KR101985166B1 - 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치 - Google Patents
차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101985166B1 KR101985166B1 KR1020180026332A KR20180026332A KR101985166B1 KR 101985166 B1 KR101985166 B1 KR 101985166B1 KR 1020180026332 A KR1020180026332 A KR 1020180026332A KR 20180026332 A KR20180026332 A KR 20180026332A KR 101985166 B1 KR101985166 B1 KR 101985166B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- output value
- fade
- unit
- light source
- vehicle lamp
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0088—Details of electrical connections
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0076—Switches therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
- F21V23/003—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being electronics drivers or controllers for operating the light source, e.g. for a LED array
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
- F21V23/02—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being transformers, impedances or power supply units, e.g. a transformer with a rectifier
- F21V23/026—Fastening of transformers or ballasts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
Abstract
본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치는 디지털 방식의 디밍과 아날로그 방식의 디밍을 동시에 사용함으로써, 차량의 전후방에 설치된 차량용 램프 장치에 전원이 인가된 후, 그 차량용 램프 장치의 광원이 일정한 시간에 걸쳐 선명하게 밝아지도록 제어하는 것은 물론이고, 그 광원의 제어를 통해 차량의 구매자들 내지 차량의 운전자들에게 차량용 램프 장치를 통한 외형적인 감성을 충족시킬 수 있다.
Description
본 발명은 차량의 전후방에 설치된 차량용 램프 장치에 전원을 인가한 후, 그 차량용 램프 장치의 광원이 일정한 시간에 걸쳐 선명하게 밝아지도록 제어하는 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 전방의 시야를 확보하는 헤드램프와 후방으로 상태를 표시하는 테일램프가 설치된다. 최근에는 헤드램프 및 테일램프가 포함된 차량용 램프의 기능을 개선하는 것은 물론이고, 차량을 구매하는 구매자들이 차량의 외형에 대해 만족감을 느낄 수 있도록 할로겐, HID(High Intensity Discharge : HID), LED(Light Emitting Diode : LED) 등 다양한 종류의 광원이 차량용 램프에 적용되고 있다.
할로겐, HID, LED 등의 광원이 적용된 종래의 차량용 램프 장치는 전원이 인가되면, 그 즉시 일정한 밝기의 빛을 발하였다. 그러나, 전원의 인가와 동시에 일정한 밝기의 빛을 발하는 종래의 차량용 램프 장치는 그 광원의 종류만 달리하여 기능이나 밝기를 변경하였을 뿐, 광원의 점등과 소등을 시간에 따라 제어할 수 없다는 단점이 있었다.
따라서, 차량의 구매자들 내지 차량의 운전자에게 차량용 램프 장치를 통한 외형적인 만족감을 충족시켜주기 위한 기술의 개발이 필요한 실정이다.
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 차량의 전후방에 설치된 차량용 램프 장치에 전원을 인가한 후, 그 차량용 램프 장치의 광원이 일정한 시간에 걸쳐 선명하게 밝아지도록 제어하는 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치는 전원 인가 시, 충방전을 수행하여 점차 증가되는 제 1 출력값을 전달하는 원인가부(100), 상기 전원인가부(100)와 연결되고, 시간의 흐름에 따라 비교기준값을 증가시키며, 상기 전원인가부(100)로부터 전달받은 제 1 출력값이 상기 비교기준값을 초과할 때마다 상기 제 1 출력값을 출력하는 비교제어부(200), 상기 전원인가부(100)와 연결되고, 상기 전원인가부(100)로부터 제 1 출력값을 입력받아 제 2 출력값을 연산하여 출력하는 정전류인가부(300), 상기 비교제어부(200)로부터 제 1 출력값을 입력받고, 상기 정전류인가부(300)로부터 제 2 출력값을 입력받으며, 상기 비교제어부(200)로부터 입력받은 상기 제 1 출력값에 따라 스위치를 온 또는 오프하여 상기 제 2 출력값에 대응되는 최소 구동전류 및 상기 제1 비교제어부(200)로부터 입력받은 제 1 출력값에 대응되는 페이드인 구동전류를 출력하는 스위칭부(400), 상기 스위칭부로(400)부터 상기 최소 구동전류 및 상기 페이드인 구동전류를 공급받아 발광하는 발광부(500)를 포함한다.
