KR102074691B1 - Apparatus for drying evaporator in air conditioner of car and method for controlling thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 공조장치 내의 증발기 건조장치 및 그 제어방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 공조장치 내의 증발기 건조장치를 이용한 증발기 건조 제어방법에 있어서, 차량의 엔진이 가동 중인 상태에서 에어컨이 오프 상태로 전환되고 블로워가 오프 상태로 되는 경우, 공조장치 내의 증발기의 건조 모드의 실행을 결정하는 단계와, 상기 건조 모드의 실행이 결정되면, 템프도어를 최대 난방 위치로 이동시켜 냉기 유로를 차단하는 동시에 차단도어를 이동시켜 온기 유로를 차단하는 단계와, 상기 블로워를 동작시켜서 상기 공조장치 내로 유입되는 공기를 통해 상기 증발기의 표면을 건조시키는 단계와, 상기 증발기의 건조 모드를 기 설정된 시간 동안 유지하는 단계, 및 상기 에어컨이 온 상태로 전환되면 상기 증발기 건조 모드를 해제시키는 단계를 포함하는 공조장치 내의 증발기 건조 제어방법을 제공한다.
상기 공조장치 내의 증발기 건조장치 및 그 제어방법에 따르면, 증발기를 효과적으로 건조함에 따라 증발기 표면의 응축수를 제거하고 차실내의 쾌적성을 유지할 수 있다. 또한, 증발기를 건조하는 동안 증발기를 건조한 공기가 다시 차량의 실내로 유입되지 않기 때문에 증발기를 건조한 공기로 인한 불쾌감 또는 악취를 전혀 유발하지 않는다.The present invention relates to an evaporator drying apparatus in an air conditioner and a control method thereof. According to the present invention, in the evaporator drying control method using the evaporator drying device in the air conditioner, the drying mode of the evaporator in the air conditioner when the air conditioner is switched off and the blower is turned off while the engine of the vehicle is in operation. Determining the execution of the step, and if the execution of the drying mode is determined, moving the temper door to the maximum heating position to block the cold air flow path, and simultaneously moving the blocking door to block the warm air flow path, and operating the blower by Drying the surface of the evaporator through the air introduced into the air conditioner, maintaining the drying mode of the evaporator for a predetermined time, and releasing the evaporator drying mode when the air conditioner is turned on It provides an evaporator drying control method in an air conditioning apparatus comprising a.
According to the evaporator drying apparatus and a control method thereof in the air conditioner, as the evaporator is effectively dried, condensed water on the surface of the evaporator can be removed and comfort in the vehicle interior can be maintained. In addition, the evaporator does not cause any discomfort or odor due to dry air because the evaporator dry air does not flow back into the vehicle interior during the evaporator drying.

Description

공조장치 내의 증발기 건조장치 및 그 제어방법{Apparatus for drying evaporator in air conditioner of car and method for controlling thereof}Apparatus for drying evaporator in air conditioner of car and method for controlling Technical}

본 발명은 공조장치 내의 증발기 건조장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 증발기의 표면에 잔존하는 응축수를 제거할 수 있는 공조장치 내의 증발기 건조장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to an evaporator drying apparatus in an air conditioner and a control method thereof, and more particularly, to an evaporator drying apparatus in an air conditioner capable of removing condensed water remaining on the surface of an evaporator and a control method thereof.

일반적으로 차량용 공조장치는 송풍장치(Blower)에 의해 차실 내로 유입된 내기 또는 외기를 냉매가 흐르는 증발기(Evaporator) 또는 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터코어(Heater Core) 측으로 선택적으로 통과시켜 열교환 시킨 후, 차실내의 각 부위와 연통된 디프로스트 벤트(Defrost Vent), 페이스 벤트(Face Vent) 및 플로어 벤트(Floor Vent)를 통하여 냉기 또는 온기 상태로 차실내에 분배함으로써, 차실내가 냉방 또는 난방되도록 한다.In general, a vehicle air conditioner selectively heats the inside or outside air introduced into a cabin by a blower to an evaporator through which a refrigerant flows or a heater core through which cooling water of a vehicle engine flows. By distributing the inside of the cabin in a cold or warm state through the Defrost Vent, the Face Vent and the Floor Vent in communication with each part of the cabin, the cabin is cooled or heated. .

이러한 공조장치는, 송풍장치, 증발기 유닛 및 히터코어 유닛이 독립적으로 구성된 쓰리피스 타입(Three Piece Type), 증발기 및 히터코어가 하나의 케이스에 일체로 구성된 세미센터 마운팅 타입(Semi-Center Mounting Type) 및 송풍기, 증발기 및 히터코어가 하나의 케이스에 일체로 구성된 센터 마운팅 타입(Center Mounting Type)으로 구분할 수 있다.Such an air conditioner includes a three piece type in which an air blower, an evaporator unit, and a heater core unit are independently formed, and a semi-center mounting type in which an evaporator and a heater core are integrally formed in one case. And a center mounting type in which a blower, an evaporator, and a heater core are integrally formed in one case.

일반적으로 공조 장치 내의 증발기의 표면에는 응축수가 맺히게 된다. 증발기를 통과하는 공기 상에는 분진 등의 이물질이 포함되어 있기 때문에 이물질이 응축수와 응착되면 증발기의 표면에 곰팡이 균이나 미생물이 발생 및 서식하게 된다. 이러한 곰팡이 균이나 미생물은 악취를 유발하는 원인이 되므로 차량의 실내 환경을 불쾌하게 조성하는 문제점이 있다.In general, condensate forms on the surface of the evaporator in the air conditioner. Since the foreign matter, such as dust, is contained in the air passing through the evaporator, when the foreign matter adheres to the condensate, mold or microorganisms are generated and inhabited on the surface of the evaporator. Such fungi or microorganisms cause a bad smell, so there is a problem of unpleasantly creating an indoor environment of the vehicle.

