KR102040560B1 - 전계 통신과 lf 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 및 이를 이용한 차량 시동 방법 - Google Patents

전계 통신과 lf 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 및 이를 이용한 차량 시동 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명 스마트 키가 차량으로부터 LF신호 수신을 대기하는 상태와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 차량 도어락 모듈의 고유정보를 수신하는 단계와, 스마트 키가 SE(Secure Element) 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계와, 운전자가 차량의 손잡이 버튼을 잡아당김으로 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계와, 잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 전계통신 모듈을 통하여 스마트키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계와, 스마트키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하는 단계와, 등록되어 있는 경우, 스마트 키가 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 인증 정보를 전계통신 모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계와, 차량의 도어락 모듈이 수신된 인증정보를 기저장된 인증 정보와 비교하여, 일치하는 경우 인증하고, 도어락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하는 단계와, 도어락 모듈이 인증 결과 정보를 스마트키로 전송하는 단계와, 스마트키가 LF 신호가 일정 시간 동안 연속적으로 수신되는지 여부를 판단하는 단계와, LF 신호가 연속적으로 수신되는 경우, 운전자가 차량 내부에 위치한 것으로 판단하여 스마트 키가 차량 시동 신호를 차량의 시동키부로 전송하여 차량 시동을 on하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 및 이를 이용한 차량 시동 방법{Vehicle Starting System with Electric Field Communication and LF Communication by using Smart Key and Method thereof}
본 발명은 전계통신을 이용하여 운전자가 차량에 탑승한 것을 확인한 후 차량의 시동을 자동으로 켜는 것으로 운전자가 소지하고 다니는 스마트 키와 차량의 도어락과의 무선 통신 시 릴레이 어택을 방지하고 전계통신의 보안성과 LF 통신의 편리성을 융합하여 스마트키를 이용하여 차량의 시동을 자동으로 구동하는 것에 관한 것이다.
본 발명과 관련된 종래의 기술은 대한민국 등록특허 제10-1631789호(2016. 6. 24. 공고)에 개시되어 있는 것이다. 도 1은 상기 종래의 인체통신 스마트 키 시스템의 구성도이다. 상기도 1에서 종래의 인체통신 스마트 키 시스템은 차량에 설치되는 스마트키 장치(100) 및 운전자가 소지하고 다니는 포브(200)를 포함한다. 또한, 상기 포브(200)를 소지한 운전자가 차량 도어 손잡이에 손을 갖다 댔을 때, 스마트키 장치(100)는 상기 터치를 인식하고, 터치 시 인체를 통해 포브(200)와 형성되는 인체통신로를 통해 인증정보 요청 신호를 전송한다. 그러면 포브(200)는 인증정보 요청 신호에 응답하여 인증정보를 포함하는 UHF 신호인 인증정보 무선신호를 생성하여 스마트키 장치(100)로 전송한다. 상기 인증정보 무선신호를 수신한 스마트키 장치(100)는 인증정보 무선신호로부터 인증정보를 검출하여 미리 등록된 인증정보와 수신된 인증정보를 비교하여 일치하면 차량 도어의 현재 상태를 토글시킨다. 즉 도어가 락(Lock: 잠김 설정)상태면 도어를 언락(Unlock: 잠김 해제)하고, 도어가 언락 상태이면 락시키는 것이다.
또한, 종래의 스마트 키와 동일한 편의성을 추구하기 위하여는 좌석별로 전계통신 리더를 설치하여 운전자가 어느 좌석에 앉더라도 시동을 자동으로 켤 수 있으나 이 경우 원가 상승의 요인이 되는 것이다.
