KR20150030475A - Stack type oil cooler - Google Patents

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KR20150030475A
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이홍열
이종문
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주식회사 두원공조
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Abstract

The present invention relates to a stacked oil cooler which comprises: a pair of header units which is separated from each other; and a tube units wherein a flow path is formed so that oil can flow, and where multiple extruded tubes are stacked in order to be separated from one another and are inserted into the pair of header units at both end units. The extruded tube comprises: a tube body wherein a flow path is formed; multiple bulkheads which are placed inside the tube body in a longitudinal direction in order to divide the flow path into multiple channels; and an embossing unit which protrudes from the top surface, the bottom surface of the tube body, or respectively, and is formed along the longitudinal direction of the tube body. Therefore, the provided stacked oil cooler can increase a heat transfer area at an oil side and a coolant side through the embossing unit, can improve a heat transfer rate and heat radiating performance by inducing warm current when the coolant passes between the extruded tubes, can remove the need of an additional out pin, can reduce the number of components and the weight thereof through a simple structure of the header unit, and can be economical by reducing the costs thereof.

Description

적층형 오일쿨러 {Stack type oil cooler}Stack type oil cooler

본 발명은 적층형 오일쿨러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 방열성능을 향상시킬 수 있으며, 부품수를 줄일 수 있는 경제적인 적층형 오일쿨러에 관한 것이다.
The present invention relates to a stacked type oil cooler, and more particularly, to an economical stacked type oil cooler capable of improving heat dissipation performance and reducing the number of parts.

일반적으로 자동차의 각종 오일은 해당 부품 간의 작동을 원활하게 하는 윤활기능은 물론, 마모나 마멸을 방지하는 등의 기능을 도모한다. 가령, 변속기에 사용되는 오일은 변속기의 토크 컨버터 내에 동력을 전달하고, 기어 또는 베어링 등의 회전을 원활하게 하며, 각종 유압기구 즉, 밸브, 클러치 등의 작동을 원활하게 하면서 변속기의 접동부를 냉각시키고, 이때의 오일은 트랜스미션 케이스 하측에 연결되는 오일 팬으로부터 펌프에 의해 각종 밸브기구 및 유압부품으로 공급된다. Generally, various kinds of oil of automobiles are provided with functions such as lubricating function for smooth operation between the parts, prevention of wear and abrasion, and the like. For example, the oil used in the transmission transmits power within the torque converter of the transmission, smoothes rotation of gears or bearings, smoothes the sliding portions of the transmission while smoothly operating various hydraulic devices such as valves, clutches, The oil at this time is supplied from the oil pan connected to the lower side of the transmission case to various valve mechanisms and hydraulic components by a pump.

한편, 이러한 자동차의 각종 오일은 부품 상호 간의 윤활작용과 함께 과열 등을 방지하기도 하는데, 성능유지를 위하여 오일의 온도를 일정하게 유지시켜 주는 것이 중요하며, 이에 과열된 오일을 냉각하기 위하여 종래에는 별도의 오일 쿨러(Oil cooler)를 설치하여 고온의 오일을 냉각시키고 있다. On the other hand, various kinds of oils of such automobiles prevent lubricating action and overheating of parts, but it is important to keep the temperature of the oil constant in order to maintain the performance. To cool the overheated oil, conventionally, The oil cooler is installed to cool the high temperature oil.

이에, 상기한 오일쿨러에 대한 기술의 예로 대한민국등록특허 제10-1068100호의 단위부재 및 그 단위부재를 이용한 자동차 변속기의 오일 쿨러가 개시된 바 있으며, 상기한 오일 쿨러는 오일이 유동하고 다수의 채널이 형성된 압출튜브와, 압출튜브의 양 끝단에 조립되는 캡과, 상기 압출튜브와 캡의 조립체 복수개를 서로 적층 조립하여 일체화 시키는 헤더와, 압출튜브 사이에 배치되는 아웃핀을 포함하는 구성으로 되어 있다. An oil cooler of an automotive transmission using a unit member and a unit member of the Korean Registered Patent No. 10-1068100 has been disclosed as an example of the above-described oil cooler. In the oil cooler, oil flows and a plurality of channels A cap to be assembled at both ends of the extruded tube, a header for integrally assembling a plurality of assemblies of the extruded tube and the cap to each other, and an out pin disposed between the extruded tubes.

