KR102083893B1 - A simplicity rescue vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 좁은 차폭을 가지는 픽업 트럭에 크레인과 아우트리거부를 구비하여 좁은 골목 등을 용이하게 통과할 수 있어서 접근성이 크게 확장된 긴급 구조차에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 긴급 구조차는 차량의 전륜과 후륜 사이에 설치되는 인원 탑승부; 상기 차량의 후륜 상측에 설치되는 크레인; 상기 크레인의 후방에 설치되는 공구함;을 포함한다. The present invention relates to an emergency rescue vehicle having a narrow vehicle width and having a crane and an outrigger to easily pass through a narrow alley, so that the accessibility is greatly extended, and the emergency rescue vehicle according to the present invention is a front wheel of a vehicle. A personnel boarding portion installed between the rear wheel and the rear wheel; A crane installed above the rear wheel of the vehicle; It includes; a tool box installed at the rear of the crane.

Description

긴급 구조차{A SIMPLICITY RESCUE VEHICLE}Emergency wrecker {A SIMPLICITY RESCUE VEHICLE}

본 발명은 긴급 구조차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 좁은 차폭을 가지는 픽업 트럭에 크레인과 아우트리거부를 구비하여 좁은 골목 등을 용이하게 통과할 수 있어서 접근성이 크게 확장된 긴급 구조차에 관한 것이다. The present invention relates to an emergency rescue vehicle, and more particularly, to a pickup truck having a narrow vehicle width and a crane and an outrigger, so that it can easily pass through a narrow alley and the like, and thus relates to an emergency rescue vehicle with greatly expanded accessibility. .

일반적으로 구조차는 화재나 각종 사고가 발생한 현장에 신속히 출동하여 사고를 수습한다. 또한 구조차는 사고 현장의 환자를 응급치료하거나 병원으로 이송하기도 하는데, 이러한 응급치료와 환자의 안전한 이송을 위해 차량 내부에 구급실이 마련되어 있다.In general, rescue trucks are promptly dispatched to the site where a fire or various accidents have occurred to rectify the accident. In addition, the rescue wrecks are used for emergency treatment of patients at the accident site or transportation to hospitals. First aid kits are provided inside the vehicle for emergency treatment and safe transportation of patients.

이러한 구급실에는 병원에서의 치료 전에 응급구호를 할 수 있는 각종 설비가 갖춰져 있다. 예를 들면, 구급실에는 환자의 체온유지를 위한 보온장치를 포함하여 구급업무의 실시에 필요한 용구, 사고현장에서 환자를 병원으로 이송하는 사이에 응급구호를 위한 구급용 붕대, 지혈대, 구명을 위한 인공호흡기, 산소통 등이 마련되어 있다.The first aid room is equipped with various facilities that can provide emergency aid before treatment in a hospital. For example, the emergency room includes a warming device for maintaining the patient's body temperature, tools necessary for conducting an emergency service, first aid bandages, a tourniquet, and a lifesaving aid for emergency relief between transporting the patient from the accident site to the hospital. Ventilators, oxygen tanks, etc. are provided.

한편, 종래의 구조차에는 지붕에 구호물품 등을 실을 수 있도록 차량의 외부에 사다리 또는 크레인 등이 설치되기도 하는데, 이러한 구조차는 차체의 폭이 크고 여러가지 장비 등에 의하여 그 크기와 폭은 더욱 확대되어 좁은 골목길 등에 접근하기 어려운 문제점이 있다. 그리고 이러한 문제점은 불법 주차 등에 의하여 더욱 심각해지고 있다. On the other hand, in conventional rescue vehicles, ladders or cranes are sometimes installed on the outside of the vehicle so that relief items can be loaded on the roof, and the size and width of these rescue vehicles are widened by various equipments and the like. There is a problem that it is difficult to access a narrow alley. And this problem is getting worse due to illegal parking.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 좁은 차폭을 가지는 픽업 트럭에 크레인과 아우트리거부를 구비하여 좁은 골목 등을 용이하게 통과할 수 있어서 접근성이 크게 확장된 긴급 구조차를 제공하는 것이다. The technical problem to be solved by the present invention is to provide an emergency rescue vehicle with a greatly extended accessibility by having a crane and an outrigger in a pickup truck having a narrow vehicle width, so that it can easily pass through a narrow alley.

전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 긴급 구조차는 차량의 전륜과 후륜 사이에 설치되는 인원 탑승부; 상기 차량의 후륜 상측에 설치되는 크레인; 상기 크레인의 후방에 설치되는 공구함;을 포함한다. An emergency rescue vehicle according to the present invention for solving the above-described technical problem includes a personnel boarding unit installed between a front wheel and a rear wheel of a vehicle; A crane installed above the rear wheel of the vehicle; It includes; a tool box installed at the rear of the crane.

그리고 본 발명에서 상기 크레인은 상기 차량의 일측에 치우쳐서 설치되는 것이 바람직하다. And in the present invention, it is preferable that the crane is installed biased to one side of the vehicle.

또한 본 발명에 따른 긴급 구조차에는, 상기 크레인이 설치되는 방향으로 진출하여 바닥면을 지지하는 아우트리거부가 더 구비되는 것이 바람직하다. In addition, the emergency rescue vehicle according to the present invention, it is preferable that the outrigger portion for advancing in the direction in which the crane is installed to support the bottom surface is further provided.

또한 본 발명에 따른 긴급 구조차에는, 상기 크레인과 상기 인원 탑승부 사이에 구조자가 탑승하는 구조자 탑승부가 더 구비되는 것이 바람직하다. In addition, in the emergency rescue vehicle according to the present invention, it is preferable that the rescuer boarding part is further provided between the crane and the personnel boarding part.

또한 본 발명에서 상기 아우트리거부는, 상기 차량의 후륜축과 평행한 방향으로 길게 설치되는 고정빔; 상기 고정빔 내부에 슬라이딩 이동 가능하게 삽입되어 설치되는 슬라이딩빔; 상기 슬라이딩빔의 말단에 상하 방향으로 회동 가능하게 설치되는 잭 실린더부;를 포함하는 것이 바람직하다. In addition, in the present invention, the outrigger portion, a fixed beam that is installed long in a direction parallel to the rear wheel axis of the vehicle; A sliding beam that is slidably inserted and installed inside the fixed beam; It is preferable to include; a jack cylinder portion rotatably installed in the vertical direction at the end of the sliding beam.

또한 본 발명에 따른 긴급 구조차에는, 상기 구조자 탑승부에는 상기 차량의 상면을 개폐할 수 있도록 설치되는 상면 도어부가 더 구비되는 것이 바람직하다. In addition, in the emergency rescue vehicle according to the present invention, it is preferable that the rescuer boarding portion is further provided with an upper surface door portion installed to open and close the upper surface of the vehicle.

또한 본 발명에서 상기 공구함의 후면 상부 및 측면 상부에는 각각 후방 경광등과 측면 경광등이 설치되는 것이 바람직하다. In addition, in the present invention, it is preferable that a rear warning light and a side warning light are respectively installed on the upper rear side and the upper side of the tool box.

본 발명의 긴급 구조차에 의하면 좁은 차폭을 가지는 픽업 트럭에 크레인과 아우트리거부를 구비하여 좁은 골목 등을 용이하게 통과할 수 있어서 접근성이 크게 확장된 현저한 효과를 달성할 수 있다. According to the emergency rescue vehicle of the present invention, a pickup truck having a narrow vehicle width is provided with a crane and an outrigger, so that it can easily pass through a narrow alley, thereby achieving a remarkable effect of greatly expanding accessibility.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 구조차의 구조를 도시하는 좌측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 구조차의 구조를 도시하는 우측면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 구조차의 구조를 도시하는 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 구조차의 구조를 도시하는 배면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 구조차의 구조를 도시하는 평면도이다.
도 6 내지 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 크레인과 아우트리거부의 작동 상태를 도시하는 도면들이다. 1 is a left side view showing the structure of an emergency rescue vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a right side view showing the structure of an emergency rescue vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a front view showing the structure of an emergency rescue vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a rear view showing the structure of an emergency rescue vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is a plan view showing the structure of an emergency rescue vehicle according to an embodiment of the present invention.
6 to 8 are views showing the operating state of the crane and the outrigger according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 실시예에 따른 긴급 구조차(100)는 도 1에 도시된 바와 같이, 인원 탑승부(110), 크레인(120) 및 공구함(130)을 포함하여 구성될 수 있다. 먼저 상기 인원 탑승부(110)는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 전륜(101)과 후륜(102) 사이에 설치되며, 운전자를 포함한 인원이 탑승하는 부분이다. As shown in FIG. 1, the emergency rescue vehicle 100 according to the present embodiment may include a personnel boarding unit 110, a crane 120, and a tool box 130. First, as illustrated in FIG. 1, the person boarding unit 110 is installed between the front wheel 101 and the rear wheel 102 of the vehicle, and is a part where personnel including a driver board.