상기와 같이 구성된 종래의 차량 도어락 개폐 시스템은 스마트키 장치와 포브 사이의 무선 통신 시 신호를 해킹하여 차량을 훔치는 릴레이 어택을 방지하기 어려운 문제점이 있는 것이다. 또한, 상기와 같이 구성된 종래 기술은 차량의 시동을 자동으로 on할 수 없으며 운전자가 차량의 내부와 외부 중 어디에 있는지에 대한 위치 판단이 되지 않는 문제점이 있는 것이다. 따라서 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 파악하기 위한 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 및 이를 이용한 차량 시동 방법은 차량의 릴레이 어택을 방지하고 운전자의 차량 내 탑승을 확인하여 자동으로 시동을 on 하도록 하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 가진 본 발명 스마트 키가 차량으로부터 LF신호 수신을 대기하는 상태와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 차량 도어락 모듈의 고유정보를 수신하는 단계와, 스마트 키가 SE(Secure Element) 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계와, 운전자가 차량의 손잡이 버튼을 잡아당김으로 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계와, 잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 전계통신 모듈을 통하여 스마트키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계와, 스마트키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하는 단계와, 등록되어 있는 경우, 스마트 키가 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 인증 정보를 전계통신 모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계와, 차량의 도어락 모듈이 수신된 인증정보를 기저장된 인증 정보와 비교하여, 일치하는 경우 인증하고, 도어락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하는 단계와, 도어락 모듈이 인증 결과 정보를 스마트키로 전송하는 단계와, 스마트키가 LF 신호가 일정 시간 동안 연속적으로 수신되는지 여부를 판단하는 단계와, LF 신호가 연속적으로 수신되는 경우, 운전자가 차량 내부에 위치한 것으로 판단하여 스마트 키가 차량 시동 신호를 차량의 시동키부로 전송하여 차량 시동을 on하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 및 이를 이용한 차량 시동 방법은 전계통신을 이용하므로 릴레이 어택을 방지하면서 스마트 키의 사용 편의성을 그대로 유지할 수 있는 효과가 있는 것이다. 또한, 본 발명의 다른 효과는 보안성과 사용 편의성을 동시에 확보할 수 있는 효과가 있으며, 또한, 좌석별로 리더를 설치할 필요가 없어서 원가 절감의 효과가 있는 것이다.
도 1은 종래의 인체통신 스마트 키 시스템의 구성도,
도 2는 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 제1실시 예 전체 구성도,
도 3은 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 제2실시 예 전체 구성도,
도 4는 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템에 적용되는 안테나 배치도 실시 예,
도 5는 본 발명 제1실시 예에 적용되는 스마트 키 상세 구성도,
도 6은 본 발명 제2실시 예에 적용되는 스마트 키 상세 구성도,
도 7은 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법 제1실시 예 제어 흐름도,
도 8은 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법 제2실시 예 제어 흐름도이다.
상기와 같은 목적을 가진 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 및 이를 이용한 차량 시동 방법을 도 2 내지 도 8을 기초로 하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 제1실시 예 전체 구성도이다. 상기도 2에서 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 제1실시 예는 차량 도어락 모듈로부터 LF 신호를 수신하고 SE(Secure Element) 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하고 차량의 도어락 모듈로부터 수신한 고유 정보를 기초로 스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하고, 등록된 경우에는 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 전계통신 송신모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하고, 도어락 모듈로부터 인증 결과 정보를 수신하고 인증 결과 정보 수신 후 LF 신호가 일정시간 동안 연속적으로 수신되는지 여부를 판단하고 연속적으로 수신되면 차량의 시동 신호를 차량의 시동키부로 전송하여 차량의 시동을 on 하도록 하는 스마트 키(10)와, 스마트키로 LF(low Frequency) 신호를 전송하고 운전자가 차량 손잡이 버튼을 잡아당기는 등의 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 수신하며, 스마트키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하며, 스마트 키로부터 전계통신 수신 모듈을 이용하여 ID 인증 정보를 수신하며 상기 ID 인증 정보가 기저장된 ID 인증 정보와 비교하여 일치하는 경우, 차량의 도어락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하고 인증 결과 정보를 스마트 키로 전송하는 차량의 도어락 모듈(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 LF 신호의 연속 수신 여부는 운전자가 차량으로부터 멀어지면 운전자가 소지한 스마트키가 차량 도어락 모듈로부터 LF 신호 수신이 불가하고 차량 내부에 있으면 LF 신호를 연속적으로 할 수 있는 것을 기초로 판단하는 것이다.
도 3은 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 제2실시 예 전체 구성도이다. 상기도 4에서 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템 제2실시 예는 차량 도어락 모듈로부터 LF 신호와 도어락 모듈 고유 정보를 수신하고 SE(Secure Element) 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하고, 차량의 도어락 모듈로부터 수신한 고유 정보를 기초로 스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하고, 등록된 경우에는 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 전계통신 송신모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하고, 도어락 모듈로부터 인증 결과 정보를 수신하여 외부 운전자 인증 플래그를 설정하며 LF 신호 인지 1차 위치 정보를 저장하고, LF 신호가 일정시간 동안 연속적으로 수신되는지를 판단하여 연속적으로 수신되는 경우 운전자가 차량 내부에 위치하는 것으로 판단하여 내부 인증을 완료하고 내부 운전자 인증 플래그를 설정하며 LF 인지 2차 위치 정보를 저장하며, LF 신호 인지 1차 위치 정보와 LF 신호 인지 2차 위치 정보를 비교하고 내부 운전자 인증 플래그를 기초로 차량의 시동 신호를 시동키부로 전송하여 차량을 시동시키는 스마트 키(10-1)와, 스마트 키로 LF(low Frequency) 신호를 전송하고 운전자가 차량 손잡이 버튼을 잡아당기는 등의 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 수신하며, 스마트 키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하며 스마트 키로부터 전계통신 수신 모듈을 이용하여 ID 인증 정보를 수신하며 상기 ID 인증 정보가 기저장된 ID 인증 정보와 비교하여 일치하는 경우, 인증하고 인증 로그를 메모리에 저장하며 인증 결과 정보를 스마트키로 전송하고 차량의 도어락의 잠김을 해제하여 운전자를 탑승하도록 하는 차량의 도어락 모듈(20-1)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.
도 4는 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템에 적용되는 안테나 배치도 실시 예이다. 상기도 4에서 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템에 적용되는 통신 모듈의 배치는 차량 각 도어의 외측에는 전계통신 모듈을 차량 각 도어 내측에는 LF 통신 모듈(LF1, LF2, LF3, LF4)이 설치되는 구조일 수 있으며 운전자가 차량 내에 탑승한 경우 스마트 키와 LF 통신 모듈이 무선 통신으로 LF 신호를 연속적으로 수신할 수 있는 상태임을 나타내고 있는 것이다.
도 5는 본 발명 제1실시 예에 적용되는 스마트키 상세 구성도이다. 상기도 5에서 본 발명 제1실시 예에 적용되는 스마트키(10)는 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 도어락 모듈 고유 정보를 수신하는 LF 통신 모듈(12)과, 스마트키로부터 차량의 ECU(Electronic Control Unit)로 자동차 시동 신호를 전송하는 UHF 통신 모듈(14)과, SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량의 도어락 모듈로 인체를 통하여 전송하도록 하는 전계통신 모듈(16)과, 암호화 모듈과 ID 인증정보가 저장되고 내부 정보 출력시 암호화하여 출력하는 SE(Secure Element) 보안 모듈(18)과, LF 통신 모듈을 통하여 LF 신호를 수신하여 SE(Secure Element) 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하도록 제어하고 LF 통신 모듈을 통하여 차량 도어락 모듈로부터 고유 정보를 수신하여 등록된 고유 정보 인지를 판단하도록 제어하며, 등록된 고유 정보인 경우 전계통신 모듈을 이용하여 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량 도어락 모듈로 전송하도록 제어하고 도어락 모듈로부터 인증 결과 정보 수신 후 LF 신호가 일정시간 동안 연속적으로 수신되는지 여부를 판단하고 연속적으로 수신되면 차량의 시동 신호를 차량의 시동키부로 전송하도록 UHF 통신 모듈을 제어하는 MCU(13) 및 전원 공급을 제공하는 배터리(15)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.
