KR102080322B1

KR102080322B1 - 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템

Info

Publication number: KR102080322B1
Application number: KR1020190106469A
Authority: KR
Inventors: 연민호; 노은기
Original assignee: (주)한텍솔루션
Priority date: 2019-08-29
Filing date: 2019-08-29
Publication date: 2020-02-21

Abstract

본 발명은 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템에 관한 것이다.
더욱 상세하게는, 자석부와 컨덕터부가 포함되어 구동 측에서 생성된 토크를 부하 측으로 전달하는 마그네틱 커플링에 있어서, 상기 부하 측의 온도 정보 및 전력 정보를 측정하는 부하측정장치; 상기 구동 측의 온도 정보 및 전력 정보를 측정하는 구동측정장치; 상기 자석부 및 컨덕터부의 온도 정보를 측정하는 커플링측정장치; 및 상기 구동 측의 토크 정보 및 회전 속도 정보를 제어하는 제어부가 포함되되, 상기 마그네틱 커플링에는, 상기 제어부에 의해 상기 자석부와 컨덕터부의 사이 간격(Air Gap)을 조절하도록 구성되는 간격조절부가 포함되며, 상기 제어부는, 상기 구동 측, 부하 측 및 마그네틱 커플링의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 실시간으로 모니터링하여 이를 데이터베이스화하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 실시간으로 모니터링하여 데이터베이스화하도록 구성됨으로써, 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 안정적인 사용이 가능하도록 하는 효과가 있다.

Description

마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템{MANAGEMENT SYSTEM OF ENERGY SAVING FACILITY USING MAGNETIC COUPLING}

본 발명은 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템에 관한 것이다.

더욱 상세하게는, 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 실시간으로 모니터링하여 데이터베이스화하도록 구성됨으로써, 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 안정적인 사용이 가능하도록 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 모터에 의해 구동되는 부하의 운전 속도를 제어하는 방법은 크게 전기적인 방법과 기계적인 방법이 있다.

전기적인 방법은 인버터를 이용하는 방법이 대표적이며, 인버터는 전동기에 공급되는 전압과 주파수를 변화시켜 속도를 제어하는 장치로서, 전력 정보 변환 과정에서 교류를 직류로 변환하는 컨버터 회로를 거치고, 이를 다시 필요한 전압과 주파수로 변환하기 위한 인버터 회로를 거쳐 전동기에 전력 정보를 공급하게 된다.

이러한 인버터 방법은 기존 유도전동기를 간단하게 제어할 수 있고, 넓은 범위에서 무단 가변속 운전이 가능하며, 정밀한 속도제어가 가능하다는 등의 장점이 있다.

그러나 설치비가 많이 들고, 내구성이 유체 커플링에 비해 낮으며 유지보수가 어려운 단점이 있다.

기계적인 방법으로는 유체 커플링을 이용하는 방법이 있는데, 유체 커플링은 점섬이 높은 유체를 매개로 하여 입력 축의 회전력 정보를 출력 축에 전달하는 동력전달요소이다. 유체 커플링은 유체를 매개로 하기 때문에 충격과 비틀림 진동 정보를 잘 흡수하고, 과부하 시 슬립(Slip)을 일으켜 모터를 보호할 수 있다.

이러한 유체 커플링 방법은 부품의 마모가 없고, 내구성이 우수하며, 대용량에서 설치비가 경제적이라는 장점이 있으나, 저속에서 동력 손실이 크고 무엇보다 정밀한 속도 제어가 어렵다는 단점이 있다.

한편, 현재 우리나라 에너지를 대량으로 소비하는 공장 및 건축물들을 온실가스/에너지 목표관리 대상으로 지정하여 연차적인 에너지 절감을 의무화하고 있을 뿐만 아니라, 파리기후 협약의 체결로 온실가스를 2030년 까지 BAU 대비 37%를 절감해야 하는 상황에 처해 있어서 에너지 절감의 필요성이 과거 그 어느 때 보다도 더욱 절실해지고 있다.

그러나 주로 효율을 제고하기 위한 설비교체나 폐열회수와 같은 특정 설비의 개선 외에는 에너지를 사용하는 과정에서 체계적이고 지속적으로 에너지를 관리하고 절감해나가는 기술이 아직까지 제대로 개발되지 못하고 있다.

더구나 공장의 경우에는 에너지를 절감하고 관리하는 과정에서 설비와 공정의 운영 안전성에 영향을 미치지 않아야 하며, 이를 관리자나 설비 담당자들에게 제시하고 확인시켜 줄 수 있어야 하고, 특정설비의 공회전 여부는 해당 설비와 연관된 설비들의 가동 여부와 상대적인 가동 시간을 비교할 수 있는 상위 수준의 관점에서 일정시간 이상 감시하고 판단할 수 있어야 하며, 설비의 변동이나 생산방식의 변화가 에너지 상호간에 미치는 대체효과도 분석하여 총체적인 관점에서의 에너지 절감 효과 판단이 가능해야 하는 등, 에너지를 스스로 내지 능동적으로 에너지를 관리하고 절감할 수 있는 에너지관리시스템 구현을 더욱 어렵게 하고 있다.

