KR102064274B1

KR102064274B1 - 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치

Info

Publication number: KR102064274B1
Application number: KR1020180061989A
Authority: KR
Inventors: 허만우
Original assignee: 주식회사 대림산업
Priority date: 2018-05-30
Filing date: 2018-05-30
Publication date: 2020-01-09
Also published as: KR20190136373A

Abstract

본 발명은 일정 각도씩 회전하는 인덱스 패널을 이용하여 자동차용 부품을 회전시키면서 홀 가공과 면취 및 검사작업을 순차적으로 수행함으로써 생산성을 대폭 향상시킴과 아울러 유지 보수가 용이하고 내구성과 안정성이 개선된 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치에 관한 것으로,
메인 프레임(10)의 상부면에 설치되며 외주면을 따라 일정 간격으로 복수 개의 지그(16)가 설치되며 일정 속도로 회전되는 인덱스 패널(15)과; 상기 메인 프레임(10)의 인텍스 패널(15)로 자동차용 부품(100)을 제공하는 부품 공급부(20)와; 상기 지그(16)에 의해 고정된 자동차용 부품(100)에 홀을 가공하도록 메인 프레임(10)의 상부면에 구비되며 상기 인덱스 패널(15)의 외측에 설치되는 홀 가공부(30)와; 상기 자동차용 부품(100)에 형성된 홀 주위의 버를 제거하도록 상기 메인 프레임(10)의 상부면에 구비되며 상기 인덱스 패널(15)의 외측에 설치되는 면취부(40)와; 면취작업이 끝난 자동차용 부품(100)을 검사하여 배출하는 배출부(50)와; 상기 지그(16)에 남아 있는 이물질을 제거하는 지그 세정부(60)와; 상기 메인 프레임(10)의 측부에 설치되어 상기 배출부(50)를 통해 배출되는 자동차용 부품(100)을 이송하는 배출 컨베이어(70);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 부품의 홀 자동 가공장치{Automatic Processing Apparatus for Hole of Automobile Parts}

본 발명은 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일정 각도씩 회전하는 인덱스 패널을 이용하여 자동차용 부품을 회전시키면서 홀 가공과 면취 및 검사작업을 순차적으로 수행함으로써 생산성을 대폭 향상시킴과 아울러 유지 보수가 용이하고 내구성과 안정성이 개선된 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 배기가스는 환경 오염의 주범 중 하나로 인식되고 있으며, 이로 인해 지구 환경의 오염 방지를 위하여 자동차 연비 규제가 강화되고 있는 실정이다. 특히, 2015년을 기점으로 미국, 유럽, 일본 등 범국가적으로 연비와 배기가스(CO2) 규제가 본격 강화되고 있는 추세이다. 따라서, 연비 향상뿐만 아니라 배기가스 규제에 따른 경쟁력 향상을 위한 새로운 기술개발이 자동차 산업에서 절실히 요구되고 있는 실정이다.

자동차 연비 향상의 유력한 방안은 경량화 기술로 경량화를 통해 연료소비 및 배기가스 배출 감소뿐만 아닌 주행저항 감소, 제동성, 조종안정성 향상 등 차량 전반의 성능을 부가적으로 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

자동차의 경량화 방안은 우수한 물성을 갖는 경량재료의 개발과 기존재료의 제조방법 개선을 통한 기계적 성질을 향상시키는 방법 등이 있으며, 이를 위해 사용되는 재료로 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 철강재 등의 금속재료와 플라스틱이나 세라믹재료 등이 있다. 특히, 자동차 부품의 경량화 재료로서 알루미늄 합금은 경량화뿐만 아니라 비강도, 내식성, 열전도도 등이 우수하여 자동차용 재료로 사용되면 최고 40% 가량 경량화를 이룰 수 있으며, 종래 자동차 생산라인의 설비를 약간 혹은 그대로 사용할 수 있다는 장점으로 자동차 경량화를 위한 대체 재료로 가장 주목받고 있다.

자동차 경량화를 위한 부품으로는 다양한 형태의 알루미늄재 브래킷이 있으며, 이러한 자동차용 부품은 대부분 알루미늄 다이캐스팅 공법을 통해 제조되고 있다. 그리고, 브래킷과 같은 자동차용 부품은 대부분 드릴 등에 의해 형성되는 하나 이상의 홀을 구비하고 있으며, 면취작업을 통해 가공된 홀의 주위에 형성된 버(Burr)를 제거하고 있다. 또한, 홀 가공작업 및 면취작업이 완료된 부품의 양부를 검사한 후 이를 양품과 불량품으로 분류하여 수거하고 있다.

그러나, 통상적인 자동차용 부품의 홀 가공작업에 있어서는 대부분 홀 가공 작업과 면취작업 및 검사작업이 별도로 이루어지도록 하거나 직선형 라인을 따라 연속적으로 이루어지도록 하고 있어 전체적인 설비의 규모가 커지고 사이클 타임이 길어 생산성이 낮아지는 문제점이 있다.

또한, 복잡한 설비 구조로 인하여 유지 보수에 어려움이 있고, 내구성 및 안정성이 저하되는 다른 문제점도 있다.

한편, 본 발명과 관련한 선행기술을 조사한 결과 동일 또는 유사한 기술은 찾을 수 없었지만, 관련 분야의 기술로 다수의 특허문헌이 검색되었고, 그 중 일부를 소개하면 다음과 같다.

특허문헌 1은 로딩되어 고정된 쇽업소버의 너클브래킷에 대하여 복합 가공을 실시하는 가공부를 포함하되, 상기 가공부는 너클브래킷의 측면에 대향하도록 외부 양측에 구비되어 복합 가공을 실시하게 되는 가공다이부와, 상기 가공다이부의 후단측에 구비되어 상기 가공다이부를 슬라이딩 구동시키는 다이구동부와, 상기 너클브래킷의 오목한 내측에 삽입되어 내측에서 지지하게 되는 지지다이부로 구성됨으로써, 쇽업소버의 너클브래킷에 대하여 동시에 복합적인 가공을 실시할 수 있게 되어 대폭적으로 생산성을 향상시키고 제조원가를 절감할 수 있는, 쇽업소버의 너클브래킷에 대하여 복합 가공장치를 개시하고 있다.

특허문헌 2는, 설치대상지역에 설치되는 하부금형과, 상기 하부금형의 상부에 상하방향으로 이동가능하게 설치되는 상부금형과, 상기 하부금형과 상기 상부금형 사이로 성형대상물을 이송하는 이송수단과, 상기 상부금형 일측에 상하방향으로 이동가능하게 설치되고, 상기 상부금형이 하방으로 이동되는 경우 상기 성형대상물의 일측을 천공하여 상기 성형대상물의 일측에 홀을 형성하는 1차 성형부 및 상기 상부금형의 타측에 상하방향으로 이동가능하게 설치되고, 상기 이송수단에 의해 상기 1차 성형부로부터 이송된 상기 성형대상물을 가압하여 상기 성형대상물의 일측을 밴딩성형함과 아울러 성형하고자 하는 형상으로 상기 성형대상물을 절단하는 2차 성형부를 포함하되, 상기 2차 성형부는 상기 상부금형 또는 상기 하부금형의 일측 중 상기 1차 성형부로부터 이송된 상기 성형대상물의 홀과 대응되는 위치에 상하방향으로 설치되고, 상기 상부금형이 하방으로 이동되는 경우 상기 성형대상물의 홀에 삽입되는 파일럿과, 상기 상부금형 또는 상기 하부금형 중 어느 하나의 일측에 설치되고, 상기 상부금형이 하방으로 이동되는 경우 상기 성형대상물의 일측을 고정하는 스팅거유닛과, 상기 상부금형 또는 상기 하부금형 중 적어도 어느 하나의 일측에 설치되고, 상기 상부금형이 하방으로 이동되는 경우 상기 성형대상물의 일측을 가압하여 상기 성형대상물의 일측을 성형하는 적어도 하나의 가공유닛 및 상기 상부금형 또는 상기 하부금형 중 적어도 어느 하나의 일측에 설치되고, 상기 상부금형이 하방으로 이동되는 경우 미리 설정된 형상으로 상기 성형대상물을 절단하는 전단(shear)유닛을 포함하며, 가공대상물을 다중 성형하는 경우 복수의 작업툴에 의해 가공대상물에 각각 다른 방향으로 외력이 가해지더라도 가공물이 유동되는 것을 방지하여 가공대상물의 유동에 따른 생산불량을 미연에 방지할 수 있는 리클라이너 브라켓용 다중 성형 파인 블랭킹 장치를 게시하고 있다.

