KR102083479B1 - Mooring device - Google Patents

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KR102083479B1
KR102083479B1 KR1020180061236A KR20180061236A KR102083479B1 KR 102083479 B1 KR102083479 B1 KR 102083479B1 KR 1020180061236 A KR1020180061236 A KR 1020180061236A KR 20180061236 A KR20180061236 A KR 20180061236A KR 102083479 B1 KR102083479 B1 KR 102083479B1
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김정
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전준환
정성훈
천진솔
최봉균
최정인
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

선박 계류장치가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따른 선박 계류장치는, 해저에 설치된 파일, 파일의 둘레를 회전하는 회전부재 및 회전부재의 외주에 결합되고, 충돌되는 선박의 충격을 완화하는 완충재를 포함한다.A ship mooring apparatus is disclosed. Ship mooring device according to an aspect of the present invention, the pile is installed on the seabed, a rotating member for rotating the circumference of the pile and coupled to the outer periphery of the rotating member, and includes a shock absorbing material to mitigate the impact of the impacted ship.

Description

선박 계류장치{Mooring device}Ship mooring device

본 발명은 선박 계류장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ship mooring apparatus.

일반적으로 선박을 연안의 접안 시설 등에 고박하기 위하여 계류장치가 사용된다. 계류장치 중에는 해저에 설치된 기둥인 파일(pile)에 선박을 고정하는 파일 무어링(pile mooring) 방식의 계류장치가 있다.In general, mooring devices are used to anchor ships to coastal docking facilities. Among mooring apparatuses, there are pile mooring mooring apparatuses for fixing a vessel to a pile, a pillar installed on the sea floor.

그런데, 파일 무어링을 하기 위해서, 선박을 사전에 설치된 파일 사이로 이동하여야 하고, 이 때 파일과 선박이 충돌하여 선박이 손상될 우려가 있다.However, in order to pile mooring, the vessel must be moved between pre-installed piles, and there is a fear that the piles collide with the vessels and the vessels are damaged.

또한, 조류 또는 바람 등으로 해상 상황이 나쁠 때에, 선박을 파일의 배열에 맞추어 나란히 진입시키는 것이 어려운 문제도 있다.In addition, there is a problem that it is difficult to enter the ship side by side in accordance with the arrangement of the pile when the sea situation is bad due to tidal current or wind.

일본등록특허 3495095Japanese Patent 3495095

본 발명의 실시예는, 파일과 선박의 충돌을 회피하거나 완충 시키는 선박 계류장치를 제공하기 위한 것이다.Embodiment of the present invention is to provide a ship mooring device that avoids or buffers the collision of the pile and the ship.

본 발명의 일 측면에 따르면, 해저에 설치된 파일, 상기 파일의 둘레를 회전하는 회전부재 및 상기 회전부재의 외주에 결합되고, 충돌되는 선박의 충격을 완화하는 완충재를 포함하는 선박 계류장치가 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a ship mooring apparatus including a pile installed on the seabed, a rotating member for rotating the circumference of the pile, and a cushioning material coupled to the outer circumference of the rotating member and alleviating the impact of the impacted vessel. .

이 때, 상기 회전부재는, 상기 파일에 설치된 내륜 및 상기 내륜에 대하여 회전 가능한 외륜을 구비할 수 있다.In this case, the rotating member may include an inner ring installed on the pile and an outer ring rotatable with respect to the inner ring.

이 때, 상기 회전부재는, 상기 내륜에 대하여 상기 외륜은 회전축이 기울지는 틸팅(tilting)이 가능할 수 있다.At this time, the rotating member, the outer ring with respect to the inner ring may be capable of tilting (tilting) the rotation axis is inclined.

이 때, 상기 내륜의 외주면은 돌기가 형성되고, 상기 외륜의 내주면에 상기 돌기에 상응하는 홈부가 형성될 수 있다.In this case, the outer circumferential surface of the inner ring may have a protrusion, and a groove portion corresponding to the protrusion may be formed on the inner circumferential surface of the outer ring.

이 때, 상기 회전부재는, 상기 돌기와 상기 홈부 사이에 개재된 복수의 볼을 더 포함할 수 있다.At this time, the rotating member may further include a plurality of balls interposed between the protrusion and the groove.

또한, 상기 회전부재는, 상기 내륜의 외주면과 상기 외륜의 내주면 사이에 결합되어, 틸팅 후에 상기 내륜에 대한 상기 외륜을 원래 위치로 복원시키는 탄성부재를 더 포함할 수 있다.The rotating member may further include an elastic member coupled between an outer circumferential surface of the inner ring and an inner circumferential surface of the outer ring to restore the outer ring with respect to the inner ring to its original position after tilting.

한편, 상기 회전부재는, 상기 파일에 상하로 이동이 가능하게 설치되며, 수면에 인접하여 유지될 수 있다.On the other hand, the rotating member is installed to be movable up and down on the pile, it can be maintained adjacent to the water surface.

이 때, 상기 완충재는, 물에 뜨는 부력체이거나 다른 부력체와 결합될 수 있다.At this time, the cushioning material may be buoyant floating in water or may be combined with other buoyancy bodies.

본 발명의 실시예에 따르면, 파일 외주에 설치된 완충재가 회전하여 파일과 선박의 직접 충돌을 방지하고 완충할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the cushioning material installed on the outer periphery of the pile can rotate to prevent and cushion the direct collision between the pile and the ship.

또한, 나란하게 배열된 완충재 사이로 선박을 용이하게 정렬시킬 수 있다.It is also possible to easily align the vessel between the buffer materials arranged side by side.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 계류장치를 설명하는 측면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 계류장치를 설명하는 평면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 계류장치의 회전부재를 설명하는 평면도.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 계류장치의 회전부재 작동을 설명하는 단면도.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 계류장치에 선박이 진입할 때 선박 계류장치의 작동을 설명하는 도면.1 is a side view illustrating a ship mooring apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view illustrating a ship mooring apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan view illustrating a rotating member of the ship mooring apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 and 5 are cross-sectional views illustrating the operation of the rotating member of the ship mooring apparatus according to an embodiment of the present invention.
6 and 7 are views illustrating the operation of the ship mooring device when the ship enters the ship mooring device according to an embodiment of the present invention.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular example embodiments only and is not intended to be limiting of the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise.

본 출원에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서 전체에서, "상에"라 함은 대상 부분의 위 또는 아래에 위치함을 의미하는 것이며, 반드시 중력 방향을 기준으로 상 측에 위치하는 것을 의미하는 것이 아니다.In the present application, when a part is said to "include" a certain component, it means that it can further include other components, without excluding the other components unless otherwise stated. In addition, throughout the specification, "on" means to be located above or below the target portion, and does not necessarily mean to be located above the gravity direction.

또한, 결합이라 함은, 각 구성 요소 간의 접촉 관계에 있어, 각 구성 요소 간에 물리적으로 직접 접촉되는 경우만을 뜻하는 것이 아니라, 다른 구성이 각 구성 요소 사이에 개재되어, 그 다른 구성에 구성 요소가 각각 접촉되어 있는 경우까지 포괄하는 개념으로 사용하도록 한다.In addition, the coupling does not only mean a case where physical contact is directly between the components in the contact relationship between the components, but another component is interposed between the components, and the components are included in the other components. Use it as a comprehensive concept until each contact.

또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.In addition, terms such as first and second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.Since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to the illustrated.

이하, 본 발명에 따른 발전설비의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the power generation equipment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in the description with reference to the accompanying drawings, the same or corresponding components are given the same reference numerals and duplicate description thereof. Will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 계류장치를 설명하는 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 계류장치를 설명하는 평면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 계류장치의 회전부재를 설명하는 평면도이다.1 is a side view illustrating a ship mooring device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view illustrating a ship mooring device according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention It is a top view explaining the rotating member of the ship mooring apparatus.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 계류장치(100)는, 파일(110), 회전부재(120) 및 완충재(130)를 포함한다.1 and 2, the ship mooring apparatus 100 according to an embodiment of the present invention includes a pile 110, a rotating member 120, and a buffer member 130.

