KR102072685B1 - 접속부재를 이용한 교량 및 그 시공방법 - Google Patents

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Abstract

접속부재를 이용한 교량이 개시된다. 본 발명에 따른 접속부재를 이용한 교량은, 파일의 상부에 소켓식으로 결합하는 프리캐스트 코핑부, 프리캐스트 코핑부의 중공강관에 일부가 삽입되고 하중지지부에 일부가 용접결합하며, 파일과 프리캐스트 코핑부를 거더부와 연결하는 접속부재, 코핑본체에 하부가 접하며 접속부재와 체결부재에 의해 연결되는 수평 접속부를 포함하는 거더부를 포함한다.

Description

접속부재를 이용한 교량 및 그 시공방법{BRIDGE USING CONNECTING MEMBER AND METHOD OF CONSTRUCTION}
본 발명은 접속부재를 이용한 교량 및 그 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 미리 설정된 간격으로 마련된 파일의 상부에 프리캐스트 코핑부를 거치한 후 접속부재를 이용하여 거더부와 프리캐스트 코핑부를 연결하여 교량을 형성시키는, 접속부재를 이용한 교량 및 그 시공방법에 관한 발명이다.
잔교(棧橋)는 해상 혹은 수상에 말뚝을 박고 그 위에 콘크리트 등으로 상부구조물을 설치한 교량 형태의 구조물이다.
종래의 일반적인 잔교는 현장타설 방식으로 시공되는데, 해상이나 수상에 시공된 말뚝의 상단부에 가시설 구조물을 설치한 후, 가시설 구조물에 지지된 상태로 거푸집을 조립 배치하고 철근을 배근하고 현장 콘크리트를 타설하는 철근콘크리트 구조물의 형태로 시공되었다.
그런데 이러한 종래 기술에 의해 잔교를 시공할 경우, 수상에서 말뚝의 상단부에 가시설 구조물을 설치하는 작업, 및 거푸집을 설치하는 작업이 모두 수상에서 이루어져야 하므로, 가시설 구조물 및 거푸집의 가설 및 해체시의 시공성이 매우 불량하고 경제성이 떨어질 뿐만 아니라 시공시 그 안전성을 보장하기 어렵고 공사기간 또한 길어질 수밖에 없으며, 결과적으로 잔교의 시공품질 또한 저하되는 문제점이 있다.
대한민국 등록특허 제10-1560253호(2015.10.14.)
본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 파일 상부에 프리캐스트 코핑부를 거치하고 접속부재에 의해 파일과 프리캐스트 코핑 및 교량의 상부구조인 거더부를 일체화시켜 구조적인 안전성을 확보할 수 있는, 접속부재를 이용한 교량 및 그 시공방법에 관한 것이다.
전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 접속부재를 이용한 교량은, 중공강관, 상기 중공강관의 외면에 다수 개 마련된 브라켓, 상기 브라켓 및 중공강관의 상단에 마련된 하중지지부, 및 상기 중공강관의 일부 높이까지 형성되는 콘크리트를 포함하는 코핑본체를 포함하며, 파일의 상부에 소켓식으로 결합하는 프리캐스트 코핑부; 상기 프리캐스트 코핑부의 중공강관에 일부가 삽입되고 상기 하중지지부에 일부가 용접결합하며, 상기 파일과 상기 프리캐스트 코핑부를 거더부와 연결하는 접속부재; 상기 코핑본체에 하부가 접하며 상기 접속부재와 체결부재에 의해 연결되는 수평 접속부를 포함하는 거더부;를 포함한다.
상기 하중지지부는 중앙부에 상기 파일의 직경보다 작은 중공부가 마련되며, 상기 중공부의 원주를 따라 길이조절부 관통홀이 마련되는 것을 특징으로 한다.
상기 파일과 상기 하중지지부로 둘러 싸인 상기 파일의 상부에는 상기 길이조절부의 하단부와 연결되는 하부마감판이 마련되며, 상기 하부마감판은 상기 길이 조절부의 승강에 의해 높이가 조절되는 것을 특징으로 한다.
상기 접속부재는, 가로부와 세로부가 연결되어 'T'자형으로 형성된 한 쌍의 판이 서로 직교결합하며, 상기 가로부의 하면은 상기 하중지지부에 용접결합하며, 상기 세로부는 상기 파일의 상부에 삽입되는 것을 특징으로 한다.
