KR102056434B1 - 차량용 차광 커튼 - Google Patents

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KR102056434B1 KR1020180083733A KR20180083733A KR102056434B1 KR 102056434 B1 KR102056434 B1 KR 102056434B1 KR 1020180083733 A KR1020180083733 A KR 1020180083733A KR 20180083733 A KR20180083733 A KR 20180083733A KR 102056434 B1 KR102056434 B1 KR 102056434B1
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electromagnet
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이장석
서평강
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서평강
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Abstract

서로 연속하여 연결되어 있는 복수의 커튼 유닛을 포함하는 차량용 차광 커튼으로서, 상기 복수의 커튼 유닛 각각은, 상기 복수의 커튼 유닛을 차량의 금속부위에 부착하는 데 이용되는 자석을 수용하는 자석 수용부, 차량의 창문을 가림으로써 차량 외부로부터 들어오는 빛을 차단하는 차광부 및 형상기억 와이어를 수용하는 와이어 수용부를 포함하고, 상기 차량용 차광 커튼은, 상기 복수의 커튼 유닛 각각의 와이어 수용부에 수용되는 형상기억 와이어, 상기 복수의 커튼 유닛 중 하나인 제1 커튼 유닛의 상기 자석 수용부에 수용되는 영구자석, 상기 제1 커튼 유닛을 제외한 상기 복수의 커튼 유닛의 상기 자석 수용부에 수용되는 전자석, 상기 전자석에 전력을 공급하는 태양광 발전부 및 상기 태양광 발전부로부터 발전되는 전력을 저장하는 배터리를 포함하고, 상기 형상기억 와이어는, 별도의 힘이 가해지지 않은 상태에서는 상기 차량용 차광 커튼을 접힌 상태로 유지하고, 상기 전자석은, 기 설정된 기준값 이상의 전력이 공급되는 경우 상기 차량의 금속부위에 부착되어 상기 형상기억 와이어를 펼쳐진 상태로 유지할 수 있도록 하는 자력을 갖는 것을 특징으로 하는, 차량용 차광 커튼이 제공된다.

Description

차량용 차광 커튼 {BLIND CURTAIN FOR AUTOMOBILE}
본 발명의 기술적 사상은 차량용 차광 커튼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자석을 포함하는 차량용 차광 커튼에 관한 것이다.
차량용 차광 커튼은 승용차나 버스 등의 차량에서 이용되며, 특히 운전자가 아닌 승객이 햇빛을 피하기 위하여 이용한다.
차광 커튼은 차광성이 높은 소재로 구성되며, 차량에 부착되기 위한 부착수단 또는 차량과 결합되기 위한 결합수단을 포함한다.
전자석은 전류가 흐르면 자기화되고, 전류를 끊으면 자기화되지 않은 원래의 상태로 되돌아가는 자석을 의미한다. 전류의 공급과 상관없이 항상 자기를 유지하는 영구자석과 구분된다. 도선에 전류가 흐르면 도선 주위에 동심원 모양의 자기장이 형성되는데, 이러한 원리를 이용하여 영구자석으로는 얻을 수 없는 강력한 자기장을 얻을 수 있다.
등록특허공보 제10-1181721호, 2012.09.05 등록
본 발명의 기술적 사상이 해결하고자 하는 과제는 차량용 차광 커튼을 제공하는 데 있다.
상술한 과제를 해결하기 위하여 본 발명의 기술적 사상의 일 실시예에 따라 서로 연속하여 연결되어 있는 복수의 커튼 유닛을 포함하는 차량용 차광 커튼으로서, 상기 복수의 커튼 유닛 각각은, 상기 복수의 커튼 유닛을 차량의 금속부위에 부착하는 데 이용되는 자석을 수용하는 자석 수용부, 차량의 창문을 가림으로써 차량 외부로부터 들어오는 빛을 차단하는 차광부 및 형상기억 와이어를 수용하는 와이어 수용부를 포함하고, 상기 차량용 차광 커튼은, 상기 복수의 커튼 유닛 각각의 와이어 수용부에 수용되는 형상기억 와이어, 상기 복수의 커튼 유닛 중 하나인 제1 커튼 유닛의 상기 자석 수용부에 수용되는 영구자석, 상기 제1 커튼 유닛을 제외한 상기 복수의 커튼 유닛의 상기 자석 수용부에 수용되는 전자석, 상기 전자석에 전력을 공급하는 태양광 발전부 및 상기 태양광 발전부로부터 발전되는 전력을 저장하는 배터리를 포함하고, 상기 형상기억 와이어는, 별도의 힘이 가해지지 않은 상태에서는 상기 차량용 차광 커튼을 접힌 상태로 유지하고, 상기 전자석은, 기 설정된 기준값 이상의 전력이 공급되는 경우 상기 차량의 금속부위에 부착되어 상기 형상기억 와이어를 펼쳐진 상태로 유지할 수 있도록 하는 자력을 갖는 것을 특징으로 하는, 차량용 차광 커튼이 제공된다.
또한, 상기 복수의 커튼 유닛은, 상기 차량의 창문을 향해 설치되고, 상기 제1 커튼 유닛을 포함하는 복수의 1차 커튼 유닛을 포함하는 제1 커튼부 및 상기 1차 커튼 유닛에 중첩하여 설치되는 복수의 2차 커튼 유닛을 포함하는 제2 커튼부를 구성하고, 상기 제1 커튼부는, 상기 복수의 1차 커튼 유닛의 와이어 수용부에 수용되는 제1 형상기억 와이어 및 상기 제1 커튼 유닛을 제외한 상기 1차 커튼 유닛의 자석 수용부에 수용되는 제1 전자석을 포함하고, 상기 제2 커튼부는, 상기 복수의 2차 커튼 유닛의 와이어 수용부에 수용되는 제2 형상기억 와이어 및 상기 복수의 2차 커튼 유닛의 자석 수용부에 수용되고, 상기 제1 전자석과 교차하여 상기 차량의 금속부위에 부착되는 제2 전자석을 포함하고, 상기 제1 전자석은, 기 설정된 제1 기준값 이상의 전력이 공급되는 경우 상기 차량의 금속부위에 부착되어 상기 제1 형상기억 와이어를 펼쳐진 상태로 유지할 수 있도록 하는 자력을 갖는 것을 특징으로 하고, 상기 제2 전자석은, 기 설정된 제2 기준값 이상의 전력이 공급되는 경우 상기 차량의 금속부위에 부착되어 상기 제2 형상기억 와이어를 펼쳐진 상태로 유지할 수 있도록 하는 자력을 갖는 것을 특징으로 하고, 상기 제1 기준값은 상기 제2 기준값보다 작은 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 제1 전자석 및 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 제어하는 제어부 및 외부 단말과 통신가능한 통신부를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 태양광 발전부로부터 상기 제1 기준값 이상 상기 제2 기준값 이하의 전력이 공급되는 경우, 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단하고, 상기 태양광 발전부로부터 상기 제1 기준값 이하의 전력이 공급되는 경우, 상기 제1 전자석 및 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단하고, 상기 태양광 발전부로부터 공급되는 전력을 상기 배터리에 저장하고, 상기 통신부를 이용하여 내비게이션 정보를 수집하고, 상기 차량이 터널을 지나는 것으로 판단되는 경우, 상기 배터리에 저장된 전력을 이용하여 상기 제1 전자석에 상기 제1 기준값 이상의 전력을 공급하고, 상기 제2 전자석에 상기 제2 기준값 이상의 전력을 공급하고, 상기 통신부를 이용하여 시간 정보를 수집하고, 일몰시간이 지난 것으로 판단되는 경우 상기 전자석에 공급되는 전력을 차단하고, 상기 통신부를 이용하여 날씨 정보를 수집하고, 날씨가 흐린 것으로 판단되는 경우 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 제1 형상기억 와이어 및 상기 제2 형상기억 와이어가 접혀져 있는 경우에는 대기 상태로 유지되고, 상기 제1 형상기억 와이어 및 상기 제2 형상기억 와이어 중 적어도 하나가 펼쳐지는 경우 활성화되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 차량용 차광 커튼에 대하여 특정 방향으로 가해지는 힘을 인식할 수 있는 적어도 하나의 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 제1 형상기억 와이어 및 상기 제2 형상기억 와이어 중 적어도 하나가 펼쳐져 있는 상태에서 상기 적어도 하나의 센서로부터 상기 차량용 차광 커튼에 가해지는 힘이 인식되는 경우, 상기 제1 전자석 및 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단할 수 있다.
본 발명의 기술적 사상에 의한 차량용 차광 커튼은 자석으로 인한 편리한 부착성과 높은 차광성을 가진다.
도 1은 일 실시 예에 따른 차량용 차광 커튼의 시스템을 도시한 도면이다.
도 2는 일 실시 예에 따라 차량용 차광 커튼이 형상기억 와이어에 의하여 접혀 있는 일 예를 도시한 도면이다.
도 3은 일 실시 예에 따라 2차 커튼 유닛을 포함하는 차량용 차광 커튼을 도시한 도면이다.
도 4는 제2 커튼부가 걷히고, 복수의 1차 커튼 유닛들을 포함하는 제1 커튼부가 펼쳐져 있는 일 예를 도시한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 본 발명의 실시예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이며, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 오히려 이들 실시예들은 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하고, 당업자에게 본 발명의 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다. 또한, 도면에서 각 층의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장된 것이다.
명세서 전체에 걸쳐서, 하나의 구성요소가 다른 구성요소 "상에", "연결되어", 또는 "커플링되어" 위치한다고 언급할 때는, 상술한 하나의 구성요소가 직접적으로 다른 구성요소 "상에", "연결되어", 또는 "커플링되어" 접촉하거나, 그 사이에 개재되는 또 다른 구성요소들이 존재할 수 있다고 해석될 수 있다. 반면에, 하나의 구성요소가 다른 구성요소 "직접적으로 상에", "직접 연결되어", 또는 "직접 커플링되어" 위치한다고 언급할 때는, 그 사이에 개재되는 다른 구성요소들이 존재하지 않는다고 해석된다. 동일한 부호는 동일한 요소를 지칭한다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 용어 "및/또는"은 해당 열거된 항목 중 어느 하나 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
본 명세서에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부분들을 설명하기 위하여 사용되지만, 이들 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부분들은 이들 용어에 의해 한정되어서는 안됨은 자명하다. 이들 용어는 하나의 부재, 부품, 영역, 층 또는 부분을 다른 영역, 층 또는 부분과 구별하기 위하여만 사용된다. 따라서, 이하 상술할 제1부재, 부품, 영역, 층 또는 부분은 본 발명의 가르침으로부터 벗어나지 않고서도 제2부재, 부품, 영역, 층 또는 부분을 지칭할 수 있다.
또한, "상의" 또는 "위의" 및 "하의" 또는 "아래의"와 같은 상대적인 용어들은 도면들에서 도해되는 것처럼 다른 요소들에 대한 어떤 요소들의 관계를 기술하기 위해 여기에서 사용될 수 있다. 상대적 용어들은 도면들에서 묘사되는 방향에 추가하여 소자의 다른 방향들을 포함하는 것을 의도한다고 이해될 수 있다. 예를 들어, 도면들에서 특정 구성요소가 뒤집어 진다면(turned over), 다른 요소들의 상부의 면 상에 존재하는 것으로 묘사되는 요소들은 상술한 다른 요소들의 하부의 면 상에 방향을 가지게 된다. 그러므로, 예로써 든 "상의"라는 용어는, 도면의 특정한 방향에 의존하여 "하의" 및 "상의" 방향 모두를 포함할 수 있다. 구성 요소가 다른 방향으로 향한다면(다른 방향에 대하여 90도 회전), 본 명세서에 사용되는 상대적인 설명들은 이에 따라 해석될 수 있다.
본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시예를 설명하기 위하여 사용되며, 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 단수 형태는 문맥상 다른 경우를 분명히 지적하는 것이 아니라면, 복수의 형태를 포함할 수 있다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 경우 "포함한다(comprise)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급한 형상들, 숫자, 단계, 동작, 부재, 요소 및/또는 이들 그룹의 존재를 특정하는 것이며, 하나 이상의 다른 형상, 숫자, 동작, 부재, 요소 및/또는 그룹들의 존재 또는 부가를 배제하는 것이 아니다.
이하, 본 발명의 실시예들은 본 발명의 이상적인 실시예들을 개략적으로 도시하는 도면들을 참조하여 설명한다. 도면들에 있어서, 예를 들면, 제조 기술 및/또는 공차(tolerance)에 따라, 도시된 형상의 변형들이 예상될 수 있다. 따라서, 본 발명 사상의 실시예는 본 명세서에 도시된 영역의 특정 형상에 제한된 것으로 해석되어서는 아니 되며, 예를 들면 제조상 초래되는 형상의 변화를 포함하여야 한다. 이하 실시예들은 하나 또는 복수 개를 조합하여 구성할 수도 있다.
이하에서 설명하는 차량용 차광 커튼은 다양한 구성을 가질 수 있고 여기서는 필요한 구성만을 예시적으로 제시하며, 본 발명 내용이 이에 한정되는 것은 아님을 밝혀둔다.
본 명세서에서, 컴퓨팅 장치 또는 단말은 적어도 하나의 프로세서를 포함하는 모든 종류의 하드웨어 장치를 의미하는 것이고, 실시 예에 따라 해당 하드웨어 장치에서 동작하는 소프트웨어적 구성도 포괄하는 의미로서 이해될 수 있다. 예를 들어, 컴퓨팅 장치는 스마트폰, 태블릿 PC, 컴퓨터 및 각 장치에서 구동되는 사용자 클라이언트 및 애플리케이션을 모두 포함하는 의미로서 이해될 수 있으며, 또한 이에 제한되는 것은 아니다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.
도 1은 일 실시 예에 따른 차량용 차광 커튼의 시스템을 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 차량용 차광 커튼(100)은 서로 연속하여 연결되어 있는 복수의 커튼 유닛(110 내지 150)을 포함한다.
상기 복수의 커튼 유닛(110 내지 150) 각각은, 상기 복수의 커튼 유닛(110 내지 150)을 차량의 금속부위(도 2의 도면부호 1)에 부착하는 데 이용되는 자석(113, 115, 123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)을 수용하는 자석 수용부(112, 114, 122, 124, 132, 134, 142, 144, 152, 154)를 포함한다.
또한, 복수의 커튼 유닛(110 내지 150) 각각은 차량의 창문(도 2의 도면부호 2)을 가림으로써 차량 외부로부터 들어오는 빛을 차단하는 차광부를 포함한다.
또한, 복수의 커튼 유닛(110 내지 150) 각각은 형상기억 와이어(160)를 수용하는 와이어 수용부(116, 126, 136, 146, 156)를 포함한다.
차량용 차광 커튼(100)은 복수의 커튼 유닛(110 내지 150) 각각의 와이어 수용부(116, 126, 136, 146, 156)에 수용되는 형상기억 와이어(160)를 포함한다.
또한, 차량용 차광 커튼(100)은 복수의 커튼 유닛(110 내지 150) 중 하나인 제1 커튼 유닛(110)의 자석 수용부(112 및 114)에 수용되는 영구자석(113 및 115)을 포함한다.
또한, 차량용 차광 커튼(100)은 상기 제1 커튼 유닛(110)을 제외한 상기 복수의 커튼 유닛(110 내지 150)의 상기 자석 수용부(122, 124, 132, 134, 142, 144, 152, 154)에 수용되는 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)을 포함한다.
또한, 차량용 차광 커튼(100)은 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)에 전력을 공급하는 태양광 발전부(170) 및 상기 태양광 발전부(170)로부터 발전되는 전력을 저장하는 배터리(180)를 포함한다.
일 실시 예에서, 태양광 발전부(170)는 차량의 외부에 장착될 수 있다. 실시 예에 따라, 태양광 발전부(170)는 차량용 차광 커튼(100)의 창문(2) 방향의 일 지점에 부착되어, 창문(2)을 통해 들어오는 햇빛을 이용하여 전력을 생산할 수도 있다.
일 실시 예에서, 형상기억 와이어(160)는, 별도의 힘이 가해지지 않은 상태에서는 상기 차량용 차광 커튼(100)을 접힌 상태로 유지한다.
도 2를 참조하면, 차량용 차광 커튼(100)이 형상기억 와이어(160)에 의하여 접혀 있는 일 예가 도시되어 있다. 차량용 차광 커튼(100)은 제1 유닛(110)에 포함된 영구자석(113 및 115)에 의하여 차량의 금속부분(1)에 부착되어 있다.
일 실시 예에서, 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)은, 기 설정된 기준값 이상의 전력이 공급되는 경우 상기 차량의 금속부위(1)에 부착되어 상기 형상기억 와이어(160)를 펼쳐진 상태로 유지할 수 있도록 하는 자력을 가질 수 있다.
예를 들어, 차량용 차광 커튼(100)은 충분한 햇빛이 비추는 경우 태양광 발전부(170)로부터 공급되는 전력으로 인해 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)이 활성화되고, 사용자가 접힌 상태의 형상기억 와이어(160)를 포함하는 차량용 차광 커튼(100)을 펼치는 경우, 활성화된 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)이 차량의 금속부분(1)에 부착되어 고정된다.
반면, 날씨가 흐리거나 해가 져서 햇빛이 줄어드는 경우, 태양광 발전부(170)로부터 충분한 전력이 공급되지 않으므로, 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)에 공급되는 전력이 기 설정된 기준값 이하로 떨어지게 된다. 이 경우, 형상기억 와이어(160)의 복원력으로 인해 차량용 차광 커튼(100)은 도 2에 도시된 바와 같이 접힌 형태로 자동으로 돌아가게 된다.
따라서, 개시된 실시 예에 따르면 자석을 이용하여 차량의 금속부분(1)에 용이하게 부착할 수 있고, 차광성이 높으면서도, 외부의 햇빛 세기에 따라 자동으로 커튼을 걷을 수 있는 기능을 갖는다.
일 실시 예에서, 태양광 발전부(170)로부터 충분한 전력이 공급되지 않는 경우에도, 배터리(180)에 저장된 전력을 이용하여 전자석에 기 설정된 기준값 이상의 전력이 공급될 수 있다. 따라서, 햇빛이 흐려졌지만 아직 해가 완전히 지지 않은 경우, 차량이 잠시 터널을 지나는 경우 등에 있어서, 차량용 차광 커튼(100)이 완전히 걷히지 않고 일정 시간동안 펼쳐진 상태를 유지하도록 할 수 있다.
일 실시 예에서, 차량용 차광 커튼(100)은 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)에 공급되는 전력을 제어하는 제어부(190)를 더 포함할 수 있다.
제어부(190)는 외부단말과 통신가능한 통신모듈을 포함할 수 있고, 적어도 하나의 프로세서와 메모리를 포함하여 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)에 공급되는 전력을 제어함으로써 차량용 차광 커튼(100)의 펼침과 접힘상태를 제어할 수 있다.
제어부(190)는 통신모듈을 이용하여 외부 서버(10) 또는 사용자 단말(20) 등과 통신할 수 있으며, 이로부터 다양한 정보를 수집할 수 있다. 예를 들어, 제어부(190)는 GPS 정보, 교통정보(내비게이션 정보), 날씨정보, 시간정보 등을 수집하고, 이에 기초하여 각 전자석에 대한 전력공급여부를 결정할 수 있다.
일 실시 예에서, 차량용 차광 커튼(100)은 접힌 상태의 커튼을 펼칠 수 있는 동력부를 더 포함할 수 있다. 동력부는 적어도 하나의 모터 및 차량용 차광 커튼(100)을 펼칠 수 있는 경첩 또는 와이어 등을 포함하며, 이를 이용하여 사용자 단말(20)로부터 요청이 들어오는 경우 혹은 제어부(190)에 의하여 필요하다고 판단되는 경우에 제어부(190)의 제어에 따라 차량용 차광 커튼(100)을 펼침으로써, 차량의 금속부위(1)에 부착할 수 있다.
일 실시 예에서, 제어부(190)는 형상기억 와이어(160)가 접힌 상태인 것으로 판단되는 경우, 대기 상태로 유지될 수 있다. 또한, 제어부(190)는 형상기억 와이어(160)가 펼쳐지고, 이를 인식하는 경우 활성화되어 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)들에 공급되는 전력을 제어할 수 있다.
도 3은 일 실시 예에 따라 2차 커튼 유닛을 포함하는 차량용 차광 커튼을 도시한 도면이다.
도 1 및 도 2의 차량용 차광 커튼과, 이에 포함되는 커튼 유닛들 및 그 구성요소들에 대한 설명은 도 3에 도시된 복수의 2차 커튼 유닛들에도 적용될 수 있다. 예를 들어, 제어부(190)는 도 3에 도시된 복수의 2차 커튼 유닛들에 포함되는 전자석들에 공급되는 전력 또한 제어할 수 있다.
도 3을 참조하면, 차량용 차광 커튼(100)은 도 1에 도시된 커튼 유닛들(110 내지 150)을 포함하는 제1 커튼부와, 도 3에 추가적으로 도시된 2차 커튼 유닛들(210, 220, 230 및 240)을 포함하는 제2 커튼부(200)를 더 포함할 수 있다.
제1 커튼부와 제2 커튼부(200)는 연결부재(270)로 연결되어 있을 수 있으나, 서로 분리되어 있을 수도 있으며, 이는 제한되지 않는다.
일 실시 예에서, 제1 커튼부는 차량의 창문(2)을 향해 설치되고, 제2 커튼부(200)는 제1 커튼부에 중첩하여 설치될 수 있다.
일 실시 예에서, 제2 커튼부(200)는 복수의 2차 커튼 유닛(210, 220, 230 및 240)을 포함하고, 복수의 2차 커튼 유닛(210, 220, 230 및 240) 각각은 전자석을 수용하는 자석 수용부(212, 214, 222, 224, 232, 234, 242, 244), 형상기억 와이어를 수용하는 와이어 수용부(216, 226, 236, 246), 상기 자석 수용부(212, 214, 222, 224, 232, 234, 242, 244)에 수용되는 전자석(213, 215, 223, 225, 233, 235, 243, 245) 및 상기 와이어 수용부(216, 226, 236, 246)에 수용되는 형상기억 와이어(260)를 포함한다.
일 실시 예에서, 제2 커튼부(200)의 전자석(213, 215, 223, 225, 233, 235, 243, 245)들은 제1 커튼부의 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)과 서로 교차하여 차량의 금속부분(1)에 부착될 수 있다. 일 실시 예에서, 제1 커튼부의 자석 수용부(122, 124, 132, 134, 142, 144, 152, 154)에는 제2 커튼부(200)의 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)들이 차량의 금속부분(1)에 부착되기 용이하도록 각각의 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155)에 대응하는 위치에 통공을 구비할 수 있다.
이하에서는, 구분을 위해 제1 커튼부에 포함된 전자석(123, 125, 133, 135, 143, 145, 153, 155) 및 형상기억 와이어(160)는 각각 제1 전자석 및 제1 형상기억 와이어로 지칭한다.
마찬가지로, 제2 커튼부(200)에 포함된 전자석(213, 215, 223, 225, 233, 235, 243, 245) 및 형상기억 와이어(260)는 각각 제2 전자석 및 제2 형상기억 와이어로 지칭한다.
일 실시 예에서, 상기 제1 전자석은, 기 설정된 제1 기준값 이상의 전력이 공급되는 경우 상기 차량의 금속부위(1)에 부착되어 상기 제1 형상기억 와이어(160)를 펼쳐진 상태로 유지할 수 있도록 하는 자력을 가지며, 상기 제2 전자석은, 기 설정된 제2 기준값 이상의 전력이 공급되는 경우 상기 차량의 금속부위(1)에 부착되어 상기 제2 형상기억 와이어(260)를 펼쳐진 상태로 유지할 수 있도록 하는 자력을 가지며, 상기 제1 기준값은 상기 제2 기준값보다 작게 설정될 수 있다.
즉, 외부의 햇빛이 약해셔 태양광 발전부(170)로부터 공급되는 전력이 제2 기준값보다 작아지는 경우, 제2 전자석들의 자력이 제2 형상기억 와이어(260)의 복원력보다 약해지므로 제2 커튼부(200)가 접힐 수 있다. 하지만, 태양광 발전부(170)로부터 공급되는 전력이 제1 기준값보다는 큰 경우, 제1 커튼부는 펼쳐진 상태를 유지할 수 있다.
즉, 태양빛이 강할 때에는 제1 커튼부와 제2 커튼부를 중첩하여 더 높은 이중 차광효과를 얻도록 하고, 태양빛이 다소 약해지면 제2 커튼부가 자동으로 접혀 단일 차광효과를 내고, 태양빛이 더 약해지면 제1 커튼부도 접히게 되어 커튼이 완전히 걷히도록 할 수 있다.
본 발명에 따르면, 태양빛의 세기에 따라 별도의 제어장치 없이도 자동으로 커튼을 걷을 수 있는 효과가 있다.
도 4를 참조하면, 제2 커튼부(200)가 걷히고, 복수의 1차 커튼 유닛들(110 내지 150)을 포함하는 제1 커튼부가 펼쳐져 있는 일 예가 도시되어 있다.
일 실시 예에서, 제어부(190)에 의해서도 차량용 차광 커튼이 제어될 수 있다. 구체적으로, 제어부(190)는 제1 전자석 및 제2 전자석에 공급되는 전력을 제어할 수 있다.
일 실시 예에서, 제어부(190)는 상기 태양광 발전부(170)로부터 상기 제1 기준값 이상 상기 제2 기준값 이하의 전력이 공급되는 경우, 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단함으로써, 불필요한 전력 소비를 막을 수 있다.
또한, 제어부(190)는 상기 태양광 발전부(170)로부터 상기 제1 기준값 이하의 전력이 공급되는 경우, 상기 제1 전자석 및 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단하고, 상기 태양광 발전부로부터 공급되는 전력을 상기 배터리(180)에 저장할 수 있다.
일 실시 예에서, 제어부(190)는 통신부를 이용하여 내비게이션 정보를 수집하고, 상기 차량이 터널을 지나는 것으로 판단되는 경우, 상기 배터리(180)에 저장된 전력을 이용하여 상기 제1 전자석에 상기 제1 기준값 이상의 전력을 공급하고, 상기 제2 전자석에 상기 제2 기준값 이상의 전력을 공급함으로써, 일시적인 어둠으로 인해 커튼이 걷히는 것을 방지할 수 있다.
또한, 제어부(190)는 통신부를 이용하여 시간 정보를 수집하고, 일몰시간이 지난 것으로 판단되는 경우 상기 전자석에 공급되는 전력을 차단하여 커튼이 바로 걷히도록 할 수 있다.
또한, 제어부(190)는 통신부를 이용하여 날씨 정보를 수집하고, 날씨가 흐린 것으로 판단되는 경우 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단하여, 제2 커튼부만 걷히도록 제어할 수도 있다.
일 실시 예에서, 제어부(190)는, 상기 제1 형상기억 와이어(160) 및 상기 제2 형상기억 와이어(260)가 접혀져 있는 경우에는 대기 상태로 유지되고, 상기 제1 형상기억 와이어(160) 및 상기 제2 형상기억 와이어(260) 중 적어도 하나가 펼쳐지는 경우 활성화될 수 있다.
일 실시 예에서, 차량용 차광 커튼(100)은 상기 차량용 차광 커튼에 대하여 특정 방향으로 가해지는 힘을 인식할 수 있는 적어도 하나의 센서를 더 포함할 수 있다. 예를 들어, 차량용 차광 커튼(100)은 압력 센서나 장력 센서 등을 포함할 수 있으나, 이에 제한되지는 않는다.
일 실시 예에서, 제어부(190)는 상기 제1 형상기억 와이어(160) 및 상기 제2 형상기억 와이어(260) 중 적어도 하나가 펼쳐져 있는 상태에서 상기 적어도 하나의 센서로부터 상기 차량용 차광 커튼에 가해지는 힘이 인식되는 경우, 상기 제1 전자석 및 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단할 수 있다.
즉, 사용자가 커튼을 걷을 의사가 있는 경우, 커튼을 살짝 당기는 등의 동작을 수행하는 것 만으로도, 제어부(190)는 사용자의 동작을 인식하여 각 전자석에 공급되는 전력을 차단, 커튼이 자동으로 걷히도록 할 수 있다.
일 실시 예에서, 배터리(180)는 차량의 발전부와 연결되어, 사용자 선택 또는 제어부(190)의 판단에 따라 차량으로부터 공급되는 전력을 이용하여 전자석에 전력을 공급할 수 있다.
예를 들어, 태양광이 충분히 공급되지 않는 상황이라도 사용자가 커튼을 펼쳐진 상태로 유지시킬 것을 요청하면, 제어부(190)는 차량으로부터 공급되는 전력을 이용하여 전자석에 전력을 공급, 커튼을 펼쳐진 상태로 유지할 수 있다.
일 실시 예에서, 제어부(190)는 차량의 이동속도를 판단할 수 있다. 차량이 이동중인 것으로 판단되는 경우, 제어부(190)는 커튼이 부착된 위치를 판단할 수 있다. 예를 들어, 제어부(190)는 전자석이 부착된 차량의 금속부분(1)의 모양에 따라, 커튼이 운전석 좌우의 창문에 부착된 것인지 여부를 판단할 수 있다. 예를 들어, 금속부분(1)의 모양이 차량의 운전석 좌우의 창문 모양(예를 들어, 차량의 진행방향으로 점점 좁아지는 모양)인 것으로 판단되는 경우, 주행 중에 운전석 좌우의 창문을 가리지 않도록 커튼을 걷도록 제어할 수 있다.
또한, 제어부(190)는 시간정보를 획득하고, 햇빛이 비치는 방향을 인식하고, 차량의 이동방향을 판단하여, 커튼이 차량의 전, 후, 좌, 우 중 어느 방향의 창문에 부착되었는가를 판단할 수 있다. 커튼이 차량의 앞쪽이나 뒤쪽 창문에 부착된 것으로 판단되는 경우, 차량의 주행 중에는 운전자의 시야를 방해할 수 있으므로, 제어부(190)는 커튼을 걷도록 제어할 수 있다.
예를 들어, 차량의 진행방향이 북쪽이고, 시간대 상 해가 남쪽에 떠 있는데, 커튼에 햇빛이 정면으로 들어오는 경우 제어부(190)는 커튼이 차량의 뒤쪽 창문에 설치된 것으로 판단할 수 있다.
본 발명의 실시예와 관련하여 설명된 방법 또는 알고리즘의 단계들은 하드웨어로 직접 구현되거나, 하드웨어에 의해 실행되는 소프트웨어 모듈로 구현되거나, 또는 이들의 결합에 의해 구현될 수 있다. 소프트웨어 모듈은 RAM(Random Access Memory), ROM(Read Only Memory), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM), 플래시 메모리(Flash Memory), 하드 디스크, 착탈형 디스크, CD-ROM, 또는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 잘 알려진 임의의 형태의 컴퓨터 판독가능 기록매체에 상주할 수도 있다.
본 발명의 구성 요소들은 하드웨어인 컴퓨터와 결합되어 실행되기 위해 프로그램(또는 어플리케이션)으로 구현되어 매체에 저장될 수 있다. 본 발명의 구성 요소들은 소프트웨어 프로그래밍 또는 소프트웨어 요소들로 실행될 수 있으며, 이와 유사하게, 실시 예는 데이터 구조, 프로세스들, 루틴들 또는 다른 프로그래밍 구성들의 조합으로 구현되는 다양한 알고리즘을 포함하여, C, C++, 자바(Java), 어셈블러(assembler) 등과 같은 프로그래밍 또는 스크립팅 언어로 구현될 수 있다. 기능적인 측면들은 하나 이상의 프로세서들에서 실행되는 알고리즘으로 구현될 수 있다.
지금까지의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10 : 서버
20 : 사용자 단말
100 : 차량용 차광 커튼
110 : 제1 커튼 유닛
120 : 제2 커튼 유닛
130 : 제3 커튼 유닛
140 : 제4 커튼 유닛
150 : 제5 커튼 유닛
160 : 형상기억 와이어
170 : 태양광 발전부
180 : 배터리
190 : 제어부

Claims (5)

  1. 서로 연속하여 연결되어 있는 복수의 커튼 유닛을 포함하는 차량용 차광 커튼으로서,
    상기 복수의 커튼 유닛 각각은,
    상기 복수의 커튼 유닛을 차량의 금속부위에 부착하는 데 이용되는 자석을 수용하는 자석 수용부;
    차량의 창문을 가림으로써 차량 외부로부터 들어오는 빛을 차단하는 차광부; 및
    형상기억 와이어를 수용하는 와이어 수용부; 를 포함하고,
    상기 차량용 차광 커튼은,
    상기 복수의 커튼 유닛 각각의 와이어 수용부에 수용되는 형상기억 와이어;
    상기 복수의 커튼 유닛 중 하나인 제1 커튼 유닛의 상기 자석 수용부에 수용되는 영구자석;
    상기 제1 커튼 유닛을 제외한 상기 복수의 커튼 유닛의 상기 자석 수용부에 수용되는 전자석;
    상기 전자석에 전력을 공급하는 태양광 발전부; 및
    상기 태양광 발전부로부터 발전되는 전력을 저장하는 배터리; 를 포함하고,
    상기 형상기억 와이어는, 별도의 힘이 가해지지 않은 상태에서는 상기 차량용 차광 커튼을 접힌 상태로 유지하고,
    상기 전자석은, 기 설정된 기준값 이상의 전력이 공급되는 경우 상기 차량의 금속부위에 부착되어 상기 형상기억 와이어를 펼쳐진 상태로 유지할 수 있도록 하는 자력을 갖는 것을 특징으로 하는,
    차량용 차광 커튼.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 복수의 커튼 유닛은,
    상기 차량의 창문을 향해 설치되고, 상기 제1 커튼 유닛을 포함하는 복수의 1차 커튼 유닛을 포함하는 제1 커튼부; 및
    상기 1차 커튼 유닛에 중첩하여 설치되는 복수의 2차 커튼 유닛을 포함하는 제2 커튼부; 를 구성하고,
    상기 제1 커튼부는,
    상기 복수의 1차 커튼 유닛의 와이어 수용부에 수용되는 제1 형상기억 와이어; 및
    상기 제1 커튼 유닛을 제외한 상기 1차 커튼 유닛의 자석 수용부에 수용되는 제1 전자석; 을 포함하고,
    상기 제2 커튼부는,
    상기 복수의 2차 커튼 유닛의 와이어 수용부에 수용되는 제2 형상기억 와이어; 및
    상기 복수의 2차 커튼 유닛의 자석 수용부에 수용되고, 상기 제1 전자석과 교차하여 상기 차량의 금속부위에 부착되는 제2 전자석; 을 포함하고,
    상기 제1 전자석은, 기 설정된 제1 기준값 이상의 전력이 공급되는 경우 상기 차량의 금속부위에 부착되어 상기 제1 형상기억 와이어를 펼쳐진 상태로 유지할 수 있도록 하는 자력을 갖는 것을 특징으로 하고,
    상기 제2 전자석은, 기 설정된 제2 기준값 이상의 전력이 공급되는 경우 상기 차량의 금속부위에 부착되어 상기 제2 형상기억 와이어를 펼쳐진 상태로 유지할 수 있도록 하는 자력을 갖는 것을 특징으로 하고,
    상기 제1 기준값은 상기 제2 기준값보다 작은 것을 특징으로 하는,
    차량용 차광 커튼.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 제1 전자석 및 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 제어하는 제어부; 및
    외부 단말과 통신가능한 통신부; 를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 태양광 발전부로부터 상기 제1 기준값 이상 상기 제2 기준값 이하의 전력이 공급되는 경우, 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단하고,
    상기 태양광 발전부로부터 상기 제1 기준값 이하의 전력이 공급되는 경우, 상기 제1 전자석 및 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단하고, 상기 태양광 발전부로부터 공급되는 전력을 상기 배터리에 저장하고,
    상기 통신부를 이용하여 내비게이션 정보를 수집하고, 상기 차량이 터널을 지나는 것으로 판단되는 경우, 상기 배터리에 저장된 전력을 이용하여 상기 제1 전자석에 상기 제1 기준값 이상의 전력을 공급하고, 상기 제2 전자석에 상기 제2 기준값 이상의 전력을 공급하고,
    상기 통신부를 이용하여 시간 정보를 수집하고, 일몰시간이 지난 것으로 판단되는 경우 상기 전자석에 공급되는 전력을 차단하고,
    상기 통신부를 이용하여 날씨 정보를 수집하고, 날씨가 흐린 것으로 판단되는 경우 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단하는,
    차량용 차광 커튼.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 제1 형상기억 와이어 및 상기 제2 형상기억 와이어가 접혀져 있는 경우에는 대기 상태로 유지되고,
    상기 제1 형상기억 와이어 및 상기 제2 형상기억 와이어 중 적어도 하나가 펼쳐지는 경우 활성화되는 것을 특징으로 하는,
    차량용 차광 커튼.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 차량용 차광 커튼에 대하여 특정 방향으로 가해지는 힘을 인식할 수 있는 적어도 하나의 센서; 를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 제1 형상기억 와이어 및 상기 제2 형상기억 와이어 중 적어도 하나가 펼쳐져 있는 상태에서 상기 적어도 하나의 센서로부터 상기 차량용 차광 커튼에 가해지는 힘이 인식되는 경우,
    상기 제1 전자석 및 상기 제2 전자석에 공급되는 전력을 차단하는,
    차량용 차광 커튼.
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