KR102048972B1 - Outtrigger for fire engine without cableveyor - Google Patents

Outtrigger for fire engine without cableveyor Download PDF

Info

Publication number
KR102048972B1
KR102048972B1 KR1020180123807A KR20180123807A KR102048972B1 KR 102048972 B1 KR102048972 B1 KR 102048972B1 KR 1020180123807 A KR1020180123807 A KR 1020180123807A KR 20180123807 A KR20180123807 A KR 20180123807A KR 102048972 B1 KR102048972 B1 KR 102048972B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
variable frame
coupled
outrigger
wire
Prior art date
Application number
KR1020180123807A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이준호
박문호
Original Assignee
이준호
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이준호 filed Critical 이준호
Priority to KR1020180123807A priority Critical patent/KR102048972B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102048972B1 publication Critical patent/KR102048972B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/10—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/40—Special vehicles
    • B60Y2200/41—Construction vehicles, e.g. graders, excavators
    • B60Y2200/416—Cranes

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

The present invention relates to an outrigger for a fire truck without a cable veyor in which an electric wire and a hydraulic hose are inserted into the outrigger in order to prevent damage to the hydraulic hose or the electric wire from falling objects or flames according to the fire truck engine manufacturing standard. The scale and size of the outrigger can be minimized by placing an inlet wire on the stamp path of the electric wire and the hydraulic hose, and placing an outgoing wire in a narrow place on the ″gap″ of a second variable frame and a first variable frame. Also the electric wire and the hydraulic hose connected to a jack cylinder are allowed to enter the side of a hydraulic cylinder that the cable bay cannot enter, thereby reducing the scale and size of the outrigger by placing the electric wire and the hydraulic hose on the side of the hydraulic cylinder to avoid the interference of the hydraulic cylinder.

Description

케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거{OUTTRIGGER FOR FIRE ENGINE WITHOUT CABLEVEYOR}Outrigger for fire truck without cable bayer {OUTTRIGGER FOR FIRE ENGINE WITHOUT CABLEVEYOR}

본 발명은 소방차 제작표준에 따라 낙하물이나 화염으로부터 유압호스나 전기선의 훼손을 막기 위해 아우트리거의 내부에 전선 및 유압호스가 삽입형으로 제작되는 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고정프레임과 제1,2가변프레임의 내부를 따라 전선 및 유압호스를 안정적으로 공급하되 전선 및 유압호스를 보호하기 위한 케이블 베이어를 없애 아우트리거의 규모와 크기를 감소시킬 수 있는 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거에 관한 것이다.The present invention relates to an outrigger for a fire truck without a cable bay in which the electric wire and the hydraulic hose are inserted into the outrigger to prevent damage to the hydraulic hose or the electric wire from falling objects or flames according to the fire engine manufacturing standard. Stable supply of electric wires and hydraulic hoses along the inside of the fixed frame and the 1st and 2nd variable frames, but without cable bayers that can reduce the size and size of the outriggers by eliminating the cable bays for protecting the electric wires and the hydraulic hoses. It relates to an outrigger for a fire engine.

일반적으로 아우트리거는 소방차, 기중기 및 고소작업차량과 같은 중장비는 이송수단으로서 대부분 타이어 또는 무한궤도를 채택하고 있다.In general, outriggers use heavy tires or tracks as the means of transport for heavy equipment such as fire trucks, cranes and aerial work vehicles.

특히, 타이어를 이송수단으로 갖는 중장비는, 크레인의 경우, 지면과의 수평유지라든가 차량자체의 중량 등으로 하중을 견딜 수 있도록 하는 보조장비로서 아우트리거 구조가 구비되어 있다. In particular, heavy equipment having a tire as a conveying means is provided with an outrigger structure as an auxiliary device that can withstand loads such as horizontal maintenance with the ground or the weight of the vehicle itself.

아우트리거구조는 통상적으로 중장비의 양측면에 각각 1개식 4개가 구비되어 있으며, 각 아우트리거 구조는 중장비의 폭방향으로 설치된 가변프레임과, 말단의 가변프레임의 단부에 설치되어 지면에 수직으로 동작하는 잭프레임으로 구성된다.The outrigger structure is typically provided with four one on each side of the heavy equipment, each outrigger structure is provided in the variable frame in the width direction of the heavy equipment, jacks installed at the end of the variable frame at the end to operate perpendicular to the ground It consists of a frame.

이러한 아우트리거는 통상적으로 하중에 의해 압축이 되지 않는 유압을 이용하여 가변프레임을 먼저 인출시킨다음, 다시 유압으로 잭프레임을 인출시켜 중장비의 하중을 지탱하도록 구성되어 있다.Such an outrigger is typically configured to take out a variable frame first by using hydraulic pressure that is not compressed by a load, and then draw a jack frame by hydraulic pressure to support the load of heavy equipment.

종래의 장치로 "고소작업차량의 아우트리거(대한민국 등록실용 제0377476호)"는 아우트리거의 크기를 줄이기 위해 아우트리거의 외측면으로 신축실린더에 유압(전원)을 공급하는 호우스(케이블)를 보호하는 케이블베이를 설치하여 구성하였다.As a conventional device, the outrigger of a high-altitude working vehicle (Korean Registered Room No. 0377476) uses a hose (cable) that supplies hydraulic pressure (power) to the expansion cylinder to the outside of the outrigger to reduce the size of the outrigger. It was constructed by installing a cable bay to protect.

