KR102080492B1 - Construction method for cantilever in steel composite girder bridge - Google Patents

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Abstract

본 발명은 거더교의 캔틸레버 시공 방법에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 기존 거더을 변형하거나 별도의 가공을 하지 않고도 강재 브래킷의 가설만으로 거더교의 교량상판 중앙부와 캔틸레버를 용이하게 시공할 수 있는 거더교의 캔틸레버 시공 방법에 관한 것으로, 교각에 얹어 거치된 거더의 웨브에 강재 브래킷을 나열해 가설하는 제1단계; 상기 강재 브래킷 상에 프리캐스트 데크를 얹어 거치하는 제2단계; 상기 거더 및 프리캐스트 데크 상에 콘크리트를 타설 및 양생하는 제3단계;를 포함하는 것이다.The present invention relates to a cantilever construction method of the girder bridge, and more particularly, cantilever construction of the girder bridge that can be easily installed in the center of the bridge top plate and cantilever of the girder bridge only by installing the steel bracket without modifying the existing girder or performing additional processing A method, comprising: a first step of arranging a steel bracket on a web of a girder mounted on a piers; A second step of mounting a precast deck on the steel bracket; And a third step of pouring and curing concrete on the girder and the precast deck.

Description

거더교의 캔틸레버 시공 방법{CONSTRUCTION METHOD FOR CANTILEVER IN STEEL COMPOSITE GIRDER BRIDGE}Cantilever construction method of girder bridge {CONSTRUCTION METHOD FOR CANTILEVER IN STEEL COMPOSITE GIRDER BRIDGE}

본 발명은 거더교의 캔틸레버 시공 방법에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 기존 거더을 변형하거나 별도의 가공을 하지 않고도 강재 브래킷의 가설만으로 거더교의 교량상판 중앙부와 캔틸레버를 용이하게 시공할 수 있는 거더교의 캔틸레버 시공 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a cantilever construction method of the girder bridge, and more particularly, cantilever construction of the girder bridge that can be easily installed in the center of the bridge top plate and cantilever of the girder bridge only by installing the steel bracket without modifying the existing girder or performing additional processing It is about a method.

일반적으로 교량이란 하천, 호수, 해협, 만(灣), 운하, 저지 또는 다른 교통로나 구축물(構築物) 위를 건너갈 수 있도록 건설되는 고가구조물이다. 이러한 교량은 재질이나 구조 또는 제조공법 등에 따라 다양한 종류로 구분되는데, 특히 근래에 들어 교량을 통한 소통량이 많아지고, 상부 슬라브 콘크리트의 면적이 넓어짐에 따라 그 시공 및 보수 유지에 유리한 장점과 함께 강도 등의 여러 가지 우수한 특징을 가지고 있는 다양한 공법이 개발되었다. 이중 하나의 공법에 의한 교량으로 거더(girder)교가 있다.In general, bridges are expensive structures that can be constructed to cross rivers, lakes, straits, bays, canals, lowlands, or other traffic or structures. These bridges are classified into various types according to materials, structures, or manufacturing methods. Especially, in recent years, traffic through bridges increases, and the area of upper slab concrete is expanded, which is advantageous in terms of construction and maintenance, as well as strength and strength. Various formulations have been developed that have a number of excellent features. One of the bridges is a girder bridge.

통상 빔(beam)이라 불리기도 하는 거더(Girder)는, 교량이나 고가도로의 교각과 교각사이에 얹어 거치되어서 교량상판을 지지하는 구조물을 일컫는다.A girder, also commonly referred to as a beam, refers to a structure that is mounted between a bridge and an overpass, and supports a bridge deck.

종래 교량상판은 트러스 강관비계, 장선, 멍에, 거푸집, 작업발판, 안전펜스 등의 다양하고 복잡한 별도 가설부재 일일이 구축하고, 콘크리트를 상기 가설부재에 타설하는 방법으로 시공했다. 하지만, 이러한 종래 방법은 거더에 다수의 가설부재를 부설하고 콘크리트를 타설하며 상기 가설부재를 다시 해체하는 공정을 수행해야 하므로, 교량상판 시공에 번거로움이 있고 공기(工期) 또한 연장되며, 가설부재와 인부의 추락사고 문제가 있었다.Conventional bridge decks were constructed by a variety of complex construction of separate temporary members, such as truss steel pipe scaffolding, joist, yoke, formwork, working scaffolding, safety fence, etc., and concrete was laid by placing the concrete on the temporary members. However, this conventional method has to perform a process of laying a plurality of temporary members on the girder, placing concrete and dismantling the temporary members again, which is cumbersome in the construction of bridge decks and also extends the air, and the temporary members There was a problem with the fall of the laborer.

이러한 문제를 해소하기 위해서 종래 교량상판은 거더와 접하는 중앙부를 프리캐스트 콘크리트 패널(precast concrete panel; 이하 '프리캐스트 데크')을 바로 얹어 거치하는 방법으로 시공했다.In order to solve this problem, the conventional bridge deck was constructed by directly mounting a precast concrete panel (hereinafter referred to as a 'precast deck') at the center portion in contact with the girder.

