, the stacked oil cooler 300, the header portion 100 and the tube portion 200 is assembled and then integrated through brazing, detailed description thereof will be omitted.

상기 튜브부(200)는, 서로 이격되게 적층 배열된 복수개의 압출튜브(210)들로 이루어져 있으며, 각각의 압출튜브(210)는 내부에 오일(1)이 유동하기 위한 유로가 형성되고, 양단부가 상기 한 쌍의 헤더부(100)에 연통되게 삽입된다. The tube part 200 is composed of a plurality of extruded tubes 210 which are arranged to be spaced apart from each other, and each extruded tube 210 is formed with a flow path for oil 1 to flow inside, and both ends thereof. Is inserted in communication with the pair of header portions 100.

도 5를 참조하여 상기 압출튜브(210)에 대하여 상세하게 살펴보기로 한다. 도면을 참조하면, 상기 압출튜브(210)는 튜브몸체(211)와, 격벽(212)과, 엠보부(213)를 포함한다. 5, the extruded tube 210 will be described in detail. Referring to the drawings, the extruded tube 210 includes a tube body 211, a partition 212, and an emboss portion 213.

상기 튜브몸체(211)는, 대략 평편한 튜브형상으로 내부에 상기 오일(1)이 유동하는 유로가 형성되어 있다. The tube body 211 is formed in a flow path through which the oil 1 flows in a substantially flat tube shape.

상기 격벽(212)은, 상기 튜브몸체(211)의 내부에 길이방향을 따라 구비되어 상기 유로를 복수개의 채널(214)들로 분할하며, 복수개로 상기 튜브몸체(211)의 폭방향을 따라 서로 이격되게 배열되어 있다. The partition walls 212 are provided along the longitudinal direction inside the tube body 211 to divide the flow path into a plurality of channels 214, and a plurality of each other along the width direction of the tube body 211. They are arranged spaced apart.

상기 엠보부(213)는, 상기 튜브몸체(211)의 상하면에 각각 돌출되게 형성되어 상기 오일(1)과 냉각수(2)와의 열전달율을 향상시키는 역할을 한다. The emboss portion 213 is formed to protrude on the upper and lower surfaces of the tube body 211, respectively, and serves to improve the heat transfer rate between the oil 1 and the cooling water 2.

상기 엠보부(213)는, 상기 튜브몸체(211)의 길이방향을 따라 형성되며, 복수개가 상기 튜브몸체(211)의 폭방향을 따라 서로 이격 배열되어 있다. The emboss portion 213 is formed along the longitudinal direction of the tube body 211, and a plurality of them are arranged spaced apart from each other along the width direction of the tube body 211.

한편, 상기 엠보부(213)는, 열전달율 효과를 최대로 얻을 수 있도록 도면에서와 같이 상기 튜브몸체(211)의 상면과 하면 각각에 형성되어 있는 경우를 실시예로 나타내었지만, 이는 바람직한 실시예로 제작성 등을 고려하여 상기 튜브몸체(211)의 상면 또는 하면 어느 한쪽 면에만 형성할 수도 있다. On the other hand, the embossed portion 213, as shown in the drawings, the case where the upper and lower surfaces of the tube body 211 are formed on the respective surfaces of the tube body 211, as shown in the drawings, in order to obtain the maximum heat transfer effect. It may be formed only on either one of the upper surface or the lower surface of the tube body 211 in consideration of manufactureability.

나아가, 상기 엠보부(213)는, 라운드형상으로, 단면형상이 완만한 반-타원형상으로 형성되어 있다. 하지만, 이는 바람직한 실시예로 상기 엠보부(213)는, 그 단면형상을 상기한 반-타원형상 뿐만 아니라 냉각수(2)의 유동특성을 고려하여 반원형 등 다양한 형상으로 형성할 수 있음은 물론이다. Furthermore, the embossing portion 213 is formed in a round shape and a semi-elliptical shape with a moderate cross-sectional shape. However, in this preferred embodiment, the embossing portion 213 may be formed in various shapes such as a semi-circle in consideration of the flow characteristics of the coolant 2 as well as the above-described semi-elliptical shape.

