KR102051606B1

KR102051606B1 - 차량용 전자장치

Info

Publication number: KR102051606B1
Application number: KR1020130057864A
Authority: KR
Inventors: 우상성; 김대정; 현상민
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2012-11-06
Filing date: 2013-05-22
Publication date: 2019-12-04
Also published as: KR20140058309A; KR20140058312A; KR20140058319A; KR102092762B1

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 운전자를 위한 각종 정보를 표시하는 차량용 전자장치에 있어서, 전면 윈도우와 핸들 사이의 공간에 배치되는 전자전자장치 본체, 상기 각종 정보를 직접 표시하는 클러스터 디스플레이 유닛, 운전자 시선을 추적하는 시선 추적 유닛 및 상기 각종 정보를 상기 전면 윈도우에 표시하는 헤드업 디스플레이 유닛을 포함하며, 상기 클러스터 디스플레이 유닛, 상기 시선 추적 유닛, 및 상기 헤드업 디스플레이 유닛은 상기 전자장치 본체에 통합적으로 설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 전자장치{ELECTRONIC APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 전자장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 운전자를 위한 각종 정보를 표시할 수 있는 차량용 전자장치에 관한 것이다.

차량 운행을 안전하게 할 수 있는 다양한 종류의 전자장치를 차량에 접목하여 이용하는 다양한 방안들이 개발되고 있다.

헤드업 디스플레이 장치 및 시선 추적 장치는 이러한 전자장치의 일 예로서, 최근 들어 차량에 점차적으로 도입되고 있는 추세이다.

헤드업 디스플레이 장치는 차량의 전면 윈도우에 차량 주행에 관련된 각종 정보를 표시하여 운전을 보조하는 장치를 말한다. 헤드업 디스플레이 유닛은 운전자의 시선이 전방을 향한 상태에서 이를 확인할 수 있기 때문에 클러스터 계기판을 확인하기 위해 시선을 돌릴 필요가 없어 안전 운행에 도움을 줄 수 있다.

시선 추적 장치는 운전자의 안구 움직임을 감지하여 운전자의 시선을 감지함으로써 주행 중 운전자의 주행 외 시선감지를 하거나 운전자의 졸음 여부 등을 판단할 수 있어 안전 운행에 도움을 줄 수 있다.

종래 헤드업 디스플레이 장치는 차량 내에서 차량의 전방 윈도우의 하단 바로 아래에 매립(이하, 매립형)되거나 또는 차량 천장에 별도로 설치(이하, 외장형)되었다. 그러나, 매립형에서는 매립 위치가 차량의 전방 윈도우의 바로 아래이므로 화각(angle of view)의 제한을 받고 표시되는 정보 영역이 좁아지는 문제가 있고, 외장형에서는 별도의 투명 윈도우가 요구되며 사고 발생시 헤드업 디스플레이 장치로 인한 운전자의 안면 충격 위험이 있는 문제가 있다.

또한, 종래의 시선 추적 장치는 차량의 핸들 안쪽에 설치되었는데 핸들의 움직임에 따른 핸들의 간섭으로 인해 센싱 각도가 제한적인 문제가 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 전술한 문제점들을 해결할 수 있는 차량용 전자장치를 제공하는 것에 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자를 위한 각종 정보를 표시하는 차량용 전자장치로서, 전면 윈도우와 핸들 사이의 공간에 배치되는 전자전자장치 본체, 상기 각종 정보를 직접 표시하는 클러스터 디스플레이 유닛, 운전자 시선을 추적하는 시선 추적 유닛 및 상기 각종 정보를 상기 전면 윈도우에 표시하는 헤드업 디스플레이 유닛을 포함하며, 상기 클러스터 디스플레이 유닛, 상기 시선 추적 유닛, 및 상기 헤드업 디스플레이 유닛은 상기 전자장치 본체에 통합적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 전자장치를 제공한다.

상기 전자전자장치 본체는, 차량의 핸들과 마주하도록 배치된 제1 본체부 및 상기 전면 윈도우와 대시보드 사이에 배치되는 제2 본체부를 포함하며, 상기 클러스터 디스플레이 유닛은 상기 제1 본체부에 구비되고, 상기 시선 추적 유닛과 상기 헤드업 디스플레이 유닛은 상기 제2 본체부에 구비될 수 있다.

상기 헤드업 디스플레이 유닛은 상기 전면 윈도우의 하단으로부터 일정 거리 이격 배치될 수 있다.