상기 전원인가부(100)는 충방전을 반복하여 상기 제 1 출력값을 점차 증가시키는 RC 회로로 구성된다.
상기 비교제어부(200)는 일정 구간마다 상승신호에 대응되는 펄스 폭이 유지되는 비율을 시간의 흐름에 따라 증가시켜 상기 비교기준값을 증가시키는 마이크로컨트롤러로 구성된다.
상기 정전류인가부(300)는 상기 비교제어부(200)로부터 상기 제 1 출력값이 출력되지 않으면, 상기 제 2 출력값이 상기 비교제어부(200)의 접지로 연결되는 OP 앰프로 구성된다.
상기 스위칭부(400)는 상기 입력받은 상기 제 1 및 제 2 출력값에 따라 상기 최소 구동전류 및 상기 페이드인 구동전류를 출력하는 N-Channel MOSFET으로 구성된다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치는 디지털 방식의 디밍과 아날로그 방식의 디밍을 동시에 사용함으로써, 차량의 전후방에 설치된 차량용 램프 장치에 전원이 인가된 후, 그 차량용 램프 장치의 광원이 일정한 시간에 걸쳐 선명하게 밝아지도록 제어할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치는 차량용 램프 장치의 광원이 일정한 시간에 걸쳐 선명하게 밝아지도록 제어함으로써, 차량의 구매자들 내지 차량의 운전자들에게 차량용 램프 장치를 통한 외형적인 감성을 충족시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치를 표현하는 블록도이다.
도 2는 도 1의 실시예를 표현하는 회로도이다.
도 3은 도 1의 비교제어부에 의해 공급되는 전압에 대한 시뮬레이션 결과를 표현하는 그래프이다.
도 4는 도 3의 결과에 따라 일정한 시간에 걸쳐 밝기가 증가하는 발광부에 대한 시뮬레이션 결과를 표현하는 그래프이다.
도 2는 도 1의 실시예를 표현하는 회로도이다.
도 3은 도 1의 비교제어부에 의해 공급되는 전압에 대한 시뮬레이션 결과를 표현하는 그래프이다.
도 4는 도 3의 결과에 따라 일정한 시간에 걸쳐 밝기가 증가하는 발광부에 대한 시뮬레이션 결과를 표현하는 그래프이다.
본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 서술하는 실시예로 인해 한정되어지는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 구성요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 그려진 것이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치를 표현하는 블록도이다. 또한 도 2는 도 1의 실시예를 표현하는 회로도이다.
도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치(10)는 디지털 방식의 디밍(Dimming)과 아날로그 방식의 디밍(Dimming)을 동시에 사용하여 차량용 램프 장치의 광원이 일정한 시간에 걸쳐 선명하게 밝아지도록 제어하기 위해 전원인가부(100), 비교제어부(200), 정전류인가부(300), 스위칭부(400) 및 발광부(500)를 포함한다.
먼저 전원인가부(100)는 점차 증가되는 제 1 출력값, 즉 구동전압을 비교제어부(200) 및 정전류인가부(300) 각각으로 전달한다. 구체적으로 전원인가부(100)는 커패시터에 의해 충방전을 반복하여 제 1 출력값을 점차 증가시키는 RC 회로로 구성될 수 있다. 이러한 전원인가부(100)는 교류전압원과 적어도 1 개의 저항 및 적어도 1 개의 커패시터를 포함할 수 있다.
비교제어부(200)는 디지털 방식의 디밍을 수행하기 위한 구성요소로써, 제 1 입력단(도면부호 생략)이 전원인가부(100)와 연결된다. 또한 비교제어부(200)는 제 1 출력값을 비교제어부(200)의 제 1 출력단(도면부호 생략)으로 출력하기 위한 비교기준에 해당되는 비교기준값을 시간의 흐름에 따라 증가시킨다. 즉, 비교제어부(200)는 전원인가부(100)로부터 제 1 입력단으로 시간의 연속선상에서 지속적으로 공급되는 제 1 출력값을 동일한 시간의 연속선상에서 지속적으로 증가하는 비교기준값과 비교하고, 비교대상에 해당되는 제 1 출력값이 비교기준에 해당되는 비교기준값을 초과할 때마다 그 초과되는 제 1 출력값을 제 1 출력단으로 출력한다. 한편, 비교제어부(200)는 제 1 출력값이 비교기준값을 초과하지 않으면, 제 1 출력단으로 아무런 출력값을 출력하지 않게 된다. 구체적으로 비교제어부(200)는 일정 구간마다 상승신호에 대응되는 5V의 펄스 폭이 유지되는 시간의 비율을 시간의 흐름에 따라 증가시킴으로써, 그 비교기준값을 증가시키는 마이크로컨트롤러로 구성될 수 있다. 이러한 비교제어부(200)는 교류전압원과 적어도 3 개의 저항 및 적어도 3 개의 커피새터를 포함할 수 있다.