도 6은 본 발명 제2실시 예에 적용되는 스마트키 상세 구성도이다. 상기도 6에서 본 발명 제2실시 예에 적용되는 스마트키(10-1)는 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 차량 도어락 모듈 고유 정보를 수신하는 LF 통신 모듈(12-1)과, 스마트키로부터 차량의 ECU(Electronic Control Unit)로 자동차 시동 신호를 전송하는 UHF 통신 모듈(14-1)과, SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량의 도어락 모듈로 인체를 통하여 전송하도록 하는 전계통신 모듈(16-1)과, 암호화 모듈과 ID 인증정보가 저장되고 내부 정보 출력시 암호화하여 출력하는 SE(Secure Element) 보안 모듈(18-1)과, LF 통신 모듈을 통하여 LF 신호를 수신하여 SE(Secure Element) 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하도록 제어하고, LF 통신 모듈을 통하여 차량 도어락 모듈로부터 고유 정보를 수신하여 등록된 고유 정보 인지를 등록 플래그 설정 상태로 판단하도록 제어하며, 등록된 고유 정보인 경우 전계통신 모듈을 이용하여 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량 도어락 모듈로 전송하도록 제어하고 도어락 모듈로부터 인증 결과 정보를 수신하여 외부 운전자 인증 플래그를 설정하며 LF 신호 인지 1차 위치 정보를 저장하고, LF 신호가 일정시간 동안 연속적으로 수신되는지를 판단하여 연속적으로 수신되는 경우 운전자가 차량 내부에 위치하는 것으로 판단하여 내부 인증을 완료하고 내부 운전자 인증 플래그를 설정하며 LF 신호 인지 2차 위치 정보를 저장하고, LF 신호인지 1차 위치 정보와 LF 신호 인지 2차 위치 정보를 비교하고 내부 운전자 인증 플래그를 기초로 UHF 통신 모듈을 통하여 시동 신호를 ECU로 전송하도록 제어하는 MCU(13-1) 및 전원 공급을 제공하는 배터리(15-1)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.
도 7은 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법 제1실시 예 제어 흐름도이다. 상기도 7에서 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법 제1실시 예는 스마트 키가 차량으로부터 LF신호 수신을 대기하는 상태(S11)와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 차량 도어락 모듈의 고유정보를 수신하는 단계(S12)와, 스마트 키가 SE(Secure Element) 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S13)와, 운전자가 차량의 손잡이 버튼을 잡아당김으로 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계(S14)와, 잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 전계통신 모듈을 통하여 스마트키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계(S15)와, 스마트키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하는 단계(S16)와, 등록되어 있는 경우, 스마트 키가 SE (Secure Element)보안 모듈에 저장된 인증 정보를 전계통신 모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계(S17)와, 차량의 도어락 모듈이 수신된 인증정보를 기저장된 인증 정보와 비교하여, 일치하는 경우 인증하고, 도어락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하는 단계(S18)와, 도어락 모듈이 인증 결과 정보를 스마트키로 전송하는 단계(S19)와, 스마트키가 LF 신호가 일정 시간 동안 연속적으로 수신되는지 여부를 판단하는 단계(S20)와, LF 신호가 연속적으로 수신되는 경우, 운전자가 차량 내부에 위치한 것으로 판단하여 스마트 키가 차량 시동 신호를 차량의 시동키부로 전송하여 차량 시동을 on하는 단계(S21)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다. 또한, 상기 S18 단계에서 인증 정보가 일치하지 않는 경우 차량의 도어락 록킹을 유지하면서 종료하는 것을 특징으로 하는 것이다. 또한, 상기 S20 단계에서 LF 신호가 연속으로 수신되지 않는 경우, 운전자가 차량으로부터 이탈한 것으로 판단하여 도어락을 록킹하고 종료하는 것을 특징으로 하는 것이다.
도 8은 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법 제2실시 예 제어 흐름도이다. 상기도 8에서 본 발명 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법 제2실시 예는 스마트 키가 차량으로부터 LF신호 수신을 대기하는 상태(S31)와, 스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 차량 도어락 모듈의 고유정보를 수신하는 단계(S32)와, 스마트 키가 SE (Secure Element)보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S33)와, 운전자가 차량의 손잡이 버튼을 잡아당김으로 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계(S34)와, 잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 전계통신 모듈을 통하여 스마트키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계(S35)와, 스마트키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하는 단계(S36)와, 등록되어 있는 경우, 스마트 키가 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 인증 정보를 전계통신 모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계(S37)와, 차량의 도어락 모듈이 수신된 인증정보를 기저장된 인증 정보와 비교하여, 일치하는 경우 인증하고, 도어락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하는 단계(S38)와, 도어락 모듈이 인증 결과 정보를 스마트키로 전송하는 단계(S39)와, 스마트키가 인증 결과 정보를 기초로 외부 운전자 인증 플래그를 설정하고 LF 신호 인지 1차 위치 정보를 저장하는 단계(S40)와, 스마트키가 LF 신호가 일정시간 동안 연속적으로 수신되는지 여부를 판단하는 단계(S41)와, LF 신호가 연속적으로 수신되는 경우, 스마트키가 운전자 내부 인증 플래그를 설정하며 LF 신호 인지 2차 위치 정보를 저장하는 단계(S42)와, 스마트키가 LF 신호 인지 1차 위치 정보와 LF 신호 인지 2차 위치 정보를 비교하여 차량 내부로 판단되는 경우 내부 인증 플래그를 기초로 차량 시동 신호를 차량의 시동키부로 전송하여 차량 시동을 on하는 단계(S43)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 스마트키가 LF 신호 인지 1차 위치 정보와 LF 신호 인지 2차 위치 정보를 비교하여 차량 내부로 판단되는 것은 예를 들어, 운전자가 소지한 스마트키가 LF 신호를 LF1에서 수신하고 차량에 탑승 후 LF1에서 연속적으로 수신할 수도 있고, 운전자가 소지한 스마트키가 LF 신호 인지 1차는 LF4로부터 하고, 탑승 후 자리를 옮겨 LF 신호 인지 2차는 LF3로부터 연속적으로 할 수 있는 것이다. 또한, 상기 S38 단계에서 인증 정보가 일치하지 않는 경우 도어락의 록킹을 유지하면서 종료하는 것이고, 상기 S41 단계에서 LF 신호가 연속적으로 수신되지 않는 경우 차량의 도어락을 록킹하고 종료하는 것을 특징으로 하는 것이다.