상기 시선 추적 유닛은, 상기 제2 본체부에 장착되는 시선 추적 유닛 본체 및 상기 시선 추적 유닛 본체 내에 장착되며, 운전자의 안구를 감지하여 운전자의 시선을 추적하는 시선 추적 센서를 포함하며, 상기 시선 추적 유닛 본체는, 상기 시선 추적 센서가 상기 제2 본체부 안으로 은닉되는 제1 위치 및 상기 시선 추적 센서가 상기 제2 본체부 밖으로 노출되는 제2 위치 사이에서 이동 가능할 수 있다.

상기 시선 추적 유닛 본체가 상기 제2 위치에 배치될 때, 상기 시선 추적 센서는 상기 핸들의 상단부보다 더 높은 위치에 배치될 수 있다.

상기 시선 추적 유닛 본체는 상기 제2 본체부에 배치된 피봇축을 중심으로 상기 제1 위치와 상기 제2 위치 사이에서 피봇 가능할 수 있다.

상기 시선 추적 유닛은, 상기 시선 추적 유닛 본체에 장착되며, 상기 시선 추적 센서가 안구 감지를 수행할 때 발광하는 발광부를 더 포함할 수 있다.

상기 헤드업 디스플레이 유닛은 상기 시선 추적 유닛에 의해 추적된 운전자의 시선 정보에 기초하여 상기 각종 정보를 상기 차량의 전면 윈도우에 표시할 수 있다.

상기 헤드업 디스플레이 유닛은, 상기 시선 추적 유닛에 의해 추적된 운전자의 시선 정보에 기초하여, 상기 전면 윈도우에 표시될 상기 각종 정보의 종류, 표시 위치, 및 표시 범위를 결정할 수 있다.

상기 차량의 전면 윈도우에 투영되는 상기 차량의 각종 정보의 위치는 상기 운전자의 시선이 머무는 부분의 주변 위치일 수 있다.

상기 헤드업 디스플레이 유닛은, 차량의 주행 속도에 기초하여, 상기 전면 윈도우에 표시될 상기 각종 정보의 종류, 표시 위치, 및 표시 범위를 결정할 수 있다.

상기 헤드업 디스플레이 유닛은 차량 주행시보다 차량 정차시에 더 많은 종류의 정보를 상기 전면 윈도우에 표시할 수 있다.

상기 헤드업 디스플레이 유닛은 차량 주행시보다 차량 정차시에 더 넓은 범위에 정보를 상기 전면 윈도우에 표시할 수 있다.

상기 운전자를 위한 각종 정보는 차량의 주행 정보, 차량 내 각종 장치의 작동상태 정보, 미디어 컨텐츠 정보, 교통 정보 및 지역 기반 서비스 정보 중 적어도 하나일 수 있다.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 운전자를 위한 각종 정보를 표시하는 차량용 전자장치로서, 상기 각종 정보를 전면 윈도우에 표시하는 헤드업 디스플레이 유닛, 상기 전면 윈도우의 밖을 촬영하기 위한 카메라 유닛 및 차량 외부의 서비스 공급원으로부터 차량의 현재 위치 및 상기 현재 위치 주변의 지역 정보를 전달받는 위치 정보 유닛을 포함하며, 차량의 정차시에, 상기 위치 정보 유닛을 통해 획득된 차량의 현재 위치 정보 및 상기 현재 위치 주변의 지역 정보를 상기 카메라 유닛을 통해 촬영된 전면 윈도우 밖의 이미지 정보와 서로 매칭하여, 상기 헤드업 디스플레이 유닛을 통해 상기 전면 윈도우에 상기 현재 위치 주변의 지역 정보를 POI(Point Of Interest) 정보로 표시하는 것을 특징으로 하는 차량용 전자장치를 제공한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자장치가 구비된 차량을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2a는 도 1의 차량에 구비된 차량용 전자장치를 핸들 쪽에서 바라본 사시도이다.
도 2b는 도 1의 차량에 구비된 차량용 전자장치를 전면 윈도우 쪽에서 바라본 사시도이다.
도 3a는 도 2a의 차량용 전자장치의 시선 추적 유닛이 제1 위치에 배치된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3b는 도 2a의 차량용 전자장치의 시선 추적 유닛이 제2 위치에 배치된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 도 2a의 차량용 전자장치의 시선 추적 유닛의 동작을 나타내는 도면이다.
도 5는 도 1의 차량의 내부를 나타내는 개략적인 도면이다.
도 6은 주행 중에 있을 때, 도 1의 차량의 전면 윈도우를 나타내는 도면이다.
도 7은 정차 중에 있을 때, 도 1의 차량의 전면 윈도우를 나타내는 도면이다.
도 8은 고속 주행 중에 있을 때, 도 1의 차량의 전면 윈도우를 나타내는 도면이다.
도 9는 운전자의 시선이 고정될 때 도 1의 차량의 전면 윈도우를 나타내는 도면이다.
도 10은 도 1의 차량의 전면 윈도우에서 이루어지는 사용자 조작에 대한 일 예를 나타내는 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 전자장치의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자장치가 구비된 차량을 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 2a는 도 1의 차량에 구비된 차량용 전자장치를 핸들 쪽에서 바라본 사시도이며, 도 2b는 도 1의 차량에 구비된 차량용 전자장치를 전면 윈도우 쪽에서 바라본 사시도이며, 도 3a는 도 2a의 차량용 전자장치의 시선 추적 유닛이 제1 위치에 배치된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 3b는 도 2a의 차량용 전자장치의 시선 추적 유닛이 제2 위치에 배치된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 4는 도 2a의 차량용 전자장치의 시선 추적 유닛의 동작을 나타내는 도면이다.

