KR101994003B1 - IOT type tunnel lighting control method - Google Patents
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Abstract
Description
본발명은 IOT형 터널 조명 제어방법에 관한 것으로, 터널 천정에 선형조명인 램프모듈을 설치하되, 램프블록을 다수개의 블록으로 구분하여 블록의 조도를 운전환경에 맞게 적정하게 변화시킴으로써 운전자의 눈의 피로도가 감소되며 내부상황인지가 개선되어 비상시 신속한 상황대처를 하므로 안전운전이 되는 터널 조명 모듈 제어 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of controlling an IOT type tunnel lighting, in which a lamp module, which is a linear illumination, is installed in a tunnel ceiling, and a lamp block is divided into a plurality of blocks, And more particularly, to a method of controlling a tunnel lighting module which is operated in a safe manner because it responds quickly to an emergency situation in an emergency.
또한, 본발명은 터널내에 유도등을 설치하여 터널내의 차량을 안내할 수 있으며 위급시 경고를 하여 신속한 상황대처를 하므로 안전운전이 되는 IOT형 터널 조명 제어방법에 관한 것이다.In addition, the present invention relates to a method of controlling an IOT-type tunnel lighting which can guide a vehicle in a tunnel by installing an induction lamp in the tunnel and warns a warning when an emergency occurs so as to perform a safe operation.
또한, 본발명은 터널내부의 온도와 연동하여 터널내 램프의 색상을 각기 달리 제어하여 운전자의 눈의 피로도가 감소되며 터널내부상황인지가 개선되어 안전운전이 되는 IOT형 터널 조명 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to an IOT type tunnel lighting control method in which the color of a lamp in a tunnel is controlled differently in conjunction with a temperature inside a tunnel to reduce driver's eye fatigue, .
일반적으로 터널내는 점조명 배광이 발생시키는 균제도 부족과 그림자로 인한 플리커 현상은 어지럼증과 시각적인 피로도를 주어 운전자의 시인성 저하와 안전운전을 방해한다.In general, the lack of uniformity and the flickering caused by shadows caused by the point light distribution in the tunnel cause dizziness and visual fatigue, which impedes the driver's visibility and safe driving.
글로워를 통해 동공이 축소되어 실제 봐야할 전방 상황인지 방해한다. 그리고 눈의 피로도가 증가한다.Through the glue, the pupil shrinks and disturbs whether it is the frontal situation that must be seen. And eye fatigue increases.
터널내부와 외부의 급격한 조도차이로 인한 내부상황인지가 부족하다. 그러므로 비상시 신속한 상황대처가 어렵다. There is insufficient awareness of the internal situation due to the sudden difference in illumination between inside and outside of the tunnel. Therefore, it is difficult to cope with emergency situations in an emergency.
24시간 실시간으로 변화하는 색온도 및 조도와 날씨에 따른 변화 무쌍한 외부의 환경과 일정한 터널내부 환경이 야기하는 급격한 조명환경의 이질검은 안전운전을 저해한다.24 Hours Variation in color temperature and illumination and weather changes in real time Difficulty of sudden lighting environment caused by the external environment and the constant internal tunnel environment hinders black safe driving.
이러한 문제점을 해결하기 위한 종래기술로서 등록특허공보 등록번호 10-1458396호에는 터널 내부에 설치되는 조명에 의한 휘도를 측정하기 위해 터널 내부에 설치되는 내부 휘도계와, 터널 외부의 휘도를 측정하기 위해 터널 입구로부터 정지거리만큼 이격 설치되는 외부 휘도계와, 기상상황에 따라 상기 외부 휘도계에서 측정되는 휘도값을 조정하여 기준 휘도값을 산출하고, 상기 기준 휘도값에 따라 상기 터널 내부의 각 구간에 따른 조명을 조절하는 제어장치와, 상기 기상상황에 따라 변화된 제한속도를 표시하는 가변속도표시판과, 상기 기상상황에 대한 기상 데이터베이스를 제공하는 통합관제센터를 구비하고, 상기 제어장치는 측정된 휘도값을 바탕으로 상기 터널 입구부터 소정 구간까지 엘이디등을 디밍 제어(DIMMING CONTROL)하고, 상기 제어장치는 상기 기상상황에 따라 상기 외부 휘도계에서 측정하는 면적을 변화시킴으로써 휘도값을 조정하고, 상기 제어장치는 상기 내부 휘도계에 의해 측정되는 휘도값을 모니터링하여 상기 조명의 이상을 터널관리소에 알리는 것을 특징으로 하는 터널조명 시스템이 공개되어 있다.As a conventional technique for solving such a problem, Registration No. 10-1458396 discloses an internal luminance meter installed inside a tunnel for measuring luminance by illumination installed inside a tunnel, A reference luminance value is calculated by adjusting a luminance value measured in the external luminance meter in accordance with a weather condition, and a reference luminance value is calculated based on the reference luminance value, A variable speed display panel for displaying a speed limit changed according to the weather condition and an integrated control center for providing a weather database for the weather condition, Controls the LEDs or the like to be dimmed from the entrance of the tunnel to a predetermined section, The control unit adjusts the luminance value by changing an area measured in the external luminance meter in accordance with the weather condition and monitors the luminance value measured by the internal luminance meter to inform the tunnel management station of the abnormality of the illumination A tunnel lighting system is disclosed.
또한, 등록특허공보 등록번호 20-0383111호에는 터널의 입구영역에 시각순응을 보조하기 위해 설치되는 조명등에 동작전력을 공급하기 위한 터널순응조명등용 전원공급장치에 있어서, 상기 터널의 인접영역에 설치된 태양전지와; 상기 태양전지의 출력을 검출하는 출력검출부와; 상기 출력검출부의 검출값에 기초하여 상기 태양전지와 상기 터널순응조명등사이에 개재하여 상기 태양전지의 출력전압이 크면 클수록 보다 큰 동작전압이 상기 터널순응조명등에 공급되도록 상기 태양전지의 출력전압을 변환하는 전압조절부를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널순응조명등용 전원공급장치가 공개되어 있다.In addition, in the registered patent publication No. 20-0383111, there is provided a power supply for a tunnelled illumination lamp for supplying operating power to an illumination lamp installed to assist visual compliance in an entrance area of a tunnel, Solar cells; An output detector for detecting an output of the solar cell; Wherein the output voltage of the solar cell is switched between the solar cell and the tunnel adaptive illumination light based on the detection value of the output detection unit so that a larger operating voltage is supplied to the tunnel adaptive illumination light as the output voltage of the solar cell increases, And a voltage regulator for regulating the output voltage of the tuner.
또한, 공개특허공보 공개번호 10-2011-0059172호에는 터널 조명 장치에 있어서, 터널 외부 광의 조도를 감지하여 센서 감지값을 출력하는 센서와, 터널 내부에 터널 길이 방향을 따라 소정 간격으로 설치된 복수개의 발광 유닛을 포함하는 발광부와, 상기 센서로부터 센서 감지값을 수신하면 상기 센서 감지값에 따라 외부 광의 조도값을 산출하고 상기 산출된 조도값이 미리 결정된 임계값보다 크면, 상기 발광부의 발광 유닛들의 조도를 외부 광의 조도값에 기초하여 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 조명 장치가 공개되어 있다.In the tunnel illumination device, a sensor for sensing the illuminance of the light outside the tunnel and outputting a sensor sensed value is provided. In the tunnel illuminating device, a plurality of sensors A light emitting unit including a light emitting unit; and a control unit for calculating an illuminance value of external light according to the sensor sensed value when the sensor sensed value is received from the sensor, and if the calculated illuminance value is greater than a predetermined threshold value, And a control section for controlling the illuminance based on the illuminance value of the external light.
그러나 상기 종래기술들은 하나의 모듈로 구성되는 램프블록의 조도를 운전환경에 맞게 적정하게 신속하게 변화시키기 곤란하여 운전자의 눈의 피로도가 증가되며 내부상황을 인지하기가 곤란하여 비상시 신속한 상황대처를 할 수 없으므로 안전사고의 위험이 여전히 존재하였다.However, in the conventional technologies, it is difficult to change the illuminance of the lamp block composed of one module quickly and suitably according to the driving environment, thereby increasing the fatigue of the driver's eyes and making it difficult to recognize the internal situation. The risk of safety accidents still existed.
그리고 상기 종래기술들은 터널내의 차량을 안내하는 수단이 불비하여, 위급신속한 상황대처를 할 수 없고, 터널내부의 온도와 연동하여 터널내 램프의 색상을 각기 달리 제어하지 않으므로 빙판길 등에 대한 인지가 늦고 운전자의 눈의 피로도가 증가되며 터널내부상황인지가 불량하여 안전사고의 위험이 있었다.In the conventional techniques, the means for guiding the vehicle in the tunnel is defective. Therefore, it is impossible to cope with emergency situations promptly, and the color of lamps in the tunnel is not controlled differently in conjunction with the temperature inside the tunnel, There was a risk of safety accidents because the driver 's eyes were fatigued and the situation inside the tunnel was bad.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 본발명은 램프블록을 다수개의 블록으로 구분하여 블록의 조도를 운전환경에 맞게 적정하게 변화시킴으로써 운전자의 눈의 피로도가 감소되며 내부상황인지가 개선되어 비상시 신속한 상황대처를 하므로 안전운전이 되는 IOT형 터널 조명 제어방법을 제공하고자 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is therefore an object of the present invention to provide a lighting system, Is improved to cope with a rapid situation in an emergency, so as to provide an IOT type tunnel lighting control method which is safe operation.
또한, 본발명은 터널내에 유도등을 설치하여 터널내의 차량을 안내할 수 있으며 위급시 경고를 하여 신속한 상황대처를 하므로 안전운전이 되는 IOT형 터널 조명 제어방법을 제공하고자 하는 것이다.It is another object of the present invention to provide an IOT type tunnel lighting control method which can guide a vehicle in a tunnel by installing an induction lamp in a tunnel and warn in an emergency in order to cope with a rapid situation so that safe operation is performed.
또한, 본발명은 터널내부의 온도와 연동하여 터널내 램프의 색상을 각기 달리 제어하여 운전자의 눈의 피로도가 감소되며 터널내부상황인지가 개선되어 안전운전이 되는 IOT형 터널 조명 제어방법을 제공하고자 하는 것이다.In addition, the present invention provides an IOT-type tunnel lighting control method in which the color of the lamps in the tunnel is controlled differently in conjunction with the temperature inside the tunnel to reduce the fatigue of the driver's eyes and improve the inside situation of the tunnel, .
본발명은 IOT형 터널 조명 제어방법에 관한 것으로 터널 천정에 선형조명인 램프모듈을 설치하되, 상기 램프모듈은 다수 개의 램프가 터널입구에서부터 터널출구까지 연속적으로 설치되며, 상기 램프는 점등이 개별적으로 제어되되, 램프모듈은 다수개의 모듈로 구분되며, 터널입구로부터 출구까지 모듈별로 각각 제어되는 것이며, 차량 운행을 유도하는 유도등이 설치되는 것으로, 상기 유도등은 비상시는 다른 색상으로 변하는 것이며, 터널내부의 온도와 연동하여 터널내 램프의 색상을 각기 달리 제어하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an IOT type tunnel lighting control method, wherein a lamp module, which is a linear illumination, is installed in a tunnel ceiling, wherein the lamp module is provided with a plurality of lamps continuously from a tunnel entrance to a tunnel exit, The lamp module is divided into a plurality of modules, and each module is controlled from the entrance to the exit of the tunnel, and an indicator lamp for driving the vehicle is installed. The indicator lamp is changed to another color in an emergency, And the color of the lamp in the tunnel is controlled differently depending on the temperature.
