KR102065093B1 - T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 pc풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법 - Google Patents

T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 pc풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법 Download PDF

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KR102065093B1 KR1020190052541A KR20190052541A KR102065093B1 KR 102065093 B1 KR102065093 B1 KR 102065093B1 KR 1020190052541 A KR1020190052541 A KR 1020190052541A KR 20190052541 A KR20190052541 A KR 20190052541A KR 102065093 B1 KR102065093 B1 KR 102065093B1
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Abstract

본 발명은 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 더욱 상세하게는 시공이 용이하면서 풍도슬래브가 충돌에 의해 인접단이 손상되는 것을 방지하여 내구성이 향상된 새로운 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것이다.
상기한 바에 따르면, 좌우측의 풍도슬래브가 격벽에 의해 고정되는 종래의 풍도 시공구조에 비해 구조가 간단하여, 시공이 용이하면서 내구성이 향상된 새로운 구조의 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법을 제공할 수 있으며, 풍도슬래브가 상호 충돌하여 충격이 발생되거나, 풍도슬래브의 인접단이 손상되는 것을 방지할 수 있는 새로운 구조의 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법을 제공할 수 있다.

Description

T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법{IMPROVED CONSTUCTABILITY TWO-PARTS PC CIRCULATION WIND TUNNEL STRUCTURE BY HINGE STRUCTURE USING T-TYPE BOLT}
본 발명은 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시공이 용이하면서 풍도슬래브가 충돌에 의해 인접단이 손상되는 것을 방지하여 내구성이 향상된 새로운 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로, 터널의 내부에는 환기를 하기 위한 풍도가 구비된다.
여기서 풍도는 도 1에 도시된 바와 같이 터널의 내부 양측에 내측으로 돌출되도록 형성된 한 쌍의 풍도브라켓(10)과, 인접단은 앵커볼트에 의해 상호 고정되며 외측단은 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 올려져 지지되는 좌우측 풍도슬래브(21,22)와, 상기 터널의 내부 상측에서 하측으로 연장되며 하단은 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단 상면에 고정된 격벽(23)으로 구성되어, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 상측에 터널을 따라 연장되는 풍도가 형성된다.
이때, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단은 도시안된 앵커볼트에 의해 상기 풍도브라켓(10)에 고정되며, 인접단 상면에는 상기 격벽(23)의 하단이 고정되는 결속구(24)가 구비된다.
그런데, 이러한 풍도시공구조는 구조가 복잡하여 시공기간이 긴 문제점이 발생되었다.
또한, 상기 터널을 통과하는 차량에 의해 발생되는 진동이 좌우측 풍도슬래브(21,22)에 지속적으로 가해져, 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단이나 외측단이 손상될 수 있는 문제점이 발생되었다.
최근에는 등록특허 10-1793063호를 비롯한 다수의 선행문건에 나타난 바와 같이, 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 강도를 보강할 수 있는 다양한 방법이 개발되고 있으나, 이러한 방법으로는 좌우측 풍도슬래브(21,22)에 진동이 가해져 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 손상되는 것을 방지하기 충분하지 않은 문제점이 발생되었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
한국등록특허공보 제 10-1793063호
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 좌우측의 풍도슬래브가 격벽에 의해 고정되는 종래의 풍도 시공구조에 비해 구조가 간단하여, 시공이 용이하면서 내구성이 향상된 새로운 구조의 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 풍도슬래브가 상호 충돌하여 충격이 발생되거나, 풍도슬래브의 인접단이 손상되는 것을 방지할 수 있는 새로운 구조의 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 바람직한 일실시예에 따르면, 터널의 내부 양측에 내측으로 돌출되도록 형성된 한 쌍의 풍도브라켓과, 인접단은 앵커볼트에 의해 상호 고정되며 외측단은 상기 풍도브라켓의 상면에 올려져 지지되는 좌우측 풍도슬래브를 포함하는 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법에 있어서, 상기 좌우측 풍도슬래브의 인접단에는 상호 대응되는 오목홈과 돌출턱이 형성되고, 상기 좌우측 풍도슬래브의 외측단에는 상하면을 관통하는 관통공이 형성되고, 상기 좌우측 풍도슬래브의 인접단에 구비된 고무재질의 완충시트와, 상기 풍도브라켓의 상면에 상기 터널의 내주면에 밀착되도록 구비되어 상기 좌우측 풍도슬래브의 외측단을 지지하는 지지블록과, 상기 풍도브라켓의 상면에 구비되며 상기 좌우측 풍도슬래브의 외측단 하측면을 지지하는 완충판과, 상기 풍도브라켓의 상면에 상기 완충판을 관통하여 상측으로 돌출되도록 구비되며 상기 관통공에 삽입되는 지지핀과, 하측면이 개방된 통형상으로 구성되어 하단이 상기 완충판의 상면에 밀착되도록 상기 지지핀의 상단 외측에 결합되며 내부에는 아스팔트 충진재가 충진된 고정관체를 더 포함하여, 상기 풍도브라켓의 상면에 상기 지지블록과 완충판 및 지지핀이 구비된 상태에서 지지핀이 상기 관통공에 삽입되도록 좌우측 풍도슬래브를 설치하고, 상기 고정관체를 지지핀의 상단에 결합한 후, 상기 고정관체의 상부를 덮도록 상기 관통공에 초속경몰탈을 충진 및 경화시켜 상기 좌우측 풍도슬래브의 양단을 상기 풍도브라켓에 고정할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 일실시예에 따르면, 상기 지지블록은 복수개가 상호 전후방향으로 이격되도록 구비되며, 상기 풍도브라켓에 좌우측 풍도슬래브의 외측단을 올려놓은 후, 상기 지지블록을 덮도록 초속경몰탈을 타설하여 지지블록을 고정하도록 된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 일실시예에 따르면, 상기 좌우측 풍도슬래브는 인접단으로 갈수록 상향되도록 배치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 일실시예에 따르면, 상기 완충판은 중앙부에 상기 지지핀이 관통하는 관통공이 형성된 경질고무판과, 상기 경질고무판의 양측에 구비된 타르페이퍼를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예에 따르면, 상기 관통공은 상측에서 볼 때 사각형을 이루도록 구성되고, 상기 관통공의 내주면에는 결합홈이 오목하게 형성되며, 상기 고정관체는 상하방향으로 연장되고 상하단에는 상하측 개구부가 형성된 원통형상으로 구성되고 하단 외주면에는 상기 관통공에 대응되는 사각형의 플랜지부가 형성되며 내부에 상기 아스팔트 충진재가 저장된 통본체로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예에 따르면, 상기 통본체는 상기 상측 개구부를 통해 상측으로 연장되고, 통본체의 상단에는 6각의 볼트헤드가 형성된 가압블록이 상기 통본체의 내부에 나사결합되고, 상기 통본체의 외주면에 구비되며 상기 결합홈에 탄성적으로 결합되어 관통공에 삽입된 통본체가 상측으로 밀려올라가지 않도록 고정하는 탄성키부재와, 탄성이 있는 고무재질로 구성되며 상기 통본체의 하측면에 부착되어 상기 하측 개구부를 막는 밀폐시트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예에 따르면, 상기 가압블록은 하단부에 확경부가 형성되고, 상기 확경부의 외주면이 상기 통본체의 나사산에 나사결합되어, 상기 헤드부에 렌치를 결합하여 가압블록이 회전되면, 가압블록이 승강되어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예에 따르면, 상기 탄성키부재는 탄성이 있는 금속판을 절곡하여, 상기 통본체의 외주면에 상하방향으로 연장되도록 고정된 고정부와, 상기 고정부의 상단에서 외측으로 상향경사지도록 연장된 경사부와, 상기 경사부의 상단에서 내측으로 연장된 걸림부를 갖도록 구성되어, 상기 경사부와 걸림부가 탄성적으로 내외측으로 회동되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예에 따르면, 상기 지지핀은 상단이 뾰족하게 구성되어 상기 고정관체에 지지핀이 결합되면, 지지핀이 밀폐시트를 뚫고 통본체의 내부로 삽입되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예에 따르면, 상기 좌우측 풍도슬래브의 인접단에 구비되어 좌우측 풍도슬래브의 처짐을 감시하는 처짐감시수단을 더 포함하며, 상기 처짐감시수단은 상기 좌우측 풍도슬래브의 인접단에서 하측으로 연장된 제1 및 제2 지지바와, 제1 지지바에 구비되어 상기 제2 지지바쪽으로 빛을 조사하는 LED램프와, 상기 제2 지지바에 구비되어 상기 LED램프에서 조사된 빛을 반사하는 반사판과, 상기 제1 지지바에 상호 상하방향으로 이격되도록 구비되어 상기 반사판에서 반사된 빛을 수신하는 복수개의 수광센서와, 측방향으로 연장된 고무재질의 볼 형상으로 구성되며 상기 제1 및 제2 지지바가 상면을 관통하여 하측으로 연장된 보호케이스가 포함되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예에 따르면, 상기 수광센서는 상기 반사판에서 반사된 빛이 수광되는 범위를 확인하여 빛이 미리 결정된 범위를 벗어난 곳으로 반사될 경우, 상기 좌우측 풍도슬래브가 과도하게 하측으로 처진 것으로 판단하여 경고신호를 출력하도록 된 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예에 따르면, 상기 제어수단은 터널을 관리하는 관리소에 구비된 경보기에 연결된 것으로, 상기 반사판에서 반사된 빛이 수광되는 범위를 확인하여 빛이 미리 결정된 범위를 벗어난 곳으로 반사될 경우, 상기 좌우측 풍도슬래브가 과도하게 하측으로 처진 것으로 판단하여 상기 경보기로 경고신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.
