KR101981050B1 - Seat back folding assistance device for vehicle - Google Patents

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김재곤
강현구
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주식회사 대유홀딩스
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Abstract

본 발명은 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용자가 레버를 조작하는 경우 시트백이 시트쿠션과 일정한 예각을 형성하는 세팅 위치로 자동 회동됨으로써 사용자가 시트백을 접거나 세우는 것이 용이한 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치는, 자동차의 시트백을 시트쿠션 방향으로 접고 그 반대 방향으로 세울 수 있도록 보조하는 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치에 있어서, 상기 시트쿠션의 후단부 양단에 각각 고정되는 한 쌍의 고정브래킷과; 상기 시트백이 지지된 상태로 상기 한 쌍의 고정브래킷에 각각 회전 가능하게 연결되는 한 쌍의 회동브래킷과; 사용자의 조작에 의해 작동되며 상기 회동브래킷의 회전을 구속 및 구속 해제하는 폴딩조작수단과; 상기 폴딩조작수단에 의해 상기 회동브래킷의 회전이 구속 해제되는 경우 탄성복귀력에 의해 상기 시트백이 상기 시트쿠션과 일정한 예각을 형성하는 세팅 위치로 상기 회동브래킷을 회전시키는 탄성복귀수단을; 포함하는 것을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a seat back folding assistance device for an automobile, and more particularly, to a seat back folding assistance device for an automobile which is capable of automatically folding a seat back To a seat back folding assistance device for an automobile.
A seat back folding auxiliary apparatus for an automobile according to the present invention is a seat back folding auxiliary apparatus for an automobile which assists a seat back of an automobile in folding in a seat cushion direction and in a direction opposite thereto, A pair of securing brackets; A pair of rotation brackets rotatably connected to the pair of fixing brackets while the seat back is supported; Folding operation means which is operated by a user's operation and restrains and restrains rotation of the rotation bracket; And elastically returning means for rotating the rotation bracket to a setting position at which the seatback forms a certain acute angle with the seat cushion by an elastic return force when rotation of the rotation bracket is released by the folding operation means; .

Description

자동차용 시트백 폴딩 보조 장치{SEAT BACK FOLDING ASSISTANCE DEVICE FOR VEHICLE}[0001] SEAT BACK FOLDING ASSISTANCE DEVICE FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용자가 레버를 조작하는 경우 시트백이 시트쿠션과 일정한 예각을 형성하는 세팅 위치로 자동 회동됨으로써 사용자가 시트백을 접거나 세우는 것이 용이한 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a seat back folding assistance device for an automobile, and more particularly, to a seat back folding assistance device for an automobile which is capable of automatically folding a seat back To a seat back folding assistance device for an automobile.

시트백 폴딩 장치는 자동차의 시트를 구성하는 시트백을 전방으로 접어 시트쿠션과 연접되도록 함으로서 승객의 착좌 용도 이외에도 러기지(화물) 공간으로 활용할 수 있도록 고안된 장치이다.The seat back folding device is a device designed to fold a seatback constituting a seat of an automobile forward and to be connected to a seat cushion so that it can be utilized as a luggage (cargo) space in addition to seating use by a passenger.

관련된 종래기술로 등록특허공보 제10-044817호(2004.09.10.)에는 "자동차용 리어시트 폴딩 구조"가 제안된 바 있고, 등록특허공보 제10-0523044호(2005.10.20.)에는 "자동차용 시트백 폴딩장치"가 제안된 바 있다.In the related art, a rear seat folding structure for an automobile has been proposed in Patent Publication No. 10-044817 (Sep. 10, 2004), and Patent Document 10-0523044 (October 20, 2005) Quot; seatback < / RTI >

하지만, 상기의 종래기술은 시트백이 세워진 상태에서 폴딩할 경우에는 레버를 당겨 락을 해제한 후 손으로 시트백을 밀어 폴딩시키고, 반대로 폴딩된 상태에서 시트백을 세울 경우에는 레버를 당겨 락을 해제한 후 손으로 시트백을 들어 올려 시트백을 복원시켜야 함으로써 사용자가 직접 시트백을 처음부터 끝까지 회동시켜야 하는 등 사용이 불편한 문제점이 있었다.However, in the above conventional art, when folding in a state where the seat back is erected, the lever is pulled to release the lock, then the seat back is pushed by hand, and when the seat back is folded in the folded state, the lever is pulled to release the lock There is a problem that the user must directly rotate the seat back from the beginning to the end by lifting the seat back by hand to restore the seat back.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 사용자가 시트백을 접거나 세우는 것이 용이한 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치를 제공하는 데에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a seat back folding auxiliary apparatus for a vehicle which is easy for a user to fold or erect a seat back.