하지만, 이러한 종래 공법은 교량상판의 중앙부를 프리캐스트 테크로 바로 얹어 거치해 시공할 수는 있어도 거더를 벗어난 양단의 캔틸레버(cantilever)는 전술한 가설부재를 부설해서 이전과 동일한 방법으로 콘크리트를 타설해야 하므로, 교량상판 시공에 따른 번거로움과 공기 단축 효과를 기대할 수 없었다.However, this conventional method can be installed by mounting the center of the bridge deck directly with precast tech, but the cantilevers at both ends beyond the girder should be laid with concrete in the same way as before by laying the aforementioned temporary members. Therefore, the cumbersome and air shortening effect of the construction of the bridge deck could not be expected.

이후, PSC빔 계열교에서 캔틸레버 프리캐스트 데크를 적용하고 있으나, 설치시 거더 본체에 직접 용접과 볼팅 등의 설치작업을 수행하므로 거더에 손상이 우려되며, 프리캐스트 데크가 지지되는 장치를 설치 후 제거하지 않고 영구 구조물로 적용하고 있어서 공사비의 상승과 교량의 미관이 저해되는 문제가 있었다.Afterwards, the cantilever precast deck is applied in the PSC beam series bridge, but the installation work such as welding and bolting is performed directly on the girder body during installation, which may cause damage to the girder. Instead of being applied as a permanent structure, there was a problem that the increase in construction cost and the aesthetics of the bridge were hampered.

선행기술문헌 1. 특허공개번호 제10-2010-0003791호(2010.01.12 공개)Prior Art Document 1. Patent Publication No. 10-2010-0003791 (published Jan. 12, 2010)

이에 본 발명은 상기의 문제를 해소하기 위해 발명된 것으로서, 거더를 변형하거나 가공하지 않고도 거더의 가장자리를 따라 강재 브래킷을 손쉽게 부설하고, 프리캐스트 테크의 캔틸레버부를 안정하게 지지할 수 있도록 시공하는 거더교의 캔틸레버 시공 방법의 제공을 해결하고자 하는 기술적 과제로 한다.Therefore, the present invention was invented to solve the above problems, and it is easy to lay the steel brackets along the edges of the girders without modifying or processing the girders, and the construction of the girder bridge to stably support the cantilevered portion of the precast tech. The technical problem to solve the provision of the cantilever construction method.

상기의 과제를 달성하기 위하여 본 발명은,In order to achieve the above object, the present invention,

교각에 얹어 거치된 거더의 웨브에 강재 브래킷을 나열해 가설하는 제1단계;A first step of arranging the steel brackets on the web of the girder mounted on the piers;

상기 강재 브래킷 상에 프리캐스트 데크를 얹어 거치하는 제2단계; 및A second step of mounting a precast deck on the steel bracket; And

상기 거더 및 프리캐스트 데크 상에 콘크리트를 타설 및 양생하는 제3단계;A third step of placing and curing concrete on the girder and the precast deck;

를 포함하는 거더교의 캔틸레버 시공 방법이다.Cantilever construction method of the girder bridge comprising a.

상기의 본 발명은, 거더를 변형하거나 가공하지 않고도 거더의 가장자리를 따라 강재 브래킷을 손쉽게 부설하고, 프리캐스트 데크의 캔틸레버부를 안정하게 지지할 수 있으므로, 시공 공정을 단순화하고 공기를 크게 감축할 수 있으며, 가설부재 부설 및 해체 중에 발생할 수 있는 가설부재와 인부의 추락 재해의 발생을 줄일 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, since the steel bracket can be easily laid along the edge of the girder without any deformation or processing of the girder, and can stably support the cantilever portion of the precast deck, the construction process can be simplified and the air can be greatly reduced. In addition, it is effective to reduce the occurrence of fall accidents of temporary members and workers that can occur during installation and removal of temporary members.

또한 필요에 따라 캔틸레버부의 프리캐스트 데크를 지지하는 강재 브래킷을 해체하고 재활용할 수 있으므로, 교량 공사비용을 상대적으로 절감하는 효과가 있다. In addition, since the steel brackets supporting the precast deck of the cantilever part can be dismantled and recycled as necessary, there is a relatively reduced effect on the bridge construction cost.

도 1은 본 발명에 따른 시공 방법을 순차 도시한 플로차트이고,
도 2는 본 발명에 따른 시공 방법의 일실시 예에 따라 강재 브래킷이 거더에 가설되는 모습을 도시한 분해 사시도이고,
도 3 내지 도 6은 상기 일실시 예에 따른 시공 방법을 순차 도시한 단면도이고,
도 7은 본 발명에 따른 시공 방법의 다른 실시 예에 따라 강재 브래킷이 거더에 가설되는 모습을 도시한 단면도이고,
도 8은 도 7에 도시한 지압판이 설치된 모습을 도시한 단면도이고,
도 9는 본 발명에 따른 시공 방법의 또 다른 실시 예에 따라 강재 브래킷이 거더에 가설되는 모습을 도시한 분해 사시도이고,
도 10은 상기 또 다른 실시 예에 따라 시공된 교량상판의 단면 모습을 도시한 단면도이고.
도 11은 본 발명에 따른 강재 브래킷의 다른 실시 모습을 도시한 분해 사시도이다.1 is a flowchart sequentially showing a construction method according to the present invention,
Figure 2 is an exploded perspective view showing a state in which the steel bracket is installed on the girder according to an embodiment of the construction method according to the present invention,
3 to 6 are cross-sectional views sequentially showing a construction method according to the embodiment,
7 is a cross-sectional view showing a state that the steel bracket is installed on the girder according to another embodiment of the construction method according to the present invention,
8 is a cross-sectional view showing a state in which the pressure plate shown in FIG. 7 is installed,
9 is an exploded perspective view showing a steel bracket is installed on the girder according to another embodiment of the construction method according to the present invention;
10 is a cross-sectional view showing a cross-sectional view of the bridge deck plate constructed in accordance with another embodiment.
11 is an exploded perspective view showing another embodiment of the steel bracket according to the present invention.