도 1을 참조하면, 차량(V)의 실내에는 차량용 전자장치(100)가 장착된다. 구체적으로, 차량용 전자장치(100)는 차량(V)의 핸들(20) 뒤의 차량(V)의 전면 윈도우(10) 아래에 장착된다. 도 2a 및 도 2b를 참조하여 차량용 전자장치(100)를 구체적으로 살펴본다.

도 2a 및 도 2b를 참조하면, 차량용 전자장치(100)는 전자장치 본체(120), 클러스터 디스플레이 유닛(140), 시선 추적 유닛(150) 및 헤드업 디스플레이 유닛(170)을 포함한다.

전자장치 본체(120)는 대시 보드(30)에 장착되며, 차량(V)의 전면 윈도우(10)와 핸들(20) 사이에 배치된다. 이러한 전자장치 본체(120)는 제1 본체부(121) 및 제2 본체부(122)를 포함한다.

제1 본체부(121)는 차량(V)의 핸들(20)과 마주하도록 배치된다. 제1 본체부(121)에는 클러스터 디스플레이 유닛(140)이 장착된다. 제2 본체부(122)는 제1 본체부(121)로부터 연장되며, 차량(V)의 전면 윈도우(10)와 대시 보드(30) 사이에 배치된다. 제2 본체부(122)에는 시선 추적 유닛(150) 및 헤드업 디스플레이 유닛(170)이 장착된다. 즉, 본 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)는 클러스터 디스플레이 유닛(140), 시선 추적 유닛(150) 및 헤드업 디스플레이 유닛(170)이 전자장치 본체(120)에 통합적으로 설치된다.

클러스터 디스플레이 유닛(140)은 차량의 주행과 관련된 정보 및 차량 내의 각종 장치의 작동상태 정보를 제공한다. 예를 들어, 클러스터 디스플레이 유닛(140)에는 차속계, 구간거리계, RPM 속도계, 연료계, 온도계 등과 같은 다수의 게이지가 표시되며, 이외에 브레이크 경고등, 시트벨트 경고등, ABS 경고등, TCS 경고등, 기타 차량 내 부속 시스템의 작동상태 및 경고상태가 표시될 수 있다.

클러스터 디스플레이 유닛(140)은 다이얼식 또는 액정 디스플레이를 이용한 그래픽 방식으로 전술한 각종 계기 정보를 표시할 수 있다. 본 실시예에서는 액정 디스플레이를 이용한 그래픽 방식으로 전술한 각종 계기 정보를 표시한다. 최근 들어, 차량의 고급화 및 다기능화에 따라 많은 차량 정보가 사용자에게 제공되고 있는 바, 클러스터 디스플레이 유닛(140)은 본 실시예와 같은 액정 디스플레이를 이용한 그래픽 방식이 많이 이용되고 있는 추세이다.

시선 추적 유닛(150)은 차량의 주행 또는 정차시 운전자의 시선을 감지하기 위한 것이다. 시선 추적 유닛(150)은 전자장치 본체(120)의 제2 본체부(122)에 구비되며 헤드업 디스플레이 유닛(170)보다 핸들(20)에 가깝게 배치된다.

이러한 시선 추적 유닛(150)은 시선 추적 유닛 본체(152), 시선 추적 센서(155) 및 발광부(157)를 포함한다.

시선 추적 유닛 본체(152)는 전자장치 본체(120)의 위아래로 회전(피봇) 동작 가능하게 전자장치 본체(120)의 제2 본체부(122)에 장착된다. 시선 추적 유닛 본체(152)는 시선 추적 센서(155)의 동작시 전자장치 본체(120)의 윗방향으로 회전 동작되어 시선 추적 센서(155)를 전자장치 본체(120) 밖으로 노출시키고, 시선 추적 센서(155)의 비동작시 전자장치 본체(120)의 아랫방향으로 회동되어 시선 추적 센서(155)를 전자장치 본체(120) 내부로 배치시킨다. 즉, 시선 추적 유닛 본체(152)의 회전 동작은 시선 추적 센서(155)의 동작시 시선 추적 센서(155)가 운전자의 안구 움직임을 감지할 수 있도록 시선 추적 센서(155)를 전자장치 본체(120) 외부로 노출시키기 위함이다.

시선 추적 유닛 본체(152)의 회전 동작을 도 3a 및 도 3b를 통해 개략적으로 살펴보면, 시선 추적 유닛 본체(152)는 시선 추적 센서(155)가 제2 본체부(122) 안으로 은닉되는 제1 위치(도 3 참조) 및 시선 추적 센서(155)가 제2 본체부(122) 밖으로 노출되는 제2 위치(도 4 참조) 사이에서 피봇축(156)을 중심으로 피봇 가능하게 이동할 수 있다.

본 실시예에서는 시선 추적 유닛 본체(152)가 피봇축(156)을 중심으로 회전 동작이 가능하도록 전자장치 본체(120)에 장착되지만 이에 한정되는 것은 아니며 시선 추적 센서(155)를 전자장치 본체(120) 외부로 노출시킬 수 있다면 상하 방향 슬라이딩이나 기타 다른 동작이 가능하도록 장착되는 것도 가능하다.

또한, 시선 추적 유닛 본체(152)는 시선 추적 센서(155)가 전자장치 본체(120) 외부로 노출될 수 있다면 전자장치 본체(120)에 고정 장착되는 것도 가능함은 물론이다.

시선 추적 센서(155)는 운전자의 안구 움직임을 감지하기 위한 센서로서, 시선 추적 유닛 본체(152)에 장착된다. 시선 추적 센서(155)는 동작시 전자장치 본체(120) 외부로 노출되어 운전자의 안구 위치에 따른 움직임을 감지할 수 있다. 여기서, 시선 추적 센서(155)는 도 4에 도시된 바와 같이, 외부 노출시 핸들(20)보다 일정 높이(h) 이상인 위치에 배치된다. 이에 따라, 본 실시예에 따른 시선 추적 유닛(150)은 운전자의 안구 움직임을 감지할 때 핸들(20)에 따른 시선 추적 센서(155)의 센싱 각도 제한이 발생되지 않는다.

발광부(157)는 시선 추적 센서(155)가 동작할 때 발광되어 운전자에게 시선 추적 센서(155)의 동작 여부를 인식하게 할 수 있다. 발광부(157)의 발광은 디자인적 측면에서 제품의 고급화를 도모할 수 있는 이점도 갖는다. 발광부(157)는 복수 개가 구비될 수 있으며, 본 실시예에서는 시선 추적 센서(155)의 좌우측에 각각 세 개씩 구비된다. 발광부(157)는 LED로 구비될 수 있다. 이에 한정되는 것은 아니며 LED 이외의 빛을 발광하는 기타 다른 발광체가 구비되는 것도 가능함은 물론이다.

복수 개의 발광부(157)는 시선 추적 센서(155)의 운전자 안구 인식이 완료되면 발광이 멈추게 되며, 복수 개의 발광부(157)의 발광은 동시에 또는 순차적으로 이루어질 수 있다.

헤드업 디스플레이 유닛(170)은 차량의 전면 윈도우(10)에 운전자를 위한 운행 정보 등을 표시하도록 설계된 전방 표시 장치를 말한다. 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 앞서 살펴 본 바와 같이 전자장치 본체(120)의 제2 본체부(122)에 장착되며 시선 추적 유닛(150)과 인접하게 배치된다.

도 2b에 도시된 바와 같이, 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 차량(V)의 전방 윈도우(10)의 하단로부터 일정 거리(d) 이격되게 배치된다. 이를 통해, 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 정보가 표시되는 전면 윈도우(10)까지의 거리가 전면 윈도우(10)의 하단 바로 밑에 배치되는 경우보다 일정 거리(d)만큼 늘어날 수 있다. 이에 따라, 본 실시예에 따른 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 보다 넓은 화각을 확보할 수 있어 전면 윈도우(10)에 표시되는 화면 영역을 넓힐 수 있다.

헤드업 디스플레이 유닛(170)은 시선 추적 유닛(150)과 연동하여 동작할 수 있다. 도 4를 참조하면, 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 시선 추적 유닛(150)이 감지한 운전자의 시선에 맞추어 각종 정보를 운전자의 시선에 대응되게 전면 윈도우(10)에 표시할 수 있다. 또한, 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 운전자의 시선이 움직이는 경우, 운전자 시선의 움직임에 대응되게 각종 정보를 전면 윈도우(10)에 표시할 수 있다.