본 발명의 배경이 되는 기술은 국내공개특허 제2003-0032378호(2003.04.26 공개)에 개시되어 있다.The background technology of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2003-0032378 (published on April 26, 2003).

본 발명은 차량용 공조장치 내의 증발기를 효과적으로 건조할 수 있는 공조장치 내의 증발기 건조장치 및 그 제어방법을 제공하는데 목적이 있다.An object of the present invention is to provide an evaporator drying apparatus in an air conditioner and a control method thereof, which can effectively dry an evaporator in a vehicle air conditioner.

본 발명은 내부에 장착된 증발기(E) 또는 히터코어(H)를 통과한 공기를 각 벤트(112,113,114a,114b,119)를 통해 차실내로 송풍하는 차량용 공기조화장치의 상기 증발기(E)를 건조하기 위한 건조장치에 있어서, 상기 히터코어(H)의 후방에 구비되어 상기 히터코어(H)에 의해 열교환된 온기가 유출되는 것을 차단하는 차단도어(20)와, 상기 차단도어(20)를 통해 상기 증발기(E)의 건조를 제어하는 증발기 건조 제어장치(100), 및 상기 차량용 공기조화장치의 하부에 장착되며, 건조모드의 실행시 상기 증발기(E)를 건조한 공기가 차량 외부로 배출되게 하는 드레인 호스(30)를 포함하는 증발기 건조장치를 제공한다.The present invention is the evaporator (E) of the vehicle air conditioner for blowing air passing through the evaporator (E) or the heater core (H) mounted inside the vehicle through the vent (112, 113, 114a, 114b, 119) In the drying apparatus for drying, provided in the rear of the heater core (H), the blocking door 20 for blocking the outflow of the heat exchanged by the heater core (H) and the blocking door 20 Evaporator drying control device 100 for controlling the drying of the evaporator (E) through, and is mounted to the lower portion of the vehicle air conditioner, so that dry air is discharged to the outside of the vehicle when the drying mode is executed It provides an evaporator drying apparatus comprising a drain hose (30).

여기서, 상기 차단도어(20)는, 상기 히터코어(H)의 후방의 온기유로(P2)를 차단할 수 있는 위치에 놓여있을 수 있다.Here, the blocking door 20 may be placed at a position capable of blocking the warm air flow passage (P2) behind the heater core (H).

또한, 상기 증발기 건조 제어장치는, 차량의 엔진이 가동 중인 상태에서 에어컨이 오프 상태로 전환되고 블로워가 오프 상태로 되는 경우, 공조장치 내의 증발기의 건조 모드의 실행을 결정하는 건조모드 결정부와, 상기 건조 모드의 실행이 결정되면, 템프도어를 최대 난방 위치로 이동시켜 냉기 유로를 차단하는 동시에 차단도어를 이동시켜 온기 유로를 차단하는 유로 차단부와, 상기 블로워를 동작시켜서 상기 공조장치 내로 유입되는 공기를 통해 상기 증발기의 표면을 건조시키는 블로워 동작부와, 상기 증발기의 건조 모드를 기 설정된 시간 동안 유지하는 건조모드 실행부; 및 상기 기 설정된 시간이 경과하기 이전에 상기 에어컨이 온 상태로 전환되면 상기 증발기 건조 모드를 해제시키는 건조모드 해제부를 포함할 수 있다.The evaporator drying control device may further include: a drying mode determining unit configured to determine execution of a drying mode of the evaporator in the air conditioner when the air conditioner is turned off while the engine of the vehicle is in operation and the blower is turned off; When it is determined that the drying mode is executed, a flow path blocking unit which blocks the warm air flow path by moving the temper door to the maximum heating position and blocks the cold air flow path and simultaneously moves the blocking door, and operates the blower to flow into the air conditioning apparatus. A blower operation unit for drying the surface of the evaporator through air, and a drying mode execution unit for maintaining the drying mode of the evaporator for a preset time; And a drying mode releasing unit for releasing the evaporator drying mode when the air conditioner is switched to an on state before the preset time elapses.

여기서, 상기 건조모드 실행부는, 상기 증발기의 표면을 건조하는 동안 상기 엔진이 가동 정지되면 상기 증발기의 건조 모드를 상기 기 설정된 시간 동안 유지할 수 있다.The drying mode execution unit may maintain the drying mode of the evaporator for the preset time when the engine is stopped while the surface of the evaporator is dried.

또한, 상기 기 설정된 시간이 경과하기 이전에 상기 에어컨이 온 상태로 전환되어 상기 증발기 건조 모드가 해제된 이후, 상기 에어컨이 다시 오프 상태로 전환되면, 상기 건조모드 실행부는, 상기 증발기의 건조 모드를 재실행할 수 있다.In addition, if the air conditioner is switched to the off state after the air conditioner is switched to the on state and the evaporator drying mode is released before the preset time elapses, the drying mode execution unit may change the drying mode of the evaporator. Can be rerun

그리고, 상기 블로워 동작부는, 상기 블로워를 기 설정된 단수 또는 동작전압 이하로 동작시킬 수 있다.In addition, the blower operation unit may operate the blower below a predetermined stage or an operating voltage.

여기서, 상기 블로워의 동작 시에, 상기 증발기를 건조한 공기가 상기 공조장치의 하부에 장착된 드레인 호스를 통해서만 외부로 배출되므로 상기 증발기 또는 상기 드레인 호스의 표면에 맺힌 응축수를 상기 차량의 외부로 배출시킬 수 있다.Here, during the operation of the blower, the dry air is discharged to the outside only through the drain hose mounted to the lower portion of the air conditioning apparatus to discharge the condensed water formed on the surface of the evaporator or the drain hose to the outside of the vehicle. Can be.

