KR102036266B1 - 선박용 그레이팅 및 이의 조립 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선박용 그레이팅 및 이의 조립 방법에 관한 것이다. 구체적으로 본 발명의 일 실시예에 따르면, 적어도 하나의 관통홀을 구비하고, 상호 이격 배치되는 복수의 그레이팅 바; 및 복수의 그레이팅 바 중 그레이팅 바의 두께 방향으로 인접하는 적어도 두 개의 그레이팅 바에 선택적으로 결합되어 적어도 두 개의 그레이팅 바를 상호 고정시키는 고정부를 포함하고, 고정부는, 관통홀을 선택적으로 통과하고, 관통홀의 일 면에 밀착 가능하게 제공되는 제1 결합 부재; 관통홀을 선택적으로 통과하여 제1 결합 부재와 대향하게 배치되고, 관통홀의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 제2 결합 부재; 및 제1 결합 부재 및 제2 결합 부재 사이에 선택적으로 삽입되어 관통홀에 밀착된 제1 결합 부재 및 제2 결합 부재가 관통홀로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈 방지 부재를 포함하는, 선박용 그레이팅 및 이의 조립 방법이 제공될 수 있다.
Description
본 발명은 선박용 그레이팅 및 이의 조립 방법에 대한 것이다.
일반적으로, 선박이나 해양 구조물에 설치되는 그레이팅은 송풍구 등의 홀을 커버하면서 작업자 등이 홀에 빠지지 않도록 하는 기능을 하는 구조물이다. 종래의 그레이팅은 복수의 로드 바 및 복수의 크로스 바가 상호 용접 결합된 구조를 갖는다. 그런데, 이러한 로드 바 및 크로스 바는 철(steel) 소재로 이루어짐에 따라, 그레이팅의 중량이 증가하고, 그레이팅의 조립 및 해체 공정이 번거로워지는 문제점이 있다. 또한, 선박이나 해양 구조물이 위치하는 해양 환경에 의해 철 소재의 그레이팅이 쉽게 부식되는 문제점이 있다.
한편, 이러한 문제점을 개선하기 위해 국내 등록특허공보 제10-1414791호의 '조립식 알루미늄 그레이팅'이 제안된 바 있다. 구체적으로, 국내 등록특허공보 제10-1414791호의 '조립식 알루미늄 그레이팅'은 베어링 바에 구비된 관통홀을 통과한 크로스 바가 설정 각도만큼 회전되면, 회전된 크로스 바의 외주면에 형성된 끼움홈이 관통홀을 둘러싸는 베어링 바 부위에 끼워지면서 베어링 바와 크로스 바가 결합되는 구조를 갖도록 구성되어 있다.
그러나, 종래의 조립식 알루미늄 그레이팅은 경량화되고, 그레이팅의 조립 공정 및 해체 공정이 보다 용이하게 이루어진다는 장점이 있지만, 베어링 바 및 크로스 바의 구조적 형상이 매우 복잡하기 때문에, 소재의 가공 공정 및 조립 공정이 번거로워지고, 제조 원가가 증대되는 문제점이 있다.
따라서, 해양 환경에서도 우수한 내구성을 가지고, 경량화될 뿐만 아니라 높은 구조적 안정성을 가지며, 구조적 형상이 간단하여 소재의 가공 공정 및 조립 공정이 최소화되고, 제조 원가를 절감할 수 있는 선박용 그레이팅에 대한 연구가 요구되는 실정이다.
본 발명의 실시예들은 상술한 종래 기술의 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 해양 환경에서도 우수한 내구성을 가지고, 경량화될 뿐만 아니라 높은 구조적 안정성을 가지며, 구조적 형상이 간단하여 소재의 가공 공정 및 조립 공정이 최소화되고, 제조 원가를 절감할 수 있는 선박용 그레이팅 및 이의 조립 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 적어도 하나의 관통홀을 구비하는 그레이팅 바; 및 상기 그레이팅 바에 구비된 상기 관통홀에 삽입되는 고정부를 포함하고, 상기 고정부는, 상기 관통홀을 통과하여 상기 관통홀의 일 면에 밀착 가능하게 제공되는 제1 결합 부재; 상기 관통홀을 통과하여 상기 제1 결합 부재와 대향하게 배치되고, 상기 관통홀의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 제2 결합 부재; 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 사이에 삽입되고, 상기 관통홀에 밀착된 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재가 상기 관통홀로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈 방지 부재; 및 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되고, 상기 이탈 방지 부재를 탄성 지지하는 탄성 지지부를 포함하고, 상기 탄성 지지부는, 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되는 적어도 하나의 탄성체; 및 상기 탄성체와 연결되고, 상기 이탈 방지 부재와 선택적으로 접촉되는 지지체를 포함하는, 선박용 그레이팅이 제공될 수 있다.
또한, 상기 제1 결합 부재의 둘레 방향을 따라 제1 홈이 연장 형성되고, 상기 제1 홈은 상기 제1 결합 부재의 외측면에 요입 형성되어 상기 관통홀의 내측면과 접촉 가능하게 제공되는, 선박용 그레이팅이 제공될 수 있다.
또한, 상기 제1 홈은 복수 개로 제공되고, 복수의 상기 제1 홈은 상기 제1 결합 부재의 길이 방향을 따라 이격 배치되는, 선박용 그레이팅이 제공될 수 있다.
또한, 상기 이탈 방지 부재의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 돌출 형성되는 적어도 하나의 지지 돌기를 더 포함하는, 선박용 그레이팅이 제공될 수 있다.
또한, 상기 지지 돌기의 반경 방향 외측 단부는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재의 외측으로 돌출되지 않도록 제공되는, 선박용 그레이팅이 제공될 수 있다.
또한, 상기 지지체의 길이 방향 양 단부 중 적어도 하나의 단부는 상기 지지체의 길이 방향을 따라 소정 각도로 경사진 곡면으로 형성되는, 선박용 그레이팅이 제공될 수 있다.
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본 발명의 실시예들에 따른 선박용 그레이팅 및 이의 조립 방법에 따르면, 해양 환경에서도 우수한 내구성을 가지고, 경량화될 뿐만 아니라 높은 구조적 안정성을 가지며, 구조적 형상이 간단하여 소재의 가공 공정 및 조립 공정이 최소화되고, 제조 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 그레이팅을 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 A-A 단면도이다.
도 3은 도 1의 B-B 단면도이다.
도 4는 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 일 예를 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4의 C-C 단면도이다.
도 6은 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 변형예를 도시한 사시도이다.
도 7은 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 8은 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 또 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 9는 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 또 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 10은 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 또 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 11 내지 도 15는 도 1의 선박용 그레이팅의 복수의 그레이팅 바가 고정부의 일 예에 의해 상호 고정되는 방법을 설명하기 위한 도면들이다.
도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 고정부를 도시한 사시도이다.
도 17은 도 16의 D-D 단면도이다.
도 18은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 고정부를 정면에서 바라본 도면이다.
도 19은 도 18의 E-E 단면도이다.
도 20는 본 발명의 실시예들에 따른 선박용 그레이팅의 그레이팅 바의 일 변형예를 도시한 도면이다.
도 21은 본 발명의 실시예들에 따른 선박용 그레이팅의 그레이팅 바의 다른 변형예를 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 A-A 단면도이다.
도 3은 도 1의 B-B 단면도이다.
도 4는 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 일 예를 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4의 C-C 단면도이다.
도 6은 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 변형예를 도시한 사시도이다.
도 7은 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 8은 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 또 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 9는 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 또 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 10은 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 또 다른 변형예를 도시한 사시도이다.
도 11 내지 도 15는 도 1의 선박용 그레이팅의 복수의 그레이팅 바가 고정부의 일 예에 의해 상호 고정되는 방법을 설명하기 위한 도면들이다.
도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 고정부를 도시한 사시도이다.
도 17은 도 16의 D-D 단면도이다.
도 18은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 고정부를 정면에서 바라본 도면이다.
도 19은 도 18의 E-E 단면도이다.
도 20는 본 발명의 실시예들에 따른 선박용 그레이팅의 그레이팅 바의 일 변형예를 도시한 도면이다.
도 21은 본 발명의 실시예들에 따른 선박용 그레이팅의 그레이팅 바의 다른 변형예를 도시한 도면이다.
이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.
아울러 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '결합', '연결', '지지', '접촉'된다고 언급된 때에는 그 다른 구성요소에 직접적으로 결합, 연결, 지지, 접촉될 수도 있지만 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도로 사용된 것은 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 상측, 하측, 측면 등의 표현은 도면에 도시를 기준으로 설명한 것이며 해당 대상의 방향이 변경되면 다르게 표현될 수 있음을 미리 밝혀둔다. 마찬가지의 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니다.
또한, 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
명세서에서 사용되는 '포함하는'의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 구체적인 구성에 대하여 설명한다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 그레이팅(1)은 복수의 그레이팅 바(10) 및 고정부(20)를 포함할 수 있다.
그레이팅 바(10)는 적어도 하나의 관통홀(11)을 구비할 수 있다. 이때, 적어도 하나의 관통홀(11)은 고정부(20)가 선택적으로 결합되는 부분으로 그레이팅 바(10)의 길이 방향(도 1의 y축 방향)을 따라 소정 간격으로 이격 배치될 수 있다.
한편, 관통홀(11)은 일 예로 원형 형상을 가질 수 있으며, 관통홀(11)의 형상에 따라 후술할 고정부(20)의 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 외측면의 형상이 달라질 수 있다. 본 실시예에서는 설명의 편의를 위해 관통홀(11)이 원형 형상을 갖는 경우를 일 예로 들어 설명하였으나, 이는 일 예에 불과하고, 관통홀(11)의 형상은 삼각형 형상이나 사각형 형상 등으로 다양하게 변형이 가능하다.
그레이팅 바(10)는 복수 개로 제공될 수 있다. 복수의 그레이팅 바(10)는 그레이팅 바(10)의 두께 방향(도 1의 z축 방향)을 따라 소정 간격으로 이격 배치될 수 있다. 이때, 그레이팅 바(10)의 두께 방향으로 이격 배치된 복수의 그레이팅 바(10)는 고정부(20)에 의해 고정될 수 있으며, 복수의 그레이팅 바(10)의 길이 방향 양 단부는 고정 프레임(30)에 의해 고정될 수 있다. 예를 들어, 그레이팅 바(10)는 알루미늄(Al) 재질로 형성될 수 있다.
한편, 그레이팅 바(10)는 고정부(20)가 관통홀(11)을 통과하는 방향과 수직하는 방향으로 연장되고 대향하게 배치되는 두 개의 연장면과, 고정부(20)가 관통홀(11)을 통과하는 방향으로 두 개의 연장면의 단부를 연결하는 연결면으로 이루어진 구조를 가질 수 있다. 이때, 관통홀(11)은 두 개의 연장면에 각각 형성될 수 있다. 예를 들어, 그레이팅 바(10)는 도 2를 기준으로 개구면이 하측으로 향하도록 배치된 'ㄷ'자 단면 형상을 가질 수 있다.
다만, 이는 일 예에 불과하고, 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다. 예를 들어, 도 20에 도시된 바와 같이, 그레이팅 바(10')는 일 예로 평판 형상의 프레임일 수 있다. 뿐만 아니라, 도 21에 도시된 바와 같이 그레이팅 바(10'')는 고정부(20)가 관통홀(11)을 통과하는 방향으로 연장 형성되고 대향하게 배치되는 두 개의 연장면과, 고정부(20)가 관통홀(11)을 통과하는 방향과 수직하는 방향으로 두 개의 연장면의 단부를 연결하는 연결면을 포함하는 구조를 가질 수 있다. 이때, 관통홀(11)은 연결면에 구비될 수 있다. 예를 들어, 그레이팅 바(10'')는 'I'형 단면 형상을 가질 수도 있다.
다시 도 1 내지 도 5를 참조하면, 고정부(20)는 복수의 그레이팅 바(10) 중 그레이팅 바(10)의 두께 방향으로 인접하는 적어도 두 개의 그레이팅 바(10)를 상호 고정시킬 수 있다.
이를 위해, 고정부(20)는 제1 결합 부재(210), 제2 결합 부재(220) 및 이탈 방지 부재(230)를 포함할 수 있다.
제1 결합 부재(210)는 관통홀(11)의 일 면에 밀착 가능하게 제공되는 부분으로, 그레이팅 바(10)의 두께 방향으로 인접하는 적어도 두 개의 그레이팅 바(10)에 구비된 관통홀(11)을 선택적으로 통과할 수 있다.
제1 결합 부재(210)의 외측면은 관통홀(11)의 일 면에 선택적으로 밀착되는 면으로서 관통홀(11)의 일 면의 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제1 결합 부재(210)의 외측면은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 관통홀(11)의 일 면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제1 결합 부재(210)의 외측면은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다.
제1 결합 부재(210)의 내측면은 이탈 방지 부재(230)의 외측면과 밀착될 수 있는 부분으로 이탈 방지 부재(230)의 외측면이 갖는 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제1 결합 부재(210)의 내측면은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 이탈 방지 부재(230)의 외측면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제1 결합 부재(210)의 내측면은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다.
제1 결합 부재(210)는 알루미늄(Al) 재질로 이루어질 수 있으나, 이는 일 예에 불과하고, 본 발명의 사상이 이로써 제한되는 것은 아니다.
한편, 제1 결합 부재(210)의 외측면에는 제1 결합 부재(210)의 둘레 방향을 따라 제1 홈(211)이 연장 형성될 수 있다. 제1 홈(211)은 관통홀(11)을 통과한 제1 결합 부재(210)를 그레이팅 바(10)에 대하여 고정시키기 위해 제공되는 부분으로, 제1 결합 부재(210)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입 형성되어 관통홀(11)의 일 면과 선택적으로 접촉될 수 있다.
제1 홈(211)은 제1 결합 부재(210)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입되며 제1 결합 부재(210)의 길이 방향으로 서로 마주하는 두 개의 제1 수직면(2111)과 두 개의 제1 수직면(2111)을 연결하는 제1 연결면(2112)으로 이루어질 수 있다. 이때, 두 개의 제1 수직면(2111)은 관통홀(11)의 반경 방향 외측에 해당하는 그레이팅 바(10) 부분과 접촉될 수 있으며, 제1 연결면(2112)은 관통홀(11)의 일 면과 접촉될 수 있다.
이때, 두 개의 제1 수직면(2111) 사이의 거리는 그레이팅 바(10)의 두께와 실질적으로 동일할 수 있다. 이로써, 제1 홈(211)에 관통홀(11)의 반경 방향 외측에 해당하는 그레이팅 바(10) 부분이 끼움 결합 방식처럼 끼워지면서 제1 결합 부재(210)가 그레이팅 바(10)에 고정될 수 있다. 더하여, 제1 홈(211)을 형성하는 3개의 면(2111, 2112)이 모두 그레이팅 바(10)에 접촉된 상태를 가지므로, 제1 결합 부재(210)가 그레이팅 바(10)에 더욱 견고하게 고정될 수 있다.
제1 홈(211)은 복수 개로 제공될 수 있고, 복수의 제1 홈(211)은 제1 결합 부재(210)의 길이 방향(도 1의 z축 방향)을 따라 이격 배치될 수 있다.
제2 결합 부재(220)는 관통홀(11)의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 부분으로, 그레이팅 바(10)의 두께 방향으로 인접하는 적어도 두 개의 그레이팅 바(10)에 구비된 관통홀(11)을 선택적으로 통과할 수 있다.
제2 결합 부재(220)의 외측면은 관통홀(11)의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 면으로서 관통홀(11)의 타 면의 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제2 결합 부재(220)의 외측면은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 관통홀(11)의 타 면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제2 결합 부재(220)의 외측면은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다.
제2 결합 부재(220)의 내측면은 이탈 방지 부재(230)의 외측면과 선택적으로 밀착되는 부분으로 이탈 방지 부재(230)의 외측면이 갖는 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제2 결합 부재(220)의 내측면은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 이탈 방지 부재(230)의 외측면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제2 결합 부재(220)의 내측면은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다.
제2 결합 부재(220)는 제1 결합 부재(210)와 실질적으로 동일한 재질, 일 예로 알루미늄(Al) 재질로 이루어질 수 있으나, 이는 일 예에 불과하고, 본 발명의 사상이 이로써 제한되는 것은 아니다.
한편, 제2 결합 부재(220)의 둘레 방향을 따라 제2 홈(221)이 연장 형성될 수 있다. 이러한 제2 홈(221)은 관통홀(11)을 통과한 제2 결합 부재(220)를 그레이팅 바(10)에 대하여 고정시키는 역할을 수행할 수 있으며, 제2 결합 부재(220)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입 형성되어 관통홀(11)의 타 면과 선택적으로 접촉될 수 있다.
한편, 제2 홈(221)은 제2 결합 부재(220)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입되며 제2 결합 부재(220)의 길이 방향으로 서로 마주하는 두 개의 제2 수직면(2211)과 두 개의 제2 수직면(2211)을 연결하는 제2 연결면(2212)으로 이루어질 수 있다. 이때, 두 개의 제2 수직면(2211)은 관통홀(11)의 반경 방향 외측에 해당하는 그레이팅 바(10) 부분과 접촉될 수 있으며, 제2 연결면(2212)은 관통홀(11)의 일 면과 접촉될 수 있다.
이때, 두 개의 제2 수직면(2211) 사이의 거리는 그레이팅 바(10)의 두께와 실질적으로 동일할 수 있다. 이에 따라, 제2 홈(221)에 관통홀(11)의 반경 방향 외측에 해당하는 그레이팅 바(10) 부분이 끼움 결합 방식처럼 끼워지면서 제2 결합 부재(220)가 그레이팅 바(10)에 고정될 수 있다. 더하여, 제2 홈(221)을 형성하는 3개의 면(2211. 2212)이 모두 그레이팅 바(10)에 접촉된 상태를 가지므로, 제2 결합 부재(220)가 그레이팅 바(10)에 더욱 견고하게 고정될 수 있다.
이때, 제2 홈(221)은 복수 개로 제공될 수 있고, 복수의 제2 홈(221)은 제2 결합 부재(220)의 길이 방향(도 1의 z축 방향)을 따라 이격 배치될 수 있다.
이탈 방지 부재(230)는 관통홀(11)에 밀착된 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)가 관통홀(11)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 이를 위해 이탈 방지 부재(230)는 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 사이에 삽입 가능하게 제공될 수 있다.
이탈 방지 부재(230)는 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 보다 길게 형성될 수 있다. 이 경우, 이탈 방지 부재(230)의 길이 방향 양 단부는 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 외측으로 노출될 수 있다. 구체적으로, 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 외측으로 노출된 이탈 방지 부재(230)의 길이 방향 양 단부에 별도의 캡(미도시)이 끼워짐에 따라, 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 사이에 삽입된 이탈 방지 부재(230)가 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.
이탈 방지 부재(230)의 외측면은 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 내측면이 갖는 형상에 대응하는 형상을 가질 수 있다. 예를 들어, 이탈 방지 부재(230)의 외측면이 곡면을 갖는 원기둥 형상으로 형성될 수 있다. 다만 이는 설명의 편의를 위한 것으로 이는 일 예에 불과하고, 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다. 이하에서는, 도 6 및 도 7을 참조하여 이탈 방지 부재(230)의 변형예에 대하여 설명하겠다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 이탈 방지 부재(230)의 외측면에는 적어도 하나의 지지 돌기(240, 240')가 돌출 형성될 수 있다.
지지 돌기(240, 240')는 관통홀(11)의 일 면에 밀착된 제1 결합 부재(210)의 양 단부 및 관통홀(11)의 타 면에 밀착된 제2 결합 부재(220)의 양 단부 사이에서 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)를 지지할 수 있다. 이로써, 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 움직임이 지지 돌기(240, 240')에 의해 더욱 구속될 수 있다.
이를 위해, 지지 돌기(240, 240')는 관통홀(11)의 일 면에 밀착된 제1 결합 부재(210)의 양 단부 및 관통홀(11)의 타 면에 밀착된 제2 결합 부재(220)의 양 단부가 형성하는 공간에 배치될 수 있다. 이때, 지지 돌기(240, 240')는 이탈 방지 부재(230)의 외측면으로부터 반경 방향 외측을 향해 연장된 형상을 가질 수 있다.
한편, 지지 돌기(240, 240')가 이탈 방지 부재(230)의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 향해 연장되는 정도는 달라질 수 있으나, 지지 돌기(240, 240')의 반경 방향 외측 단부가 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 외측으로 노출되지 않을 정도로 제공될 수 있다.
또한, 상술한 실시예들에 있어서는 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 외측면이 곡면인 경우를 일 예를 들어 설명하였으나, 도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 외측면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어질 수도 있다. 다시 말해서, 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)는 내측면은 반원형을 이루고, 외측면은 삼각형 형상으로 이루어질 수 있다.
이하에서는 상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 실시예에 따른 선박용 그레이팅(1)의 작용 및 효과에 대하여 도 11 내지 도 15를 참조하여 서술하겠다.
먼저 도 11을 참조하면, 본 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 조립 방법은, 서로 대향하게 배치되어 두께 방향 양 단부가 접촉된 상태를 갖는 제1 결합 부재(210)와 제2 결합 부재(220)가 복수의 그레이팅 바(10) 중 그레이팅 바(10)의 두께 방향으로 인접하는 적어도 두 개의 그레이팅 바(10)에 구비된 관통홀(11)을 통과할 수 있다.
또한, 도 12를 참조하면, 서로 대향하게 배치된 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)가 형성하는 직경이 관통홀(11)의 직경 보다 작기 때문에, 제1 결합 부재(210)를 반경 방향 내측으로 가압하여 제1 결합 부재(210)의 외측면에 구비된 제1 홈(211)에 관통홀(11)의 내측면이 밀착될 수 있다. 다음으로, 제2 결합 부재(220)를 반경 방향 내측으로 가압하여 제2 결합 부재(220)의 외측면에 구비된 제2 홈(221)에 관통홀(11)의 내측면이 밀착될 수 있다. 다만, 설명의 편의를 위해 제1 결합 부재(210)가 관통홀(11)의 내측면에 먼저 밀착된 다음 제2 결합 부재(220)가 관통홀(11)의 내측면에 밀착되는 경우를 일 예로 들어 설명하였으나 이는 일 예에 불과하고, 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다. 예를 들어, 제2 결합 부재(220)가 관통홀(11)의 내측면에 밀착된 다음 제1 결합 부재(210)가 관통홀(11)의 내측면에 밀착되는 경우도 가능하고, 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)가 각각 관통홀(11)의 내측면에 동시에 밀착되는 경우도 가능하다.
또한, 도 13 및 도 14를 참조하면, 관통홀(11)의 내측면에 밀착된 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 사이에 형성되는 공간으로 이탈 방지 부재(230)가 삽입될 수 있다. 이때, 관통홀(11)에 밀착된 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)가 형성하는 공간에 삽입된 이탈 방지 부재(230)에 의해 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)가 보다 견고하게 관통홀(11)의 내측면에 밀착된 상태가 유지되기 때문에, 관통홀(11)로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.
또한, 도 15를 참조하면, 고정 부재(260)가 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)를 관통하여 결합됨으로써 제1 결합 부재(210)와 제2 결합 부재(220)를 견고하게 고정시킬 수 있다. 이러한 고정 부재(260)는 일 예로 스터드 볼트(stud bolt) 등으로 구비될 수 있다. 이와 같은 과정을 그레이팅 바(10)에 형성된 모든 관통홀(11)들에 대하여 거침으로써 복수의 그레이팅 바(10)와 고정부(20)가 결합된 후 마지막으로 그레이팅 바(10)의 양 엣지에 고정 프레임(30)이 결합됨으로써 선박용 그레이팅(1)이 완성될 수 있다.
상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 실시예에 따른 선박용 그레이팅(1)은, 그레이팅 바(10) 및 고정부(20)가 알루미늄(Al) 재질로 형성되므로, 경량화될 수 있으며, 해양 환경에서도 우수한 내구성을 가질 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 선박용 그레이팅(1)은, 구조적 형상이 간단한 제1 결합 부재(210), 제2 결합 부재(220) 및 이탈 방지 부재(230)가 그레이팅 바(10)에 형성된 관통홀(11)에 삽입됨으로써 복수의 그레이팅 바(10)가 상호 고정되므로, 높은 구조적 안정성을 가지고, 소재의 가공 공정 및 조립 공정이 최소화될 뿐만 아니라, 제조 원가를 절감할 수 있다.
이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 그레이팅에 대하여 도 16 및 도 17을 참조하여 설명한다. 본 실시예는 상술한 실시예에 비하여 고정부(20')의 접촉 돌기(245)에 있어서 차이가 있으므로, 이러한 차이점을 위주로 설명하며 동일한 부분에 대한 설명은 상술한 실시예에서의 설명을 원용하도록 한다.
도 16 및 도 17을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 고정부(20')는 제1 결합 부재(210), 제2 결합 부재(220), 이탈 방지 부재(230) 및 접촉 돌기(245)를 포함할 수 있다.
접촉 돌기(245)는 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)와 이탈 방지 부재(230) 사이의 접촉 면적을 감소시켜서 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)에 대한 이탈 방지 부재(230)의 삽입을 원활하게 하는 역할을 수행할 수 있다.
이를 위해, 접촉 돌기(245)는 이탈 방지 부재(230)의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 돌출 형성될 수 있으며, 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 중 적어도 하나와 선택적으로 접촉될 수 있다.
한편, 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 중 적어도 하나와 접촉되는 접촉 돌기(245)의 형상은 원형으로 형성될 수 있다.
이하에서는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 그레이팅에 대하여 도 18 및 도 19를 참조하여 설명한다. 본 실시예는 상술한 실시예에 비하여 고정부(20'')의 탄성 지지부(250)에 있어서 차이가 있으므로, 이러한 차이점을 위주로 설명하며 동일한 부분에 대한 설명은 상술한 실시예에서의 설명을 원용하도록 한다.
도 18 및 도 19를 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 고정부(20'')는 제1 결합 부재(210), 제2 결합 부재(220), 이탈 방지 부재(230) 및 탄성 지지부(250)를 포함할 수 있다.
탄성 지지부(250)는 이탈 방지 부재(230)에 탄성력을 선택적으로 제공하여 이탈 방지 부재(230)를 탄성 지지하는 역할을 수행할 수 있다.
이를 위해, 탄성 지지부(250)는 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 중 적어도 하나의 내부에 구비될 수 있으며, 탄성체(251) 및 지지체(252)를 포함할 수 있다.
탄성체(251)는 이탈 방지 부재(230)에 탄성력을 선택적으로 제공할 수 있다. 이를 위해 탄성체(251)는 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 중 적어도 하나의 내부에 형성된 내부 공간(212, 222)에 제공될 수 있으며, 적어도 하나 이상 구비될 수 있다.
지지체(252)는 탄성체(251)로부터 제공된 탄성력를 이용하여 이탈 방지 부재(230)를 탄성 지지하는 부분으로, 탄성체(251)와 연결될 수 있다.
이때, 지지체(252)는 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 사이로 진입된 이탈 방지 부재(230)와 선택적으로 접촉되어 이탈 방지 부재(230)를 탄성 지지할 수 있다.
한편, 이탈 방지 부재(230)가 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 사이로 원활하게 진입되기 위해 이탈 방지 부재(230)와 초기 접촉되는 지지체(252)의 길이 방향 양 단부 중 적어도 하나의 단부는 곡면으로 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 복수의 탄성체(251)와 하나의 지지체(252)가 연결된 경우를 예로 들어 설명하였으나, 이는 일 예에 불과하고, 복수의 탄성체(251)에 복수의 지지체(252)가 각각 연결될 수도 있다.
이상 본 발명의 실시예들을 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.
1: 선박용 그레이팅 10, 10', 10'': 그레이팅 바
11: 관통홀 20, 20', 20'': 고정부
30: 고정 프레임 210: 제1 결합 부재
211: 제1 홈 2111: 제1 수직면
2112: 제1 연결면 212, 222: 내부 공간
220: 제2 결합 부재 221: 제2 홈
2211: 제2 수직면 2212: 제2 연결면
230: 이탈 방지 부재 240, 240': 지지 돌기
245: 접촉 돌기 250: 탄성 지지부
251: 탄성체 252: 지지체
11: 관통홀 20, 20', 20'': 고정부
30: 고정 프레임 210: 제1 결합 부재
211: 제1 홈 2111: 제1 수직면
2112: 제1 연결면 212, 222: 내부 공간
220: 제2 결합 부재 221: 제2 홈
2211: 제2 수직면 2212: 제2 연결면
230: 이탈 방지 부재 240, 240': 지지 돌기
245: 접촉 돌기 250: 탄성 지지부
251: 탄성체 252: 지지체
Claims (10)
- 적어도 하나의 관통홀을 구비하는 그레이팅 바; 및
상기 그레이팅 바에 구비된 상기 관통홀에 삽입되는 고정부를 포함하고,
상기 고정부는,
상기 관통홀을 통과하여 상기 관통홀의 일 면에 밀착 가능하게 제공되는 제1 결합 부재;
상기 관통홀을 통과하여 상기 제1 결합 부재와 대향하게 배치되고, 상기 관통홀의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 제2 결합 부재;
상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 사이에 삽입되고, 상기 관통홀에 밀착된 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재가 상기 관통홀로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈 방지 부재; 및
상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되고, 상기 이탈 방지 부재를 탄성 지지하는 탄성 지지부를 포함하고,
상기 탄성 지지부는,
상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되는 적어도 하나의 탄성체; 및
상기 탄성체와 연결되고, 상기 이탈 방지 부재와 선택적으로 접촉되는 지지체를 포함하는,
선박용 그레이팅. - 제1 항에 있어서,
상기 제1 결합 부재의 둘레 방향을 따라 제1 홈이 연장 형성되고,
상기 제1 홈은 상기 제1 결합 부재의 외측면에 요입 형성되어 상기 관통홀의 내측면과 접촉 가능하게 제공되는,
선박용 그레이팅. - 제2 항에 있어서,
상기 제1 홈은 복수 개로 제공되고, 복수의 상기 제1 홈은 상기 제1 결합 부재의 길이 방향을 따라 이격 배치되는,
선박용 그레이팅. - 제1 항에 있어서,
상기 이탈 방지 부재의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 돌출 형성되는 적어도 하나의 지지 돌기를 더 포함하는,
선박용 그레이팅. - 제4 항에 있어서,
상기 지지 돌기의 반경 방향 외측 단부는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재의 외측으로 돌출되지 않도록 제공되는,
선박용 그레이팅. - 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1 항에 있어서,
상기 지지체의 길이 방향 양 단부 중 적어도 하나의 단부는 상기 지지체의 길이 방향을 따라 소정 각도로 경사진 곡면으로 형성되는,
선박용 그레이팅.
- 삭제
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E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |