KR102023449B1 - Anchor plate for fence and fence having the same - Google Patents

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KR102023449B1
KR102023449B1 KR1020190048360A KR20190048360A KR102023449B1 KR 102023449 B1 KR102023449 B1 KR 102023449B1 KR 1020190048360 A KR1020190048360 A KR 1020190048360A KR 20190048360 A KR20190048360 A KR 20190048360A KR 102023449 B1 KR102023449 B1 KR 102023449B1
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coupled
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anchor plate
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김우정
이득춘
유민성
이상무
김화정
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유한회사 원진알미늄
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Abstract

The present invention relates to an anchor plate for a fence. The anchor plate for a fence installed on a road comprises: a guide portion having a first bottom plate and guides spaced apart from each other on an upper surface of the first bottom plate in the same direction as the road extension direction and extending upward; and a load resistance portion having a second bottom plate and a plurality of support portions extending upward of an upper surface of the second bottom plate in a direction perpendicular to the road extension direction such that the second bottom plate is disposed between the guides to be coupled to the first bottom plate. According to the present invention, the performance for supporting load acting on posts can be greatly increased to prevent the posts and horizontal rails from being deformed, thereby protecting the safety of a pedestrian. Further, since the anchor plate is formed of an aluminum material, the anchor plate is not required to be subjected to a separate anticorrosive treatment, and since the anticorrosive performance is not degraded, the durability can be prevented from being lowered.

Description

난간용 앵커플레이트 및 이를 구비하는 난간{Anchor plate for fence and fence having the same}Anchor plate for fence and fence having the same}

본 발명은 난간용 앵커플레이트 및 이를 구비하는 난간에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 가이드레일의 하중작용 방향에 대해서 저항성능이 증대되어 안전하게 지주를 지지할 수 있는 난간용 앵커플레이트 및 이를 구비하는 난간에 관한 것이다.The present invention relates to an anchor plate for a railing and a railing including the railing. More specifically, a railing anchor plate and a railing including the railing for supporting a support securely with increased resistance against a load acting direction of a guide rail. It is about.

펜스는 도로와 인도를 구분하며, 도로에서 차량이 인도로 진입하는 것을 방지함과 동시에 보행자가 인도에서 도로로 들어가는 것을 방지하여 안전사고를 방지할 수 있는 용도로 사용하고 있다.The fence distinguishes roads and sidewalks, and is used to prevent safety accidents by preventing vehicles from entering the sidewalks and preventing pedestrians from entering sidewalks.

이러한 펜스는 바닥면에 고정되는 앵커플레이트와 지주를 서로 연결하는 가이드레일을 통해 도로를 따라 연속해서 설치된다. 이때, 가이드레일에 하중이 작용하게 되면 그 하중은 지주의 하단부에 결합된 앵커플레이트에 전달되며, 앵커플레이트에 전달된 하중은 지주를 전도하려는 굽힘모멘트로 작용하게 된다. 하지만, 가이드레일에 하중이 작용하더라도 굽힘모멘트가 작용하는 앵커플레이트의 직각방향으로는 힘이 작용하기 않게 된다.These fences are continuously installed along the road through guide rails connecting anchor plates and props fixed to the floor. At this time, when a load acts on the guide rail, the load is transmitted to the anchor plate coupled to the lower end of the support, and the load transmitted to the anchor plate acts as a bending moment to conduct the support. However, even if a load is applied to the guide rail, the force does not act in the perpendicular direction of the anchor plate to which the bending moment acts.

그런데, 종래의 지주를 지지하는 앵커플레이트는 이와 같은 역학적 힘의 거동에 상관없이 상하좌우로 대칭으로 형성되어 굽힘모멘트에 대해서 능동적으로 대응하기 어려운 측면이 있었다.By the way, the anchor plate supporting the conventional struts is formed symmetrically in up, down, left and right irrespective of the behavior of the mechanical force, so that it is difficult to actively respond to the bending moment.

한편, 종래에 앵커플레이트는 융용아연도금을 적용한 철제 플레이트를 사용하였다. 용융아연도금은 희생적 방식작용을 통해서 도금체의 내식성을 증대시키는 장점이 있다. 하지만, 용융아연도금은 시공중 용융아연도금 층이 용접 또는 볼트 결합시 손상될 수 있다. 이렇게 손상된 용융아연도금층으로 인해 철체 플레이트의 내부식성이 저하되기 때문에 보수 보강을 필요로 하지만, 현장에서 효과적인 보수보강을 하는 것이 어려운 실정이다.On the other hand, the anchor plate is conventionally used an iron plate to which molten zinc plating is applied. Hot dip galvanizing has the advantage of increasing the corrosion resistance of the plated through a sacrificial anticorrosive action. However, hot dip galvanizing may damage the hot dip galvanizing layer during welding during welding or bolting. The damaged hot-dip galvanized layer is damaged due to the corrosion resistance of the steel plate is required to reinforce the reinforcement, but it is difficult to effective reinforcement in the field.

(한국등록특허 제10-0686541호, 2007년 2월 26일)(Korean Registered Patent No. 10-0686541, February 26, 2007)

본 발명의 목적은 가이드레일의 하중작용 방향에 대해서 저항성능이 증대되어 안전하게 지주를 지지시킬 수 있는 난간용 앵커플레이트 및 이를 구비하는 난간을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a railing anchor plate and a railing having the rail which can support the props securely to increase the resistance performance with respect to the load action direction of the guide rail.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.The object of the present invention is not limited to the above-mentioned object, and other objects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

위와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 도로에 설치되는 난간용 앵커플레이트는 제1 바닥판과, 도로 연장방향과 동일한 방향으로 제1 바닥판의 상면에서 서로 이격배치되어 상측으로 연장되는 가이드를 구비하는 가이드부; 및 제2 바닥판과, 도로 연장방향에 직각방향으로 제2 바닥판의 상면에서 상측으로 복수로 연장되는 지지부를 구비하여 제2 바닥판이 서로 이격배치된 가이드 사이에 배치되어 제1 바닥판과 결합되는 하중저항부;를 포함한다.In order to achieve the above object, the railing anchor plate is installed on the road according to an embodiment of the present invention is spaced apart from each other on the first bottom plate and the upper surface of the first bottom plate in the same direction as the road extending direction upwards A guide part having an extended guide; And a second bottom plate and a support part extending upward from the top surface of the second bottom plate in a direction perpendicular to the road extending direction, the second bottom plate being disposed between the guides spaced apart from each other to be coupled to the first bottom plate. It includes a load resistance portion.

본 실시예에 있어서, 지주는 중공으로 형성되어 둘레방향에 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 끼움결합홈; 및 끼움결합홈에 결합되는 고정부;를 구비하며, 고정부는 수평레일의 일단이 삽입 고정될 수 있도록 삽입홀이 형성되고, 타단에 볼트가 결합되어 끼움결합홈에 결합되어 수평레일이 수평방향으로 분리되지 않도록 고정될 수 있다.In the present embodiment, the support is formed in a hollow at least one or more fitting grooves along the longitudinal direction in the circumferential direction; And a fixing portion coupled to the fitting coupling groove, wherein the fixing portion is formed with an insertion hole so that one end of the horizontal rail can be inserted and fixed, and the bolt is coupled to the other end and coupled to the fitting coupling groove so that the horizontal rail is horizontally aligned. It can be fixed so as not to separate.

본 실시예에 있어서, 제1 바닥판 및 상기 제2 바닥판 각각은 제1 바닥판 및 제2 바닥판이 바닥면에 결합되도록 적어도 하나 이상의 앵커홀이 형성될 수 있다.In the present embodiment, at least one anchor hole may be formed in each of the first bottom plate and the second bottom plate such that the first bottom plate and the second bottom plate are coupled to the bottom surface.

본 실시예에 있어서, 가이드부 및 하중저항부 중 적어도 하나 이상은 알루미늄 재질로 형성될 수 있다.In the present embodiment, at least one of the guide portion and the load resistance portion may be formed of aluminum.

본 발명의 실시예에 따른 난간용 앵커플레이트를 구비하는 난간은 상방향으로 돌출된 가이드와 지지부에 결합되어 상측으로 연장되는 지주; 및 도로에 배치되는 적어도 하나 이상의 지주를 연결하는 수평레일;을 포함한다.Handrail having a railing anchor plate according to an embodiment of the present invention is coupled to the support projecting in the upward direction and the support extending to the upper side; And a horizontal rail connecting at least one pillar to be disposed on the road.

여기서, 지주는 중공으로 형성되어 둘레방향에 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 끼움결합홈; 및 끼움결합홈에 결합되는 고정부;를 구비하며, 고정부는 수평레일의 일단이 삽입 고정될 수 있도록 삽입홀이 형성되고, 타단에 볼트가 결합되어 끼움결합홈에 결합되어 수평레일이 수평방향으로 분리되지 않도록 고정될 수 있다.Here, the support is formed in a hollow at least one or more fitting grooves along the longitudinal direction in the circumferential direction; And a fixing portion coupled to the fitting coupling groove, wherein the fixing portion is formed with an insertion hole so that one end of the horizontal rail can be inserted and fixed, and the bolt is coupled to the other end and coupled to the fitting coupling groove so that the horizontal rail is horizontally aligned. It can be fixed so as not to separate.

본 발명에 의한 난간용 앵커플레이트 및 이를 구비하는 난간는 지주에 작용하는 하중에 대해서 지지할 수 있는 성능을 크게 증가시켜 지주 및 수평레일이 변형되는 것을 방지할 수 있어 보행자의 안전을 보호할 수 있다.Balustrade anchor plate according to the present invention and a guardrail having the same can greatly increase the performance that can support the load acting on the strut can prevent the deformation of the strut and the horizontal rail can protect the safety of pedestrians.

또한, 알루미늄 재질로 형성되어 별도의 방식처리가 필요없으며, 현장에서 부재의 손상이 있더라도 방식성능이 저하되지 않기 때문에 내구성이 저하되는 것을 방지할 수 있다.In addition, it is formed of aluminum material does not require a separate anti-corrosive treatment, and even if there is a damage to the member in the field, since the anti-corrosive performance does not decrease, durability can be prevented from being lowered.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

도 1은 종래의 펜스의 지주 지지부의 사진이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 난간용 앵커플레이트를 통해 결합된 난간의 사시도이다.
도 3은 도 2의 A-A 단면 사시도이다.
도 4는 도 2의 B-B 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 난간용 앵커플레이트의 가이드부 및 하중저항부의 결합 사시도이다.1 is a photograph of a support post of a conventional fence.
Figure 2 is a perspective view of the handrail coupled through the anchor plate for handrails according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional perspective view of AA of FIG. 2.
4 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2.
5 is a perspective view of the guide portion and the load resistance of the anchor plate for handrails according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In this case, the same components in the accompanying drawings are to be noted with the same reference numerals as possible. In addition, detailed descriptions of well-known functions and configurations that may blur the gist of the present invention will be omitted. For the same reason, in the accompanying drawings, some components are exaggerated, omitted or schematically illustrated.

또한, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서 전체에서, “~상에”라 함은 대상 부분의 위 또는 아래에 위치함을 의미하는 것이며, 반드시 중력 방향을 기준으로 상측에 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.In addition, throughout the specification, when a part is said to "include" a certain component, it means that it may further include other components, except to exclude other components unless specifically stated otherwise. In addition, throughout the specification, "on" means to be located above or below the target portion, and does not necessarily mean to be located above the gravity direction.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 난간용 앵커플레이트를 통해 결합된 난간의 사시도이며, 도 3은 도 2의 A-A 단면도이고, 도 4는 도 2의 B-B 단면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 난간용 앵커플레이트의 가이드부 및 하중저항부의 결합 사시도이다.Figure 2 is a perspective view of the railing coupled through the railing anchor plate according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view AA of Figure 2, Figure 4 is a cross-sectional view BB of Figure 2, Figure 5 is an embodiment of the present invention It is a combined perspective view of the guide part and the load resistance part of the anchor plate for handrails according to an example.

도 2 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 본 발명의 실시예에 따른 난간용 앵커플레이트(10)는 가이드부(110), 하중저항부(120), 지주(130) 및 수평레일(140)을 포함하여 구성된다.2 to 5, the anchor plate 10 for a handrail according to an embodiment of the present invention includes a guide part 110, a load resistance part 120, a support 130, and a horizontal rail 140. It is configured to include.