그리고, 본 발명은, 공조장치 내의 증발기 건조장치를 이용한 증발기 건조 제어방법에 있어서, 차량의 엔진이 가동 중인 상태에서 에어컨이 오프 상태로 전환되고 블로워가 오프 상태로 되는 경우, 공조장치 내의 증발기의 건조 모드의 실행을 결정하는 단계와, 상기 건조 모드의 실행이 결정되면, 템프도어를 최대 난방 위치로 이동시켜 냉기 유로를 차단하는 동시에 차단도어를 이동시켜 온기 유로를 차단하는 단계와, 상기 블로워를 동작시켜서 상기 공조장치 내로 유입되는 공기를 통해 상기 증발기의 표면을 건조시키는 단계와, 상기 증발기의 건조 모드를 기 설정된 시간 동안 유지하는 단계, 및 상기 기 설정된 시간이 경과하기 이전에 상기 에어컨이 온 상태로 전환되면 상기 증발기 건조 모드를 해제시키는 단계를 포함하는 공조장치 내의 증발기 건조 제어방법을 제공한다.And, in the evaporator drying control method using the evaporator drying device in the air conditioner, when the air conditioner is turned off and the blower is turned off while the engine of the vehicle is in operation, drying of the evaporator in the air conditioner Determining the execution of the mode; and if the execution of the drying mode is determined, moving the temper door to the maximum heating position to block the cold air flow path, and simultaneously moving the blocking door to block the warm air flow path, and operating the blower. Drying the surface of the evaporator through air introduced into the air conditioner, maintaining a drying mode of the evaporator for a preset time, and turning the air conditioner on before the preset time elapses. Disabling the evaporator drying mode if diverted. It provides a drying control method.

여기서, 상기 공조장치 내의 증발기 건조 제어방법은, 상기 증발기의 표면을 건조하는 동안 상기 엔진이 가동 정지되면 상기 증발기의 건조 모드를 상기 기 설정된 시간 동안 유지하는 단계를 더 포함할 수 있다.Here, the method of controlling the evaporator drying in the air conditioner may further include maintaining a drying mode of the evaporator for the preset time when the engine is stopped while drying the surface of the evaporator.

또한, 상기 공조장치 내의 증발기 건조 제어방법은, 상기 기 설정된 시간이 경과하기 이전에 상기 에어컨이 온 상태로 전환되어 상기 증발기 건조 모드가 해제된 이후, 상기 에어컨이 다시 오프 상태로 전환되면, 상기 증발기의 건조 모드를 재실행하는 단계를 더 포함할 수 있다.The evaporator drying control method in the air conditioner may include the evaporator when the air conditioner is switched to the off state after the air conditioner is turned on and the evaporator drying mode is released before the preset time elapses. Re-executing the drying mode may further comprise.

또한, 상기 블로워를 동작시키는 단계는, 상기 블로워를 기 설정된 단수 또는 동작전압 이하로 동작시킬 수 있다.In addition, in the operation of the blower, the blower may be operated at a predetermined stage or less than an operating voltage.

여기서, 상기 블로워를 동작시키는 단계는, 상기 증발기를 건조한 공기가 상기 공조장치의 하부에 장착된 드레인 호스를 통해서만 외부로 배출되므로 상기 증발기 또는 상기 드레인 호스의 표면에 맺힌 응축수를 상기 차량의 외부로 배출시킬 수 있다.Here, in the operation of the blower, since the dry air is discharged to the outside only through the drain hose mounted on the lower portion of the air conditioning apparatus, the condensed water formed on the surface of the evaporator or the drain hose is discharged to the outside of the vehicle. You can.

본 발명에 따른 공조장치 내의 증발기 건조장치 및 그 제어방법에 따르면, 증발기를 효과적으로 건조하여 증발기 표면의 응축수를 제거하고 차실내의 쾌적성을 유지할 수 있는 이점이 있다. According to the evaporator drying apparatus and a control method thereof in the air conditioner according to the present invention, there is an advantage that the evaporator can be effectively dried to remove condensed water on the surface of the evaporator and maintain comfort in the vehicle interior.

또한, 본 발명은 증발기를 건조하는 동안 증발기를 건조한 공기가 다시 차량의 실내로 유입되지 않기 때문에 증발기를 건조한 공기로 인한 불쾌감 또는 악취를 전혀 유발하지 않는다. 더욱이, 증발기를 건조하는 동안 블로워가 저단으로 동작하도록 하여 증발기의 건조 시에 귀에 거슬리는 소음이 발생하는 것을 예방한다.In addition, the present invention does not cause any discomfort or odor due to dry air because the evaporator dry air does not flow back into the vehicle interior while the evaporator is dried. Moreover, the blower is operated at low stages during drying of the evaporator to prevent the occurrence of annoying noises during drying of the evaporator.

도 1은 본 발명의 실시예를 위한 차량용 공조장치의 예시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 공조장치 내의 증발기 건조 제어장치의 구성도이다.
도 3은 도 2의 증발기 건조 제어장치를 이용한 증발기 건조 제어방법의 흐름도이다.1 is an exemplary view of a vehicle air conditioner for an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram of an evaporator drying control apparatus in an air conditioning apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating a method of controlling evaporator drying using the apparatus for controlling evaporator drying of FIG. 2.

그러면 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예를 위한 차량용 공조장치의 예시도이다. 도 1을 참조하면, 차량용 공조장치는 출구측에 각각 디프로스트 벤트(112)와 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b), 후석 콘솔 벤트(119)가 형성되는 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)의 후벽면에 장착되는 콘솔 덕트(120)와, 상기 공조케이스(110)의 내부에 설치되어 상기 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b), 후석 콘솔 벤트(119)의 개도를 각각 조절하는 디프로스트 도어(115), 페이스 도어(116) 및 풋 도어(117)를 포함한다.1 is an exemplary view of a vehicle air conditioner for an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, a vehicle air conditioner includes a defrost vent 112, a face vent 113, a front foot vent 114a, a rear foot vent 114b, and a rear console vent 119 on an outlet side, respectively. An air conditioning case 110, a console duct 120 mounted on the rear wall surface of the air conditioning case 110, and installed in the air conditioning case 110 are provided in the defrost vent 112 and the face vent 113. And a defrost door 115, a face door 116, and a foot door 117 that respectively adjust the opening degree of the front foot vent 114a, the rear foot vent 114b, and the rear console vent 119.

공조케이스(110)의 일면에는 공기유입구(111)가 형성되고, 공조케이스(110)의 출구측에는 각각 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b), 후석 콘솔 벤트(119)가 형성된다. 공조케이스(110)의 내부에는 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b), 후석 콘솔 벤트(119)의 개도를 각각 조절하는 디프로스트 도어(115), 페이스 도어(116) 및 풋 도어(117)가 설치된다.An air inlet 111 is formed at one surface of the air conditioning case 110, and a defrost vent 112, a face vent 113, a front seat foot vent 114a and a rear seat foot vent are respectively formed at an outlet side of the air conditioning case 110. 114b), the rear seat console vent 119 is formed. Inside the air conditioning case 110, the defrost vent 112, the face vent 113, and the defrost door for adjusting the opening degree of the front foot vent 114a, the rear foot vent 114b, and the rear console vent 119, respectively. 115, face door 116 and foot door 117 is provided.

공조케이스(110)의 내부에는 공조케이스(110)의 입구로 유입되는 송풍기(미도시)에 의한 송풍공기를 열교환하는 증발기(E)와, 증발기(E)에서 열교환된 냉기를 온기로 열교환시키는 히터코어(H)와, 히터코더(H)의 전방에 구비되어 공조케이스(110)의 냉기 유로(P1)와 온기 유로(P2)의 개도를 조절하는 템프도어(온도조절 도어)(10), 그리고 증발기(E) 건조모드가 실행되면, 히터코어(H)의 후방에 구비되어 히터코어(H)에 의해 열교환된 온기가 차량의 실내로 유출되는 것을 차단하는 차단도어(20)가 구비된다. 이러한 차단도어(20)는 히터코어(H) 후방의 온기유로(P2)를 차단할 수 있는 어느 위치에 놓여도 관계없다. 또한, 차단도어(20)의 형상 및 구조는 온기가 유출되는 것을 차단할 수 있는 것이라면 모두 가능하다.Inside the air conditioning case 110, an evaporator E for exchanging blown air by a blower (not shown) introduced into the inlet of the air conditioning case 110, and a heater for exchanging cold air heat-exchanged in the evaporator E with warmth. A temp door (temperature control door) 10 provided in front of the core H and the heater coder H to adjust the opening degree of the cold air flow path P1 and the warm air flow path P2 of the air conditioning case 110, and When the evaporator (E) drying mode is executed, a blocking door 20 provided at the rear of the heater core H to block heat from the heat exchanged by the heater core H to the interior of the vehicle is provided. The blocking door 20 may be placed at any position capable of blocking the warm air flow passage P2 behind the heater core H. In addition, the shape and structure of the blocking door 20 can be any if it can block the outflow of warmth.

상기한 차량용 공조장치에서 송풍기(미도시)로 송풍되는 공기는 공조케이스(110) 내부의 증발기(E)에서 열교환된 후 냉기가 되고, 상기 히터코어(H)에서 열교환된 후에는 온기가 된다. 상기한 냉기 및 온기는 공조장치의 각 모드에 따라 개방되는 디프로스트 벤트(112), 페이스 벤트(113) 및 전석 풋 벤트(114a)와 후석 풋 벤트(114b), 후석 콘솔 벤트(119)를 통하여 차량 실내로 토출됨으로써 차량 실내를 냉/난방하게 된다.In the vehicle air conditioner, the air blown by a blower (not shown) becomes cold after heat exchange in the evaporator E inside the air conditioning case 110, and becomes warm after heat exchange in the heater core H. The cold air and the warm air through the defrost vent 112, the face vent 113 and the front foot vent (114a) and the rear foot vent (114b), the rear console vent (119) is opened according to each mode of the air conditioner By being discharged into the vehicle interior, the vehicle interior is cooled / heated.

일반적으로 외부 공기가 고온 고습인 하계 시 공조장치가 작동하게 되면, 증발기(E)의 표면에는 응축수가 맺히게 되는데, 증발기(E)를 통과하는 공기 중의 이물질이 응축수에 응착되면 증발기(E)의 표면에 곰팡이 균이나 미생물이 발생 및 서식하게 된다. 이러한 곰팡이 균 또는 미생물은 차량 실내에 악취를 유발하게 되어 탑승자에게 불쾌감을 주는 원인이 된다. 따라서, 증발기(E)를 효과적으로 건조시켜서 응축수를 제거할 필요성이 있다.In general, when the air conditioner is operated during the summer when the outside air has a high temperature and high humidity, condensate forms on the surface of the evaporator E. When foreign substances in the air passing through the evaporator E adhere to the condensate, the surface of the evaporator E Fungi and microorganisms develop and inhabit. Such fungi or microorganisms cause odor in the vehicle interior, causing discomfort to the occupants. Therefore, there is a need to effectively dry the evaporator E to remove condensate.

본 발명은 공조장치 내의 증발기를 효과적으로 건조하여 응축수를 제거하고 실내 쾌적성을 유지할 수 있도록 하는 증발기 건조장치 및 그 제어방법을 제공한다. The present invention provides an evaporator drying apparatus and a control method thereof to effectively dry the evaporator in the air conditioner to remove condensed water and maintain indoor comfort.