빌딩의 경우에도 각 공간의 이용 목적에 따라 공간의 상황을 파악해 가며 사용자의 편익을 배려하면서도 에너지사용의 적정성 여부의 판단과 절감요소를 추적해 가는 에너지절감 기술이 제대로 개발되지 못해, 대부분 냉난방 온도 정보를 제한하고 불편함을 감수하는 절감 아닌 절감을 하고 있는 현실이다.

공개특허공보 제 10-2017-0129485 호(2017.11.27.) 등록특허공보 제 10-1979367 호(2019.05.10.) 공개특허공보 제 10-2018-0121756 호(2018.11.08.)

본 발명은 위와 같은 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는, 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 실시간으로 모니터링하여 데이터베이스화하도록 구성됨으로써, 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 안정적인 사용이 가능하도록 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템을 제공하는 데 있다.

또한 본 발명에서 해결하고자 하는 다른 과제는, 자석부의 온도 정보 및 컨덕터부의 온도 정보 중 어느 하나라도 임계 값(Ta) 이상인 경우 구동 측의 토크 및 회전 속도 중 어느 하나를 현 시점보다 30% 이상 낮추도록 제어함으로써, 자석부 및 컨덕터부의 온도 정보가 임계 값(Ta) 이상으로 상승하여 설비에 손상이 발생되는 것을 방지하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템을 제공하는 데 있다.

또한 본 발명에서 해결하고자 하는 다른 과제는, 냉각수 및 냉각유 중 어느 하나 또는 복수에 의해 마그네틱 커플링의 온도를 낮추도록 구성되는 냉각장치가 포함되되, 제어부가 부하 측 전력 정보(Pl)와 구동 측 전력 정보(Ps)를 이용하여 전체 시스템의 효율(Es)이 최대가 되도록 제어하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템을 제공하는 데 있다.

또한 본 발명에서 해결하고자 하는 다른 과제는, 구동 측, 부하 측, 마그네틱 커플링의 진동 정보를 측정하는 진동측정장치가 포함되어 구동 측, 부하 측, 마그네틱 커플링의 진동 정보를 측정함으로써, 베어링이나 구리스 등의 소모품 교체주기를 파악할 수 있도록 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템을 제공하는 데 있다.

위와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템은, 자석부와 컨덕터부가 포함되어 구동 측에서 생성된 토크를 부하 측으로 전달하는 마그네틱 커플링에 있어서, 상기 부하 측의 온도 정보 및 전력 정보를 측정하는 부하측정장치; 상기 구동 측의 온도 정보 및 전력 정보를 측정하는 구동측정장치; 상기 자석부 및 컨덕터부의 온도 정보를 측정하는 커플링측정장치; 및 상기 구동 측의 토크 정보 및 회전 속도 정보를 제어하는 제어부가 포함되되, 상기 마그네틱 커플링에는, 상기 제어부에 의해 상기 자석부와 컨덕터부의 사이 간격(Air Gap)을 조절하도록 구성되는 간격조절부가 포함되며, 상기 제어부는, 상기 구동 측, 부하 측 및 마그네틱 커플링의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 실시간으로 모니터링하여 이를 데이터베이스화하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 제어부는, 상기 자석부 및 컨덕터부의 온도 정보 중 어느 하나라도 임계 값(Ta) 이상인 경우, 상기 구동 측의 토크 및 회전 속도 중 어느 하나를 현 시점보다 30% 이상 낮추도록 제어하는 것을 특징으로 한다.

또한, 냉각수 및 냉각유 중 어느 하나 또는 복수에 의해 상기 마그네틱 커플링의 온도를 낮추는 냉각장치가 더 포함되며, 상기 냉각장치에는 상기 냉각장치의 구동에 필요한 전력 정보를 측정하는 냉각측정부가 포함되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 제어부는, 상기 자석부 및 컨덕터부의 온도 정보 중 어느 하나라도 일 값(Tb) 이상인 경우, 상기 냉각장치가 작동되도록 제어하되, 상기 냉각장치의 출력 크기가 일정 구간으로 나뉘어 작동되도록 제어하면서, 상기 부하측정장치에서 측정되는 부하 측 전력 정보(Pl)와 상기 구동측정장치에서 측정되는 구동 측 전력 정보(Ps)를 실시간으로 모니터링하여 전체 시스템의 효율(Es)이 최대가 되는 냉각장치의 출력 값(Pc)을 찾도록 제어하는 것을 특징으로 한다.