한편, 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 운전자를 위한 각종 정보의 종류, 표시 위치 또는 표시 범위를 서로 다르게 차량(V)의 전면 윈도우(10)에 표시할 수 있다. 즉, 본 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)는 차량(V)의 전면 윈도우(10)에 표시되는 각종 정보의 종류, 표시 위치 또는 표시 범위를 다르게 제어할 수 있다. 이에 대한 구체적인 일 예들은 하기 도 6 내지 도 9에서 자세히 설명한다.

도 5는 도 1의 차량의 내부를 나타내는 개략적인 도면이다. 도 5에 도시된 바와 같이 차량(V)에는 카메라 유닛(200)이 또한 장착된다.

카메라 유닛(200)은 전면 윈도우(10)의 밖을 촬영하기 위한 것으로, 차량(V) 내에서 전면 윈도우(10)를 통해 전면 윈도우(10)의 밖을 촬영할 수 있는 위치에 장착된다. 이를 위해 본 실시예에서는 차량(V)의 대시 보드(30)에 두 개가 구비된다. 이에 한정되는 것은 아니며 카메라 유닛(200)의 개수는 설계에 따라 적절히 변경될 수 있다. 한편, 카메라 유닛(200)은 이러한 촬영 정보를 차량용 전자장치(100)에 전달할 수 있다.

차량용 전자장치(100)는 GPS, 무선 통신 네트워크 또는 와이파이 AP 등을 통해 차량의 현재 위치 정보, 상점 정보, 목적지 정보 등의 운전자의 운행에 도움이 되는 정보를 서비스 공급원으로부터 제공받을 수 있다.

그리고, 차량용 전자장치(100)는 카메라 유닛(200)으로부터 받은 정보 및 서비스 공급원으로부터 제공받은 정보를 헤드업 디스플레이 유닛(170)을 통해 전면 윈도우(10)에 표시할 수 있다. 이때, 차량용 전자장치(100)는 차량의 현재 상태가 주행 중 또는 정차 중인지 여부에 따라 이러한 정보들을 표시할 지 여부를 결정할 수 있다.

이하에서는, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)의 구체적인 동작을 살펴본다.

도 6은 주행 중에 있을 때, 도 1의 차량의 전면 윈도우를 나타내는 도면이며, 도 7은 정차 중에 있을 때, 도 1의 차량의 전면 윈도우를 나타내는 도면이며, 도 8은 고속 주행 중에 있을 때, 도 1의 차량의 전면 윈도우를 나타내는 도면이며, 도 9는 운전자의 시선이 고정될 때 도 1의 차량의 전면 윈도우를 나타내는 도면이다.

도 6을 참조하면, 주행 중에 있을 때, 차량용 전자장치(100)는 운전자의 주행에 방해가 되지 않도록 운전자의 주행을 위한 시선 영역인 전면 윈도우(10)의 일부 범위(300)에 각종 정보를 표시할 수 있다. 또한, 차량용 전자장치(100)는 운전자의 주행에 방해가 되지 않도록 일부 범위(300) 내에 표시되는 정보의 종류에 관한 가지수 또한 제한적으로 표시할 수 있다. 예를 들어, 차량용 전자장치(100)는 속도, 연료, 목적지 정보 등의 주행 정보(320) 또는 뮤직 플레이어 등의 미디어 컨텐츠 정보의 일부 정보(340) 만을 표시하게 할 수 있다.

도 7을 참조하면, 정차 중에 있을 때, 차량용 전자장치(100)는 차량이 정차함에 따라 운전자의 주행의 방해요소가 상대적으로 적기 때문에 전면 윈도우(10)의 대부분의 영역(400)에 각종 정보를 표시할 수 있다. 이때에는 주행 정보(420)와 함께 미디어 컨텐츠 정보의 일부나 대부분의 정보(440), 교통 정보나 지역 기반 서비스 정보(460)를 모두 표시하게 할 수 있다.