다음으로 상기 크레인(120)은 도 1, 2에 도시된 바와 같이, 상기 긴급 구조차(100)의 후륜(102) 상측에 설치되며, 구조물 또는 구조자를 들어올릴 수 있는 구성요소이다. 상기 크레인(120)은 3단붐(124) 구조를 가지며, 유압 직진 실린더 방식인 것이 바람직하다. 그리고 상기 크레인(120)은 상기 긴급 구조차(100)의 폭 방향을 가로질러서 300°이상의 각도로 회전할 수 있는 회전부(122)를 구비하는 것이 바람직하다. 이 회전부(122)는 유압모터로 구성되는 것이 더욱 바람직하다. Next, the crane 120 is installed on the rear wheel 102 of the emergency rescue vehicle 100, as shown in Figures 1 and 2, it is a component that can lift the structure or the rescuer. The crane 120 has a three-stage boom 124 structure, it is preferable that the hydraulic straight cylinder method. And it is preferable that the crane 120 is provided with a rotating part 122 that can rotate at an angle of 300 ° or more across the width direction of the emergency rescue vehicle 100. It is more preferable that the rotating part 122 is composed of a hydraulic motor.

그리고 상기 크레인(120)은 상기 긴급 구조차(100)의 일측에 치우쳐서 설치되는 것이, 크레인(120)이 긴급 구조차(100)에 설치된 상태에서 외부로 돌출되는 부분이 없어서 바람직하다. And it is preferable that the crane 120 is installed biased to one side of the emergency wrecker 100, because the crane 120 is installed in the emergency wrecker 100 without a projecting portion.

한편 상기 크레인(120)이 긴급 구조차(100)의 일측에 치우셔서 설치되기 때문에, 도 1 내지 5에 도시된 바와 같이, 상기 크레인(120)이 설치되는 방향과 동일한 방향으로 진출하여 바닥면을 지지하는 아우트리거부(140)가 더 구비되는 것이 바람직하다. On the other hand, since the crane 120 is installed by being biased to one side of the emergency rescue vehicle 100, as shown in FIGS. 1 to 5, the crane 120 advances in the same direction as the installation direction and the bottom surface It is preferable that the outrigger portion 140 for supporting is further provided.

이때 상기 아우트리거부(140)는 구체적으로 도 7에 도시된 바와 같이, 고정빔(142), 슬라이딩빔(144) 및 잭 실린더부(146)를 포함하여 구성될 수 있다. 먼저 상기 고정빔(142)은 상기 긴급 구조차(100)의 후륜(102) 축과 평행한 방향으로 길게 고정되어 설치되며, 내부에 상기 슬라이딩빔(144)이 삽입되어 이동할 수 있는 안내홈(도면에 미도시)이 형성된다. In this case, the outrigger portion 140 may be configured to include a fixed beam 142, a sliding beam 144, and a jack cylinder portion 146, as specifically shown in FIG. First, the fixed beam 142 is fixedly installed in a direction parallel to the rear wheel 102 axis of the emergency rescue vehicle 100, and the sliding beam 144 is inserted therein to move the guide groove (drawing) (Not shown) is formed.

그리고 상기 슬라이딩빔(144)은 상기 고정빔(142) 내부에 슬라이딩 이동 가능하게 삽입되어 설치되며, 상기 고정빔(142)의 안내 방향을 따라 슬라이딩하면서 전후진하는 구성요소이다. 이 슬라이딩빔(144)의 길이에 의하여 상기 아우트리거부(140)의 진출폭이 결정되는 것이다. In addition, the sliding beam 144 is installed to be slidably inserted into the fixed beam 142, and is a component that moves forward and backward while sliding along the guide direction of the fixed beam 142. The outgoing width of the outrigger portion 140 is determined by the length of the sliding beam 144.