Es = Pl / (Ps + Pc)

또한, 상기 제어부는 상기 냉각장치의 출력 크기를 최대 출력에서 0%, 25%, 50%, 75% 및 100%로 순차 제어하여 전체 시스템 효율(Es)이 최대가 되는 냉각장치(500)의 출력 값(Pc)을 찾도록 제어하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구동 측, 부하 측 및 마그네틱 커플링의 진동 정보를 측정하는 진동측정장치가 더 포함되며, 상기 제어부는 상기 구동 측, 부하 측 및 마그네틱 커플링의 진동 정보를 실시간으로 모니터링하여 이를 데이터베이스화하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 제어부는, 상기 구동 측으로부터 부하 측으로 전달되는 토크 정보의 효율이 저감되는 경우, 상기 온도 정보 및 진동 정보 중 어느 하나가 이전의 평균 보다 일정 비율 이하인 경우, 정기점검 시점으로 판단하여 점검 알림을 실시하는 것을 특징으로 한다.

또한, 전송되는 정보를 수신하여 데이터베이스화하며 상기 제어부를 수동 제어하도록 구성되는 중앙서버가 더 포함되며, 상기 제어부는, 상기 부하측정장치, 구동측정장치 및 커플링측정장치에서 측정되는 구동 측, 부하 측 및 마그네틱 커플링의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 상기 중앙서버로 전송하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제어부는, 일정 시간 간격으로 상기 부하측정장치, 구동측정장치 및 커플링측정장치에서 측정되는 구동 측, 부하 측 및 마그네틱 커플링의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 상기 중앙서버로 전송하도록 구성되며, 상기 중앙서버는 상기 제어부로부터 전송되는 정보가 정해진 시간 간격 내에 수신되지 않는 경우 점검 알림을 실시하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템에 의하면, 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 실시간으로 모니터링하여 데이터베이스화하도록 구성됨으로써, 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 안정적인 사용이 가능하도록 하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템을 나타내는 도면.
도 2는 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 간격조절부를 나타내는 도면.
도 3은 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 간격조절부의 실시에 따른 토크 변화를 나타내는 그래프.
도 4는 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 냉각장치를 나타내는 도면.
도 5는 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 퀴리 온도를 나타내는 그래프.
도 6은 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 진동측정장치를 나타내는 도면.
도 7은 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 진동측정장치를 이용한 진동 측정 방법을 이용한 나타내는 순서도.
도 8은 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 중앙서버를 나타내는 도면.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 명세서에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 공정, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 공정, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다. 다음에 소개되는 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다.

본 발명은 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 실시간으로 모니터링하여 데이터베이스화하도록 구성됨으로써, 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 안정적인 사용이 가능하도록 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템에 관한 것이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템을 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 간격조절부를 나타내는 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 간격조절부의 실시에 따른 토크 변화를 나타내는 그래프이다.

첨부된 도 1에 따르면, 본 발명의 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템은, 부하측정장치(100), 구동측정장치(200), 커플링측정장치(300) 및 제어부(400)를 포함하는 것이며, 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비가 하기 위한 것이다.

이러한 상기 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 마그네틱 커플링(30)은, 구동 측(10)과 부하 측(20) 중 선택되는 어느 하나에 연결되는 자석부(31) 및 구동 측(10)과 부하 측(20) 중 선택되는 다른 어느 하나에 연결되는 컨덕터부(32)를 포함하며, 상기 자석부(31) 및 컨덕터부(32)의 자기적인 결합을 이용하여 상기 구동 측(10)에서 생성된 토크 정보를 상기 부하 측(20)으로 전달하도록 구성되는 것이다.

이때, 상기 마그네틱 커플링(30)에는 상기 자석부(31)와 컨덕터부(32)의 사이 간격(Air Gap)을 조절하도록 구성되는 간격조절부(33)가 포함되며, 상기 간격조절부(33)는 후술되는 제어부(400)에 의해 제어되어 상기 구동 측(10)에서 생성되어 부하 측(20)으로 전달되는 토크 정보를 조절하도록 구성된다.

첨부된 도 2a 내지 도 2c에 따르면, 이러한 상기 간격조절부(33)는 한 쌍의 컨덕터부(32)의 사이에 한 쌍의 자석부(31)가 구비된 상태에서, 상기 한 쌍의 자석부(31)의 사이에 하나 또는 복수의 피니언기어(33a)가 구비되며, 상기 한 쌍의 자석부(31) 각각에는 상기 하나 또는 복수의 피니언기어(33a)에 대응되는 하나 또는 복수의 랙기어(33b)가 구비되도록 구성됨으로써, 상기 하나 또는 복수의 피니언기어(33a)를 회전시키는 경우 상기 한 쌍의 자석부(31)의 사이 간격이 조절되어 결론적으로 상기 컨덕터부(32)와 자석부(31)의 간격이 조절되도록 구성될 수 있다.