여기서, 지역 기반 서비스 정보(460)는 현재 위치 및 운전자 정보에 기초하여 POI(Point Of Interest)와 같은 현재 위치 주변의 부가 정보 형태로 표시할 수도 있다. 이러한 POI 정보는 GPS, 무선 통신 네트워크 또는 와이파이 AP 등을 통해 획득된 차량의 현재 위치 정보와 현재 위치 주변의 지역 정보, 및 카메라 유닛(200)을 통해 촬영된 이미지 정보의 매칭(matching)을 통해 전면 윈도우(10)에 표시된다. 예를 들어, 도 7의 전면 윈도우(10)에서 좌측에 보이는 빌딩 내에 표시된 레스토랑에 대한 POI 정보(460)를 살펴 보면, 차량용 전자장치(100)는 정차시에, GPS, 무선 통신 네트워크 또는 와이파이 AP 등을 통해 레스토랑에 대한 위치 정보를 획득하고, 카메라 유닛(200)을 통해 전면 윈도우(10) 밖에 보이는 이미지 정보를 획득한다. 이후, 차량용 전자장치(100)는 GPS 등으로 획득한 레스토랑에 대한 위치 정보를 포함하는 지도 이미지 정보와 카메라 유닛(200)을 통해 획득된 이미지 정보를 서로 맵핑한다. 이를 통해, 차량용 전자장치(100)는 카메라 유닛(200)을 통해 획득된 이미지 정보에서 레스토랑에 대한 위치 정보에 대응하는 지점을 획득할 수 있고, 이에 기초하여 레스토랑에 대한 POI 정보를 전면 윈도우(10)의 해당 지점에 표시할 수 있다.

또한, 차량용 전자장치(100)는 운전자의 모바일 기기와 연동하여 동작할 수도 있다. 예를 들어, 차량용 전자장치(100)는 운전자의 모바일 기기로부터 사용자 계정으로 이용한 SNS 정보 중에서 지역 정보가 태깅(tagging)된 정보만을 전달 받은 후, 이러한 지역 정보, 및 GPS, 무선 통신 네트워크 또는 와이파이 AP를 통해 획득한 위치 정보를 매칭하여, 매칭된 정보를 전면 윈도우(10)에 POI 정보로써 표시할 수도 있다. 이 때, POI 정보의 표시는 매칭된 정보와 앞서 살펴 본 카메라 유닛(200)을 통해 획득된 이미지 정보와의 맵핑을 통해 이루어질 수 있다.

도 8을 참조하면, 고속 주행 중에 있을 때, 고속 주행시에는 일반 주행시보다 운전자의 주행에 방해를 주는 요소가 더 적어야 하므로, 차량용 전자장치(100)는 운전자의 주행에 방해가 되지 않도록 도 6의 일부 영역(300)보다 더 좁은 영역(500)에 각종 정보를 표시할 수 있다. 한편, 차량용 전자장치(100)는 운전자의 시선이 머무는 곳을 제외한 나머지 영역에 각종 정보를 표시할 수도 있다. 이때, 차량용 전자장치(100)는 표시되는 각종 정보 또한 운전자의 주행에 방해가 되지 않도록 최소한의 주행 정보(520)만을 표시할 수 있다.

도 9를 참조하면, 주행 중에 있을 때, 차량용 전자장치(100)는 시선 추적 유닛(150)을 통해 운전자의 시선이 일정하게 머무는 곳(e)을 파악하여 그 시선 주변 영역(600)을 제외한 나머지 영역(700)에 각종 정보를 표시할 수 있다. 예로써, 운전자의 시선 주변영역(600)의 나머지 좌우측 영역(700)에 각각 주행정보(720) 및 미디어 컨텐츠 정보(740)를 표시할 수 있다. 이처럼 차량 주행시 운전자의 전방 시선이 머무르는 곳(e)을 제외한 영역에 각종 정보를 표시하므로, 운전자에게 운전에 집중하면서 각종 정보 등을 안전하게 확인하게 할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)는 차량의 주행이나 정차시에 헤드업 디스플레이 장치(170)를 통해 전면 윈도우(10)에 표시되는 각종 정보의 종류, 표시 위치 또는 표시 범위를 다르게 제어하여 보다 더 효율적이고 안전한 운행을 보조할 수 있다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)는 차량(V) 내에 마련된 입력장치(미도시)를 통해 헤드업 디스플레이 유닛(170)을 통해 전면 윈도우(10)에 표시되는 각종 정보를 조작할 수 있다. 이러한 입력장치는 차량 내(예로써, 핸들(20), 대시보드, 센터 페시아(center fascia), 기어 주변 등)에 구비된 버튼이나 조그 휠, 사용자의 제스처를 감지하는 감지부 등이 될 수 있다.

이러한 입력장치를 통한 정보 조작은, 차량의 주행시에는 핸들(20) 등의 주행 장비 조작으로 인해 손의 움직임이 자유롭지 못하므로 해당 정보를 조작하는 인터렉션 방식을 간단히 하고, 차량의 정차시에는 주행시보다 손의 움직임이 자유로울 수 있으므로 주행시보다 인터렉션 방식을 다양하게 하는 것이 바람직하다. 예를 들어, 주행시에는 사용자의 제스처를 감지하는 감지부를 통한 인터렉션 방식으로만 조작되게 하고, 정차시에는 이외의 차량 내 구비된 버튼이나 조그 휠을 통한 인터렉션 방식으로도 조작이 가능하도록 하는 것이 바람직하다.