상술한 본 발명의 특징 및 효과는 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 분명해질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.The above-described features and effects of the present invention will be apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, whereby those skilled in the art can easily implement the technical idea of the present invention. There will be. As the inventive concept allows for various changes and numerous embodiments, particular embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the text. However, this is not intended to limit the present invention to a specific disclosure, it should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention.

이하, 본 발명을 구체적인 내용이 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 시공 방법을 순차 도시한 플로차트이고, 도 2는 본 발명에 따른 시공 방법의 일실시 예에 따라 강재 브래킷이 거더에 가설되는 모습을 도시한 분해 사시도이다.1 is a flowchart sequentially showing a construction method according to the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing a steel bracket is installed on the girder according to an embodiment of the construction method according to the present invention.

본 실시의 시공 방법은, 교량 시공 과정에서 교각(10)을 입설하고, 교각(10)에 거더(20)를 거치한 이후, 교각(10)에 얹어 거치된 거더(20)의 웨브(21)에 강재 브래킷(30)을 나열해 가설하는 강재 브래킷 가설 단계(S30)와, 강재 브래킷(30) 상에 프리캐스트 데크(50; 도 4 참고)를 얹어 거치하는 프리캐스트 데크 안착 단계(S40)와, 프리캐스트 데크(50)에 콘크리트를 타설 및 양생하는 콘크리트 타설 및 양생 단계(S50)를 포함한다. 더 포함해서 상기 콘크리트의 양생을 완료하면, 강재 브래킷(30)을 해체하는 강재 브래킷 해체 단계(S60)을 더 포함할 수 있다.According to the construction method of the present embodiment, after the pier 10 is placed in the bridge construction process and the girder 20 is mounted on the pier 10, the web 21 of the girder 20 mounted on the pier 10 is mounted. Steel bracket installation step (S30) for arranging and placing the steel brackets 30 on the precast deck seating step (S40) for placing the precast deck 50 (see Fig. 4) on the steel bracket 30 , Precast deck 50 includes concrete pouring and curing step of curing and curing (S50). When further including the curing of the concrete, it may further comprise a steel bracket dismantling step (S60) of dismantling the steel bracket (30).

위에 설명한 시공 방법을 좀 더 구체적으로 설명한다.The construction method described above will be described in more detail.

S10; 교각 입설 단계S10; Pier Standing Steps

주지된 바와 같이 교각(10)은 교량의 하부 구조로, 교량 거더(10)를 지지하고 교량 거더로부터의 하중을 하방으로 전달하는 구조물이다. 교각(10)은 교량이 설치되는 지형과 위치 또는 필요성 등에 따라 다양한 디자인과 공법 등이 적용되며, 본 실시의 시공 방법에서는 거더(20)를 지지할 수 있도록 된 구조와 공법이라면 이하의 권리범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 공법과 디자인 등의 교각(10)이 적용될 수 있다.As is well known, the bridge 10 is a substructure of the bridge, which is a structure that supports the bridge girder 10 and transmits the load from the bridge girder downward. The bridge 10 has various designs and construction methods applied according to the terrain, location or necessity of the bridge, and in the construction method of the present embodiment, if the structure and construction method can support the girder 20, the scope of the following rights may be applied. As long as it does not deviate, various construction methods and designs such as piers 10 may be applied.

S20; 거더 거치 단계S20; Girder mounting stage

주지된 바와 같이 거더(20)는 교량의 상부구조물로서, 주행의 구성에 의해 분류되며 이속에는 빔(beam), 플레이트(plate) 등으로 구분된다. 이러한 거더(20)는 일렬로 입설된 다수의 교각(10) 중 적어도 하나 이상에 안착되며, 보행 또는 차량 통행 등을 위한 교량상판이 지지된다. As is well known, the girder 20 is an upper structure of a bridge, which is classified by the configuration of driving, and is divided into a beam, a plate, and the like at this speed. The girder 20 is seated on at least one or more of the plurality of bridges 10 placed in a line, and the bridge deck for walking or vehicle traffic is supported.

일반적으로 거더(20)는 크레인 등을 통해 교각(10) 상에 안착해 설치되며, 교량상판을 거치하는 중요한 구조물이므로, 구조역학을 고려한 다양한 구조 설계와 디자인이 이루어질 수 있다.In general, the girder 20 is mounted on the pier 10 through a crane, etc., and is an important structure for mounting the bridge deck, so that various structural designs and designs in consideration of structural dynamics can be made.

한편, 통상적인 거더(20)는 크레인과의 연결을 위해서 좌우 측면을 따라 다수 개의 동바리 고리(23)가 구성되는데, 일반적으로 동바리 고리(23)는 거더(20)의 측면부인 웨브(21) 상단에 배치되어서, 크레인이 거더(20)의 상단에 와이어를 연결할 수 있게 한다. 거더(20)의 동바리 고리(23)는 크레인의 와이어 후크가 걸 수 있는 홀(23a)을 형성한다.On the other hand, the conventional girder 20 is composed of a plurality of hook rings 23 along the left and right sides for connection with the crane, generally the hook ring 23 is the top of the web 21, which is the side of the girder 20 Disposed on, allowing the crane to connect the wires to the top of the girder 20. The hook ring 23 of the girder 20 forms a hole 23a through which the wire hook of the crane can be hooked.