한편 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 함으로써 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.
본 발명은 좌우측의 풍도슬래브가 격벽에 의해 고정되는 종래의 풍도 시공구조에 비해 구조가 간단하여, 시공이 용이하면서 내구성이 향상된 새로운 구조의 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법을 제공할 수 있다.
또한, 풍도슬래브가 상호 충돌하여 충격이 발생되거나, 풍도슬래브의 인접단이 손상되는 것을 방지할 수 있는 새로운 구조의 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법을 제공할 수 있다.
도 1은 종래의 풍도 시공구조를 도시한 정단면도.
도 2는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법을 도시한 정단면도.
도 3은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 요부를 도시한 확대도.
도 4는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 우측 풍도슬래브와 지지블록을 도시한 평면도.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 시공방법을 도시한 참고도.
도 7은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예를 도시한 정단면도.
도 8은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예의 고정관체의 결합상태를 도시한 참고도.
도 9는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예의 고정관체를 도시한 정단면도.
도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예에 다른 고정관체의 시공방법을 도시한 참고도.
도 12는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예의 처짐감지수단을 도시한 정단면도.
도 13은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예의 처짐감지수단을 도시한 회로구성도.
도 14는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예의 처짐감지수단의 작용을 도시한 정단면도.
도 15는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 좌우측 풍도슬래브의 결합방법을 도시한 정단면도.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1은 종래의 풍도 시공구조를 도시한 정단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법을 도시한 정단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 요부를 도시한 확대도이고, 도 4는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 우측 풍도슬래브와 지지블록을 도시한 평면도이며, 도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 시공방법을 도시한 참고도이고, 도 7은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예를 도시한 정단면도이며, 도 8은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예의 고정관체의 결합상태를 도시한 참고도이고, 도 9는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예의 고정관체를 도시한 정단면도이며, 도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예에 다른 고정관체의 시공방법을 도시한 참고도이고, 도 12는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예의 처짐감지수단을 도시한 정단면도이며, 도 13은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예의 처짐감지수단을 도시한 회로구성도이고, 도 14는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 제2 실시예의 처짐감지수단의 작용을 도시한 정단면도이며, 도 15는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 좌우측 풍도슬래브의 결합방법을 도시한 정단면도이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법을 도시한 것으로, 터널의 내부 양측에 내측으로 돌출되도록 형성된 한 쌍의 풍도브라켓(10)과, 인접단은 앵커볼트에 의해 상호 고정되며 외측단은 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 올려져 지지되는 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 구비된 것은 종래와 동일하다.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단에는 상호 대응되는 오목홈(26a)과 돌출턱(26b)이 형성되어, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 인접단을 상호 밀착시키면, 상기 오목홈(26a)과 돌출턱(26b)이 상호 맞물리도록 구성된다.
