KR102026049B1 - 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치 - Google Patents

회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치 Download PDF

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전돈국
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한전케이피에스 주식회사
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/76—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic ring centered on the axis, surrounding a portion of one coupling part and surrounded by a sleeve of the other coupling part
    • F16D3/77—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic ring centered on the axis, surrounding a portion of one coupling part and surrounded by a sleeve of the other coupling part the ring being metallic
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Abstract

회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치가 제공된다. 본 발명의 실시예에 따른 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치는 베어링 하우징에 조립되는 고정 지그; 기어 커플링의 외치차의 원주에 조립되는 클램프 링; 및 고정 지그와 클램프 링을 연결시켜주는 연결 바;를 포함한다. 이에 의해, 기어 커플링의 외치차를 회전체로부터 격리하여 회전체의 회전 시 외치차가 로터에 미치는 영향이 제거되도록 함으로써, 고속 발란싱 작업이 원활하게 수행되도록 할 수 있다.

Description

회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치{Coupling fixture for high speed balancing of rotating body}
본 발명은 커플링 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치에 관한 것이다.
발전플랜트 및 산업현장에서 운전되고 있는 기어커플링이 장착된 회전기기 회전체는 운전 중 기어커플링의 외치차가 축 방향 움직임이 자유로운 상태에서 회전력을 전달하며, 치차의 허용공차 범위 내에서 원주방향으로 편심되어 회전되기 때문에, 기어커플링이 장착된 회전체의 고속 발란싱 작업시 외치차의 축 방향 움직임 발생하여 외치차가 흔들리므로 발란싱 작업을 진행하기 어렵다는 단점이 존재한다.
구체적으로, 외치차를 드라이브 플레이트를 이용하여 축 방향으로 움직이지 않게 구속할 수 있으나 기어커플링 치차에 의하여 반경 반향의 편심이 발생하고, 작업자가 다이얼게이지를 이용하여 외치차를 정교하게 조립하여도 고속회전시 치차에 의한 편심이 발생하여 발란싱 작업에 영향을 미친다는 문제가 발생한다.
더불어, 외치차의 편심이 저속 발란싱에서는 문제가 발생되지 않으나, 고속 발란싱에서는 진동값이 편심된 방향으로 나타나, 발란싱 작업 수행을 위해 외치차를 제거하기 위해서는 커플링 허브를 분해 및 조립해야 하므로 작업시간이 증가하게 되는 문제가 발생한다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 고정체인 베어링 하우징에 외치차를 고정하는 방식으로 외치차를 회전체로부터 격리하여 고속 발란싱에서 외치차의 영향을 제거하는 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른, 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치는 베어링 하우징에 조립되는 고정 지그; 기어 커플링의 외치차의 원주에 조립되는 클램프 링; 및 고정 지그와 클램프 링을 연결시켜주는 연결 바;를 포함한다.
그리고 클램프 링은, 두 개의 반원으로 이루어지되, 하나의 원으로 조립 가능한 구조로 마련될 수 있다.
또한, 클램프 링은, 고정 지그 및 연결 바와 조립되면, 기어 커플링의 외치차를 회전체로부터 격리하여 회전체의 회전 시 외치차가 로터에 미치는 영향이 제거되도록 함으로써, 고속 발란싱 작업이 원활하게 수행되도록 할 수 있다.
그리고 고정 지그는, 베어링 하우징과 맞닿는 면적이 증가하여 안정적으로 고정되도록, 직사각형 형상으로 형성될 수 있다.
또한, 고정 지그는, 베어링 하우징과 볼트결합 되도록, 복수의 인입 홀이 마련될 수 있다.
그리고 연결 바는, 기어 외치차가 회전체로부터 일정한 간격을 유지하도록 하여, 회전체의 회전 시, 기어커플링의 외치차가 로터에 간섭되지 않도록 함으로써, 회전체의 회전운동이 원활하게 수행되도록 할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예들에 따르면, 기어 커플링의 외치차를 회전체로부터 격리하여 회전체의 회전 시 외치차가 로터에 미치는 영향이 제거되도록 함으로써, 고속 발란싱 작업이 원활하게 수행되도록 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치의 설명에 제공된 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치가 적용된 일 예를 예시한 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고정 지그의 설명에 제공된 도면, 그리고
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 클램프 링의 설명에 제공된 도면이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치의 설명에 제공된 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치가 적용된 일 예를 예시한 도면이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치는 기어 커플링(20)의 외치차를 회전체로부터 격리하여 회전체의 회전 시 외치차가 로터에 미치는 영향이 제거되도록 함으로써, 고속 발란싱 작업이 원활하게 수행할 수 있다.
이를 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치는 고정 지그(100), 클램프 링(200) 및 연결 바(300)를 포함한다.
고정 지그(100)는, 베어링 하우징(10)과 맞닿는 면적이 증가하여 안정적으로 고정되도록, 직사각형 형상으로 형성되어 베어링 하우징(10)에 조립될 수 있다.
클램프 링(200)은 두 개의 반원으로 이루어지되, 하나의 원으로 조립 가능한 구조로 마련되어 기어 커플링(20)의 외치차의 원주에 조립될 수 있다.
연결 바(300)는 고정 지그(100)와 클램프 링(200)이 연결되도록 하기 위해 마련된다.
구체적으로 연결 바(300)는, 고정 지그(100)와 클램프 링(200)이 연결되어, 기어 외치차가 회전체로부터 일정한 간격을 유지하도록 하여, 회전체의 회전 시, 기어커플링의 외치차가 로터에 간섭되지 않도록 함으로써, 회전체의 회전운동이 원활하게 수행되도록 할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고정 지그(100)의 설명에 제공된 도면이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 고정 지그(100)는 베어링 하우징(10)과 볼트결합 되도록 하기 위해 마련되는 복수의 제1 인입 홀(110)과 연결 바(300)와 탭 볼트결합 되도록 하기 위해 마련되는 복수의 제2 인입 홀(120)이 구비될 수 있다.
이때, 제2 인입 홀(120)에 삽입되는 탭 볼트는 M8 탭 볼트일 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 클램프 링(200)의 설명에 제공된 도면이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 클램프 링(200)은 두 개의 반원인 제1 부재(210)와 제2 부재(220)가 조립되어 하나의 원을 이룰 수 있다.
그리고 제1 부재(210)에는 복수의 제3 인입 홀(211)이 마련되어, 연결 바(300)와 탭 볼트결합 되도록 할 수 있다. 이때, 제3 인입 홀(211)은 제2 인입 홀(120)과 동일한 직경으로 형성되며, 제3 인입 홀(211)에 삽입되는 탭 볼트는 M8 탭 볼트일 수 있다.
또한, 제1 부재(210)와 제2 부재(220)는 서로 조립되는 양쪽 단면에 0.05mm의 면취 가공을 수행하여, 조립이 수월하게 되도록 할 수 있다.
이를 통해, 기어 커플링(20)의 외치차를 회전체로부터 격리하여 회전체의 회전 시 외치차가 로터에 미치는 영향이 제거되도록 함으로써, 고속 발란싱 작업이 원활하게 수행되도록 할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.
10 : 베어링 하우징 20 : 기어 커플링
100 : 고정 지그 110 : 제1 인입 홀
120 : 제2 인입 홀 200 : 클램프 링
210 : 제1 부재 211 : 제3 인입 홀
220 : 제2 부재 300 : 연결 바

Claims (6)

  1. 베어링 하우징에 조립되는 고정 지그;
    기어 커플링의 외치차의 원주에 조립되는 클램프 링; 및
    고정 지그와 클램프 링을 연결시켜주는 연결 바;를 포함하며,
    클램프 링은,
    두 개의 반원으로 이루어지되, 하나의 원으로 조립 가능한 구조로 마련되며,
    클램프 링은,
    고정 지그 및 연결 바와 조립되면, 기어 커플링의 외치차를 회전체로부터 격리하여 회전체의 회전 시 외치차가 로터에 미치는 영향이 제거되도록 함으로써, 고속 발란싱 작업이 원활하게 수행되도록 하는 것을 특징으로 하는 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    고정 지그는,
    베어링 하우징과 맞닿는 면적이 증가하여 안정적으로 고정되도록, 직사각형 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    고정 지그는,
    베어링 하우징과 볼트결합 되도록, 복수의 인입 홀이 마련되는 것을 특징으로 하는 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치.
  6. 베어링 하우징에 조립되는 고정 지그;
    기어 커플링의 외치차의 원주에 조립되는 클램프 링; 및
    고정 지그와 클램프 링을 연결시켜주는 연결 바;를 포함하고,
    연결 바는,
    기어 외치차가 회전체로부터 일정한 간격을 유지하도록 하여, 회전체의 회전 시, 기어커플링의 외치차가 로터에 간섭되지 않도록 함으로써, 회전체의 회전운동이 원활하게 수행되도록 하는 것을 특징으로 하는 회전체 고속 발란싱용 커플링 고정장치.
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