즉 상기 간격조절부(33)는, 상기 한 쌍의 컨덕터부(32)의 사이에 구비되는 상기 한 쌍의 자석부(31)의 사이 간격을 조절하도록 구성되어 상기 자석부(31)와 컨덕터부(32)의 사이 간격을 조절하도록 구성되는 것이다.

이러한 상기 간격조절부(33)의 구성은 상기 자석부(31)와 컨덕터부(32)의 사이 간격을 조절할 수 있다면 실시 환경에 따라 얼마든지 변경될 수 있으며, 특히, 본 발명에서는 상기 자석부(31) 및 컨덕터부(32)가 각각 한 쌍으로 구성되는 것으로 개시하고 있으나, 실시 환경에 따라 상기 자석부(31) 및 컨덕터부(32)는 각각 단일 개로 형성될 수도 있다.

첨부된 도 3에 따르면, 상기 자석부(31)와 컨덕터부(32)의 사이 간격이 간격조절부(33)에 의해 조절되는 경우 상기 사이 간격의 크기에 따라 전달 동력이 비례하여 변화되는데, 본 발명에서는 상기 간격조절부(33)에 의해 상기 사이 간격이 조절되는 바, 전달 동력의 크기를 세밀하게 조절되도록 구성될 수 있으며, 이러한 상기 간격조절부(33)의 구성은 첨부된 도 2a 내지 도 2c에 도시된 바와 같고, 실시 환경에 따라 얼마든지 변경될 수 있다.

즉 본 발명의 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템은 종래의 기술보다 더욱 큰 양의 동력을 전달하도록 구성될 뿐만 아니라 이를 즉각적으로 세밀하게 조절할 수 있도록 하는 장점이 있다.

다시 도 1에 따르면, 상기 부하측정장치(100)는 상기 부하 측(20)의 온도 정보 및 전력 정보를 측정하도록 구성되며, 상기 구동측정장치(200)는 상기 구동 측(10)의 온도 정보 및 전력 정보를 측정하도록 구성되고, 상기 커플링측정장치(300)는 상기 자석부(31) 및 컨덕터부(32)의 온도 정보를 측정하도록 구성된다.

이러한 상기 부하측정장치(100), 구동측정장치(200) 및 커플링측정장치(300)는, 각각 상기 부하 측(20), 구동 측(10) 및 마그네틱 커플링(30)의 온도 정보를 측정하는 온도 정보센서 및 전력 정보를 측정하는 전력 정보측정기를 포함할 수 있으며, 이러한 상기 온도 정보센서 및 전력 정보측정기는 일반적인 구성이므로 상기 온도 정보센서 및 전력 정보측정기에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

상기 제어부(400)는 상기 구동 측(10)의 토크 정보 및 회전 속도 정보를 제어한다.

상기 제어부(400)는, 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 선택되는 어느 하나 또는 복수를 실시간으로 모니터링하여 이를 데이터베이스화하여 보관하도록 구성된다.

즉 상기 제어부(400)는, 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 선택되는 어느 하나 또는 복수의 정보를 실시간으로 모니터링함으로써, 발생될 수 있는 안전사고나 설비의 손상 등을 방지하도록 구성되는 것이다.

또한, 상기 제어부(400)는 전술한 바와 같이 상기 마그네틱 커플링(30)의 자석부(31)와 컨덕터부(32)의 사이 간격을 조절하도록 구성되는 간격조절부(33)를 제어하도록 구성되는데, 상기 제어부(400)는 상기 커플링측정장치(300)에서 측정되는 온도 정보를 기반으로 상기 간격조절부(33)를 제어하도록 구성될 수 있으며, 이는 상기 구동 측(10)에서 생성되어 부하 측(20)으로 전달되는 토크 정보가 과도하여 상기 자석부(31)와 컨덕터부(32)의 온도 정보가 상승함에 따라 상기 자석부(31)와 컨덕터부(32) 중 어느 하나가 손상되는 것을 방지하기 위한 것이다.

이때, 상기 제어부(400)는 상기 자석부(31)의 온도 정보 및 컨덕터부(32)의 온도 정보 중 어느 하나라도 임계 값(Ta) 이상인 것으로 판단되는 경우, 상기 구동 측(10)의 토크 및 회전 속도 중 어느 하나를 현 시점보다 30% 이상 낮추도록 제어할 수 있으며, 상기 임계 값(Ta)는 실시 환경에 따라 얼마든지 변경될 수 있다.

아울러, 상기 제어부(400)에 의해 제어되는 상기 구동 측(10)의 토크 정보 및 회전 속도 정보의 %는 상기 부하측정장치(100) 및 구동측정장치(200)에 의해 측정되는 상기 자석부(31)의 온도 정보 및 컨덕터부(32)의 온도 정보에 따라 얼마든지 변경될 수 있다.

또한 상기 제어부(400)는, 상기 구동 측(10)으로부터 부하 측(20)으로 전달되는 토크 정보의 효율이 저감된 상태에서, 상기 부하측정장치(100) 및 구동측정장치(200)에 의해 측정되는 구동 측(10)의 온도 정보 및 부하 측(20)의 온도 정보와 후술되는 진동측정장치(600)에 의해 측정되는 상기 구동 측(10)의 진동 정보 및 부하 측(20)의 진동 정보 중 어느 하나라도 이전의 평균보다 일정 비율 이하인 것으로 판단되는 경우, 정기점검 시점으로 판단하여 사용자에게 점검 알림을 실시하도록 구성될 수 있다.

이때, 상기 점검 알림은 후술되는 중앙서버(700)로 전송되도록 구성될 수도 있으며, 상기 중앙서버(700)에 대한 설명은 도 8을 참고하여 자세히 하도록 한다.

또한 상기 제어부(400)는, 상기 진동측정장치(600)에서 측정되는 상기 구동 측(10)의 진동 정보, 부하 측(20)의 진동 정보 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보를 체계적으로 분석하여 빅데이터(Big Data)를 구축하며, 구축된 상기 빅데이터를 기반으로 본 발명의 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 전체적인 효율을 향상시키는 인공지능을 더 포함하도록 구성될 수 있다.

상기 제어부(400)는 상기 인공지능을 이용하여 상기 구동 측(10)의 진동 정보, 부하 측(20)의 진동 정보 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보를 분석함으로써, 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30) 중 어느 하나 또는 복수의 이상 작동이 발생될 경우, 상기 이상 작동이 발생되기 전, 즉 상기 이상 작동이 발생되기 10분 전 또는 5분 전 등 이전의 데이터에서 문제점을 파악하고, 이를 분석하도록 오류 정보를 생성하도록 구성될 수 있으며, 상기 오류 정보는 후술되는 중앙서버(700) 등으로 전송되어 통합 관리되도록 구성될 수 있다.

도 4는 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 냉각장치를 나타내는 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 퀴리 온도를 나타내는 그래프이다.

첨부된 도 4 및 도 5에 따르면, 본 발명의 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템에는 냉각수 및 냉각유 중 어느 하나 또는 복수에 의해 상기 마그네틱 커플링(30)의 온도를 낮추는 냉각장치(500)가 더 포함될 수 있다.

이때, 상기 냉각장치(500)는 상기 제어부(400)에 의해 제어될 수 있으며, 상기 냉각장치(500)에는 상기 냉각장치(500)의 구동에 필요한 전력 정보를 측정하는 냉각측정부(510)가 포함될 수 있다.

상기 냉각장치(500)는 상기 마그네틱 커플링(30)의 자석부(31) 및 컨덕터부(32)가 일정 온도를 넘어서게 되면 물질이 갖는 자성을 잃게 되는 퀴리온도(Curie Temperature)에 가까워짐에 따라 자력이 약해져서 상기 구동 측(10)에서 부하 측(20)으로 전달되는 토크가 감소되는 것을 방지하기 위한 것이다.

이러한 상기 퀴리온도는 퀴리점이라고도 불리며, 자석 같은 강자성체를 퀴리온도 이상으로 가열하면 자석으로서는 성질을 잃게 된다. 이렇게 강자성체가 강자성 상태에서 상자성(Paramagnetism) 상태로 변하거나 그 반대로 변할 때의 전이온도를 말하며, 자석의 재료가 되는 물질을 조절하는 경우 온도를 어느 정도 변동시킬 수 있게 된다.

퀴리온도 이상에서 상자성이 나타나는 이유는 원자의 열에너지가 자기모멘트의 결합에너지와 같아져서 자기모멘트가 결합하지 못하기 때문이다.

즉, 상기 냉각장치(500)는 상기 냉각측정부(510)에 의해 측정되는 전력 정보에 따라 상기 마그네틱 커플링(30)의 온도를 낮추도록 구동되어 상기 마그네틱 커플링(30)의 자석부(31) 및 컨덕터부(32)의 온도가 상승되어 퀴리온도에 이르게 됨으로써 상기 자석부(31)의 자력 성질이 사라지게 되는 등의 문제를 방지하도록 구성될 수 있다.