KR

10-2006-0131372

A

KR

10-1431155

B1

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 일정 각도씩 회전하는 인덱스 패널을 이용하여 자동차용 부품을 회전시키면서 홀 가공과 면취 및 검사작업을 순차적으로 수행할 수 있는 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 메인 프레임의 상부면에 설치되며 외주면을 따라 일정 간격으로 복수 개의 지그가 설치되며 일정 속도로 회전되는 인덱스 패널과; 상기 메인 프레임의 인텍스 패널로 자동차용 부품을 제공하는 부품 공급부와; 상기 지그에 의해 고정된 자동차용 부품에 홀을 가공하도록 메인 프레임의 상부면에 구비되며 상기 인덱스 패널의 외측에 설치되는 홀 가공부와; 상기 자동차용 부품에 형성된 홀 주위의 버를 제거하도록 상기 메인 프레임의 상부면에 구비되며 상기 인덱스 패널의 외측에 설치되는 면취부와; 면취작업이 끝난 자동차용 부품을 검사하여 배출하는 배출부와; 상기 자동차용 부품이 분리된 지그에 남아 있는 이물질을 제거하는 지그 세정부와; 상기 메인 프레임의 측부에 설치되어 상기 배출부를 통해 배출되는 자동차용 부품을 이송하는 배출 컨베이어;를 포함하고, 상기 인덱스 패널의 회전에 따라 자동차용 부품의 공급과 홀 가공, 면취, 검사 및 배출, 그리고 지그 세정이 순차적으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명의 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치에 따르면, 상기 부품 공급부는 자동차용 부품을 공급하는 공급 컨베이어와, 상기 메인 프레임의 측부에 회전 가능하게 설치되어 공급 컨베이어를 통해 이송되는 자동차용 부품을 하나씩 정렬하여 공급하는 공급피더와, 상기 메인 프레임과 공급피더 사이에 배치되어 상기 공급피더에서 공급되는 자동차용 부품을 상기 메인 프레임의 상측으로 전달하는 전달부재와, 상기 메인 프레임의 상부면에 구비되어 자동차용 부품을 정렬 및 검사하는 사전 검사부와, 검사가 완료된 자동차용 부품을 상기 인덱스 패널의 지그에 로딩하는 로딩 실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명 의 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치에 따르면, 상기 홀 가공부는 자동차용 부품에 홀을 가공하는 천공드릴과, 가공 프레임에 승강 가능하게 설치되어 상기 천공드릴을 회전시키는 천공모터와, 상기 가공 프레임의 상측에 설치되어 상기 천공모터와 천공드릴을 승강시키는 드릴 승강실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명의 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치에 따르면, 상기 면취부는 면취부 프레임의 상단에 설치된 면취모터에 의해 회전되어 자동차용 부품에 가공된 홀 주위의 버를 제거하는 면취블록과, 상기 면취부 프레임의 하측에 배치되며 전후 이동되는 로드를 이용하여 자동차용 부품의 저면을 지지하는 제품지지 실린더와, 상기 메인 프레임에 설치되어 상기 제품 지지 실린더의 로드 움직임을 안내하는 가이드 부재와, 상기 제품 지지 실린더를 승강시키도록 상기 면취부 프레임의 하단에 설치되는 승강실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치에 따르면, 상기 배출부는 자동차용 부품에 형성된 홀과 그 주위를 검사하는 검사부와, 검사가 완료된 자동차용 부품을 상기 배출 컨베이어로 배출하는 하나 이상의 배출 실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명의 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치에 따르면, 상기 지그 세정부는 지그를 감싸는 구조로 형성되어 지그에 에어 또는 세척수를 분사하여 지그의 이물질을 제거하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치에 따르면, 상기 지그는 2개씩 쌍을 이루어 인덱스 패널의 외주면에 설치되되 60도 간격으로 6쌍이 설치되고, 상기 홀 가공부는 후방측 지그의 자동차용 부품에 홀을 가공하는 1차 홀 가공부와 전방측 지그의 자동차용 부품에 홀을 가공하는 2차 홀 가공부로 이루어지며, 각각의 지그쌍이 자동차용 부품이 로딩되는 로딩부와, 1차 홀 가공부, 2차 홀 가공부, 면취부, 배출부, 지그 세정부를 차례로 순환하면서 홀 가공작업 및 면취작업이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기한 본 발명의 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치는 일정 각도씩 회전하는 인덱스 패널에 구비된 지그에 자동차용 부품을 고정한 상태에서 인덱스 패널이 회전하면서 인덱스 패널의 외측에 배치된 2개의 홀 가공부와 면취부 및 배출부를 통해 자동차용 부품을 일정 각도씩 회전시키면서 홀 가공과 면취 및 검사작업을 순차적으로 수행하게 되므로 사이클 타임이 7초/개로 단축되어 생산성이 대폭 향상되고, 설비의 유지 보수가 용이하해지며 내구성과 안정성이 개선되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치가 도시된 구성도,
도 2는 본 발명의 요부인 인덱스 패널의 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 제품 공급부의 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 사전 검사부 및 로딩부가 도시된 평면도.
도 5는 본 발명에 따른 제품 공급부의 측면도.
도 6은 본 발명에 따른 홀 가공부가 도시된 구성도.
도 7은 본 발명에 떠른 면취부의 구성도.
도 8은 본 발명에 따른 배출부가 도시된 구성도.
도 9는 본 발명에 따른 지그 세정부의 확대도