정전류인가부(300)는 아날로그 방식의 디밍을 수행하기 위한 구성요소로써, 제 2 입력단(도면부호 생략)이 전원인가부(100)와 연결된다. 또한 정전류인가부(300)는 비교제어부(200)를 거치지 않고 전원인가부(100)로부터 출력되는 제 1 출력값에 따라 제 2 출력값을 연산하여 제 2 출력단(도면부호 생략)으로 출력한다. 뿐만 아니라 정전류인가부(300)는 비교제어부(200)로부터 출력되는 제 1 출력값이 상기 제 2 출력단에 연결된다. 구체적으로 정전류인가부(300)는 비교제어부(200)로부터 제 1 출력값이 출력되지 않으면, 제 2 출력값이 비교제어부(200)의 접지로 연결되는 OP 앰프로 구성될 수 있다. 이러한 정전류인가부(300)의 제 2 출력단은 (+)입력단과 (-)입력단을 포함하고, 각각의 입력단에 적어도 1 개의 저항이 연결될 수 있다.
스위칭부(400)는 제 3 입력단(도면부호 생략)이 제 1 출력단 및 제 2 출력단과 연결된다. 또한 스위칭부(400)는 비교제어부(200)로부터 출력되는 제 1 출력값에 따라 스위치를 온 또는 오프하여 제 2 출력값에 대응되는 최소 구동전류 및 제 1 출력값에 대응되는 페이드인 구동전류를 제 3 출력단(도면부호 생략)으로 출력한다. 구체적으로 스위칭부(400)는 제 3 입력단으로 공급되는 제 1 및 제 2 출력값에 따라 제 1 및 제 2 구동전류를 출력하는 N-Channel MOSFET으로 구성될 수 있다.
발광부(500)는 스위칭부(400)로부터 제 1 및 제 2 구동전류을 공급받아 발광한다. 구체적으로 발광부(500)는 구동전류에 의해 빛을 발하는 할로겐, HID(High Intensity Discharge : HID) 및 LED(Light Emitting Diode : LED) 중 하나 또는 복수의 종류로 집합체를 이루도록 구성될 수 있다. 이러한 발광부(500)는 교류전압원이 연결될 수 있다.
구체적으로 도 1 내지 도 2와 더불어 도 3 내지 도 4를 더 참조하여 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치를 설명한다.
도 3은 도 1의 비교제어부에 의해 공급되는 전압에 대한 시뮬레이션 결과를 표현하는 그래프이다. 도 4는 도 3의 결과에 따라 일정한 시간에 걸쳐 밝기가 증가하는 발광부에 대한 시뮬레이션 결과를 표현하는 그래프이다.
먼저 도 3을 더 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치(10)는 일정 구간에 대응되는 일정 주기(Period)마다 상승신호에 대응되는 High값의 펄스 폭이 유지되는 비율(Duty Ratio)을 시간의 흐름에 따라 증가시킴으로써, 비교기준에 해당되는 비교기준값(11) 또한 시간의 흐름에 따라 증가시킨다. 또한 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치(10)는 비교기준값(11)이 증가되는 시간의 흐름에 따라 제 1 출력값(12)을 증가시키고, 그 증가되는 제 1 출력값(12)을 동일한 시간의 흐름에 따라 비교기준값(11)과 비교하며, 비교기준값(11)과 비교되는 제 1 출력값(12)이 비교기준값(11)을 초과하면, 초과되는 제 1 출력값(12)을 비교제어부(200)의 제 1 출력단으로부터 정전류인가부(300)의 제 2 출력단으로 연결한다. 그리고 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치(10)는 전원인가부(100)로부터 발생되어 비교제어부(200)를 거치지 않은 제 1 출력값(12)을 정전류인가부(300)의 제 2 입력단으로 연결하고, 제 2 입력단에 연결된 제 1 출력값(12)의 증가에 따라 정전류인가부(300)의 제 2 출력단으로 출력되는 제 2 출력값(13)을 증가시킨다. 즉, 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치(10)는 전원인가부(100)로부터 비교제어부(200) 및 정전류인가부(300) 각각으로 제 1 출력값(12)이 출력되도록 하고, 비교제어부(200)로부터 비교·초과된 제 1 출력값(12)과 정전류인가부(300)로부터 연산된 제 2 출력값(13)이 스위칭부(400)로 전달되도록 할 수 있다.
이어서 도 4를 더 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치(10)는 비교제어부(200)로부터 스위칭부(400)로 출력되는 제 1 출력값(12)의 유무에 따라 스위칭부(400)의 온 또는 오프 작동이 반복되도록 하되, 일정한 시간에 걸쳐 점차 증가되는 제 1 출력값(12) 및 제 2 출력값(13)에 의해 스위칭부(400)로부터 발광부(500)로 출력되는 제 1 및 제 2 구동전류가 포함된 구동전류값(14)을 증가시킨다. 즉, 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 회로(10)는 시간의 흐름에 비례하여 증가되는 구동전류값(14)에 따라 발광부(500)의 밝기가 일정한 시간에 걸쳐 증가되도록 제어할 수 있다.
따라서 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치(10)는 비교제어부(200)에 의한 디지털 방식의 밝기 제어와 정전류인가부(300)에 의한 아날로그 방식의 밝기 제어를 통해 발광부(500)의 밝기가 시간의 흐름에 따라 점차 증가하도록 제어할 수 있다.
이상에서, 본 발명의 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치를 상세한 설명과 도면에 따라 나타내었지만, 이는 실시예를 들어 설명한 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다.
10 : 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치
100 : 전원인가부
200 : 비교제어부
300 : 정전류인가부
400 : 스위칭부
500 : 발광부
100 : 전원인가부
200 : 비교제어부
300 : 정전류인가부
400 : 스위칭부
500 : 발광부
Claims (5)
- 전원 인가 시, 충방전을 수행하여 점차 증가되는 제 1 출력값을 전달하는 전원인가부(100);
상기 전원인가부(100)와 연결되고, 시간의 흐름에 따라 비교기준값을 증가시키며, 상기 전원인가부(100)로부터 전달받은 제 1 출력값이 상기 비교기준값을 초과할 때마다 상기 제 1 출력값을 출력하는 비교제어부(200);
상기 전원인가부(100)와 연결되고, 상기 전원인가부(100)로부터 제 1 출력값 을 입력받아 제 2 출력값을 연산하여 출력하는 정전류인가부(300);
상기 비교제어부(200)로부터 제 1 출력값을 입력받고, 상기 정전류인가부(300)로부터 제 2 출력값을 입력받으며, 상기 비교제어부(200)로부터 입력받은 상기 제 1 출력값에 따라 스위치를 온 또는 오프하여 상기 제 2 출력값에 대응되는 최소 구동전류 및 상기 비교제어부(200)로부터 입력받은 제 1 출력값에 대응되는 페이드인 구동전류를 출력하는 스위칭부(400); 및
상기 스위칭부(400)로부터 상기 최소 구동전류 및 상기 페이드인 구동전류를 공급받아 발광하는 발광부(500);를
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동장치.
- 청구항 1에 있어서,
상기 전원인가부(100)는,
충방전을 반복하여 상기 제 1 출력값을 점차 증가시키는 RC 회로로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동장치.
- 청구항 1에 있어서,
상기 비교제어부(200)는,
일정 구간마다 상승신호에 대응되는 펄스 폭이 유지되는 비율을 시간의 흐름에 따라 증가시켜 상기 비교기준값을 증가시키는 마이크로컨트롤러로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동장치.
- 청구항 1에 있어서,
상기 정전류인가부(300)는,
상기 비교제어부(200)로부터 상기 제 1 출력값이 출력되지 않으면, 상기 제 2 출력값이 상기 비교제어부(200)의 접지로 연결되는 OP 앰프로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동장치.
- 청구항 1에 있어서,
상기 스위칭부(400)는,
상기 입력받은 상기 제 1 및 제 2 출력값에 따라 상기 최소 구동전류 및 상기 페이드인 구동전류를 출력하는 N-Channel MOSFET으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020180026332A KR101985166B1 (ko) | 2018-03-06 | 2018-03-06 | 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020180026332A KR101985166B1 (ko) | 2018-03-06 | 2018-03-06 | 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101985166B1 true KR101985166B1 (ko) | 2019-09-03 |
Family
ID=67951854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020180026332A KR101985166B1 (ko) | 2018-03-06 | 2018-03-06 | 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101985166B1 (ko) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101406619B1 (ko) | 2012-12-03 | 2014-06-11 | 현대자동차주식회사 | 차량용 헤드램프 점등시스템 및 방법 |
| KR101667442B1 (ko) | 2012-06-01 | 2016-10-18 | 파나소닉 아이피 매니지먼트 가부시키가이샤 | 점등 장치 및 차량용 전조등 |
| JP2017149230A (ja) * | 2016-02-23 | 2017-08-31 | 矢崎総業株式会社 | 車両用調光制御装置 |
-
2018
- 2018-03-06 KR KR1020180026332A patent/KR101985166B1/ko active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101667442B1 (ko) | 2012-06-01 | 2016-10-18 | 파나소닉 아이피 매니지먼트 가부시키가이샤 | 점등 장치 및 차량용 전조등 |
| KR101406619B1 (ko) | 2012-12-03 | 2014-06-11 | 현대자동차주식회사 | 차량용 헤드램프 점등시스템 및 방법 |
| JP2017149230A (ja) * | 2016-02-23 | 2017-08-31 | 矢崎総業株式会社 | 車両用調光制御装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5043324B2 (ja) | 車両照明装置と車両照明装置の制御方法 | |
| CN107406029B (zh) | 车辆用灯具和灯具系统 | |
| US6150772A (en) | Gas discharge lamp controller | |
| JP4943892B2 (ja) | 調光装置とそれを用いた照明器具 | |
| TWI524814B (zh) | A system and method for LED TRIAC dimming adaptive control | |
| US8120277B2 (en) | Hybrid-control current driver for dimming and color mixing in display and illumination systems | |
| US8198830B2 (en) | Perceptually linear LED brightness control | |
| CN112423430A (zh) | 用于led照明系统的电流分路器 | |
| KR101965249B1 (ko) | 색온도 제어를 위한 ｌｅｄ 조명장치 | |
| JP6667154B2 (ja) | 点灯装置、車両用照明装置、及びそれを用いた車両 | |
| JPWO2013051658A1 (ja) | Ｌｅｄ照明装置 | |
| JP2013122846A (ja) | 点灯装置 | |
| KR20090009465A (ko) | 스마트 유리를 이용한 엘이디 램프 배광 제어 장치 및 방법 | |
| JP2008047494A (ja) | 調光制御方法および調光制御装置および照明装置 | |
| JP2016219147A (ja) | 光源制御回路及び照明装置 | |
| JP7019173B2 (ja) | Ｌｅｄ照明装置、ｌｅｄ照明システム及びｌｅｄ駆動方法 | |
| KR101985166B1 (ko) | 차량용 램프 장치의 페이드인 광원 구동 장치 | |
| JP2015122202A (ja) | Ｌｅｄ群発光回路及びｌｅｄ照明装置 | |
| KR101416470B1 (ko) | 차량용 리어 콤비네이션 램프 제어회로 | |
| JP6916649B2 (ja) | 点灯回路および車両用灯具 | |
| JP7282609B2 (ja) | 点灯制御装置、点灯制御方法、車両用灯具 | |
| JP6965135B2 (ja) | Ｌｅｄ照明装置 | |
| JP2013073827A (ja) | 照明機器の制御装置 | |
| KR20160042230A (ko) | 차량용 led 램프의 구동장치 | |
| JP6953090B2 (ja) | Ｌｅｄ照明装置 |