KR200225549Y1 - Car Seat Back Lock - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 시트백 잠금장치에 관한 것으로, 시트백 프레임과 시트 쿠션 프레임을 와이어로 연결하여 자동차의 충돌시 이 와이어가 시트백을 쿠션 프레임에 잡아주도록 작동되는 잠금장치를 시트백 프레임의 측면에 장착함으로써, 자동차의 충돌시 시트백의 리클라이너가 파괴되었다 할지라도 와이어의 장력으로 시트백이 전방으로 접히는 것을 방지하여 승객의 상해치를 줄이기 위한 자동차용 시트백 잠금장치를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a seat back locking device for a vehicle, by connecting a seat back frame and a seat cushion frame with a wire and mounting the locking device on the side of the seat back frame which is operated to hold the seat back on the cushion frame in the event of an automobile collision. Even if the recliner of the seatback is destroyed during the collision of the car to provide a seat back locking device for reducing the injuries of passengers by preventing the seatback to be folded forward by the tension of the wire.
Description
본 고안은 자동차용 시트백 잠금장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 충돌시 와이어가 시트백을 쿠션 프레임에 잡아주도록 작동되는 잠금장치를 시트백 프레임의 측면에 장착함으로써, 자동차의 충돌시 시트백을 쿠션 프레임에 잡아줄 수 있게 되므로, 충돌시 시트 백이 전방으로 접혀지어 승객에게 상해를 입히는 것을 방지하는 자동차용 시트백 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat back locking device for a vehicle, and more particularly, by mounting a locking device on the side of the seat back frame which is operated so that the wire holds the seat back to the cushion frame in the event of a collision of the vehicle, thereby cushioning the seat back during the collision of the vehicle. The present invention relates to a seat back locking device for a vehicle which prevents the seat back from being folded forward to injure passengers in the event of a collision.
일반적으로 자동차의 시트백 프레임에는 시트백의 각도를 조절할 수 있는 리클라이너가 시트백의 일측에 장착되어 있고, 그 반대편은 자유 힌지고정으로 되어 있어, 이 리클라이너를 이용하여 승객은 편한함을 느낄 수 있도록 시트백의 각도를 조절할 수 있게 되어 있었다.In general, the seatback frame of the car is equipped with a recliner to adjust the angle of the seatback on one side of the seatback, and the opposite side of the seatback frame is freely hinged, so that the passenger can feel comfortable using this recliner. The angle could be adjusted.
그러나, 이와 같은 기존의 시트백은 차량이 충돌하게 되는 경우 그 충격력이 시트백의 일측에 장착되어 있는 리클라이너 강도를 넘게 되면 리클라이너가 파괴되고 이때, 반대측은 힌지고정이기 때문에 시트백이 전방으로 접혀지게 되어, 승객에게 상해를 입히게 되는 문제점을 갖고 있어 이에 한 보완이 절실히 요구되어 왔다.However, such a conventional seatback, when the impact of the vehicle exceeds the recliner strength mounted on one side of the seat back, the recliner is destroyed, and the other side is hinged fixed, so the seat back is folded forward In addition, there is a problem that injuries passengers have been urgently required to compensate for this.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 시트백 프레임과 시트 쿠션 프레임을 와이어로 연결하여 자동차의 충돌이 이 와이어가 시트백을 쿠션 프레임에 잡아주도록 작동되는 잠금장치를 시트백 프레임의 측면에 장착함으로써, 자동차의 충돌시 시트백의 리클라이너가 파괴되었다 할지라도 와이어의 장력으로 시트백이 전방으로 접히는 것을 방지하여 승객에게 상해를 주지 않는 자동차용 시트백 잠금장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention is to solve the above problems, by connecting the seat back frame and the seat cushion frame with a wire by mounting a locking device on the side of the seat back frame that the collision of the car is operated to hold the seat back on the cushion frame It is an object of the present invention to provide a seat back locking device for a vehicle that does not injure passengers by preventing the seat back from folding forward due to the tension of the wire even if the recliner of the seat back is destroyed during the collision of the car.
제1도는 본 고안에 따른 시트백 잠금장치가 장착된 시트백 프레임의 개략도.1 is a schematic view of a seat back frame equipped with a seat back lock according to the present invention.