또한, 본 발명에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치는 장착 및 유지 보수가 용이하고, 오토 폴딩 및 언폴딩시 사용자의 상해를 방지할 수 있는 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치를 제공하는 데에 있다.It is another object of the present invention to provide a seat back folding assisting apparatus for an automobile which is easy to mount and maintain, and can prevent a user from being injured during an auto folding and unfolding operation.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치는, 자동차의 시트백을 시트쿠션 방향으로 접고 그 반대 방향으로 세울 수 있도록 보조하는 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치에 있어서, 상기 시트쿠션의 후단부 양단에 각각 고정되는 한 쌍의 고정브래킷과; 상기 시트백이 지지된 상태로 상기 한 쌍의 고정브래킷에 각각 회전 가능하게 연결되는 한 쌍의 회동브래킷과; 사용자의 조작에 의해 작동되며 상기 회동브래킷의 회전을 구속 및 구속 해제하는 폴딩조작수단과; 상기 폴딩조작수단에 의해 상기 회동브래킷의 회전이 구속 해제되는 경우 탄성복귀력에 의해 상기 시트백이 상기 시트쿠션과 일정한 예각을 형성하는 세팅 위치로 상기 회동브래킷을 회전시키는 탄성복귀수단을; 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the seat back folding assisting apparatus for a vehicle according to the present invention is a seat back folding assisting apparatus for an automobile which assists a seat back of an automobile to be folded in a seat cushion direction and set up in the opposite direction, A pair of fixing brackets fixed to both ends of the rear end of the frame; A pair of rotation brackets rotatably connected to the pair of fixing brackets while the seat back is supported; Folding operation means which is operated by a user's operation and restrains and restrains rotation of the rotation bracket; And elastically returning means for rotating the rotation bracket to a setting position at which the seatback forms a certain acute angle with the seat cushion by an elastic return force when rotation of the rotation bracket is released by the folding operation means; .

여기서, 상기 탄성복귀수단은, 상기 시트백이 접힌 위치에서 상기 세팅 위치 방향으로 탄성복귀력에 의해 상기 회동브래킷을 회전시키는 제1 탄성모듈과, 상기 시트백이 세워진 위치에서 상기 세팅 위치 방향으로 탄성복귀력에 의해 상기 회동브래킷을 회전시키는 제2 탄성모듈로 이루어진 것을 특징으로 한다.The elastic returning means includes a first elasticity module for rotating the rotating bracket by an elastic returning force in a direction from the folded position of the seatback to the setting position and a second elasticity module for rotating the rotating bracket in the direction of the setting position, And a second elastic module for rotating the pivotal bracket by the second elastic module.

여기서, 상기 한 쌍의 회동브래킷은, 상기 한 쌍의 고정브래킷에 각각 제1 힌지축 및 제2 힌지축으로 연결되되, 상기 제1 힌지축 및 제2 힌지축은 상기 한 쌍의 회동브래킷 각각에 고정되어 상기 회동브래킷과 일체로 회전되도록 구성되고, 상기 제1 탄성모듈은, 중심단부가 상기 제1 힌지축에 지지되고 외측단부가 상기 한 쌍의 고정브래킷 중 상기 제1 힌지축이 회전가능하게 지지된 어느 하나에 지지되되, 상기 시트백이 상기 세팅 위치에서 외력에 의해 접히게 되는 경우 감기며 탄성복원력을 갖도록 장착되는 제1 스파이럴 스프링을 포함하여 구성되고, 상기 제2 탄성모듈은, 중심단부가 상기 제2 힌지축에 지지되고 외측단부는 상기 한 쌍의 고정브래킷 중 다른 하나에 지지되되, 상기 시트백이 상기 세팅 위치에서 외력에 의해 세워지는 경우 감기며 탄성복원력을 갖도록 장착되는 제2 스파이럴 스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Here, the pair of pivotal brackets are connected to the pair of fixing brackets by a first hinge axis and a second hinge axis, respectively, and the first hinge axis and the second hinge axis are fixed to the pair of pivotal brackets And the first elastic module is configured such that a center end portion thereof is supported by the first hinge shaft and an outer end portion thereof is supported by the first hinge shaft rotatably And a first spiral spring which is supported by any one of the first and second elastic modules and has a winding and elastic restoring force when the seatback is folded by the external force at the setting position, And the other end is supported by the other one of the pair of fixing brackets, and when the seat back is raised by the external force at the setting position, That is configured to include a second spiral spring which is mounted so as to have the resiliency features.

여기서, 상기 제1 탄성모듈 및 제2 탄성모듈은, 상기 제1 스파이럴 스프링 및 제2 스파이럴 스프링이 각각 내부로 수용되는 한 쌍의 케이싱과, 상기 케이싱의 내부에서 상기 제1 스파이럴 스프링 또는 제2 스파이럴 스프링의 중심단부가 각각 지지되되 상기 케이싱의 외부로 돌출된 돌출부가 상기 제1 힌지축 또는 제2 힌지축에 각각 착탈 가능하게 체결되는 힌지연장축과, 일단부는 상기 제1 스파이럴 스프링 또는 제2 스파이럴 스프링의 외측단부가 각각 지지되고 타단부는 상기 고정브래킷에 착탈 가능하게 체결되는 스프링지지핀과, 상기 케이싱을 상기 회동브래킷에 착탈 가능하게 고정하는 케이싱고정핀을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The first elastic module and the second elastic module may include a pair of casings in which the first spiral spring and the second spiral spring are housed, respectively, and a first spiral spring or a second spiral spring, A first spiral spring or a second spiral spring having a hinge extension shaft which is supported by the center end of the spring and is protruded to the outside of the casing so as to be detachably fastened to the first hinge shaft or the second hinge shaft, And a casing fixing pin for detachably fixing the casing to the rotation bracket, wherein the spring support pin is supported at the outer end of the spring and the other end is detachably fastened to the fixing bracket.

여기서, 상기 힌지연장축은 전면에 일정 깊이 직선형으로 파여진 스프링체결홈이 형성되고, 상기 제1 스파이럴 스프링 및 제2 스파이럴 스프링은 상기 스프링체결홈에 끼움 결합될 수 있는 형상으로 중심단부가 직선형으로 절곡된 것을 특징으로 한다.The first spiral spring and the second spiral spring are formed in such a manner that the first and second spiral springs can be fitted into the spring engagement grooves, and the center end portion is linearly bent .

여기서, 상기 제1 힌지축 및 제2 힌지축은 각각 축에 평행한 방향으로 복수개의 줄 홈이 형성되어 상기 힌지연장축과 스플라인 축결합되고, 상기 제1 탄성모듈 및 제2 탄성모듈은, 상기 제1 힌지축 및 제2 힌지축이 각각 상기 힌지연장축과 축결합된 상태를 유지하기 위한 이탈방지클립을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Here, the first hinge axis and the second hinge axis are respectively formed with a plurality of string grooves in a direction parallel to the shafts, and are coupled to the hinge extension shaft and the spline shaft, and the first elastic module and the second elastic module, And a first hinge shaft and a second hinge shaft are axially coupled to the hinge extension shaft, respectively.

또한, 본 발명에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치는, 상기 시트백이 상기 탄성복귀수단에 의해 회동되는 경우 상기 세팅 위치 부근에서 상기 회동브래킷의 회전 속도를 감속시킬 수 있는 회전감속수단을; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the seat back folding assisting apparatus for an automobile according to the present invention may further include: rotation decelerating means for decelerating a rotating speed of the rotating bracket in the vicinity of the setting position when the seat back is rotated by the elastic returning means; And further comprising:

여기서, 상기 회전감속수단은, 상기 세팅 위치 부근에서 상기 회동브래킷과 마찰되되, 상기 회동브래킷의 회전 속도를 점차적으로 감속시킬 수 있도록 상기 세팅 위치 부근으로 갈수록 점차적으로 경사지게 돌출된 경사마찰블록을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Here, the rotation deceleration means includes an inclined friction block which is rubbed against the rotation bracket in the vicinity of the setting position, and is gradually protruded toward the vicinity of the setting position so as to gradually decelerate the rotation speed of the rotation bracket .

상기와 같은 구성에 의하여 본 발명에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치는 사용자가 레버를 조작하는 경우 시트백이 시트쿠션과 일정한 예각을 형성하는 세팅 위치로 자동 회동됨으로써 세팅 위치로부터 사용자가 시트백을 접는 방향이나 세우는 방향으로 힘을 주는 것이 용이하고, 사용자가 회동시켜야 하는 거리도 짧아지게 되어 시트백의 폴딩 및 언폴딩 작동이 보다 용이한 장점이 있다.According to the above-described structure, when the user operates the lever, the seat back is automatically rotated to the setting position where the seatback forms a certain acute angle with the seat cushion, so that the user can move the seat back from the set position It is easy to apply a force in the direction of erecting, and the distance that the user has to rotate is shortened, so that the folding and unfolding operation of the seatback can be easily performed.

또한, 본 발명에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치는 고정브래킷 및 회동브래킥에 착탈 가능한 모듈로 구성되어 장착 및 유지 보수가 용이한 장점이 있다.Further, the seat back folding auxiliary apparatus for an automobile according to the present invention is constituted by a fixing bracket and a detachable module in a rotating bracket, which facilitates mounting and maintenance.

또한, 본 발명에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치는 회전감속수단을 통해 탄성복귀력을 이용한 오토 폴딩 및 언폴딩시 빠른 회동 동작에 따라 발생할 수 있는 사용자의 상해를 방지할 수 있는 장점이 있다.In addition, the seat back folding auxiliary apparatus for an automobile according to the present invention has an advantage of preventing injury to a user, which may be caused by an auto-folding operation using an elastic returning force through a rotation decelerating means and a quick turning operation when unfolding.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트백의 회동 상태를 도시한 측면도
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치의 배면도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치의 주요부 사시도
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치의 주요부 분해 사시도
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치의 주요부 분해 배면도
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 회점감속수단의 작동 개념도1 is a side view showing a pivotal state of a vehicle seatback according to an embodiment of the present invention;
2 is a rear view of a seat back folding auxiliary apparatus for an automobile according to the present invention.
3 is a perspective view of a main portion of a seat back folding auxiliary apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view of a main portion of a seat back folding auxiliary apparatus for an automobile according to an embodiment of the present invention.
5 is an exploded rear view of a main portion of a seat back folding auxiliary apparatus for an automobile according to an embodiment of the present invention.
Fig. 6 is a conceptual diagram illustrating the operation of the dike deceleration means according to the embodiment of the present invention.

이하에서는 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a seat back folding auxiliary apparatus for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트백의 회동 상태를 도시한 측면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치의 배면도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치의 주요부 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치의 주요부 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치의 주요부 분해 배면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 회점감속수단의 작동 개념도이다.2 is a rear view of a seat back folding assistance apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a side view of the seat back folding assistance apparatus for an automobile according to an embodiment of the present invention FIG. 4 is an exploded perspective view of a main part of a seat back folding auxiliary apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a perspective view illustrating a seat back folding assistance apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention, Fig. 6 is a conceptual diagram illustrating the operation of the dike decelerator according to the embodiment of the present invention. Fig.

도 1 내지 도 6을 살펴보면 본 발명에 따른 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치는 자동차의 시트백(2)을 시트쿠션(1) 방향으로 접고 그 반대 방향으로 세울 수 있도록 보조하는 장치로서 고정브래킷(10)과, 회동브래킷(20)과, 폴딩조작수단(30)과, 탄성복귀수단(40)과, 회전감속수단(50)을 포함하여 구성된다.1 to 6, the seat back folding assisting apparatus for a vehicle according to the present invention assists the folding of the seat back 2 in the direction of the seat cushion 1 and can be set up in the opposite direction, A rotating bracket 20, a folding operation means 30, an elastic returning means 40, and a rotation decelerating means 50. As shown in FIG.

상기 고정브래킷(10)은 한 쌍으로 이루어져 상기 시트쿠션(1)의 후단부 양단에 각각 고정되는 구성이다.The fixing brackets 10 are formed as a pair and are fixed to both ends of the rear end of the seat cushion 1, respectively.

상기 회동브래킷(20)은 한 쌍으로 이루어져 상기 시트백(2)이 지지된 상태로 상기 한 쌍의 고정브래킷(10)에 각각 회전 가능하게 연결되는 구성이다.The pivotal brackets 20 are paired and rotatably connected to the pair of fixing brackets 10 while the seatback 2 is supported.

즉, 상기 고정브래킷(10)에 대한 상기 회동브래킷(20)의 회동은 상기 시트쿠션(1)에 대한 상기 시트백(2)의 회동이 되는 것이다.That is, the pivotal movement of the pivotal bracket 20 relative to the stationary bracket 10 causes the seat back 2 to pivot relative to the seat cushion 1.

한편, 본 발명의 일실시예에서 상기 한 쌍의 회동브래킷(20)은 상기 한 쌍의 고정브래킷(10)에 각각 제1 힌지축(21) 및 제2 힌지축(22)으로 연결되는데, 상기 제1 힌지축(21) 및 제2 힌지축(22)이 상기 한 쌍의 회동브래킷(20) 각각에 고정되어 상기 회동브래킷(20)과 일체로 회전되도록 구성된다.Meanwhile, in an embodiment of the present invention, the pair of pivotal brackets 20 are connected to the pair of fixing brackets 10 by a first hinge axis 21 and a second hinge axis 22, respectively, The first hinge shaft 21 and the second hinge shaft 22 are fixed to the pair of pivotal brackets 20 so as to rotate integrally with the pivotal bracket 20.

상기 폴딩조작수단(30)은 사용자의 조작에 의해 작동되며 상기 회동브래킷(20)의 회전을 구속 및 구속 해제하는 구성으로 본 발명의 일실시예에서는 사용자가 손으로 조작이 가능한 조작레버(31)와, 상기 조작레버(31)에 일단이 연결된 와이어(32)와, 상기 와이어(32)의 타단에 연결되어 작동되며 상기 회동브래킷(20)의 회전을 구속 및 구속 해제하는 회전구속유닛(33)을 포함하여 구성된다.The folding operation means 30 is operated by a user's operation and restrains and restrains rotation of the rotation bracket 20. In the embodiment of the present invention, the operation lever 31, which can be operated by a user, A rotation restricting unit 33 connected to the other end of the wire 32 for restraining and restraining the rotation of the rotation bracket 20, a wire 32 connected at one end to the operation lever 31, .

상기와 같은 폴딩조작수단(30)의 구성은 자동차용 시트 분야에서는 일반적인 기술이므로 보다 상세한 설명은 생략하기로 한다.Since the above-described folding operation means 30 is a general technique in the field of automotive seat, a detailed description thereof will be omitted.

상기 탄성복귀수단(40)은 본 발명의 핵심구성으로 상기 폴딩조작수단(30)에 의해 상기 회동브래킷(20)의 회전이 구속 해제되는 경우 탄성복귀력에 의해 도 1에 도시된 바와 같이 상기 시트백(2)이 상기 시트쿠션(1)과 일정한 예각(θ)을 형성하는 세팅 위치(P0)로 상기 회동브래킷(20)을 회전시키는 구성이다.1, when the rotation of the rotation bracket 20 is released by restraint by the folding operation means 30, the elastic returning means 40 is a core structure of the present invention. The rotating bracket 20 is rotated at a setting position P0 at which the seat cushion 2 forms a certain acute angle with the seat cushion 1. [

본 발명의 일실시예에서 상기 탄성복귀수단(40)은 상기 시트백(2)이 접힌 위치(P1)에서 상기 세팅 위치(P0) 방향으로 탄성복귀력에 의해 상기 회동브래킷(20)을 회전시키는 제1 탄성모듈(40a)과, 상기 시트백이 세워진 위치(P2)에서 상기 세팅 위치(P0) 방향으로 탄성복귀력에 의해 상기 회동브래킷(20)을 회전시키는 제2 탄성모듈(40b)로 이루어진다.The elastic returning means 40 may be provided in the elastic returning means 40 so as to rotate the pivotal bracket 20 by an elastic return force in the direction of the setting position P0 from the folded position P1 of the seat back 2, 1 elastic module 40a and a second elasticity module 40b for rotating the pivotal bracket 20 in the direction of the setting position P0 from the position P2 where the seat back is erected by an elastic returning force.

즉, 상기 제1 탄성모듈(40a)과 상기 제2 탄성모듈(40b)은 상기 세팅 위치(P0)를 기준으로 서로 반대방향으로 탄성복원력을 갖는 구성인 것이다.That is, the first elasticity module 40a and the second elasticity module 40b have elastic restoring forces in opposite directions to each other with respect to the setting position P0.

한편, 상기 제1 탄성모듈(40a)은 상기 고정브래킷(10) 및 상기 회동브래킷(20)에 착탈 가능한 모듈로 구성될 수 있도록 제1 스파이럴 스프링(41a)과, 케이싱(20)과, 힌지연장축(43)과, 스프링지지핀(44)과, 케이싱고정핀(45)과, 이탈방지클립(46)을 포함하여 구성된다.The first elastic module 40a includes a first spiral spring 41a and a casing 20 so as to be formed of a module detachable from the fixing bracket 10 and the rotation bracket 20, A shaft 43, a spring support pin 44, a casing fixing pin 45, and an anti-departure clip 46.

상기 제1 스파이럴 스프링(41a)은 중심단부가 상기 제1 힌지축(21)에 지지되고 외측단부가 상기 한 쌍의 고정브래킷(10) 중 상기 제1 힌지축(21)이 회전가능하게 지지된 어느 하나(10a)에 지지되되, 상기 시트백(2)이 상기 세팅 위치(P0)에서 외력에 의해 접히게 되는 경우 감기며 탄성복원력을 갖도록 장착된다.The first spiral spring 41a has a center end supported by the first hinge shaft 21 and an outer end supported by the first hinge shaft 21 of the pair of fixed brackets 10 And is mounted so as to have a winding and elastic restoring force when the seat back 2 is folded by the external force at the setting position P0.

한편, 상기 제1 스파이럴 스프링(41a)은 힌지연장축(43)의 전면에 형성된 스프링체결홈(431)에 끼움 결합될 수 있는 형상으로 중심단부가 직선형으로 절곡된다.The first spiral spring 41a is bent in a straight line at its center end in such a shape that the first spiral spring 41a can be fitted into the spring engagement groove 431 formed on the front surface of the hinge extension shaft 43. [

상기 케이싱(42)은 상기 제1 탄성모듈(40a)의 외형을 형성하는 구성으로 상기 제1 스파이럴 스프링(41a)이 내부로 수용되고, 케이싱고정핀(45)에 의해 상기 회동브래킷(20)에 착탈 가능하게 장착되는 구성이다.The first spiral spring 41a is accommodated in the casing 42 and the casing 42 is fixed to the pivotal bracket 20 by the casing fixing pin 45. [ And is detachably mounted.

상기 힌지연장축(43)은 상기 케이싱(41)의 내부에서 상기 제1 스파이럴 스프링(41a)의 중심단부가 지지되되, 상기 케이싱(42)의 외부로 돌출된 돌출부가 상기 제1 힌지축(21)에 착탈 가능하게 체결되는 구성이다.The hinge extension shaft 43 is supported at the center end of the first spiral spring 41a inside the casing 41 so that the protrusion protruding outward from the casing 42 is engaged with the first hinge shaft 21 As shown in Fig.

본 발명의 일실시예에서 상기 힌지연장축(43)은 전면에 일정 깊이 직선형으로 파여진 스프링체결홈(431)이 형성되어, 상기 제1 스파이럴 스프링(41a)의 직선형으로 절곡도니 중심단부가 끼움 결합된다.In the embodiment of the present invention, the hinge extension shaft 43 is formed with a spring engagement groove 431, which is linearly formed in a predetermined depth on the front surface of the hinge extension shaft 43. The hinge extension shaft 43 has a straight- .

또한, 상기 제1 힌지축(21)은 각각 축에 평행한 방향으로 복수개의 줄 홈(211)이 형성되어 상기 힌지연장축(43)과 스플라인 축결합된다.The first hinge shafts 21 are formed with a plurality of string grooves 211 in a direction parallel to the shafts and coupled to the hinge extension shafts 43 and the spline shafts.

상기 스프링지지핀(44)은 일단부는 상기 제1 스파이럴 스프링(41a)의 외측단부가 지지되고 타단부는 상기 고정브래킷(10)에 착탈 가능하게 체결되는 구성이다.One end of the spring support pin 44 is supported by the outer end of the first spiral spring 41a and the other end of the spring support pin 44 is detachably coupled to the fixing bracket 10.

상기 케이싱고정핀(45)은 상기 케이싱(42)을 상기 회동브래킷(20)에 착탈 가능하게 고정하는 구성이다.The casing fixing pin 45 is configured to detachably fix the casing 42 to the rotation bracket 20.

상기 이탈방지클립(46)은 상기 제1 힌지축(21)이 상기 힌지연장축(43)과 축결합된 상태를 유지하기 위해 상기 힌지연장축(43)과 상기 제1 힌지축(21)에 형성된 홈에 체결되는 구성이다.The separation preventing clip 46 is provided on the hinge extension shaft 43 and the first hinge shaft 21 so as to maintain the first hinge shaft 21 in a state of being axially coupled to the hinge extension shaft 43. [ And is fastened to the formed groove.

상기와 같이 제1 탄성모듈(40a)이 상기 고정브래킷(10) 및 상기 회동브래킷(20)에 착탈 가능하게 일체로 모듈화 되어 구성됨으로써 장착 및 유지 보수가 용이하게 되는 것이다.As described above, since the first elasticity module 40a is constructed by being integrated with the fixing bracket 10 and the rotation bracket 20 in a detachable manner, the mounting and maintenance can be facilitated.

상기 제2 탄성모듈(40b)은 제2 스파이럴 스프링(41b)의 감긴 방향을 제외하고는 상기 제1 탄성모듈(40a)과 마찬가지로 케이싱(20)과, 힌지연장축(43)과, 스프링지지핀(44)과, 케이싱고정핀(45)과, 이탈방지클립(46)을 포함하여 구성된다.The second elasticity module 40b includes a casing 20, a hinge extension shaft 43, a spring support pin 43a, and a second elasticity module 40b in the same manner as the first elasticity module 40a except for the winding direction of the second spiral spring 41b. (44), a casing fixing pin (45), and a separation prevention clip (46).

따라서, 이하에서는 상기 제2 스파이럴 스프링(41b)에 대해서만 설명하기로 한다.Therefore, only the second spiral spring 41b will be described below.

상기 제2 스파이럴 스프링(41b)은 중심단부가 상기 제2 힌지축(22)에 지지되고 외측단부는 상기 한 쌍의 고정브래킷(10) 중 다른 하나(10b)에 지지되되, 상기 시트백(2)이 상기 세팅 위치(P0)에서 외력에 의해 세워지는 경우 감기며 탄성복원력을 갖도록 장착된다.The second spiral spring 41b has a center end supported by the second hinge shaft 22 and an outer end supported by the other one of the pair of fixing brackets 10, Is installed to have a winding and elastic restoring force when it is erected by the external force at the setting position (P0).

즉, 상기 제1 스파이럴 스프링(41a)과 상기 제2 스파이럴 스프링(41b)은 감긴 방향이 서로 반대가 되는 것이다.That is, the winding directions of the first spiral spring 41a and the second spiral spring 41b are opposite to each other.

상기와 같은 탄성복귀수단(40)의 구성에 의해 사용자가 상기 폴딩조작수단(30)을 조작하는 경우 도 1에 도시된 바와 같이 상기 시트백(2)이 상기 시트쿠션(1)과 일정한 예각(θ)을 형성하는 세팅 위치(P0)로 자동 회동됨으로써 상기 세팅 위치(P0)로부터 사용자가 상기 시트백(20)을 접는 방향(P1)이나 세우는 방향(P2)으로 힘을 주는 것이 용이하고, 사용자가 회동시켜야 하는 거리도 짧아지게 되어 상기 시트백(20)의 폴딩 및 언폴딩 작동이 보다 용이하게 되는 것이다.1, when the user operates the folding operation means 30, the seat back 2 is inclined with respect to the seat cushion 1 at a predetermined acute angle &thetas; It is easy for the user to exert a force from the setting position P0 in the folding direction P1 or the standing direction P2 of the seat back 20 by the user, The folding and unfolding operation of the seat back 20 becomes easier.

상기 회전감속수단(50)은 상기 시트백(2)이 상기 탄성복귀수단(40)에 의해 회동되는 경우 상기 세팅 위치(P0) 부근에서 상기 회동브래킷(20)의 회전 속도를 감속시킬 수 있는 구성이다.The rotation speed reduction means 50 is configured to reduce the rotation speed of the rotation bracket 20 in the vicinity of the setting position P0 when the seatback 2 is rotated by the elastic return means 40 .

본 발명의 일실시예에서 상기 회전감속수단(40)은 도 6에 도시된 바와 같이 상기 세팅 위치(P0) 부근에서 상기 회동브래킷(20)과 마찰되되, 상기 회동브래킷(20)의 회전 속도를 점차적으로 감속시킬 수 있도록 상기 세팅 위치(P0) 부근으로 갈수록 점차적으로 경사지게 돌출된 경사마찰블록(51)을 포함하여 구성된다.In the embodiment of the present invention, the rotation deceleration means 40 rubs against the rotation bracket 20 in the vicinity of the setting position P0 as shown in FIG. 6, and the rotation speed of the rotation bracket 20 is And an inclined friction block 51 which gradually protrudes gradually toward the setting position P0 so as to be gradually decelerated.

상기 경사마찰블록(51)은 상기 회동브래킷(20)과 접촉했을 때 어느 정도 압축될 수 있도록 일정 탄성을 갖는 소재로 제작되는 것이 바람직하다.The inclined friction block 51 is preferably made of a material having a certain elasticity so that the inclined friction block 51 can be compressed to some extent when it comes into contact with the rotation bracket 20.

상기와 같은 회전감속수단(40)의 구성에 의하여 상기 탄성복귀수단(40)에 의해 오토 폴딩 및 언폴딩되는 경우 빠른 회동 동작에 따라 발생할 수 있는 사용자의 상해를 방지할 수 있게 되는 것이다.In the case of the auto-folding and unfolding by the elastic returning means 40 due to the configuration of the rotation decelerating means 40 as described above, it is possible to prevent the user from being injured which may be caused by the quick turning operation.

앞에서 설명되고 도면에서 도시된 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치는 본 발명을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 발명의 보호범위는 이하의 특허청구범위에 기재된 사항에 의해서만 정하여지며, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 개량 및 변경된 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속한다고 할 것이다.The seat back folding auxiliary apparatus for a vehicle as described above and shown in the drawings is only one embodiment for carrying out the present invention and should not be construed as limiting the technical idea of the present invention. The scope of protection of the present invention is defined only by the matters set forth in the following claims, and the embodiments improved and changed without departing from the gist of the present invention are obvious to those having ordinary skill in the art to which the present invention belongs It will be understood that the invention is not limited thereto.

10 고정브래킷
20 회동브래킷
21 제1 힌지축, 22 제2 힌지축
30 폴딩조작수단
40 탄성복귀수단
40a 제1 탄성모듈, 40b 제2 탄성모듈
41a 제1 스파이럴 스프링
41b 제2 스파이럴 스프링
42 케이싱
43 힌지연장축
44 스프링지지핀
45 케이싱고정핀
46 이탈방지클립
50 회전감속수단
51 경사마찰블록10 Retaining bracket
20 turn bracket
21 first hinge shaft, 22 second hinge shaft
30 folding operation means
40 elastic restoring means
40a first elastic module, 40b second elastic module
41a First spiral spring
41b second spiral spring
42 casing
43 Hinge extension shaft
44 spring support pin
45 Casing fixing pin
46 Exit clipping clip
50 rotation deceleration means
51 Inclined friction block

Claims (8)

자동차의 시트백을 시트쿠션 방향으로 접고 그 반대 방향으로 세울 수 있도록 보조하는 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치에 있어서,
상기 시트쿠션의 후단부 양단에 각각 고정되는 한 쌍의 고정브래킷과;
상기 시트백이 지지된 상태로 상기 한 쌍의 고정브래킷에 각각 회전 가능하게 연결되는 한 쌍의 회동브래킷과;
사용자의 조작에 의해 작동되며 상기 회동브래킷의 회전을 구속 및 구속 해제하는 폴딩조작수단과;
상기 폴딩조작수단에 의해 상기 회동브래킷의 회전이 구속 해제되는 경우 탄성복귀력에 의해 상기 시트백이 상기 시트쿠션과 일정한 예각을 형성하는 세팅 위치로 상기 회동브래킷을 회전시키는 탄성복귀수단과;
상기 시트백이 상기 탄성복귀수단에 의해 회동되는 경우 상기 세팅 위치 부근에서 상기 회동브래킷의 회전 속도를 감속시킬 수 있는 회전감속수단을; 포함하되,
상기 회전감속수단은, 상기 세팅 위치 부근에서 상기 회동브래킷과 마찰되되, 상기 회동브래킷의 회전 속도를 점차적으로 감속시킬 수 있도록 상기 세팅 위치 부근으로 갈수록 점차적으로 경사지게 돌출된 경사마찰블록을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치.A seat back folding assistance device for an automobile which assists a seat back of a vehicle to be folded in the direction of the seat cushion and erected in the opposite direction,
A pair of fixing brackets fixed to both ends of the rear end of the seat cushion;
A pair of rotation brackets rotatably connected to the pair of fixing brackets while the seat back is supported;
Folding operation means which is operated by a user's operation and restrains and restrains rotation of the rotation bracket;
An elastic returning means for rotating the rotation bracket to a setting position where the seatback forms a certain acute angle with the seat cushion by an elastic return force when rotation of the rotation bracket is released by the folding operation means;
Rotation deceleration means capable of decelerating the rotation speed of the rotation bracket in the vicinity of the setting position when the seat back is rotated by the elastic return means; Including,
The rotation deceleration means includes an inclined friction block which is rubbed against the rotation bracket in the vicinity of the setting position and is gradually projected obliquely toward the vicinity of the setting position so as to gradually decrease the rotation speed of the rotation bracket Characterized in that the seat back folding auxiliary device for an automobile. 제1항에 있어서,
상기 탄성복귀수단은, 상기 시트백이 접힌 위치에서 상기 세팅 위치 방향으로 탄성복귀력에 의해 상기 회동브래킷을 회전시키는 제1 탄성모듈과, 상기 시트백이 세워진 위치에서 상기 세팅 위치 방향으로 탄성복귀력에 의해 상기 회동브래킷을 회전시키는 제2 탄성모듈로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치.The method according to claim 1,
Wherein the elastic returning means includes a first elasticity module for rotating the rotation bracket by an elastic returning force in a direction from the folded position to the setting position and a second elasticity module for rotating the rotating bracket in the direction of the setting position, And a second elastic module for rotating the pivotal bracket. 제2항에 있어서,
상기 한 쌍의 회동브래킷은, 상기 한 쌍의 고정브래킷에 각각 제1 힌지축 및 제2 힌지축으로 연결되되, 상기 제1 힌지축 및 제2 힌지축은 상기 한 쌍의 회동브래킷 각각에 고정되어 상기 회동브래킷과 일체로 회전되도록 구성되고,
상기 제1 탄성모듈은, 중심단부가 상기 제1 힌지축에 지지되고 외측단부가 상기 한 쌍의 고정브래킷 중 상기 제1 힌지축이 회전가능하게 지지된 어느 하나에 지지되되, 상기 시트백이 상기 세팅 위치에서 외력에 의해 접히게 되는 경우 감기며 탄성복원력을 갖도록 장착되는 제1 스파이럴 스프링을 포함하여 구성되고,
상기 제2 탄성모듈은, 중심단부가 상기 제2 힌지축에 지지되고 외측단부는 상기 한 쌍의 고정브래킷 중 다른 하나에 지지되되, 상기 시트백이 상기 세팅 위치에서 외력에 의해 세워지는 경우 감기며 탄성복원력을 갖도록 장착되는 제2 스파이럴 스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치.3. The method of claim 2,
Wherein the pair of rotation brackets are connected to the pair of fixing brackets by a first hinge axis and a second hinge axis, respectively, wherein the first hinge axis and the second hinge axis are fixed to the pair of rotation brackets, respectively, And is configured to rotate integrally with the rotation bracket,
Wherein the first elastic module is supported by one of the pair of fixing brackets, the center end of which is supported by the first hinge shaft and the outer end of which is supported by the first hinge shaft rotatably, And a first spiral spring mounted to be wound and to have an elastic restoring force when folded by an external force at a position,
Wherein the second elastic module has a center end portion supported by the second hinge shaft and an outer end portion supported by the other one of the pair of fixing brackets so that when the seat back is raised by an external force at the setting position, And a second spiral spring mounted to the seat back so as to have a restoring force. 제3항에 있어서,
상기 제1 탄성모듈 및 제2 탄성모듈은, 상기 제1 스파이럴 스프링 및 제2 스파이럴 스프링이 각각 내부로 수용되는 한 쌍의 케이싱과, 상기 케이싱의 내부에서 상기 제1 스파이럴 스프링 또는 제2 스파이럴 스프링의 중심단부가 각각 지지되되 상기 케이싱의 외부로 돌출된 돌출부가 상기 제1 힌지축 또는 제2 힌지축에 각각 착탈 가능하게 체결되는 힌지연장축과, 일단부는 상기 제1 스파이럴 스프링 또는 제2 스파이럴 스프링의 외측단부가 각각 지지되고 타단부는 상기 고정브래킷에 착탈 가능하게 체결되는 스프링지지핀과, 상기 케이싱을 상기 회동브래킷에 착탈 가능하게 고정하는 케이싱고정핀을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치.The method of claim 3,
The first elastic module and the second elastic module may include a pair of casings in which the first spiral spring and the second spiral spring are housed, respectively, and a second spiral spring or a second spiral spring A hinge extension shaft having a central end portion supported by the first hinge shaft or the second hinge shaft, the hinge extension shaft having a protruding portion protruding outwardly from the casing, the hinge extension shaft being detachably attached to the first hinge shaft or the second hinge shaft, And a casing fixing pin for detachably fixing the casing to the rotation bracket. The vehicle seat according to any one of claims 1 to 3, further comprising: a spring retainer pin having an outer end supported by the retainer bracket and the other end of which is detachably fastened to the retainer bracket; Folding auxiliary device. 제4항에 있어서,
상기 힌지연장축은 전면에 일정 깊이 직선형으로 파여진 스프링체결홈이 형성되고,
상기 제1 스파이럴 스프링 및 제2 스파이럴 스프링은 상기 스프링체결홈에 끼움 결합될 수 있는 형상으로 중심단부가 직선형으로 절곡된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치.5. The method of claim 4,
Wherein the hinge extension shaft is formed with a spring engagement groove which is widened in a straight line at a predetermined depth,
Wherein the first spiral spring and the second spiral spring have a shape in which the center end portion is linearly bent so as to be fitted into the spring engagement groove. 제4항에 있어서,
상기 제1 힌지축 및 제2 힌지축은 각각 축에 평행한 방향으로 복수개의 줄 홈이 형성되어 상기 힌지연장축과 스플라인 축결합되고,
상기 제1 탄성모듈 및 제2 탄성모듈은, 상기 제1 힌지축 및 제2 힌지축이 각각 상기 힌지연장축과 축결합된 상태를 유지하기 위한 이탈방지클립을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백 폴딩 보조 장치.5. The method of claim 4,
Wherein the first hinge axis and the second hinge axis are respectively formed with a plurality of row grooves in a direction parallel to the axis and connected to the hinge extension axis and the spline shaft,
The first elasticity module and the second elasticity module may further include a separation prevention clip for maintaining the first hinge axis and the second hinge axis in a state of being axially coupled to the hinge extension axis, respectively Seatback folding aid. 삭제delete 삭제delete
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