이때, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단에는 고무재질의 완충시트(29b)가 구비되어, 상기 완충시트(29b)에 의해 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단이 상호 충돌하여 충격이 발생되거나 손상되는 것을 방지하도록 구성된다.
도 15는 본 발명에 따른 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법의 실시예를 도시한 것으로, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22) 중 어느 하나의 풍도슬래브의 인접단 내측면에는 C형상의 고정블록(27a)이 포함되고, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22) 중 다른 하나의 풍도슬래브에는 T형볼트의 지름에 대응되는 “-”형상의 T형볼트 관통홀(27b)이 형성된다.
이때, 상기 T형볼트(27c)를 상기 T형볼트 관통홀(27b)을 통해 풍도슬래브의 내측면에 형성된 고정블록(27a)에 삽입하고, T형볼트가 소정의 각도만큼 회전하면, 상기 T형 볼트(27c)가 고정블록(27a)에 걸려 고정되어진다.
그리고, 상기 T형볼트(27c)의 일측단부에 T형볼트 고정 너트(27d)를 결합하는 것으로, 상기 고정블록(27a)에 삽입된 회전된 T형볼트(27c)가 고정되어짐으로써 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 일체로 결합되어진다.
그리고, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단에는 상하면을 관통하는 관통공(25)이 형성된다.
상기 관통공(25)은 도 4에 도시한 바와 같이, 복수개로 구성되어 상호 전후방향으로 이격되도록 형성된다.
그리고, 본 발명에 따르면, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 상기 터널의 내주면에 밀착되도록 구비되어 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단을 지지하는 지지블록(30)과, 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 구비되며 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단 하측면을 지지하는 완충판(40)과, 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 상기 완충판(40)을 관통하여 상측으로 돌출되도록 구비되며 상기 관통공(25)에 삽입되는 지지핀(50)과, 하측면이 개방된 통형상으로 구성되어 하단이 상기 완충판(40)의 상면에 밀착되도록 상기 지지핀(50)의 상단 외측에 결합되며 내부에는 아스팔트 충진재(61)가 충진된 고정관체(60)가 더 포함된다.
상기 지지블록(30)은 강도가 높은 고압블록을 이용하는 것으로, 도 4에 도시한 바와 같이, 복수개가 상호 전후방향으로 이격되도록 구비된다.
따라서, 후술하는 바와 같이, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단을 상기 지지블록(30)에 밀착되도록 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 올려놓은 후, 상기 지지블록(30)을 덮도록 초속경몰탈(31)을 타설하여 지지블록(30)을 고정할 수 있다.
상기 완충판(40)은 중앙부에 상기 지지핀(50)이 관통하는 관통공(41a)이 형성된 경질고무판(41)과, 상기 경질고무판(41)의 양측에 구비된 타르페이퍼(42)로 구성된다.
상기 지지핀(50)은 강도가 높은 금속재질로 구성되어, 하단이 상기 완충판(40)을 관통하여 상기 풍도브라켓(10)에 매립되도록 고정된다.
상기 고정판은 외경이 상기 관통공(25)의 내경에 비해 작은 원형통형상으로 구성된다.
