KR102014711B1 - 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템 - Google Patents

공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 하측에 공기가 유입되는 제1 통로가 형성되고, 상측에 공기가 배출되는 제2 통로가 형성되며, 중단에 상기 제1 통로와 상기 제2 통로를 연결하는 제3 통로가 형성되는 정류소 몸체와, 우수가 저장되는 우수 저장부와, 우수 저장부에서 우수를 공급받아 제1 통로, 제2 통로, 제3 통로 중 어느 하나를 통과하는 공기 상에 분무하는 우수 분무부로 구성되는 정화부와, 우수 분무부에 의해 분무된 후 배수로 우수조에 집수된 우수를 다시 우수 저장부로 운반하는 우수 운반부를 포함하여 이루어져, 우수를 이용하여 공기에 혼합되어 잇는 미세먼지를 제거할 수 있는 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템에 관한 것이다.

Description

공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템{Fine dust filtering system of the public street facility}
본 발명은 공공거리 시설물 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 우수 또는 중수도를 흐르는 물을 이용하여 공기에 혼합된 먼지를 제거 가능하며, 버스정류장과 같은 다양한 공공거리 시설에 적용되어 대기중의 미세먼지 농도를 낮출 수 잇는, 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템에 관한 것이다.
미세먼지란 대기 중에 떠다니거나 흩날려 내려오는 입자상 물질을 말하며, 공장과 자동차의 배출가스에 의해 특히 많이 발생된다.
이러한 미세먼지는 눈에 보이지 않을 만큼 매우 작기 때문에 대기 중에 머물러 있다 호흡기를 거쳐 폐 등에 침투 하거나 혈관을 따라 체내로 이동하여 들어감으로써 인체의 건강에 악영향을 미칠 수 있다.
인체에 악영향을 끼치는 미세먼지를 줄이기 위하여 다양한 미세먼지 저감 장치가 개발되었으나, 종래의 미세먼지 저감 장치는 통과되는 공기에 혼합되어 있는 미세먼지를 특정 구조를 가지는 필터로 여과 하여 공기에 혼합되어 있는 미세먼지를 제거하는 구조이기 때문에, 관리자가 미세먼지 저감 장치의 필터를 주기적으로 세척하거나 교체하여야 하는 문제점이 있어 유지 및 관리에 많은 비용이 소모되는 문제점과, 필터를 세척 또는 교체 직후에는 공기에 혼합된 먼지를 효과적으로 여과 가능하지만, 필터 사용 사간이 지날수록 필터 상에 미세먼지 입자가 부착되어 필터의 미세먼지 여과 능력이 감소하는 문제점을 가지고 있었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 미세먼지 저감 시스템의 필요성이 대두되고 있다.
등록특허공보 제10-13878998호(2014.04.16.)
본 발명은 위와 같은 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 종래의 미세먼지 저감 장치의 경우 관리자가 미세먼지 저감 장치의 필터를 주기적으로 세척하거나 교체하여야 하기 때문에, 미세먼지 저감 장치를 지속적으로 구동하기 위하여 관리 비용이 많이 소모되었던 문제를 해결하는 것이다.
또한, 여과 과정에서 미세먼지 저감 장치의 필터에 미세먼지가 부착되어, 미세먼지 저감 장치의 구동 시간이 길어질수록 필터의 미세먼지 여과 능력이 저하되었던 문제점을 해결하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템은, 하측에 공기가 유입되는 제1 통로(110)가 형성되고, 상측에 공기가 배출되는 제2 통로(120)가 형성되며, 중단에 상기 제1 통로(110)와 상기 제2 통로(120)를 연결하는 제3 통로(130)가 형성되는 정류소 몸체(100); 우수가 저장되는 우수 저장부(210)와, 상기 우수 저장부(210)에서 우수를 공급받아 상기 제1 통로(110)와, 상기 제2 통로(120)와, 상기 제3 통로(130) 중 어느 하나를 통과하는 공기 상에 분무하는 우수 분무부(220)로 구성되는 정화부(200); 및 상기 우수 분무부(220)에 의해 분무된 후 배수로 우수조에 집수된 우수를 다시 상기 우수 저장부(210)로 운반하는 우수 운반부(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 정류소 몸체(100)는 상기 제3 통로(130)가 형성되는 상부 몸체(100A)의 상면이 자동차 도로와 마주보는 전측에서 후측으로 갈수록 상방에서 하방으로 경사지게 형성되고, 상기 상부 몸체(100A)의 후측에 상부 경사면을 타고 이동하는 빗물을 상기 우수 저장부(210)로 안내하는 우수 이동통로(100A-1)와, 상기 우수 이동통로(100A-1)를 통과하는 우수에 혼된 이물질을 분리하는 이물질 제거부(100A-2)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 우수 저장부(210)는 상기 제2 통로(120)가 형성되는 정류소 몸체(100)의 중단 몸체(100B) 내부에 형성되는 버스 정류장 우수관(211)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 우수 저장부(210)는 상기 버스 정류장의 우수관(211), 지하철역의 우수조(212), 건물의 우수조(213), 배수로의 우수조(214) 중 어느 하나 이상과 연결되어 우수를 공급받으며, 상기 우수 분무부(220)로 일정량의 우수를 공급하는 우수탱크(215)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 정류소 몸체(100)의 상부에 경사지게 배치되는 태양광 패널(400)을 더 포함하며, 상기 태양광 패널(400)은 상기 우수 분무부(220)와 상기 우수 운반부(300) 중 어느 하나 이상에 생산된 전기를 공급하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 상부 몸체(100A)는 상부에 빗물의 이동 방향을 조절하는 가이드홈(111A)이 전측 단부에서 후측 방향으로 연장 형성되고, 상부 후측에 상기 가이드홈(111A)을 따라 이동한 빗물이 모이는 집수홈(112A)이 형성되며, 상기 이동통로(100A-1)와 상기 집수홈(112A)의 연결부에 상기 이물질 제거부(100A-2)가 위치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 집수홈(112A)에 위치되며 전후 방향으로 회전축을 가지는 회전부(510)와, 상기 회전부(510)의 회전에 대응하여 좌측 또는 우측 방향으로 선회하며 외주면에 탄성력을 가지는 플렉시블부재가 복수개 형성되는 선회부(520)로 구성되는 이물질 분리부(500)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 이물질 분리부(500)는 상기 회전부(510)의 회전 방향을 조절하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 정류소 몸체(100)의 좌측과 우측 측면에 위치되어 상기 분리부(500)에 의해 상기 집수홈(112A)에서 분리 후 낙하하는 이물질을 포집하는 이물질 수용부(104A)를 더 포함하며, 상기 이물질 수용부(104A)는 상하 방향으로 관통된 형상을 가지되, 하측에 이물질과 함께 유입된 빗물이 배출되는 구멍이 형성된 빗물 배출부(140A-2)가 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 우수를 집수한 후 집수된 우수를 공기에 분무하는 방식으로 공기에 혼합되어 있는 미세먼지를 제거하므로, 주기적으로 필터를 교체 또는 세척하여야 했던 종래의 미세먼지 저감 장치와는 다르게 유지 및 관리 비용을 최소화 가능한 장점이 있다.
또한, 한번 사용한 우수를 리사이클 방식으로 재순환 시켜 활용 가능하므로 미세먼지 제거에 필요한 물 사용량을 최소화 가능한 장점이 있다.
그리고, 우수 집수 시 우수에 혼합되어 있는 이물질을 이물질 분리부로 제거 가능하므로, 우수 집수 시 우수가 이동하는 유료가 이물질에 의해 막히는 문제점을 해결 가능한 장점이 있다.
아울러, 버스 정류장에서 직접 집수하는 우수 이외에도 인근 건물 우수조에 저장된 우수와, 지하철역 우수조에 저장된 우수와, 배수로의 우수조에 위치된 우수를 공기 정화에 사용 가능하므로, 비축된 우수를 이용하여 장치를 지속적으로 운용 가능한 장점이 있다.
도 1은 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템을 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템을 나타낸 A-A' 단면도.
도 3은 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템의 상부 몸체에 가이드홈과 집수홈이 형성된 것을 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템에 이물질 분리부가 구비된 것을 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템을 나타낸 B-B' 단면도.
도 6은 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템의 우수 탱크과 인근 우수조가 서로 연결된 것을 나타낸 개념도.
본 발명의 실시예들에 대한 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.
본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 버스정류장과 같이 공공거리에 구비된 다양한 시설에 적용 가능한 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템(1000)에 관하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템(1000)을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템(1000)을 나타낸 단면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면, 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템(1000)은 공기가 통과하는 공기 유동 통로가 형성된 정류소 몸체(100)와, 우수를 저장하며 상기 공기 유동 통로를 통과하는 공기 상에 저장된 우수를 분무하는 정화부(200)와, 사용된 우수를 다시 상기 정화부(200)로 운반하여 사용된 우수를 재활용 가능하게 하는 우수 운반부(300)를 포함하여 이루어진다.
도 2를 참조하여 상세히 설명하면, 상기 정류소 몸체(100)는 상부에 위치되는 상부 몸체(100A)와, 중단에 위치되는 중단 몸체(100B)와, 지면에 위치되는 하부 몸체(100C)로 이루어지며, 하부 몸체(100C)에 버스가 운행되는 도로가 위치되는 전측에서 후측으로 외부 공기가 유입되는 제1 통로(110)가 형성되고, 상부에 상기 제1 통로(110)를 통해 유입된 공기가 배출되는 제2 통로(120)가 형성되며, 중단 몸체(100B)에 상기 제1 통로(110)와 상기 제2 통로(120)를 연결하는 제3 통로(130)가 형성되어, 외부 공기가 정류소 몸체(100) 내부에 형성된 상기 제1 통로(110), 제2 통로(120), 제3 통로(130)를 순차적으로 거쳐 외부로 방출된다.
이때, 상기 우수 저장부(210)에서 상기 우수 분무부(220)로 우수를 공급하고, 우수 분무부(220)에서 공급받은 우수를 제1 통로(110)와, 제2 통로(120)와, 제3 통로(130) 중 어느 하나를 통과하는 공기 상에 분무하여, 공기에 혼합되어 있는 미세먼지가 물 입자에 부착되며 물 입자와 함께 낙하되게 한 것이다.
그리고, 물 입자에 부착된 미세먼지는 물 입자와 함께 낙하되어 배수로의 우수조(1)로 이동하게 되며, 상기 우수 운반부(300)는 배수로의 우수조(1) 상에 위치된 우수를 다시 상기 우수 저장부(210)로 이동시켜 우수를 재활용 가능하게 할 수 있다.
즉, 제한된 빗물을 리사이클 시켜 재화용 가능하게 함으로써, 상업용수를 사용할 시 소모되는 비용을 최소화 함과 동시에, 물이 부족한 지역에서 제한된 양의 물을 이용하여 장치를 지속적으로 가동 가능하게 한 것이다.
또한, 도 2를 참조하면 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템(1000)은 상기 상부 몸체(100A)의 상면이 전측에서 후측으로 갈수록 상방에서 하방으로 경사지게 형성되어, 빗물을 더욱 원활하게 집수 가능하다.
상세히 설명하면, 상기 우수 저장부(210)는 일 실시예로 상기 중단 몸체(100B) 내부에 형성되는 버스 정류장 우수관일 수 있으며, 버스 정류장의 우수관(211)이 우수 저장부(210)로 사용될 경우 상기 상부 몸체(100A)의 후측에 빗물을 상기 우수관(211)으로 안내하는 우수 이동통로(100A-1)가 형성되어, 상부 몸체(100A)에 낙하된 빗물이 상부 몸체(100A)의 경사면을 타고 이동하는 과정에서 우수 이동통로(100A-1)로 유입되어 우수관(211)에 포집되며, 포집된 우수는 상기 우수 분무부(220)로 운반되어 공기에 혼합된 미세먼지를 제거하는 용도로 사용된다.
이때, 상부 몸체(100A)의 상면이 평평한 형상을 가질 경우 상부 몸체(100A)의 상면에 낙하한 빗물이 상기 우수 이동통로(100A-1)로 이동하지 못하고 퍼져나가게 되어, 우수 이동통로(100A-1)를 통해 우수관(211)으로 유입 가능한 빗물이 양이 감소되므로, 본 발명에서는 상부 몸체(100A)를 경사지게 형성하여 빗물이 상부 몸체(100A)를 타고 일정한 방향으로 이동하게 하고, 빗물이 이동하는 방향에 우수 이동통로(100A-1)를 형성하여 보다 효율적으로 빗물을 집수 가능하게 하였다.
그리고, 빗물이 상기 상부 몸체(100A)의 경사면을 타고 이동할 경우 상부 몸체(100A)의 상면에 위치된 이물질이 빗물과 함께 이동하여 우수관(211)의 통로를 막는 문제점이 발생할 수 있으므로, 상부 몸체(100A)를 관통하는 우수 이동통로(100A)의 상측 단부에 빗물에 혼합된 이물질을 분리할 수 있는 이물질 제거부(100A-2)가 형성되는 것을 권장한다.
상세히 설명하면, 상기 우수 이동통로(100A)의 상측 단부와 마주보는 상기 상부 몸체(100A)의 후측 상부에 단차홈(101A)을 형성하고, 상기 단차홈(101A)에 상기 이물질 제거부(100A-2)를 위치시켜 우수가 이물질 제거부(100A-2)를 거쳐 이물질이 제거된 상태로 우수 이동통로(100A)로 유입 가능하게 한 것이다.
또한, 도 3을 참조하여 설명하면 상기 상부 몸체(100A)는 상부에 빗물의 이동 방향을 조절하는 가이드홈(111A)이 전측 단부에서 후측 방향으로 연장 형성되고, 상부 후측에 상기 가이드홈(111A)을 따라 이동한 빗물이 모이는 집수홈(112A)이 형성되며, 상기 집수홈(112A)에 상기 이물질 제거부(100A-2)가 위치될 수 있다.
상세히 설명하면, 위에서 설명한 바와 같이 상기 상부 몸체(100A)의 상면이 전측에서 후측으로 갈수록 높이가 낮아지는 경사를 가지게 할 경우, 낙하한 빗물이 상부 몸체(100A)를 따라 전측에서 후측으로 이동하는 방향성을 가지게 되지만, 상부 몸체(100A)의 경사면을 따라 전측에서 후측으로 이동하는 과정에서 상부 몸체(100A)의 좌측과 우측으로 퍼져나가 실질적으로 상기 우수 이동통로(100A-1)의 상측에 위치되는 이물질 제거부(100A-2) 까지 도달하는 빗물의 양이 감소되는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 다량의 빗물이 일시에 이물질 제거부(100A-2)에 도달할 경우에도 이물질 제거부(100A-2)를 통해 빗물 이동통로(100A-1)로 유입 가능한 빗물의 유입 양이 제한되는 문제점이 있으므로, 상부 몸체(100A)의 후측에 상측에서 하측으로 일정깊이만큼 함몰된 상기 집수홈(112A)을 형성하고, 몸체(100A)의 전측에 집수홈(112A) 까지 연장 형성되는 요철 형상의 가이드홈(111A)을 형성하여 이러한 문제점을 해결 한 것이다.
다시한번 설명하면, 상기 상부 몸체(100A)의 기울기 정도에 대응하여 전측에서 후측으로 갈수록 상측에서 하측으로 기울어지는 상기 가이드홈(111A)이 상부 몸체(100A)의 상면에 좌측에서 우측으로 복수개 이격 형성하여, 상부 몸체(100A)의 상면이 낙하한 빗물이 상부 몸체(100A)의 좌측 또는 우측으로 퍼져나가지 않고 가이드홈(111A)을 따라 전측에서 후측 방향으로 이동 가능하게 하고, 전측에서 후측 방향으로 연장 형성된 가이드홈(111A)의 후측 단부가 상기 집수홈(112A)과 서로 연결되어 가이드홈(111A)을 따라 이동한 빗물이 집수홈(112A)에서 모이도록 한 것이다.
이때, 상기 집수홈(112A)에 상기 이물질 제거부(100A-2)가 형성되므로, 상기 가이드홈(111A)을 따라 이동한 후 집수홈(112A)에 고여있는 빗물이 이물질 제거부(100A-2)를 통해 지속적으로 우수 이동통로(100A-1)로 유입 가능함은 물론이다.
그리고, 상기 이물질 제거부(100A-2)는 다양한 형상일 수 있으며 일 실시예로는 일정 이상의 크기를 가지는 이물질을 여과하기 위한 메쉬 형상의 스틸 구조체일 수 있다.
아울러, 도 3 및 도 4를 참조하면 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템(1000)은 상기 집수홈(112A)에 위치되며, 일정 방향으로 선회하여 집수홈(112A)에 고여있는 빗물에 혼합되어 있는 이물질을 상부 몸체(100A)의 좌측 또는 우측으로 배출시키는 이물질 분리부(500)를 더 포함할 수 있다.
상세히 설명하면, 상기 집수홈(112A)에 낙엽, 비닐과 같은 이물질이 바람에 날려 빗물과 함께 위치될 경우, 이물질이 빗물과 함께 이동하여 이물질 제거부(100A-2)의 구멍을 막는 문제가 발생할 수 있으므로, 상기 이물질 분리부(500)가 집수홈(112A)에 고여있는 빗물에 혼합된 이물질을 외부로 배출하게 하여 이러한 문제점을 해결 한 것이다.
이때, 상기 이물질 분리부(500)는 전후 방향으로 회전축을 가지는 회전부(510)와, 상기 회전부(510)의 회전에 대응하여 좌측 또는 우측 방향으로 선회하며 외주면에 판형의 플렉시블부재(521)가 복수개 형성되는 선회부(520)가 모여 이루어질 수 있다.
도면을 참조하여 설명하면, 상기 회전부(510)의 회전축에 상기 상부 몸체(100A)에 결합된 지지부재(530)가 결합되어 회전부(510)가 집수홈(112A)의 바닥면에 위치된 상기 이물질 제거부(100A-2)에서 상측으로 일정거리 이격된 상태로 회전 가능하게 하되, 전후 방향으로 회전축을 가지는 상기 회전부(510)를 좌우 방향으로 연장 형성된 집수홈(112A)의 길이 방향으로 복수개 나열 형성하여, 상기 선회부(520)가 회전부(510)를 감싼 상태로 회전부(510)의 회전에 대응하여 일정 방향성을 가지고 선회 시, 선회부(520)의 외주면에 형성된 상기 플렉시블부재(521)가 집수홈(112A)의 바닥면 또는 부유중인 이물질을 좌측 또는 우측으로 이동시켜, 이물질이 집수홈(112A)을 형성하는 상부 몸체(100A)의 좌측 차단막(102A) 또는 우측 차단막(103A)을 넘어 하측으로 낙하되게 한 것이다.
아울러, 도면상에는 도시되지 않았지만 상기 이물질 분리부(500)는 상기 회전부(510)의 회전 방향을 조절하는 제어부를 더 포함할 수 있음은 물론이다.
그리고, 상기 플렉시블부재(521)는 집수홈(112A)의 바닥면과 접촉 시 플렉시블부재(521)가 집수홈(112A)의 상면과 접하며 집수홈(112A)의 코팅을 벗기는 것을 제한하고, 이물질이 좌측 차단막(102A) 또는 우측 차단막(103A)을 넘어 외부로 배출되는 과정이 원활하게 이루어지기 위하여 일정 이상의 탄성력을 가지는 재질로 이루어지는 것을 권장한다.
도 4 및 도 5를 참조하여 상세히 설명하면, 상기 플렉시블부재(521)가 탄성력이 부족한 강체일 경우 집수홈(112A)의 바닥면에 위치되는 이물질을 이동시키기 위해서 플렉시블부재(521)가 집수홈(112A)을 형성하는 상부 몸체(100A)의 바닥면과 접하며, 플렉시블부재(521)가 집수홈(112A)을 형성하는 상부 몸체(100A)의 상면 코팅 또는 페인트를 벗기는 문제점이 발생할 수 있으므로, 플렉시블부재(521)를 일정 이상의 탄성력을 가지는 재질로 형성하여 플렉시블부재(521)와 집수홈(112A)의 바닥면을 구성하는 상부 몸체(100A)의 상면 마찰력을 최소화 시켜 이러한 문제점을 해결하고, 플렉시블부재(521)가 이물질을 상기 좌측 차단막(102A) 또는 우측 차단막(103A)을 넘겨 외부로 방출시키기 위해서는 일정 이상의 힘으로 이물질을 밀어줄 수 있어야 하므로, 도 5에 도시된 바와 같이 플렉시블부재(521)를 탄성변형 가능한 재질로 형성하여 플렉시블부재(521)가 선회하며 집수홈(112A)을 형성하는 상부 몸체(100A)의 바닥면, 상기 좌측 차단막(102A) 또는 우측 차단막(103A)과 접하는 과정에서 선회 반향과 반대 방향으로 벤딩되며 탄성력을 저장하고, 선회하는 방향 측에 위치되는 좌측 차단막(102A) 또는 우측 차단막(103A)과 접촉이 해제되면 벤딩되었던 플렉시블부재(521)가 변형 전의 형상으로 복원되며 이물질을 밀어줄 수 있게 한 것이다.
이때, 상기 정류소 몸체(100)의 좌측과 우측 측면에 상기 플렉시블부재(521)에 의해 좌측 차단막(102A) 또는 우측 차단막(103A)을 넘어 외부로 방출되는 이물질이 수용되는 이물질 수용부(104A)가 형성될 수 있으며, 상기 이물질 수용부(104A)는 내부에 이물질이 저장되는 이물질 저장 공간(104A-1)이 형성되되 상측이 개방되어 낙하하는 이물질이 이물질 저장 공간(104A-1)으로 유입 가능하며, 하부에 이물질 저장 공간(104A-1)에 이물질과 함께 유입된 물이 배출되는 빗물 배출부(104A-2)가 형성될 수 있다.
아울러, 도 6을 참조하여 설명하면 상기 우수 저장부(210)는 상기 버스 정류장의 우수관(211) 외에도, 지하철 역의 우수조(212)와, 건물의 우수조(213)와, 배수로의 우수조(214) 중 어느 하나 이상과 연결되어 우수를 공급받으며, 상기 우수 분무부(220)로 일정량의 우수를 공급하는 우수탱크(215)를 더 포함할 수 있다.
상세히 설명하면, 본 발명인 버스정류장의 미세먼지 저감 시스템(1000)은 리사이클 방식으로 우수를 활용하므로 제한된 우수를 이용하여 지속적으로 공기에 혼합된 미세먼지를 제거 가능하다.
그러나, 우수가 기화되거나 지면을 형성하는 타 대상에 흡수되는 과정에서 소모될 수 있고, 버스 정류장의 우수관(211)의 경우 제한된 부피의 우수만이 위치될 수 있으므로, 정류소 몸체(100) 인근의 우수조에 저장된 우수를 모아 사용할 수 있는 우수탱크(215)를 형성하여, 버스 정류장의 미세먼지 저감 시스템이 지속적으로 작동할 수 있는 충분한 우수를 확보 가능하게 한 것이다.
아울러, 도면상에는 도시되지 않았지만 상기 우수탱크(215)는 도시전체의 중수도와 연결되어 중수도를 흐르는 물을 공급받아 사용 가능함은 물론이다.
또한, 도면 상에는 도시되지 않았지만 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템(1000)은 상기 정류소 몸체(100) 내부에 형성된 상기 제1 통로(110)를 통해 공기가 유입된 후 상기 제2 통로(120)를 거쳐 상기 제3 통로(130)로 방출되게 하는 공기유동 조절부를 더 포함할 수 있다.
상세히 설명하면, 본 발명에서는 공기가 유입되는 상기 제1 통로(110)가 지면에 위치되는 상기 하부 몸체(100C) 상에 형성되므로, 자동차가 차도를 달리는 과정에서 발생하는 공기의 유동을 이용하여 공기가 제1 통로(110)로 유입되게 할 수 있다.
그러나, 이러한 자동 공기 순환 방식의 경우 자동차의 이동이 적을 경우 유입되는 공기의 양이 감소하여, 정화되는 공기의 양 또한 감소하는 문제점이 발생할 수 있으므로, 상기 공기유동 조절부를 이용하여 공기를 순환 가능하게 한 것이다.
이때, 상기 공기유동 조절부는 상기 제1 통로(110)상에 위치되어 외부 공기를 제1 통로(110) 내부로 공기를 흡입하는 제1 타입 팬과, 상기 제3 통로(130) 상에 위치되어 제3 통로(130) 상에 위치되는 공기를 외부로 방출시켜 공기를 순환시키는 제2 타입 팬을 포함하여 이루어질 수 있다.
그리고, 도 1 내지 도 4 에서는 상기 우수 분무부(220)가 상기 하부 몸체(100C) 상에 형성되어, 상기 제1 통로(110)를 향해 상측에서 하측 방향으로 우수를 분무하는 것을 도시하였지만, 이 외에도 상기 우수 분무부(220)는 상기 제2 통로(120)와 상기 제3 통로(130)가 만나는 정류소 몸체(100)의 절곡부에 형성되어, 분무되는 우수가 제2 통로(120)를 통해 낙하되는 형태일 수 있다.
상세히 설명하면, 상기 제2 통로(120)의 상하방향 길이가 상기 제1 통로(110)의 전후방향 길이보다 길게 이루어지므로, 상기 우수 분무부(220)가 동일한 양의 우수를 분무 시 낙하 길이가 긴 제2 통로(120)에서 보다 원활하게 공기에 혼합된 미세먼지 제거가 이루어질 수 있는 것이다.
아울러, 상기 우수 분무부(220)는 다향한 형태로 우수를 분무할 수 있으며 일 실시예로는 미세한 공극이 형성된 통로를 통과하여 마이크로 내지 나노 크기의 미세 입자 형태로 분무되는 형태일 수 있으며, 분무되는 과정에서 우수를 이루는 물 입자가 서로 합쳐지는 것을 제한하기 위하여 분사되는 물 입자에 초음파를 인가하여 물 입자의 크기를 보다 작게 함과 동시에 동일한 영역 안에 위치된 물 입자의 개수를 극대화 가능함은 물론이며, 물 입자를 나노 내지 마이크로 크기로 분무 시 물 입자가 지면까지 낙하하는 체공 시간이 길어져 공기중에 안개와 같이 물 입자가 포함되어 있는 하나의 층을 형성 가능함은 물론이다.
또한, 도 1 및 도 2를 차조하면 본 발명인 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템(1000)은 상기 정류소 몸체(100)의 상부에 경사지게 배치되는 태양광 패널(400)이 형성되어, 상기 태양광 패널(400)이 상기 우수 분무부(220)와, 상기 우수 운반부(300)와, 상기 이물질 분리부(500), 공기유동 조절부 중 어느 하나 이상에 전기를 공급할 수 있으며, 상기 태양광 패널(400)은 전측에서 후측방향 또는 후측에서 전측 방향으로 경사지게 기울어진 구조로 배치될 수 있다.
이상의 설명에서는 본 발명의 다양한 실시예들을 제시하여 설명하였으나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함을 알 수 있다.