따라서 본발명은 램프블록을 다수개의 블록으로 구분하여 블록의 조도를 운전환경에 맞게 적정하게 변화시킴으로써 운전자의 눈의 피로도가 감소되며 내부상황인지가 개선되어 비상시 신속한 상황대처를 하므로 안전운전이 되는 현저한 효과가 있다.Therefore, according to the present invention, since the lamp block is divided into a plurality of blocks and the roughness of the block is appropriately changed according to the driving environment, the fatigue of the driver's eyes is reduced and the internal situation is improved, It is effective.
또한, 본발명은 터널내에 유도등을 설치하여 터널내의 차량을 안내할 수 있으며 위급시 경고를 하여 신속한 상황대처를 하므로 안전운전이 되는 현저한 효과가 있다.In addition, the present invention provides a guidance lamp in a tunnel to guide a vehicle in a tunnel, and a warning is given in an emergency, so that a prompt situation can be coped with, thereby providing a safe operation.
또한, 본발명은 터널내부의 온도와 연동하여 터널내 램프의 색상을 각기 달리 제어하여 운전자의 눈의 피로도가 감소되며 터널내부상황인지가 개선되어 안전운전이 되는 현저한 효과가 있다.Further, according to the present invention, the color of the lamp in the tunnel is controlled differently by interlocking with the temperature inside the tunnel, thereby reducing the fatigue of the driver's eyes and improving the inside situation of the tunnel.
본발명은 IOT형 터널 조명 제어방법에 관한 것으로 터널 천정에 선형조명인 램프모듈을 설치하되, 상기 램프모듈은 다수 개의 램프가 터널입구에서부터 터널출구까지 연속적으로 설치되며, 상기 램프는 점등이 개별적으로 제어되되, 램프모듈은 다수개의 모듈로 구분되며, 터널입구로부터 출구까지 모듈별로 각각 제어되는 것이며, 차량 운행을 유도하는 유도등이 설치되는 것으로, 상기 유도등은 비상시는 다른 색상으로 변하는 것이며, 터널내부의 온도와 연동하여 터널내 램프의 색상을 각기 달리 제어하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an IOT type tunnel lighting control method, wherein a lamp module, which is a linear illumination, is installed in a tunnel ceiling, wherein the lamp module is provided with a plurality of lamps continuously from a tunnel entrance to a tunnel exit, The lamp module is divided into a plurality of modules, and each module is controlled from the entrance to the exit of the tunnel, and an indicator lamp for driving the vehicle is installed. The indicator lamp is changed to another color in an emergency, And the color of the lamp in the tunnel is controlled differently depending on the temperature.
또한, 상기 모듈들은 터널입구로부터 중앙까지 위치한 순서로 점점 밝아지다가 중앙에서 출구로 가며 점점 어두워지는 것을 특징으로 한다.Further, the modules are gradually brightened in the order from the entrance to the center of the tunnel, and gradually darken from the center to the exit.
또한, 상기 차량의 숫자가 설정숫자보다 많으면 조도를 크게 하여 밝게 하고, 차량의 숫자가 설정숫자보다 적으면 조도를 낮게 하여 어둡게 하고, 중앙지점을 통과하는 차량의 속도가 일정속도 이상이면 조도를 크게 하여 밝게 하고, 차량의 속도가 일정속도 미만이면 조도를 낮게 하여 어둡게 하는 것을 특징으로 한다.If the number of the vehicles is greater than the set number, the illuminance is increased and illuminated. If the number of the vehicles is less than the set number, the illuminance is decreased to darken. And when the speed of the vehicle is less than a constant speed, the illuminance is decreased to darken.
본발명은 터널 천정에 선형조명인 램프모듈을 설치하되, 상기 램프모듈은 다수 개의 램프가 터널입구에서부터 터널출구까지 연속적으로 설치된다. 상기 램프는 점등이 개별적으로 제어된다. 램프모듈은 다수개의 모듈로 구분되며, 터널입구로부터 출구까지 모듈별로 각각 제어된다.In the present invention, a lamp module, which is a linear illumination, is installed in a tunnel ceiling, and a plurality of lamps are continuously installed from a tunnel entrance to a tunnel exit. The lighting of the lamp is individually controlled. The lamp module is divided into a plurality of modules, each module being controlled from the entrance to the exit of the tunnel.
곧 상기 터널내외부 상황을 제어부가 실시간으로 감지하고 램프블록을 점등하여 그 상황에 맞는 조명을 연출하는 것이다. 그러므로 예를 들어 센서의 신호가 제어부에 입력되면 제어부는 설정값과 비교하여 1설정값을 초과하면 1램프를 점등하고 설정값 이하이면 소등한다. 2설정값을 초과하면 1, 2램프를 동시 점등한다. The control unit detects the inside and outside of the tunnel in real time and lights up the lamp block to produce a lighting suitable for the situation. Therefore, for example, when the signal of the sensor is input to the control unit, the control unit compares the set value with the set value. When the set value is exceeded, the control unit 1 lights up the lamp. 2 If the set value is exceeded, the 1 and 2 lamps light simultaneously.
한편, 블록별로도 제어하는 것으로 센서의 신호가 제어부에 입력되면 제어부는 설정값과 비교하여 1설정값을 초과하면 1램프블록을 점등하고 설정값 이하이면 소등한다. 2설정값을 초과하면 1, 2램프블록을 동시 점등한다. If the signal of the sensor is input to the control unit, the controller compares the set value with the set value. If the signal exceeds 1, the lamp block is turned on. 2 If the set value is exceeded, 1 and 2 lamp blocks are lit simultaneously.
