CN107939126A - 一种防灾净化蓄水立体停车场 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种防灾净化蓄水立体停车场，包括有位于道路地下的至少一个停车层和位于道路两侧的排水沟，所述停车层的底面上设有漏水装置，所述停车层下方设有蓄水层，所述停车层经漏水装置与蓄水层相连通，所述蓄水层经管路与排水沟相连通。本发明提供的一种防灾净化蓄水立体停车场，能够充分利用地下停车空间，弹性使用，避免浪费资源，起到优异的蓄水功能。其提供的排水沟，能够对雨水进行有效的排水、净化、蓄水，从而在暴雨发生的时候可以防止内涝出现，构造简易、成本低廉，容易清理，保证蓄水不变质，符合国家法规要求，有滞洪削峰的基本功能，完全可以防灾，并在旱季提供各种用水。

Description

一种防灾净化蓄水立体停车场

技术领域

本发明属于停车场建筑的技术领域，涉及一种立体停车场，特别是涉及一种能够用于防灾净化蓄水的地下立体停车场。

背景技术

随着经济的快速增长，国民收入的大幅度提高，居民小汽车的拥有率急剧上升，出现了有车而没有停放的现象。但是土地资源是有限的，停车场不可能无限制的增加，于是，人们不得不考虑怎么利用有限的空间实现更大数量的汽车停放的问题。于是，立体停车场随着而出现，立体停车场是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车场地，最常见的例子如多层停车楼或多层地下停车场。立体停车场相对于单层的停车场，可以在纵向上延伸空间，满足更大的汽车停放需要，大大缓解了汽车停放问题及土地的使用问题。

水是生命之源，是人类维持生命、进行生产生活的必不可少的物质。中国作为一个人均水资源匮乏的国家，对水资源的合理利用尤为重要。对于中国的广大地区，特别对于西北部的干旱地区，如何利用一切有利条件收集、储存水资源，具有十分重要的现实意义。

目前，关于立体停车场的专利申请较多，如专利申请号201110446141.2揭示的一种立体停车场，在地面下设有多层停车位，各停车位与行车道路斜交，在各层停车场的一端头的一侧设有竖向的升降吊车井，从而具有不增加占地面积并能提供较多停车位的显著优点。

如专利申请号201210433399.3揭示的立体停车场，包括塔柱和设置在塔柱上若干层停车单元，每层停车单元包括一空位和若干停车位，相邻的两停车位之间设有推移装置，各层停车单元之间设有升降装置，从而具有占地面积小，停放车辆多，能够充分的利用空间，对周边建筑遮挡很小，不会影响采光，取车时间短，快捷安全高效，适用于中小型停车场。

如专利申请号201310165529.4揭示的模块化立体停车场，包括停车模块和汽车升降模块，停车模块包括至少一个停车单元，每一停车单元包括多个停车框架，停车框架沿水平及竖直方向排列设置，且停车模块和汽车升降模块通过可拆卸的方式组装一体形成模块化立体停车场，从而适用于目前的集装箱运输系统，可周转或搬移到不同的场地使用，也能根据需要快速增加或减少停车位的数量，在使用寿命结束后，大部分结构件能够拆卸。

如专利申请号201510091785.2揭示的立体停车场，包括垂直升降平台、第一层停车平台、第二层停车平台、第三层停车平台，垂直升降平台与升降移动装置连接，升降移动装置与垂直支柱连接，从而实现与地面停车相同的效果，两侧升降重量差小，节能、高效。

但上述专利申请均未揭示立体停车场能够防灾净化蓄水。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种防灾净化蓄水立体停车场，用于解决现有技术中缺乏能够净化、储存水资源用于预防旱灾的地下立体停车场的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明第一方面提供一种立体停车场，包括有位于道路地下的至少一个停车层和位于道路两侧的排水沟，所述停车层的底面上设有漏水装置，所述停车层下方设有蓄水层，所述停车层经漏水装置与蓄水层相连通，所述蓄水层经管路与排水沟相连通。

优选地，所述停车层内还包括有水位警报器，用于探测停车层的水位高度并发出警报。

更优选地，所述水位警报器为常规使用的水位警报器，可从市场上购买获得。

优选地，所述排水沟，由上至下包括贯通的第一排水区和第二排水区，所述第一排水区和第二排水区由上向下的宽度逐渐减小，所述第一排水区的顶面开口且所述顶面上设有雨水篦子，所述第二排水区设有底面。

更优选地，所述第一排水区的垂直截面呈梯形。进一步优选地，所述梯形为等腰梯形。

更优选地，所述第一排水区沿水流方向的两侧侧壁分别与水平面的之间夹角为45-75°。

更优选地，所述第一排水区沿水流方向的两侧侧壁的上部还分别设有冲洗头。

更优选地，所述第二排水区纵截面的底缘为角或弧形。进一步优选地，所述第二排水区纵截面的底缘为弧形。

优选地，所述漏水装置设于所述停车层贴近侧壁的底面上。

优选地，所述漏水装置选自漏水孔、雨水篦子中的一种。更优选地，所述漏水装置为雨水篦子。所述漏水孔为常规使用的漏水孔。

更优选地，所述雨水篦子包括有盖板和格栅，所述盖板位于格栅上方且所述盖板与格栅的形状相匹配，所述盖板的一侧边缘与格栅的一侧边缘铰接，所述盖板的另一侧边缘设有翻板，所述翻板向外伸出所述盖板的边缘且所述翻板高于所述盖板。

进一步优选地，所述盖板上设有多个孔洞，所述孔洞的面积小于所述格栅栅条围成的空隙面积。更进一步优选地，所述孔洞的孔径为1-6mm。

进一步优选地，所述盖板与格栅的形状相匹配是指，所述盖板与格栅的面积相等，所述盖板能够全面覆盖在格栅上。

进一步优选地，所述翻板包括有第一板体和第二板体，所述第一板体的一端与所述盖板的边缘相连接，所述第一板体的另一端与所述第二板体的一端相连接，所述第二板体高于所述盖板且与所述盖板平行。

更优选地，所述雨水篦子中盖板、格栅、翻板的材质为耐腐蚀材料。具体如铸铁、塑料等。

更优选地，所述第二排水区的底面上设有出水口，所述出水口经管路与过滤单元相连通，所述过滤单元还经管路分别与污水处理单元、蓄水层相连通。

进一步更优选地，所述过滤单元为旋流式分离器。所述旋流式分离器为常规使用的旋流式分离器，可从市场上购买获得，

最优选地，所述旋流式分离器内的滤网孔径为0.1-0.5mm。

进一步优选地，所述污水处理单元选自污水井、水箱中的一种。

进一步优选地，所述蓄水层为蓄水池。

进一步优选地，所述蓄水层外接有抽水泵。

更优选地，所述第二排水区沿水流动方向设有若干相通的流水段。

进一步优选地，所述若干相通的流水段中，相邻的流水段之间设有溢流堰，所述溢流堰沿水流动方向依次设有第一溢流段和第二溢流段，所述第一溢流段的一端与第二溢流段的一端相连通，所述第一溢流段和第二溢流段的另一端分别与流水段的一端相连通。

进一步优选地，所述流水段的深度相同。

更进一步优选地，所述第一溢流段和第二溢流段倾斜向上，所述第一溢流段的上端与第二溢流段的上端相连通，所述第一溢流段的下端与流水段的一端相连通，所述第一溢流段与水平面的之间倾斜角度为1-5°；所述第二溢流段的下端与流水段的一端相连通，所述第二溢流段与水平面的之间倾斜角度为1-5°。

进一步优选地，所述流水段的底面上设有出水口，所述出水口经管路与过滤单元相连通。

更进一步优选地，所述出水口设于与所述第一溢流段相连通的流水段的一端底面上。

本发明第二方面提供一种立体停车场在防灾净化蓄水中的用途。

如上所述，本发明提供的一种防灾净化蓄水立体停车场，具有以下有益效果：

(1)本发明提供的一种防灾净化蓄水立体停车场，由于停车场比附近地面稍低，通过在停车场顶部的道路两侧设置排水沟，在下雨时将雨水通过排水沟，导引入过滤单元进行旋流分离过滤，收集干净雨水，流入蓄水层，污水、泥沙等杂质流入污水处理单元，从而对雨水进行有效的净化并蓄水。

(2)本发明提供的一种防灾净化蓄水立体停车场，通过排水沟，当雨量较小时，雨水经雨水篦子由出水口进入过滤单元进行过滤，当雨量超过设计回收标准的时候，流水段内的水位自然上升，上升的雨水流过溢流堰，溢流堰导引过量的雨水顺着水流动方向继续前行，在后序不断被分流过滤，使雨水大幅减量，暴雨发生的时候可以防止内涝出现，保证附近街道不淹水。

(3)本发明提供的一种防灾净化蓄水立体停车场，通过排水沟，过滤完善，雨水篦子内部不会积累垃圾污泥，相对发臭情况很少；同时避免大型垃圾落入雨水篦子内部，易于从路面清理。

(4)本发明提供的一种防灾净化蓄水立体停车场，通过设置多个流水段和溢流堰，使流水段基本处于同一深度，不会推高流水段。

(5)本发明提供的一种防灾净化蓄水立体停车场，在下暴雨时，蓄水层存储过满时，水位自然上升，通过停车层底面上的漏水装置，进入停车层，使停车层作为蓄水层，从而能够存储更大的水量。

(6)本发明提供的一种防灾净化蓄水立体停车场，通过在停车层内设置的水位警报器监控停车层内的水位，在下暴雨时，靠近底部蓄水层的停车场若干层禁止停车，发警报从而催促现有车辆驶离及阻止汽车进入蓄水的停车层。

(7)本发明提供的一种防灾净化蓄水立体停车场，能够充分利用地下停车空间，弹性使用，避免浪费资源。其提供的排水沟，构造简易、成本低廉，容易清理，保证蓄水不变质，符合国家法规要求，有滞洪削峰的基本功能，完全可以防灾，并在旱季提供各种用水。

附图说明

图1显示为本发明中的一种防灾净化蓄水立体停车场的整体结构示意图。

图2显示为本发明中的一种排水沟的立体结构示意图。

图3显示为本发明中的一种排水沟的纵向截面结构示意图。

图4显示为本发明中的雨水篦子的俯视图。

图5显示为本发明中的雨水篦子的侧视图。

附图标记

1 停车层

2 蓄水层

3 排水沟

31 第一排水区

32 第二排水区

321 流水段

322 溢流堰

3221 第一溢流段

3222 第二溢流段

33 底面

34 出水口

35 雨水篦子

351 盖板

3511 孔洞

352 格栅

353 翻板

3531 第一板体

3532 第二板体

4 过滤单元

5 污水处理单元

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

如图1-3所示，本发明提供一种防灾净化蓄水立体停车场，包括有位于道路地下的至少一个停车层1和位于道路两侧的排水沟3，所述停车层1的底面上设有漏水装置，所述停车层1下方设有蓄水层2，所述停车层1经漏水装置与蓄水层2相连通，所述蓄水层2经管路与排水沟3相连通。

在一个优选的实施例中，所述停车层1内还包括有水位警报器，用于探测停车层1的水位高度并发出警报。所述水位警报器便于在下暴雨时，在靠近底部蓄水层2的停车场若干层禁止停车，依靠水位警报器监控停车层1内的水位，并发警报从而催促现有车辆驶离及阻止汽车进入蓄水的停车层1。

在一个优选的实施例中，如图1-3所示，所述排水沟3，由上至下包括贯通的第一排水区31和第二排水区32，所述第一排水区31和第二排水区32由上向下的宽度逐渐减小，所述第一排水区31的顶面开口且所述顶面上设有雨水篦子35，所述第二排水区32设有底面33。