하지만 소방차의 경우는 제작표준에 따라 낙하물이나 화염으로부터 유압호스나 전기선의 훼손을 막기 위해 아우트리거의 내부에 전선 및 유압호스가 삽입형으로 제작되어야 한다.However, in the case of fire trucks, wires and hydraulic hoses are to be inserted into the outriggers in order to prevent damage to hydraulic hoses or electric cables from falling objects or flames according to the production standard.

이에 따라 전선 및 유압호스를 보호하는 케이블 베이어가 아우트리거의 내부에 삽입시키면 케이블 베이어를 설치하기 위한 내부 공간이 확대되고, 이에 따라 아우트리거의 중량이 확대되는 문제점이 있었다.Accordingly, when the cable bay protecting the wires and the hydraulic hose is inserted into the outrigger, the inner space for installing the cable bay is enlarged, and thus the weight of the outrigger is increased.

특히 소형의 소방차의 경우에는 아우트리거의 크기가 확대되면 소방차의 전체 중량이 확대되고, 또한 협소한 장소에서는 차량의 진입이 어려운 문제점이 있었다. In particular, in the case of a small fire truck, when the size of the outrigger is enlarged, the total weight of the fire truck is increased, and the entry of the vehicle is difficult in a narrow place.

대한민국 등록실용 제0377476호Republic of Korea Registration Room No. 0377476

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제1목적은, 고정프레임과 제1,2가변프레임의 내부를 따라 전선 및 유압호스를 안정적으로 공급하되 전선 및 유압호스를 보호하기 위한 케이블 베이어를 없애 아우트리거의 규모와 크기를 감소시킬 수 있는 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거를 제공하는데 있다.The present invention has been made in view of the above problems, the first object of the present invention, while stably supplying the electric wire and the hydraulic hose along the inside of the fixed frame and the first and second variable frame to protect the electric wire and the hydraulic hose In order to reduce the size and size of the outriggers by eliminating the cable bay, it is to provide an outrigger for a fire truck without a cable bay.

본 발명의 제 2목적은, 인입와이어가 전선과 유압호스의 동일 경로 상에 배치되고, 인출와이어는 제2가변프레임과 제1가변프레임의 "갭" 상인 협소한 장소에 배치됨으로써, 아우트리거의 규모와 크기를 최소화시킬 수 있고, 또한 전선 및 유압호스 역시 유압실린더의 간섭을 피하도록 유압실린더의 측면에 배치함으로써, 잭실린더까지 연결되는 전선 및 유압호스가 케이블 베이어가 진입하지 못하는 유압실린더의 측면으로 진입되도록 하여 아우트리거의 규모와 크기를 감소시킬 수 있는 소방차용 아우트리거를 제공하는데 있다.The second object of the present invention is that the inlet wire is arranged on the same path of the electric wire and the hydraulic hose, the outlet wire is arranged in a narrow place, the "gap" of the second variable frame and the first variable frame, so that the outrigger The size and size can be minimized, and the wires and hydraulic hoses are also arranged on the side of the hydraulic cylinders to avoid the interference of the hydraulic cylinders, so that the wires and hydraulic hoses connected to the jack cylinders are not allowed to enter the cable bay. It is to provide an outrigger for a fire truck that can reduce the size and size of the outrigger by entering the.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 특징에 따르면 제1발명은, 차량에 고정되는 고정프레임과, 상기 고정프레임에 슬라이딩 결합되는 제1가변프레임과, 상기 제1가변프레임에 슬라이딩 결합되는 제2가변프레임과, 상기 제2가변프레임의 선단에 결합되는 잭프레임으로 구성된 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거에 관한 것으로, 이를 위해 상기 제1가변프레임이 고정프레임의 내외부로 신축되도록 일단이 제1가변프레임의 내부 일측에 고정되고, 인출되는 실린더 로드는 고정프레임에 고정되는 유압실린더;와, 상기 고정프레임의 타측 하부에 결합되어 잭프레임 내의 잭실린더에 유압공급과 경광등 및 센서의 전원을 공급하기 위해 차량의 전선과 유압호스가 연결되는 커넥터;와, 상기 제1가변프레임의 삽입단부인 일단 하부에 결합되어 커넥터에 연결된 전선과 유압호스를 제1가변프레임의 내측으로 진입을 안내하는 제1방향전환롤러;와, 상기 제2가변프레임의 타단 하부에 결합되는 제2방향전환롤러;와, 일단은 상기 제1가변프레임의 타단 하부에 결합되고, 제2방향전환롤러를 통해 방향을 전환하여 상기 제2가변프레임의 일단 하부에 결합되는 인출와이어;와, 일단은 제1가변프레임의 일측 내부에 결합되고, 타단은 제2가변프레임의 일측 내부에 고정되는 인입와이어;를 포함하여 이루어지되, 상기 제1방향전환롤러는 전선과 유압호스가 실린더의 간섭을 피하도록 제1가변프레임의 내벽면에 근접되게 설치되고, 상기 인출와이어는 제2방향전환롤러를 통해 자중에 의해 유격이 발생되는 제2가변프레임과 제1가변프레임의 "갭" 상으로 진입되고, 상기 전선과 유압호스 및 인입와이어는 커넥터를 통해 자중에 의해 유격이 발생되는 고정프레임과 제1가변프레임의 "갭" 상으로 진입되는 것을 특징으로 한다.According to a feature for achieving the above object, the first invention, a fixed frame fixed to the vehicle, a first variable frame slidingly coupled to the fixed frame, the second variable slidingly coupled to the first variable frame The present invention relates to a fire truck outrigger without a cable bay comprising a frame and a jack frame coupled to a front end of the second variable frame. For this purpose, one end of the first variable frame is stretched in and out of the fixed frame. The cylinder rod fixed to the inner side of the drawn out, the hydraulic cylinder is fixed to the fixed frame; And, coupled to the other lower portion of the fixed frame coupled to the jack cylinder in the jack frame to supply the hydraulic supply and power of the warning light and sensor to the vehicle The connector is connected to the wire and the hydraulic hose of the; and is coupled to the lower end of the insertion end of the first variable frame connector A first turning roller for guiding the electric wire connected to the rotor and the hydraulic hose to the inside of the first variable frame; and a second turning roller coupled to the lower end of the second variable frame; A pull-out wire coupled to the lower end of the first variable frame and coupled to the lower end of the second variable frame by changing direction through a second turning roller; and one end coupled to one side of the first variable frame, The other end of the wire is fixed to the inside of one side of the second variable frame; including, the first turning roller is installed close to the inner wall surface of the first variable frame so that the wire and the hydraulic hose to avoid the interference of the cylinder The outgoing wire enters the "gap" of the second variable frame and the first variable frame where play is caused by its own weight through a second turning roller, and the wire, the hydraulic hose and the inlet wire are connected to the connector. That through which entry onto the fixed frame and the first "gap" of the variable frame in which the clearance caused by its own weight is characterized.