파일(pile, 110)은, 해저(5)에 고정 설치되는 구조물로서, 기둥 형상으로 세워진다.The pile 110 is a structure fixedly attached to the sea bottom 5, and is erected in a columnar shape.

도 1을 참조하면, 수중의 해저(5)에 박힌 파일(110)이 나란하게 세워져 설치될 수 있다. 한편, 선박(10)에는 파일(110)에 선박(10)을 고정시키는 고정장치(20)가 파일(110)의 위치에 맞추어 설치될 수 있다.Referring to FIG. 1, a pile 110 embedded in an underwater seabed 5 may be installed side by side. On the other hand, the vessel 10 may be installed in accordance with the position of the pile 110, the fixing device 20 for fixing the vessel 10 to the pile (110).

회전부재(120)는, 파일(110)의 둘레를 회전하는 구조로 파일(110)에 설치된다. 회전부재(120)에는 완충재(130)가 결합되어 회전할 수 있다. 또한, 회전부재(120)는 파일(110)의 길이방향으로 상하로 이동이 가능하게 파일(110)에 설치되며, 수면에 인접하여 유지될 수 있다.The rotating member 120 is installed in the pile 110 in a structure that rotates the circumference of the pile 110. The rotation member 120 may be coupled to the buffer 130 to rotate. In addition, the rotating member 120 is installed on the pile 110 to be able to move up and down in the longitudinal direction of the pile 110, it may be maintained adjacent to the water surface.

도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 계류장치의 회전부재 작동을 설명하는 단면도이다.4 and 5 are cross-sectional views illustrating the operation of the rotating member of the ship mooring apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하면, 회전부재(120)는 축에 결합된 바퀴와 같은 형태로 파일(110)에 결합되어 파일(110)의 둘레를 회전할 수 있다.2 and 3, the rotation member 120 may be coupled to the pile 110 in the form of a wheel coupled to the shaft to rotate around the pile 110.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 실시의 선박 계류장치(100)에서 회전부재(120)는 내륜(122)과 외륜(124)을 포함하는 2중의 바퀴구조를 가질 수 있다. 내륜(122)은 파일(110)에 설치되며, 파일(110)의 길이방향을 따라 이동할 수 있다. 그리고, 외륜(124)은 내륜(122) 보다 크게 형성되어, 내륜(122)에 대하여 회전 가능한 구조로 설치될 수 있다. 다시 말해, 내륜(122)에 대한 외륜(124)의 상대적 회전이 가능할 수 있다. 3 and 4, in the ship mooring apparatus 100 of the present embodiment, the rotating member 120 may have a double wheel structure including an inner ring 122 and an outer ring 124. The inner ring 122 is installed in the pile 110 and may move along the longitudinal direction of the pile 110. In addition, the outer ring 124 may be formed larger than the inner ring 122, and may be installed to be rotatable with respect to the inner ring 122. In other words, relative rotation of the outer ring 124 relative to the inner ring 122 may be possible.

이 때, 내륜(122)에 대하여 외륜(124)은 회전축이 기울어지는 틸팅(tilting)이 가능할 수 있다. At this time, the outer ring 124 with respect to the inner ring 122 may be tilted (tilting) the rotation axis is inclined.

도 4 및 도 5를 참조하면, 내륜(122)의 외주면은 돌기(122a)가 형성되고, 외륜(124)의 내주면에 돌기(122a)에 상응하는 홈부(124a)가 형성될 수 있다. 서로 마주하는 돌기(122a)와 홈부(124a)는 대응되는 곡면을 가지고, 외륜(124)은 내륜(122)에 대하여 곡면을 따라 미끄러지는 구조로 상하로 틸팅될 수 있다. 이 때, 돌기(122a)와 홈부(124a) 사이에 복수의 볼(126)이 개재되어, 틸팅 및 회전을 용이하게 할 수 있다.4 and 5, the outer circumferential surface of the inner ring 122 may have a protrusion 122a, and a groove 124a corresponding to the protrusion 122a may be formed on the inner circumferential surface of the outer ring 124. The protrusions 122a and the grooves 124a facing each other may have corresponding curved surfaces, and the outer ring 124 may be tilted up and down in a structure that slides along the curved surface with respect to the inner ring 122. At this time, a plurality of balls 126 are interposed between the protrusion 122a and the groove portion 124a to facilitate tilting and rotation.

또한, 내륜(122)의 외주면과 외륜(124)의 내주면 사이에 탄성부재(128)가 배치되어, 틸팅 후에 내륜(122)에 대한 외륜(124)의 원위치 복원을 용이하게 할 수 있다. 도 5를 참조하면, 내륜(122)과 외륜(124) 사이에 스프링에 개재될 수 있다. 이에 따라, 외륜(124)이 틸팅 되면 내륜(122)과 외륜(124) 사이에 개재된 스프링이 압축 및/또는 신장되므로, 틸팅을 시킨 외부 힘이 사라지면 변형된 스프링의 복원력에 의해 외륜(124)은 처음에 설정된 위치로 돌아올 수 있다.In addition, an elastic member 128 may be disposed between the outer circumferential surface of the inner ring 122 and the inner circumferential surface of the outer ring 124, thereby facilitating the home position restoration of the outer ring 124 with respect to the inner ring 122 after tilting. Referring to FIG. 5, a spring may be interposed between the inner ring 122 and the outer ring 124. Accordingly, when the outer ring 124 is tilted, the spring interposed between the inner ring 122 and the outer ring 124 is compressed and / or elongated. When the outer force is tilted, the outer ring 124 is restored by the restoring force of the deformed spring. Can return to the initially set position.

한편, 본 실시예에서는 회전부재(120)가 내륜(122) 및 외륜(124)을 가지는 2중 구조로 예시하였으나, 이에 한정되지는 않으며 파일(110)의 둘레에 설치된 완충재(130)를 회전 가능하게 지지할 수 있는 다양한 기구를 포함한다.Meanwhile, in the present embodiment, the rotating member 120 is illustrated as a double structure having an inner ring 122 and an outer ring 124, but the present invention is not limited thereto, and the buffer member 130 provided around the pile 110 may be rotated. And various instruments that can be supported.

완충재(130)는, 회전부재(120)의 외주에 결합되어 파일의 둘레를 회전하고, 완충되는 재질로 이루어져 충돌되는 선박(10)의 충격을 완화할 수 있다. 예를 들어, 파일(110)에 설치된 회전부재(120)의 외륜(124)에, 완충재(130)가 타이어와 같이 감겨진 형태로 결합되어 회전할 수 있다. 한편, 완충재(130)의 형태가 타이어와 같은 원형으로 한정되는 것은 아니며 선박(10)의 충격을 받을 수 있으면 어떠한 형태도 가능하다.The shock absorbing material 130 is coupled to the outer circumference of the rotating member 120 to rotate the circumference of the pile and may be made of a material that is cushioned to mitigate the impact of the crashing vessel 10. For example, the outer ring 124 of the rotating member 120 installed in the pile 110, the shock absorbing material 130 may be combined in a wound form like a tire to rotate. On the other hand, the shape of the shock absorbing material 130 is not limited to a circular shape such as a tire and may be any shape as long as it can be impacted by the vessel 10.

또한, 완충재(130)는, 물에 뜨는 부력체이거나 다른 부력체와 결합되어 부력으로 회전부재(120)를 수면에 유지시킬 수 있다.In addition, the buffer 130 may be buoyant floating in water or combined with other buoyancy to maintain the rotating member 120 on the water surface with buoyancy.

도 2를 참조하면, 회전부재(120)에 의해 완충재(130)는 바퀴와 같이 파일(110)의 둘레에서 회전이 가능하다. 이에 따라, 선박(10)이 파일(110) 방향으로 향할 때에, 완충재(130)가 회전하여 선박(10)을 파일(110) 방향에서 옆으로 회피 시켜서 선박(10)이 올바른 방향으로 정렬될 수 있다. 즉, 완충재(130)는 선박(10)의 파일(110) 무어링 시에 파일(110)과의 충격을 받아주는 완충 역할과 더불어 선박(10)과 파일(110)의 충돌을 회피시키고 정렬시키는 가이드 역할도 할 수 있다. 특히, 복수의 선박 계류장치(100)가 마주하여 나란하게 설치되면, 나란하게 배열된 완충재(130) 사이에 선박(10)이 들어와서 용이하게 정렬될 수 있다.Referring to FIG. 2, the buffer member 130 may be rotated around the pile 110, such as a wheel, by the rotating member 120. Accordingly, when the vessel 10 is directed toward the pile 110, the shock absorbing material 130 is rotated to avoid the vessel 10 sideways in the pile 110 direction so that the vessel 10 can be aligned in the correct direction. have. That is, the buffer 130 is a guide for avoiding and aligning the collision between the vessel 10 and the pile 110 as well as a buffer role that receives the impact with the pile 110 when the pile 110 of the vessel 10 mooring. It can also play a role. In particular, when a plurality of ship mooring apparatus 100 is installed side by side facing each other, the vessel 10 can be easily aligned between the buffer member 130 arranged side by side.

도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 계류장치에 선박이 진입할 때 선박 계류장치의 작동을 설명하는 도면이다.6 and 7 are views illustrating the operation of the ship mooring device when the ship enters the ship mooring device according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 선박(10)이 수면과 평행한 방향으로 근접해 오면, 회전부재(120)는 수면에 나란하게 배치되고 완충재(130)도 수면과 평행한 형태로 배치될 수 있다. 이에 따라, 수평으로 들어오는 선박(10)이 완충재(130)와 닿게 되면, 선박(10)의 완충재(130)가 회전하여 파일(110)로 향하는 선박(10)을 미끄러지게 하여 선박(10)과 파일(110)의 충돌을 회피할 수 있다. 이 때, 완충재(130)는 물에 뜨는 부력체이거나 다른 부력체와 결합되어, 완충재(130)에 결합된 회전부재(120)가 수면에 인접하여 배치될 수 있다.Referring to FIG. 6, when the vessel 10 approaches in a direction parallel to the surface of the water, the rotating member 120 may be disposed side by side on the surface of the water and the shock absorber 130 may be disposed in the form parallel to the surface of the water. Accordingly, when the ship 10 is horizontally in contact with the buffer 130, the buffer 130 of the vessel 10 is rotated to slide the ship 10 toward the pile 110 to the ship 10 and The collision of the file 110 can be avoided. At this time, the buffer 130 is buoyant floating in water or coupled to other buoyancy body, the rotating member 120 coupled to the buffer 130 may be disposed adjacent to the water surface.

한편, 도 7을 참조하면, 파도 등의 영향으로 선박(10)이 수면에 대하여 기울어진 방향으로 들어올 때에, 완충재(130)는 선박(10)의 기울어짐에 맞추어 방향을 맞출 수 있다. 상술한 바와 같이, 회전부재(120)의 내륜(122)은 파일(110)을 따라 상하로 이동이 가능하고 외륜(124)은 내륜(122)에 대하여 틸팅이 가능하므로, 회전부재(120)의 내륜(122)는 선박(10)의 높이 변화에 맞추어 상하로 이동되고 외륜(124)은 선박(10)이 기울어진 각도만큼 틸팅이 될 수 있다. 이에 따라, 회전부재(120)에 결합된 완충재(130)가, 선박(10)에 상하이동 및 기울어진 방향에 맞추어 배치되고 회전할 수 있다. 이 때, 회전부재(120)의 이동 및 틸팅은, 선박(10)이 완충재(130)에 가하는 외력이 회전부재(120)에 전달되어 이루어질 수 있다.Meanwhile, referring to FIG. 7, when the ship 10 enters the inclined direction with respect to the water surface under the influence of a wave or the like, the shock absorber 130 may adjust the direction according to the inclination of the ship 10. As described above, since the inner ring 122 of the rotating member 120 is movable up and down along the pile 110 and the outer ring 124 is tiltable with respect to the inner ring 122, the rotating member 120 may be rotated. The inner ring 122 is moved up and down in accordance with the height change of the vessel 10 and the outer ring 124 may be tilted by the angle at which the vessel 10 is inclined. Accordingly, the shock absorbing material 130 coupled to the rotating member 120 may be disposed and rotated in accordance with the shanghai-dong and the inclined direction to the vessel 10. At this time, the movement and tilting of the rotating member 120, the external force applied by the vessel 10 to the buffer member 130 may be made to be transmitted to the rotating member 120.

이상, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.As mentioned above, although preferred embodiment of this invention was described, the person of ordinary skill in the art should add, change, delete, or add a component within the range which does not deviate from the idea of this invention described in the claim. The present invention may be modified and changed in various ways, etc., which will also be included within the scope of the present invention.

5: 해저 10: 선박
100: 선박 계류장치 110: 파일
120: 회전부재 122: 내륜
122a: 돌기 124: 외륜
124a: 홈부 126: 볼
128: 탄성부재 130: 완충재5: subsea 10: ship
100: ship mooring device 110: pile
120: rotating member 122: inner ring
122a: protrusion 124: outer ring
124a: groove 126: ball
128: elastic member 130: cushioning material

Claims (8)

해저에 설치된 파일;
상기 파일의 둘레를 회전하는 회전부재; 및
상기 회전부재의 외주에 결합되고, 충돌되는 선박의 충격을 완화하는 완충재를 포함하고,
상기 회전부재는,
상기 파일에 설치된 내륜 및
상기 내륜에 대하여 회전 가능한 외륜을 구비한 선박 계류장치.Files installed on the sea floor;
A rotating member rotating around the pile; And
It is coupled to the outer circumference of the rotating member, and includes a cushioning material to mitigate the impact of the impacted ship,
The rotating member,
The inner ring installed on the pile and
Vessel mooring apparatus having an outer ring rotatable with respect to the inner ring. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 회전부재는,
상기 내륜에 대하여 상기 외륜은 회전축이 기울지는 틸팅(tilting)이 가능한 것을 특징으로 하는 선박 계류장치.The method of claim 1,
The rotating member,
Ship mooring apparatus, characterized in that the outer ring with respect to the inner ring is capable of tilting (tilting) the rotating shaft is inclined. 제3항에 있어서,
상기 내륜의 외주면은 돌기가 형성되고, 상기 외륜의 내주면에 상기 돌기에 상응하는 홈부가 형성된 선박 계류장치.The method of claim 3,
The outer circumferential surface of the inner ring is a projection is formed, the vessel mooring apparatus formed on the inner circumferential surface of the outer ring corresponding to the projection. 제4항에 있어서,
상기 회전부재는,
상기 돌기와 상기 홈부 사이에 개재된 복수의 볼을 더 포함하는 선박 계류장치.The method of claim 4, wherein
The rotating member,
Ship mooring apparatus further comprises a plurality of balls interposed between the projection and the groove. 제4항에 있어서,
상기 회전부재는,
상기 내륜의 외주면과 상기 외륜의 내주면 사이에 결합되어, 틸팅 후에 상기 내륜에 대한 상기 외륜을 원래 위치로 복원시키는 탄성부재를 더 포함하는 선박 계류장치.The method of claim 4, wherein
The rotating member,
And an elastic member coupled between an outer circumferential surface of the inner ring and an inner circumferential surface of the outer ring to restore the outer ring with respect to the inner ring to its original position after tilting. 제1항에 있어서,
상기 회전부재는, 상기 파일에 상하로 이동이 가능하게 설치되며, 수면에 인접하여 유지되는 선박 계류장치.The method of claim 1,
The rotating member is installed to be movable up and down on the pile, the vessel mooring device is maintained adjacent to the water surface. 제7항에 있어서,
상기 완충재는, 물에 뜨는 부력체이거나 다른 부력체와 결합되는 선박 계류장치.
The method of claim 7, wherein
The shock absorbing material is a buoyant floating in the water or coupled to the other buoyancy vessel mooring apparatus.
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