따라서, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 상기 지지블록(30)과 완충판(40) 및 지지핀(50)이 배치된 상태에서, 지지핀(50)이 상기 관통공(25)에 삽입되도록 좌우측 풍도슬래브(21,22)를 설치하고, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 고정관체(60)를 지지핀(50)의 상단에 결합한 후, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 고정관체(60)의 상부를 덮도록 상기 관통공(25)에 초속경몰탈(28)을 충진 및 경화시켜 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 양단을 상기 풍도브라켓(10)에 고정할 수 있다.
이와 같이 구성된 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법에 따르면, 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 격벽(23)에 의해 고정되는 종래의 풍도 시공구조에 비해 구조가 간단하여, 시공이 용이한 장점이 있다.
그리고, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단에는 상호 대응되는 오목홈(26a)과 돌출턱(26b)이 형성되고, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단에는 고무재질의 완충시트(29b)가 구비되어, 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 상호 충돌하여 충격이 발생되거나, 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단이 손상되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단에는 상하면을 관통하는 관통공(25)이 형성되고, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단에 구비된 고무재질의 완충시트(29b)와, 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 상기 터널의 내주면에 밀착되도록 구비되어 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단을 지지하는 지지블록(30)과, 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 구비되며 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단 하측면을 지지하는 완충판(40)과, 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 상기 완충판(40)을 관통하여 상측으로 돌출되도록 구비되며 상기 관통공(25)에 삽입되는 지지핀(50)과, 하측면이 개방된 통형상으로 구성되어 하단이 상기 완충판(40)의 상면에 밀착되도록 상기 지지핀(50)의 상단 외측에 결합되며 내부에는 아스팔트 충진재(61)가 충진된 고정관체(60)가 더 구비되어, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단을 효과적으로 고정할 수 있을 뿐 아니라, 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단이 탄성적으로 유동될 수 있어서, 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단이 진동에 의해 손상되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 7 내지 도 14는 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 관통공(25)은 상측에서 볼 때 사각형을 이루도록 구성되고, 상기 관통공(25)의 내주면에는 결합홈(25a)이 오목하게 형성된다.
상기 결합홈(25a)은 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 관통공(25)의 양측에, 상측에서 1/4 지점에서 하측으로 연장되도록 형성된다.
그리고, 상기 고정관체(60)는 도 8 및 도 9에 도시한 바와 같이, 상하방향으로 연장되고 상하단에는 상하측 개구부(62a,62b)가 형성된 원통형상으로 구성되고 하단 외주면에는 상기 관통공(25)에 대응되는 사각형의 플랜지부(62c)가 형성되며 내부에 상기 아스팔트 충진재(61)가 저장된 통본체(62)와, 상기 통본체(62)의 내부에 나사결합되고 상기 상측 개구부(62a)를 통해 상측으로 연장되며 상단에는 6각의 볼트헤드(63a)가 형성된 가압블록(63)과, 상기 통본체(62)의 외주면에 구비되며 상기 결합홈(25a)에 탄성적으로 결합되어 관통공(25)에 삽입된 통본체(62)가 상측으로 밀려올라가지 않도록 고정하는 탄성키부재(64)와, 탄성이 있는 고무재질로 구성되며 상기 통본체(62)의 하측면에 부착되어 상기 하측 개구부(62b)를 막는 밀폐시트(65)로 구성된다.
상기 통본체(62)는 강도가 높은 금속재질로 구성되며 상단의 내주면에는 나사산(62d)이 형성된다.
상기 가압블록(63)은 하단부에 확경부(63b)가 형성된 것으로, 상기 확경부(63b)의 외주면이 상기 통본체(62)의 나사산(62d)에 나사결합되어, 상기 헤드(63a)부에 렌치를 결합하여 가압블록(63)을 회전시키면 가압블록(63)이 승강된다.
상기 탄성키부재(64)는 탄성이 있는 금속판을 절곡하여, 상기 통본체(62)의 외주면에 상하방향으로 연장되도록 고정된 고정부(64a)와, 상기 고정부(64a)의 상단에서 외측으로 상향경사지도록 연장된 경사부(64b)와, 상기 경사부(64b)의 상단에서 내측으로 연장된 걸림부(64c)를 갖도록 구성되어, 상기 경사부(64b)와 걸림부(64c)가 탄성적으로 내외측으로 회동되도록 구성된다.
상기 밀폐시트(65)는 상기 플랜지부(62c)의 형상에 대응되는 사각형으로 구성되어, 상기 플랜지부(62c)의 하측면에 접착고정된다.
이때, 상기 지지핀(50)은 상단이 뾰족하게 구성된다.
따라서, 도 10에 도시한 바와 같이, 상기 지지핀(50)이 상기 관통공(25)에 삽입되도록 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단을 올려놓은 후, 상기 고정관체(60)를 상기 관통공(25)에 삽입하여 하측으로 가압하면, 상기 지지핀(50)의 상단이 상기 밀폐시트(65)를 관통하여 통본체(62)의 내부로 삽입된다.
그리고, 상기 통본체(62)를 더욱 하측으로 가압하여, 도 11에 도시한 바와 같이, 통본체(62)의 하단이 상기 완충판(40)에 밀착되도록 하면, 상기 탄성키부재(64)가 상기 결합홈(25a)에 삽입되어, 통본체(62)가 상측으로 밀려올라가지 않도록 고정한다.
이때, 상기 지지핀(50)은 상단이 상기 통본체(62)의 내부에 저장된 아스팔트 충진재(61)의 내부로 삽입된다.
그리고, 작업자가 상기 가압블록(63)의 볼트헤드(63a)에 렌치를 결합하여 가압블록(63)을 회전시키면, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 나사산(62d)의 작용에 의해 가압블록(63)이 하강되면서 상기 통본체(62)의 내부에 저장된 아스팔트 충진재(61)가 하측으로 가압되어, 아스팔트 충진재(61)가 통본체(62)와 지지핀(50) 사이의 틈을 메우도록 한다.
따라서, 상기 고정관체(60)가 상기 지지핀(50)의 외측에 견고하게 고정되도록 한다.
그리고, 상기 관통공(25)의 내부에 상기 초속경몰탈(28)을 타설 및 경화시킴으로써, 상기 지지핀(50)이 관통공(25)의 내부에 고정되도록 할 수 있다.
또한, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단에는 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 처짐을 감시하는 처짐감시수단(70)이 구비된다.
상기 처짐감시수단(70)은 도 7 및 도 12에 도시한 바와 같이, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단에서 하측으로 연장된 제1 및 제2 지지바(71,72)와, 제1 지지바(71)에 구비되어 상기 제2 지지바(72)쪽으로 빛을 조사하는 LED램프(73)와, 상기 제2 지지바(72)에 구비되어 상기 LED램프(73)에서 조사된 빛을 반사하는 반사판(74)과, 상기 제1 지지바(71)에 상호 상하방향으로 이격되도록 구비되어 상기 반사판(74)에서 반사된 빛을 수신하는 복수개의 수광센서(75)와, 측방향으로 연장된 고무재질의 볼 형상으로 구성되며 상기 제1 및 제2 지지바(71,72)가 상면을 관통하여 내측으로 연장된 보호케이스(78)와, 상기 수광센서(75)에 연결된 제어수단(76)으로 구성된다.
상기 LED램프(73)와 반사판(74) 및 수광센서(75)는 상기 보호케이스(78)의 내부에 위치된다.
상기 제어수단(76)은 터널을 관리하는 관리소에 구비된 경보기(77)에 연결된 것으로, 상기 반사판(74)에서 반사된 빛이 수광되는 범위를 확인하여 빛이 미리 결정된 범위를 벗어난 곳으로 반사될 경우, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 과도하게 하측으로 처진 것으로 판단하여 상기 경보기(77)로 경고신호를 출력하여, 경보기(77)가 작동되도록 함으로써, 관리소에 있는 관리자가 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 과도하게 처진 것을 확인할 수 있도록 한다.
즉, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 하측으로 처지게 될 경우, 도 14에 도시한 바와 같이, 상기 제1 및 제2 지지바(71,72)의 하단이 외측으로 회동되어 벌어지게 되며, 이러한 경우, 상기 LED램프(73)에서 조사되어 상기 반사판(74)에 반사된 빛이 하측의 수광센서(75)에 수신된다.
따라서, 상기 반사판(74)에서 반사된 빛이 정해진 수광센서(75)의 하측에 위치된 수광센서(75)에 수신될 경우, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 정해진 정도보다 과도하게 하측으로 처진 것을 의미하게 됨으로, 이러한 경우, 상기 제어수단(76)은 상기 경보기(77)를 작동시켜, 관리자에게 경고를 한다.
이와 같이 구성된 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법에 따르면, 상기 고정관체(60)를 상기 지지핀(50)의 외측에 결합될 때, 고정관체(60)의 내부에 저장된 아스팔트 충전재가 압축되어, 상기 지지판과 통본체(62) 사이에 빈틈이 없도록 함으로써, 고정관체(60)와 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 단부가 효과적으로 고정되도록 할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단에 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 처짐을 감시하는 처짐감시수단(70)이 구비되어, 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단이 과도하게 하측으로 처지면 이를 감지하여 경고를 할 수 있음으로, 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 과도하게 처져 좌우측 풍도슬래브(21,22)가 손상되거나 붕괴되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 이는 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명 사상은 아래에 기재된 특허청구범위에 의해서만 파악되어야 하고, 이의 균등 또는 등가적 변형 모두는 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
한편 본 명세서에 개시된 기술에 관한 설명은 단지 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 개시된 기술의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 개시된 기술의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 개시된 기술에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 개시된 기술의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
또한 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다. “제1”, “제2” 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소로 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
나아가 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “연결되어”있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “직접 연결되어”있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 “~사이에”와 “~사이에” 또는 “~에 이웃하는”과 “~에 직접 이웃하는” 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, “포함하다”또는 “가지다” 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
10 : 풍도브라켓 21 : 좌측 풍도슬래브
22 : 우측 풍도슬래브 30 : 지지블록
40 : 완충판 50 : 지지핀
60 : 고정관체

Claims (7)

  1. 터널의 내부 양측에 내측으로 돌출되도록 형성된 한 쌍의 풍도브라켓(10)과,
    인접단은 앵커볼트에 의해 상호 고정되며 외측단은 상기 풍도브라켓(10)의 상면에 올려져 지지되는 좌우측 풍도슬래브(21,22)를 포함하는 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법에 있어서,
    상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단에는 상호 대응되는 오목홈(26a)과 돌출턱(26b)이 형성되고,
    상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단에는 상하면을 관통하는 관통공(25)이 형성되고,
    상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 인접단에 구비된 고무재질의 완충시트(29b)와,