제 2발명은, 제 1발명에서, 상기 제1방향전환롤러는 인입와이어를 안내하는 제1홈과, 전선과 유압호스를 안내하는 제2홈이 형성된 것을 특징으로 한다.According to a second invention, in the first invention, the first turning roller has a first groove for guiding the incoming wire and a second groove for guiding the electric wire and the hydraulic hose.

제 3발명은, 제 1발명에서, 상기 커넥터는 차량의 전선과 유압호스를 연결할 수 있도록 고정프레임의 외부로 노출되는 제1커넥터와, 상기 제1커넥터와 연통되고 고정프레임과 제1가변프레임의 "갭" 상에 노출되어 고정프레임의 내측으로 진입되는 전선과 유압호스를 연결하는 제2커넥터로 구성되는 것을 특징으로 한다.The third invention, in the first invention, the connector is a first connector exposed to the outside of the fixed frame to connect the electric hose and the hydraulic hose of the vehicle, the first connector is in communication with the fixed frame and the first variable frame It is characterized by consisting of a second connector for connecting the hydraulic hose and the wire exposed on the "gap" and entered into the fixed frame.

제 4발명은, 제 1발명에서, 상기 실린더의 타단에는 제2가변프레임의 내부 바닥면을 따라 롤링되는 롤러가 결합되고, 상기 제2가변프레임의 내부 바닥면에는 상기 롤러의 직선궤도 이탈방지를 위해 가이드레일이 결합되어 구성되는 것을 특징으로 한다.The fourth invention, in the first invention, the roller is rolled along the inner bottom surface of the second variable frame is coupled to the other end of the cylinder, the inner bottom surface of the second variable frame to prevent deviation of the linear track It characterized in that the guide rail is configured to combine.

본 발명에 따른 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거에 따르면, 인입와이어가 전선과 유압호스의 동일 경로 상에 배치되고, 인출와이어는 제2가변프레임과 제1가변프레임의 "갭" 상인 협소한 장소에 배치됨으로써, 아우트리거의 규모와 크기를 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.According to the outrigger for a fire truck without a cable bay according to the present invention, the inlet wire is disposed on the same path of the electric wire and the hydraulic hose, and the outgoing wire is a narrow place where the "gap" of the second variable frame and the first variable frame is located. By placing it in, there is an effect that can minimize the size and size of the outrigger.

또한 전선 및 유압호스 역시 유압실린더의 간섭을 피하도록 유압실린더의 측면에 배치함으로써, 잭실린더까지 연결되는 전선 및 유압호스가 케이블 베이어가 진입하지 못하는 유압실린더의 측면으로 진입되도록 하여 아우트리거의 규모와 크기를 감소시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the wires and hydraulic hoses are also arranged on the side of the hydraulic cylinder to avoid the interference of the hydraulic cylinder, so that the wires and hydraulic hoses connected to the jack cylinder enter the side of the hydraulic cylinder that the cable bay cannot enter. There is an effect that can reduce the size.

또한 소형 소방차의 아우트리거의 크기를 최소화함으로써, 차체 중량을 줄이고, 보다 콤팩트한 소방차를 제작할 수 있는 효과가 있다.In addition, by minimizing the size of the outrigger of the small fire truck, there is an effect that can reduce the weight of the vehicle body, and can produce a more compact fire truck.