상기 가로부의 양단부에는 상기 거더부의 수평 접속부와 결합하는 상부구조 연결부가 마련되는 것을 특징으로 한다.
상기 상부구조 연결부와 상기 수평 접속부에는 다수 개의 볼트관통홀이 마련되어 있으며, 상기 상부구조 연결부와 상기 수평 접속부는 서로 접한 상태에서 너트에 의해 체결되는 것을 특징으로 한다.
전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 접속부재를 이용한 교량 시공방법은, 중공강관, 상기 중공강관의 외면에 다수 개 마련된 브라켓, 상기 브라켓 및 중공강관의 상단에 마련된 하중지지부, 및 상기 중공강관의 일부 높이까지 형성되는 콘크리트를 포함하는 코핑본체를 포함하는 프리캐스트 코핑부를 제작하는 제1 단계; 상기 프리캐스트 코핑부를 파일의 상부에 거치하는 제2 단계; 상기 프리캐스트 코핑부의 중공강관에 일부가 삽입되고 상기 하중지지부에 일부가 용접결합하며, 상기 파일과 상기 프리캐스트 코핑부를 거더부와 연결하는 접속부재를 설치하는 제3 단계; 상기 접속부재와 체결부재에 의해 연결되는 수평 접속부를 포함하는 거더부를 설치하는 제4 단계; 및 상기 파일의 상부, 상기 접속부재, 상기 거더부 사이에 콘크리트를 타설하는 제5 단계;를 포함한다.
상기 제1 단계는, 중공강관의 외면에 브라켓을 설치하며, 상기 브라켓과 상기 중공강관의 상단에 하중지지부를 고정설치하는 단계; 상기 중공강관의 미리 설정된 높이까지 철근을 배근하고 콘크리트를 타설하는 단계; 및 상기 하중지지부의 하부에 길이조절부의 하단부와 연결되는 하부마감판을 마련하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제2 단계는, 파일의 상부가 상기 프리캐스트 코핑부에 삽입되게 하는 단계; 및 상기 접속부재의 삽입깊이에 대응하도록 상기 하부마감판의 높이를 조절하고 고정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 파일 상부에 프리캐스트 코핑부를 단순 거치하고, 접속부재를 삽입 후 프리캐스트로 마련된 거더부와 체결부재에 의해 연결되므로 시공성이 획기적으로 개선된다.
또한, 본 발명에 따르면, 파일의 상부에 접속부재가 삽입될 때 코핑부의 하중지지부에 면 대 면 용접결합되며, 코핑본체의 상부가 거더부의 하부를 지지하면서 강성이 뛰어난 접속부재와 거더부가 직접 연결되므로 구조적인 안전성이 제고된다.
도 1은 본 발명에 따른 거더부와 프리캐스트 코핑부의 접속연결에 의해 형성되는 교량의 일 예를 나타내는 개략도이며,
도 2a는 본 발명에 따른 프리캐스트 코핑부의 콘크리트 타설 전 철골을 나타내는 개략 사시도이며, 도 2b는 도 2a의 분해 사시도이며,
도 3은 도 2a의 철골에서 철근이 결합한 것을 나타내는 사시도이며,
도 4a 및 도 4b는 완성된 프리캐스트 코핑부에 길이조절부와 하부마감판이 결합하는 것을 나타내는 개략도이며,
도 4c는 길이조절부에 의해 하부마감판이 하강하는 것을 나타내는 개략도이며,
도 5a는 본 발명에 따른 접속부재를 나타내는 개략사시도이며,
도 5b 및 도 5c는 본 발명에 따른 접속부재가 파일의 상부 및 프리캐스트 코핑부와 결합한 것을 나타내는 개략도이며,
도 6은 본 발명에 따른 거더부를 나타내는 개략도이며,
도 7a 및 도 7b는 본 발명에 거더부와 접속부재가 결합한 것을 나타내는 개략도이며,