进一步地，如图2所示，所述第一排水区31的垂直截面呈梯形，优选为等腰梯形。所述第一排水区31的结构使雨水易于集中到排水沟3的下端。

进一步地，如图2所示，所述第一排水区31沿水流方向的两侧侧壁分别与水平面的之间夹角为45-75°。该结构使雨水易于集中到排水沟3的下端。

进一步地，所述第一排水区31沿水流方向的两侧侧壁的上部还分别设有冲洗头。所述冲洗头进行喷水冲洗，易于清洗，维持内壁的高度清洁。

进一步地，如图2所示，所述第二排水区32纵截面的底缘为角或弧形，优选为弧形。所述排水沟3的结构使雨水易于集中到排水沟3的下端，避免泥沙杂物污水卡在排水沟3内，便于导引雨水汇入流水段321。

在一个优选的实施例中，所述漏水装置设于所述停车层1贴近侧壁的底面上。所述漏水装置选自漏水孔、雨水篦子35中的一种，优选为雨水篦子35。便于在蓄水层2中水量过满时，将停车层1作为蓄水层2。

进一步地，如图4-5所示，所述雨水篦子35包括有盖板351和格栅352，所述盖板351位于格栅352上方且所述盖板351与格栅352的形状相匹配，所述盖板351的一侧边缘与格栅352的一侧边缘铰接，所述盖板351的另一侧边缘设有翻板353，所述翻板353向外伸出所述盖板351的边缘且所述翻板353高于所述盖板351。这种结构避免大型垃圾落入雨水篦子35内部，易于从路面对雨水篦子35内进行清理。同时，便于清洁人员只通过铲子就能够打开雨水篦子35，清洗方便。

更进一步地，如图4所示，所述盖板351上设有多个孔洞3511，所述孔洞3511的面积小于所述格栅352栅条围成的空隙面积。所述孔洞3511的孔径为1-6mm。这种结构避免大型垃圾落入雨水篦子35内部。

更进一步地，如图4-5所示，所述翻板353包括有第一板体3531和第二板体3532，所述第一板体3531的一端与所述盖板351的边缘相连接，所述第一板体3531的另一端与所述第二板体3532的一端相连接，所述第二板体3532高于所述盖板351且与所述盖板351平行。便于清洁人员只通过铲子就能够打开雨水篦子35。

更进一步地，所述雨水篦子35中盖板351、格栅352、翻板353的材质为耐腐蚀材料。具体如铸铁、塑料等，这些材料价格较低，避免被盗窃破坏。

进一步地，如图2-3所示，所述第二排水区32的底面上设有出水口34，所述出水口34经管路与过滤单元4相连通，所述过滤单元4还经管路分别与污水处理单元5、蓄水层2相连通。

更进一步地，所述过滤单元4为旋流式分离器。所述旋流式分离器内的滤网孔径为0.1-0.5mm。使回收雨水清澈见底。

更进一步地，所述污水处理单元5选自污水井、水箱中的一种。便于处理经过滤单元4过滤分离后产生的污水、泥沙等杂质。所述蓄水层2为蓄水池，用于存储清水。所述蓄水层2外接有抽水泵，所述抽水泵便于将蓄水层2存储的干净的雨水取用。

进一步地，如图3所示，所述第二排水区32沿水流动方向设有若干相通的流水段321。

更进一步地，如图3所示，所述若干相通的流水段321中，相邻的流水段321之间设有溢流堰322，所述溢流堰322沿水流动方向依次设有第一溢流段3221和第二溢流段3222，所述第一溢流段3221的一端与第二溢流段3222的一端相连通，所述第一溢流段3221和第二溢流段3222的另一端分别与流水段321的一端相连通。

更进一步地，如图3所示，所述第一溢流段3221倾斜向上，所述第一溢流段3221的上端与第二溢流段3222的上端相连通，所述第一溢流段3221的下端与流水段321的一端相连通，所述第一溢流段3221与水平面的之间倾斜角度为1-5°。所述流水段321的底面上设有出水口34，所述出水口34经管路与过滤单元4相连通。所述出水口34设于与所述第一溢流段3221相连通的流水段321的一端底面上。便于雨量较小时，雨水经雨水篦子35由出水口34进入过滤单元4进行过滤，雨水不会直接流出第一溢流段3221。当雨量超过设计回收标准的时候，流水通路内的水位自然上升，上升的雨水流过溢流堰322。

更进一步地，如图3所示，所述第二溢流段3222倾斜向上，所述第二溢流段3222的上端与第一溢流段3221的上端相连通，所述第二溢流段3222的下端与流水段321的一端相连通，所述第二溢流段3222与水平面的之间倾斜角度为1-5°便于雨量超过设计回收标准的时候，流水段321内的水位自然上升，上升的雨水流过溢流堰322，溢流堰322导引过量的雨水顺着水流动方向继续前行，在后序的流水段321中不断被分流过滤，使雨水大幅减量，暴雨发生的时候可以防止内涝出现。所述流水段321的深度相同，不会推高流水段321。

下面结合图1-5，说明本发明中一种防灾净化蓄水立体停车场的使用过程。

使用者获得如图1-5所示的一种防灾净化蓄水立体停车场后，下雨时，当雨量较小时，雨水通过位于停车层1上方的道路两侧的排水沟3流入蓄水层2。具体来说，即雨水通过设置在道路两侧的排水沟3，由雨水篦子35流入排水沟3中，即通过盖板351上的孔洞3511，再经过格栅352流入排水沟3的第一排水区31和第二排水区32中，由于孔洞3511的面积小于格栅352栅条围成的空隙面积，避免大型垃圾落入雨水篦子35内部，盖板351边缘设有翻板353，易于清洁人员从路面对雨水篦子35内进行清理，同时雨水篦子35内部不会积累垃圾污泥，较少发生发臭情况。由于第一排水区31呈沿水流方向的左右两侧向内倾斜的梯形，由上向下的宽度逐渐减小，使雨水易于集中到第二排水区32纵截面的底缘的角或弧形区域，避免泥沙杂物污水卡在排水沟3内。由于溢流堰322中第一溢流段3221倾斜向上，雨水自然而然汇集在与第一溢流段3221连通的保持水平的流水段321上，并通过设于与第一溢流段3221相连通的流水段321的一端底面上的出水口34经管路流入过滤单元4，通过过滤单元4即旋流式分离器分离过滤，干净的雨水经管路流入蓄水层2存储，分离后产生的污水、泥沙等杂质经管路进入污水处理单元5内待处理。蓄水层2中存储的干净的雨水在旱季时能够提供各种用水。

下雨时，当雨量较大的时候，雨水通过位于停车层1上方的道路两侧的排水沟3流入蓄水层2，由于蓄水层2中雨水过满，雨水经漏水装置流入停车层1中继续存储。具体来说，即雨水通过设置在道路两侧的排水沟3，由雨水篦子35流入排水沟3中，即通过盖板351上的孔洞3511，再经过格栅352流入排水沟3的第一排水区31和第二排水区32中，由于孔洞3511的面积小于格栅352栅条围成的空隙面积，避免大型垃圾落入雨水篦子35内部，盖板351边缘设有翻板353，易于清洁人员从路面对雨水篦子35内进行清理，同时雨水篦子35内部不会积累垃圾污泥，较少发生发臭情况。由于第一排水区31呈沿水流方向的左右两侧向内倾斜的梯形，由上向下的宽度逐渐减小，使雨水易于集中到第二排水区32纵截面的底缘的角或弧形区域，避免泥沙杂物污水卡在排水沟3内。当雨量超过设计回收标准，一部分雨水通过设于与第一溢流段3221相连通的流水段321的一端底面上的出水口34经管路流入过滤单元4，通过过滤单元4即旋流式分离器分离过滤，干净的雨水经管路流入蓄水层2存储，分离后产生的污水、泥沙等杂质经管路进入污水处理单元5内待处理。另一部分雨水由于流水段321内的水位自然上升，上升的雨水流过溢流堰322，溢流堰322导引过量的雨水顺着水流动方向经倾斜向上的第二溢流段3222继续前行，在后序的流水段321中不断被分流过滤，干净的雨水经管路流入蓄水层2存储，同时使路面上的雨水大幅减量，从而在暴雨发生的时候可以防止内涝出现，从而保证附近街道不淹水。当蓄水层2中雨水过满时，蓄水层2中水位上升，通过停车层1的底面上设置的漏水装置流入停车层1。而停车层1内设置的水位警报器监控停车层1内的水位，发现雨水流入停车层1，发出警报从而催促现有车辆驶离并阻止汽车进入蓄水的停车层1。蓄水层2和停车层1中存储的干净的雨水在旱季时能够提供各种用水。

综上所述，本发明提供的一种防灾净化蓄水立体停车场，能够充分利用地下停车空间，弹性使用，避免浪费资源，起到优异的蓄水功能。其提供的排水沟，能够对雨水进行有效的排水、净化、蓄水，从而在暴雨发生的时候可以防止内涝出现，构造简易、成本低廉，容易清理，保证蓄水不变质，符合国家法规要求，有滞洪削峰的基本功能，完全可以防灾，并在旱季提供各种用水。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种立体停车场，其特征在于，包括有位于道路地下的至少一个停车层(1)和位于道路两侧的排水沟(3)，所述停车层(1)的底面上设有漏水装置，所述停车层(1)下方设有蓄水层(2)，所述停车层(1)经漏水装置与蓄水层(2)相连通，所述蓄水层(2)经管路与排水沟(3)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，所述停车层(1)内还包括有水位警报器，用于探测停车层(1)的水位高度并发出警报。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，所述漏水装置设于所述停车层(1)贴近侧壁的底面上；所述漏水装置选自漏水孔、雨水篦子(35)中的一种。

4.根据权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，所述排水沟(3)，由上至下包括贯通的第一排水区(31)和第二排水区(32)，所述第一排水区(31)和第二排水区(32)由上向下的宽度逐渐减小，所述第一排水区(31)的顶面开口且所述顶面上设有雨水篦子(35)，所述第二排水区(32)设有底面(33)。

5.根据权利要求4所述的一种立体停车场，其特征在于，所述第二排水区(32)纵截面的底缘为角或弧形。

6.根据权利要求3或4任一所述的一种立体停车场，其特征在于，所述雨水篦子(35)包括有盖板(351)和格栅(352)，所述盖板(351)位于格栅(352)上方且所述盖板(351)与格栅(352)的形状相匹配，所述盖板(351)的一侧边缘与格栅(352)的一侧边缘铰接，所述盖板(351)的另一侧边缘设有翻板(353)，所述翻板(353)向外伸出所述盖板(351)的边缘且所述翻板(353)高于所述盖板(351)。

7.根据权利要求6所述的一种立体停车场，其特征在于，所述盖板(351)上设有多个孔洞(3511)，所述孔洞(3511)的面积小于所述格栅(352)栅条围成的空隙面积。

8.根据权利要求6所述的一种立体停车场，其特征在于，所述翻板(353)包括有第一板体(3531)和第二板体(3532)，所述第一板体(3531)的一端与所述盖板(351)的边缘相连接，所述第一板体(3531)的另一端与所述第二板体(3532)的一端相连接，所述第二板体(3532)高于所述盖板(351)且与所述盖板(351)平行。

9.根据权利要求4所述的一种立体停车场，其特征在于，所述第二排水区(31)的底面上设有出水口(34)，所述出水口(34)经管路与过滤单元(4)相连通，所述过滤单元(4)还经管路分别与污水处理单元(5)、蓄水层(2)相连通。

10.根据权利要求1-9任一所述的一种立体停车场，其特征在于，所述立体停车场在防灾净化蓄水中的用途。