100 : 몸체 100A : 상부 몸체
100A-1 : 우수 이동통로 100A-2 : 이물질 제거부
100B : 중단 몸체 100C : 하단 몸체
110 : 제1 통로
120 : 제2 통로 130 : 제3 통로
200 : 정화부 210 : 우수 저장부
211 : 버스 정류장의 우수관 212 : 지하철 역의 우수조
213 : 건물의 우수조 214 : 배수로의 우수조
215 : 우수탱크
220 : 우수 분무부
300 : 우수 운반부

Claims (9)

  1. 하측에 공기가 유입되는 제1 통로(110)가 형성되고, 상측에 공기가 배출되는 제2 통로(120)가 형성되며, 중단에 상기 제1 통로(110)와 상기 제2 통로(120)를 연결하는 제3 통로(130)가 형성되는 정류소 몸체(100);
    우수가 저장되는 우수 저장부(210)와, 상기 우수 저장부(210)에서 우수를 공급받아 상기 제1 통로(110)와, 상기 제2 통로(120)와, 상기 제3 통로(130) 중 어느 하나를 통과하는 공기 상에 분무하는 우수 분무부(220)로 구성되는 정화부(200); 및
    상기 우수 분무부(220)에 의해 분무된 후 배수로 우수조에 집수된 우수를 다시 상기 우수 저장부(210)로 운반하는 우수 운반부(300);를 포함하는 것을 특징으로 하며,
    상기 정류소 몸체(100)는 상기 제3 통로(130)가 형성되는 상부 몸체(100A)의 상면이 자동차 도로와 마주보는 전측에서 후측으로 갈수록 상방에서 하방으로 경사지게 형성되고,
    상기 상부 몸체(100A)의 후측에 상부 경사면을 타고 이동하는 빗물을 상기 우수 저장부(210)로 안내하는 우수 이동통로(100A-1)와, 상기 우수 이동통로(100A-1)를 통과하는 우수에 혼합된 이물질을 분리하는 이물질 제거부(100A-2)가 형성되는 것을 특징으로 하는, 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 우수 저장부(210)는 상기 제2 통로(120)가 형성되는 정류소 몸체(100)의 중단 몸체(100B) 내부에 형성되는 버스 정류장 우수관(211)을 포함하는 것을 특징으로 하는, 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 우수 저장부(210)는 상기 버스 정류장의 우수관(211), 지하철역의 우수조(212), 건물의 우수조(213), 배수로의 우수조(214) 중 어느 하나 이상과 연결되어 우수를 공급받으며, 상기 우수 분무부(220)로 일정량의 우수를 공급하는 우수탱크(215)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 정류소 몸체(100)의 상부에 경사지게 배치되는 태양광 패널(400)을 더 포함하며, 상기 태양광 패널(400)은 상기 우수 분무부(220)와 상기 우수 운반부(300) 중 어느 하나 이상에 생산된 전기를 공급하는 것을 특징으로 하는, 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템.
  6. 제 1항, 제3항, 제4항 또는 제 5항에 있어서,
    상기 상부 몸체(100A)는 상부에 빗물의 이동 방향을 조절하는 가이드홈(111A)이 전측 단부에서 후측 방향으로 연장 형성되고, 상부 후측에 상기 가이드홈(111A)을 따라 이동한 빗물이 모이는 집수홈(112A)이 형성되며, 상기 이동통로(100A-1)와 상기 집수홈(112A)의 연결부에 상기 이물질 제거부(100A-2)가 위치되는 것을 특징으로 하는, 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 집수홈(112A)에 위치되며 전후 방향으로 회전축을 가지는 회전부(510)와, 상기 회전부(510)의 회전에 대응하여 좌측 또는 우측 방향으로 선회하며 외주면에 탄성력을 가지는 플렉시블부재가 복수개 형성되는 선회부(520)로 구성되는 이물질 분리부(500)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 이물질 분리부(500)는 상기 회전부(510)의 회전 방향을 조절하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 정류소 몸체(100)의 좌측과 우측 측면에 위치되어 상기 분리부(500)에 의해 상기 집수홈(112A)에서 분리 후 낙하하는 이물질을 포집하는 이물질 수용부(104A)를 더 포함하며,
    상기 이물질 수용부(104A)는 상하 방향으로 관통된 형상을 가지되, 하측에 이물질과 함께 유입된 빗물이 배출되는 구멍이 형성된 빗물 배출부(140A-2)가 형성된 것을 특징으로 하는, 공공거리 시설에 적용 가능한 미세먼지 저감 시스템.
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