가이드부(110)는 제1 바닥판(111)과 지지구(112)를 구비한다. 제1 바닥판(111)은 납작한 판상으로 형성된다. 지지구(112)는 판상으로 형성되며, 도로 연장방향과 동일한 방향으로 제1 바닥판(111)의 상면에서 서로 이격배치되어 상측으로 연장된다. 이때, 제1 바닥판(111)은 한 쌍의 가이드(112)를 중심으로 내측이 바깥측에 비해서 두께가 상대적으로 얇도록 단차(1111)가 형성된다. 지지구(112)는 저항부(122)와 맞닿도록 배치되어 저항부(122)에서 전달되는 하중을 지지하고, 걸림구(1311)를 통해 볼트를 통해 지주와 결합될 수 있다.The guide part 110 includes a first bottom plate 111 and a supporter 112. The first bottom plate 111 is formed in a flat plate shape. The support 112 is formed in a plate shape, is spaced apart from each other on the upper surface of the first bottom plate 111 in the same direction as the road extending direction and extends upward. At this time, the step 1111 is formed such that the inner side of the first bottom plate 111 is relatively thinner than the outer side with respect to the pair of guides 112. The supporter 112 may be disposed to contact the resistance part 122 to support the load transmitted from the resistance part 122, and may be coupled to the support through the bolt through the locking hole 1311.

이와 같이, 단차형성된 제1 바닥판(111)은 후술하는 제2 바닥판(121)과 결합을 보다 원활한 상태로 유지시킬 수 있다. 또한, 제1 바닥판(111)은 지지구(112)의 바깥으로 앵커볼트(a)를 고정할 수 있는 앵커홀(113)이 각각 형성된다. 앵커홀(113)은 슬릿홀로 형성로 형성되어 앵커볼트(a)의 결합을 보다 원활하게 할 수 있다. 그리고, 제1 바닥판(111)과 지지구(112)는 일체로 형성됨으로써 현장에서 용접과 같은 연결공정을 제거할 수 있어 시공성을 증대시킬 수 있으며, 내부식성이 감소하는 것을 방지할 수 있다.As such, the stepped first bottom plate 111 may maintain the coupling with the second bottom plate 121 to be described later in a more smooth state. In addition, the first bottom plate 111 is formed with an anchor hole 113 for fixing the anchor bolt (a) to the outside of the support (112), respectively. The anchor hole 113 is formed by forming a slit hole to facilitate the coupling of the anchor bolt (a). In addition, since the first bottom plate 111 and the supporter 112 are integrally formed, a connection process such as welding can be eliminated in the field, thereby increasing workability and preventing corrosion resistance from decreasing.

하중저항부(120)는 제2 바닥판(121), 저항부(122) 및 연결구(123)를 구비한다. 제2 바닥판(121)은 판상으로 납작한 판상으로 형성된다. 저항부(122)는 판상으로 형성되며, 도로 연장방향에 직각으로 제2 바닥판(121)의 상면에서 상측으로 연장 배치된다. 본 발명에서 저항부(122)는 제2 바닥판(121)의 중앙에 한개로 형성된 것을 예시로 하였으나, 복수로 형성될 수 있다. 그리고, 저항부(122)를 중심으로 바깥에 연결구(123)가 구비될 수 있다. 연결구(123)는 저항부(122)에 비해서 상대적으로 작은 하중을 받게 되면서 지주(130)의 걸림구(1311)를 관통하는 볼트를 통해 지주와 결합될 수 있다.The load resistor unit 120 includes a second bottom plate 121, a resistor unit 122, and a connector 123. The second bottom plate 121 is formed in a flat plate shape. The resistor unit 122 is formed in a plate shape, and is disposed to extend upward from an upper surface of the second bottom plate 121 at a right angle to the road extending direction. In the present invention, the resistance unit 122 has been exemplified as one formed in the center of the second bottom plate 121, but may be formed in plural. Then, the connector 123 may be provided outside the center of the resistor unit 122. The connector 123 may be coupled with the support via a bolt passing through the locking hole 1311 of the support 130 while receiving a relatively small load compared to the resistance portion 122.

이때, 제2 바닥판(121)은 연결구(123)를 중심으로 내측이 바깥측에 비해서 상대적으로 얇은 두께로 단차(1211)가 형성된다. 그리고, 연결구(123)가 형성되는 저면의 두께는 바깥측에 비해서 상대적으로 얇게 형성된다. 따라서, 제2 바닥판(121)에 형성되는 단차(1211)는 제1 바닥판(111)의 단차부(1121)와 결합되어 보다 견고한 결합을 제공할 수 있게 된다. 그리고, 제2 바닥판(121)과 저항부(122)는 일체로 형성됨으로써 현장에서 용접과 같은 연결공정을 제거하여 시공성을 증대시킬 수 있으며, 내부식성이 감소하는 것을 방지할 수 있다.At this time, the second bottom plate 121 has a step 1211 formed with a relatively thin thickness on the inner side of the connector 123 as compared with the outer side. And, the thickness of the bottom on which the connector 123 is formed is formed relatively thinner than the outer side. Therefore, the step 1211 formed in the second bottom plate 121 may be coupled with the step portion 1121 of the first bottom plate 111 to provide a more firm coupling. In addition, since the second bottom plate 121 and the resistance part 122 are integrally formed, the construction process may be increased by removing a connection process such as welding in the field, and the corrosion resistance may be prevented from being reduced.

또한, 제2 바닥판(121)은 저항부(122)의 양측 바깥에 앵커볼트를 고정할 수 있는 앵커홀(123)이 각각 형성된다. 앵커홀(123)은 슬릿홀로 형성되어 앵커볼트의 결합의 유격상태를 조정할 수 있어 바닥면의 결합을 보다 원활하게 할 수 있다. 제2 바닥판(121)과 저항부(122)는 일체로 형성될 수 있다.In addition, the second bottom plate 121 is formed with anchor holes 123 for fixing anchor bolts on both sides of the resistance portion 122, respectively. The anchor hole 123 is formed as a slit hole to adjust the play state of the coupling of the anchor bolt can be more smoothly coupled to the bottom surface. The second bottom plate 121 and the resistor unit 122 may be integrally formed.

이와 같이, 하중저항부(120)와 가이드부(110)가 결합되면, 저항부(122)는 도로의 진행방향에 대해서 직각방향을 형성하기 때문에 가이드레일 또는 지주에 전달되는 하중에 대한 휨 저항성을 증가시킬 수 있어 지주 및 가이드레일의 휨을 방지할 수 있다.As such, when the load resistance unit 120 and the guide unit 110 are coupled, the resistance unit 122 forms a right direction with respect to the traveling direction of the road, and thus the bending resistance to the load transmitted to the guide rail or the support is increased. It can be increased to prevent bending of the struts and guide rails.

지주(130)는 중공으로 형성되며, 상측으로 돌출된 지지구(112)와 저항부(122)에 결합되는 것으로서, 지주(130)의 둘레에 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 끼움결합홈(131) 및 끼움결합홈(131)에 결합되는 고정부(132)를 구비할 수 있다.The support 130 is formed in a hollow, and is coupled to the support 112 and the resistance portion 122 protruding upward, at least one fitting groove 131 along the longitudinal direction around the support 130 And a fixing part 132 coupled to the fitting coupling groove 131.

끼움결합홈(131)은 끼움결합홈(131)의 상단에서 내측으로 연장된 걸림구(1311)가 형성될 수 있다. 이때, 끼움결합홈(131)의 바닥면 중앙에는 가이드홈(1312)이 더 형성될 수 있다. 가이드홈(1312)은 볼트가 그 홈을 따라 관통 삽입되어 지지구(112) 또는 연결구(123)에 결합되도록 안내하여 지주와 지지구(112) 또는 연결구(123)의 견고한 결합력을 제공할 수 있다.The fitting coupling groove 131 may be formed with a locking hole 1311 extending inward from the upper end of the fitting coupling groove 131. At this time, the guide groove 1312 may be further formed in the center of the bottom surface of the fitting coupling groove 131. The guide groove 1312 may guide the bolt to be inserted through the groove to be coupled to the support 112 or the connector 123 to provide a firm coupling force between the support and the support 112 or the connector 123. .

고정부(132)는 수평레일(140)의 일단이 삽입 고정될 수 있도록 삽입홀이 형성되고, 타단에 볼트가 결합되어 끼움결합홈(131)에 결합되어 수평레일(140)이 수평방향으로 분리되지 않도록 고정하는 역할을 한다. 끼움결합홈(131)에 결합된 볼트는 끼움결합홈(131)을 따라 상하로 슬라이딩 이동하면서 수평레일(140)의 높이를 설정할 수 있다.The fixing portion 132 has an insertion hole formed so that one end of the horizontal rail 140 can be inserted and fixed, and the bolt is coupled to the other end and coupled to the fitting coupling groove 131 so that the horizontal rail 140 is separated in the horizontal direction. It serves to fix it. The bolt coupled to the fitting coupling groove 131 may set the height of the horizontal rail 140 while sliding up and down along the fitting coupling groove 131.

수평레일(140)은 도로에 배치되는 적어도 하나 이상의 지주(130)를 수평방향으로 연속해서 연결하는 역할을 한다. 수평레일(140)은 서로 이웃하는 지주(130) 사이에 상하로 적층되어 적어도 2개 이상으로 결합될 수 있다. 수평레일(140)의 양단은 지주(130)에 결합된 고정부(132)에 삽입 결합된다.The horizontal rail 140 serves to continuously connect at least one pillar 130 disposed on the road in the horizontal direction. The horizontal rails 140 may be stacked up and down between the adjacent shores 130 and may be coupled to at least two or more. Both ends of the horizontal rail 140 is inserted into the fixed portion 132 coupled to the support 130.

수평레일(140)은 외부하중에 대해서 탄성범위 이내에서 소정범위의 변위를 수용할 수 있는 탄성의 재질로 형성되는 것이 바람직하다. 이를 통해서 수평레일(140)이 외부하중에 대해서 기설정된 변위 이하에서는 다시 원상태로 복원됨으로써 수평레일(140)의 변형으로 인해 경관을 해치는 것을 방지할 수 있게 된다.The horizontal rail 140 is preferably formed of an elastic material that can accommodate the displacement of the predetermined range within the elastic range with respect to the external load. Through this, the horizontal rail 140 may be restored to its original state under the predetermined displacement with respect to the external load, thereby preventing the landscape rail from being damaged due to the deformation of the horizontal rail 140.

본 실시예에 있어서 가이드부(110) 및 하중저항부(120) 중 적어도 하나 이상은 알루미늄 재질로 형성될 수 있다. 이를 통하여, 내부식성을 증대시킴으로써, 별도의 방식처리 없이 외부환경에 노출되는 펜스가 쉽게 부식되지 않도록 하여 유지관리비용을 절감할 수 있게 된다.In the present embodiment, at least one or more of the guide part 110 and the load resistance part 120 may be formed of aluminum. Through this, by increasing the corrosion resistance, it is possible to reduce the maintenance cost by preventing the fence exposed to the external environment is not easily corroded without a separate anticorrosive treatment.

이와 같이, 본 발명에 의한 난간용 앵커플레이트는 지주에 작용하는 하중에 대해서 지지할 수 있는 성능을 크게 증가시켜 지주 및 수평레일이 변형되는 것을 방지할 수 있어 보행자의 안전을 보호할 수 있다. 또한, 알루미늄 재질로 형성되어 별도의 방식처리가 필요없으며, 현장에서 부재의 손상이 있더라도 방식성능이 저하되지 않기 때문에 내구성이 저하되는 것을 방지할 수 있다.As described above, the railing anchor plate according to the present invention can greatly increase the performance that can be supported against the load acting on the support to prevent deformation of the support and the horizontal rail can protect the safety of pedestrians. In addition, it is formed of aluminum material does not require a separate anti-corrosive treatment, and even if there is a damage to the member in the field, since the anti-corrosive performance does not decrease, durability can be prevented from being lowered.

한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시예들은 본 발명이 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.On the other hand, the embodiments of the present invention disclosed in the specification and drawings are merely presented specific examples to easily explain the technical contents and help the understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention can be carried out in addition to the embodiments disclosed herein.

110 : 가이드부
111 : 제1 바닥판
112 : 지지구
113 : 앵커홀
120 : 하중저항부
121 : 제2 바닥판
122 : 지지부
123 : 앵커홀
130: 지주
131 : 끼움결합홈
132 : 고정부
140 : 수평레일110: guide part
111: first bottom plate
112: support
113: anchor hole
120: load resistance part
121: second bottom plate
122: support part
123: anchor hole
130: prop
131: fitting coupling groove
132: fixed part
140: horizontal rail

Claims (5)

도로에 설치되는 난간용 앵커플레이트에 있어서,
제1 바닥판과, 도로 연장방향과 동일한 방향으로 상기 제1 바닥판의 상면에서 서로 이격배치되어 상측으로 연장되는 가이드를 구비하는 가이드부; 및
제2 바닥판과, 도로 연장방향에 직각방향으로 상기 제2 바닥판의 상면에서 상측으로 복수로 연장되는 지지부를 구비하여 상기 제2 바닥판이 서로 이격배치된 상기 가이드 사이에 배치되어 상기 제1 바닥판과 결합되는 하중저항부;를 포함하는 난간용 앵커플레이트.
In the anchor plate for railings installed on the road,
A guide part having a first bottom plate and a guide spaced apart from each other on an upper surface of the first bottom plate in the same direction as the road extending direction; And
A second bottom plate and a support part extending upward from a top surface of the second bottom plate in a direction perpendicular to a road extending direction, the second bottom plate being disposed between the guides spaced apart from each other, the first bottom A handrail anchor plate comprising a; load resistance portion coupled to the plate.
제1항에 있어서,
상기 제1 바닥판 및 상기 제2 바닥판 각각은,
상기 제1 바닥판 및 상기 제2 바닥판이 바닥면에 결합되도록 적어도 하나 이상의 앵커홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 난간용 앵커플레이트.
The method of claim 1,
Each of the first bottom plate and the second bottom plate,
At least one anchor hole is formed so that the first bottom plate and the second bottom plate are coupled to the bottom surface.
제1항에 있어서,
상기 가이드부 및 하중저항부 중 적어도 하나 이상은 알루미늄 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 난간용 앵커플레이트.
The method of claim 1,
At least one or more of the guide portion and the load resistance portion is a railing anchor plate, characterized in that formed of aluminum.
상기 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 의한 난간용 앵커플레이트를 구비하는 난간에 있어서,
상방향으로 돌출된 상기 가이드와 상기 지지부에 결합되어 상측으로 연장되는 지주; 및
도로에 배치되는 적어도 하나 이상의 상기 지주를 연결하는 수평레일;을 포함하는 것을 특징으로 하는 난간용 앵커플레이트를 구비하는 난간.
In the handrail provided with the anchor plate for railing according to any one of claims 1 to 3,
A post extending in an upward direction by being coupled to the guide and the support protruding upward; And
Handrail having a railing anchor plate comprising a; horizontal rail connecting at least one or more posts disposed on the road.
제4항에 있어서,
상기 지주는,
중공으로 형성되어 둘레방향에 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 끼움결합홈; 및
상기 끼움결합홈에 결합되는 고정부;를 구비하며,
상기 고정부는,
상기 수평레일의 일단이 삽입 고정될 수 있도록 삽입홀이 형성되고, 타단에 볼트가 결합되어 상기 끼움결합홈에 결합되어 상기 수평레일이 수평방향으로 분리되지 않도록 고정하는 것을 특징으로 하는 난간용 앵커플레이트를 구비하는 난간.The method of claim 4, wherein
The prop is
At least one fitting groove formed in a hollow along the longitudinal direction in the circumferential direction; And
And a fixing part coupled to the fitting coupling groove.
The fixing portion,
Insertion hole is formed so that one end of the horizontal rail can be inserted and fixed, bolts are coupled to the other end is coupled to the fitting coupling groove to fix the horizontal rail so as not to be separated in the horizontal direction Railings.
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