그런데, 상기한 종래의 오일쿨러는, 압출튜브의 오일측 열전달 면적을 높이는데 한계가 있고, 또한 물측 열전달률이 낮아 전체적으로 방열성능이 낮은 문제점이 있었다.However, the above-described conventional oil cooler has a problem in that it can not increase the oil-side heat transfer area of the extruded tube and has a low heat transfer rate on the water side, which lowers the heat radiation performance as a whole.

또한, 종래의 오일쿨러는, 캡이 하부판과 상부판으로 이루어져 있고, 아웃핀을 포함하는 구조이기 때문에, 소요부품수와 중량이 증가되어 제조비용이 증가하고, 조립이 복잡하여 조립공수가 많이 소요되는 문제점이 있었다.
Further, in the conventional oil cooler, since the cap is composed of the lower plate and the upper plate and includes the outpin, the number of required parts and weight are increased, the manufacturing cost is increased, the assembly is complicated, There was a problem.

본 발명은, 방열성능을 향상시킬 수 있으며, 부품수를 줄여 조립성을 향상시켜 경제적일 뿐만 아니라 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 적층형 오일쿨러를 제공하는데 목적이 있다.
An object of the present invention is to provide a stacked type oil cooler which can improve heat dissipation performance, reduce the number of parts and improve assemblability, thereby improving economical efficiency and reliability of products.

본 발명은, 서로 이격배치 된 한 쌍의 헤더부; 및 내부에 오일이 유동하기 위한 유로가 형성되고 상기 한 쌍의 헤더부에 양단부가 연통되게 삽입되는 압출튜브 복수개가 서로 이격되게 적층 배열되어 형성된 튜브부를 포함하되, 상기 압출튜브는, 내부에 상기 유로가 형성된 튜브몸체와, 상기 튜브몸체의 내부에 길이방향을 따라 구비되어 상기 유로를 복수개의 채널들로 분할하는 복수개의 격벽과, 상기 튜브몸체의 상면 또는 하면 또는 상하면에 각각 돌출 형성되며, 상기 튜브몸체의 길이방향을 따라 형성된 엠보부를 포함하는 적층형 오일쿨러를 제공한다. According to the present invention, there is provided an image forming apparatus comprising: a pair of header portions spaced apart from each other; And a tube portion formed with a flow path for oil to flow therein and a plurality of extrusion tubes which are inserted into the pair of header portions so as to communicate with each other so as to be spaced apart from each other, A plurality of partition walls provided along the longitudinal direction inside the tube body to divide the flow path into a plurality of channels and protrusions formed on the upper surface or the lower surface or the upper and lower surfaces of the tube body, And an embossed portion formed along the longitudinal direction of the body.

여기서, 상기 헤더부는, 관형상으로 외주측면에 상기 튜브부의 단부가 삽입되는 삽입부가 형성된 헤더본체와, 상기 헤더본체의 상부에 결합하고 상기 오일이 유출입되는 연통홀이 관통 형성된 플랜지부와, 상기 헤더본체의 하부에 결합하여 상기 헤더본체의 하부를 밀폐시키는 캡-엔드를 포함한다. The header portion includes a header body having a tubular shape and an insertion portion into which an end of the tube portion is inserted, a flange portion coupled to an upper portion of the header body and having a communication hole through which the oil flows, And a cap-end coupled to a lower portion of the main body to seal the lower portion of the header main body.

이때, 상기 엠보부는, 내부에 상기 압출튜브의 채널과 연통되어 상기 오일의 유동 단면적을 향상시키는 내부유로가 형성되는 것이 바람직하며, 라운드 형상인 것이 바람직하다. At this time, it is preferable that the embossing portion has an inner flow path formed therein to communicate with the channel of the extrusion tube to improve the flow cross-sectional area of the oil, and is preferably round.

한편, 상기 압출튜브는, 상기 튜브몸체의 상면에 형성된 상부엠보부와, 상기 튜브몸체의 하면에 형성된 하부엠보부를 포함하고, 상기 상부엠보부와 상기 하부엠보부는 상기 튜브몸체의 두께방향에 대하여 서로 엇갈리게 배치되는 것이 바람직하다. The upper embossed portion and the lower embossed portion are formed on the upper surface of the tube body and the lower embossed portion formed on the lower surface of the tube body, It is preferable to arrange them in a staggered manner.

또한, 상기 튜브부는, 적층 배열되는 상기 압출튜브에서 서로 대면하는 상부엠보부와 하부엠보부가 서로 마주보지 않도록 엇갈리게 배치되는 것이 바람직하다.It is preferable that the tube portion is staggered so that the upper embossed portion and the lower embossed portion facing each other in the stacked tube array are not opposed to each other.

또한, 상기 엠보부는, 상기 튜브몸체의 상면과 하면에 대하여 각각 복수개로 상기 튜브몸체의 폭방향을 따라 서로 이격 배열될 수 있다. The embossed portions may be spaced from each other along the width direction of the tube body with respect to the upper and lower surfaces of the tube body.

나아가, 상기 적층형 오일쿨러는, 차량 라디에이터의 헤더탱크에 내장되어, 상기 오일과 상기 헤더탱크의 냉각수가 서로 열교환되게 할 수 있다.
Furthermore, the stacked type oil cooler is built in the header tank of the vehicle radiator so that the oil and the cooling water of the header tank can be heat-exchanged with each other.

본 발명에 따른 적층형 오일쿨러는 다음과 같은 효과를 제공한다. The stacked oil cooler according to the present invention provides the following effects.

첫째, 엠보부를 통하여 오일측과 냉각수측의 열전달면적을 증대시키고, 압출튜브 사이로 냉각수가 통과할 때 난류를 유도하여 열전달률과 방열성능을 향상시킬 수 있다.First, it is possible to increase the heat transfer area between the oil side and the cooling water side through the emboss part and to induce the turbulent flow when the cooling water passes through the extrusion tubes, thereby improving the heat transfer rate and heat dissipation performance.

둘째, 별도의 아웃핀을 구비할 필요가 없고, 헤더부의 구조가 간단하기 때문에 부품수와 중량을 줄일 수 있으며, 이에 비용을 저감시킬 수 있어 경제적이다. Second, there is no need to provide a separate out pin, and the structure of the header portion is simple, so that the number of components and weight can be reduced, and the cost can be reduced, which is economical.

셋째, 구조가 간단하고 조립이 용이하기 때문에 제조가 용이하며, 압출튜브의 오조립을 방지할 수 있고 품질을 높일 수 있어 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
Third, since the structure is simple and easy to assemble, it is easy to manufacture, the misassembly of the extruded tube can be prevented, the quality can be improved, and the reliability of the product can be improved.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 적층형 오일쿨러가 라디에이터의 헤더탱크에 장착된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 적층형 오일쿨러를 나타내는 정면도이다.
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 단면도이다.
도 4는 도 2의 적층형 오일쿨러의 튜브부와 헤더부의 조립관계를 나타내는 분해사시도이다.
도 5는 도 2의 압출튜브의 단면도이다. 1 is a perspective view showing a state in which a laminated oil cooler according to an embodiment of the present invention is mounted on a header tank of a radiator.
Fig. 2 is a front view showing the stacked type oil cooler of Fig. 1. Fig.
3 is a sectional view taken along the line III-III in Fig.
Fig. 4 is an exploded perspective view showing an assembling relationship between the tube portion and the header portion of the stack-type oil cooler of Fig. 2;
Figure 5 is a cross-sectional view of the extruded tube of Figure 2;

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 적층형 오일쿨러(300)는, 수냉식 오일쿨러로서 도시된 바와 같이 차량 라디에이터(10)의 헤더탱크(11) 내에 장착되어 내부로 유동하는 오일(1)이 상기 헤더탱크(11)의 냉각수(2)와 열교환되게 한다. 상기 헤더탱크(11)를 포함한 상기 라디에이터(10)에 대한 상세한 설명은 공지의 라디에이터와 동일하므로 생략하기로 한다. Referring to FIG. 1, a stacked oil cooler 300 according to an embodiment of the present invention includes an oil cooler 300 installed in a header tank 11 of a vehicle radiator 10 as shown in a water-cooled oil cooler, (1) to be heat-exchanged with the cooling water (2) of the header tank (11). The detailed description of the radiator 10 including the header tank 11 will be omitted because it is the same as that of the known radiator.

도 2을 참조하여 상기 적층형 오일쿨러(300)에 대하여 상세하게 살펴보면, 상기 적층형 오일쿨러(300)는, 헤더부(100)와, 튜브부(200)를 포함하고 있으며, 방열을 위한 별도의 방열핀 또는 아웃핀을 필요로 하지 않기 때문에 부품수와 중량을 줄일 수 있고, 조립성을 향상시킬 수 있다. 이하 상기 적층형 오일쿨러(300)에 대하여 상세하게 살펴보기로 한다.2, the stacked type oil cooler 300 includes a header part 100 and a tube part 200. The stacked type oil cooler 300 includes a separate heat radiating fin 300 for heat dissipation, Or out pins are not required, the number of parts and weight can be reduced, and assembling performance can be improved. Hereinafter, the laminated oil cooler 300 will be described in detail.

상기 헤더부(100)는, 한 쌍으로 서로 이격 배치되어 있으며, 그 사이에 상기 튜브부(200)가 위치하여 연통되고, 오일(1)이 유입 또는 유출되는 구조로 되어 있다. The header portion 100 is disposed in a pair and is spaced apart from each other. The tube portion 200 is positioned between the header portions 100, and the oil 1 flows in or out.

도 3 및 도 4를 참조하여 상기 헤더부(100)에 대하여 상세하게 살펴보면, 상기 헤더부(100)는, 헤더본체(110)와, 플랜지부(120)와, 캡-엔드(130)를 포함한다. 상기 헤더본체(110)는 관형상으로 상기 플랜지부(120)를 통하여 유입된 오일(1)이 후술되는 압출튜브(210) 각각으로 균일하게 분배되어 열전달율을 최적화할 수 있는 구조이다. 3 and 4, the header portion 100 includes a header body 110, a flange portion 120, and a cap-end 130 do. The header body 110 has a structure in which the oil 1 introduced through the flange portion 120 in a tubular shape is uniformly distributed to each of the extrusion tubes 210 to be described later to optimize the heat transfer rate.

상기 헤더부(100)는 외주측면에 상기 튜브부(200)가 삽입되는 삽입부(112)가 형성되어 있다. 상기 삽입부(112)는, 상기 복수개의 압출튜브(210) 각각이 연통되게 삽입되는 복수개의 삽입홀(111)들로 이루어져 있으며, 상기 삽입홀(111)은 상기 압출튜브(210)의 단면형상과 대응되는 형상으로 형성되고, 그 이격거리 또한 상기 압출튜브(210)들의 이격거리에 대응하는 간격으로 배열되어 있다. The header portion 100 has an insertion portion 112 through which the tube portion 200 is inserted. The insertion section 112 is formed of a plurality of insertion holes 111 inserted into the extrusion tubes 210 so as to communicate with the extrusion tubes 210, And the spacing distance is also arranged at an interval corresponding to the spacing distance of the extrusion tubes 210. [

상기 플랜지부(120)는, 상기 헤더본체(110)의 상부에 결합하여 오일(1)이 공급 또는 유출되는 연결파이프(20; 도 1참조)와 연결되며, 상기 오일(1)이 유출입되는 연통홀(121)이 관통 형성되어 있다. The flange portion 120 is connected to an upper portion of the header body 110 and connected to a connection pipe 20 (see FIG. 1) through which the oil 1 is supplied or discharged. And a hole 121 is formed through the through hole.

상기 캡-엔드(130)는, 상기 헤더본체(110)의 하부에 결합하여, 상기 헤더본체(110)의 하단부를 밀폐하는 역할을 한다. The cap-end 130 is coupled to a lower portion of the header body 110 to seal the lower end of the header body 110.

한편, 상기 적층형 오일쿨러(300)는, 상기 헤더부(100)와 상기 튜브부(200)가 조립 후 브레이징을 통하여 일체화되며, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다. Meanwhile, in the stacked type oil cooler 300, the header part 100 and the tube part 200 are integrated through brazing after assembly, and a detailed description thereof will be omitted.

상기 튜브부(200)는, 서로 이격되게 적층 배열된 복수개의 압출튜브(210)들로 이루어져 있으며, 각각의 압출튜브(210)는 내부에 오일(1)이 유동하기 위한 유로가 형성되고, 양단부가 상기 한 쌍의 헤더부(100)에 연통되게 삽입된다. The tube unit 200 includes a plurality of extrusion tubes 210 arranged in a stacked manner so as to be spaced apart from each other. Each of the extrusion tubes 210 has a flow path for flowing the oil 1 therein, Are inserted into the pair of header portions 100 so as to communicate with each other.

도 5를 참조하여 상기 압출튜브(210)에 대하여 상세하게 살펴보기로 한다. 도면을 참조하면, 상기 압출튜브(210)는 튜브몸체(211)와, 격벽(212)과, 엠보부(213)를 포함한다. Referring to FIG. 5, the extrusion tube 210 will be described in detail. Referring to the drawings, the extrusion tube 210 includes a tube body 211, a partition wall 212, and an embossed portion 213.

상기 튜브몸체(211)는, 대략 평편한 튜브형상으로 내부에 상기 오일(1)이 유동하는 유로가 형성되어 있다. The tube body 211 has a substantially flat tube shape and a flow path through which the oil 1 flows is formed in the tube body 211.

상기 격벽(212)은, 상기 튜브몸체(211)의 내부에 길이방향을 따라 구비되어 상기 유로를 복수개의 채널(214)들로 분할하며, 복수개로 상기 튜브몸체(211)의 폭방향을 따라 서로 이격되게 배열되어 있다. The partition wall 212 is provided along the longitudinal direction inside the tube body 211 and divides the flow path into a plurality of channels 214. The partition wall 212 is divided into a plurality of channels 214 along a width direction of the tube body 211 Are spaced apart.

상기 엠보부(213)는, 상기 튜브몸체(211)의 상하면에 각각 돌출되게 형성되어 상기 오일(1)과 냉각수(2)와의 열전달율을 향상시키는 역할을 한다. The embossed portions 213 protrude from the upper and lower surfaces of the tube body 211 to improve the heat transfer rate between the oil 1 and the cooling water 2. [

상기 엠보부(213)는, 상기 튜브몸체(211)의 길이방향을 따라 형성되며, 복수개가 상기 튜브몸체(211)의 폭방향을 따라 서로 이격 배열되어 있다. The embossed portions 213 are formed along the longitudinal direction of the tube body 211 and are spaced from each other along the width direction of the tube body 211.

한편, 상기 엠보부(213)는, 열전달율 효과를 최대로 얻을 수 있도록 도면에서와 같이 상기 튜브몸체(211)의 상면과 하면 각각에 형성되어 있는 경우를 실시예로 나타내었지만, 이는 바람직한 실시예로 제작성 등을 고려하여 상기 튜브몸체(211)의 상면 또는 하면 어느 한쪽 면에만 형성할 수도 있다. Although the embossed portion 213 is formed on each of the upper surface and the lower surface of the tube body 211 as shown in the drawing so as to maximize the heat transfer rate effect, It may be formed on only one side of the upper surface or the lower surface of the tube body 211 in consideration of fabrication,

나아가, 상기 엠보부(213)는, 라운드형상으로, 단면형상이 완만한 반-타원형상으로 형성되어 있다. 하지만, 이는 바람직한 실시예로 상기 엠보부(213)는, 그 단면형상을 상기한 반-타원형상 뿐만 아니라 냉각수(2)의 유동특성을 고려하여 반원형 등 다양한 형상으로 형성할 수 있음은 물론이다. Further, the embossing portion 213 is formed into a round shape and a semi-elliptical shape having a gentle cross-sectional shape. However, it is a matter of course that the embossing portion 213 can be formed into various shapes such as semicircular shape considering the flow characteristics of the cooling water 2 as well as the semi-elliptic shape described above.

상기 엠보부(213)는, 내부에 상기 압출튜브(210)의 채널(214)과 연통되는 내부유로(2131)가 형성되어 있다. 상기 내부유로(2131)는 상기 채널(214)과 연통되어 오일(1)이 통과하는 유동 단면적을 늘려주어 상기한 복수개의 격벽(212)이 배치됨에 따른 오일(1)의 유동단면적 부족을 보상할 수 있다. The embossed portion 213 is formed therein with an internal flow passage 2131 communicating with the channel 214 of the extrusion tube 210. The internal passage 2131 communicates with the channel 214 to increase the cross sectional area through which the oil 1 passes and to compensate for insufficient flow cross sectional area of the oil 1 due to the arrangement of the plurality of the partition walls 212 .

즉, 상기 압출튜브(210)는 오일(1)측의 열전달 면적을 증대하기 위한 다채널화로 인하여 채널(214)폭이 감소하게 되어 이에 따른 통과유동저항이 높아지게 되는데, 상기한 내부유로(2131)로 인하여 오일의 추가 유동 면적확보로 인해 통과 유동저항 상승을 상쇄시킬 수 있다. That is, the width of the channel 214 is reduced due to the multi-channelization for increasing the heat transfer area on the oil 1 side of the extrusion tube 210, Can compensate for the increase in flow resistance due to the additional flow area of the oil.

상기 내부유로(2131)는 상기 엠보부(213)의 외곽형상과 대응되도록 형성되어, 최대한의 공간을 확보하는 것이 바람직하나, 이에 한정하지는 않는다. The inner flow path 2131 is formed to correspond to the outer shape of the embossing portion 213 so as to secure a maximum space, but the present invention is not limited thereto.

한편, 상기 압출튜브(210)는 상기 튜브몸체(211)의 상면에 상부엠보부(213a)를 형성하고, 상기 튜브몸체(211)의 하면에 하부엠보부(213b)를 형성하되, 상기 상부엠보부(213a)와 상기 하부엠보부(213b)는 상기 튜브몸체(211)의 두께방향에 대하여 서로 엇갈리게 배치하는 것이 바람직하다. The upper embossed portion 213a is formed on the upper surface of the tube body 211 and the lower embossed portion 213b is formed on the lower surface of the tube body 211, The lower embossing part 213a and the lower embossing part 213b may be staggered with respect to the thickness direction of the tube body 211. [

상세하게, 상기 상부엠보부(213a)와 상기 하부엠보부(213b)는 도시된 바와 같이 종방향 단면에서 삼각형태로 연속 배열되며, 각 삼각형 엠보군은 상하방향으로 서로 대칭되게 배열되어 있다. In detail, the upper embossed portion 213a and the lower embossed portion 213b are continuously arranged in a triangular shape in a longitudinal cross section, and each triangular embossed group is symmetrically arranged in the vertical direction.

또한, 상기 튜브부(200)는, 적층 배열되는 상기 압출튜브(210)에서 서로 대면하는 상부엠보부(213a)와 하부엠보부(213b)가 서로 마주보지 않도록 엇갈리게 배치되는 것이 바람직하다. 이는, 상기 엠보부(213)에 의한 상기 냉각수(2)의 유동저항은 낮추고, 유속이 비정상적으로 빨라지는 것을 방지함과 동시에, 냉각수(2)의 난류를 유도하여 열전달율이 향상시키도록 하기 위함이다.In addition, the tube portion 200 may be arranged so that the upper embossed portion 213a and the lower embossed portion 213b facing each other in the stacked tube 210 are not opposed to each other. This is to lower the flow resistance of the cooling water 2 by the embossing portion 213, to prevent the flow speed from abnormally increasing, and to induce turbulent flow of the cooling water 2 to improve the heat transfer rate .

상기한 바와 같이, 상기 적층형 오일쿨러(300)는, 압출튜브(210)에 엠보부(213)를 형성하여 오일(1)과 냉각수(2)의 열전달 면적을 늘려, 별도의 아웃핀 없이도 방열성능을 향상시킬 수 있으며, 부품수와 중량을 줄일 수 있어 조립성 및 경제성을 향상시킬 수 있다. As described above, the stack type oil cooler 300 is formed by forming the embossing portion 213 in the extrusion tube 210 to increase the heat transfer area between the oil 1 and the cooling water 2, The number of components and weight can be reduced, and assembly and economical efficiency can be improved.

또한, 상기 적층형 오일쿨러(300)는, 압출튜브(210)가 적층된 상기 튜브부(200)에서 상하방향으로 서로 엇갈리게 배치된 상기 엠보부(213)를 통하여, 냉각수(2)가 상기 압출튜브(210) 사이를 통과할 때 난류를 유도함으로써 열전달율을 향상시킬 수 있다.
The stacked oil cooler 300 is configured such that the cooling water 2 is supplied to the extruded tube 210 through the embossed portions 213 which are arranged alternately in the vertical direction in the tube portion 200 in which the extruded tubes 210 are stacked. The heat transfer rate can be improved by inducing a turbulent flow when passing through the gap 210.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

10... 라디에이터 11... 헤더탱크
100... 헤더부 110... 헤더본체
111... 삽입홀 112... 삽입부
120... 플랜지부 121... 연통홀
130... 캡-엔드 200... 튜브부
210... 압출튜브 211... 튜브몸체
212... 격벽 214... 채널
213... 엠보부 213a... 상부엠보부
213b... 하부엠보부 2131... 내부유로
300... 적층형 오일쿨러10 ... Radiator 11 ... Header tank
100 ... header portion 110 ... header body
111 ... insertion hole 112 ... insertion portion
120 ... flange portion 121 ... communicating hole
130 ... cap-end 200 ... tube portion
210 ... extrusion tube 211 ... tube body
212 ... barrier 214 ... channel
213 ... embossed portion 213a ... upper embossed portion
213b ... lower embossing portion 2131 ... inner flow path
300 ... stacked oil cooler

Claims (8)