도 1은 본 발명에 따른 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거의 신장상태를 나타낸 구성도,
도 2 및 도 3은 도 1에서 아우트리거의 신장과 수축시 전선 및 유압호스의 움직임을 나타내는 작동도,
도 4 및 도 5는 도 1에서 이웃트리거의 신장과 수축시 인출와이어와 인입와이어의 움직임을 나타내는 작동도이다.1 is a configuration diagram showing an extended state of the outrigger for a fire truck without a cable bay according to the present invention,
2 and 3 is an operation diagram showing the movement of the electric wire and the hydraulic hose during the expansion and contraction of the outrigger in Figure 1,
4 and 5 is an operation diagram showing the movement of the pull-out wire and the inlet wire during stretching and contraction of the neighboring trigger in FIG.

이하의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다.The following objects, other objects, features and advantages of the present invention will be readily understood through the following preferred embodiments associated with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments described herein and may be embodied in other forms.

오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.Rather, the embodiments introduced herein are provided so that the disclosure may be made thorough and complete, and to fully convey the spirit of the present invention to those skilled in the art.

여기에 설명되고 예시되는 실시예들은 그것의 상보적인 실시예들도 포함한다.The embodiments described and illustrated herein also include complementary embodiments thereof.

본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다(comprise)' 및/또는 '포함하는(comprising)'은 언급된 구성요소는 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.In this specification, the singular also includes the plural unless specifically stated otherwise in the phrase. As used herein, the words 'comprise' and / or 'comprising' do not exclude the presence or addition of one or more other components.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다. 아래의 특정 실시예들을 기술하는데 있어서, 여러가지의 특정적인 내용들은 발명을 더 구체적으로 설명하고 이해를 돕기 위해 작성되었다. 하지만 본 발명을 이해할 수 있을 정도로 이 분야의 지식을 갖고 있는 독자는 이러한 여러 가지의 특정적인 내용들이 없어도 사용될수 있다는 것을 인지할 수 있다. 어떤 경우에는, 발명을 기술하는 데 있어서 흔히 알려졌으면서 발명과 크게 관련 없는 부분들은 본 발명을 설명하는 데 있어 혼돈을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 언급해 둔다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing the specific embodiments below, various specific details are set forth in order to explain and understand the invention in more detail. However, a person of ordinary skill in the art can understand that the present invention can be used without these various specific contents. In some cases, it is mentioned in advance that parts of the invention which are commonly known in the description of the invention and which are not highly related to the invention are not described in order to avoid confusion in describing the invention.

도 1은 본 발명에 따른 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거의 신장상태를 나타낸 구성도이고, 도 2 및 도 3은 도 1에서 아우트리거의 신장과 수축시 전선 및 유압호스의 움직임을 나타내는 작동도이고, 도 4 및 도 5는 도 1에서 이웃트리거의 신장과 수축시 인출와이어와 인입와이어의 움직임을 나타내는 작동도이다.1 is a configuration diagram showing an extended state of an outrigger for a fire truck without a cable bay according to the present invention, Figures 2 and 3 is an operation diagram showing the movement of the wire and the hydraulic hose during the expansion and contraction of the outrigger in FIG. 4 and 5 are operation diagrams illustrating the movement of the outgoing wire and the inlet wire during stretching and contraction of the neighboring trigger in FIG. 1.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명은 소방차 제작표준에 따라 낙하물이나 화염으로부터 유압호스나 전기선의 훼손을 막기 위해 아우트리거의 내부에 전선 및 유압호스가 삽입형으로 제작되는 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거에 관한 것이다.As shown in Figures 1 to 5, the present invention is a cable bay without the wire bayer and the hydraulic hose is made to be inserted into the inside of the outrigger in order to prevent the damage of the hydraulic hose or electric wire from falling objects or flames according to the fire engine manufacturing standards It relates to an outrigger for a fire engine.

본 발명은 차량에 고정되는 고정프레임(110)과, 상기 고정프레임(110)에 슬라이딩 결합되는 제1가변프레임(120)과, 상기 제1가변프레임(120)에 슬라이딩 결합되는 제2가변프레임(130)과, 상기 제2가변프레임(130)의 선단에 결합되는 잭프레임(140)으로 구성된 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거(100)에 관한 것으로, 잭실린더(미도시)까지 전선 및 유압호스(160)를 안정적으로 공급하되 전선 및 유압호스(160)를 보호하기 위한 케이블 베이어를 없애 아우트리거(100)의 규모와 크기를 감소시킬 수 있는 특징이 있다.The present invention is a fixed frame 110 fixed to a vehicle, a first variable frame 120 slidingly coupled to the fixed frame 110, and a second variable frame (slidably coupled to the first variable frame 120) 130 and a cable bayer-free outrigger for a fire truck including a jack frame 140 coupled to the front end of the second variable frame 130, the jack cylinder (not shown) to the electric wire and the hydraulic hose While stably supplying 160, the cable bays for protecting the wires and the hydraulic hose 160 may be removed, thereby reducing the size and size of the outrigger 100.