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치에 대하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치는 도 1 내지 9에 도시된 바와 같이, 메인 프레임(10)의 상부면에 설치되며 외주면을 따라 일정 간격으로 복수 개의 지그(16)가 설치되며 일정 속도로 회전되는 인덱스 패널(15)과; 상기 메인 프레임(10)의 인텍스 패널(15)로 자동차용 부품(100)을 제공하는 부품 공급부(20)와; 상기 지그(16)에 의해 고정된 자동차용 부품(100)에 홀을 가공하도록 메인 프레임(10)의 상부면에 구비되며 상기 인덱스 패널(15)의 외측에 설치되는 홀 가공부(30)와; 상기 자동차용 부품(100)에 형성된 홀 주위의 버를 제거하도록 상기 메인 프레임(10)의 상부면에 구비되며 상기 인덱스 패널(15)의 외측에 설치되는 면취부(40)와; 면취작업이 끝난 자동차용 부품(100)을 검사하여 배출하는 배출부(50)와; 상기 자동차용 부품(100)이 분리된 지그(16)에 남아 있는 이물질을 제거하는 지그 세정부(60)와; 상기 메인 프레임(10)의 측부에 설치되어 상기 배출부(50)를 통해 배출되는 자동차용 부품(100)을 이송하며 전방에 불량 부품이 배출되는 불량 배출부(75)가 구비된 배출 컨베이어(70);를 포함하여 이루어지며, 상기 인덱스 패널(15)의 회전에 따라 자동차용 부품(100)의 공급과 홀 가공, 면취, 검사 및 배출, 그리고 지그 세정이 순차적으로 이루어지도록 구성된다.

이때, 상기 부품 공급부(20)는 도 3 내지 5에 도시된 바와 같이, 자동차용 부품(100)을 공급하는 공급 컨베이어(21)와, 상기 메인 프레임(10)의 측부에 회전 가능하게 설치되어 공급 컨베이어(21)를 통해 이송되는 자동차용 부품(100)을 하나씩 정렬하여 공급하는 공급피더(22)와, 상기 메인 프레임(10)과 공급피더(22) 사이에 배치되어 상기 공급피더(22)에서 공급되는 자동차용 부품(100)을 상기 메인 프레임(10)의 상측으로 전달하는 전달부재(23)와, 상기 메인 프레임(10)의 상부면에 구비되어 자동차용 부품(100)을 정렬 및 검사하는 사전 검사부(24)와, 검사가 완료된 자동차용 부품(100)을 상기 인덱스 패널(15)의 지그(16)에 로딩하는 로딩 실린더(25)로 이루어진다.

그리고, 상기 사전 검사부(24)는 자동차용 부품(100)의 상측과 하측을 검사하는 상하 검사부(24a)와, 자동차용 부품(100)의 좌측과 우측을 검사하는 좌우 검사부(24b) 및 상기 로딩 실린더(25)에 의한 로딩이 용이하도록 자동차용 부품(100)을 정렬하는 정렬부(24c)로 이루어진다..

또, 상기 홀 가공부(30)는 도 6에 도시된 바와 같이, 자동차용 부품(100)에 홀을 가공하는 천공드릴(31)과, 가공 프레임(34)에 승강 가능하게 설치되어 상기 천공드릴(31)을 회전시키는 천공모터(32)와, 상기 가공 프레임(34)의 상측에 설치되어 상기 천공모터(32)와 천공드릴(31)을 승강시키는 드릴 승강실린더(33)를 포함한다.

그리고, 상기 면취부(40)는 도 7에 도시된 바와 같이, 면취부 프레임(46)의 상단에 설치된 면취모터(42)에 의해 회전되어 자동차용 부품(100)에 가공된 홀 주위의 버를 제거하는 면취블록(41)과, 상기 면취부 프레임(46)의 하측에 배치되며 전후 이동되는 로드(43)를 이용하여 자동차용 부품(100)의 저면을 지지하는 제품지지 실린더(44)와, 상기 메인 프레임(10)에 설치되어 상기 로드(43)의 움직임을 안내하는 가이드 부재(47)와, 상기 제품 지지 실린더(44)를 승강시키도록 상기 면취부 프레임(46)의 하단에 설치되는 승강실린더(45)를 포함한다.

상기 배출부(50)는 도 8에 도시된 바와 같이, 자동차용 부품(100)에 형성된 홀과 그 주위를 검사하는 검사부(51)와, 검사가 완료된 자동차용 부품(100)을 상기 배출 컨베이어(70)로 배출하는 하나 이상의 배출 실린더(52)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 지그 세정부(60)는 도 9에 도시된 바와 같이, 지그(16)를 감싸는 구조로 형성되어 지그(16)에 에어 또는 세척수를 분사하여 지그(16)의 이물질을 제거하게 된다.

또한, 상기 지그(16)는 2개씩 쌍을 이루어 인덱스 패널(15)의 외주면에 설치되되 60도 간격으로 6쌍이 설치되고, 상기 홀 가공부(30)는 후방측 지그의 자동차용 부품(100)에 홀을 가공하는 1차 홀 가공부(30a)와 전방측 지그의 자동차용 부품(100)에 홀을 가공하는 2차 홀 가공부(30b)로 이루어지는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 로딩 실린더(25)도 한 쌍이 설치되고, 상기 면취부(40)의 면취모터(42) 및 면취블록(41)도 쌍을 이루어 설치되며, 상기 배출부(50)의 배출 실린더(52)도 한 쌍이 설치된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치는 인덱스 패널에 구비된 복수의 지그쌍이 자동차용 부품(100)이 로딩되는 로딩부와, 1차 홀 가공부(30a), 2차 홀 가공부(30b), 면취부(40), 배출부(50), 지그 세정부(60)를 차례로 순환하면서 홀 가공작업 및 면취작업이 이루어지도록 한다.

다이캐스팅 금형에서 생산된 자동차용 부품(100)은 공급피더(22)를 향하여 상향 경사지게 설치된 공급 컨베이어(21)를 통해 공급피더(22)로 공급되고, 공급피더(22)는 공급된 자동차용 부품(100)을 하나씩 정렬하여 전달부재(23)를 통해 메인 프레임(10)에 구비된 사전 검사부(24)로 전달한다. 사전 검사부(24)에서는 상하 검사부(24a)와 좌우 검사부(24b)를 통해 자동차용 부품(100)을 검사하게 되고, 검사가 완료된 자동차용 부품(100)을 정렬하여 로딩 실린더(25)가 인덱스 패널(15)에 로딩할 수 있게 한다. 그리고, 상기 로딩 실린더(25)는 쌍을 이루어 배치됨으로써 정렬된 자동차용 부품(100)을 상기 인덱스 패널(15)에 일정 간격을 두고 연속 배치된 한 쌍의 지그(16)에 각각 로딩하게 된다.

상기 자동차용 부품(100)이 지그(16)에 로딩되면 인덱스 패널(15)이 60도 회전하여 1차 홀 가공부(30a)에 후방측 지그가 위치하도록 하도록 함으로써, 1차 홀 가공부(30a)의 천공드릴(31)에 의해 후방측 지그의 자동차용 부품(100)에 홀이 가공되도록 한다. 그리고, 후방측 지그의 자동차용 부품(100)에 홀이 가공되면 다시 인덱스 패널(15)이 60도 회전하여 2차 홀 가공부(30b)에 전방측 지그가 위치하도록 함으로써, 2차 홀 가공부(30b)의 천공드릴(31)에 의해 전방측 지그의 자동차용 부품(100)에 홀이 가공되도록 한다.

자동차용 부품(100)에 대한 홀 가공은, 드릴 승강실린더(33)에 의해 천공모터(32)와 천공드릴(31)이 하강하여 천공드릴(31)이 자동차용 부품(100)에 접촉된 상태로 회전 및 하강함에 따라 이루어지고, 홀 가공이 완료되면 상기 드릴 승강실린더(33)에 의해 천공모터(32)와 천공드릴(31)이 초기 위치로 복귀함으로써 인덱스 패널(15)이 회전될 수 있게 된다.

전방측 지그의 자동차용 부품(100)에 홀이 가공되면, 상기 인덱스 패널(15)이 다시 60도 회전하여 홀이 가공된 자동차용 부품(10)이 면취부(40)에 위치하도록 함으로써 한 쌍의 면취블록(41)에 의해 두 자동차용 부품(100)에 대한 면취작업이 동시에 이루어지도록 한다. 즉, 제품지지 실린더(44)의 로드(43)에 의해 자동차용 부품(100)이 지지된 상태에서 면취모터(42)에 의해 회전하는 면취블록(41)이 자동차용 부품(100)의 상면에 밀착됨으로써 홀 주위에 형성된 버를 제거하게 되는 것이다.

상기한 면취작업이 완료되면, 상기 인덱스 패널(15)이 다시 60도 회전하여 자동차용 부품(100)이 배출부(50)에 위치하도록 한다. 상기 배출부(50)에서는 검사부(51)를 통해 자동차용 부품(100)에 가공된 홀을 검사하여 양품과 불량품으로 판정하고, 한 쌍의 배출 실린더(52)를 이용하여 검사가 완료된 자동차용 부품(100)을 배출하게 된다. 상기 검사부(51)에서는 홀이 정확하게 가공되었는지를 검사하게 되며, 홀 가공깊이와 가공치수 및 전후 거리값등을 검사하게 된다. 검사 결과, 양품인 경우에는 배출 컨베이어(70)를 통해 적재부로 이송되고, 불량품인 경우에는 불량품 배출부(75)로 배출된다.

자동차용 부품(100)이 배출되면, 상기 인덱스 패널(15)이 60도 회전하여 자동차용 부품(100)이 분리된 지그(16)가 지그 세정부(60)에 위치하도록 한다. 상기 지그 세정부(60)에서는 지그(16)에 에어를 분사하거나 세척수 또는 세척유 등을 분사함으로써 지그(16)에 남아 있는 이물질을 제거하게 된다.

이후, 상기 인덱스 패널(15)이 다시 60도 회전하여 비어있는 지그(16)가 로딩 실린더(25)의 전방에 위치하도록 함으로써 로딩 실린더(25)에 의해 자동차용 부품(100)이 로딩될 수 있도록 한다.

상기한 일련의 과정은 차례로 이루어짐과 아울러 각각 독립적으로 동시에 이루어짐으로써 연속 작업이 가능하게 한다.

이상의 설명은 본 발명을 예시적으로 설명한 것이고, 명세서에 게시된 실시예는 본 발명의 기술사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 그러므로 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의해 해석되고, 그와 균등한 범위 내에 있는 기술적 사항도 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10...메인 프레임
15...인덱스 패널
16...지그
20...부품 공급부
21...공급 컨베이어
22...공급피더
23...전달부재
24...사전 검사부
25...로딩 실린더
30...홀 가공부
30a...1차 홀 가공부
30b...2차 홀 가공부
31...천공드릴
32...천공모터
33...드릴 승강실린더
34...가공 프레임
40...면취부
41...면취블록
42...면취모터
43...로드
44...제품지지 실린더
45...승강실린더
46...면취부 프레임
47...가이드 부재
50...배출부
51...검사부
52...배출 실린더
60...지그 세정부
70...배출 컨베이어
75...불량 배출부