서로 이격배치 된 한 쌍의 헤더부; 및
내부에 오일이 유동하기 위한 유로가 형성되고 상기 한 쌍의 헤더부에 양단부가 연통되게 삽입되는 압출튜브 복수개가 서로 이격되게 적층 배열되어 형성된 튜브부를 포함하되,
상기 압출튜브는,
내부에 상기 유로가 형성된 튜브몸체와,
상기 튜브몸체의 내부에 길이방향을 따라 구비되어 상기 유로를 복수개의 채널들로 분할하는 복수개의 격벽과,
상기 튜브몸체의 상면 또는 하면 또는 상하면에 각각 돌출 형성되며, 상기 튜브몸체의 길이방향을 따라 형성된 엠보부를 포함하는 적층형 오일쿨러.
A pair of header portions spaced apart from each other; And
And a tube portion formed by stacking a plurality of extrusion tubes spaced apart from each other such that a flow path for oil to flow therein is formed and both ends of the tube are inserted into the pair of header portions so as to communicate with each other,
Wherein the extruding tube comprises:
A tube body having the flow path formed therein,
A plurality of partition walls provided along the longitudinal direction inside the tube body to divide the channel into a plurality of channels,
And an embossed portion protruding from an upper surface, a lower surface, or an upper surface of the tube body, the embossed portion being formed along the longitudinal direction of the tube body.
청구항 1에 있어서,
상기 헤더부는,
관형상으로 외주측면에 상기 튜브부의 단부가 삽입되는 삽입부가 형성된 헤더본체와,
상기 헤더본체의 상부에 결합하고 상기 오일이 유출입되는 연통홀이 관통 형성된 플랜지부와,
상기 헤더본체의 하부에 결합하여 상기 헤더본체의 하부를 밀폐시키는 캡-엔드를 포함하는 적층형 오일쿨러.
The method according to claim 1,
The header section
A header body having an insertion portion into which an end portion of the tube portion is inserted,
A flange portion coupled to an upper portion of the header body and having a communication hole through which the oil flows,
And a cap-end coupled to a lower portion of the header main body to seal a lower portion of the header main body.
청구항 1에 있어서,
상기 엠보부는,
내부에 상기 압출튜브의 채널과 연통되어 상기 오일의 유동 단면적을 향상시키는 내부유로가 형성된 적층형 오일쿨러.
The method according to claim 1,
The embossing unit may include:
And an inner flow path communicating with the channel of the extruding tube to improve a flow cross sectional area of the oil is formed inside the oil cooler.
청구항 3에 있어서,
상기 압출튜브는, 상기 튜브몸체의 상면에 형성된 상부엠보부와, 상기 튜브몸체의 하면에 형성된 하부엠보부를 포함하고,
상기 상부엠보부와 상기 하부엠보부는 상기 튜브몸체의 두께방향에 대하여 서로 엇갈리게 배치되는 적층형 오일쿨러.
The method of claim 3,
Wherein the extrusion tube includes an upper embossed portion formed on an upper surface of the tube body and a lower embossed portion formed on a lower surface of the tube body,
Wherein the upper embossed portion and the lower embossed portion are staggered with respect to a thickness direction of the tube body.
청구항 4에 있어서,
상기 튜브부는,
적층 배열되는 상기 압출튜브에서 서로 대면하는 상부엠보부와 하부엠보부가 서로 마주보지 않도록 엇갈리게 배치되는 적층형 오일쿨러.
The method of claim 4,
The tube portion includes:
And the upper embossed portion and the lower embossed portion facing each other in the stacked arrangement are staggered so as not to face each other.
청구항 1에 있어서,
상기 엠보부는,
라운드 형상인 적층형 오일쿨러.
The method according to claim 1,
The embossing unit may include:
A stacked oil cooler having a round shape.
청구항 1에 있어서,
상기 엠보부는, 상기 튜브몸체의 상면과 하면에 대하여 각각 복수개로 상기 튜브몸체의 폭방향을 따라 서로 이격 배열되는 적층형 오일쿨러.
The method according to claim 1,
Wherein the embossed portions are spaced apart from each other along a width direction of the tube body with respect to upper and lower surfaces of the tube body.
청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항에 있어서,
차량 라디에이터의 헤더탱크에 내장되어, 상기 오일과 상기 헤더탱크의 냉각수가 서로 열교환되게 하는 적층형 오일쿨러. The method according to any one of claims 1 to 7,
And is built in a header tank of the vehicle radiator so that the oil and the cooling water of the header tank are heat-exchanged with each other.
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KR20000003491U (en) * 1998-07-20 2000-02-15 배길훈 Tube material for condenser of air conditioning unit
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