이하에서는 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다. 본 실시예에 따른 증발기 건조장치 및 그 제어방법은 FATC(Full Automatic Temperature Control) A/C 즉, 풀 오토 에어컨이 설치된 차종이 적용 대상이 된다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail. The evaporator drying apparatus according to the present embodiment and a control method thereof are applicable to a vehicle equipped with a full automatic temperature control (FATC) A / C, that is, a full auto air conditioner.

따라서, 에어컨이 온 상태인 경우, ECU(Electronic Control Unit)에서는 차량의 외기온도 센서로부터 외기온도 신호를 수집하고, 차량 실내에 장착된 ADS(Auto Defog Sensor)로부터 실내습도 신호를 받아들인다. ECU에서는 이렇게 수집된 정보를 바탕으로 현재 증발기(E)의 표면에 응축수가 맺히는지의 여부를 판단하고, 판단된 조건에 따라 '증발기 건조모드'를 작동할 준비를 한다.Therefore, when the air conditioner is turned on, the ECU (Electronic Control Unit) collects the outside air temperature signal from the outside air temperature sensor of the vehicle, and receives the indoor humidity signal from the ADS (Auto Defog Sensor) mounted inside the vehicle. Based on the collected information, the ECU determines whether condensate is present on the surface of the evaporator E and prepares to operate the 'evaporator drying mode' according to the determined conditions.

여기서, 운전자의 임의 조작 등에 의해 에어컨이 오프 상태인 경우라 하더라도 필요 시에는 블로워(송풍장치)만 온 상태로 동작하는 경우가 있다. 이때에는 자연스럽게 증발기(E)가 건조되는 효과가 있으므로 별도의 증발기 건조모드는 실행하지 않는다.Here, even when the air conditioner is in an off state due to driver's arbitrary operation or the like, there is a case where only a blower (blower) is operated in an on state if necessary. At this time, since the evaporator (E) is naturally dried, there is no separate evaporator drying mode.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 공조장치 내의 증발기 건조 제어장치의 구성도이다. 도 3은 도 2의 증발기 건조 제어장치를 이용한 증발기 건조 제어방법의 흐름도이다. 2 is a block diagram of an evaporator drying control apparatus in an air conditioning apparatus according to an embodiment of the present invention. 3 is a flowchart illustrating a method of controlling evaporator drying using the apparatus for controlling evaporator drying of FIG. 2.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 증발기 건조 제어장치(100)는 건조모드 결정부(110), 유로 차단부(120), 블로워 동작부(130), 건조모드 실행부(140), 건조모드 해제부(150)를 포함한다. 이러한 증발기 건조 제어장치(100)는 차량용 공조장치 내의 ECU(Electronic Control Unit) 부분에 소프트웨어적 또는 하드웨어적으로 구현될 수 있다.2 and 3, the evaporator drying control apparatus 100 according to an embodiment of the present invention is the drying mode determination unit 110, the flow path blocking unit 120, blower operation unit 130, drying mode execution unit 140, the drying mode release unit 150. The evaporator drying control device 100 may be implemented in software or hardware in the ECU (Electronic Control Unit) portion of the vehicle air conditioner.

우선, 상기 증발기 건조 제어장치(100)는 차량의 엔진이 가동 중인지를 판단한다. 이후, 건조모드 결정부(110)는 차량의 엔진이 가동 중인 상태에서 에어컨이 Off 상태로 전환되고 블로워가 Off 상태로 되는 경우, 공조장치 내의 증발기(E)의 건조 모드의 실행을 결정한다(S310). First, the evaporator drying control device 100 determines whether the engine of the vehicle is running. Thereafter, when the air conditioner is turned off and the blower is turned off while the engine of the vehicle is in operation, the drying mode determination unit 110 determines the execution of the drying mode of the evaporator E in the air conditioner (S310). ).

이와 같이 본 실시예에서는 엔진이 가동 중인 상태에서 에어컨과 블로워가 모두 Off 상태로 전환되는 경우 증발기 건조모드를 진행하도록 한다. 여기서, 블로워가 Off 상태라는 것은 에어컨이 Off 상태로 전환되면서 블로워가 즉시 Off 상태로 되거나, 에어컨이 Off 상태로 전환된 이후 일정시간 이내에 블로워가 Off 상태로 전환된 것을 포괄하는 의미이다.As described above, in the present embodiment, when the air conditioner and the blower are both turned off while the engine is in operation, the evaporator drying mode is performed. Here, the blower is in the off state means that the blower is immediately turned off as the air conditioner is turned off, or that the blower is turned off within a predetermined time after the air conditioner is turned off.

상기 건조 모드의 실행이 결정되면, 유로 차단부(120)는 템프도어(10)를 최대 난방 위치로 이동시켜 냉기 유로(P1)를 차단하는 동시에 차단도어(20)를 이동시켜 온기 유로(P2)를 차단한다(S320).When the execution of the drying mode is determined, the flow path blocking unit 120 moves the temporal door 10 to the maximum heating position to block the cold air flow path P1 and simultaneously moves the blocking door 20 to warm the flow path P2. Block (S320).

다음, 블로워 동작부(130)는 상기 블로워를 동작시킨다(S330). 블로워의 동작에 따라 공조장치 내로 유입되는 공기를 통해 증발기(E)의 표면을 건조시키기 시작한다.Next, the blower operating unit 130 operates the blower (S330). As the blower operates, the surface of the evaporator E starts to dry through the air flowing into the air conditioner.

여기서, 블로워 동작부(130)는 상기 블로워를 기 설정된 단수 이하 또는 기 설정된 동작전압 이하로 동작시킨다. 예를 들어, 건조 모드 시에 블로워는 1단(또는 1단에 대응되는 4 V의 동작전압)로 동작하도록 한다. 이에 따르면, 블로워가 동작하여 건조를 수행하는 경우에도 블로워가 저단으로 동작하므로 탑승자로 하여금 동작 소음을 전혀 느끼지 못하게 한다.Here, the blower operating unit 130 operates the blower at a predetermined number of stages or below a predetermined operating voltage. For example, in the drying mode, the blower is operated in one stage (or an operating voltage of 4 V corresponding to one stage). According to this, even when the blower is operated to perform the drying, the blower operates at the lower stage so that the occupant does not feel any operation noise.

이러한 S330 단계에서는 블로워의 동작 시에 증발기(E)를 건조한 공기가 상기 공조장치의 하부에 장착된 드레인 호스(30)를 통해서만 외부로 배출될 수 있기 때문에, 상기 증발기(E)의 표면 또는 상기 드레인 호스(30)의 표면에 맺힌 응축수를 차량의 외부로 배출시킨다. 드레인 호스(30)를 통해 토출되는 공기는 드레인 구조 내에 남아 있는 응축수를 더욱 원활히 배출시키고 증발기(E)의 표면에 맺혀있는 응축수마저 드레인 호스(30)를 통해 배출시키게 된다. 본 실시예에서 드레인 호스(30)를 통해 토출되는 공기의 풍속은 블로워 1단(DC 4 V) 시에는 5.5~5.8 m/s이고, 블로워 2단(DC 8 V)에서는 12.5~12.8 m/s 가량으로 측정된다.In this step S330 because the air drying the evaporator (E) during the operation of the blower can be discharged to the outside only through the drain hose 30 mounted on the lower portion of the air conditioning apparatus, the surface of the evaporator (E) or the drain Condensate formed on the surface of the hose 30 is discharged to the outside of the vehicle. The air discharged through the drain hose 30 discharges the condensed water remaining in the drain structure more smoothly and even the condensed water formed on the surface of the evaporator E through the drain hose 30. In this embodiment, the air velocity of the air discharged through the drain hose 30 is 5.5 to 5.8 m / s at the first blower stage (4 V DC) and 12.5 to 12.8 m / s at the second blower stage (DC 8 V). It is measured approximately.

이와 같이, 블로워가 작동함에 따라 공조 장치 내로 유입되는 공기는 유일한 토출구인 드레인 호스(30)를 통해서만 토출되며, 유입된 공기가 차량의 실내로 유출될 수 있는 어떠한 경로도 존재하지 않는다. 이에 따라, 증발기(E)를 건조한 공기는 다시 차량의 실내로 유입되지 않으며 탑승자는 그로 인한 불쾌감 또는 악취를 전혀 느낄 수가 없다. As such, as the blower operates, the air flowing into the air conditioning apparatus is discharged only through the drain hose 30 which is the only discharge port, and there is no path through which the introduced air can flow out into the interior of the vehicle. Accordingly, the air drying the evaporator (E) does not flow back into the interior of the vehicle and the occupant may not feel any discomfort or odor resulting therefrom.

상기 건조모드 실행부(140)는 이와 같은 증발기(E)의 건조 모드를 기 설정된 시간 동안 유지하도록 한다(S340). 이러한 기 설정된 시간은 증발기(E)의 건조에 필요한 최소한의 시간 또는 설정된 임의 시간 범위에 해당될 수 있다.The drying mode execution unit 140 to maintain the drying mode of the evaporator (E) for a predetermined time (S340). This predetermined time may correspond to a minimum time required for drying the evaporator E or a predetermined time range.

여기서, 상기 기 설정되 시간이 경과하면 증발기 건조 모드는 자동으로 해제될 것이다.Here, the evaporator drying mode will be automatically released when the predetermined time elapses.

그러나, 상기 기 설정된 시간이 경과하기 이전에 에어컨이 On 상태로 전환되는 경우가 발생할 수 있다(S350). 이러한 경우, 건조모드 해제부(150)는 상기 증발기 건조 모드를 강제로 해제시킨다(S360). 이는 에어컨 실행 시에는 냉기 통로(P1) 또는 온기 통로(P2)가 오픈되어야 하며 건조 모드 시에는 두 통로가 차단되어야 하기 때문이다. 따라서, 에어컨 동작과 건조 모드는 동시 수행하지 않도록 한다. However, there may occur a case where the air conditioner is switched to the on state before the preset time elapses (S350). In this case, the drying mode release unit 150 forcibly releases the evaporator drying mode (S360). This is because the cold air passage P1 or the warm passage P2 should be opened when the air conditioner is running, and the two passages should be blocked during the drying mode. Therefore, the air conditioner operation and the drying mode are not to be performed simultaneously.

물론, 이와 같이 증발기 건조 모드를 강제로 해제한 이후에 상기 에어컨이 다시 Off 상태로 전환되면, 상기 증발기(E)의 건조 모드를 재실행하도록 한다(S370). 이때 건조 모드의 재실행 시간은 앞서 강제 해제에 따라 실시하지 못한 잔여 시간 또는 상기 기 설정된 시간에 해당될 수 있다.Of course, if the air conditioner is switched to the off state again after forcibly releasing the evaporator drying mode as described above, the drying mode of the evaporator E is re-executed (S370). At this time, the re-execution time of the drying mode may correspond to the remaining time or the preset time which was not performed according to the forced release.

한편, 본 실시예에서는 S330 단계의 블로워 동작에 따라 증발기(E)를 건조하기 시작하면 상기 엔진이 가동 중인지를 판단하며, 이때 엔진이 지속적으로 가동 중인 상태로 판단되면 앞서와 같이 S340 단계를 수행하도록 한다. 그러나, 이와 달리 도중에 엔진이 Off 되는 경우가 발생할 수 있다. Meanwhile, in the present embodiment, when the evaporator E starts to dry according to the blower operation of step S330, it is determined whether the engine is in operation. In this case, when it is determined that the engine is continuously operating, the step S340 is performed as described above. do. However, otherwise, the engine may be turned off in the middle.