    상기 풍도브라켓(10)의 상면에 상기 터널의 내주면에 밀착되도록 구비되어 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단을 지지하는 지지블록(30)과,
    상기 풍도브라켓(10)의 상면에 구비되며 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단 하측면을 지지하는 완충판(40)과,
    상기 풍도브라켓(10)의 상면에 상기 완충판(40)을 관통하여 상측으로 돌출되도록 구비되며 상기 관통공(25)에 삽입되는 지지핀(50)과,
    하측면이 개방된 통형상으로 구성되어 하단이 상기 완충판(40)의 상면에 밀착되도록 상기 지지핀(50)의 상단 외측에 결합되며 내부에는 아스팔트 충진재(61)가 충진된 고정관체(60)를 더 포함하여,
    상기 풍도브라켓(10)의 상면에 상기 지지블록(30)과 완충판(40) 및 지지핀(50)이 구비된 상태에서 지지핀(50)이 상기 관통공(25)에 삽입되도록 좌우측 풍도슬래브(21,22)를 설치하고, 상기 고정관체(60)를 지지핀(50)의 상단에 결합한 후, 상기 고정관체(60)의 상부를 덮도록 상기 관통공(25)에 초속경몰탈(28)을 충진 및 경화시켜 상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 양단을 상기 풍도브라켓(10)에 고정할 수 있도록 하며,
    상기 관통공(25)은 상측에서 볼 때 사각형을 이루도록 구성되고,
    상기 관통공(25)의 내주면에는 결합홈(25a)이 오목하게 형성되며,
    상기 고정관체(60)는 상하방향으로 연장되고 상하단에는 상하측 개구부(62a,62b)가 형성된 원통형상으로 구성되고 하단 외주면에는 상기 관통공(25)에 대응되는 사각형의 플랜지부(62c)가 형성되며 내부에 상기 아스팔트 충진재(61)가 저장된 통본체(62)로 구성되는 것을 특징으로 하는 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지블록(30)은 복수개가 상호 전후방향으로 이격되도록 구비되며,
    상기 풍도브라켓(10)에 좌우측 풍도슬래브(21,22)의 외측단을 올려놓은 후, 상기 지지블록(30)을 덮도록 초속경몰탈(31)을 타설하여 지지블록(30)을 고정하도록 된 것을 특징으로 하는 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 좌우측 풍도슬래브(21,22)는 인접단으로 갈수록 상향되도록 배치되며,
    상기 좌우측 풍도슬래브(21,22) 중 어느 하나의 풍도슬래브 인접단 내측면에는 C형상의 고정블록(27a)이 포함되고,
    다른 하나의 풍도슬래브 인접단 내측면에는 T형볼트(27c)가 삽입되는 T형볼트 관통홀(27b)이 형성되어, 상기 T형볼트(27c)가 T형볼트 관통홀(27b)을 통해 고정블록(27a)에 삽입되어지되,
    상기 T형볼트(27c)가 고정블록(27a)에 삽입된 채로 회전되면, T형볼트(27c)가 고정블록(27a)에 걸려 고정되는 것을 특징으로 하는 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 완충판(40)은
    중앙부에 상기 지지핀(50)이 관통하는 관통공(41a)이 형성된 경질고무판(41)과,
    상기 경질고무판(41)의 양측에 구비된 타르페이퍼(42)를 포함하는 것을 특징으로 하는 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 통본체(62)는 상기 상측 개구부(62a)를 통해 상측으로 연장되고, 통본체(62)의 상단에는 6각의 볼트헤드가 형성된 가압블록(63)이 상기 통본체(62)의 내부에 나사결합되고,
    상기 통본체(62)의 외주면에 구비되며 상기 결합홈(25a)에 탄성적으로 결합되어 관통공(25)에 삽입된 통본체(62)가 상측으로 밀려올라가지 않도록 고정하는 탄성키부재(64)와,
    탄성이 있는 고무재질로 구성되며 상기 통본체(62)의 하측면에 부착되어 상기 하측 개구부(62b)를 막는 밀폐시트(65)를 포함하는 것을 특징으로 하는 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 가압블록(63)은 하단부에 확경부(63b)가 형성되고, 상기 확경부(63b)의 외주면이 상기 통본체(62)의 나사산(62d)에 나사결합되어, 상기 헤드(63a)부에 렌치를 결합하여 가압블록(63)이 회전되면, 가압블록(63)이 승강되어지는 것을 특징으로 하는 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 탄성키부재(64)는 탄성이 있는 금속판을 절곡하여, 상기 통본체(62)의 외주면에 상하방향으로 연장되도록 고정된 고정부(64a)와, 상기 고정부(64a)의 상단에서 외측으로 상향경사지도록 연장된 경사부(64b)와, 상기 경사부(64b)의 상단에서 내측으로 연장된 걸림부(64c)를 갖도록 구성되어, 상기 경사부(64b)와 걸림부(64c)가 탄성적으로 내외측으로 회동되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 T형볼트를 이용한 힌지 구조로 시공성을 개선한 2분절 PC풍도슬래브 구조물 및 이를 이용한 시공방법.
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