10, 10-1 : 스마트키, 12 : LF 통신 모듈,
14 : UHF 통신 모듈, 16 : 전계 통신 모듈,
18 : SE(Secure Element) 보안 모듈, 20, 20-1 : 차량 도어락 모듈,

Claims (10)

  1. 전계통신을 이용하여 운전자가 차량 내부에 탑승한 것을 인지하여 자동으로 시동을 켜는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템에 있어서,
    상기 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템은,
    차량 도어락 모듈로부터 LF 신호를 수신하고 SE(Secure Element) 보안 모듈을 웨이크업 모드로 전환하며, 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하고 차량의 도어락 모듈로부터 수신한 고유 정보를 기초로 스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하고, 등록된 경우에는 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 전계통신 송신모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하고 도어락 모듈로부터 인증 결과 정보를 수신하고 인증 결과 정보 수신 후 LF 신호가 일정시간 동안 연속적으로 수신되는지 여부를 판단하고 연속적으로 수신되면 차량의 시동 신호를 차량의 시동키부로 전송하여 차량의 시동을 on 하도록 하는 것으로 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 도어락 모듈 고유 정보를 수신하는 LF 통신 모듈(12)과 스마트키로부터 차량의 ECU(Electronic Control Unit)로 자동차 시동 신호를 전송하는 UHF 통신 모듈(14)과 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량의 도어락 모듈로 인체를 통하여 전송하도록 하는 전계통신 모듈(16)과 암호화 모듈과 ID 인증정보가 저장되고 내부 정보 출력시 암호화하여 출력하는 SE(Secure Element) 보안 모듈(18)과 LF 통신 모듈을 통하여 LF 신호를 수신하여 SE(Secure Element) 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하도록 제어하고 LF 통신 모듈을 통하여 차량 도어락 모듈로부터 고유 정보를 수신하여 등록된 고유 정보 인지를 판단하도록 제어하며, 등록된 고유 정보인 경우 전계통신 모듈을 이용하여 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량 도어락 모듈로 전송하도록 제어하고 도어락 모듈로부터 인증 결과 정보 수신 후 LF 신호가 일정시간 동안 연속적으로 수신되는지 여부를 판단하고 연속적으로 수신되면 차량의 시동 신호를 차량의 시동키부로 전송하도록 UHF 통신 모듈을 제어하는 MCU(13) 및 전원 공급을 제공하는 배터리(15)로 구성된 스마트 키(10);
    및 스마트키로 LF(low Frequency) 신호를 전송하고 운전자가 차량 손잡이 버튼을 누르거나 잡아당기는 등의 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 수신하며, 스마트 키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하며 스마트 키로부터 전계통신 수신 모듈을 이용하여 ID 인증 정보를 수신하며 상기 ID 인증 정보가 기저장된 ID 인증 정보와 비교하여 일치하는 경우 차량의 도어락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하며 인증 결과 정보를 스마트 키로 전송하는 차량의 도어락 모듈(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템.