도 8은 본 발명에 따른 거더부와 접속부재의 연결이 완료된 콘크리트 타설부를 나타내는 개략 사시도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 거더부와 프리캐스트 코핑부의 접속연결에 의해 형성되는 교량 및 그 시공방법을 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 거더부와 프리캐스트 코핑부의 접속연결에 의해 형성되는 교량의 일 예를 나타내는 개략도이며, 도 2a는 본 발명에 따른 프리캐스트 코핑부의 콘크리트 타설 전 철골을 나타내는 개략 사시도이며, 도 2b는 도 2a의 분해 사시도이며, 도 3은 도 2a의 철골에서 철근이 결합한 것을 나타내는 사시도이며, 도 4a 및 도 4b는 완성된 프리캐스트 코핑부에 길이조절부와 하부마감판이 결합하는 것을 나타내는 개략도이며, 도 4c는 길이조절부에 의해 하부마감판이 하강하는 것을 나타내는 개략도이며, 도 5a는 본 발명에 따른 접속부재를 나타내는 개략사시도이며, 도 5b 및 도 5c는 본 발명에 따른 접속부재가 파일의 상부 및 프리캐스트 코핑부와 결합한 것을 나타내는 개략도이며, 도 6은 본 발명에 따른 거더부를 나타내는 개략도이며, 도 7a 및 도 7b는 본 발명에 거더부와 접속부재가 결합한 것을 나타내는 개략도이며, 도 8은 본 발명에 따른 거더부와 접속부재의 연결이 완료된 콘크리트 타설부를 나타내는 개략 사시도이다.
도 1 내지 도 8을 참조할 때, 본 발명에 따른 거더부와 프리캐스트 코핑부의 접속연결에 의해 형성되는 교량(1000)은 프리캐스트 코핑부(P), 길이조절부(130), 하부마감판(140), 접속부재(150), 거더부(200), 콘크리트 타설부(300)를 포함한다.
본 발명에 따른 교량(1000)은 지반 혹은 강, 호수, 바다 밑의 지반에 미리 설정된 간격으로 설치된 파일(10)의 상부에 설치된다. 파일(10)은 강관 파일, PHC 파일 등으로 마련될 수 있으며, 중공의 형태를 가진다면 다른 종류의 파일도 적용될 수 있다.
프리캐스트 코핑부(P)는 중공강관(111), 중공강관(111)의 외면에 다수 개 마련된 브라켓(112), 브라켓(112) 및 중공강관(111)의 상단에 마련된 하중지지부(113), 및 중공강관(111)의 일부 높이까지 형성되는 콘크리트를 포함하는 코핑본체(C)를 포함하며, 파일(10)의 상부에 소켓식으로 결합하는 것이다.
중공강관(111)은 원통형으로 마련되는 것으로, 그 내경은 파일(10)의 외경에 대응하는 크기를 가짐에 따라 파일(10)의 상부는 중공강관(111)에 삽입되며, 하중지지부(113)와 파일(10)의 상단이 접함에 따라 중공강관(111)의 하부 이동이 제한된다.
중공강관(111)의 외면에는 다수 개의 브라켓(112)이 고정결합하며, 브라켓(112)의 갯수는 4 개로 예시하였으나, 코핑본체(C)의 요구되는 강도와 강성에 따라 그 설치 갯수가 결정된다.
중공강관(111)의 외면에는 다수 개의 스터드볼트(S)가 마련되어 타설될 콘크리트와의 결합력을 높이게 한다.
브라켓(112)은 전체적으로 'L'자 형상으로 중공강관(111)의 외면에 용접결합되며, 브라켓(112)의 미리 설정된 위치에 다수 개의 철근통과홀(117)이 마련된다. 또한, 다수 개의 철근통과홀(117)의 하부에는 타설될 콘크리트와의 결합력을 높이기 위한 스터드볼트(S)가 마련된다.
하중지지부(113)는 중공강관(111)의 상부에 마련되어 거더부(200)와 연결된 접속부재(150)의 하중을 지지하는 것이다.
하중지지부(113)에는 중앙부에 원형의 중공부(114)가 마련되며, 하중지지부(113)는 사각형의 형상으로 마련되어 모서리 부분이 블럭아웃되도록 형성될 수 있으나, 원형의 형상으로 마련될 수 있다.
하중지지부(113)는 중공의 판형으로 마련되어, 거더부(200)로부터 전달된 하중이 접속부재(150)를 통해 파일(10)로 전달되게 함은 물론 하중지지부(113)를 통해서도 지지하게 함으로써 교량의 상부에서 전달되는 하중을 안정적으로 하중지지부(113)와 파일(10)을 통해 지지하게 된다.