또한 상기 제어부(400)는, 상기 자석부(31) 및 컨덕터부(32)의 온도 정보 중 어느 하나라도 일정 값(Tb) 이상인 경우, 상기 냉각장치(500)가 작동되도록 제어하되, 상기 냉각장치(500)의 출력 크기가 일정 구간으로 나뉘어 작동되도록 제어하면서, 상기 부하측정장치에서 측정되는 부하 측 전력 정보(Pl)와 상기 구동측정장치(200)에서 측정되는 구동 측 전력 정보(Ps)를 실시간으로 모니터링하여 전체 시스템의 효율(Es)이 최대가 되는 냉각장치(500)의 출력 값(Pc)을 찾도록 제어할 수 있다.

이는 즉, 상기 제어부(400)가 상기 냉각장치(500)의 출력 크기를 일정 구간으로 나누어 구동시킴으로써, 부하 측 전력 정보(Pl)와 구동 측 전력 정보(Ps)에 따라 본 발명의 에너지 절감 관리 시스템의 효율(Es)이 최대가 되는 출력 값(Pc)으로 냉각장치(500)가 구동되도록 하는 것이며, 하기 수학식 1에 의해 산출될 수 있다.

[수학식 1]

Es = Pl / (Ps + Pc)

또한, 상기 제어부(400)는 상기 냉각장치(500)의 출력 크기를 최대 출력에서 0%, 25%, 50%, 70% 및 100%로 순차 제어함으로써, 본 발명의 에너지 절감 관리 시스템의 효율(Es)이 최대가 되는 냉각장치(500)의 출력 값(Pc)을 찾고 그 출력 값(Pc)대로 상기 냉각장치(500)를 구동시키도록 제어할 수 있다.

본 발명에서는 상기 냉각장치(500)의 출력 크기를 최대 출력에서 0%, 25%, 50%, 70% 및 100%로 5단계로 나누어 순차 제어하도록 하였으나, 실시 환경에 따라서, 0%, 5%, 10%, 15%, 20%...로 순차 제어하거나, 0%, 10%, 20%, 30%...로 순차 제어하도록 구성될 수도 있다.

도 6은 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 진동측정장치를 나타내는 도면이고, 도 7은 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 진동측정장치를 이용한 진동 측정 방법을 이용한 나타내는 순서도이다.

첨부된 도 6에 따르면, 본 발명의 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템에는, 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보를 측정하는 진동측정장치(600)가 더 포함될 수 있다.

이때, 상기 진동측정장치(600)는 상기 부하 측(20)의 온도 정보 및 전력 정보를 측정하는 부하측정장치(100), 상기 구동 측(10)의 온도 정보 및 전력 정보를 측정하는 구동측정장치(200) 및 상기 자석부(31)와 컨덕터부(32)의 온도 정보를 측정하는 커플링측정장치(300)와 같이, 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보를 각각 측정하도록 복수로 구성될 수 있다.

또한, 상기 제어부(400)는 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보를 실시간으로 모니터링하여 이를 데이터베이스화하도록 구성될 수 있다.

이는 상기 제어부(400)가 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 실시간으로 모니터링하는 목적과 동일하게 발생될 수 있는 안전사고나 설비의 손상 등을 방지하기 위한 것이다.

첨부된 도 7에 따르면, 또한 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 진동측정장치를 이용한 진동 측정 방법은, 진동측정장치(600)가 상기 구동 측(10)의 진동 정보, 부하 측(20)의 진동 정보 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보를 측정하는 측정단계(S10), 상기 진동측정장치(600)에 의해 측정된 상기 구동 측(10)의 진동 정보, 부하 측(20)의 진동 정보 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보에 근거하여 최대 진동 값 및 최소 진동 값을 산출하는 산출단계(S20), 상기 진동측정장치(600)에 의해 측정되는 상기 구동 측(10)의 진동 정보, 부하 측(20)의 진동 정보 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보가 상기 산출단계(S20)에서 산출된 최대 진동 값 및 최소 진동 값을 초과하는지 감지하는 감지단계(S30) 및 상기 감지단계(S30)에서 상기 진동측정장치(600)에 의해 측정되는 상기 구동 측(10)의 진동 정보, 부하 측(20)의 진동 정보 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보가 상기 산출단계(S20)에서 산출된 최대 진동 값 및 최소 진동 값을 초과하는 것으로 감지되는 경우 점검 알림을 실시하는 점검단계(S40)를 포함할 수 있다.

이때 상기 방법은, 상기 감지단계(S30)에서 미리 감지 주기를 설정하고, 상기 설정된 감지 주기 동안 상기 구동 측(10)의 진동 정보, 부하 측(20)의 진동 정보 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보가 상기 산출단계(S20)에서 산출된 최대 진동 값 및 최소 진동 값을 몇 회 초과하는지를 감지하여 그 감지 횟수가 미리 설정된 횟수를 초과하는 경우 상기 점검단계(S40)의 점검 알림이 실시되도록 구성될 수도 있다.