다음으로 상기 잭실린더부(146)는 상기 슬라이딩빔(144)의 말단에 상하 방향으로 회동 가능하게 설치되며, 지면에 직접 접촉하여 상기 긴급 구조차(100)를 지지하는 구성요소이다. 따라서 상기 잭 실린더부(146)는 지면과 접촉시에는 지면을 향하도록 회동하고, 차량에 보관시에는 상측으로 회동하여 지면 등 장애물과의 간섭을 피하여야 한다. 그리고 상기 잭실린더부(146)는 상기 슬라디이딩빔(144)이 상기 고정빔(142) 내부로 완전히 삽입된 상태에서 상기 긴급 구조차(100)의 외부로 돌출되지 않고 상기 긴급 구조차(100) 폭 내측에 배치되어야 한다. Next, the jack cylinder unit 146 is rotatably installed in the vertical direction at the end of the sliding beam 144, and is a component that supports the emergency rescue vehicle 100 by directly contacting the ground. Therefore, the jack cylinder portion 146 should be rotated to face the ground when in contact with the ground, and should be rotated upward when stored in the vehicle to avoid interference with obstacles such as the ground. In addition, the jack cylinder unit 146 does not protrude outside the emergency rescue vehicle 100 while the sliding beam 144 is completely inserted into the fixed beam 142, and the emergency rescue vehicle 100 It should be placed inside the width.

다음으로 상기 공구함(130)은 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 크레인(120)의 후방에 설치되며, 구조를 위한 공구 및 장비와 상기 긴급 구조차의 보수를 위한 공구 등이 보관되는 구성요소이다. 그리고 상기 공구함(130)의 상부에는 구조물을 적재할 수 있는 구조물 적재부(150)가 더 구비되는 것이 바람직하다. 상기 구조물 적재부(150)는 상기 공구함(130) 상부에 오목하게 형성되며, 구조물을 적재한 상태에서 고정할 수 있는 고정부(도면에 미도시)를 더 구비하는 것이 바람직하다. Next, as shown in Figure 1, the tool box 130 is installed at the rear of the crane 120, and components for storing tools and equipment for rescue and tools for repairing the emergency rescue vehicle to be. And it is preferable that the upper portion of the tool box 130 is further provided with a structure loading unit 150 for loading the structure. The structure loading part 150 is formed concave on the upper part of the tool box 130, it is preferable to further include a fixing part (not shown in the drawing) that can be fixed in the state of loading the structure.

또한 본 실시예에 따른 긴급 구조차(100)에는 구조자 탑승부(160)가 더 구비되는 것이 바람직하다. 상기 구조자 탑승부(160)는 상기 크레인(120)과 상기 인원 탑승부(110) 사이에 구비되며, 상기 크레인(120)에 의하여 구조된 구조자가 탑승하는 공간이다. 따라서 상기 인원 탑승부(110) 후측에 분리된 공간에 설치되며, 구조자가 누울 수 있는 구조를 가진다. In addition, it is preferable that the rescuer 160 is further provided in the emergency rescue vehicle 100 according to the present embodiment. The rescuer boarding part 160 is provided between the crane 120 and the personnel boarding part 110 and is a space where the rescuer rescued by the crane 120 boards. Therefore, it is installed in a separate space on the rear side of the occupant 110, and the rescuer can lie down.

또한 본 실시예에서 상기 구조자 탑승부(160)에는 상기 긴급 구조차(100)의 상면을 개폐할 수 있도록 설치되는 상면 도어부(162)가 더 구비되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 구조자 탑승부(160)를 이루는 부분의 상면 전체가 개방될 수 있는 구조를 가져서 상기 크레인(120)에 의하여 구조 침대 등에 누운 상태로 구조된 구조자를 그대로 상측에서 하측으로 하강시키면서 탑승시킬 수 있는 통로를 제공하는 것이다. In addition, in this embodiment, it is preferable that the rescuer boarding part 160 is further provided with an upper surface door part 162 installed to open and close the upper surface of the emergency rescue vehicle 100. That is, the rescuer has a structure that can open the entire upper surface of the part constituting the boarding part 160 so that the rescuer rescued in the state lying on the rescue bed or the like by the crane 120 can descend while descending from the top to the bottom. Is to provide a passage.