본 실시예에서는 상기 증발기(E)를 건조하는 동안 엔진이 가동 정지되는 경우에도 상기 증발기(E)의 건조 모드를 상기 기 설정된 시간 동안 유지하도록 한다. 이는 엔진이 Off 되어도 증발기 건조 모드는 정해진 시간 동안 계속 실행되도록 하여 증발기(E)에 응측수가 잔존하지 않도록 하기 위함이다. 물론, 앞서 S340 단계 동안 엔진이 Off 되는 경우에도 증발기 건조 모드는 기 설정된 시간 동안 유지하도록 할 수 있다.In this embodiment, the drying mode of the evaporator E is maintained for the predetermined time even when the engine is stopped while the evaporator E is dried. This is to ensure that even if the engine is off, the evaporator drying mode continues to run for a predetermined time so that condensed water does not remain in the evaporator (E). Of course, even if the engine is turned off during the above step S340 may be maintained in the evaporator drying mode for a predetermined time.

이상과 같은 본 발명에 따르면, 증발기를 효과적으로 건조하여 증발기 표면의 응축수를 제거하고 차량 실내의 쾌적성을 유지할 수 있다. 또한, 본 발명은 증발기를 건조하는 동안 증발기를 건조한 공기가 다시 차량의 실내로 유입되지 않기 때문에 증발기를 건조한 공기로 인한 불쾌감 또는 악취를 전혀 유발하지 않는다. 더욱이, 증발기를 건조하는 동안 블로워가 저단으로 동작하도록 하여 증발기의 건조 시에 귀에 거슬리는 소음이 발생하는 것을 방지한다.According to the present invention as described above, it is possible to effectively dry the evaporator to remove the condensed water on the surface of the evaporator and to maintain the comfort of the vehicle interior. In addition, the present invention does not cause any discomfort or odor due to dry air because the evaporator dry air does not flow back into the vehicle interior while the evaporator is dried. Moreover, the blower is operated at low stages during drying of the evaporator to prevent annoying noises during drying of the evaporator.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

20: 차단도어 30: 드레인 호스
100: 증발기 건조 제어장치 110: 건조모드 결정부
120: 유로 차단부 130: 블로워 동작부
140: 건조모드 실행부 150: 건조모드 해제부20: blocking door 30: drain hose
100: evaporator drying control unit 110: drying mode determination unit
120: flow path blocking unit 130: blower operation unit
140: dry mode execution unit 150: dry mode release unit

Claims (12)

내부에 장착된 증발기(E) 또는 히터코어(H)를 통과한 공기를 각 벤트(112,113,114a,114b,119)를 통해 차실내로 송풍하는 차량용 공기조화장치의 상기 증발기(E)를 건조하기 위한 증발기 건조장치에 있어서,
상기 히터코어(H)의 후방에 구비되어 상기 히터코어(H)에 의해 열교환된 온기가 유출되는 것을 차단하는 차단도어(20);
상기 차단도어(20)를 통해 상기 증발기(E)의 건조를 제어하는 증발기 건조 제어장치(100); 및
상기 차량용 공기조화장치의 하부에 장착되며, 건조모드의 실행시 상기 증발기(E)를 건조한 공기가 차량 외부로 배출되게 하는 드레인 호스(30)를 포함하며,
상기 증발기 건조 제어장치는,
차량의 엔진이 가동 중인 상태에서 에어컨이 오프 상태로 전환되고 블로워가 오프 상태로 되는 경우, 공조장치 내의 증발기의 건조 모드의 실행을 결정하는 건조모드 결정부;
상기 건조 모드의 실행이 결정되면, 템프도어를 최대 난방 위치로 이동시켜 냉기 유로를 차단하는 동시에 차단도어를 이동시켜 온기 유로를 차단하는 유로 차단부;
상기 블로워를 동작시켜서 상기 공조장치 내로 유입되는 공기를 통해 상기 증발기의 표면을 건조시키는 블로워 동작부;
상기 증발기의 건조 모드를 기 설정된 시간 동안 유지하는 건조모드 실행부; 및
상기 기 설정된 시간이 경과하기 이전에 상기 에어컨이 온 상태로 전환되면 상기 증발기 건조 모드를 해제시키는 건조모드 해제부를 포함하며,
상기 블로워의 동작 시에, 상기 증발기를 건조한 공기가 상기 공조장치의 하부에 장착된 드레인 호스를 통해서만 외부로 배출되므로 상기 증발기 또는 상기 드레인 호스의 표면에 맺힌 응축수를 상기 차량의 외부로 배출시키는 공조장치 내의 증발기 건조장치.For drying the evaporator (E) of the vehicle air conditioner for blowing the air passing through the evaporator (E) or the heater core (H) mounted inside the vehicle through the vent (112, 113, 114a, 114b, 119). In the evaporator drying apparatus,
A blocking door 20 provided at the rear of the heater core H to block outflow of the warm heat exchanged by the heater core H;
An evaporator drying controller (100) for controlling the drying of the evaporator (E) through the blocking door (20); And
It is mounted to the lower portion of the vehicle air conditioner, and includes a drain hose 30 for discharging the dry air to the outside of the vehicle when the evaporator (E) is executed in the drying mode,
The evaporator drying control device,
A drying mode determination unit that determines execution of a drying mode of the evaporator in the air conditioner when the air conditioner is turned off and the blower is turned off while the engine of the vehicle is in operation;
A flow path blocking unit which blocks the warm air flow path by moving the tempored door to the maximum heating position to block the cold air flow path and simultaneously moving the blocking door when the drying mode is executed;
A blower operation unit configured to operate the blower to dry the surface of the evaporator through air introduced into the air conditioner;
A drying mode execution unit which maintains the drying mode of the evaporator for a preset time; And
And a drying mode releasing unit for releasing the evaporator drying mode when the air conditioner is turned on before the preset time elapses.
In operation of the blower, since the air dried by the evaporator is discharged to the outside only through the drain hose mounted to the bottom of the air conditioner, an air conditioner for discharging condensed water formed on the surface of the evaporator or the drain hose to the outside of the vehicle. Evaporator drying device within. 청구항 1에 있어서,
상기 차단도어(20)는,
상기 히터코어(H)의 후방의 온기유로(P2)를 차단할 수 있는 위치에 놓여있는 공조장치 내의 증발기 건조장치.The method according to claim 1,
The blocking door 20,
Evaporator drying apparatus in the air conditioner is positioned at a position capable of blocking the warmth flow passage (P2) of the rear of the heater core (H). 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 건조모드 실행부는,
상기 증발기의 표면을 건조하는 동안 상기 엔진이 가동 정지되면 상기 증발기의 건조 모드를 상기 기 설정된 시간 동안 유지하는 공조장치 내의 증발기 건조장치.The method according to claim 1,
The drying mode execution unit,
Evaporator drying apparatus in an air conditioner to maintain the drying mode of the evaporator for the predetermined time when the engine is stopped while drying the surface of the evaporator. 청구항 1에 있어서,
상기 기 설정된 시간이 경과하기 이전에 상기 에어컨이 온 상태로 전환되어 상기 증발기 건조 모드가 해제된 이후, 상기 에어컨이 다시 오프 상태로 전환되면,
상기 건조모드 실행부는,
상기 증발기의 건조 모드를 재실행하는 공조장치 내의 증발기 건조장치.The method according to claim 1,
If the air conditioner is switched to the off state after the evaporator drying mode is released after the air conditioner is switched on before the preset time elapses,
The drying mode execution unit,
An evaporator drying apparatus in an air conditioner for resuming the drying mode of the evaporator. 청구항 1에 있어서,
상기 블로워 동작부는,
상기 블로워를 기 설정된 단수 또는 동작전압 이하로 동작시키는 공조장치 내의 증발기 건조장치.The method according to claim 1,
The blower operation unit,
Evaporator drying apparatus in an air conditioner for operating the blower below a predetermined stage or operating voltage. 삭제delete 공조장치 내의 증발기 건조장치를 이용한 증발기 건조 제어방법에 있어서,
차량의 엔진이 가동 중인 상태에서 에어컨이 오프 상태로 전환되고 블로워가 오프 상태로 되는 경우, 공조장치 내의 증발기의 건조 모드의 실행을 결정하는 단계;
상기 건조 모드의 실행이 결정되면, 템프도어를 최대 난방 위치로 이동시켜 냉기 유로를 차단하는 동시에 차단도어를 이동시켜 온기 유로를 차단하는 단계;
상기 블로워를 동작시켜서 상기 공조장치 내로 유입되는 공기를 통해 상기 증발기의 표면을 건조시키는 단계;
상기 증발기의 건조 모드를 기 설정된 시간 동안 유지하는 단계; 및
상기 기 설정된 시간이 경과하기 이전에 상기 에어컨이 온 상태로 전환되면 상기 증발기 건조 모드를 해제시키는 단계를 포함하며,
상기 블로워를 동작시키는 단계는,
상기 증발기를 건조한 공기가 상기 공조장치의 하부에 장착된 드레인 호스를 통해서만 외부로 배출되므로 상기 증발기 또는 상기 드레인 호스의 표면에 맺힌 응축수를 상기 차량의 외부로 배출시키는 공조장치 내의 증발기 건조 제어방법.In the evaporator drying control method using the evaporator drying apparatus in the air conditioning apparatus,
Determining the execution of the drying mode of the evaporator in the air conditioner when the air conditioner is turned off and the blower is turned off while the engine of the vehicle is in operation;
When the execution of the drying mode is determined, moving the temporal door to a maximum heating position to block the cold air flow path and simultaneously moving the blocking door to block the warm air flow path;
Operating the blower to dry the surface of the evaporator through air introduced into the air conditioner;
Maintaining the drying mode of the evaporator for a preset time; And
Releasing the evaporator drying mode if the air conditioner is turned on before the preset time elapses,
Operating the blower,
The evaporator drying control method in the air conditioner for discharging the condensed water formed on the surface of the evaporator or the drain hose to the outside of the vehicle since the dry air is discharged to the outside only through the drain hose mounted to the lower portion of the air conditioner. 청구항 8에 있어서,
상기 증발기의 표면을 건조하는 동안 상기 엔진이 가동 정지되면 상기 증발기의 건조 모드를 상기 기 설정된 시간 동안 유지하는 단계를 더 포함하는 공조장치 내의 증발기 건조 제어방법.The method according to claim 8,
And maintaining the drying mode of the evaporator for the predetermined time when the engine is stopped while drying the surface of the evaporator. 청구항 8에 있어서,
상기 기 설정된 시간이 경과하기 이전에 상기 에어컨이 온 상태로 전환되어 상기 증발기 건조 모드가 해제된 이후, 상기 에어컨이 다시 오프 상태로 전환되면,
상기 증발기의 건조 모드를 재실행하는 단계를 더 포함하는 공조장치 내의 증발기 건조 제어방법.The method according to claim 8,
If the air conditioner is switched to the off state after the evaporator drying mode is released after the air conditioner is switched on before the preset time elapses,
And re-running the drying mode of the evaporator. 청구항 8에 있어서,
상기 블로워를 동작시키는 단계는,
상기 블로워를 기 설정된 단수 또는 동작전압 이하로 동작시키는 공조장치 내의 증발기 건조 제어방법.The method according to claim 8,
Operating the blower,
Evaporator drying control method in an air conditioner for operating the blower below a predetermined stage or operating voltage. 삭제delete
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