이러한 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거(100)는 유압실린더(150)와, 커넥터(170)와, 1,2방향전환롤러(152)와, 인출입와이어(180,190)로 구성된다.The outrigger 100 for a fire truck without the cable bay is composed of a hydraulic cylinder 150, a connector 170, a first and second turning rollers 152, and a pull-out wire (180, 190).

상기 유압실린더(150)는 제1가변프레임(120)의 길이가 신축되도록 기능하는 것으로, 상기 제1가변프레임(120)의 내부 일측에 고정된다.The hydraulic cylinder 150 functions to stretch the length of the first variable frame 120 and is fixed to one inner side of the first variable frame 120.

그리고 유압실린더(150)에서 인출되는 로드(151)는 고정프레임(110)에 고정되어 유압실린더(150)에 결합된 제1가변프레임(120)이 고정프레임(110)에 대해 신축될 수 있도록 구성된다.The rod 151 drawn out from the hydraulic cylinder 150 is fixed to the fixed frame 110 so that the first variable frame 120 coupled to the hydraulic cylinder 150 can be expanded and contracted with respect to the fixed frame 110. do.

이 때 상기 유압실린더(150)의 타단은 구속되지 않고, 제2가변프레임(130)의 내부로 진입될 수 있도록 구성되는데, 이를 위해 상기 유압실린더(150)의 타단에는 제2가변프레임(130)의 내부 바닥면을 따라 롤링되는 롤러(152)가 결합되고, 상기 제2가변프레임(130)의 내부 바닥면에는 상기 롤러(152)의 직선궤도를 따라 이탈이 방지될 수 있도록 가이드레일(132)이 결합되어 구성된다.At this time, the other end of the hydraulic cylinder 150 is not constrained, and is configured to enter the inside of the second variable frame 130. For this purpose, the second variable frame 130 is provided at the other end of the hydraulic cylinder 150. The roller 152 is rolled along the inner bottom surface of the guide rail 132 is coupled to the inner bottom surface of the second variable frame 130 to prevent the departure along the straight track of the roller 152. It is constructed by combining.

상기 커넥터(170)는 상기 고정프레임(110)의 타측 하부에 결합되어 잭프레임(140) 내의 잭실린더(미도시)에 유압공급과 경광등 및 센서의 전원을 공급하기 위해 차량의 전선과 유압호스(160)가 연결된다.The connector 170 is coupled to the lower side of the other side of the fixed frame 110 is connected to the jack cylinder (not shown) in the jack frame 140 to supply the power of the hydraulic wire and the warning light and the sensor of the vehicle wire and hydraulic hose ( 160 is connected.

이러한 커넥터(170)는 차량의 전선과 유압호스(160)를 연결할 수 있도록 고정프레임의 외부로 노출되는 제1커넥터(171)와, 상기 제1커넥터(171)와 연통되고 고정프레임(110)과 제1가변프레임(120)의 "갭(G)" 상에 노출되어 고정프레임(110)의 내측으로 진입되는 전선과 유압호스를 연결하기 위한 제2커넥터(172)로 구성된다.The connector 170 communicates with the first connector 171 exposed to the outside of the fixed frame to connect the wires of the vehicle and the hydraulic hose 160, and communicates with the first connector 171 and the fixed frame 110. Exposed on the "gap (G)" of the first variable frame 120 is composed of a second connector 172 for connecting the electric hose and the electric hose that enters the inside of the fixed frame 110.

이에 따라 상기 전선과 유압호스(160)는 제2커넥터(172)에 연결시켜 "갭(G)"을 통해 고정프레임(110)의 내측으로 진입될 수 있는 구조를 마련한다.Accordingly, the wire and the hydraulic hose 160 is connected to the second connector 172 to provide a structure that can be entered into the fixing frame 110 through the "gap (G).

상기 제1방향전환롤러(121)는 상기 제1가변프레임(120)의 삽입단부인 일단 하부에 결합되어 제2커넥터(172)에 연결된 전선과 유압호스(160)를 제1가변프레임(120)의 내측으로 안내하는 기능을 한다.The first turning roller 121 is coupled to the lower end of the first end of the first variable frame 120 is connected to the second connector 172 and the hydraulic hose 160, the first variable frame 120 It functions to guide the inside of the.

이러한 상기 제1방향전환롤러(121)는 인입와이어(190)를 안내하는 제1홈(121a)과, 전선과 유압호스(160)를 안내하는 제2홈(121b)이 형성되는데, 상기 제1방향전환롤러(121)는 전선과 유압호스(160)가 유압실린더(150) 및 롤러(152)의 간섭을 피하도록 제1가변프레임(120)의 내벽면에 근접되게 설치된다.The first turning roller 121 is formed with a first groove 121a for guiding the inlet wire 190 and a second groove 121b for guiding the electric wire and the hydraulic hose 160. The turning roller 121 is installed in close proximity to the inner wall surface of the first variable frame 120 so that the electric wire and the hydraulic hose 160 to avoid the interference of the hydraulic cylinder 150 and the roller 152.