다음으로 상기 긴급 구조차(100)에서, 상기 공구함(130)의 후면 상부 및 측면 상부에는 각각 후방 경광등(172)과 측면 경광등(174)이 설치되는 것이 바람직하다. Next, in the emergency wrecker 100, it is preferable that a rear warning light 172 and a side warning light 174 are installed on the rear upper side and the upper side of the tool box 130, respectively.

또한 본 실시예에 따른 긴급 구조차(100)에는 수평 각도 센서(도면에 미도시)가 구비되는 것이, 상기 크레인(120)의 사용 과정에서 상기 긴급 구조차(100)의 기울어짐 또는 전복 사고를 예방할 수 있어서 바람직하다. In addition, the emergency rescue vehicle 100 according to the present embodiment is provided with a horizontal angle sensor (not shown in the drawing), in the course of using the crane 120, the emergency rescue vehicle 100 is tilted or overturned accident It is desirable because it can be prevented.

100 : 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 구조차
110 : 인원 탑승부 120 : 크레인
130 : 공구함 140 : 아우트리거부
150 : 구조물 적재부 160 : 구조자 탑승부100: emergency rescue vehicle according to an embodiment of the present invention
110: personnel boarding unit 120: crane
130: tool box 140: outrigger rejection
150: structure loading unit 160: rescuer boarding unit

Claims (5)

차량의 전륜과 후륜 사이에 설치되는 인원 탑승부;
상기 차량의 후륜 상측에 설치되는 크레인;
상기 크레인의 후방에 설치되는 공구함;
상기 크레인이 설치되는 방향으로 진출하여 바닥면을 지지하는 아우트리거부;
상기 크레인과 상기 인원 탑승부 사이에 구조자가 탑승하는 구조자 탑승부;
상기 공구함의 상부에 설치되며, 구조물을 적재할 수 있는 구조물 적재부;를 포함하며,
상기 구조자 탑승부에는 긴급 구조차의 상면 중 상기 구조자 탑승부 설치 위치 상면 전체를 개폐할 수 있도록 설치되는 상면 도어부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 긴급 구조차.A personnel boarding portion installed between the front and rear wheels of the vehicle;
A crane installed above the rear wheel of the vehicle;
A tool box installed at the rear of the crane;
An outrigger portion advancing in a direction in which the crane is installed to support a bottom surface;
A rescuer boarding part for the rescuer to board between the crane and the personnel boarding part;
It is installed on the upper portion of the tool box, the structure loading unit for loading the structure; includes,
The rescuer boarding portion is an emergency rescue vehicle, characterized in that it is further provided with an upper surface door portion that is installed to open and close the entire surface of the rescuer boarding installation position of the upper surface of the emergency rescue vehicle. 제1항에 있어서, 상기 크레인은,
상기 차량의 일측에 치우쳐서 설치되는 것을 특징으로 하는 긴급 구조차. According to claim 1, The crane,
Emergency wrecker characterized in that it is installed biased to one side of the vehicle. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 아우트리거부는,
상기 차량의 후륜축과 평행한 방향으로 길게 설치되는 고정빔;
상기 고정빔 내부에 슬라이딩 이동 가능하게 삽입되어 설치되는 슬라이딩빔;
상기 슬라이딩빔의 말단에 상하 방향으로 회동 가능하게 설치되는 잭 실린더부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 긴급 구조차. According to claim 1, The outrigger portion,
A fixed beam installed long in a direction parallel to the rear wheel axis of the vehicle;
A sliding beam that is slidably inserted and installed inside the fixed beam;
The emergency rescue vehicle comprising a; jack cylinder portion that is rotatably installed in the vertical direction at the end of the sliding beam.
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KR200157347Y1 (en) * 1997-07-10 1999-09-15 양창학 Vehicle having special rescue equipments
KR100531639B1 (en) * 2005-06-10 2005-11-29 한국수자원공사 Multi-functional river research vehicle

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