KR101990652B1 - 이중벽 연료 공급 라인 요소 - Google Patents

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푸아트 우즐루
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캐터필라 모토렌 게엠베하 운트 코. 카게
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Abstract

본원은 대체로 예를 들어 중간 내지 대형 사이즈의 내연기관의 연료 공급 시스템(100)에서 이용되도록 구성된 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)와 그러한 연료 공급 라인 요소(5)의 제조 방법에 관한 것이다. 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)는 내부 라인 요소(10), 외부 라인 요소(40) 및 접속 구조물(70)을 포함할 수 있고, 이 접속 구조물(70)은 관형(tubular) 중공 공간(50)이 내부 라인 요소(10)와 외부 라인 요소(40) 사이에 제공되도록 외부 라인 요소(40)를 내부 라인 요소(10) 주위에 고정 배치한다. 내부 라인 요소(10), 외부 라인 요소(40) 및 접속 구조물(70)은 일체로 주조될 수 있다.

Description

이중벽 연료 공급 라인 요소 {DOUBLE-WALLED FUEL SUPPLY LINE ELEMENT}
본원은 대체로 내연 기관의 연료 공급 시스템에서 이용되도록 구성된 이중벽 연료 공급 라인 요소에 관한 것이다. 특히, 본원은 기체 연료 그리고/또는 유체 연료를 공급하도록 구성 및 설계된 연료 공급 시스템에서 이용되도록 구성된 이중벽 연료 공급 라인 요소에 관한 것이다.
더욱이, 본원은 상술된 유형의 이중벽 연료 공급 라인 요소의 제조 방법에 관한 것이다.
특히 가스 또는 이중 연료 엔진에서 이용되는 연료 공급 시스템은 보안상의 목적으로 특별하게 설계되어야 할 수 있다. 예를 들면, 이중벽 또는 다중벽 구조가 모든 가스 안내 요소, 예를 들어 가스 또는 이중 연료 엔진에서 이용되는 라인/파이프 또는 접속 요소에 적용되어야 한다. 그러한 이중벽 연료 파이프 요소 또는 연료 공급 라인 요소는 가스 또는 이중 연료 엔진이 작동되는 선박 또는 배에서 이용될 수 있다. 전력을 발생시키는데 이용되는 가스 또는 이중 연료 엔진에도 동일하게 적용된다.
연료 공급 라인 요소의 이중벽 구조는, 그러한 연료 공급 파이프와 연료 공급 라인 요소 각각의 내부 파이프가 손상된 경우에 대기 중으로의 가스의 누설을 방지하는 데에 이용될 수 있다. 이중벽 연료 공급 파이프는 연료가 외부 파이프로 둘러싸인 내부 파이프 내부에서 제1 장소로부터 제1 장소와 이격되어 위치한 제2 장소까지 운반될 수 있도록 구성될 수 있다.
게다가, 연료 공급 라인 요소는 연료가 제1 장소로부터 제2 장소까지 그리고 적어도 제1 장소(A) 및 제2 장소(B)와 다른 제3 장소(C)까지 안내될 수 있도록 구성될 수 있다. 그러한 라인 요소의 모든 필요한 내부 파이프 부분들은 일반적으로 외부 쉘을 형성하는 외부 파이프 부분에 의해 둘러싸일 수 있다.
공통 공급 라인으로부터 개별 연료 유입구까지, 예를 들어 특히 실린더 헤드에 배열된 가스 유입 밸브를 포함하는 유입구까지 연료를 분배하기 위해 T형 접속 요소가 필요할 수도 있다. 지금까지, T형 접속 요소는 복수의 구성 요소를 포함하는 용접된 조립체로서 제공되었다. 따라서, 고도의 생산 정밀도가 필요할 수도 있다. 다양한 용접된 시임(seam)은 높은 결합 가능성을 초래할 수 있다. 그러한 공급 라인의 제조 및 작동 동안, 감시와 점검하기 위한 노력이 높을 수 있다.
일본특허 공개공보 JP63018124A는 내열 금속으로 형성된 내부 파이프로부터 바깥으로 돌출된 비드부를 포함하는 내부 파이프와, 내부 파이프의 내측 내압 강도를 향상시키기 위해 내부면에서 비드부와 접촉하는 주철로 형성된 외부 파이프를 포함하는 배기 파이프 구조를 도시한다.
국제 공개공보 WO99/37945A1는 벽부와 함께 서로 맞닿게 누운 적어도 2개의 내부 파이프를 포함하는 다중 파이프에 관한 것이다. 내부 파이프는 외부 파이프의 길이의 적어도 일부로 둘러싸인다. 그러한 다중 부분 구조로 인해 훨씬 더 큰 기계적 강도가 획득될 것이고 동시에 굽힘성형성(bendability)이 증가될 것이다. 국제 공개공보 WO99/37945A1의 다중 파이프와 일본특허 공개공보 JP63018124A1의 배출 파이프 구조는 이중벽 연료 공급 시스템의 부분으로 이용될 수 없다.
D1인 미국특허 공개공보 US2002/0046735A1과 D2인 미국특허 공개공보 US2006/0236979A1과 확장된 유럽 조사 보고서(EESR)가 첨부된 의견서에서 상세하다.
미국특허 공개공보 US2002/0046735A1는 플라스틱 연료 도관과 적어도 부분적으로 플라스틱 연료 도관을 둘러싸는 가스 도관을 포함하는 이중벽 연료 레일에 관한 것이다. 가스 도관(26) 또한 플라스틱으로 성형된다. 외부 가스 도관을 제공하는 이유는 내부 플라스틱 연료 레일이 다공성임에 따라 유체 연료로부터의 매연 또는 증기가 환경으로 스며드는 것을 허용하기 때문이다.
미국특허 공개공보 US2006/0236979A1는 또한 휘발성 성분을 가지는 유체를 위한 라인 시스템에 관한 것이다. 도면 중 하나에 도시된 대로, 내부 유체 라인은 라인 벽으로 둘러싸인다. 지지 웨브가 외부 벽 라인과 내부 유체 라인 사이에 형성되는 2개의 소기 챔버를 분리하기 위하여 제공된다. 적어도 내부 연료 라인은 플라스틱으로 성형된다. 외부 라인 벽을 제공하는 이유는 미국특허 공개공보 US2002/0046735에서와 같다. 다시 말해, 내부 유체 라인의 플라스틱 프로파일 때문에 그 안에 안내되고 휘발성 성분을 가지는 유체가 환경으로 연료 증발 배출물을 생성할 수 있다. 외부벽 라인으로 인해 종래 기술에 따라 이용되어야 하는 다중층 플라스틱 파이프를 이용하지 않고도 그러한 연료 증발 배출물이 감소될 수 있다. 미국특허 공개공보 US2002/0046735A1과 미국특허 공개공보 US2006/0236979A1의 이중벽 연료 라인 시스템에 의해 해결되는 문제는 내부 유체 라인이 플라스틱으로 형성되지 않을 경우 발생하지 않는다.
본원은 적어도 부분적으로 종래 시스템의 하나 이상의 양상을 향상시키거나 극복하는 것에 관한 것이다.
일 양상에서, 본원은 연료 공급 시스템에서 이용되도록 구성된 이중벽 연료 공급 라인 요소에 관한 것이다. 이중벽 연료 공급 라인 요소는 제1 단부면과 제2 단부면을 구비할 수 있다. 이중벽 연료 공급 라인 요소는 내부 라인 요소, 외부 라인 요소 및 접속 구조물을 포함할 수 있고, 이 접속 구조물은 이중벽 연료 공급 라인 요소의 두 단부면에서 개방되는 중공의 공간이 내부 라인 요소와 외부 라인 요소 사이에 제공되도록 외부 라인 요소를 내부 라인 요소 주위에 고정 배치하도록 구성된다. 내부 라인 요소, 외부 라인 요소 및 접속 구조물은 주강 또는 주철로부터 일체로 주조될 수 있다. 용어 "일체로 주조되다"는 단일 부재로 주조되는 것을 의미한다.
