KR100324682B1 - Folding structure for tilting of seat - Google Patents
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Abstract
본 발명은 시트의 폴딩장치용 고정 구조에 관한 것으로, 쿠션의 앞쪽을 차체에 힌지고정하고, 그 뒷쪽에는 후크가 구비되어 차체에 고정된 스트라이커에 선택적으로 걸림가능하도록 구성하되, 상기 스트라이커는 마운팅 브라켓 상에 2개가 서로 나란하게 형성되고, 상기 후크는 2개의 스트라이커 사이에서 탄성지지를 받아 서로 반대방향으로 작동가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 시트의 폴딩장치용 고정 구조를 제공하는데 있는 것이다.The present invention relates to a fixing structure for the folding device of the seat, the front of the cushion is fixed to the vehicle body, the rear is provided with a hook to be configured to selectively engage a striker fixed to the vehicle body, the striker is a mounting bracket The two are formed side by side on each other, the hook is to provide a fixing structure for the folding device of the seat, characterized in that configured to be operable in opposite directions to receive the elastic support between the two strikers.
Description
본 발명은 시트의 폴딩장치용 고정 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가위 형태로 후크의 형상을 변경함으로써, 차량의 충돌 사고 발생시 후크의 고정이 풀리는 것을 막을 수 있는 시트의 폴딩장치용 고정 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fixing structure for a folding device of a seat, and more particularly, to a fixing structure for a folding device for a folding device which can prevent the hook from being released in the event of a crash of a vehicle by changing the shape of the hook in the form of scissors. It is about.
일반적으로 자동차용 시트는 운전자를 포함하여 탑승자가 편히 앉을 수 있는기본적인 기능이외에도 트렁크의 사용 공간을 넓힐 수 있도록 뒷좌석의 경우 시트 백을 젖힐 수 있는 폴딩장치가 구비되어 있다.In general, a car seat is provided with a folding device that can fold the seat back in the case of the rear seat so as to expand the use space of the trunk, in addition to the basic function for the passenger to sit comfortably including the driver.
이러한 폴딩장치는, 첨부도면 도 1에서 도시한 바와 같이, 시트의 앞쪽을 차체에 힌지고정하고, 그 후부에는 후크를 장착하여 차체에 고정된 스트라이커에 선택적으로 걸리도록 구성하여, 필요에 따라 후크를 스트라이커로부터 이탈시켜서 시트 백을 접을 수 있도록 구성되어 있다.Such a folding device is configured to hinge the front of the seat to the vehicle body, as shown in FIG. 1, and to hook the rear of the seat selectively to hook the striker fixed to the vehicle body. The seat back can be folded away from the striker.
그러나, 기존의 폴딩장치용 고정 구조는 스트라이커가 한쪽으로만 작동하도록 구성되어 있기 때문에, 차량의 충돌사고가 발생시 관성력에 의해 후크가 스트라이커로부터 이탈하게 되는 경우가 발생하게 되고, 이에 따라 승객이 앞쪽으로 쏠리면서 부상 정도를 심화시키는 경우가 종종 발생하게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.However, since the conventional structure for fixing the folding device is configured to operate the striker only on one side, when the collision accident of the vehicle occurs, the hook may be released from the striker by the inertia force, and thus the passenger may move forward. Injuries often intensify the degree of injury, requiring improvement.
본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 쿠션의 앞쪽을 차체에 힌지고정하고, 그 뒷쪽에는 후크가 구비되어 차체에 고정된 스트라이커에 선택적으로 걸림가능하도록 구성하되, 상기 스트라이커는 마운팅 브라켓 상에 2개가 서로 나란하게 형성되고, 상기 후크는 2개의 스트라이커 사이에서 탄성지지를 받아 서로 반대방향으로 작동가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 시트의 폴딩장치용 고정 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been made in view of this point, the front of the cushion is fixed to the vehicle body, the rear is provided with a hook is configured to be selectively hooked to the striker fixed to the vehicle body, the striker is mounted on the mounting bracket It is an object of the present invention to provide a fixing structure for a folding device of a sheet, characterized in that two are formed next to each other, and the hook is configured to be operated in opposite directions by receiving elastic support between the two strikers.
도 1은 종래의 폴딩 장치용 고정구조를 나타내는 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing a fixing structure for a conventional folding device,
도 2는 본 발명에 따른 폴딩장칭용 고정 구조를 나타내는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a fixing structure for folding matching according to the present invention.
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]
10, 10a, 10b : 스트라이커 11 : 폴딩 브라켓10, 10a, 10b: striker 11: folding bracket
20 : 후크 21 : 손잡이20: hook 21: handle
22 : 스프링 100 : 쿠션22: spring 100: cushion
200 : 차체200: body
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and operation of the present invention will be described in detail.
첨부도면 도 2는 본 발명에 따른 폴딩장칭용 고정 구조를 나타내는 사시도로, 도면부호 100은 쿠션을, 200은 차체를 각각 나타낸다.2 is a perspective view illustrating a fixing structure for folding matching according to the present invention, wherein reference numeral 100 denotes a cushion and 200 denotes a vehicle body, respectively.
본 발명은 상기 차체(200)에 앞쪽이 힌지고정되고 뒷쪽이 걸림/해제가능하도록 시트를 장착하는 시트 폴딩장칭용 고정 구조에 관한 것으로, 상기 쿠션(100)과 차체(200) 사이를 고정시켜 주는 스트라이커(10)와 후크(20)의 형상을 변경하여 서로 반대방향으로 작동되도록 2중 후크 형태로 구성하여 이루어진 것이다.The present invention relates to a seat folding fastening structure for mounting the seat so that the front side is hinged and fixed to the vehicle body 200, the rear side can be locked / released, the fixing between the cushion 100 and the vehicle body 200 By changing the shape of the striker 10 and the hook 20 is configured in the form of a double hook to operate in the opposite direction to each other.
이를 실현하기 위해, 상기 스트라이커(10)는 차체(200)에 체결고정되는 마운팅 브라켓(11) 상에 2개의 스트라이커(10a,10b)를 나란하게 설치하여 각 스트라이커에 후술하는 각 후크(20)가 안쪽에서 바깥쪽으로 걸림가능하도록 구성하여 이루어진 것이다.In order to realize this, the striker 10 is provided with two strikers 10a and 10b side by side on a mounting bracket 11 fastened to the vehicle body 200 so that each of the hooks 20 to be described later on each striker is provided. It is made by being configured to be hooked from the inside out.
상기 후크(20)는 가위 형태의 제작되어 2개의 스트라이커(10a,10b) 사이 위치하여 바깥쪽으로 벌어지면서 걸림 작용을 하도록 쿠션(100)의 후부에 장착되며, 이 후크(20)의 상부에는 쿠션(100)의 측부 쪽에서 그 위쪽으로 연장형성된 손잡이(21)가 연결 설치된다.The hook 20 is manufactured in the form of scissors and is positioned between the two strikers 10a and 10b and is mounted to the rear of the cushion 100 so as to be engaged while being engaged outward, and the upper portion of the hook 20 is provided with a cushion ( A handle 21 extending upward from the side of the side 100 is installed.
특히, 상기 후크(20)와 손잡이(21)는 스트링(22)으로 연결하여 손잡이(21)를 잡아 당기게 되면 후크(20)가 회전운동을 할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하며, 상기 손잡이(21)는 항상 탄성스프링(24)의 탄성지지를 받아 아래로 향하도록 하우징(23) 내에 설치하여 후크(20)가 바깥쪽으로 벌어지면서 스트라이커(10a,10b)에 걸려 있게 하는 것이 바람직하다.In particular, the hook 20 and the handle 21 is connected to the string 22 to pull the handle 21 is preferably configured to allow the hook 20 to rotate, the handle 21 Is always installed in the housing 23 so as to receive the elastic support of the elastic spring 24 to face downwards so that the hook 20 is caught in the striker (10a, 10b) to spread outward.
따라서, 상기 후크(20)는 탄성스프링(24)의 탄성력에 의해 항상 바깥쪽으로 벌어져 있으며, 스트라이커(10)에 장착하는 경우 손잡이(21)를 잡아 당긴 상태에서 2개의 스트라이커 사이에 위치하게 한 다음 손잡이(21)를 놓게 되면 각 스트라이커에 후크가 안쪽에서 바깥쪽으로 걸리게 되어, 어느쪽으로 관성력이 걸리더라도 휩게 풀리지 않게 되는 것이다.Accordingly, the hook 20 is always spread outward by the elastic force of the elastic spring 24, and when the hook 20 is mounted on the striker 10, the hook 20 is positioned between two strikers while pulling the handle 21 and then the handle. If you put 21, the hooks will be hooked from the inside to the outside of each striker.
이상에서 본 바와 같이 본 발명은 가위 형태로 2중 후크를 형성하고, 이 후크가 여기에 대응하는 각 스트라이커에 안쪽에서 바깥쪽으로 걸려지게 구성함으로써, 앞뒤로 동시에 걸림기능을 갖게 되어 차체에 어느 방향으로 충격이 가해지더라도 2개의 후크가 동시에 풀리는 경우를 막을 수 있게 되어, 시트가 앞쪽의 힌지를 중심으로 회전하여 발생되는 탑승자의 상해를 현저하게 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention forms a double hook in the form of scissors, and the hook is configured to be hooked from the inside to the outside of each striker corresponding thereto, thereby having a locking function back and forth simultaneously to impact the vehicle body in any direction. Even if this is applied, it is possible to prevent the two hooks from being released at the same time, it is possible to significantly reduce the injuries of the occupants caused by the seat rotates around the front hinge.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990065088A KR100324682B1 (en) | 1999-12-29 | 1999-12-29 | Folding structure for tilting of seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990065088A KR100324682B1 (en) | 1999-12-29 | 1999-12-29 | Folding structure for tilting of seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20010065217A KR20010065217A (en) | 2001-07-11 |
| KR100324682B1 true KR100324682B1 (en) | 2002-02-27 |
Family
ID=19632292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019990065088A KR100324682B1 (en) | 1999-12-29 | 1999-12-29 | Folding structure for tilting of seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100324682B1 (en) |
-
1999
- 1999-12-29 KR KR1019990065088A patent/KR100324682B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20010065217A (en) | 2001-07-11 |
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