KR102062456B1 - 자전거용 접이식 페달 구조 및 이를 구비한 자전거 - Google Patents

자전거용 접이식 페달 구조 및 이를 구비한 자전거 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자전거용 접이식 페달 구조 및 이를 구비한 자전거에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 자전거의 크랭크암에 장착되는 페달이 접이될 수 있도록 하여 미사용시 페달이 접이되면서 자전거에 대한 보관이나 운반이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 동시에 접이된 페달을 잠금하여 원상태로의 복귀나 흔들림 등을 방지하는 한편, 사용시, 접이된 페달이 빠르게 잠금해제되면서 펴질 수 있도록 하는 동시에 페달이 항시 수평을 유지하면서 안전한 사용과 함께 접이와 펼침이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 자전거용 접이식 페달 구조 및 이를 구비한 자전거에 관한 것이다.

Description

자전거용 접이식 페달 구조 및 이를 구비한 자전거{FOLDIND PEDAL STRUCTURE FOR BICYCLE AND BICYCLE}
본 발명은 자전거용 접이식 페달 구조 및 이를 구비한 자전거에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 자전거의 크랭크암에 장착되는 페달이 접이될 수 있도록 하여 미사용시 페달이 접이되면서 자전거에 대한 보관이나 운반이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 동시에 접이된 페달을 잠금하여 원상태로의 복귀나 흔들림 등을 방지하는 한편, 사용시, 접이된 페달이 빠르게 잠금해제되면서 펴질 수 있도록 하는 동시에 페달이 항시 수평을 유지하면서 안전한 사용과 함께 접이와 펼침이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 자전거용 접이식 페달 구조 및 이를 구비한 자전거에 관한 것이다.
일반적으로 자전거는 사람이 두 발로 바퀴를 돌려서 타고다닐 수 있도록 만든 기기로써, 운동 또는 취미용으로 널리 이용되고 있다.
최근 환경문제가 대두하면서 화석연료를 사용하는 교통수단 대신에 오염물질을 전혀 배출하지 않는 자전거를 사용하는 움직임이 점차 확산되고 있으며, 이에 따라 자전거 전용도로 등의 기반시설에 대한 투자도 점차 늘고 있는 추세이다.
이러한 자전거의 긍정적 측면에도 불구하고, 급격한 도시화 및 인구집중으로 인하여 주거형태가 아파트와 같은 집단주거형태로 변화하면서 협소한 주거공간으로 인하여 자전거의 보관이 점차 어려워졌다.
또한, 아파트 등 고층건물이 많아짐에 따라 자전거의 이동에 엘리베이터를 이용하게 되는데 이때 자전거의 부피로 인해 불편한 문제점이 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-1440068호(2014.09.17.) '절첩식 페달 구조를 구비하는 자전거'
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 자전거의 크랭크암에 장착되는 페달이 접이될 수 있도록 하여 미사용시 페달이 접이되면서 자전거에 대한 보관이나 운반이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 동시에 접이된 페달을 잠금하여 원상태로의 복귀나 흔들림 등을 방지하는 한편, 사용시, 접이된 페달이 빠르게 잠금해제되면서 펴질 수 있도록 하는 동시에 페달이 항시 수평을 유지하면서 안전한 사용과 함께 접이와 펼침이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 자전거용 접이식 페달 구조 및 이를 구비한 자전거를 제공하는 것이다.
본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 자전거(1)의 크랭크암(10)에 연결되는 페달(110)을 포함하는 자전거용 접이식 페달 구조(100)로써, 상기 페달(110)의 일측이 접이 가능하게 연결되는 접이지지부(120); 및 상기 접이지지부(120)를 상기 크랭크암(10)에 회전 가능하게 연결하는 연결부(130)를 포함하며, 상기 페달(110)은, 펴진 상태를 기준으로 중심부가 상기 연결부(130)보다 하측에 위치되도록 배치되면서 펴진 상태에서 상부면이 상방향을 향하는 초기상태(A)를 이루는 한편, 상기 연결부(130)를 중심으로의 회전 후에 상기 초기상태(A)로 복귀되며, 펴진 상태에서 타측이 상방향으로 회동되면서 접이되는 동시에 상기 연결부(130)를 중심으로 회전되면서 타측이 하방향을 향하는 접이상태(B)를 이루는 것을 특징으로 하는 자전거용 접이식 페달 구조를 제공한다.
본 발명에 따른 상기 접이지지부(120)는, 상기 페달(110)의 일측을 지지하는 지지판(121); 및 상기 페달(110)을 상기 지지판(121)에 접이 가능하게 연결하는 힌지축(122)을 포함하며, 상기 지지판(121)은, 상부 양측에 한 쌍의 체결홈(123)이 형성되고, 상기 페달(110)은, 일측에 상기 한 쌍의 체결홈(123)으로 인입되는 한 쌍의 돌출바(111)가 형성되면서 상기 힌지축(122)에 의해 상기 지지판(121)에 접이 가능하게 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 상기 연결부(130)는, 타단부가 상기 지지판(121)의 상부에 연결되고, 일단부가 상기 크랭크암(10)에 회전 가능하게 연결되는 연결바(131)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 상기 크랭크암(10)은, 일단부에 상기 연결바(131)의 타단부가 인입되는 홀(11)이 형성되며, 상기 연결부(130)는, 상기 홀(11)의 양측에서 각각 상기 연결바(131)로 결합되면서 상기 연결바(131)를 상기 크랭크암(10)에 회전 가능하게 연결하는 베어링(132); 및 상기 크랭크암(10)의 타측에서 상기 홀(11) 및 상기 연결바(131)의 일단부로 결합되면서 상기 연결바(131)를 상기 크랭크암(10)에 고정하는 고정부재(133)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 접힌 또는 펴진 상태의 상기 페달(110)을 잠금하기 위한 잠금수단(140)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 상기 페달(110)은, 일측면에 수용홈(113)이 형성되며, 상기 잠금수단(140)은, 상기 수용홈(113)으로 수용되는 잠금볼(141); 및 상기 수용홈(113)으로 수용되면서 상기 잠금볼(141)이 상기 수용홈(113)으로부터 돌출되도록 하는 탄성부재(142)를 포함하고, 상기 지지판(121)은, 상면에 접이잠금홈(123)이 형성되고, 측면에 펴짐잠금홈(124)이 형성되며, 상기 페달(110)은, 접이시, 상기 잠금볼(141)이 상기 접이잠금홈(123)으로 인입되면서 접힌 상태를 유지하는 한편, 펴짐시, 상기 잠금볼(141)이 상기 펴짐잠금홈(124)으로 인입되면서 펴진 상태를 유지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 접이식 페달 구조를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거를 제공한다.
본 발명에 따르면, 자전거의 크랭크암에 장착되는 페달이 접이될 수 있음으로써 미사용시, 페달이 접이되면서 자전거에 대한 보관이나 운반이 용이하게 이루어질 수 있는 것은 물론, 접이된 페달을 잠금함으로써 원상태로의 복귀나 흔들림 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 사용시, 접이된 페달이 빠르게 잠금해제되면서 펴질 수 있기 때문에 사용이 용이한 것은 물론, 페달이 항시 수평을 유지하면서 안전한 사용과 함께 접이와 펼침이 원활하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 자전거용 접이식 페달 구조를 나타낸 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 자전거용 접이식 페달 구조에서 페달과 접이지지부 간의 결합 상태를 나타낸 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 자전거용 접이식 페달 구조에서 잠금수단을 나타낸 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 자전거용 접이식 페달 구조에서 페달의 초기상태를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 자전거용 접이식 페달 구조에서 페달의 접이상태를 나타낸 사시도이다.
그리고
도 6은 본 발명에 따른 자전거용 접이식 페달 구조가 자전거에 구비된 상태를 나타낸 사용 상태도이다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 6을 참조하여 보면, 본 발명은 자전거(1)의 크랭크암(10)에 연결되는 페달(110)을 포함하는 자전거용 접이식 페달 구조(이하 "접이식 페달 구조"라 한다)(100)로써, 상기 페달(110)의 일측이 접이 가능하게 연결되는 접이지지부(120) 및 상기 접이지지부(120)를 상기 크랭크암(10)에 회전 가능하게 연결하는 연결부(130)를 포함한다.
크랭크암(10)은 도 6에 도시된 바와 같이 자전거(1)의 양측에 배치되는 공지된 일반적인 형태를 이루므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다. 여기서, 자건거(1)는 접이식 자전거를 이룰 수 있음은 물론이다.
상기 접이지지부(120)는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 페달(110)의 일측을 지지하는 지지판(121) 및 상기 페달(110)을 상기 지지판(121)에 접이 가능하게 연결하는 힌지축(122)을 포함한다.
상기 지지판(121)은 상기 페달(110)이 펴진 상태를 기준으로 상기 페달(110)의 일측과 접하면서 상기 페달(110)이 하방향으로 회전되지 않도록 한다.
이에 따라, 상기 페달(110)은 자전거(1)를 이용하는 사용자의 발 등을 포함하는 하중 등을 안정적으로 지지할 수 있다.
상기 지지판(121)은 상부 양측에 체결홈(123)이 형성되고, 상기 페달(110)은 일측에 상기 한 쌍의 체결홈(123)으로 인입되는 한 쌍의 돌출바(111)가 형성된다.
상기 페달(110)은 상기 한 쌍의 돌출바(111)가 상기 체결홈(123)으로 인입되는 한편, 상기 힌지축(122)에 의해 상기 지지판(121)에 연결되면서 상기 힌지축(122)을 중심으로 회전 즉, 접이될 수 있다.
상기 연결부(130)는 도 1에 도시된 바와 같이 타단부가 상기 지지판(121)에 연결되고 일단부가 상기 크랭크암(10)에 회전 가능하게 연결되는 연결바(131)를 포함한다.
상기 크랭크암(10)은 일단부에 상기 연결바(131)의 타단부가 인입되는 홀(11)이 형성된다.
상기 연결부(130)는 상기 홀(11)의 양측에서 각각 상기 연결바(131)로 결합되면서 상기 연결바(131)를 상기 크랭크암(10)에 회전 가능하게 연결하는 베어링(132) 및 상기 크랭크암(10)의 타측에서 상기 홀(11) 및 상기 연결바(131)의 일단부로 결합되면서 상기 연결바(131)를 상기 크랭크암(10)에 고정하는 고정부재(133)를 더 포함할 수 있다.
이에 따라, 상기 연결부(130)는 상기 크랭크암(10)에 회전 가능하게 연결되면서 외력 등에 의해 상기 페달(110)이 함께 회전되도록 할 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이 상기 페달(110)은 펴진 상태를 기준으로 중심부가 상기 연결바(131)보다 하측에 위치되도록 배치되면서 상부면이 상방향을 향하는 상태 즉, 초기상태(A)를 이룬다. 여기서, 상기 페달(110)의 중심부는 무게중심으로 이해될 수 있다.
따라서, 상기 페달(110)의 초기상태(A)는 상부면이 상방향을 항햐도록 펴진 상태로 이해될 수 있다.
예를 들면, 상기 연결바(131)는 일단부가 상기 지지판(121)의 상부에 배치되면서 상기 페달(110)보다 상부에 위치된다.
상기 페달(110)은 일단부 상측에 홈부(112)가 형성되면서 접이시, 상기 연결바(131)의 일단부가 상기 홈부(112)로 인입되도록 하는 것이 바람직하다.
상기 연결바(131)는 상기 페달(110)의 중심부를 중심으로 상부로 편향되게 배치되면서 상기 페달(110)이 항시 수평을 이루도록 유도할 수 있다. 이는, 오뚝이의 원리를 통해 쉽게 이해될 수 있다.
상기 페달(110)은 외력 등에 의해 상기 연결바(131)를 중심으로 자유롭게 회전될 수 있으며, 회전 후에는 초기상태(A)로 복귀될 수 있다.
이에 따라, 상기 접이식 페달 구조(100)는 상기 페달(110)이 항시 초기상태(A)를 유지할 수 있음으로써 초기상태(A)와 달리 하부면이 상부를 향하면서 발생될 수 있는 문제 예를 들면, 페달(110)의 하부면이 상방향을 향하도록 펴진 상태에서 자전거를 이용하는 사용자의 발 등을 포함하는 상부로 작용하는 하중에 의해 접이되는 것을 방지할 수 있다.
상기 페달(110)은 접이시, 초기상태(A)에서 타측이 상방향으로 회동되면서 접이될 수 있다.
이때, 상기 페달(110)은 도 5에 도시된 바와 같이 상기 연결바(131)를 중심으로 상부가 하부보다 무겁게 되면서 상기 연결바(131)를 중심으로 회전되면서 타측이 하방향으로 향하는 상태 즉, 접이상태(B)를 이룰 수 있다.
따라서, 상기 페달(110)의 접이상태(B)는 타측이 하방향으로 향하도록 접이된 상태로 이해될 수 있다.
접이상태(B)의 페달(110)을 펴고자 하는 경우, 접이상태(B)에서 페달(110)의 타단부를 상방향으로 회전시키거나, 접이상태(B)의 페달(110)을 회전시켜 타단부가 상방향으로 향하도록 한 후, 타단부를 하방향으로 회전시킴으로써 이루어질 수 있다.
상기 페달(110)은 접이시, 접이상태(B)를 이루면서 상기 연결바(131)를 중심으로 상부가 상방향으로 돌출되지 않기 때문에 운반이나 이동시에 다른 장애물이나 구조물 등과의 접촉에 따른 펴짐 현상을 방지할 수 있다.
상기 페달(110)은 펴지는 경우, 접힌 상태로부터 대략 90도 회전한 후 상기 지지판(121)에 접함으로써 회전이 정지될 수 있다.
또한, 상기 페달(110)은 접히는 경우, 펴진 상태로부터 대략 90도 회전한 후 상기 홈부(112)로 상기 연결바(131)의 일단부가 인입되면서 회전이 정지될 수 있다.
상기 접이식 페달 구조(100)는 접힌 또는 펴진 상태의 상기 페달(110)을 잠금하기 위한 잠금수단(140)을 더 포함할 수 있다.
상기 잠금수단(140)은 접힌 또는 펴진 상태의 상기 페달(110)을 잠금하여 페달(110)이 접힌 전 또는 펼침 전 상태로 복귀되는 것을 방지한다.
도 3에 도시된 바와 같이 상기 페달(110)은 일측면에 수용홈(113)이 형성되며, 상기 잠금수단(140)은 상기 수용홈(113)으로 수용되는 잠금볼(141) 및 상기 수용홈(113)으로 수용되면서 상기 잠금볼(141)이 상기 수용홈(113)으로부터 돌출되도록 하는 탄성부재(142)를 포함한다.
상기 수용홈(113)은 상기 페달(110)의 일측면으로부터 타측 방향으로 연장 형성되되, 일측은 상기 잠금볼(141)이 이탈되지 않도록 내경이 상기 잠금볼(141)보다 작게 형성된다.
예를 들면, 상기 수용홈(113)은 상기 탄성부재(142) 및 상기 잠금볼(141)이 수용된 후, 별도의 다른 이탈방지링(미도시)이 타단부로 결합되면서 상기 잠금볼(141)의 이탈을 방지하는 한편, 상기 잠금볼(141)이 상기 페달(110)의 일측으로 돌출되도록 할 수 있다.
상기 탄성부재(142)는 상기 잠금볼(141)로의 가압이나, 가압해제에 따라 수축,이완되면서 상기 잠금볼(141)이 상기 수용홈(113)으로 인입되도록 하거나 상기 수용홈(113)으로부터 돌출되도록 한다.
상기 지지판(121)은 도 2에 도시된 바와 같이 상면에 상기 잠금볼(141)이 인입되는 접이잠금홈(124)이 형성되고, 측면에 상기 잠금볼(141)이 인입되는 펴짐잠금홈(125)이 형성된다.
상기 잠금수단(140) 및 상기 접이,펴짐잠금홈(124,125)은 단수 또는 복수로 이루어질 수 있다.
상기 페달(110)은 펴짐시, 상기 페달(110)을 인위적으로 회전시킴에 따라 상기 펴짐잠금홈(125)으로 상기 잠금볼(141)이 인입되면서 펴진 상태를 유지할 수 있다.
또한, 상기 페달(110)은 접이시, 상기 펴짐잠금홈(125)으로 인입된 상기 잠금볼(141)이 상기 페달(110)을 인위적으로 회전시킴에 따라 상기 펴짐잠금홈(125)으로부터 인출되는 한편, 상기 접이잠금홈(124)으로 인입되면서 접힌 상태를 유지할 수 있다.
즉, 상기 페달(110)은 접이시, 상기 잠금볼(141)이 상기 접이잠금홈(124)으로 인입되면서 접힌 상태를 유지할 수 있으며, 펴짐시, 상기 잠금볼(141)이 상기 펴짐잠금홈(125)으로 인입되면서 펴진 상태를 유지할 수 있다.
이로 인해, 상기 접이식 페달 구조(100)는 상기 페달(110)이 접이되면서 자전거(1)에 대한 보관이나 운반이 용이하게 이루어질 수 있는 것은 물론, 접이된 페달(110)을 잠금하여 원상태로의 복귀나 흔들림 등을 방지할 수 있다.
또한, 상기 접이식 페달 구조(100)는 사용시, 접이된 페달(110)이 빠르게 잠금해제되면서 펴질 수 있도록 할 수 있는 것은 물론, 페달(110)이 항시 수평을 유지하면서 안전한 사용과 함께 접이와 펼침이 원활하게 이루어지도록 할 수 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 자전거용 접이식 페달 구조 및 이를 구비한 자전거를 실시하기 위한 실시 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
1 : 자전거 10 : 크랭크암
11 : 홀 100 : 접이식 페달 구조
110 : 페달 111 : 돌출바
112 : 홈부 113 : 수용홈
120 : 접이지지부 121 : 지지판
122 : 힌지축 123 : 체결홈
124 : 접이잠금홈 125 : 펴짐잠금홈
130 : 연결부 131 : 연결바
132 : 베어링 133 : 고정부재
140 : 잠금수단 141 : 잠금볼
142 : 탄성부재

Claims (7)

  1. 자전거(1)의 크랭크암(10)에 연결되는 페달(110)을 포함하는 자전거용 접이식 페달 구조(100)로써,
    상기 페달(110)의 일측이 접이 가능하게 연결되는 접이지지부(120); 및
    상기 접이지지부(120)를 상기 크랭크암(10)에 회전 가능하게 연결하는 연결부(130)를 포함하며,
    상기 페달(110)은 펴진 상태를 기준으로 중심부가 상기 연결부(130)보다 하측에 위치되도록 배치되면서 펴진 상태에서 상부면이 상방향을 향하는 초기상태(A)를 이루는 한편, 상기 연결부(130)를 중심으로의 회전 후에 상기 초기상태(A)로 복귀되며, 펴진 상태에서 타측이 상방향으로 회동되면서 접이되는 동시에 상기 연결부(130)를 중심으로 회전되면서 타측이 하방향을 향하는 접이상태(B)를 이루며,
    상기 접이지지부(120)는 상기 페달(110)의 일측을 지지하는 지지판(121); 및 상기 페달(110)을 상기 지지판(121)에 접이 가능하게 연결하는 힌지축(122)을 포함하며,
    상기 지지판(121)은 상부 양측에 한 쌍의 체결홈(123)이 형성되고,
    상기 페달(110)은 일측에 상기 한 쌍의 체결홈(123)으로 인입되는 한 쌍의 돌출바(111)가 형성되면서 상기 힌지축(122)에 의해 상기 지지판(121)에 접이 가능하게 연결되며,
    상기 연결부(130)는 타단부가 상기 지지판(121)의 상부에 연결되고, 일단부가 상기 크랭크암(10)에 회전 가능하게 연결되는 연결바(131)를 포함하고,
    상기 크랭크암(10)은 일단부에 상기 연결바(131)의 타단부가 인입되는 홀(11)이 형성되며,
    상기 연결부(130)는 상기 홀(11)의 양측에서 각각 상기 연결바(131)로 결합되면서 상기 연결바(131)를 상기 크랭크암(10)에 회전 가능하게 연결하는 베어링(132); 및 상기 크랭크암(10)의 타측에서 상기 홀(11) 및 상기 연결바(131)의 일단부로 결합되면서 상기 연결바(131)를 상기 크랭크암(10)에 고정하는 고정부재(133)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 접이식 페달 구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    접힌 또는 펴진 상태의 상기 페달(110)을 잠금하기 위한 잠금수단(140)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 접이식 페달 구조.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 페달(110)은,
    일측면에 수용홈(113)이 형성되며,
    상기 잠금수단(140)은,
    상기 수용홈(113)으로 수용되는 잠금볼(141); 및
    상기 수용홈(113)으로 수용되면서 상기 잠금볼(141)이 상기 수용홈(113)으로부터 돌출되도록 하는 탄성부재(142)를 포함하고,
    상기 지지판(121)은,
    상면에 접이잠금홈(123)이 형성되고, 측면에 펴짐잠금홈(124)이 형성되며,
    상기 페달(110)은,
    접이시, 상기 잠금볼(141)이 상기 접이잠금홈(123)으로 인입되면서 접힌 상태를 유지하는 한편, 펴짐시, 상기 잠금볼(141)이 상기 펴짐잠금홈(124)으로 인입되면서 펴진 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 자전거용 접이식 페달 구조.
  7. 제 1항, 제 5항 및 제 6항 중 어느 한 항의 접이식 페달 구조를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거.
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