이 때 상기 제2홈(121b)은 유압실린더(150)의 간섭을 피할 수 있도록 유압실린더(150)의 측면에 배치함으로써, 잭실린더까지 연결되는 전선 및 유압호스(160)는 케이블 베이어가 진입하지 못하는 유압실린더(150)의 측면으로 원활히 진입된다. 이는 결국 전선 및 유압호스(160)를 보호하기 위한 케이블 베이어를 없애 아우트리거(100)의 규모와 크기를 감소시킬 수 있게 된다.At this time, the second groove 121b is disposed on the side of the hydraulic cylinder 150 so as to avoid interference of the hydraulic cylinder 150, so that the wires and hydraulic hoses 160 connected to the jack cylinder do not enter the cable bay. It does not enter smoothly into the side of the hydraulic cylinder 150. This can eventually reduce the size and size of the outrigger 100 by eliminating the cable bayer for protecting the wire and the hydraulic hose (160).

한편 상기 인입와이어(190)의 제2가변프레임(130)의 인입을 견인하는 기능을 한다.Meanwhile, a function of pulling the second variable frame 130 of the inlet wire 190 is towed.

이러한 인입와이어(190)는 타단은 전선과 유압호스(160)의 동일 경로 상에 결합되는 것으로, 제1방향전환롤러(121)의 제1홈(121a)에 의해 안내되어 제2가변프레임(130)의 일측 내부에 고정된다. The inlet wire 190 is the other end is coupled to the same path of the wire and the hydraulic hose 160, guided by the first groove 121a of the first turning roller 121, the second variable frame 130 It is fixed inside one side of).

그리고 인입와이어(190)의 일단은 전선과 유압호스(160)와 동일한 경로인, 자중에 의해 유격이 발생되는 고정프레임(110)과 제1가변프레임(120)의 "갭(G)" 상에 고정된다.One end of the inlet wire 190 is on the "gap G" of the fixed frame 110 and the first variable frame 120 where play is caused by its own weight, which is the same path as that of the electric wire and the hydraulic hose 160. It is fixed.

상기 인출와이어(180)는 제2가변프레임(130)의 인출을 견인하기 위한 것으로, 일단은 상기 제1가변프레임(120)의 타단 하부에 결합되고, 타단은 제2방향전환롤러(131)를 통해 방향을 전환하여 상기 제2가변프레임(130)의 일단 하부에 결합된다.The withdrawal wire 180 is to pull the second variable frame 130, one end is coupled to the lower end of the other end of the first variable frame 120, the other end of the second direction conversion roller 131 By changing the direction through the one end of the second variable frame 130 is coupled.

이여기서 상기 제2방향전환롤러(131)는 상기 제2가변프레임(130)의 타단 하부에 결합되는 것으로, 자중에 의해 유격이 발생되는 제2가변프레임(130)과 제1가변프레임(120)의 "갭" 상으로 진입된 인출와이어(180)를 통해 제2가변프레임(130)의 인출을 견인할 수 있도록 구성된다.Herein, the second turning roller 131 is coupled to the lower end of the second variable frame 130, and the second variable frame 130 and the first variable frame 120 having a play caused by their own weight are formed. It is configured to pull the withdrawal of the second variable frame 130 through the withdrawal wire 180 entered into the "gap" of.

이상에서와 같이, 본 발명의 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거는 인입와이어(190)가 전선과 유압호스(160)의 동일 경로 상에 배치되고, 인출와이어(180)는 제2가변프레임(130)과 제1가변프레임(120)의 "갭" 상인 협소한 장소에 배치됨으로써, 아우트리거(100)의 규모와 크기를 최소화시킬 수 있고,As described above, in the outrigger for a fire truck without a cable bay of the present invention, the inlet wire 190 is disposed on the same path of the electric wire and the hydraulic hose 160, the outlet wire 180 is the second variable frame 130 ) And the "gap" of the first variable frame 120 is arranged in a narrow place, it is possible to minimize the size and size of the outrigger 100,

또한 상기 전선 및 유압호스(160) 역시 유압실린더(150)의 간섭을 피하도록 유압실린더(150)의 측면에 배치함으로써, 잭실린더까지 연결되는 전선 및 유압호스(160)가 케이블 베이어가 진입하지 못하는 유압실린더(150)의 측면으로 진입되도록 하여 아우트리거(100)의 규모와 크기를 감소시킬 수 있는 구조가 마련된다.In addition, the wire and the hydraulic hose 160 is also disposed on the side of the hydraulic cylinder 150 to avoid the interference of the hydraulic cylinder 150, the wire and the hydraulic hose 160 connected to the jack cylinder does not enter the cable bay By entering the side of the hydraulic cylinder 150 is provided a structure that can reduce the size and size of the outrigger 100.

본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. Configurations shown in the embodiments and drawings described herein are only one of the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical spirit of the present invention, various equivalents that may be substituted for them at the time of the present application It should be understood that there may be variations and examples.