이러한 상기 감지단계(S30)에서 설정되는 감지 주기는 상기 산출단계(S20)에서 상기 구동 측(10)의 진동 정보, 부하 측(20)의 진동 정보 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보에 근거하여 설정되도록 구성되거나, 사용자에 의해 수동적으로 설정되도록 구성될 수 있다.

이는 상기 구동 측(10)의 진동 특성, 부하 측(20)의 진동 특성 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 특성이 각각 다르도록 구성될 수 있기 때문이다.

또한, 상기 구동 측(10)의 진동 정보, 부하 측(20)의 진동 정보 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보는 동절기 및 하절기 등 날씨에 따라 다르게 나타날 수 있으므로, 상기 산출단계(S20)에서 산출되는 최대 진동 값 및 최소 진동 값은 미리 설정된 주기 별로 산출되도록 하거나, 사용자에 의해 수동적으로 설정되도록 하거나, 본 발명의 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템이 정지되었다가 구동되는 시점에 설정되도록 하는 등 다양한 시점에서 설정되도록 구성될 수 있다.

도 8은 본 발명에 따른 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템의 중앙서버를 나타내는 도면이다.

첨부된 도 8에 따르면, 본 발명의 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템에는, 전송되는 정보를 수신하여 데이터베이스화하며 상기 제어부(400)를 수동 제어하도록 구성되는 중앙서버(700)가 더 포함될 수 있다.

이때, 상기 중앙서버(700)로 전송되는 정보는 상기 제어부(400)에 의해 전송될 수 있는데, 상기 제어부(400)는 상기 부하측정장치(100), 구동측정장치(200) 및 커플링측정장치(300)에서 측정되는 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전속도, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 상기 중앙서버(700)로 전송하도록 구성될 수 있다.

즉 상기 중앙서버(700)는, 상기 부하측정장치(100), 구동측정장치(200) 및 커플링측정장치(300)에서 측정되는 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전속도, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 데이터베이스화하여 관리함으로써, 본 발명의 부하 측(20), 구동 측(10) 및 마그네틱 커플링(30)에 치명적인 손상 등이 발생되는 것을 방지하도록 구성될 수 있다.

이때 본 발명의 중앙서버(700)는, 상기 부하 측(20), 구동 측(10) 및 마그네틱 커플링(30)이 복수로 구성되는 경우에도 각각의 일련번호와 함께 데이터베이스를 관리하도록 구성됨으로써, 각각 다른 위치에서 전송되는 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전속도, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 하나의 중앙서버(700)에서 간편하게 모니터링할 수 있도록 구성되어 문제가 있는 지점으로 작업자를 파견하여 효율적으로 관리하도록 구성될 수 있다.

또한 상기 제어부(400)는, 일정 시간 간격으로 상기 부하측정장치(100), 구동측정장치(200) 및 커플링측정장치(300)에서 측정되는 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 상기 중앙서버(700)로 전송하도록 구성될 수 있다.

즉, 상기 제어부(400)는 일정한 시간 간격으로 상기 부하측정장치(100), 구동측정장치(200) 및 커플링측정장치(300)에서 측정되는 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 상기 중앙서버(700)로 전송함으로써, 상기 중앙서버(700)가 상기 제어부(400)에서 전송되는 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 일정한 시간 간격으로 모니터링하도록 구성된다.

이때, 상기 중앙서버(700)는 상기 제어부(400)로부터 전송되는 정보가 정해진 시간 간격 내에 수신되지 않는 경우 점검 알림을 실시하도록 구성될 수 있다.

이는 상기 중앙서버(700)로 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 전송하는 제어부(400)에 문제가 발생되어 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 상기 중앙서버(700)로 전송하지 못하는 사태에 대비하도록 하기 위한 것이다.

이상 본 발명에 의하면, 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 실시간으로 모니터링하여 데이터베이스화하도록 구성됨으로써, 구동측, 부하측 및 마그네틱 커플링의 안정적인 사용이 가능하도록 하는 효과가 있다.

이상의 설명에서는 본 발명의 다양한 실시 예들을 제시하여 설명하였으나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함을 알 수 있다.

10 : 구동 측 20 : 부하 측
30 : 마그네틱 커플링
31 : 자석부 32 : 컨덕터부
33 : 간격조절부 33a : 피니언기어
33b : 랙기어
100 : 부하측정장치 200 : 구동측정장치
300 : 커플링측정장치 400 : 제어부
500 : 냉각장치
510 : 냉각측정부
600 : 진동측정장치 700 : 중앙서버

Claims

자석부와 컨덕터부가 포함되어 구동 측에서 생성된 토크를 부하 측으로 전달하는 마그네틱 커플링에 있어서,
상기 부하 측(20)의 온도 정보 및 전력 정보를 측정하는 부하측정장치(100);
상기 구동 측(10)의 온도 정보 및 전력 정보를 측정하는 구동측정장치(200);
상기 자석부(31) 및 컨덕터부(32)의 온도 정보를 측정하는 커플링측정장치(300); 및
상기 구동 측(10)의 토크 정보 및 회전 속도 정보를 제어하는 제어부(400);
가 포함되되,
상기 마그네틱 커플링(30)에는, 상기 제어부(400)에 의해 상기 자석부(31)와 컨덕터부(32)의 사이 간격(Air Gap)을 조절하도록 구성되는 간격조절부(33)가 포함되며,
상기 제어부(400)는, 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 실시간으로 모니터링하여 이를 데이터베이스화하고,
냉각수 및 냉각유 중 어느 하나 또는 복수에 의해 상기 마그네틱 커플링(30)의 온도를 낮추는 냉각장치(500)가 더 포함되며,
상기 냉각장치(500)에는 상기 냉각장치(500)의 구동에 필요한 전력 정보를 측정하는 냉각측정부(510)가 포함되는 것을 특징으로 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템.
제1항에 있어서,
상기 제어부(400)는,
상기 자석부(31)의 온도 정보 및 컨덕터부(32)의 온도 정보 중 어느 하나라도 임계 값(Ta) 이상인 경우, 상기 구동 측(10)의 토크 및 회전 속도 중 어느 하나를 현 시점보다 30% 이상 낮추도록 제어하는 것을 특징으로 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템.
삭제
제1항에 있어서,
상기 제어부(400)는,
상기 자석부(31) 및 컨덕터부(32)의 온도 정보 중 어느 하나라도 일정 값(Tb) 이상인 경우, 상기 냉각장치(500)가 작동되도록 제어하되, 상기 냉각장치(500)의 출력 크기가 일정 구간으로 나뉘어 작동되도록 제어하면서, 상기 부하측정장치에서 측정되는 부하 측 전력 정보(Pl)와 상기 구동측정장치(200)에서 측정되는 구동 측 전력 정보(Ps)를 실시간으로 모니터링하여 전체 시스템의 효율(Es)이 최대가 되는 냉각장치(500)의 출력 값(Pc)을 찾도록 제어하는 것을 특징으로 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템.
Es = Pl / (Ps + Pc)
제4항에 있어서,
상기 제어부(400)는,
상기 냉각장치(500)의 출력 크기를 최대 출력에서 0%, 25%, 50%, 75% 및 100%로 순차 제어하여 전체 시스템 효율(Es)이 최대가 되는 냉각장치(500)의 출력 값(Pc)을 찾도록 제어하는 것을 특징으로 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템.
제1항에 있어서,
상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보를 측정하는 진동측정장치(600)가 더 포함되며,
상기 제어부(400)는 상기 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 진동 정보를 실시간으로 모니터링하여 이를 데이터베이스화하는 것을 특징으로 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템.
제6항에 있어서,
상기 제어부(400)는,
상기 구동 측(10)으로부터 부하 측(20)으로 전달되는 토크 정보의 효율이 저감된 상태에서, 상기 온도 정보 및 진동 정보 중 어느 하나가 이전의 평균 보다 일정 비율 이하인 경우, 점검 알림을 실시하는 것을 특징으로 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템.
제1항에 있어서,
전송되는 정보를 수신하여 데이터베이스화하며 상기 제어부(400)를 수동 제어하도록 구성되는 중앙서버(700)가 더 포함되며,
상기 제어부(400)는,
상기 부하측정장치(100), 구동측정장치(200) 및 커플링측정장치(300)에서 측정되는 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 상기 중앙서버(700)로 전송하는 것을 특징으로 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템.
제8항에 있어서,
상기 제어부(400)는,
일정 시간 간격으로 상기 부하측정장치(100), 구동측정장치(200) 및 커플링측정장치(300)에서 측정되는 구동 측(10), 부하 측(20) 및 마그네틱 커플링(30)의 토크 정보, 회전 속도 정보, 온도 정보 및 전력 정보 중 어느 하나 또는 복수의 정보를 상기 중앙서버(700)로 전송하도록 구성되며,
상기 중앙서버(700)는,
상기 제어부(400)로부터 전송되는 정보가 정해진 시간 간격 내에 수신되지 않는 경우 점검 알림을 실시하는 것을 특징으로 하는 마그네틱 커플링을 이용한 에너지 절감 설비 관리 시스템.