  2. 삭제
  3. 전계통신을 이용하여 운전자가 차량 내부에 탑승한 것을 인지하여 자동으로 시동을 켜는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템에 있어서,
    상기 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템은,
    차량 도어락 모듈로부터 LF 신호와 도어락 모듈 고유 정보를 수신하고 SE(Secure Element) 보안 모듈을 웨이크업 모드로 전환하며, 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하고 차량의 도어락 모듈로부터 수신한 고유 정보를 기초로 스마트 키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하고, 등록된 경우에는 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 전계통신 송신모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하고 도어락 모듈로부터 인증 결과 정보를 수신하여 외부 운전자 인증 플래그를 설정하며, LF 신호 인지 1차 위치 정보를 저장하고, LF 신호가 일정시간 동안 연속적으로 수신되는지를 판단하여 연속적으로 수신되는 경우 운전자가 차량 내부에 위치하는 것으로 판단하여 내부 인증을 완료하고 내부 운전자 인증 플래그를 설정하며 LF 인지 2차 위치 정보를 저장하고 LF 신호 1차 위치 정보와 LF 인지 2차 위치 정보를 비교하고 내부 운전자 인증 플래그를 기초로 차량의 시동 신호를 시동키부로 전송하여 차량을 시동시키는 스마트키(10-1);
    및 스마트 키로 LF(low Frequency) 신호를 전송하고 운전자가 차량 손잡이 버튼을 누르거나 잡아당기는 등의 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 수신하며, 스마트 키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하며 스마트 키로부터 전계통신 수신 모듈을 이용하여 ID 인증 정보를 수신하며 상기 ID 인증 정보가 기저장된 ID 인증 정보와 비교하여 일치하는 경우, 인증하고 인증 로그를 메모리에 저장하며 인증 결과 정보를 스마트키로 전송하고 차량의 도어락의 잠김을 해제하여 운전자를 탑승하도록 하는 차량의 도어락 모듈(20-1)로 구성된 것을 특징으로 하는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 스마트키(10-1)는,
    차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 차량 도어락 모듈 고유 정보를 수신하는 LF 통신 모듈(12-1)과;
    스마트키로부터 차량의 ECU(Electronic Control Unit)로 자동차 시동 신호를 전송하는 UHF 통신 모듈(14-1)과;
    SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량의 도어락 모듈로 인체를 통하여 전송하도록 하는 전계통신 모듈(16-1)과;
    암호화 모듈과 ID 인증정보가 저장되고 내부 정보 출력시 암호화하여 출력하는 SE(Secure Element) 보안 모듈(18-1)과;
    LF 통신 모듈을 통하여 LF 신호를 수신하여 SE(Secure Element) 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하도록 제어하고 LF 통신 모듈을 통하여 차량 도어락 모듈로부터 고유 정보를 수신하여 등록된 고유 정보 인지를 등록 플래그 설정 상태로 판단하도록 제어하며, 등록된 고유 정보인 경우 전계통신 모듈을 이용하여 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 ID 인증 정보를 차량 도어락 모듈로 전송하도록 제어하고 도어락 모듈로부터 인증 결과 정보를 수신하여 외부 운전자 인증 플래그를 설정하며 LF 신호 인지 1차 위치 정보를 저장하고 LF 신호가 일정시간 동안 연속적으로 수신되는지를 판단하여 연속적으로 수신되는 경우 운전자가 차량 내부에 위치하는 것으로 판단하여 내부 인증을 완료하고 내부 운전자 인증 플래그를 설정하며 LF 신호 인지 2차 위치 정보를 저장하고, LF 신호 인지 1차 위치 정보와 LF 신호 인지 2차 위치 정보를 비교하고 내부 운전자 인증 플래그를 기초로 UHF 통신 모듈을 통하여 시동 신호를 ECU로 전송하도록 제어하는 MCU(13-1);
    및 전원 공급을 제공하는 배터리(15-1)로 구성된 것을 특징으로 하는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 시스템.