Claims

메인 프레임(10)의 상부면에 설치되며 외주면을 따라 60도 간격으로 복수 개의 지그(16)가 2개씩 쌍을 이루어 설치되며 일정 속도로 회전되는 인덱스 패널(15)과;
상기 메인 프레임(10)의 인텍스 패널(15)로 자동차용 부품(100)을 제공하는 부품 공급부(20)와;
상기 지그(16)에 의해 고정된 자동차용 부품(100)에 홀을 가공하도록 메인 프레임(10)의 상부면에 구비되어 상기 인덱스 패널(15)의 외측에 설치되고, 후방측 지그의 자동차용 부품(100)에 홀을 가공하는 1차 홀 가공부(30a)와 전방측 지그의 자동차용 부품(100)에 홀을 가공하는 2차 홀 가공부(30b)로 이루어지는 홀 가공부(30)와;
상기 자동차용 부품(100)에 형성된 홀 주위의 버를 제거하도록 상기 메인 프레임(10)의 상부면에 구비되며 상기 인덱스 패널(15)의 외측에 설치되는 면취부(40)와;
면취작업이 끝난 자동차용 부품(100)을 검사하여 배출하는 배출부(50)와;
상기 지그(16)에 남아 있는 이물질을 제거하는 지그 세정부(60)와;
상기 메인 프레임(10)의 측부에 설치되어 상기 배출부(50)를 통해 배출되는 자동차용 부품(100)을 이송하는 배출 컨베이어(70);를 포함하고,
상기 인덱스 패널(15)의 회전에 따라 자동차용 부품(100)의 공급과 홀 가공, 면취, 검사 및 배출, 그리고 지그 세정이 순차적으로 이루어지되, 각각의 지그쌍이 자동차용 부품(100)이 로딩되는 로딩부와, 1차 홀 가공부(30a), 2차 홀 가공부(30b), 면취부(40), 배출부(50), 지그 세정부(60)를 차례로 순환하면서 홀 가공작업 및 면취작업이 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치.
제1항에 있어서,
상기 부품 공급부(20)는,
자동차용 부품(100)을 공급하는 공급 컨베이어(21)와, 상기 메인 프레임(10)의 측부에 회전 가능하게 설치되어 공급 컨베이어(21)를 통해 이송되는 자동차용 부품(100)을 하나씩 정렬하여 공급하는 공급피더(22)와, 상기 메인 프레임(10)과 공급피더(22) 사이에 배치되어 상기 공급피더(22)에서 공급되는 자동차용 부품(100)을 상기 메인 프레임(10)의 상측으로 전달하는 전달부재(23)와, 상기 메인 프레임(10)의 상부면에 구비되어 자동차용 부품(100)을 정렬 및 검사하는 사전 검사부(24)와, 검사가 완료된 자동차용 부품(100)을 상기 인덱스 패널(15)의 지그(16)에 로딩하는 로딩 실린더(25)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치.
제1항에 있어서,
상기 홀 가공부(30)는,
자동차용 부품(100)에 홀을 가공하는 천공드릴(31)과, 가공 프레임(34)에 승강 가능하게 설치되어 상기 천공드릴(31)을 회전시키는 천공모터(32)와, 상기 가공 프레임(34)의 상측에 설치되어 상기 천공모터(32)와 천공드릴(31)을 승강시키는 드릴 승강실린더(33)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치.
제1항에 있어서,
상기 면취부(40)는,
면취부 프레임(46)의 상단에 설치된 면취모터(42)에 의해 회전되어 자동차용 부품(100)에 가공된 홀 주위의 버를 제거하는 면취블록(41)과, 상기 면취부 프레임(46)의 하측에 배치되며 전후 이동되는 로드(43)를 이용하여 자동차용 부품(100)의 저면을 지지하는 제품지지 실린더(44)와, 상기 메인 프레임(10)에 설치되어 상기 로드(43)의 움직임을 안내하는 가이드 부재(47)와, 상기 제품 지지 실린더(44)를 승강시키도록 상기 면취부 프레임(46)의 하단에 설치되는 승강실린더(45)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품의 홀 자동 가공장치.
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