이러한 입력장치를 통해 본 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)는 운전자가 차량의 전면 윈도우(10)에 표시되는 정보를 조작할 수 있게 보조할 수 있다.

이하에서는, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)를 통해 차량(V)의 전면 윈도우(10)에 표시된 각종 정보에 대한 사용자 조작의 일 예를 살펴본다.

도 10은 도 1의 차량의 전면 윈도우에서 이루어지는 사용자 조작에 대한 일 예를 나타내는 도면이다.

도 10의 (a)를 참조하면, 차량의 정차시, 운전자는 앞선 입력장치를 통해 원하는 정보를 선택할 수 있다. 즉, 운전자는 차량의 전면 윈도우에 표시되어 있는 POI 정보(P1 내지 P6), 미디어 컨텐츠의 동작을 위한 정보, 내비게이션 정보 등의 각종 정보 중 원하는 정보를 선택할 수 있다. 예를 들어, 운전자가 원하는 목적지가 차량의 전면 윈도우에 POI 정보(P1)로 표시되어 있는 경우, 운전자는 차량의 전면 윈도우에 표시되어 있는 POI 정보(P1 내지 P6) 중 원하는 POI 정보(P1)를 전술한 입력장치 조작을 통해 선택할 수 있다.

도 10의 (b)를 참조하면, 운전자의 POI 정보(P1) 선택이 완료되면, 선택된 POI 정보(P1)에 해당하는 목적지가 차량의 목적지로 설정된다.

도 10의 (c)를 참조하면, 이후 해당 목적지에 대한 내비게이션 정보(미도시) 등이 전면 윈도우에 표시될 수 있다.

이상과 같이, 본 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)는 단일의 전자장치 본체(120)에 클러스터 디스플레이 유닛(140), 시선 추적 유닛(150) 및 헤드업 디스플레이 유닛(170)이 통합적으로 설치되는 바, 이들 유닛들이 차량(V) 내에 각각 장착되는 경우보다 차량(V) 내의 장착이 용이할 수 있다.

또한, 본 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)는 시선 추적 유닛(150)이 핸들(20)의 상단부보다 높은 위치에 배치되는 바, 시선 추적 유닛(150)의 센싱 각도가 제한되지 않을 수 있다.

또한, 본 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)는 헤드업 디스플레이 유닛(170)이 전면 윈도우(10)의 하단으로부터 일정 거리(d) 이격 장착되는 바, 보다 더 넓은 화각을 확보할 수 있다.

또한, 본 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)는 헤드업 디스플레이 유닛(170)이 전자장치 본체(120)에 매립되므로 사고 발생시 헤드업 디스플레이 유닛(170)으로 인한 운전자의 안면 충격 문제가 발생되지 않을 수 있다.

결국, 본 실시예에 따른 차량용 전자장치(100)는 보다 더 효율적이고 안전한 운행을 보조할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.

100: 차량용 전자장치 120: 전자장치 본체
140: 클러스터 디스플레이 유닛 150: 시선 추적 유닛
152: 시선 추적 유닛 본체 155; 시선 추적 센서
157: 발광부 170: 헤드업 디스플레이 유닛

Claims

운전자를 위한 각종 정보를 표시하는 차량용 전자장치(100)에 있어서,
전면 윈도우(10)와 핸들(20) 사이의 공간에 배치되는 전자장치 본체(120);
상기 각종 정보를 직접 표시하는 클러스터 디스플레이 유닛(140);
운전자 시선을 추적하는 시선 추적 유닛(150); 및
상기 각종 정보를 상기 전면 윈도우(10)에 표시하는 헤드업 디스플레이 유닛(170);을 포함하며,
상기 클러스터 디스플레이 유닛(140), 상기 시선 추적 유닛(150), 및 상기 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 상기 전자장치 본체에 통합적으로 설치되고
상기 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 상기 차량의 주행 중에,
상기 시선 추적 유닛(150)에 의해 운전자의 시선이 일정 시간동안 머무는 부분(e)의 주변 영역(600)을 파악하고,
상기 시선 추적 유닛에 의해 추적된 운전자의 시선 정보 및 차량의 주행 속도에 기초하여, 상기 전면 윈도우(10)에 표시될 상기 각종 정보의 종류, 표시 위치, 및 표시 범위를 결정하고,
상기 결정된 상기 차량의 각종 정보를 상기 차량의 전면 윈도우 중 상기 운전자의 시선이 머무는 부분(e)의 상기 주변 영역(600)을 제외한 나머지 영역(700)에 표시하는 차량용 전자장치.
제1항에 있어서,
상기 전자장치 본체(120)는,
차량의 핸들과 마주하도록 배치된 제1 본체부(121); 및
상기 전면 윈도우(10)와 대시보드 사이에 배치되는 제2 본체부(122);를 포함하며,
상기 클러스터 디스플레이 유닛(140)은 상기 제1 본체부(121)에 구비되고, 상기 시선 추적 유닛(150)과 상기 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 상기 제2 본체부(122)에 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 전자장치.
제2항에 있어서,
상기 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 상기 전면 윈도우(10)의 하단으로부터 일정 거리 이격 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 전자장치.
제2항에 있어서,
상기 시선 추적 유닛(150)은,
상기 제2 본체부(122)에 장착되는 시선 추적 유닛 본체(152); 및
상기 시선 추적 유닛 본체(152) 내에 장착되며, 운전자의 안구를 감지하여 운전자의 시선을 추적하는 시선 추적 센서(155);를 포함하며,
상기 시선 추적 유닛 본체(152)는, 상기 시선 추적 센서(155)가 상기 제2 본체부(122) 안으로 은닉되는 제1 위치 및 상기 시선 추적 센서(155)가 상기 제2 본체부(122) 밖으로 노출되는 제2 위치 사이에서 이동 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 전자장치.
제4항에 있어서,
상기 시선 추적 유닛 본체(152)가 상기 제2 위치에 배치될 때, 상기 시선 추적 센서(155)는 상기 핸들(20)의 상단부보다 더 높은 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 전자장치.
제4항에 있어서,
상기 시선 추적 유닛 본체(152)는 상기 제2 본체부(122)에 배치된 피봇축을 중심으로 상기 제1 위치와 상기 제2 위치 사이에서 피봇 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 전자장치.
제4항에 있어서,
상기 시선 추적 유닛(150)은,
상기 시선 추적 유닛 본체에 장착되며, 상기 시선 추적 센서가 안구 감지를 수행할 때 발광하는 발광부(157)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전자장치.
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제1항에 있어서,
상기 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 차량 주행시보다 차량 정차시에 더 많은 종류의 정보를 상기 전면 윈도우(10)에 표시하는 것을 특징으로 하는 차량용 전자장치.
제1항에 있어서,
상기 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 차량 주행시보다 차량 정차시에 더 넓은 범위에 정보를 상기 전면 윈도우(10)에 표시하는 것을 특징으로 하는 차량용 전자장치.
제1항에 있어서,
상기 운전자를 위한 각종 정보는 차량의 주행 정보, 차량 내 각종 장치의 작동상태 정보, 미디어 컨텐츠 정보, 교통 정보 및 지역 기반 서비스 정보 중 적어도 하나인 것을 특징으로 하는 차량용 전자장치.
운전자를 위한 각종 정보를 표시하는 차량용 전자장치(100)에 있어서,
상기 각종 정보를 전면 윈도우에 표시하는 헤드업 디스플레이 유닛(170);
상기 전면 윈도우의 밖을 촬영하기 위한 카메라 유닛(200); 및
차량 외부의 서비스 공급원으로부터 차량의 현재 위치 및 상기 현재 위치 주변의 지역 정보를 전달받는 위치 정보 유닛;을 포함하며,
차량의 정차시에, 상기 위치 정보 유닛을 통해 획득된 차량의 현재 위치 정보 및 상기 현재 위치 주변의 지역 정보를 상기 카메라 유닛을 통해 촬영된 전면 윈도우 밖의 이미지 정보와 서로 매칭하여, 상기 헤드업 디스플레이 유닛을 통해 상기 전면 윈도우에 상기 현재 위치 주변의 지역 정보를 POI(Point Of Interest) 정보로 표시하고,
상기 헤드업 디스플레이 유닛(170)은 상기 차량의 주행 중에, 시선 추적 유닛(150)에 의해 운전자의 시선이 일정 시간동안 머무는 부분(e)의 주변 영역(600)을 파악하고, 상기 시선 추적 유닛에 의해 추적된 운전자의 시선 정보 및 차량의 주행 속도에 기초하여, 상기 전면 윈도우(10)에 표시될 각종 정보의 종류, 표시 위치, 및 표시 범위를 결정하고, 상기 결정된 상기 차량의 각종 정보를 상기 차량의 전면 윈도우 중 상기 운전자의 시선이 머무는 부분의 주변의 주변 영역(600)을 제외한 나머지 영역(700)에 표시하는 차량용 전자장치.