  5. 전계통신을 이용하여 운전자가 차량 내부에 탑승한 것을 인지하여 자동으로 시동을 켜는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법에 있어서,
    상기 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법은,
    스마트 키가 차량으로부터 LF신호 수신을 대기하는 상태(S11)와;
    스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 차량 도어락 모듈의 고유정보를 수신하는 단계(S12)와;
    스마트 키가 SE(Secure Element) 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S13)와;
    운전자가 차량의 손잡이 버튼을 잡아당김으로 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계(S14)와;
    잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 전계통신 모듈을 통하여 스마트키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계(S15)와;
    스마트키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하는 단계(S16)와;
    등록되어 있는 경우, 스마트 키가 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 인증 정보를 전계통신 모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계(S17)와;
    차량의 도어락 모듈이 수신된 인증정보를 기저장된 인증 정보와 비교하여, 일치하는 경우 인증하고, 도어락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하는 단계(S18)와;
    도어락 모듈이 인증 결과 정보를 스마트키로 전송하는 단계(S19)와;
    스마트키가 LF 신호가 일정 시간 동안 연속적으로 수신되는지 여부를 판단하는 단계(S20);
    및 LF 신호가 연속적으로 수신되는 경우, 운전자가 차량 내부에 위치한 것으로 판단하여 스마트 키가 차량 시동 신호를 차량의 시동키부로 전송하여 차량 시동을 on하는 단계(S21)를 포함하여 이루어지는 것으로,
    상기 S20 단계에서 LF 신호가 연속으로 수신되지 않는 경우, 운전자가 차량으로부터 이탈한 것으로 판단하여 도어락을 록킹하고 종료하는 것을 특징으로 하는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 S18 단계는,
    인증정보가 일치하지 않는 경우 종료하는 것을 특징으로 하는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법.
  7. 삭제
  8. 전계통신을 이용하여 운전자가 차량 내부에 탑승한 것을 인지하여 자동으로 시동을 켜는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법에 있어서,
    상기 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법은,
    스마트 키가 차량으로부터 LF신호 수신을 대기하는 상태(S31)와;
    스마트 키가 차량의 도어락 모듈로부터 LF 신호와 차량 도어락 모듈의 고유정보를 수신하는 단계(S32)와;
    스마트 키가 SE(Secure Element) 보안 모듈과 전계통신 모듈을 웨이크 업 모드로 전환하는 단계(S33)와;
    운전자가 차량의 손잡이 버튼을 잡아당김으로 도어 락 잠김 해제 요청 신호를 차량 도어락 모듈로 전송하는 단계(S34)와;
    잠김 해제 요청 신호를 수신한 차량 도어락 모듈이 전계통신 모듈을 통하여 스마트키로 고유 정보를 전송하고 인증 데이터를 요청하는 단계(S35)와;
    스마트키가 차량의 도어락 모듈에 등록되어 있는지를 등록 플래그의 설정 상태로 판단하는 단계(S36)와;
    등록되어 있는 경우, 스마트 키가 SE(Secure Element) 보안 모듈에 저장된 인증 정보를 전계통신 모듈을 이용하여 차량의 도어락 모듈로 전송하는 단계(S37)와;
    차량의 도어락 모듈이 수신된 인증정보를 기저장된 인증 정보와 비교하여, 일치하는 경우 인증하고, 도어락의 잠김을 해제하며 인증 로그를 메모리에 저장하는 단계(S38)와;
    도어락 모듈이 인증 결과 정보를 스마트키로 전송하는 단계(S39)와;
    스마트키가 인증 결과 정보를 기초로 외부 운전자 인증 플래그를 설정하고 LF 신호 인지 1차 위치 정보를 저장하는 단계(S40)와;
    스마트키가 LF 신호가 일정시간 동안 연속적으로 수신되는지 여부를 판단하는 단계(S41)와;
    LF 신호가 연속적으로 수신되는 경우, 스마트키가 운전자 내부 인증 플래그를 설정하며 LF 신호 인지 2차 위치 정보를 저장하는 단계(S42);
    및 스마트키가 LF 신호 인지 1차 위치 정보와 LF 신호 인지 2차 위치 정보를 비교하여 차량 내부로 판단되는 경우 내부 인증 플래그를 기초로 차량 시동 신호를 차량의 시동키부로 전송하여 차량 시동을 on하는 단계(S43)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 S38 단계는,
    인증 정보가 일치하지 않는 경우 종료하는 것을 특징으로 하는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 S41 단계는,
    LF 신호가 연속적으로 수신되지 않는 경우 차량의 도어락을 록킹하고 종료하는 것을 특징으로 하는 전계 통신과 LF 통신을 융합한 스마트 키를 이용한 차량 시동 방법.




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KR20160115170A (ko) * 2015-03-26 2016-10-06 한국오므론전장주식회사 인체통신 스마트키 시동 시스템 및 방법

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