제2도는 본 고안에 따른 시트백 잠금장치를 나타내는 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing a seat back locking device according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 볼 11 : 폴10 ball 11: Paul
12 : 힌지 로드 13 : 태엽스프링12: hinge rod 13: hand spring
14 : 와이어 감김원통 15 : 걸림부14: wire wound cylinder 15: engaging portion
16 : 와이어 17 : 커버16: wire 17: cover
18 : 태엽스프링 20 : 시트 백 프레임18: Manual spring 20: Seat back frame
21 : 시트 쿠션 프레임21: seat cushion frame
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 시트백 프레임(20)과 시트 쿠션 프레임(21)을 힌지고정하는 힌지로드에 있어서, 충격력에 의해 해제가능한 걸림부(15)를 로드(12)의 일단에 형성하고, 반대측 일단에 와이어(16)가 감기는 와이어 감김원통(14)을 장착하고, 상기 와이어(16)의 일단을 시트백 프레임(20)에 고정시켜, 충격력에 의해 걸림부(15)가 해제되면 와이어(16)가 와이어 감김원통(14)에 감길 수 있는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, in the hinge rod for hinge-fastening the seat back frame 20 and the seat cushion frame 21, a locking part 15 that can be released by an impact force is formed on one end of the rod 12, and a wire ( The wire winding cylinder 14 to which the 16 is wound is mounted, and one end of the wire 16 is fixed to the seat back frame 20. When the catching part 15 is released by the impact force, the wire 16 is wound. It can be wound around the cylinder (14).
여기서, 상기 걸리부(15)는 시트백 프레임(20) 외측면에 장착된 커버(17) 내부에 놓이는 볼(10)의 구름으로 회전가능한 폴(11)과 결합되어, 상기 볼(10)의 구름으로 걸림부(15)가 폴(11)에서 해제가능한 것을 특징으로 한다.Here, the catching part 15 is coupled to the rotatable pole 11 by a cloud of the ball 10 placed inside the cover 17 mounted on the seat back frame 20 outer surface, the cloud of the ball 10 It is characterized in that the locking portion 15 is releasable from the pawl 11.
상기 힌지로드(12)는 상기 걸림부(15)가 해제되면 와이어(16)를 감도록 로드(12)를 회전시키는 태엽스프링(13)을 개재하고, 상기 폴(11)은 걸림부(15)와 결합 가능하도록 회전력을 갖는 태엽스프링(18)을 개재한 것을 특징으로 한다.The hinge rod 12 is interposed through a spring 13 to rotate the rod 12 to wind the wire 16 when the catching portion 15 is released, the pawl 11 is the catching portion 15 It is characterized by interposing a spring spring (18) having a rotational force to be coupled with.
첨부한 제1도는 본 고안에 따른 시트백 잠금장치가 장착된 시트백 프레임(20)의 개략도로서, 상기 와이어(16)는 시트백 프레임(20)에 일단이 고정되어 있고, 다른 일단이 시트백 프레임(20)과 시트 쿠션 프레임(21)을 힌지고정하는 힌지로드(12) 끝단의 와이어 감김원통(14)에 감겨있다.1 is a schematic diagram of a seatback frame 20 equipped with a seatback locking device according to the present invention, wherein one end of the wire 16 is fixed to the seatback frame 20, and the other end is seatback frame 20. And a wire winding cylinder 14 at the end of the hinge rod 12 for hinge fixing the seat cushion frame 21.
또한, 상기 힌지로드(12)는 그 길의의 중앙부에 태엽스프링(13)이 감겨있는데, 이 태엽스프링(13)은 와이어(16)를 와이어감김원통(14)에 감는 방향으로 힌지로드(12)에 회전력을 가하게 된다.In addition, the hinge rod 12 has a winding spring 13 wound around the center of the road, and the winding spring 13 has a hinge rod 12 in a direction in which the wire 16 is wound around the wire winding cylinder 14. ) Is applied to the torque.
한편, 시트백 프레임(20)의 외측면으로는 충격력에 의해 와이어(16)를 감을 수 있는 장치가 내장된 커버(17)가 장착되어있다.On the other hand, the outer surface of the seat back frame 20 is equipped with a cover 17 having a built-in device capable of winding the wire 16 by an impact force.
첨부한 제2도는 본 고안에 따른 시트백 잠금장치를 나타내는 분리 사시도이다.2 is an exploded perspective view showing a seat back locking device according to the present invention.
상기 커버(17)의 내부에는 볼(10)이 삽입되어 있고, 이 볼(10)의 상부와 중첩되도록 폴(11)이 힌지고정되어 있는데, 이폴(11)의 상단부에는 힌지로드(12)의 일단에 장착되어 있는 걸림부(15)가 걸려있다.The inside of the cover 17 is a ball 10 is inserted, the pawl 11 is hinged and fixed so as to overlap the upper portion of the ball 10, the upper end of the pole 11 of the hinge rod 12 The catching part 15 attached to one end is caught.
이때, 상기 걸림부(15)는 태엽스프링(13)에 의해 회전력을 받는 힌지로드(12)와 일체로 되어 있으므로, 힌지로드(12)와 동일한 회전력을 받게 되는데, 상기 걸림부(15)와 걸려있는 폴(11)이 걸림부(15)의 회전을 방지하는 방향으로 회전력을 가하는 태엽스프링(18)을 개재하고 있어서, 상기 걸림부(15)와 폴(11)이 결합된 상태를 유지할 수 있는 것이다.At this time, since the locking portion 15 is integrated with the hinge rod 12 receiving the rotational force by the spring spring 13, the locking portion 15 receives the same rotational force as the hinge rod 12. The pawl 11 is provided with a spring spring 18 for applying a rotational force in the direction to prevent the rotation of the locking portion 15, the locking portion 15 and the pawl 11 can be maintained in a coupled state will be.
여기서, 상기 볼(10)은, 제2도에서 보는 바와 같이, 커버(17)의 내부 후방에 놓이고, 이 볼(10)의 상부와 중첩되도록 폴(11)이 힌지고정되어 있어서, 상기 볼(10)이 전방으로 밀려가면 폴(11)에 접하게 된다.Here, the ball 10, as shown in Figure 2, is placed inside the rear of the cover 17, the pawl 11 is hinged and fixed so as to overlap the upper portion of the ball 10, the ball When 10 is pushed forward, it comes into contact with the pawl 11.
따라서, 자동차의 충돌로 인해 달리던 자동차가 갑자기 멈추게 되면, 상기 볼(10)은 관성력에 의해 전방으로 튕겨 나가게되고 이때, 볼(10)이 힌지고정되어 있는 폴(11)에 힘을 가해 회전시키게 된다.Therefore, when the car is suddenly stopped due to the collision of the car, the ball 10 is bounced forward by the inertial force, and at this time, the ball 10 is rotated by applying a force to the pawl 11 hinged. .
상기와 같이 폴(11)이 회전하게 되면 상기 힌지로드(12)의 끝단에 장착되어 있는 걸림부(15)가 폴(11)에서 해제되고, 힌지로드(12)에 개재되어 있는 태엽스프링(13)의 탄성력에 의해 힌지로드(12)가 회전하게 되는 것이다.When the pawl 11 is rotated as described above, the engaging portion 15 mounted at the end of the hinge rod 12 is released from the pawl 11, and the spring spring 13 interposed in the hinge rod 12 is provided. Hinge rod 12 is rotated by the elastic force of the).
여기서, 상기 태엽스프링(13)은 와이어(16)를 와이어 감김원통(14)에 감는 방향으로 탄성력을 가하고 있기 때문에, 상기걸림부(15)가 폴(11)에서 해제됨과 동시에 와이어(16)가 와이어 감김원통(14)에 감기게 되는 것이다.Here, since the spring spring 13 is applying an elastic force in the direction of winding the wire 16 to the wire winding cylinder 14, the catch portion 15 is released from the pole 11 and at the same time the wire 16 is It will be wound around the wire wound cylinder (14).
상기 와이어(16)는 시트백 프레임(20)과 시트 쿠션 프레임(21)을 연결해주는 것이고 따라서, 와이어(16)가 더이상 감길수 없을 만큼으로 단단하게 와이어 감김원통(14)에 감겨지게 되면, 이 와이어(16)의 장력에 의해 시트백 프레임(20)을 시트 쿠션 프레임(21)에 잡아주게 되므로 시트백이 전방으로 접혀지는 것을 방지할 수 있다.The wire 16 connects the seat back frame 20 and the seat cushion frame 21, and thus, when the wire 16 is wound tightly in the wire winding cylinder 14 so that it can no longer be wound, the wire is Since the seat back frame 20 is held by the seat cushion frame 21 by the tension of 16, the seat back can be prevented from being folded forward.
본 고안에 따른 자동차용 시트백 잠금장치에 의하면 자동차의 충돌과 동시에 시트백을 시트 쿠션에 잡아줄 수 있는 장치를 시트백의 측면에 설치함으로써 충돌시 시트백이 앞으로 접혀 승객의 상해치를 줄일 수 있는 효과가 있다.According to the seat back locking device for a vehicle according to the present invention by installing a device that can hold the seat back on the seat cushion at the same time as the impact of the car on the side of the seat back has the effect of reducing the injuries of passengers by folding the seat back forward.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960064182U KR200225549Y1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Car Seat Back Lock |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019960064182U KR200225549Y1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Car Seat Back Lock |
Publications (2)
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Family
ID=54002257
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960064182U KR200225549Y1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Car Seat Back Lock |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR200225549Y1 (en) |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR2019960064182U patent/KR200225549Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980051006U (en) | 1998-10-07 |
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