하중지지부(113)의 중공부(114)는 파일(10)의 직경보다 작게 마련되며, 중공부(114)의 원주를 따라 길이조절부 관통홀(115)이 마련된다. 길이조절부 관통홀(115)은 평면으로 보았을 때, 중공부(114)의 원주와 파일(10)의 내경 사이에 중공부(114)의 원주를 따라 다수 개 마련된다.
중공부(114)를 통해 접속부재(150)의 일부가 삽입되며, 제작된 프리캐스트 코핑부(P)가 파일(10) 상부에 거치될 경우 하부마감판(140)은 하중지지부(113)의 하면에 접함으로써 콘크리트 타설시 거푸집 역할을 수행하게 된다.
길이조절부 관통홀(115)은 길이조절부(130)가 승강하기 위한 가이드 역할을 하는 것으로, 하부마감판(140)과 연결된 길이조절부(130)가 하강함에 따라 하부마감판(140)도 하강한다.
철근통과홀(117)을 통해 도 3과 같이 철근(120)이 관통하며, 철근(120)은 코핑본체(C)의 형상에 대응하도록 형성되며 상하부 철근(120)을 포함한다.
코핑본체(C)는 콘크리트가 타설되어 도 4a와 같이 프리캐스트로 마련되며, 프리캐스트 코핑부(P)는 코핑본체(C)에 하중지지부(113)가 노출된 형상으로 마련된다.
프리캐스트 코핑부(P)와 파일(10) 상부가 결합 시, 프리캐스트 코핑부(P)의 하중지지부에는 길이조절부(130)와 하부마감판(140)이 미리 세팅된다.
길이조절부(130)는 길이조절부 관통홀(115)을 관통하여 승강할 수 있는 것으로, 길이조절부(130)의 하부에는 하부마감판(140)이 마련된다.
길이조절부(130)는 나사선이 마련된 강봉으로 형성될 수 있으나, 강선으로 마련될 수 있다.
길이조절너트(B)는 하중지지부(113)의 상부에 마련되어 길이조절부(130)를 고정하는 것으로, 길이조절부(130)는 처음 세팅시를 기준으로 접속부재(150)의 삽입 깊이 만큼 하부로 이동할 수 있다.
하부마감판(140)은 파일(10)의 상부에 접속부재(150)가 결합한 후 타설될 콘트리트를 폐색하는 것이다.
하부마감판(140)은 원판형으로 마련되며, 그 직경은 파일(10)이 내경에 대응하도록 마련된다.
하부마감판(140)은 길이조절부(130)에 의해 승강할 수 있으며, 접속부재(150)의 세로부(151)의 길이에 대응하도록 하강할 수 있다.
즉, 하부마감판(140)은 파일(10) 내 깊이까지 하향으로 이동된 후 하중지지부(113)의 상부에서 너트나 기타 고정장치로 고정된다.
접속부재(150)는 프리캐스트 코핑부(P)의 중공강관(110) 및 파일(10)에 일부가 삽입되고 하중지지부(113)에 일부가 용접결합하며, 파일(10)과 프리캐스트 코핑부(P)를 거더부(200)와 연결하는 것이다.
접속부재(150)는 가로부(153)와 세로부(151)가 연결되어 'T'자형으로 형성된 한 쌍의 판이 서로 직교결합하며, 가로부(153)의 하면은 하중지지부(113)에 용접결합하며, 세로부(151)는 파일(10)의 상부에 삽입된다.
세로부(151)에도 다수 개의 스터드 볼트(S)가 마련되어 접속부재(150)와 타설될 콘크리트와의 결합력을 향상시키게 된다.
가로부(153)의 양단부에는 거더부(200)의 수평 접속부(220)와 연결되는 상부구조 연결부(미도시)가 마련되며, 서로 직교하는 가로부 사이에는 수평보강재(152)가 마련되어 접속부재(150)의 구조적 안전성을 향상시킨다.
상부구조 연결부(미도시)와 수평 접속부(220)에는 다수 개의 볼트관통홀(155, 230)이 마련되어 있으며, 상부구조 연결부(미도시)와 수평 접속부(220)는 서로 접한 상태에서 너트(240)에 의해 체결된다.
도 5b 및 도 5c를 참조하면, 가로부(153)의 양단부에 마련된 상부구조 연결부(미도시)는 하중지지부(113)의 길이만큼 연장되고, 그 하면은 하중지지부(113)의 상면과 면 대 면 접합에 의해 용접됨으로써 거더부(200)에서 전달되는 휨모멘트 뿐만 아니라 비틀림력에도 효과적으로 저항할 수 있다.
도 6을 참조하면, 거더부(200)는 코핑본체(C)에 그 단부가 접하며 접속부재(150)와 체결부재에 의해 연결되는 수평 접속부(220)를 포함한다.
거더부(200)는 프리스트레스트 콘크리트 거더 혹은 철근 콘크리트 거더로 마련될 수 있다. 거더부(200)는 프리캐스트로 마련된다.
거더부(200)는 거더부 본체(210), 수평 접속부(220), 및 볼트관통홀(230)을 포함한다.
거더부 본체(210)는 내부에 철근 혹은 'I'형 또는 'H'형강 또는 수평 접속부(220)의 형상에 대응하는 강재가 삽입되어 보강된 것으로, 그 하면은 코핑본체(C)에 거치될 수 있으나, 코핑본체(C)와 이격되어 마련되는 것도 가능하다.
거더부 본체(210)의 적어도 일단에는 수평 접속부(220)가 마련된다.
수평 접속부(220)는 평판형으로 마련되어 가로부(153)의 양단부에 형성된 상부구조 연결부(미도시)와 대응되는 높이로 형성될 수 있다.
도 7b를 참조하면, 수평 접속부(220)에는 상부구조 연결부(미도시)에 마련된 볼트 관통홀(155)에 대응하는 볼트 관통홀(230)이 마련되며, 수평 접속부(220)와 상부구조 연결부(미도시)는 서로 평행하게 접속되어 고장력 볼트 및 너트(240)에 의해 상호 연결 및 고정된다.
프리캐스트 코핑부(P) 및 파일(10)에 미리 삽입되어 고정된 접속부재(150)와 인접한 파일(10)의 상부에 형성된 접속부재(150)의 상부에서 거더부(200)를 하강시킴으로써 간편하게 거더부(200)와 접속부재(150)가 연결될 수 있다.
도 7b와 같이 마련된 부분에 하부마감판(140)으로부터 거더부(200)의 상부 높이까지 콘크리트를 타설함으로써 도 8과 같이 콘크리트 타설부(300)가 마련된다.
콘크리트 타설부(300)는 거더부(200) 사이 사이와 코핑본체(C)의 상부를 콘크리트 타설에 의해 마감하는 것으로, 콘크리트 타설부(300)에 의해 거더부(200) 사이의 연결이 마무리된다.
추후, 프리캐스트 바닥판 슬래브가 거더부(200) 상에 거치됨으로써 교량구조물의 상부가 마무리된다.
본 발명에 따르면, 파일 상부에 프리캐스트 코핑부를 단순 거치하고, 접속부재를 삽입 후 프리캐스트로 마련된 거더부와 체결부재에 의해 연결되므로 시공성이 획기적으로 개선된다.
또한, 본 발명에 따르면, 파일의 상부에 접속부재가 삽입될 때 코핑부의 하중지지부에 면 대 면 용접결합되며, 코핑본체의 상부가 거더부의 하부를 지지하면서 강성이 뛰어난 접속부재와 거더부가 직접 연결되므로 구조적인 안전성이 제고된다.
이하, 거더부와 프리캐스트 코핑부의 접속연결에 의해 형성되는 교량 시공방법에 대하여 상세하게 설명한다.
프리캐스트 코핑부(P)를 제작하는 제1 단계는 중공강관(111)과 브라켓(112), 하중지지부(113)과 같은 철골과 코핑본체(C)를 만드는 단계이다.
프리캐스트 코핑부(P)는 중공강관(111), 중공강관(111)의 외면에 다수 개 마련된 브라켓(112), 브라켓(112) 및 중공강관(111)의 상단에 마련된 하중지지부(113), 및 중공강관(111)의 일부 높이까지 형성되는 콘크리트를 포함하는 코핑본체(C)를 포함하는 것이다.
도 2a 내지 도 3을 참조하면, 제1 단계는 중공강관(111)의 외면에 브라켓(112)을 설치하며, 브라켓(112)과 중공강관(111)의 상단에 하중지지부(113)를 고정설치하는 단계, 중공강관(111)의 미리 설정된 높이까지 철근(120)을 배근하고 콘크리트를 타설하는 단계; 및 하중지지부(113)의 하부에 길이조절부(130)의 하단부와 연결되는 하부마감판(140)을 마련하는 단계를 포함한다.
도 4a 내지 도 4c를 참조하면, 프리캐스트 코핑부(P)를 파일(10)의 상부에 거치하는 제2 단계가 진행된다.
제2 단계는, 파일(10)의 상부가 프리캐스트 코핑부(P)에 삽입되게 하는 단계 및 접속부재(150)의 삽입 깊이에 대응하도록 하부마감판(150)의 높이를 조절하고 고정하는 단계를 포함한다.
프리캐스트 코핑부(P)와 파일(10) 상부가 결합 시, 프리캐스트 코핑부(P)의 하중지지부에는 길이조절부(130)와 하부마감판(140)이 미리 세팅된다.
길이조절부(130)는 길이조절부 관통홀(115)을 관통하여 승강할 수 있는 것으로, 길이조절부(130)의 하부에는 하부마감판(140)이 마련된다.
길이조절너트(B)는 하중지지부(113)의 상부에 마련되어 길이조절부(130)를 고정하는 것으로, 길이조절부(130)는 처음 세팅시를 기준으로 접속부재(150)의 삽입 깊이 만큼 하부로 이동할 수 있다.
하부마감판(140)은 원판형으로 마련되며, 그 직경은 파일(10)이 내경에 대응하도록 마련된다.
하부마감판(140)은 파일(10)내 깊이까지 하향으로 이동된 후 하중지지부(113)의 상부에서 너트나 기타 고정장치로 고정된다.
도 5a 내지 도 5c를 참조하면, 프리캐스트 코핑부(P)의 중공강관(111)에 접속부재(150)의 일부가 삽입되고 하중지지부(113)에 접속부재(150)의 일부가 용접결합하며, 파일(10)과 프리캐스트 코핑부(P)를 거더부(200)와 연결하는 접속부재(150)를 설치하는 제3 단계가 진행된다.
도 7a 내지 도 7b를 참조하면, 접속부재(150)와 체결부재에 의해 연결되는 수평 접속부(220)를 포함하는 거더부(200)를 설치하는 제4 단계가 진행된다.
제4 단계에서, 접속부재(150)의 상부구조 연결부(미도시)와 수평 접속부(220)에는 다수 개의 볼트관통홀(155, 230)이 마련되어 있으며, 상부구조 연결부(미도시)와 수평 접속부(220)는 서로 접한 상태에서 너트에 의해 체결된다.
도 8을 참조하면, 파일(10)의 상부, 접속부재(150), 거더부(200) 사이에 콘크리트를 타설하여 콘크리트 타설부(300)를 형성하는 제5 단계가 진행된다.
콘크리트 타설부(300)는 거더부(200) 사이 사이와 코핑본체(C)의 상부를 콘크리트 타설에 의해 마감하는 것으로, 콘크리트 타설부(300)에 의해 거더부(200) 사이의 연결이 마무리된다.
추후, 프리캐스트 바닥판 슬래브가 거더부(200) 상에 거치됨으로써 교량구조물의 상부가 마무리된다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
1000: 거더부와 프리캐스트 코핑부의 접속연결에 의해 형성되는 교량
10: 파일
P: 프리캐스트 코핑부
130: 길이조절부
140: 하부마감판
150: 접속부재
200: 거더부
300: 콘크리트 타설부

Claims (8)

  1. 중공강관, 상기 중공강관의 외면에 다수 개 마련된 브라켓, 상기 브라켓 및 중공강관의 상단에 마련된 하중지지부, 및 상기 중공강관의 일부 높이까지 형성되는 콘크리트를 포함하는 코핑본체를 포함하며, 파일의 상부에 소켓식으로 결합하는 프리캐스트 코핑부;
    상기 프리캐스트 코핑부의 중공강관에 일부가 삽입되고 상기 하중지지부에 일부가 용접결합하며, 상기 파일과 상기 프리캐스트 코핑부를 거더부와 연결하는 접속부재;
    상기 코핑본체에 하부가 접하며 상기 접속부재와 체결부재에 의해 연결되는 수평 접속부를 포함하는 거더부;를 포함하며,
    상기 하중지지부는 중앙부에 상기 파일의 직경보다 작은 중공부가 마련되며, 상기 중공부의 원주를 따라 다수 개의 길이조절부 관통홀이 마련되며,
    상기 파일과 상기 하중지지부로 둘러 싸인 상기 파일의 상부에는 길이조절부의 하단부와 연결되는 하부마감판이 마련되며, 상기 하부마감판은 상기 길이 조절부의 승강에 의해 높이가 조절되며,
    상기 하부마감판의 승강조절에 의해 상기 접속부재의 가로부의 하단면이 상기 하중지지부의 상면과 면 대 면 접합을 하면서 상기 가로부의 하면은 상기 하중지지부에 용접결합되며,
    상기 파일의 상부, 상기 접속부재, 상기 거더부 사이에 콘크리트가 타설되는 것을 특징으로 하는 접속부재를 이용한 교량.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 접속부재는,
    가로부와 세로부가 연결되어 'T'자형으로 형성된 한 쌍의 판이 서로 직교결합하며, 상기 세로부는 상기 파일의 상부에 삽입되는 것을 특징으로 하는 접속부재를 이용한 교량.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 가로부의 양단부에는 상기 거더부의 수평 접속부와 결합하는 상부구조 연결부가 마련되는 것을 특징으로 하는 접속부재를 이용한 교량.
  6. 중공강관, 상기 중공강관의 외면에 다수 개 마련된 브라켓, 상기 브라켓 및 중공강관의 상단에 마련된 하중지지부, 및 상기 중공강관의 일부 높이까지 형성되는 콘크리트를 포함하는 코핑본체를 포함하는 프리캐스트 코핑부를 제작하는 제1 단계;
    상기 프리캐스트 코핑부를 파일의 상부에 거치하는 제2 단계;
    상기 프리캐스트 코핑부의 중공강관에 일부가 삽입되고 상기 하중지지부에 일부가 용접결합하며, 상기 파일과 상기 프리캐스트 코핑부를 거더부와 연결하는 접속부재를 설치하는 제3 단계;
    상기 접속부재와 체결부재에 의해 연결되는 수평 접속부를 포함하는 거더부를 설치하는 제4 단계; 및
    상기 파일의 상부, 상기 접속부재, 상기 거더부 사이에 콘크리트를 타설하는 제5 단계;를 포함하며,
    상기 하중지지부는 중앙부에 상기 파일의 직경보다 작은 중공부가 마련되며, 상기 중공부의 원주를 따라 다수 개의 길이조절부 관통홀이 마련되며,
    상기 파일과 상기 하중지지부로 둘러 싸인 상기 파일의 상부에는 길이조절부의 하단부와 연결되는 하부마감판이 마련되며, 상기 하부마감판은 상기 길이 조절부의 승강에 의해 높이가 조절되며,
    상기 하부마감판의 승강조절에 의해 상기 접속부재의 가로부의 하단면이 상기 하중지지부의 상면과 면 대 면 접합을 하면서 상기 가로부의 하면은 상기 하중지지부에 용접결합하는 것을 특징으로 하는 접속부재를 이용한 교량 시공방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제1 단계는,
    중공강관의 외면에 브라켓을 설치하며, 상기 브라켓과 상기 중공강관의 상단에 하중지지부를 고정설치하는 단계;
    상기 중공강관의 미리 설정된 높이까지 철근을 배근하고 콘크리트를 타설하는 단계; 및
    상기 하중지지부의 하부에 길이조절부의 하단부와 연결되는 하부마감판을 마련하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 접속부재를 이용한 교량 시공방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제2 단계는,
    파일의 상부가 상기 프리캐스트 코핑부에 삽입되게 하는 단계; 및
    상기 접속부재의 삽입깊이에 대응하도록 상기 하부마감판의 높이를 조절하고 고정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 접속부재를 이용한 교량 시공방법.
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