또 다른 양상에서, 본원은 이중벽 연료 공급 라인 요소의 제조 방법에 관한 것이다. 제조 방법은 내부 라인 요소의 내부면을 형성하는 내부 코어를 제공하는 단계를 포함한다. 더 나아가, 제조 방법은 내부 라인 요소의 외부면과 외부 라인 요소의 내부면을 형성하는 중간 코어를 제공하는 단계를 더 포함한다. 제조 방법은 몰드를 제공하는 단계를 더 포함할 수 있고, 이 몰드는 외부 라인 요소의 외부면을 형성하고, 몰드 내에 내부 코어 및 중간 코어를 배치하고, 내부 코어, 중간 코어 및 몰드에 의해 형성되는 모든 간극을 주강 재료 또는 주철 재료로 채운다. 마지막으로, 제조 방법은 주조 재료를 냉각하고 내부 코어, 중간 코어 및 몰드를 제거하는 단계를 포함할 수 있다. 중간 코어 또는 몰드 또는 중간 코어와 몰드는 접속 구조물이 내부 라인 요소와 외부 라인 요소 사이에 제공되도록 구성될 수 있고, 접속 구조물은 중공의 공간이 연료 공급 라인 요소의 제1 단부면과 제2 단부면 중 적어도 하나에서 개방되도록 외부 라인 요소를 내부 라인 요소 주위에 고정 배치하도록 구성될 수 있다.
본원의 다른 특징과 양상은 이하의 상세한 설명과 첨부된 도면으로부터 명백해질 것이다.
도 1은 본원의 실시예에 따른 T형 이중벽 연료 공급 라인 요소의 수직 단면 사시도이다.
도 2는 도 1의 이중벽 연료 공급 라인 요소의 실시예의 사시도이다.
도 3은 도 1과 도 2의 연료 공급 라인 요소의 또 다른 수직 단면 사시도이다.
도 4는 본원에 따른 일체화된 연료 공급 요소를 가진 내연 기관의 커먼 레일의 일부와 실린더 헤드의 일부의 단면도이다.
도 5는 본원의 따른 2개의 이중벽 연료 공급 라인 요소를 포함하는 연료 공급 라인 시스템의 일부를 도시한다.
도 6은 도 5의 연료 공급 라인 시스템의 단면도이다.
도 7은 본원에 따른 이중벽 연료 공급 라인 요소의 제조를 위한 중간 코어를 도시한다.
도 8은 본원에 따른 이중벽 연료 공급 라인 요소의 제조를 위한 내부 코어를 도시한다.
도 9는 이중벽 연료 공급 라인 요소를 제조하기 위한 몰드, 몰드에 안착되는 도 8에 도시된 내부 코어와 도 7에 도시된 중간 코어를 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하여, 본원에 따른 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 제1 실시예가 도시된다. 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)는 내부 라인 요소(10)와 외부 라인 요소(40)를 포함할 수 있다. 내부 라인 요소(10)가 외부 라인 요소(40) 내에 고정 배치되고, 중간의 중공 공간(50)이 내부 라인 요소(10)와 외부 라인 요소(40) 사이에 형성되도록 접속 구조물(70)이 내부 라인 요소(10)와 외부 라인 요소(40)를 접속할 수 있다.
이중벽 연료 공급 라인 요소(5)는 단순한 직선의 연료 공급 라인 요소(도시되지 않음), 또는 예를 들어, 도 1 내지 도 3 등에 도시된 대로 T형 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)로서 형성될 수 있다. 더 나아가, 본원에 따른 이중벽 연료 공급 라인 요소는 또한 아치형태, X-형상 및 L-형상 등을 가질 수 있다.
도 1 내지 도 3의 T형 연료 공급 라인 요소에는 제1 내부 라인의 중공 공간(25)과, 제1 내부 라인의 중공 공간(25)에 접속되고 T형 중공 공간(25, 26)을 형성하는 제2 내부 라인의 중공 공간(26)이 제공될 수 있다. 제1 내부 라인의 중공 공간(25)과 제2 내부 라인의 중공 공간(26)은 T형 내부 라인 요소(10)의 내부면(15)에 의해 형성된다. 따라서, 제1 내부 라인의 중공 공간(25)은 두 대향면, 즉 단부면(27, 29)에서 개방될 수 있다. 제2 내부 라인의 중공 공간(26)은 또 다른 단부면(28)에서 개방될 수 있다.
외부 라인 요소(40)는 중간의 중공 공간(50)을 둘러싸는 내부 라인 요소(10)를 둘러쌀 수 있다. 외부 라인 요소(40)의 내부면(45)과 내부 라인 요소(10)의 외부면(20)은 중간의 중공 공간(50)을 형성할 수 있다.
접속 구조물(70)은 내부 라인 요소(10)의 외부면으로부터 외부 라인 요소(40)의 내측부까지 연장되는 하나 이상의 요소 또는 링크를 포함할 수 있다. 내부 라인 요소(10)와 외부 라인 요소(40)에 의해 형성되는 유동 단면이 고정된 링크(70)로 인해 50% 미만으로 감소되고, 구체적으로 25% 미만으로 감소되고, 더 구체적으로 10% 미만으로 감소된다. 이러한 링크의 형상은 특히 도 1 내지 도 3에서 도시된다. 도 1 내지 도 3의 실시예에서 링크(70)는 예를 들어, 단부면(27, 28, 29)에 이웃하여 배열된다. 단부면(27, 29)들은 서로 대향하고, 단부면(28)은 예를 들어 대략 90°의 각도를 둘러싸는 방향으로 두 단부면(27, 29) 사이에 연장되는 중간축까지 연장된다.
도 2에 도시된 대로, 단부면(27)은 또 다른 관련 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 유사한 접속면에 접속되도록 구성되는 접속면(30)을 포함할 수 있다. 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 다른 단부면(29)은 단부면(27)과 동일하거나 다르게 구성될 수 있다. 제3 단부면(28)에도 동일하게 적용될 수 있다.
그러나, 도 1 내지 도 3에 도시된 실시예에서, 단부면(28)은 다르게 구성될 수 있고, 특히 접속 플랜지를 포함할 수 있다. 접속 플랜지는 그 안에 장착 나사(85)가 내부에 연장될 수 있는 하나 이상의 장착 홀(80)을 포함할 수 있다(예를 들어, 도 5 참조). 추가적인 접속 홀(90)이 중공 공간(26)에 평행하게 연장될 수 있다. 이러한 접속 홀(90)은 또 다른 장착 나사(95)를 수용하도록 구성될 수 있다. 예를 들어 도 4와 도 6을 참조하여, 접속 플랜지는 내연 기관의 실린더 헤드(102)의 일부에 접속되도록 구성될 수 있다.
도 2에 도시된 연료 공급 라인 요소(5)의 또 다른 실시예에서, 접속 홀(90)은 도시된 바대로 세장형 게이트가 아닌 접속 플랜지 내에 제공될 수 있다.
이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 실시예의 도 1 내지 도 3에 도시된 모든 부분들은 예를 들어 주철과 예를 들어 EN-GJS-400-15와 같은 연성철로 구성된 그룹에서 선택된 재료로 일체로 주조될 수 있다. EN-GJS-400-15로 지정된 연성철은 유럽 표준(EN)에 기술된 구체적인 특성을 가질 수 있다. 특히 이 재료는 또한 연성주철, 노듈러 주철, 구상(spheroidal) 흑연 철 및 구립(spherulitic) 흑연 주철로도 알려져 있고, 본원에 설명된 대로 연료 공급 라인 요소의 응용을 위한 적절한 가스 기밀성, 강도 및 안정성을 제공할 수 있다.
도 4는 도 1 내지 도 3에 도시된 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 예시적인 이용을 도시한다. 여기서, 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)는 T형상을 가지고 이중벽 연료 공급 라인 시스템(100)의 커먼 레일의 부분을 형성한다. 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 양쪽 단부면(27, 29) 상에, 이중벽 연료 공급 라인 요소, 예를 들어 커먼 레일 단부(103)와 커먼 레일 중간부(105)가 접속 나사(101)를 통해 장착된다. 이러한 접속 나사(101)는 도 2와 도 3에 도시된 접속 홀(90)의 내부로 연장될 수 있다. 밀봉 요소(104)가 연료 공급 라인 요소(5)의 단부면(27, 29)과, 다른 이중벽 연료 공급 라인 요소(105, 103) 사이에 배치될 수 있다. T형 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 제3 단부면(28)은 실린더 헤드(102)에 접속될 수 있다.
도 5는 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)를 포함하는 도 4와 매우 유사한 연료 공급 라인 시스템을 도시한다. 여기서는 배출/감시 라인(200)이 연료 공급 라인 시스템(100)에 평행하게 연장된다. 접속부(205)가 각각의 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 중간의 중공 공간(50)을 배출-감시 라인(200)에 접속시킨다. 이는 도 6의 단면도에서 특히 잘 나타나 있다. 배출-감시 라인(200)은 차단 밸브(210)를 포함할 수 있다. 차단 밸브(210)는 배출-감시 라인(200)의 인접한 두 부분을 접속하거나 분리할 수 있다. 여기서, 각각의 연료 공급 라인 요소(5)는 연료 라인 공급 시스템(100)과 가스 유입 밸브(220) 사이에 접속을 제공한다. 가스 유입 밸브(220)는 가스 작동 모드에서 작동되는 내연 기관의 실린더로 각각 안내되는 기체 연료의 양을 제어하도록 구성될 수 있다. 보상 요소(215)가 2개의 연료 공급 라인 요소(5) 사이에 제공되어 온도 변화로 인한 길이 변화를 보상할 수 있다. 연료 공급 라인 요소(5), 보상 요소(215) 및 연료 공급 라인 시스템(100)의 모든 다른 부분들은 이중벽 구조를 가질 수 있다.
그러한 일체로 주조된 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)를 제조하기 위하여 도 7에 도시된 중간 코어(150), 도 8에 도시된 내부 코어 및 청구항 9에서 간략하게 설명된 몰드(140)가 이용될 수 있다. 도 7의 중간 코어는 중간 코어부(155)와 제2 중간 코어부(160)를 포함할 수 있다. 중간 코어부(150)는 내부 라인 요소(10)와 외부 라인 요소(40) 사이의 중간의 중공 공간(50)과 동일하도록 형상을 가질 수 있다. 내부 코어(120)는 제1 내부 코어부(125)와 제2 내부 코어부(130)을 포함할 수 있다. 이들 내부 코어부(125, 130)는 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 내측 중공 공간(15)을 형성할 수 있다. 외부 몰드(140)는 외부 라인 요소(40)의 외부면을 형성할 수 있다.
산업상의 이용 가능성
도 1 내지 3과 특히 도 4 내지 6을 참조하여, 본 발명에 따른 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 다양한 이용이 이하에서 설명된다.
도 1 내지 도 3의 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)는 커먼 레일 연료 공급 라인 시스템(100)의 부분일 수 있다. 따라서, 연료 공급 라인 요소(5)는 도 4에 도시되고 자세하게 상술되었던 내연 기관의 실린더 헤드(102)에 장착될 수 있다. 연료 공급 라인 시스템(100)에서 기체 연료는 저장되거나 연료 공급 라인 요소(5)를 거쳐 도 5에 도시된 가스 유입 밸브(220)로 분배될 수 있다. 내부 라인 요소(10)에 누설이 발생하면, 기체 연료는 이중벽 연료 공급 라인 요소(5) 내에 형성된 중간의 중공 공간(50)으로 유입될 수 있다. 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)는 양쪽 연료 공급 라인 요소(103, 105)에 접속되고(도 4 참조), 이들 추가의 연료 공급 라인 요소(103, 105)도 또한 이중벽으로 구성되고, 중간의 중공 공간(50)이 이중벽 연료 공급 라인 요소(103, 105)의 중공 공간에 유체 연통 가능하게 접속되도록 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 단부면(27, 28) 상에 접속된다. 따라서, 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 제1 내부 라인의 중공 공간(25) 외부로 누설되는 가스는 대기 중으로 유입되지 못하고 중간의 중공 공간(50)에 수용된다. 따라서 안전이 보장된다.
일부 경우에, 도 5에 예를 들어 도시된 대로, 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)는 접속부(205)를 거쳐 배출/감시 라인(200)에 접속되고, 누설된 연료는 라인(200)을 거쳐 저장소(도시되지 않음)로 복귀 안내된다. 필요한 경우, 차단 밸브(210)가 감시의 목적으로 또는 결함을 감지할 목적으로 라인(200)의 다양한 부분을 접속하거나 분리시키기 위해 이용될 수 있다.
도 7 내지 도 9를 참조하여 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 예시적인 제조 방법이 이하에 설명되어 있다. 내부 코어(120)가 중간 코어(150) 내에 배치된다. 이러한 목적으로, 중간 코어(150)는 내부 코어(120)가 중간 코어 내에 위치하고 중간 코어의 제2 부분이 대응하는 다른 중간 코어 부분 상에 놓일 수 있도록 2개의 별도 부분을 포함한다. 내부 코어(120)를 수용하는 중간 코어(150)는 몰드(140) 내에 외부 라인 요소(40)의 원하는 두께가 형성되는 거리에 놓인다.
이어서, 중간 코어(150) 및 중간 코어(150) 내의 내부 코어(120)를 수용하는 몰드(140)에 주조 재료, 예를 들어 본원에 언급된 재료인 주철 등이 충전된다.
그 후에, 전체 몰드 그리고/또는 주조 재료가 냉각된다. 마지막으로, 내부 코어(120), 중간 코어(150) 및 몰드(140)가 제거된다. 예를 들어, 내부 코어(120)와 중간 코어(150)가 파괴되어 내부 코어(120) 그리고/또는 중간 코어(150)의 부분들이 주조된 제품 밖으로 꺼내질 것이다.
따라서, 단일 부재로 주조된 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)가 제조되고, 필요한 경우 그 다음에 기계 가공될 수 있다.
이중벽 연료 공급 라인 요소, 특히 상술되고 도면에서 도시된 요소(5)는 예를 들어, 선박, 배 또는 전기 동력 장치에서 이용되는 중간 및 대형 사이즈의 내연기관에서 이용되도록 구성되는 연료 공급 시스템에서 이용될 수 있다.
이러한 이중벽 라인 요소는 특히 연료 공급 시스템에서 이용되도록 구성되었지만, 액체 또는 기체 매체가 외부 라인 요소에 의해 보호되는 내부 라인 요소 내의 한 장소에서 또 다른 장소로 안내되는 임의의 다른 시스템에도 또한 이중벽 라인 요소가 이용될 수 있다. 내부 라인 요소를 둘러싸는 외부 라인 요소에 의해 형성되는 중간의 중공 공간은 누설되는 연료를 수용하고 그리고/또는 내부 라인 요소 외부로의 가능한 연료, 예를 들어 가스의 누설을 배출 그리고/또는 감시하도록 구성되고 이용될 수 있다.
또 다른 이용은 외부 라인 요소에 의해 형성되는 중간의 중공 공간 내에서 유동하는 매체를 이용하여 내부 라인 요소 내에 유동하는 매체를 냉각 또는 가열하는 것을 포함할 수 있다.
본원에 따른 이중벽 라인 요소는 직선 라인 요소, T형 라인 요소, 코너형 라인 요소, 교차 라인 요소, 또는 밴드형 요소로서 설계될 수 있다. 게다가, 본원에 따른 이중벽 라인 요소에는 또한 다중벽 공급 라인 요소가 제공되도록 적어도 하나의 추가적인 외부 라인 요소가 제공될 수 있다.
본원에서 이용된 용어 "라인"은 용어 "파이프"로 대체될 수 있다. 따라서, 두 용어 모두 본원에 따른 매체의 안내/분배 요소를 명명하는데 이용될 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예가 본원에 설명되었지만, 개선과 변경이 첨부된 특허 청구 범위의 범주를 벗어나지 않고 포함될 수 있다.

Claims (9)

  1. 내연 기관의 연료 공급 시스템(100)에 이용되도록 구성된 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)이며,
    내부 라인 요소(10);
    외부 라인 요소(40); 및
    외부 라인 요소(40)를 내부 라인 요소(10) 주위에 고정 배치하여 관형(tubular) 중공 공간(50)이 내부 라인 요소(10)와 외부 라인 요소(40) 사이에 제공되게 하는 접속 구조물(70)을 포함하고,
    내부 라인 요소(10), 외부 라인 요소(40) 및 접속 구조물(70)은 주강 또는 주철로부터 일체로 주조되는
    이중벽 연료 공급 라인 요소.
  2. 제1항에 있어서,
    인접한 이중벽 연료 공급 라인 요소(105)에 접속되도록 구성된 제1 단부면(27);
    제1 접속면(30)과 이격되어 배치되고 또 다른 인접한 이중벽 연료 공급 라인 요소에 접속되도록 구성된 적어도 하나의 제2 단부면(28, 29)을 더 포함하는
    이중벽 연료 공급 라인 요소.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    내부 라인 요소(10)와 외부 라인 요소(40) 각각에 적어도 2개의 라인 개방부가 제공되는
    이중벽 연료 공급 라인 요소.
  4. 제2항에 있어서,
    이중벽 연료 공급 라인 요소의 형상이 직선 형상, T-형상, L-형상, 코너 형상, X-형상으로 구성된 그룹에서 선택되는
    이중벽 연료 공급 라인 요소.
  5. 제1항, 제2항 및 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    접속 구조물(70)은 중간의 중공 공간(25, 26)에 접속되는 적어도 하나의 개방부가 연료 공급 라인 요소(5)의 적어도 하나의 단부면(27, 28, 29)에 제공되는 형상을 가지는
    이중벽 연료 공급 라인 요소.
  6. 제1항, 제2항 및 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    접속 구조물(70)은 내부 라인 요소(10)와 외부 라인 요소(40) 사이에 연장되는 복수의 고정된 링크를 포함하고, 내부 라인 요소(10)와 외부 라인 요소(40)에 의해 형성되는 유동 단면이 고정된 링크(70)로 인해 50% 미만으로 감소되고, 또는 25% 미만으로 감소되고, 또는 10% 미만으로 감소되는
    이중벽 연료 공급 라인 요소.
  7. 제1항, 제2항 및 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    연료 공급 라인 요소(5)의 모든 부분들이 비합금 주강, 합금 주강, 주철, 회주철, 연성 주철 및 첨가물을 포함하는 주철을 포함하는 그룹의 재료 중 하나로부터 일체로 주조되는
    이중벽 연료 공급 라인 요소.
  8. 이중벽 연료 공급 라인 요소(5)의 제조 방법이며,
    내부 라인 요소(10)의 내부면(15)을 형성하는 내부 코어(120)를 제공하는 단계;
    내부 라인 요소(10)의 외부면(20)과 내부 라인 요소(10)를 둘러싸는 외부 라인 요소(40)의 내부면(45)을 형성하는 중간 코어(150)를 제공하는 단계;
    외부 라인 요소(40)의 외부면(46)을 형성하는 몰드(140)를 제공하는 단계로서, 접속 구조물(70)이 내부 라인 요소(10)와 외부 라인 요소(40) 사이에 형성되도록 중간 코어(150) 그리고/또는 몰드(140)가 구성되고, 중공 공간(50)이 이중벽 연료 라인 요소(5)의 제1 단부면(27)과 제2 단부면(28, 29) 중 적어도 하나에서 개방되도록 접속 구조물(70)이 내부 라인 요소(10) 주위에 외부 라인 요소(40)를 고정 배치하도록 구성되는, 몰드(140)를 제공하는 단계;
    내부 코어(120)와 중간 코어(150)를 몰드(140) 내에 배치시키는 단계;
    몰드(140)를 주강 또는 주철 재료로 충전하는 단계;
    주강 재료 또는 주철 재료를 냉각하는 단계;
    내부 코어(120), 중간 코어(150) 및 몰드(140)를 제거하는 단계를 포함하는
    이중벽 연료 공급 라인 요소의 제조 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    주조 재료는 비합금 주강, 합금 주강, 회주철, 연성 주철 및 첨가물을 포함하는 주강을 포함하는 그룹의 재료 중 하나로부터 선택되는
    이중벽 연료 공급 라인 요소의 제조 방법.

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