참고로 본 실시의 거더(20)는 측면을 이루는 웨브(21)와 상면을 이루는 플랜지(22)를 포함하는데, 웨브(21)와 플랜지(22)의 경계부가 박스 형태로 절곡된 구조를 이룬다.For reference, the girder 20 of the present exemplary embodiment includes a flange 22 constituting a web 21 and an upper surface, and forms a structure in which a boundary between the web 21 and the flange 22 is bent in a box shape.

도 3 내지 도 6은 상기 일실시 예에 따른 시공 방법을 순차 도시한 단면도이다.3 to 6 are cross-sectional views sequentially showing a construction method according to the embodiment.

S30; 강재 브래킷 가설 단계S30; Steel Bracket Construction Steps

교각(10) 및 거더(20)가 모두 설치되면, 도 3에서 보인 대로 강재 브래킷(30)을 거더(20)의 동바리 고리(23)에 체결한다. 여기서 강재 브래킷(30)은, 거더(20)의 웨브(21)에 밀착하도록 일측면이 평면을 이루고, 저면이 경사면을 이루어서 타측으로 갈수록 폭이 좁아지는 본체(31)를 포함한다. 본체(31)는 중량의 프리캐스트 데크(50)를 받치므로, 수직력에 대해 충분한 지지력과 분산력을 갖추어야 한다.When both the pier 10 and the girder 20 are installed, the steel bracket 30 is fastened to the copper ring 23 of the girder 20 as shown in FIG. 3. Here, the steel bracket 30 includes a main body 31 whose one side faces a plane so as to be in close contact with the web 21 of the girder 20, and the bottom face forms an inclined surface so that the width thereof becomes narrower toward the other side. Since the main body 31 supports the heavy weight precast deck 50, it should have sufficient support and dispersion for the vertical force.

이를 위해서 본체(31)는 종방향으로 배치된 평판 형상을 이루고, 분산력을 높이기 위해서 거더(20)의 웨브(21)와 밀착하는 일측면은 평판을 이루며, 말단으로 갈수록 폭이 좁아지는 형상을 이룬다. 이를 통해 프리캐스트 데크(50)가 강재 브래킷(30)에 가하는 하중은 본체(31) 전체가 분담하면서 상기 일측면을 통해 거더(20)의 웨브(21)로 전달한다.To this end, the main body 31 forms a flat plate shape disposed in the longitudinal direction, and one side of the main body 31 close to the web 21 of the girder 20 forms a flat plate in order to increase the dispersing force, and forms a shape narrowing toward the end. . Through this, the load applied to the steel bracket 30 by the precast deck 50 is transmitted to the web 21 of the girder 20 through the one side while the whole body 31 is shared.

한편, 곧은 평판 형상의 본체(31)를 구성한 강재 브래킷(30)은 그 상단면의 폭이 상대적으로 좁기 때문에 강재 브래킷(30)과 맞닿는 프리캐스트 데크(50)의 저면에 압력을 집중시켜서 프리캐스트 데크(50) 자체가 변형되거나 파손될 수 있다. 더욱이 프리캐스트 데크(50)를 강재 브래킷(30)에 얹을 때에 정확성을 상실하면 강재 브래킷(30) 자체가 뒤틀려서 지지구조를 상실할 수도 있다. 따라서 프리캐스트 데크(50)를 거치하기 위해서는 정밀성이 요구된다.On the other hand, the steel bracket 30 constituting the straight plate-shaped main body 31 has a narrow width at the upper end surface thereof, so that the precast deck 50 concentrates pressure on the bottom surface of the precast deck 50 in contact with the steel bracket 30. The deck 50 itself may be deformed or broken. Furthermore, if the precast deck 50 loses its accuracy when placed on the steel bracket 30, the steel bracket 30 itself may be distorted to lose the support structure. Therefore, precision is required to mount the precast deck 50.

이러한 문제를 해소하기 위해서, 본 실시의 강재 브래킷(30)은 프리캐스트 데크(50)의 저면을 받쳐 지지하도록 확장된 폭을 갖는 평판(32)이 본체(31) 상단에 형성된다. 결국, 강재 브래킷(30)의 본체(31)는 웨브 구조를 이루고, 평판(32)은 플랜지 구조를 이루면서 프리캐스트 데크(50)가 가하는 수직력에 대한 안정된 지지력을 확보하고, 현장에서도 작업자가 평판(32)과 프리캐스트 데크(50)를 용이하게 밀착시킬 수 있다.In order to solve such a problem, the steel bracket 30 of the present embodiment is formed with a flat plate 32 having an extended width so as to support the bottom of the precast deck 50 at the upper end of the main body 31. As a result, the main body 31 of the steel bracket 30 forms a web structure, the plate 32 forms a flange structure and secures a stable supporting force against the vertical force exerted by the precast deck 50, and even if the operator 32 and the precast deck 50 can be easily brought into close contact with each other.

계속해서, 강재 브래킷(30)의 본체(31)에는 동바리 고리(23)와의 체결을 위한 고정홀(31a)이 형성된다. 따라서 강재 브래킷(30)의 고정홀(31a)을 동바리 고리(23)의 홀(23a)에 맞춰 배치하고, 별도의 결속핀(41)을 고정홀(31a) 및 홀(23a)에 관통시켜서 강재 브래킷(30)과 동바리 고리(23)를 결속시킬 수 있다. 참고로, 강재 브래킷(30)의 고정홀(31a)은 본체(31)의 일측 상단에 배치되어서, 강재 브래킷(30)이 설치 자세를 유지하면서도 프리캐스트 데크(50)가 가하는 하중에 의해 강재 브래킷(30)에 토크가 가해져 일측면이 거더(20)의 웨브(21)에 분담되도록 한다.Subsequently, a fixing hole 31a for fastening with the hook ring 23 is formed in the main body 31 of the steel bracket 30. Therefore, the fixing hole 31a of the steel bracket 30 is arranged in accordance with the hole 23a of the grouping ring 23, and the other binding pin 41 passes through the fixing hole 31a and the hole 23a. It is possible to bind the bracket 30 and the grouping ring 23. For reference, the fixing hole 31a of the steel bracket 30 is disposed at an upper end of one side of the main body 31 so that the steel bracket 30 is loaded by the precast deck 50 while maintaining the installation posture. Torque is applied to 30 so that one side is shared with the web 21 of the girder 20.

한편, 결속핀(41)은 일반 핀 타입일 수도 있으나, 너트(42)와 짝을 이뤄 결합하는 볼트 타입일 수도 있다.On the other hand, the binding pin 41 may be a general pin type, but may also be a bolt type coupled to the nut 42 in pairs.

동바리 고리(23)는 다수 개가 거더(20)의 웨브(21)를 따라 일정 간격으로 배치되며, 이에 맞춰서 다수 개의 강재 브래킷(30)을 일정 간격으로 배치한다. 참고로, 본 실시에서는 프리캐스트 데크(50)의 사이즈를 고려해 배치하며, 해당 간격은 2.5m이다.Circle ring 23 is arranged at regular intervals along the web 21 of the girder 20, accordingly arrange a plurality of steel brackets 30 at regular intervals. For reference, in the present embodiment, the precast deck 50 is disposed in consideration of the size, and the interval is 2.5 m.

S40; 프리캐스트 데크 안착 단계S40; Precast Deck Seating Steps

전술한 바와 같이 프리캐스트 데크는 현장에서 직접 콘크리트 타설 후 양생하는 기술이 아닌, 완전 정비된 공장에서 제조된 콘크리트 또는 콘크리트 제품을 뜻하는 것으로, 본 실시의 시공 방법에서는 교량상판의 기초를 이루는 파트를 프리캐스트 데크로 구성한다.As described above, the precast deck refers to concrete or concrete products manufactured at a fully-maintained factory, not a technology for curing after concrete pouring directly on site. In the construction method of the present embodiment, the parts forming the foundation of the bridge deck are Configured as a precast deck.

본 실시의 프리캐스트 데크(50)는 거더(20)에 직접 받쳐지지 않는 양측 사이드 부분인 캔틸레버부(51)에 해당하며, 본 실시의 강재 브래킷(30)은 캔틸레버부(51)를 직접 받친다. 결국, 프리캐스트 데크(50)의 캔틸레버부(51)가 강재 브래킷(30)에 지지되므로, 프리캐스트 데크(50)가 안정된 거치 상태를 유지할 수 있다. 물론 강재 브래킷(30)만을 설치함으로써 교량상판의 바닥부분을 이루는 프리캐스트 데크(50)를 바로 설치하므로, 공정은 물론 공기도 크게 절감할 수 있다.The precast deck 50 of this embodiment corresponds to the cantilever part 51 which is both side parts which are not directly supported by the girder 20, and the steel bracket 30 of this embodiment supports the cantilever part 51 directly. As a result, since the cantilever portion 51 of the precast deck 50 is supported by the steel bracket 30, the precast deck 50 can maintain a stable mounting state. Of course, since only the steel bracket 30 is installed, the precast deck 50 constituting the bottom portion of the bridge top plate is directly installed, thereby greatly reducing the air as well as the process.

참고로, 본 실시의 프리캐스트 데크(50)는 추가 콘크리트 타설을 위해서 측면을 따라 거푸집 펜스(52)를 구성하고, 추가로 작업자 또는 영구적인 안전 펜스(53)을 구성할 수 있다.For reference, the precast deck 50 of the present embodiment may form the formwork fence 52 along the side for additional concrete placing, and may further configure the worker or permanent safety fence 53.

S50; 콘크리트 타설 및 양생 단계S50; Concrete pouring and curing stage

프리캐스트 데크(50)의 거치가 완료하면, 거더(20) 및 프리캐스트 데크(50) 상에 콘크리트를 타설하고 양생한다. 타설된 콘크리트는 양생을 통해 경화해서 교량상판의 상층(60)을 이룬다.When the mounting of the precast deck 50 is completed, the concrete is cast and cured on the girder 20 and the precast deck 50. The poured concrete is cured through curing to form the upper layer 60 of the bridge deck.

S60; 강재 브래킷 해체 단계S60; Steel bracket dismantling step

교량상판 시공이 완료하면, 필요에 따라 강재 브래킷(30)을 해체할 수 있다. 프리캐스트 데크(50)의 캔틸레버부(51) 상에 타설된 콘크리트는 양생을 통해 견고한 교량상판의 상층(60)을 이루었으므로, 교량상판의 상층(60)을 지지할 별도의 강재 브래킷(30)은 불필요할 수 있기 때문이다.When the construction of the bridge deck is completed, the steel bracket 30 can be dismantled as necessary. Since the concrete placed on the cantilever part 51 of the precast deck 50 forms the upper layer 60 of the rigid bridge deck through curing, a separate steel bracket 30 to support the upper layer 60 of the bridge deck is provided. May be unnecessary.

강재 브래킷(30)의 해체는 동바리 고리(23)와의 연결을 분리함으로써 손쉽게 완료할 수 있고, 해체된 강재 브래킷(30)은 다른 교량 시공에 활용할 수 있다.Dismantling of the steel bracket 30 can be easily completed by separating the connection with the copper ring ring 23, the dismantled steel bracket 30 can be utilized in other bridge construction.

도 7은 본 발명에 따른 시공 방법의 다른 실시 예에 따라 강재 브래킷이 거더에 가설되는 모습을 도시한 단면도이고, 도 8은 도 7에 도시한 지압판이 설치된 모습을 도시한 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing the steel bracket is installed on the girder according to another embodiment of the construction method according to the invention, Figure 8 is a cross-sectional view showing a state in which the pressure plate shown in Figure 7 is installed.

본 실시의 시공 방법은 거더(20)의 웨브(21)와 강재 브래킷(30) 사이에 마찰성 지압판(33)을 보강한다.The construction method of this embodiment reinforces the frictional pressure plate 33 between the web 21 of the girder 20 and the steel bracket 30.

강재 브래킷(30)은 동바리 고리(23)를 중심으로 거더(20)에 고정되므로, 프리캐스트 데크(50)가 강재 브래킷(30)에 하중을 가하면, 강재 브래킷(30)은 동바리 고리(23)를 중심으로 토크가 발생하면서 일측면이 거더(20)의 웨브(21)에 압력을 가하게 된다. 이와 더불어서 강재 브래킷(30)은 프리캐스트 데크(50)가 직접 가하는 수직력을 받으므로, 일측면이 웨브(21)에 밀착된 상태에서 하방으로의 이동력을 받게 된다.Since the steel bracket 30 is fixed to the girder 20 about the copper ring 23, when the precast deck 50 applies a load to the steel bracket 30, the steel bracket 30 is the copper ring 23. The torque is generated around the one side is to apply pressure to the web 21 of the girder 20. In addition, since the steel bracket 30 receives a vertical force directly applied by the precast deck 50, the steel bracket 30 receives a downward force in a state in which one side is in close contact with the web 21.

본 실시의 시공 방법은 상기 토크에 의한 압력과 프리캐스트 데크의 수직력에 의한 이동력을 완충하면서도 그 힘이 웨브(21)에 집중하도록, 본체(31)의 일측면과 웨브(21) 사이에 마찰성 지압판(33)을 보강한다. 이를 통해 본체(31)의 일측면이 가하는 토크를 지압판(33)이 고르게 분산시켜서 웨브(21)에 전달하고, 상기 이동력은 지압판(33)의 마찰 성질에 의해 효과적으로 전달받아서 웨브(21)에 전달한다.The construction method of the present embodiment friction between the one side of the main body 31 and the web 21 so that the force is concentrated on the web 21 while buffering the pressure caused by the torque and the vertical force of the precast deck. The pressure plate 33 is reinforced. Through this, the pressure plate 33 evenly distributes the torque applied by one side of the main body 31 to the web 21, and the movement force is effectively transmitted by the frictional property of the pressure plate 33 to the web 21. To pass.

결국, 프리캐스트 데크(50)가 강재 브래킷(30)에 가하는 힘은 웨브(21)에 효과적으로 전달해서 지지하게 하므로, 교량의 캔틸레버를 이루는 프리캐스트 데크(50)의 변형 또는 파손을 효과적으로 억제할 수 있다.As a result, the force exerted by the precast deck 50 on the steel bracket 30 effectively transmits and supports the web 21 so that the deformation or breakage of the precast deck 50 forming the cantilever of the bridge can be effectively suppressed. have.

한편, 지압판(33)을 결속핀(41) 하단에 위치하도록 배치해서, 강재 브래킷(30)이 결속핀(41)을 기준으로 기울어지도록 고정한다. 물론, 기울어진 강재 브래킷(30) 상에 프리캐스트 데크(50)를 얹으면, 프리캐스트 데크(50) 또한 기울어져서 교량상판의 상층(60) 형태도 함께 변형된다.On the other hand, the pressure plate 33 is disposed so as to be positioned at the lower end of the binding pin 41, the steel bracket 30 is fixed to be inclined relative to the binding pin 41. Of course, when the precast deck 50 is placed on the inclined steel bracket 30, the precast deck 50 is also inclined to deform the upper layer 60 of the bridge deck together.

계속해서, 지압판(33)의 배치 위치로 인해 강재 브래킷(30)의 자세가 변하게 되면, 지압판(33) 역시 전체가 거더(20)에 모두 밀착하거나, 강재 브래킷(30)에 모두 밀착한다. 즉, 배치자세가 다양하게 변할 수 있는 것이다. 이 경우 지압판(33)의 기본 기능을 상실할 수 있으므로, 거더(20)의 웹브(21)와 지압판(33) 사이에 충진재(34)를 강재 삽입한다. 따라서 지압판(33)의 전면은 충진재(34)에 밀착하고, 충진재(34)의 전면은 거더(20)에 밀착하며, 강재 브래킷(30)의 배치 자세 또한 안정하게 유지하게 된다.Subsequently, when the posture of the steel bracket 30 is changed due to the arrangement position of the pressure plate 33, the entire pressure plate 33 is also in close contact with the girder 20, or all of the steel bracket 30 is in close contact. In other words, the placement posture can vary. In this case, since the basic function of the pressure plate 33 may be lost, the filler 34 is inserted between the web 21 and the pressure plate 33 of the girder 20. Therefore, the front surface of the pressure plate 33 is in close contact with the filler 34, the front surface of the filler 34 is in close contact with the girder 20, and the arrangement position of the steel bracket 30 is also maintained stably.

참고로, 충진재(34)는 일반 탄성재질일 수 있으며, 이를 통해 강재 브래킷(30)이 가하는 토크를 완충할 수 있다. For reference, the filler 34 may be a general elastic material, it can buffer the torque applied by the steel bracket (30).

도 9는 본 발명에 따른 시공 방법의 또 다른 실시 예에 따라 강재 브래킷이 거더에 가설되는 모습을 도시한 분해 사시도이고, 도 10은 상기 또 다른 실시 예에 따라 시공된 교량상판의 단면 모습을 도시한 단면도이다.9 is an exploded perspective view showing the steel bracket is installed on the girder according to another embodiment of the construction method according to the present invention, Figure 10 is a cross-sectional view of the bridge top plate constructed in accordance with another embodiment One cross section.

거더(20)는 전술한 실시 예에서와 같이 웨브(21)와 플랜지(22)가 바로 절곡된 박스 형태였으나, 이외에도 플랜지(22)가 측방으로 돌출한 돌기(22a) 구조를 이룰 수 있다.The girder 20 has a box shape in which the web 21 and the flange 22 are directly bent as in the above-described embodiment, but in addition, the flange 22 may have a protrusion 22a structure protruding laterally.

이러한 구조에서는 거더(20)에서 플랜지(22)의 측방 돌기(22a)와 강재 브래킷(30)의 의 상단이 밀착하도록 배치해서, 강재 브래킷(30)에 발생한 토크가 돌기(22a)로도 분담하게 한다.In this structure, the girder 20 is arranged so that the side protrusion 22a of the flange 22 and the upper end of the steel bracket 30 come into close contact with each other, so that the torque generated in the steel bracket 30 is shared by the protrusion 22a. .

한편, 본 실시의 강재 브래킷(30)은 거더(20)의 측방 돌기(22a)와의 간섭 방지를 위해서 강재 브래킷(30)의 일측 상단이 절개되어 맞물림홈(31b)을 형성한다. 이는 거더(20)의 형상 등에 따라 강재 브래킷(30)을 구분하지 않고 활용할 수 있도록 하기 위함인데, 특히 돌기(22a)가 웨브(21)로부터 돌출한 형태에서도 거더(20)에 안착되는 프리캐스트 데크(50)의 형태 또는 강재 브래킷(30)의 형태를 변형하지 않고 범용적으로 활용할 수 있도록 한다.On the other hand, the steel bracket 30 of the present embodiment in order to prevent the interference with the side projection 22a of the girder 20, the upper end of one side of the steel bracket 30 is cut to form the engaging groove 31b. This is to allow the steel bracket 30 to be utilized without distinguishing the shape according to the shape of the girder 20, in particular, the precast deck seated on the girder 20 even when the protrusion 22a protrudes from the web 21. The form of the 50 or the shape of the steel bracket 30 is to be used universally without modifying.

결국, 강재 브래킷(30)의 맞물림홈(31b)으로 플랜지(22)의 측방 돌기(22a)가 삽입되므로, 강재 브래킷(30)이 돌기(22a)의 간섭을 받지 않으면서 거더(20)에 설치될 수 있다. As a result, since the side protrusion 22a of the flange 22 is inserted into the engaging groove 31b of the steel bracket 30, the steel bracket 30 is installed in the girder 20 without being interfered with the protrusion 22a. Can be.

도 11은 본 발명에 따른 강재 브래킷의 다른 실시 모습을 도시한 분해 사시도이다.11 is an exploded perspective view showing another embodiment of the steel bracket according to the present invention.

본 실시의 강재 브래킷(30)의 평판(32)은 프리캐스트 데크(50)를 받치고, 본체(31)는 평판(32)이 받은 프리캐스트 데크(50)의 하중을 집중해 받아 지지한다. 하지만 본체(31)는 프리캐스트 데크(50)의 하중을 지속적으로 받으면 휘거나 파손될 수 있으므로, 구조학적으로 본체(31)와 비교해 확장된 폭을 갖는 밑판(35)을 본체(31)의 하단에 보강하는 것이 바람직하다. 더 나아가 밑판(35)의 선단은 거더(20)의 웨브(21)와 맞닿도록 해서, 본체(31)가 가하는 토크를 웨브(21)에 그대로 전달할 수 있게 한다.The flat plate 32 of the steel bracket 30 of this embodiment supports the precast deck 50, and the main body 31 concentrates and supports the load of the precast deck 50 which the flat plate 32 received. However, since the main body 31 may be bent or damaged when the load of the precast deck 50 is continuously applied, the bottom plate 35 having an extended width in comparison with the main body 31 is structurally attached to the lower end of the main body 31. It is desirable to reinforce. Furthermore, the tip of the base plate 35 is brought into contact with the web 21 of the girder 20, so that the torque applied by the main body 31 can be transmitted to the web 21 as it is.

결국, 프래캐스트 데크(50)가 가하는 하중은 평판(32)과 본체(31) 및 밑판(35) 순으로 전달되어서 거더(20)가 이를 받아 안정적으로 지지할 수 있게 한다.As a result, the load applied by the precast deck 50 is transmitted in the order of the flat plate 32 and the main body 31 and the base plate 35 so that the girder 20 can receive it and stably support it.

앞서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예들을 참조해 설명했지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above description of the present invention has been described with reference to preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art or those skilled in the art will have the idea of the present invention described in the claims to be described below. And it will be understood that various modifications and changes of the present invention can be made without departing from the scope of the art.

10; 교각 20; 거더 21; 웨브
22; 플랜지 22a; 돌기 23; 동바리 고리
23a; 홀 30; 강재 브래킷 31; 본체
31a; 고정홀 31b; 맞물림홈 32; 평판
50; 프래캐스트 데크 51; 캔틸레버부
52; 거푸집 펜스 53; 안전 펜스 60; 상층 10; Pier 20; Girder 21; Web
22; Flange 22a; Protrusion 23; Clubb ring
23a; Hole 30; Steel bracket 31; main body
31a; Fixing hole 31b; Interlocking grooves 32; reputation
50; Precast deck 51; Cantilever section
52; Formwork fence 53; Safety fence 60; Upper layer

Claims (10)

교각에 얹어 거치된 거더의 웨브에 강재 브래킷을 나열해 가설하는 제1단계; 상기 강재 브래킷 상에 프리캐스트 데크를 얹어 거치하는 제2단계; 상기 거더 및 프리캐스트 데크 상에 콘크리트를 타설 및 양생하는 제3단계;를 포함하는 거더교의 캔틸레버 시공 방법에 있어서,
상기 제1단계는 상기 거더의 웨브 상단에 구성된 동바리 고리에 상기 강재 브래킷을 연결하되, 상기 강재 브래킷은, 상기 거더의 웨브에 밀착하도록 일측면이 평면을 이루고 저면이 경사면을 이루어서 타측으로 갈수록 폭이 좁아지며 일측 상단에 동바리 고리와의 체결을 위한 고정홀이 형성되어서 고정홀 및 동바리 고리의 홀을 관통하는 결속핀에 의해 거더의 웨브에 설치되는 본체와, 상기 프리캐스트 데크의 저면을 받쳐 지지하도록 본체의 상단에 구성되고 본체와 비교해 확장된 폭을 갖는 평판과, 상기 본체의 하단에서 선단이 웨브와 맞닿도록 구성되고 본체와 비교해 확장된 폭을 갖는 밑판으로 이루어지고;
상기 강재 브래킷이 결속핀을 중심으로 기울어지도록 상기 웨브와 강재 브래킷 사이에서 결속핀의 하단에 마찰성 지압판을 배치하며, 상기 지압판이 강재 브래킷과 밀착하도록 지압판과 웨브 사이에 충진재를 배치하고;
상기 제3단계 후 상기 콘크리트의 양생을 완료하면, 상기 강재 브래킷을 해체하는 제4단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 거더교의 캔틸레버 시공 방법.A first step of arranging the steel brackets on the web of the girder mounted on the piers; A second step of mounting a precast deck on the steel bracket; In the cantilever construction method of the girder bridge comprising: a third step of placing and curing concrete on the girder and the precast deck,
The first step is to connect the steel bracket to the hook ring configured on the top of the web of the girder, the steel bracket, one side is a flat surface to form a close contact with the web of the girder and the bottom surface is inclined surface width toward the other side A narrowing hole is formed at one end of the fixing hole for fastening with the hooking ring so that the main body is installed on the web of the girder by a binding pin penetrating the fixing hole and the hole of the hooking ring, and supports the bottom of the precast deck. A flat plate configured at an upper end of the main body and having an expanded width relative to the main body, and a bottom plate configured to be abutted with the web at the lower end of the main body and having an extended width compared to the main body;
Arranging a frictional pressure plate at a lower end of the binding pin between the web and the steel bracket so that the steel bracket is inclined about the binding pin and disposing a filler between the pressure plate and the web so that the pressure plate is in close contact with the steel bracket;
When the curing of the concrete is completed after the third step, the fourth step of dismantling the steel bracket; further comprising a cantilever construction method of the girder bridge. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 거더와의 간섭 방지를 위해서 상기 강재 브래킷의 일측 상단이 절개되어 맞물림홈을 형성한 것을 특징으로 하는 거더교의 캔틸레버 시공 방법. The method of claim 1,
Cantilever construction method of the girder bridge, characterized in that the upper end of one side of the steel bracket is cut to form an engaging groove to prevent interference with the girder. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제1단계는, 상기 거더에서 플랜지의 측방 돌기와 상기 강재 브래킷의 일측 상면이 밀착하도록 배치한 것;
을 특징으로 하는 거더교의 캔틸레버 시공 방법.The method of claim 1,
The first step, the side projection of the flange in the girder is arranged so that the upper surface of one side of the steel bracket in close contact;
Cantilever construction method of the girder bridge, characterized in that.
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