상기 엠보부(213)는, 내부에 상기 압출튜브(210)의 채널(214)과 연통되는 내부유로(2131)가 형성되어 있다. 상기 내부유로(2131)는 상기 채널(214)과 연통되어 오일(1)이 통과하는 유동 단면적을 늘려주어 상기한 복수개의 격벽(212)이 배치됨에 따른 오일(1)의 유동단면적 부족을 보상할 수 있다. The emboss portion 213 is formed with an internal flow path 2131 communicating with the channel 214 of the extruded tube 210 therein. The internal flow path 2131 communicates with the channel 214 to increase the flow cross-sectional area through which the oil 1 passes, thereby compensating for the lack of the flow cross-sectional area of the oil 1 as the plurality of partition walls 212 are disposed. Can.

즉, 상기 압출튜브(210)는 오일(1)측의 열전달 면적을 증대하기 위한 다채널화로 인하여 채널(214)폭이 감소하게 되어 이에 따른 통과유동저항이 높아지게 되는데, 상기한 내부유로(2131)로 인하여 오일의 추가 유동 면적확보로 인해 통과 유동저항 상승을 상쇄시킬 수 있다. That is, the extruded tube 210 has a reduced channel 214 width due to multi-channelization to increase the heat transfer area on the oil (1) side, thereby increasing the through-flow resistance, and the internal flow path 2131 described above. Due to this, it is possible to compensate for the increase in the flow resistance through the oil due to the additional flow area.

상기 내부유로(2131)는 상기 엠보부(213)의 외곽형상과 대응되도록 형성되어, 최대한의 공간을 확보하는 것이 바람직하나, 이에 한정하지는 않는다. The internal flow path 2131 is formed to correspond to the outer shape of the embossing portion 213, so that it is preferable to secure a maximum space, but is not limited thereto.

한편, 상기 압출튜브(210)는 상기 튜브몸체(211)의 상면에 상부엠보부(213a)를 형성하고, 상기 튜브몸체(211)의 하면에 하부엠보부(213b)를 형성하되, 상기 상부엠보부(213a)와 상기 하부엠보부(213b)는 상기 튜브몸체(211)의 두께방향에 대하여 서로 엇갈리게 배치하는 것이 바람직하다. Meanwhile, the extruded tube 210 forms an upper emboss portion 213a on the upper surface of the tube body 211, and forms a lower emboss portion 213b on the lower surface of the tube body 211, but the upper emboss It is preferable that the portion 213a and the lower emboss portion 213b are disposed to be staggered with respect to the thickness direction of the tube body 211.

상세하게, 상기 상부엠보부(213a)와 상기 하부엠보부(213b)는 도시된 바와 같이 종방향 단면에서 삼각형태로 연속 배열되며, 각 삼각형 엠보군은 상하방향으로 서로 대칭되게 배열되어 있다. In detail, the upper embossing portion 213a and the lower embossing portion 213b are continuously arranged in a triangular shape in the longitudinal cross-section as shown, and each triangular emboss group is arranged symmetrically to each other in the vertical direction.

또한, 상기 튜브부(200)는, 적층 배열되는 상기 압출튜브(210)에서 서로 대면하는 상부엠보부(213a)와 하부엠보부(213b)가 서로 마주보지 않도록 엇갈리게 배치되는 것이 바람직하다. 이는, 상기 엠보부(213)에 의한 상기 냉각수(2)의 유동저항은 낮추고, 유속이 비정상적으로 빨라지는 것을 방지함과 동시에, 냉각수(2)의 난류를 유도하여 열전달율이 향상시키도록 하기 위함이다.In addition, the tube portion 200, it is preferable that the upper embossing portion 213a and the lower embossing portion 213b facing each other in the extruded tube 210, which are stacked, are arranged to be staggered so as not to face each other. This is to lower the flow resistance of the cooling water 2 by the embossing portion 213, prevent the flow rate from being abnormally fast, and at the same time induce turbulence of the cooling water 2 to improve the heat transfer rate. .

상기한 바와 같이, 상기 적층형 오일쿨러(300)는, 압출튜브(210)에 엠보부(213)를 형성하여 오일(1)과 냉각수(2)의 열전달 면적을 늘려, 별도의 아웃핀 없이도 방열성능을 향상시킬 수 있으며, 부품수와 중량을 줄일 수 있어 조립성 및 경제성을 향상시킬 수 있다. As described above, the stacked oil cooler 300 forms an emboss portion 213 in the extruded tube 210 to increase the heat transfer area between the oil 1 and the cooling water 2, thereby dissipating heat without separate out pins. Can be improved, and the number and weight of parts can be reduced, thereby improving assembly and economics.

또한, 상기 적층형 오일쿨러(300)는, 압출튜브(210)가 적층된 상기 튜브부(200)에서 상하방향으로 서로 엇갈리게 배치된 상기 엠보부(213)를 통하여, 냉각수(2)가 상기 압출튜브(210) 사이를 통과할 때 난류를 유도함으로써 열전달율을 향상시킬 수 있다.
In addition, in the stacked oil cooler 300, the cooling water 2 is the extruded tube through the embossing part 213 which is arranged to be staggered in the vertical direction from the tube part 200 where the extruded tube 210 is stacked. When passing between (210) it is possible to improve the heat transfer rate by inducing turbulence.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, these are merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims.

10... 라디에이터 11... 헤더탱크
100... 헤더부 110... 헤더본체
111... 삽입홀 112... 삽입부
120... 플랜지부 121... 연통홀
130... 캡-엔드 200... 튜브부
210... 압출튜브 211... 튜브몸체
212... 격벽 214... 채널
213... 엠보부 213a... 상부엠보부
213b... 하부엠보부 2131... 내부유로
300... 적층형 오일쿨러10 ... Radiator 11 ... Header tank
100 ... header part 110 ... header body
111 ... insertion hole 112 ... insertion part
120 ... Flange part 121 ... Communication hole
130 ... Cap-end 200 ... Tube part
210 ... Extruded tube 211 ... Tube body
212 ... bulkhead 214 ... channel
213 ... embossing 213a ... upper embossing
213b ... Lower embossed part 2131 ... Internal flow path
300 ... layered oil cooler

Claims

A pair of header parts spaced apart from each other; And
A flow path for oil to flow therein is formed, and a plurality of extruded tubes in which both ends are inserted in communication with the header portion of the pair includes a tube portion formed by being stacked and spaced apart from each other,
The extrusion tube,
A tube body having the flow path formed therein,
A plurality of partition walls provided along the longitudinal direction inside the tube body to divide the flow path into a plurality of channels;
Each of the tube body is formed protruding on the upper or lower or upper and lower surfaces, and includes an emboss portion formed along the longitudinal direction of the tube body,
The embossing unit, a plurality of stacked oil coolers are arranged spaced apart from each other along the width direction of the tube body in a plurality of each with respect to the upper and lower surfaces of the tube body.

The method according to claim 1,
The header portion,
A header body having an insertion portion into which an end portion of the tube portion is inserted into an outer peripheral side in a tubular shape,
A flange portion coupled to an upper portion of the header body and having a communication hole through which the oil flows in and out;
A stacked oil cooler including a cap-end coupled to a lower portion of the header body to seal a lower portion of the header body.

The method according to claim 1,
The emboss portion,
A stacked oil cooler having an internal flow path formed therein to improve the cross-sectional area of the oil by communicating with a channel of the extrusion tube.

The method according to claim 3,
The extruded tube includes an upper emboss portion formed on an upper surface of the tube body, and a lower emboss portion formed on a lower surface of the tube body,
The upper embossing portion and the lower embossing portion are stacked oil coolers which are disposed to be staggered with respect to the thickness direction of the tube body.

The method according to claim 4,
The tube portion,
A stacked oil cooler which is arranged to be staggered so that the upper emboss portion and the lower emboss portion facing each other in the extruded tubes arranged in a stack are not facing each other.

The method according to claim 1,
The emboss portion,
Stacked oil cooler with round shape.

delete

The method according to any one of claims 1 to 6,
A stacked oil cooler built into a header tank of a vehicle radiator to allow heat exchange between the oil and the cooling water of the header tank.