또한, 상기 모듈들은 터널입구로부터 중앙까지 위치한 순서로 점점 밝아지다가 중앙에서 출구로 가며 점점 어두워지게 한다.In addition, the modules become increasingly bright in order from the tunnel entrance to the center, and gradually darken from the center to the exit.
상기 차량의 숫자가 설정숫자보다 많으면 조도를 크게 하여 밝게 하고, 차량의 숫자가 설정숫자보다 적으면 조도를 낮게 하여 어둡게 하고, 중앙지점을 통과하는 차량의 속도가 일정속도 이상이면 조도를 크게 하여 밝게 하고, 차량의 속도가 일정속도 미만이면 조도를 낮게 하여 어둡게 하는 것이다.If the number of the vehicles is greater than the set number, the illuminance is increased and illuminated. If the number of the vehicles is less than the set number, the illuminance is decreased to darken. And when the speed of the vehicle is lower than a constant speed, the illuminance is lowered to darken.
그리고 본발명은 디밍제어를 할 수 있는 것으로, 상기 터널밖에 광센서를 설치하여 광량변화를 감지하여 상기 감지된 광량에 의해 램프 조도를 달리한다. According to the present invention, an optical sensor is provided outside the tunnel to detect a change in light amount, and the lamp illuminance is varied according to the detected light amount.
또한 타이머에 의해 주간과 야간을 구분하여 램프 조도를 달리한다. 상기 램프의 조도를 주간에는 터널입구의 기준보다 밝게 하고 야간에는 터널입구의 램프의 조도를 터널입구의 기준보다 어둡게 하여 터널에 진입할시 갑자기 조도가 변화하여 발생하는 눈에 대한 충격을 감소하게 된다.Also, lamps are differentiated by dividing daytime and nighttime by a timer. The illuminance of the lamp is made brighter than the reference of the entrance of the tunnel during the daytime and the illuminance of the lamp at the entrance of the tunnel is made darker than the reference of the entrance of the tunnel at nighttime, .
그리고 본발명은 터널내 유도등 제어 방법에 관한 것으로, 터널 천정에 선형조명인 램프모듈을 설치한다. 상기 램프모듈은 다수 개의 램프가 터널입구에서부터 터널출구까지 연속적으로 설치되며, 상기 램프는 점등이 개별적으로 제어된다. 그리고 본발명은 차량 운행을 유도하는 유도등이 램프모듈 일부에 설치된다.Further, the present invention relates to a method of controlling an inductor in a tunnel, and a lamp module, which is a linear illumination, is installed in the tunnel ceiling. The lamp module has a plurality of lamps continuously installed from a tunnel entrance to a tunnel exit, and the lamps are controlled individually. In the present invention, a guide lamp for driving the vehicle is installed in a part of the lamp module.
특히 상기 유도등은 비상시는 다른 색상으로 변하는 것으로, 평소는 유도등 램프내의 파란색 led가 점등되며 비상시는 빨간색 led가 점등되게 한다.In particular, the guide lamp changes to a different color in an emergency, so that the blue LED in the guide lamp normally lights up and the red LED lights up in case of an emergency.
또한, 상기 유도등은 터널내 직선구간뿐 아니라 곡선구간에도 설치되어, 차량유도를 안전하게 한다.In addition, the guide light is installed not only in the straight section but also in the curved section of the tunnel, thereby safeguarding the vehicle.
본발명은 또한, 상기 램프는 터널내의 화재를 감지하는 화재감지등을 설치하여 화재시 터널입구의 경고등을 점등하거나 경고음을 발생하거나 터널입구의 차단기를 내려서 차량진입을 방지하게 한다. 화재감지센서가 터널내 화재를 감지하면 제어부에 신호를 송신하면 제어부에서는 화재감지등을 점등하고 동시에 터널입구의 경고등을 점등하거나 경고음을 발생하거나 터널입구의 차단기를 내려서 차량진입을 방지하게 한다. In the present invention, the lamp is provided with a fire detection unit for detecting a fire in the tunnel, so that a warning light at the entrance of the tunnel is lit, a warning sound is generated, or a breaker at the entrance of the tunnel is lowered to prevent entry of the vehicle. When a fire detection sensor detects a fire in a tunnel, it transmits a signal to the control unit, and the control unit lights a fire detection light, lights a warning light at the entrance of the tunnel, or generates a warning sound or prevents a vehicle from entering the tunnel.
그리고 본발명은 터널내 온도에 의한 램프 색상 제어방법에 관한 것이다. 본발명은 터널 천정에 선형조명인 램프모듈을 설치하되, 상기 램프모듈은 다수 개의 램프가 터널입구에서부터 터널출구까지 연속적으로 설치되며, 상기 램프는 점등이 개별적으로 제어되는 것이다. 그리고 터널내부의 온도와 연동하여 터널내 램프의 색상을 각기 달리 제어하게 된다. 곧 터널내부의 램프 색상은 주간과 야간에 달리 하게 되는 것으로, 터널내부의 온도와 연동하여 주간에는 일정온도 이하에서는 램프가 노란색 led가 점등되며 온도가 상승하면 파란색 led가 점등된다.The present invention relates to a lamp color control method by temperature in a tunnel. In the present invention, a lamp module, which is a linear illumination, is installed in a tunnel ceiling, and the lamp module is continuously installed from a tunnel entrance to a tunnel exit, and the lamps are controlled individually. In addition, the color of the lamps in the tunnels is controlled differently depending on the temperature inside the tunnels. The lamp color inside the tunnel will be different between daytime and nighttime. In conjunction with the temperature inside the tunnel, the yellow LED lights up when the temperature is below a certain temperature in the daytime, and the blue LED lights up when the temperature rises.
또한, 야간에는 나트륨등을 점등한다. In addition, sodium is lighted at night.
다른 실시례로서 본발명은 겨울에 터널내 온도가 0℃이하이면 바닥에 물이 고이면 결빙된 것으로 추정되므로, 터널내 물이 누수되거나 고이기 쉬운 곳은 결빙센서를 설치하여 일정수치 이상이면 결빙된 것으로 판단한다. 그리고 위험하므로 조도를 높이는 것으로 결빙센서의 신호가 제어부에 전송되면 제어부는 램프의 조도를 높이게 된다. 결빙센서는 관용의 것을 사용하는 것으로, 일례로서 등록특허공보 등록번호 10-1332179호에는 물과 얼음 사이의 유전율의 차이를 이용하여 결빙을 검출함에 있어서, 상판과 하판으로 사용된 도체판과, 상기 도체판의 사이에 일정 거리만큼 간격을 유지하는 부도체 외벽과, 상기 도체판과 상기 부도체 외벽에 의하여 형성되어 물이 주입되는 내부공간과, 상기 도체판에 부착되는 전극 및 상기 내부공간과 외부를 연결하도록 상기 도체판에 형성되는 물주입구와 공기배출구를 포함하되, 상기 전극을 통하여, 상기 내부공간에 있는 물의 상변화를 커패시턴스 값의 차이를 이용하여 측정하는 결빙 센서가 공개되어 있다.As another example, it is assumed that if the temperature in the tunnel is below 0 ° C in winter, it is estimated that the water is frozen when the water is floated on the floor. . If the signal of the freezing sensor is transmitted to the control unit by increasing the illuminance, the control unit increases the illuminance of the lamp. An example of the freezing sensor is an ordinary one. For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-1332179 discloses a method of detecting freezing by using a difference in permittivity between water and ice, a conductive plate used as an upper plate and a lower plate, An outer space formed by the conductive plate and the outer surface of the non-conductive body, the inner space being filled with water, and the electrodes attached to the conductive plate, A water inlet and an air outlet formed on the conductive plate to measure a phase change of water in the internal space through the electrode using a difference in capacitance value.
그리고 본발명은 CO2센서를 터널내벽에 설치하여 터널내 공기오염도가 설정치 이상 높으면 시야가 흐려진 것으로 판단하여 센서가 신호를 제어부에 전송하고 제어부는 터널의 램프 조도를 높게 하며 터널입구에 경보등을 켜게 한다. 그리고 터널내 공기오염도가 설정치 이상 낮으면 조도를 낮게 한다. CO2센서는 다른 유해가스를 판단하는 관용의 가스센서를 사용할 수 있다. 한편 상기 CO2센서는 착탈이 가능한 지그내에 설치하여 작업자가 램프, 램프모듈을 이동브라켓내에 설치할시 갑자기 공기오염도가 심각하게 될 경우를 대비하여 설정치 이상이 되면, 지그에 설치된 경보등이나 경보음이 울리게 한다. 이에 필요한 전원은 지그내에 설치된 밧데리를 이용한다.According to the present invention, the CO2 sensor is installed on the inner wall of the tunnel, and if the air pollution degree in the tunnel is higher than the predetermined value, it is determined that the field of view is blurred, and the sensor transmits a signal to the control unit, the control unit increases the lamp illumination, . If the air pollution level in the tunnel is lower than the set value, the illuminance is lowered. The CO2 sensor can use a generic gas sensor to judge other harmful gases. On the other hand, when the operator installs the lamp and the lamp module in the movable bracket by installing the CO2 sensor in the detachable jig, when the air pollution degree suddenly becomes higher than the set value, an alarm light or an alarm sound . The power source required is a battery installed in the jig.
상기 겨울철에 결빙센서와 CO2센서값이 모두 설정치 이상일 경우에는 제어부는 위급상황으로 인지하여 터널관리자의 스마트폰에 전송하여 조치를 취하게 한다. 제어부가 터널관리자의 스마트폰에 무선으로 전송하는 기술은 널리 알려진 관용의 것으로 자세한 설명은 생략한다.If the freezing sensor and the CO2 sensor value are both above the set value in the winter, the control unit recognizes it as an emergency and sends it to the smartphone of the tunnel manager to take action. The technology that the control unit transmits wirelessly to the tunnel manager's smartphone is a widely known technique, and a detailed description thereof will be omitted.
한편, 터널내에는 일정위치에 소음측정기가 설치되어 소음이 일정소음 이상이면 차량이 정체되는 것으로, 간주하여 조명의 조도를 높인다. 이는 저속이거나 정차중일때 챠량소음이 커지는 것으로 판단되는 원리이다. 소음센서는 소음치를 제어부에 전기적 신호로 전송하고, 제어부는 소음치가 설정치 이상일 경우 전등을 기준치보다 더 밝게 하는 것이다. 그러므로 정체중인 운전자의 시야를 더 확보하는 것이다.On the other hand, a noise measuring device is installed in a certain position in the tunnel, and when the noise is more than a certain noise, the vehicle is considered to be stagnated, thereby raising the illumination. This is the principle that the noise is increased when the vehicle is at low speed or when it is stopped. The noise sensor transmits the noise value to the control unit as an electrical signal, and the control unit brightens the lamp when the noise value is higher than the reference value. It is therefore necessary to secure more of a stagnant driver's view.
한편, 터널내에는 일정위치에 로드셀과 같은 무게센서가 설치되어 무게센서의 무게값이 일정시간동안 그대로이면 정차가 오래 이어지는 것이며 이는 사고가 발생한 것으로 판단하고 조명의 조도를 높이며 제어부는 관리실에 무선으로 사고상황을 발신한다. 곧 무게센서는 무게값을 제어부에 전기적 신호로 전송하고, 제어부는 무게값이 일정시간동안 변동되지 않을 경우 전등을 기준값보다 더 밝게 하는 것이다. 그러므로 정체중인 운전자의 시야를 더 확보하는 것이며, 관리실에는 응급신호를 보낸다.On the other hand, in the tunnel, a weight sensor such as a load cell is installed at a certain position, and if the weight value of the weight sensor is maintained for a predetermined time, the stoppage is prolonged and it is judged that an accident has occurred and the illumination is increased. It sends an accident situation. Soon, the weight sensor transmits the weight value to the control unit as an electrical signal, and the control unit brightens the lamp when the weight value does not fluctuate for a predetermined time. Therefore, it secures more of the view of the stagnant driver and sends an emergency signal to the management room.
한편, 구급차등의 비상차량이 진입할 경우에는 비상차량의 사이렌 주파수를 제어부에 저장하고 음향센서를 터널내에 설치하여 소리가 상기 저장된 사이렌 주파수 일경우에는 출구부분의 반대편 차선의 차량 진입을 차단봉으로 막게한다. 곧 차단봉이 전기모터에 의해 힌지점을 기준으로 회전하여 차선을 막게 수평으로 내려오게 한다. 그러므로 비상차량이 반대차선을 이용하여 터널내를 신속하게 빠져나올 수 있게 한다.When an emergency vehicle such as an ambulance enters, the siren frequency of the emergency vehicle is stored in the control unit and the sound sensor is installed in the tunnel. If the sound is the stored siren frequency, the entrance of the vehicle in the opposite lane of the exit portion is blocked by the shut- do. The shut-off bar is then rotated by the electric motor about the hinge point, causing the lane to fall down horizontally. Thus, the emergency vehicle can be quickly removed from the tunnel by using the opposite lane.
한편, 본발명은 터널 진입전 차량 주위의 색온도를 체크하여 터널내부 조명을 색온도에 맞추어 더밝게 하거나 어둡게 조정한다.Meanwhile, according to the present invention, the color temperature around the vehicle is checked before entering the tunnel to adjust the illumination inside the tunnel to the color temperature to make it brighter or darker.
그리고 터널밖에 설치된 전광판에 터널내부를 영상으로 보이게 하되, 내부 조명기구까지도 나타나게 하여 운전자의 편의를 도모한다.In addition, the inside of the tunnel is visualized on the electric signboard outside the tunnel.
그리고 터널내 램프의 빛은 반사판에 의해 반사되되 터널내 도로 측면으로 반사하게 하여 어두운부분이 없게 하여 균제도가 좋게 할 수 있다.Also, the light of the lamp in the tunnel is reflected by the reflection plate, but it reflects to the side of the road in the tunnel so that there is no dark part, and the uniformity can be improved.
한편, 본발명은 터널내 안전을 위하여 터널내 진입후 일정시간 또는 일정거리 내에 라이트가 켜져 있지 않으면 터널내 장착된 센서에 의해 이를 감지한 후, 터널내 장착된 경보기에서 경보음을 울리게 하여 운전자를 경각시켜 라이트를 켜게 하여 반대편에서 오는 차량의 안전을 도모한다. 센서는 차량의 전방 라이트의 빛을 감지하는 관용의 센서로서 터널 입구에서 일정거리내에 설치되며, 센서의 전기신호를 제어부에 전송하면 제어부는 라이트가 켜져 있지 않다고 판단되면 경보기에 경보음을 울리게 지시신호를 보낸다.If the light is not turned on for a certain period of time or a certain distance after entering the tunnel for safety in the tunnel, it is detected by a sensor installed in the tunnel, and then an alarm sound is emitted from the alarm installed in the tunnel, By turning on the light, the vehicle is safe from the other side. The sensor is a conventional sensor for detecting the light of the front light of the vehicle. The sensor is installed within a predetermined distance from the entrance of the tunnel. When the electric signal of the sensor is transmitted to the control unit, if the control unit determines that the light is not turned on, Lt; / RTI >
따라서 본발명은 램프블록을 다수개의 블록으로 구분하여 블록의 조도를 운전환경에 맞게 적정하게 변화시킴으로써 운전자의 눈의 피로도가 감소되며 내부상황인지가 개선되어 비상시 신속한 상황대처를 하므로 안전운전이 되는 현저한 효과가 있다.Therefore, according to the present invention, since the lamp block is divided into a plurality of blocks and the roughness of the block is appropriately changed according to the driving environment, the fatigue of the driver's eyes is reduced and the internal situation is improved, It is effective.
또한, 본발명은 터널내에 유도등을 설치하여 터널내의 차량을 안내할 수 있으며 위급시 경고를 하여 신속한 상황대처를 하므로 안전운전이 되는 현저한 효과가 있다.In addition, the present invention provides a guidance lamp in a tunnel to guide a vehicle in a tunnel, and a warning is given in an emergency, so that a prompt situation can be coped with, thereby providing a safe operation.
또한, 본발명은 터널내부의 온도와 연동하여 터널내 램프의 색상을 각기 달리 제어하여 운전자의 눈의 피로도가 감소되며 터널내부상황인지가 개선되어 안전운전이 되는 현저한 효과가 있다.Further, according to the present invention, the color of the lamp in the tunnel is controlled differently by interlocking with the temperature inside the tunnel, thereby reducing the fatigue of the driver's eyes and improving the inside situation of the tunnel.
Claims (3)
상기 유도등은 비상시는 다른 색상으로 변하는 것으로, 평소는 유도등 램프내의 파란색 led가 점등되며 비상시는 빨간색 led가 점등되게 하는 것이며,
상기 터널 내,외부 상황을 제어부가 실시간으로 감지하고 램프를 점등하여 상황에 맞는 조명을 연출하는 것으로, 센서의 신호가 제어부에 입력되면 제어부는 설정값과 비교하여 1설정값을 초과하면 1램프를 점등하고 설정값이하이면 소등하고, 2설정값을 초과하면 1, 2램프를 동시 점등하는 것이며,
블록별로도 제어하는 것으로 센서의 신호가 제어부에 입력되면 제어부는 설정값과 비교하여 1설정값을 초과하면 1램프블록을 점등하고, 설정값 이하이면 소등하고, 2설정값을 초과하면 1, 2램프블록을 동시 점등하는 것이며,
상기 유도등은 터널내 직선구간뿐 아니라 곡선구간에도 설치되어, 차량유도를 안전하게 하는 것이며,
상기 램프는 터널내의 화재를 감지하는 화재감지등을 설치하여 화재시 터널입구의 경고등을 점등하거나 경고음을 발생하거나 터널입구의 차단기를 내려서 차량진입을 방지하게 하는 것이며, 상기 화재감지등의 화재감지센서가 터널내 화재를 감지하여 제어부에 신호를 송신하면, 상기 제어부에서는 화재감지등을 점등하고, 동시에 터널입구의 경고등을 점등하거나 경고음을 발생하거나 터널입구의 차단기를 내려서 차량진입을 방지하게 하는 것이며,
상기 모듈들은 터널입구로부터 중앙까지 위치한 순서로 점점 밝아지다가 중앙에서 출구로 가며 점점 어두워지는 것이며,
상기 차량의 숫자가 설정숫자보다 많으면 조도를 크게 하여 밝게 하고, 차량의 숫자가 설정숫자보다 적으면 조도를 낮게 하여 어둡게 하고, 중앙지점을 통과하는 차량의 속도가 일정속도 이상이면 조도를 크게 하여 밝게 하고, 차량의 속도가 일정속도 미만이면 조도를 낮게 하여 어둡게 하는 것이며,
디밍제어를 하는 것으로, 상기 터널밖에 광센서를 설치하여 광량변화를 감지하여, 감지된 광량에 의해 램프 조도를 달리하는 것이며,
타이머에 의해 주간과 야간을 구분하여 램프 조도를 달리하는 것으로, 상기 램프의 조도를 주간에는 터널입구의 기준보다 밝게 하고 야간에는 터널입구의 램프의 조도를 터널입구의 기준보다 어둡게 하여 터널에 진입할시 갑자기 조도가 변화하여 발생하는 눈에 대한 충격을 감소하게 되는 것이며,
상기 터널 내 온도가 겨울에 0℃이하이면 바닥에 물이 고이면 결빙된 것으로 추정되므로, 터널 내 물이 누수되거나 고이기 쉬운 곳은 결빙센서를 설치하여 일정수치 이상이면 결빙된 것으로 판단하고, 위험하므로 조도를 높이되, 결빙센서의 신호가 제어부에 전송되면 제어부는 램프의 조도를 높이게 되는 것이며,
상기 터널 내벽에 CO2센서를 설치하여 터널내 공기오염도가 설정치 이상 높으면 시야가 흐려진 것으로 판단하여 센서가 신호를 제어부에 전송하고 제어부는 터널의 램프 조도를 높게 하며 터널입구에 경보등을 켜게 하고, 터널내 공기오염도가 설정치 이상 낮으면 조도를 낮게 하는 것이며,
상기 CO2센서는 착탈이 가능한 지그내에 설치하여 작업자가 램프, 램프모듈을 이동브라켓내에 설치할시 갑자기 공기오염도가 심각하게 될 경우를 대비하여 설정치 이상이 되면, 지그에 설치된 경보등이나 경보음이 울리게 하고, 전원은 지그내에 설치된 밧데리를 이용하는 것이며,
상기 겨울에 결빙센서와 CO2센서값이 모두 설정치 이상일 경우에는 제어부는 위급상황으로 인지하여 터널관리자의 스마트폰에 전송하여 조치를 취하게 하는 것이며,
상기 터널 내에는 일정위치에 소음측정기가 설치되어 소음이 일정소음 이상이면 차량이 정체되는 것으로 간주하여 조명의 조도를 높이고, 소음센서는 소음치를 제어부에 전기적 신호로 전송하고, 상기 제어부는 소음치가 설정치 이상일 경우 전등을 기준치보다 더 밝게 하는 것으로, 정체중인 운전자의 시야를 더 확보하는 것이며,
상기 터널 내에는 일정위치에 무게센서가 설치되어 무게센서의 무게값이 일정시간동안 그대로이면 정차가 오래 이어지는 것으로, 사고가 발생한 것으로 판단하여 조명의 조도를 높이며, 제어부는 관리실에 무선으로 사고상황을 발신하는 것이며, 무게센서는 무게값을 제어부에 전기적 신호로 전송하고, 제어부는 무게값이 일정시간동안 변동되지 않을 경우 전등을 기준값보다 더 밝게 하는 것이므로, 정체중인 운전자의 시야를 더 확보하는 것이며, 관리실에는 응급신호를 보내는 것이며,
비상차량이 진입할 경우에는 비상차량의 사이렌 주파수를 제어부에 저장하고 음향센서를 터널내에 설치하여 소리가 저장된 사이렌 주파수 일경우에는 출구부분의 반대편 차선의 차량 진입을 차단봉으로 막게하되, 차단봉이 전기모터에 의해 힌지점을 기준으로 회전하여 차선을 막게 수평으로 내려오게 하므로, 비상차량이 반대차선을 이용하여 터널내를 신속하게 빠져나올 수 있게 하는 것이며,
상기 터널 진입전 차량 주위의 색온도를 체크하여 터널내부 조명을 색온도에 맞추어 더밝게 하거나 어둡게 조정하고, 터널 밖에 설치된 전광판에 터널내부를 영상으로 보이게 하되, 내부 조명기구까지도 나타나게 하여 운전자의 편의를 도모하고, 터널 내 램프의 빛은 반사판에 의해 반사되되 터널내 도로 측면으로 반사하게 하여 어두운부분이 없게 하여 균제도가 좋게 하는 것이며,
상기 터널 내 안전을 위하여 터널내 진입후 일정시간 또는 일정거리 내에 라이트가 켜져 있지 않으면 터널내 장착된 센서에 의해 감지한 후, 터널내 장착된 경보기에서 경보음을 울리게 하여 운전자를 경각시키고, 라이트를 켜게 하여 반대편에서 오는 차량의 안전을 도모하며, 센서는 차량의 전방 라이트의 빛을 감지하는 센서로서 터널 입구에서 일정거리내에 설치되며, 센서의 전기신호를 제어부에 전송하고, 제어부는 라이트가 켜져 있지 않다고 판단되면 경보기에 경보음을 울리게 지시신호를 보내는 것을 특징으로 하는 IOT형 터널 조명 제어방법
A lamp module is installed in a tunnel ceiling, and the lamp module is installed continuously from a tunnel entrance to a tunnel exit, and the lamps are individually controlled, and the lamp module is divided into a plurality of modules The guide lamps are arranged in different colors in an emergency, and the colors of the lamps in the tunnels are varied in accordance with the temperature inside the tunnels. A method of controlling an IOT type tunnel illumination,
The guide light changes into a different color in an emergency, and usually a blue LED in a guide lamp is lit and a red LED is lit in an emergency.
When the signal of the sensor is input to the control unit, the control unit compares the set value with the set value, and when the set value is exceeded, the control unit detects 1 lamp The lamp is turned off when it is lower than the set value, and the lamps 1 and 2 are turned on when the set value is exceeded,
If the signal of the sensor is input to the control unit, the controller compares the set value with the set value. If the set value is exceeded, the control unit turns on one lamp block. Simultaneously lighting the lamp block,
The guide light is provided not only in a straight section but also in a curved section in the tunnel to secure vehicle guidance,
The lamp is provided with a fire detection sensor for detecting a fire in a tunnel so as to light a warning light at the entrance of the tunnel in case of a fire or to generate a warning sound or to prevent entry of the vehicle by turning off a breaker at the entrance of the tunnel. The control unit detects a fire in the tunnel and turns on a fire detection light or the like at the control unit and simultaneously lights a warning light at the entrance of the tunnel or a breaker at the tunnel entrance to prevent entry of the vehicle,
The modules gradually become bright in order from the tunnel entrance to the center, gradually darken from the center to the exit,
If the number of the vehicles is greater than the set number, the illuminance is increased and illuminated. If the number of the vehicles is less than the set number, the illuminance is decreased to darken. And when the speed of the vehicle is less than a constant speed, the illuminance is decreased to darken,
By performing dimming control, a light sensor is provided outside the tunnel to detect a change in light amount, and the lamp illuminance is varied depending on the detected light amount.
The brightness of the lamp is made brighter than the reference of the entrance of the tunnel during the daytime and the illuminance of the lamp of the entrance of the tunnel is made lower than the reference of the entrance of the tunnel at night, The sudden change in illumination causes a decrease in the impact on the eyes,
If the temperature in the tunnel is below 0 ° C in winter, it is estimated that the water is frozen when the water is floated on the floor. When the illuminance is increased and the signal of the freezing sensor is transmitted to the control unit, the control unit increases the illuminance of the lamp,
If the air pollution degree in the tunnel is higher than the set value, it is determined that the visibility is blurred, and the sensor transmits a signal to the control unit, the control unit increases the lamp intensity of the tunnel, turns on the alarm light at the entrance of the tunnel, If the air pollution degree is lower than the set value, the illuminance is lowered.
The CO2 sensor is installed in a detachable jig. When an operator installs a lamp or a lamp module in a moving bracket, an alarm light or an alarm sound is emitted from the jig when the air pollution becomes suddenly higher than a set value, The power source uses a battery installed in the jig,
When both the freezing sensor and the CO2 sensor value are above the set value in the winter, the control unit recognizes the emergency situation and transmits it to the smartphone of the tunnel manager to take action.
A noise sensor is installed at a predetermined position in the tunnel to increase illumination of the vehicle when the noise is not less than a predetermined noise and the noise sensor transmits the noise value to the control unit as an electrical signal, Or more, the light is made brighter than the reference value, thereby securing the view of a stagnant driver,
In the tunnel, a weight sensor is installed at a predetermined position, and if the weight value of the weight sensor is maintained for a predetermined time, it is determined that an accident has occurred and the illumination is increased. The weight sensor transmits the weight value to the control unit as an electrical signal and the control unit is to brighten the light value of the lamp more than the reference value when the weight value does not fluctuate for a predetermined time, An emergency signal is sent to the management room,
In the case where the emergency vehicle enters, the siren frequency of the emergency vehicle is stored in the control unit and the acoustic sensor is installed in the tunnel to block the entry of the vehicle in the opposite lane of the exit portion into the siren frequency when the sound is stored, The emergency vehicle is allowed to come out of the tunnel quickly by using the opposite lane,
The color temperature of the surroundings of the vehicle is checked to check the color temperature of the surroundings of the vehicle before tunnels so as to make the inside of the tunnels visible as images on the display boards installed outside the tunnels, , The light of the lamp in the tunnel is reflected by the reflection plate, and is reflected to the side of the road in the tunnel,
If the light is not turned on for a certain period of time or a certain distance after entering the tunnel for safety in the tunnel, the alarm is sounded in the alarm installed in the tunnel to alert the driver, The sensor is a sensor that detects the light of the front light of the vehicle and is installed within a certain distance from the entrance of the tunnel and transmits the electric signal of the sensor to the control unit, The control unit sends an instruction signal to the alarm to sound an alarm sound,
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