100: 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거
110: 고정프레임
120: 제1가변프레임 121: 제1방향전환롤러 121a: 제1홈
121b: 제2홈
130: 제2가변프레임 131: 제2방향전환롤러 132: 가이드레일
140: 잭프레임
150: 유압실린더 151: 로드 152: 롤러
160: 전선과 유압호스
170: 커넥터 171: 제1커넥터 172: 제2커넥터
180: 인출와이어
190: 인입와이어
G: 갭100: Outrigger for fire truck without cable bayer
110: fixed frame
120: first variable frame 121: first turning roller 121a: first groove
121b: second groove
130: second variable frame 131: second direction change roller 132: guide rail
140: jack frame
150: hydraulic cylinder 151: rod 152: roller
160: electric wire and hydraulic hose
170: connector 171: first connector 172: second connector
180: withdrawal wire
190: incoming wire
G: gap

Claims (4)

차량에 고정되는 고정프레임(110)과, 상기 고정프레임(110)에 슬라이딩 결합되는 제1가변프레임(120)과, 상기 제1가변프레임(120)에 슬라이딩 결합되는 제2가변프레임(130)과, 상기 제2가변프레임(130)의 선단에 결합되는 잭프레임(140)으로 구성된 아우트리거(100)에 있어서,
상기 제1가변프레임(120)이 고정프레임(110)의 내외부로 신축되도록 일단이 제1가변프레임(120)의 내부 일측에 고정되고, 인출되는 실린더 로드(151)는 고정프레임(110)에 고정되는 유압실린더(150);
상기 고정프레임(110)의 타측 하부에 결합되어 잭프레임(140) 내의 잭실린더에 유압공급과 경광등 및 센서의 전원을 공급하기 위해 차량의 전선과 유압호스(160)가 연결되는 커넥터(170);
상기 제1가변프레임(120)의 삽입단부인 일단 하부에 결합되어 커넥터(170)에 연결된 전선과 유압호스(160)를 제1가변프레임(120)의 내측으로 진입을 안내하는 제1방향전환롤러(121);
상기 제2가변프레임(130)의 타단 하부에 결합되는 제2방향전환롤러(131);
일단은 상기 제1가변프레임(120)의 타단 하부에 결합되고, 타단은 제2방향전환롤러(131)를 통해 방향을 전환하여 상기 제2가변프레임(130)의 일단 하부에 결합되는 인출와이어(180); 및
일단은 제1가변프레임(120)의 일측 내부에 결합되고, 타단은 제2가변프레임(130)의 일측 내부에 고정되는 인입와이어(190);를 포함하여 이루어지되,
상기 제1방향전환롤러(121)는 전선과 유압호스(160)가 유압실린더(150)의 간섭을 피하도록 제1가변프레임(120)의 내벽면에 근접되게 설치되고,
상기 인출와이어(180)는 제2방향전환롤러(131)를 통해 자중에 의해 유격이 발생되는 제2가변프레임(130)과 제1가변프레임(120)의 "갭(G)" 상으로 진입되고,
상기 전선과 유압호스(160) 및 인입와이어(190)는 커넥터(170)를 통해 자중에 의해 유격이 발생되는 고정프레임(110)과 제1가변프레임(120)의 "갭(G)" 상으로 진입되는 것을 특징으로 하는 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거.
A fixed frame 110 fixed to the vehicle, a first variable frame 120 slidingly coupled to the fixed frame 110, a second variable frame 130 slidingly coupled to the first variable frame 120, and In the outrigger 100 consisting of a jack frame 140 coupled to the front end of the second variable frame 130,
One end is fixed to one inner side of the first variable frame 120 so that the first variable frame 120 is stretched in and out of the fixed frame 110, and the cylinder rod 151 drawn out is fixed to the fixed frame 110. The hydraulic cylinder 150;
A connector 170 coupled to the other lower portion of the fixed frame 110 to which the electric wire of the vehicle and the hydraulic hose 160 are connected to supply the hydraulic power of the jack cylinder in the jack frame 140 and the power of the warning light and the sensor;
A first turning roller which is coupled to the lower end of the first variable frame 120 at one end and guides the electric hose connected to the connector 170 and the hydraulic hose 160 to the inside of the first variable frame 120. (121);
A second turning roller 131 coupled to the lower end of the second variable frame 130;
One end is coupled to the lower end of the other end of the first variable frame 120, the other end is the outgoing wire coupled to the lower end of one end of the second variable frame 130 by changing the direction through the second turning roller (131) ( 180); And
One end is coupled to the inside of one side of the first variable frame 120, the other end is drawn wire 190 is fixed to the inside of one side of the second variable frame 130;
The first turning roller 121 is installed close to the inner wall surface of the first variable frame 120 so that the electric wire and the hydraulic hose 160 to avoid the interference of the hydraulic cylinder 150,
The withdrawal wire 180 enters the "gap G" of the second variable frame 130 and the first variable frame 120 where play is caused by its own weight through the second turning roller 131. ,
The electric wire, the hydraulic hose 160 and the inlet wire 190 are on the "gap (G)" of the fixed frame 110 and the first variable frame 120, where play is caused by its own weight through the connector 170. An outrigger for a fire truck without a cable bay, characterized in being entered.
제1항에 있어서,
상기 제1방향전환롤러(121)는 인입와이어(190)를 안내하는 제1홈(121a)과, 전선과 유압호스(160)를 안내하는 제2홈(121b)이 형성된 것을 특징으로 하는 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거.
The method of claim 1,
The first direction turning roller 121 is a cable bayer, characterized in that the first groove 121a for guiding the inlet wire 190 and the second groove 121b for guiding the electric wire and the hydraulic hose 160 are formed. Outrigger for fire trucks without fire.
제1항에 있어서,
상기 커넥터(170)는 차량의 전선과 유압호스(160)를 연결할 수 있도록 고정프레임의 외부로 노출되는 제1커넥터(171)와, 상기 제1커넥터(171)와 연통되고 고정프레임(110)과 제1가변프레임(120)의 "갭(G)" 상에 노출되어 고정프레임(110)의 내측으로 진입되는 전선과 유압호스를 연결하기 위한 제2커넥터(172)로 구성되는 것을 특징으로 하는 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거.
The method of claim 1,
The connector 170 communicates with the first connector 171 exposed to the outside of the fixed frame to connect the wires of the vehicle and the hydraulic hose 160, and communicates with the first connector 171 and the fixed frame 110. The cable is characterized by consisting of a second connector 172 for connecting the hydraulic hose and the electric wire exposed to the "gap (G)" of the first variable frame 120 to enter the inside of the fixed frame 110. Bayer-free fire truck outrigger.
제1항에 있어서,
상기 유압실린더(150)의 타단에는 제2가변프레임(130)의 내부 바닥면을 따라 롤링되는 롤러(152)가 결합되고,
상기 제2가변프레임(130)의 내부 바닥면에는 상기 롤러(152)의 직선궤도를 따라 이탈이 방지될 수 있도록 가이드레일(132)이 결합되어 구성되는 것을 특징으로 하는 케이블 베이어가 없는 소방차용 아우트리거.The method of claim 1,
The other end of the hydraulic cylinder 150 is coupled to the roller 152 is rolled along the inner bottom surface of the second variable frame 130,
The inner side of the second variable frame 130, the guide rail 132 is coupled to the outer surface of the roller 152 so that the departure is prevented along the straight track of the roller bay for a fire truck, characterized in that not configured trigger.
KR1020180123807A 2018-10-17 2018-10-17 Outtrigger for fire engine without cableveyor KR102048972B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180123807A KR102048972B1 (en) 2018-10-17 2018-10-17 Outtrigger for fire engine without cableveyor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180123807A KR102048972B1 (en) 2018-10-17 2018-10-17 Outtrigger for fire engine without cableveyor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102048972B1 true KR102048972B1 (en) 2019-11-27

Family

ID=68729632

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180123807A KR102048972B1 (en) 2018-10-17 2018-10-17 Outtrigger for fire engine without cableveyor

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102048972B1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100377476B1 (en) 1999-06-28 2003-03-26 한국전자통신연구원 Laser MBE System and Fabrication method of Oxide films using the same
KR200325791Y1 (en) * 2003-06-16 2003-09-06 동양기전 주식회사 A outrigger
KR200341248Y1 (en) * 2003-11-27 2004-02-11 주식회사수산중공업 A Fixing Device of Outrigger Hose
KR20100041603A (en) * 2008-10-14 2010-04-22 전진씨에스엠 주식회사 Outrigger structure for a heavy equipment
KR101822618B1 (en) * 2016-11-02 2018-01-26 (주)에버다임 a out-trigger

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100377476B1 (en) 1999-06-28 2003-03-26 한국전자통신연구원 Laser MBE System and Fabrication method of Oxide films using the same
KR200325791Y1 (en) * 2003-06-16 2003-09-06 동양기전 주식회사 A outrigger
KR200341248Y1 (en) * 2003-11-27 2004-02-11 주식회사수산중공업 A Fixing Device of Outrigger Hose
KR20100041603A (en) * 2008-10-14 2010-04-22 전진씨에스엠 주식회사 Outrigger structure for a heavy equipment
KR101822618B1 (en) * 2016-11-02 2018-01-26 (주)에버다임 a out-trigger

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111153333B (en) Telescopic working arm, telescopic operation device and elevating fire truck
CN204198340U (en) A kind of bont
KR102048972B1 (en) Outtrigger for fire engine without cableveyor
US10710847B2 (en) Mobile crane
CN102050410A (en) Two-stage conveyor system, telescopic box type arm support and aerial working engineering machinery
CN107238907B (en) Aerial optical cable laying system and aerial optical cable laying method
CN206092063U (en) Portable tunnel pumping device
KR101822618B1 (en) a out-trigger
JP4700504B2 (en) Coil car and floor plate connection device
KR102058837B1 (en) Multi-stage boom wire input / output system
KR20140134151A (en) Multistage In and Out Boom
KR20090059361A (en) Structure for setting hydraulic hose and electric power cable in refractable ladder car for fire fighting
KR20190068658A (en) Boom Extending and Retracting Device
KR102136603B1 (en) Lightweight boom system without cableveyor
KR20100041603A (en) Outrigger structure for a heavy equipment
CN202245843U (en) Telescopic structure and engineering machinery
JPH082876A (en) Hose holding structure of multistage telescopic boom
KR20160002929U (en) A cable installation device
KR20200074305A (en) Small fire truck for lifesaving
KR102218525B1 (en) Power Pump Fire Engine Enabling Movable Water Discharger To Be Mounted
KR102040057B1 (en) Underground cable pulling apparatus in manhole
KR20170124312A (en) Aerial ladder include independence type extension boom
CN213385916U (en) Protective fence
CN218829035U (en) High-altitude wire towing frame, high-altitude wire towing station and electric operation system
KR200341248Y1 (en) A Fixing Device of Outrigger Hose

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant