KR101973112B1 - Marine structure - Google Patents

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KR101973112B1
KR101973112B1 KR1020170118047A KR20170118047A KR101973112B1 KR 101973112 B1 KR101973112 B1 KR 101973112B1 KR 1020170118047 A KR1020170118047 A KR 1020170118047A KR 20170118047 A KR20170118047 A KR 20170118047A KR 101973112 B1 KR101973112 B1 KR 101973112B1
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valve
storage tank
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liquefied natural
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송용석
정승재
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삼성중공업 주식회사
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    • F17C2270/0118—Offshore
    • F17C2270/0121—Platforms

Abstract

해양구조물이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 해양구조물은 액화천연가스를 연료로 사용하는 해양구조물로서, 선체에 형성되고, 액화천연가스를 저장하는 저장탱크; 상기 저장탱크 저장된 액화천연가스를 소비처에 연료로 공급하는 연료공급모듈; 상기 저장탱크와 상기 연료공급모듈을 연결하는 연료이동라인; 상기 저장탱크에서 상기 저장탱크 외부로 연장되고, 상기 저장탱크에서 발생하는 증발가스가 상기 저장탱크 외부로 배출되는 경로를 제공하는 제1증발가스이동라인; 및 상기 저장탱크와, 액화천연가스를 상기 저장탱크로 공급하는 외부공급처를 연결하는 로딩라인을 포함하고, 상기 로딩라인은 상기 연료이동라인을 이동하는 액화천연가스를 이용하여 쿨다운된다.An offshore structure is disclosed. An offshore structure according to an embodiment of the present invention is an offshore structure using liquefied natural gas as fuel, comprising: a storage tank formed on a hull and storing liquefied natural gas; A fuel supply module for supplying the liquefied natural gas stored in the storage tank to the consuming place as fuel; A fuel transfer line connecting the storage tank and the fuel supply module; A first evaporation gas moving line extending from the storage tank to the outside of the storage tank and providing a path for discharging evaporation gas generated from the storage tank to the outside of the storage tank; And a loading line connecting the storage tank and an external source for supplying liquefied natural gas to the storage tank, wherein the loading line cools down using liquefied natural gas moving through the fuel moving line.

Description

해양구조물{Marine structure}Marine structure

본 발명은 해양구조물에 관한 것이다.The present invention relates to an offshore structure.

일반적으로, 천연가스는 -163도의 극저온으로 액화된 액화천연가스(Liquefied Natural Gas: LNG)로 만들어져 보관되고, 운반된다.Generally, natural gas is made and stored in a liquefied natural gas (LNG) liquefied at -163 degrees Celsius.

최근, 액화천연가스는 선박 등 다양한 해양구조물에서 발전 또는 추진을 위한 연료로 사용되고 있는 실정이다.In recent years, liquefied natural gas has been used as fuel for power generation or propulsion in various marine structures such as ships.

예컨대, 해양발전플랜트는 해양에 설치되어, 액화천연가스를 연료로 사용하여 발전하는 해양구조물이다. 이러한 해양발전플랜트에는 액화천연가스를 저장하는 저장탱크가 구비되고, 연료로 소비되는 액화천연가스를 공급받기 위해 액화천연가스운반선과 같은 외부공급처와 연결되는 로딩라인 등이 구비될 수 있다.For example, a marine power plant is an offshore structure that is installed in the ocean and uses liquefied natural gas as fuel. Such a marine power generation plant may include a storage tank for storing liquefied natural gas, and a loading line connected to an external supply source such as a liquefied natural gas carrier for receiving liquefied natural gas consumed as fuel.

한편, 로딩라인은 로딩작업이 수행되기 전 상온에 노출된 상태에 있을 수 있다. 이 경우, 로딩작업을 위해 로딩라인으로 극저온의 액화천연가스가 유입될 때, 로딩라인에는 액화천연가스와 로딩라인 사이 온도 차이에 의해 액화천연가스가 증발한 증발가스가 발생하게 되고, 저장탱크에 액화천연가스가 공급되는 효율이 감소하게 될 수 있다.On the other hand, the loading line may be exposed to normal temperature before the loading operation is performed. In this case, when the cryogenic liquefied natural gas flows into the loading line for the loading operation, evaporation gas evaporated from the liquefied natural gas due to the temperature difference between the liquefied natural gas and the loading line is generated in the loading line, The efficiency with which liquefied natural gas is supplied may be reduced.

이를 방지하기 위해, 로딩작업을 수행하기 전 로딩라인의 온도를 낮추는 쿨다운(cooldown)작업이 수행될 수 있다.To prevent this, a cooldown operation may be performed to lower the temperature of the loading line before performing the loading operation.

종래, 로딩라인에 대한 쿨다운작업은 외부공급처의 액화천연가스를 로딩라인으로 유입시켜 로딩라인의 온도를 낮추는 과정으로 수행되고 있다. 이 경우, 로딩작업은 로딩라인에 대한 쿨다운작업이 수행된 후 진행될 수 있어, 작업시간이 많이 소비되는 문제가 있다.Conventionally, the cool down operation for the loading line is performed by lowering the temperature of the loading line by introducing the liquefied natural gas of the external supply source into the loading line. In this case, the loading operation can be performed after the cooldown operation for the loading line is performed, and thus the operation time is consumed.

본 발명의 실시예는, 로딩작업이 수행되기 전 로딩라인을 쿨다운할 수 있는 해양구조물을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention provide an offshore structure that can cool down a loading line before a loading operation is performed.

본 발명의 일 측면에 따르면, 액화천연가스를 연료로 사용하는 해양구조물로서, 선체에 형성되고, 액화천연가스를 저장하는 저장탱크; 상기 저장탱크에 저장된 액화천연가스를 소비처에 연료로 공급하는 연료공급모듈; 상기 저장탱크와 상기 연료공급모듈을 연결하는 연료이동라인; 상기 저장탱크에서 상기 저장탱크 외부로 연장되고, 상기 저장탱크에서 발생하는 증발가스가 상기 저장탱크 외부로 배출되는 경로를 제공하는 제1증발가스이동라인; 및 상기 저장탱크와, 액화천연가스를 상기 저장탱크로 공급하는 외부공급처를 연결하는 로딩라인을 포함하고, 상기 로딩라인은 상기 연료이동라인을 이동하는 액화천연가스를 이용하여 쿨다운되는, 해양구조물이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an offshore structure using liquefied natural gas as a fuel, comprising: a storage tank formed in a hull and storing liquefied natural gas; A fuel supply module for supplying liquefied natural gas stored in the storage tank to the consuming place as fuel; A fuel transfer line connecting the storage tank and the fuel supply module; A first evaporation gas moving line extending from the storage tank to the outside of the storage tank and providing a path for discharging evaporation gas generated from the storage tank to the outside of the storage tank; And a loading line connecting the storage tank and an external source for supplying liquefied natural gas to the storage tank, wherein the loading line cools down using a liquefied natural gas moving through the fuel moving line, Can be provided.

로딩 모드로 작동할 때, 상기 저장탱크에서 발생하는 증발가스가 상기 저장탱크 외부로 배출되는 경로를 제공하는 제2증발가스이동라인을 더 포함할 수 있다.And a second evaporation gas transfer line for providing a path through which the evaporation gas generated in the storage tank is discharged to the outside of the storage tank when operating in the loading mode.

상기 연료이동라인은 제1연결라인을 통해 상기 제2증발가스이동라인과 연결되고, 상기 제2증발가스이동라인은 제2연결라인을 통해 상기 로딩라인과 연결될 수 있다.The fuel moving line may be connected to the second evaporating gas moving line through a first connecting line and the second evaporating gas moving line may be connected to the loading line through a second connecting line.

쿨다운 모드로 작동할 때, 상기 연료이동라인을 이동하는 액화천연가스는 상기 제1연결라인, 상기 제2증발가스이동라인, 및 상기 제2연결라인을 경유하여 상기 로딩라인으로 이동할 수 있다.When operating in the cooldown mode, the liquefied natural gas moving through the fuel moving line may move to the loading line via the first connecting line, the second evaporating gas moving line, and the second connecting line.

상기 제1연결라인에는 제1밸브가 형성되고, 상기 제2연결라인에는 제2밸브가 형성될 수 있다.A first valve may be formed in the first connection line, and a second valve may be formed in the second connection line.

쿨다운 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 개방동작하고, 로딩 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 폐쇄동작할 수 있다.When operating in the cooldown mode, the first valve and the second valve each open and, when operating in the loading mode, the first valve and the second valve can each be closed.

상기 제2증발가스이동라인은 상기 제1증발가스이동라인에서 분기되고, 상기 제2증발가스이동라인 중 상기 제1증발가스이동라인과 상기 제2증발가스이동라인의 분기점 및 상기 제1연결라인과 상기 제2증발가스이동라인의 연결점 사이에는 제3밸브가 형성될 수 있다.Wherein the second evaporation gas moving line is branched at the first evaporation gas moving line and is branched at the bifurcation point of the first evaporation gas moving line and the second evaporation gas moving line, And a third valve may be formed between the connection point of the first evaporation gas transfer line and the connection point of the second evaporation gas transfer line.

쿨다운 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 개방동작하고, 상기 제3밸브는 폐쇄동작하고, 로딩 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 폐쇄동작하고, 상기 제3밸브는 개방동작할 수 있다.When operating in the cooldown mode, the first valve and the second valve each open, and the third valve closes, and when operating in the loading mode, the first valve and the second valve respectively Closing operation, and the third valve is operable to open.

상기 제2증발가스이동라인에는 상기 제2증발가스이동라인을 이동하는 증발가스를 압축하는 압축기가 형성되고, 상기 제2증발가스이동라인에는 상기 압축기의 상류측 및 하류측을 연결하는 우회라인이 형성되고, 상기 우회라인에는 제4밸브가 형성되고, 상기 제2증발가스이동라인 중 상기 제2증발가스이동라인과 상기 우회라인의 연결점 및 상기 압축기 사이에는 제5밸브가 형성되고, 쿨다운 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 개방동작하고, 상기 제3밸브는 폐쇄동작하고, 상기 제4밸브는 개방동작하고, 상기 제5밸브는 폐쇄동작하고, 로딩 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 폐쇄동작하고, 상기 제3밸브는 개방동작하고, 상기 제4밸브는 폐쇄동작하고, 상기 제5밸브는 개방동작할 수 있다.A second evaporating gas moving line is provided with a compressor for compressing the evaporating gas moving through the second evaporating gas moving line, and a bypass line connecting the upstream side and the downstream side of the compressor to the second evaporating gas moving line A fourth valve is formed in the bypass line, a fifth valve is formed between a connection point of the second evaporative gas movement line and the bypass line and the compressor among the second evaporative gas movement lines, , The first valve and the second valve are respectively opened, the third valve is closed, the fourth valve is opened, the fifth valve is closed, and the loading mode In operation, the first valve and the second valve each close, the third valve opens, the fourth valve close, and the fifth valve open.

본 발명의 실시예에 따르면, 로딩작업이 수행되기 전 연료이동라인을 이동하는 액화천연가스를 이용하여 제2증발가스이동라인 및 로딩라인을 쿨다운시킬 수 있어, 로딩작업을 위해 소비되는 시간을 절약할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, the second evaporative gas moving line and the loading line can be cooled down by using the liquefied natural gas moving in the fuel moving line before the loading operation is performed, so that the time spent for the loading operation You can save.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물을 나타내는 도면이다.
도 2 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해양구조물을 나타내는 도면이다.
도 7 내지 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해양구조물의 작동을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view illustrating an offshore structure according to an embodiment of the present invention.
2 to 5 are views for explaining the operation of an offshore structure according to an embodiment of the present invention.
6 is a view illustrating an offshore structure according to another embodiment of the present invention.
7 to 10 are views for explaining the operation of an offshore structure according to another embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 그리고, 이하의 설명에서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용되는 용어로서, 그 자체에 의미가 한정되지 아니하며, 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Referring to the accompanying drawings, the same or corresponding components are denoted by the same reference numerals, do. In the following description, terms such as first and second terms are used to describe various components, and the meaning is not limited to itself, and is used only for the purpose of distinguishing one component from another component do.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물을 나타내는 도면이다.1 is a view illustrating an offshore structure according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물(100)은 저장탱크(110), 연료공급모듈(120), 연료이동라인(130), 제1증발가스이동라인(140), 및 로딩라인(150)을 포함하고, 액화천연가스를 연료로 사용한다.1, an offshore structure 100 according to an embodiment of the present invention includes a storage tank 110, a fuel supply module 120, a fuel transfer line 130, a first evaporation gas transfer line 140, And a loading line 150, and uses liquefied natural gas as fuel.

예컨대, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 액화천연가스를 연료로 사용하여 발전하는 해양발전플랜트일 수 있다.For example, the offshore structure 100 according to the present embodiment may be a marine power generation plant that uses liquefied natural gas as a fuel.

이외에도, 본 실시예에 따른 해양구조물은 액화천연가스를 연료로 사용하여 추진하는 액화천연가스 추진선박과 같이 액화천연가스를 연료로 사용하는 다양한 구조물일 수 있다.In addition, the offshore structure according to the present embodiment may be various structures using liquefied natural gas as a fuel, such as a liquefied natural gas propulsion vessel propelled by using liquefied natural gas as fuel.

저장탱크(110)는 선체(미도시)에 형성된다. 예컨대, 저장탱크(110)는 선체의 내부에 형성될 수 있다.The storage tank 110 is formed in a hull (not shown). For example, the storage tank 110 may be formed inside the hull.

저장탱크(110)는 도 1과 같이 1개가 제공될 수 있다.The storage tank 110 may be provided as shown in FIG.

또는 저장탱크(110)는 도시되지 않았지만, 복수로 제공될 수 있다. 이 경우, 복수의 저장탱크(110)는 선체의 길이방향 또는 선체의 폭방향을 따라 배치될 수 있다.Or the storage tank 110 are not shown, but may be provided in plural. In this case, the plurality of storage tanks 110 may be disposed along the longitudinal direction of the hull or along the width direction of the hull.

저장탱크(110)는 액화천연가스를 저장한다.The storage tank 110 stores liquefied natural gas.

연료공급모듈(120)은 저장탱크(110)에 저장된 액화천연가스를 소비처(미도시)에 연료로 공급한다. 여기서, 소비처는 연료로 공급되는 액화천연가스를 연소시키는 장치로서, 발전장치 등을 포함할 수 있다.The fuel supply module 120 supplies the liquefied natural gas stored in the storage tank 110 as fuel to a consumer (not shown). Here, the consumer is a device for burning the liquefied natural gas supplied as fuel, and may include a power generation device and the like.

연료공급모듈(120)은 액화천연가스를 소비처에서 연료로 사용 가능한 상태의 압력 및 온도로 형성하여 소비처에 공급할 수 있다.The fuel supply module 120 can form the liquefied natural gas at a pressure and a temperature in a state where the liquefied natural gas can be used as a fuel at the consumption place and supply the liquefied natural gas to the consuming place.

연료이동라인(130)은 저장탱크(110)와 연료공급모듈(120)을 연결한다. 이때, 연료공급모듈(120)은 연료이동라인(130)을 통해 저장탱크(110)로부터 액화천연가스를 공급받는다. 다시 말해, 연료이동라인(130)은 액화천연가스가 저장탱크(110)에서 연료공급모듈(120)로 이동하는 경로를 제공한다.The fuel transfer line 130 connects the storage tank 110 and the fuel supply module 120. At this time, the fuel supply module 120 receives the liquefied natural gas from the storage tank 110 through the fuel transfer line 130. In other words, the fuel transfer line 130 provides a path through which the liquefied natural gas travels from the storage tank 110 to the fuel supply module 120.

이 경우, 연료이동라인(130)의 일단부는 도 1과 같이 저장탱크(110) 내부를 향해 연장될 수 있다.In this case, one end of the fuel transfer line 130 may extend toward the inside of the storage tank 110 as shown in FIG.

이때, 연료이동라인(130)의 일단부에는 가압펌프(131)가 형성될 수 있다. 가압펌프(131)는 저장탱크(110) 내부의 액화천연가스가 연료이동라인(130)을 따라 이동하도록 펌핑동작할 수 있다.At this time, a pressurizing pump 131 may be formed at one end of the fuel transfer line 130. The pressurizing pump 131 may be pumped to move the liquefied natural gas within the storage tank 110 along the fuel transfer line 130.

본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 저장탱크(110)에 저장된 액화천연가스를 연료공급모듈(120)로 이동시켜 소비처로 공급하는 연료공급 모드로 작동할 수 있다.The offshore structure 100 according to the present embodiment can operate in a fuel supply mode in which the liquefied natural gas stored in the storage tank 110 is transferred to the fuel supply module 120 and supplied to the consumer.

예컨대, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 연료공급 모드로 작동할 때, 액화천연가스를 발전장치에 연료로 공급하여 발전장치를 작동시킬 수 있다. 또는 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 연료공급 모드로의 작동이 중지될 때, 발전장치의 작동이 중지될 수 있다.For example, when the offshore structure 100 according to the present embodiment operates in the fuel supply mode, liquefied natural gas can be supplied as fuel to the power generation apparatus to operate the power generation apparatus. Or when the operation of the offshore structure 100 according to the present embodiment to the fuel supply mode is stopped, the power generation apparatus can be stopped.

도 1을 참조하면, 제1증발가스이동라인(140)은 저장탱크(110)에서 발생하는 증발가스가 저장탱크(110) 외부로 배출되는 경로를 제공한다.Referring to FIG. 1, the first evaporative gas moving line 140 provides a path through which evaporative gas generated in the storage tank 110 is discharged to the outside of the storage tank 110.

제1증발가스이동라인(140)은 저장탱크(110)에서 저장탱크(110) 외부로 연장된다. 이 경우, 제1증발가스이동라인(140)는 도 1과 같이, 일단부가 저장탱크(110) 내부를 향해 연장되고, 타단부가 저장탱크(110) 외부를 향해 연장될 수 있다.The first evaporation gas transfer line 140 extends from the storage tank 110 to the outside of the storage tank 110. 1, one end may extend toward the inside of the storage tank 110 and the other end may extend toward the outside of the storage tank 110. In this case,

일례로, 제1증발가스이동라인(140)은 도 1과 같이 연료공급모듈(120)과 연결될 수 있다. 이때, 제1증발가스이동라인(140)의 타단부는 연료공급모듈(120)과 연결될 수 있다.For example, the first evaporation gas transfer line 140 may be connected to the fuel supply module 120 as shown in FIG. At this time, the other end of the first evaporative gas moving line 140 may be connected to the fuel supply module 120.

이 경우, 저장탱크(110)에서 발생한 증발가스는 제1증발가스이동라인(140)을 통해 연료공급모듈(120)로 이동하고, 연료로 사용 가능한 압력 및 온도로 형성되어 소비처로 공급될 수 있다.In this case, the evaporated gas generated in the storage tank 110 moves to the fuel supply module 120 through the first evaporative gas moving line 140, and is formed at a pressure and a temperature usable as fuel, and can be supplied to the consuming place .

다른 예로, 제1증발가스이동라인은 도시되지 않았지만, 선체에 별도로 구비되는 재액화장치와 연결될 수 있다. 이때, 제1증발가스이동라인의 타단부는 재액화장치와 연결될 수 있다.As another example, the first evaporative gas moving line may be connected to a refueling device separately provided in the hull, although not shown. At this time, the other end of the first evaporation gas transfer line may be connected to the remelting device.

이 경우, 저장탱크에서 발생한 증발가스는 제1증발가스이동라인을 통해 재액화장치로 이동하여 재액화될 수 있다. 재액화된 증발가스는 저장탱크로 유입되어 저장될 수 있다.In this case, the evaporated gas generated in the storage tank may be transferred to the refueling device through the first evaporating gas moving line and re-liquefied. The re-liquefied evaporated gas can be flowed into the storage tank and stored.

이외에도, 제1증발가스이동라인은 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 저장탱크 외부로 배출할 수 있도록 다양한 구조로 형성될 수 있다.In addition, the first evaporation gas transfer line may have a variety of structures to discharge the evaporation gas generated from the storage tank to the outside of the storage tank.

도 1을 참조하면, 로딩라인(150)은 저장탱크(110)와 액화천연가스를 저장탱크(110)로 공급하는 외부공급처(미도시)를 연결한다. 로딩라인(150)은 액화천연가스가 외부공급처에서 저장탱크(110)로 이동하는 경로를 제공한다.Referring to FIG. 1, the loading line 150 connects the storage tank 110 and an external supply source (not shown) for supplying the liquefied natural gas to the storage tank 110. The loading line 150 provides a path through which the liquefied natural gas travels from the external source to the storage tank 110.

여기서, 외부공급처는 선체(미도시) 외부에서 액화천연가스를 수용하며 저장탱크(110)에 공급할 수 있는 구조물로서, 액화천연가스운반선 또는 벙커링선박 등을 포함할 수 있다.Here, the external supply source is a structure capable of receiving liquefied natural gas from the outside of the ship (not shown) and supplying it to the storage tank 110, and may include a liquefied natural gas carrier or a bunker vessel.

이 경우, 로딩라인(150)은 도 1과 같이, 일단부가 저장탱크(110) 내부로 연장되고, 타단부가 외부공급처를 향해 연장될 수 있다.In this case, as shown in FIG. 1, one end of the loading line 150 may extend into the storage tank 110 and the other end may extend toward the external supply source.

예컨대, 로딩라인(150)의 타단부에는 로딩암(미도시)이 형성될 수 있다. 이 경우, 로딩라인(150)과 외부공급처가 연결될 때, 로딩암은 외부공급처에 형성된 매니폴드(미도시)와 연결될 수 있다.For example, a loading arm (not shown) may be formed at the other end of the loading line 150. In this case, when the loading line 150 is connected to an external supply source, the loading arm may be connected to a manifold (not shown) formed in an external supply source.

본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 외부공급처에서 로딩라인(150)을 통해 저장탱크(110)로 액화천연가스가 공급되는 로딩 모드로 작동할 수 있다. 로딩라인(150)은 평상시 외부공급처와 분리되고, 로딩 모드로 작동할 때 외부공급처와 연결될 수 있다.The offshore structure 100 according to the present embodiment can operate in a loading mode in which liquefied natural gas is supplied to the storage tank 110 through a loading line 150 at an external supply source. The loading line 150 is normally disconnected from the external supply source and may be connected to an external supply source when operating in the loading mode.

본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 제2증발가스이동라인(160)을 더 포함할 수 있다.The offshore structure 100 according to the present embodiment may further include a second evaporation gas transfer line 160.

제2증발가스이동라인(160)은 로딩 모드로 작동할 때, 저장탱크(110)에서 발생하는 증발가스가 저장탱크(110) 외부로 배출되는 경로를 제공할 수 있다.The second evaporation gas transfer line 160 may provide a path for discharging the evaporation gas generated in the storage tank 110 to the outside of the storage tank 110 when operating in the loading mode.

보다 상세히, 로딩 모드로 작동할 때, 즉 외부공급처의 액화천연가스가 로딩라인(150)을 통해 저장탱크(110)로 유입될 때, 저장탱크(110)에서 발생하는 증발가스의 양은 로딩라인(150)을 통해 저장탱크(110)로 유입되는 액화천연가스와 저장탱크(110) 사이 온도 차이 등 다양한 원인에 의해 평상시와 비교하여 증가할 수 있다.More specifically, when operating in the loading mode, that is, when the liquefied natural gas of the external source is introduced into the storage tank 110 through the loading line 150, the amount of evaporative gas generated in the storage tank 110 is controlled by the loading line 150 and the temperature difference between the liquefied natural gas flowing into the storage tank 110 and the storage tank 110, for example.

이 경우, 저장탱크(110)에서 발생하는 증발가스의 양은 제1증발가스이동라인(140)을 통해 배출될 수 있는 양보다 많을 수 있다. 이때, 저장탱크(110)에서 발생하는 증발가스는 제1증발가스이동라인(140)과 제2증발가스이동라인(160)을 통해 저장탱크(110) 외부로 효과적으로 배출될 수 있다.In this case, the amount of the evaporating gas generated in the storage tank 110 may be larger than the amount that can be discharged through the first evaporating gas moving line 140. At this time, the evaporation gas generated in the storage tank 110 can be effectively discharged to the outside of the storage tank 110 through the first evaporation gas transfer line 140 and the second evaporation gas transfer line 160.

본 실시예에서, 제2증발가스이동라인(160)은 도 1과 같이 제1증발가스이동라인(140)에서 분기될 수 있다.In this embodiment, the second evaporative gas moving line 160 may be branched at the first evaporating gas moving line 140 as shown in FIG.

이 경우, 제2증발가스이동라인(160)은 일단부 제1증발가스이동라인(140)과 연결되고, 타단부가 외부공급처(미도시)를 향해 연장될 수 있다.In this case, the second evaporating gas moving line 160 may be connected to the first evaporating gas moving line 140 at one end, and the other end may extend toward an external supplying source (not shown).

이와 같은 제2증발가스이동라인(160)은 평상시 외부공급처와 분리되고, 로딩 모드로 작동할 때 외부공급처와 연결될 수 있다. 이 경우, 로딩 모드로 작동할 때, 저장탱크(110)에서 발생한 증발가스는 제2증발가스이동라인(160)을 통해 외부공급처로 이동할 수 있다.The second evaporation gas transfer line 160 may be disconnected from the external supply source at normal times, and may be connected to an external supply source when operating in the loading mode. In this case, when operating in the loading mode, the evaporated gas generated in the storage tank 110 can be transferred to the external source through the second evaporative gas moving line 160.

예컨대, 제2증발가스이동라인(160)을 통해 외부공급처로 이동하는 증발가스는 외부공급처에 구비되는 재액화장치(미도시)에서 재액화될 수 있다. 또는 제2증발가스이동라인(160)을 통해 외부공급처로 이동하는 증발가스는 액화천연가스를 수용하는 수용탱크(미도시)의 압력유지에 사용될 수 있다.For example, the evaporation gas moving to the external supply source through the second evaporation gas transfer line 160 may be re-liquefied in a re-liquefier (not shown) provided in the external supply source. Or the evaporation gas moving to the external supply source through the second evaporation gas transfer line 160 can be used for maintaining the pressure of the storage tank (not shown) for storing the liquefied natural gas.

본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 로딩 모드로 작동하기 전, 로딩라인(150)을 쿨다운시키는 쿨다운 모드로 작동할 수 있다. 이때, 로딩라인(150)은 연료이동라인(130)을 이동하는 액화천연가스를 이용하여 쿨다운된다.The offshore structure 100 according to the present embodiment may operate in a cooldown mode that cools down the loading line 150 before operating in the loading mode. At this time, the loading line 150 cools down using liquefied natural gas moving through the fuel transfer line 130.

이를 위해, 연료이동라인(130)은 제1연결라인(170)을 통해 제2증발가스이동라인(160)과 연결되고, 제2증발가스이동라인(160)은 제2연결라인(180)을 통해 로딩라인(150)과 연결될 수 있다.The fuel transfer line 130 is connected to the second evaporation gas transfer line 160 through the first connection line 170 and the second evaporation gas transfer line 160 is connected to the second connection line 180 To the loading line 150. [

이 경우, 쿨다운 모드로 작동할 때, 연료이동라인(130)을 이동하는 액화천연가스는 제1연결라인(170), 제2증발가스이동라인(160), 및 제2연결라인(180)을 경유하여 로딩라인(150)으로 이동할 수 있다.In this case, when operating in the cooldown mode, the liquefied natural gas traveling on the fuel transfer line 130 flows through the first connecting line 170, the second evaporating gas moving line 160, and the second connecting line 180, To the loading line 150 via the second line.

이때, 연료이동라인(130)을 이동하는 액화천연가스는 제2증발가스이동라인(160) 및 로딩라인(150)을 차례로 쿨다운시킬 수 있다. 따라서, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 쿨다운 모드로 작동할 때, 연료공급라인을 이동하는 액화천연가스에 의해 제2증발가스이동라인(160) 및 로딩라인(150)이 모두 쿨다운될 수 있다.At this time, the liquefied natural gas moving through the fuel moving line 130 can cool down the second evaporation gas moving line 160 and the loading line 150 in order. Accordingly, when the marine structure 100 according to the present embodiment is operated in the cooldown mode, the second evaporative gas moving line 160 and the loading line 150 are both cooled by the liquefied natural gas moving in the fuel supply line Can be down.

이때, 제2증발가스이동라인(160) 및 로딩라인(150)에 대한 쿨다운작업은 연료공급라인을 이동하는 액화천연가스를 이용하여 로딩라인(150)이 외부공급처와 연결되기 전 미리 수행될 수 있다.At this time, the cooldown operation for the second evaporative gas moving line 160 and the loading line 150 is performed before the loading line 150 is connected to the external supply source by using the liquefied natural gas moving in the fuel supply line .

이 경우, 본 실시예에 따라 해양구조물(100)은 로딩작업을 위해 소요되는 시간을 절약할 수 있다.In this case, according to the present embodiment, the offshore structure 100 can save time for loading operation.

본 실시예에서, 제1연결라인(170)에는 도 1과 같이 제1연결라인(170)을 개폐하는 제1밸브(191)가 형성되고, 제2연결라인(180)에는 제2연결라인(180)을 개폐하는 제2밸브(192)가 형성될 수 있다. 이러한 제1밸브(191) 및 제2밸브(192)의 작동에 대해서는 후술한다.1, a first valve 191 for opening and closing the first connection line 170 is formed in the first connection line 170 and a second valve 191 is formed in the second connection line 180. In this embodiment, A second valve 192 may be formed to open and close the second valve 192. Operation of the first valve 191 and the second valve 192 will be described later.

제2증발가스이동라인(160) 중 제1증발가스이동라인(140)과 제2증발가스이동라인(160)의 분기점 및 제1연결라인(170)과 제2증발가스이동라인(160)의 연결점 사이에는 제3밸브(193)가 형성될 수 있다.The first and second connection lines 170 and 170 of the first and second evaporation gas transfer lines 160 and 160 and the first and second connection lines 170 and 160 of the second and third evaporation gas transfer lines 160, A third valve 193 may be formed between the connection points.

제3밸브(193)는 제2증발가스이동라인(160) 중 제1증발가스이동라인(140)과 제2증발가스이동라인(160)의 분기점 및 제1연결라인(170)과 제2증발가스이동라인(160)의 연결점 사이 영역을 개폐할 수 있다. 이러한 제3밸브(193)의 작동에 대해서는 후술한다.The third valve 193 is connected to the branch point of the first evaporation gas transfer line 140 and the second evaporation gas transfer line 160 of the second evaporation gas transfer line 160, And the region between the connection points of the gas transfer line 160 can be opened or closed. The operation of the third valve 193 will be described later.

도 2 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물의 작동을 설명하기 위한 도면이다.2 to 5 are views for explaining the operation of an offshore structure according to an embodiment of the present invention.

이하, 도 2 내지 도 5를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물(100)의 작동을 설명한다.2 to 5, the operation of an offshore structure 100 according to an embodiment of the present invention will be described.

참고로, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)의 작동을 설명함에 있어, 쿨다운 모드 및 로딩 모드로의 작동을 중심으로 설명하고, 액화천연가스 및 증발가스의 이동을 제어하기 위해 제1밸브(191) 내지 제3밸브(193) 이외 별도의 밸브(미도시)를 더 포함하는 것으로 가정하여 설명한다.In the description of the operation of the offshore structure 100 according to the present embodiment, the operation in the cooldown mode and the loading mode will be mainly described. In order to control the movement of the liquefied natural gas and the evaporating gas, (Not shown) other than the third valve 191 to the third valve 193 will be described.

<< 쿨다운Cooldown 모드mode >>

먼저, 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 로딩작업이 수행되기 전 쿨다운 모드로 작동할 수 있다. 이 경우, 제2증발가스이동라인(160) 및 로딩라인(150)은 외부공급처(미도시)와 분리되어 있을 수 있다.2 and 3, the offshore structure 100 according to the present embodiment can operate in a cooldown mode before a loading operation is performed. In this case, the second evaporative gas moving line 160 and the loading line 150 may be separated from an external supply source (not shown).

이때, 제1밸브(191)는 제1연결라인(170)이 개방되도록 개방동작하고, 제2밸브(192)는 제2연결라인(180)이 개방되도록 개방동작할 수 있다.At this time, the first valve 191 is opened to open the first connection line 170, and the second valve 192 is opened to open the second connection line 180.

제3밸브(193)는 제2증발가스이동라인(160) 중 제1증발가스이동라인(140)과 제2증발가스이동라인(160)의 분기점 및 제1연결라인(170)과 제2증발가스이동라인(160)의 연결점 사이 영역이 폐쇄되도록 폐쇄동작할 수 있다.The third valve 193 is connected to the branch point of the first evaporation gas transfer line 140 and the second evaporation gas transfer line 160 of the second evaporation gas transfer line 160, So that the region between the connection points of the gas transfer line 160 is closed.

(( 작동예Operation example 1-1) 1-1)

도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 쿨다운 모드로 작동하고, 동시에 연료공급 모드가 작동할 수 있다. 다시 말해, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 쿨다운작업을 수행하며 동시에 연료공급모듈(120)에 액화천연가스를 공급할 수 있다.Referring to FIG. 2, an offshore structure 100 according to the present embodiment operates in a cooldown mode, and at the same time, a fuel supply mode can be operated. In other words, the offshore structure 100 according to the present embodiment can perform a cooldown operation while simultaneously supplying the liquefied natural gas to the fuel supply module 120.

이때, 저장탱크(110) 내부의 액화천연가스는 가압펌프(131)의 펌핑동작을 통해 연료이동라인(130)을 따라 이동하고, 연료이동라인(130)을 이동하는 액화천연가스는 도 2와 같이 연료공급모듈(120) 및 제1연결라인(170)으로 분기되어 이동할 수 있다.At this time, the liquefied natural gas in the storage tank 110 moves along the fuel moving line 130 through the pumping operation of the pressurizing pump 131, The fuel supply module 120 and the first connection line 170 can be branched and moved.

제1연결라인(170)으로 유입된 액화천연가스는 제2증발가스이동라인(160) 중 제1연결라인(170)과 제2증발가스이동라인(160)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(160)과 제2연결라인(180)의 연결점 사이 영역을 경유하여 제2연결라인(180)으로 유입될 수 있다.The liquefied natural gas introduced into the first connecting line 170 flows into the second evaporating gas moving line 160 through the connecting point between the first connecting line 170 and the second evaporating gas moving line 160, May be introduced into the second connection line 180 via an area between connection points of the first connection line 160 and the second connection line 180.

이때, 제2증발가스이동라인(160) 중 제1연결라인(170)과 제2증발가스이동라인(160)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(160)과 제2연결라인(180)의 연결점 사이 영역이 쿨다운될 수 있다.At this time, the connection point between the first connection line 170 and the second evaporation gas movement line 160 and the connection point between the second evaporation gas movement line 160 and the second connection line 180 The area between the connection points can be cooldowned.

제2연결라인(180)으로 유입된 액화천연가스는 로딩라인(150)을 따라 저장탱크(110)를 향해 이동하며, 로딩라인(150)을 쿨다운시키고, 저장탱크(110)로 유입될 수 있다.The liquefied natural gas introduced into the second connection line 180 moves toward the storage tank 110 along the loading line 150 and cools down the loading line 150 to be introduced into the storage tank 110 have.

저장탱크(110)에서 발생하는 증발가스(도 2의 점선화살표 참조)는 제1증발가스이동라인(140)을 통해 연료공급모듈(120)로 이동할 수 있다.The evaporation gas (see the dashed arrow in FIG. 2) generated in the storage tank 110 can be transferred to the fuel supply module 120 through the first evaporative gas movement line 140.

이 경우, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 쿨다운 모드로 작동하는 동안, 저장탱크(110)에서 발생하는 증발가스를 저장탱크(110) 외부로 효과적으로 배출할 수 있다. 나아가, 제3밸브(193)가 폐쇄되어 있어, 제1증발가스이동라인(140)을 이동하는 증발가스는 제2증발가스이동라인(160)으로 유입되는 것이 방지될 수 있다.In this case, the offshore structure 100 according to the present embodiment can effectively discharge the evaporative gas generated in the storage tank 110 to the outside of the storage tank 110 while operating in the cooldown mode. Further, the third valve 193 is closed, so that the evaporated gas moving on the first evaporated gas moving line 140 can be prevented from flowing into the second evaporated gas moving line 160.

한편, 제2증발가스이동라인(160) 및 로딩라인(150)에 대한 쿨다운작업 중 발생하는 증발가스는 쿨다운작업에 사용되고 저장탱크(110)로 유입되는 액화천연가스와 함께 저장탱크(110)로 유입되어, 제1증발가스이동라인(140)을 통해 외부로 배출될 수 있다.Meanwhile, the evaporative gas generated during the cooldown operation for the second evaporative gas moving line 160 and the loading line 150 is used in the cooldown operation and is supplied to the storage tank 110 (110) together with the liquefied natural gas flowing into the storage tank 110 And may be discharged to the outside through the first evaporation gas transfer line 140. [

(( 작동예Operation example 1-2) 1-2)

도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 쿨다운 모드로 작동하고, 연료공급 모드로의 작동이 중지될 수 있다. 다시 말해, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 쿨다운작업을 수행할 때 연료공급모듈(120)에 대한 액화천연가스의 공급을 중지할 수 있다.Referring to FIG. 3, the offshore structure 100 according to the present embodiment operates in a cooldown mode, and operation in the fuel supply mode can be stopped. In other words, the offshore structure 100 according to the present embodiment can stop the supply of the liquefied natural gas to the fuel supply module 120 when performing the cooldown operation.

이때, 저장탱크(110) 내부의 액화천연가스는 가압펌프(131)의 펌핑동작을 통해 연료이동라인(130)을 따라 이동하고, 연료이동라인(130)을 이동하는 액화천연가스는 도 3과 같이 제1연결라인(170)으로 이동할 수 있다. 이 경우, 연료이동라인(130)을 이동하는 액화천연가스는 연료공급모듈(120)로 이동하는 것이 중지될 수 있다.At this time, the liquefied natural gas in the storage tank 110 moves along the fuel moving line 130 through the pumping operation of the pressurizing pump 131, and the liquefied natural gas moving in the fuel moving line 130, As well as to the first connection line 170. In this case, the liquefied natural gas moving in the fuel transfer line 130 may be stopped from moving to the fuel supply module 120.

제1연결라인(170)으로 유입된 액화천연가스는 제2증발가스이동라인(160) 중 제1연결라인(170)과 제2증발가스이동라인(160)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(160)과 제2연결라인(180)의 연결점 사이 영역을 경유하여 제2연결라인(180)으로 유입될 수 있다.The liquefied natural gas introduced into the first connecting line 170 flows into the second evaporating gas moving line 160 through the connecting point between the first connecting line 170 and the second evaporating gas moving line 160, May be introduced into the second connection line 180 via an area between connection points of the first connection line 160 and the second connection line 180.

이때, 제2증발가스이동라인(160) 중 제1연결라인(170)과 제2증발가스이동라인(160)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(160)과 제2연결라인(180)의 연결점 사이 영역이 쿨다운될 수 있다.At this time, the connection point between the first connection line 170 and the second evaporation gas movement line 160 and the connection point between the second evaporation gas movement line 160 and the second connection line 180 The area between the connection points can be cooldowned.

제2연결라인(180)으로 유입된 액화천연가스는 로딩라인(150)을 따라 저장탱크(110)를 향해 이동하며, 로딩라인(150)을 쿨다운시키고, 저장탱크(110)로 유입될 수 있다.The liquefied natural gas introduced into the second connection line 180 moves toward the storage tank 110 along the loading line 150 and cools down the loading line 150 to be introduced into the storage tank 110 have.

<로딩 <Loading 모드mode >>

쿨다운작업이 수행된 이후, 도 4 및 도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 로딩작업을 수행하는 로딩 모드로 작동할 수 있다. 이 경우, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 쿨다운 모드의 작동이 중지되고, 제2증발가스이동라인(160) 및 로딩라인(150)이 외부공급처(미도시)와 연결될 수 있다.After the cooldown operation is performed, referring to FIGS. 4 and 5, the offshore structure 100 according to the present embodiment can operate in a loading mode for performing a loading operation. In this case, the offshore structure 100 according to the present embodiment may be stopped in the cooldown mode, and the second evaporative gas moving line 160 and the loading line 150 may be connected to an external supply source (not shown).

이때, 제1밸브(191)는 제1연결라인(170)이 폐쇄되도록 폐쇄동작하고, 제2밸브(192)는 제2연결라인(180)이 폐쇄되도록 폐쇄동작할 수 있다.At this time, the first valve 191 is closed so that the first connection line 170 is closed, and the second valve 192 is closed so that the second connection line 180 is closed.

제3밸브(193)는 제2증발가스이동라인(160) 중 제1증발가스이동라인(140)과 제2증발가스이동라인(160)의 분기점 및 제1연결라인(170)과 제2증발가스이동라인(160)의 연결점 사이 영역이 개방되도록 개방동작할 수 있다.The third valve 193 is connected to the branch point of the first evaporation gas transfer line 140 and the second evaporation gas transfer line 160 of the second evaporation gas transfer line 160, And the region between the connection points of the gas transfer line 160 is opened.

(( 작동예Operation example 1-3) 1-3)

도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 로딩 모드로 작동하고, 동시에 연료공급 모드로 작동할 수 있다. 다시 말해, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 로딩작업을 수행하며 동시에 연료공급모듈(120)에 액화천연가스를 공급할 수 있다.Referring to FIG. 4, the offshore structure 100 according to the present embodiment operates in a loading mode and can operate in a fuel supply mode at the same time. In other words, the offshore structure 100 according to the present embodiment can perform the loading operation while supplying the liquefied natural gas to the fuel supply module 120 at the same time.

이때, 외부공급처의 액화천연가스(도 4의 일점쇄선화살표 참조)는 도 4와 같이 로딩라인(150)을 따라 저장탱크(110)로 이동할 수 있다. 이 경우, 제2밸브(192)가 폐쇄동작하고 있어, 로딩라인(150)을 이동하는 액화천연가스는 제2연결라인(180)으로 유입되는 것이 방지될 수 있다.At this time, the liquefied natural gas of the external supply source (see the one-dot chain line arrow in FIG. 4) may move to the storage tank 110 along the loading line 150 as shown in FIG. In this case, the second valve 192 is closed so that the liquefied natural gas moving on the loading line 150 can be prevented from flowing into the second connecting line 180.

저장탱크(110) 내부의 액화천연가스는 가압펌프(131)의 펌핑동작을 통해 연료이동라인(130)을 따라 이동하고, 연료이동라인(130)을 이동하는 액화천연가스는 연료공급모듈(120)로 이동할 수 있다. 이 경우, 제1밸브(191)가 폐쇄동작하고 있어, 연료이동라인(130)을 이동하는 액화천연가스는 제1연결라인(170)으로 유입되는 것이 방지될 수 있다.The liquefied natural gas in the storage tank 110 moves along the fuel moving line 130 through the pumping operation of the pressurizing pump 131 and the liquefied natural gas moving in the fuel moving line 130 is supplied to the fuel supplying module 120 ). In this case, the first valve 191 is closed, so that the liquefied natural gas moving in the fuel moving line 130 can be prevented from flowing into the first connection line 170.

저장탱크(110)에서 발생하는 증발가스(도 4의 점선화살표 참조)는 제1증발가스이동라인(140)을 통해 연료공급모듈(120)로 이동하고, 제1증발가스이동라인(140)을 이동하는 증발가스 중 일부는 제1증발가스이동라인(140)에서 분기된 제2증발가스이동라인(160)을 통해 외부공급처로 이동할 수 있다.The evaporation gas (see the dashed arrow in FIG. 4) generated in the storage tank 110 is transferred to the fuel supply module 120 through the first evaporation gas shift line 140 and the first evaporation gas shift line 140 Some of the moving evaporating gas may move to the external source through the second evaporating gas moving line 160 branched from the first evaporating gas moving line 140.

이 경우, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 로딩작업 중 발생하는 증발가스를 제1증발가스이동라인(140) 및 제2증발가스이동라인(160)을 통해 효과적으로 배출할 수 있다.In this case, the offshore structure 100 according to the present embodiment can effectively discharge the evaporation gas generated during the loading operation through the first evaporation gas moving line 140 and the second evaporation gas moving line 160.

한편, 본 실시예에 따른 해양구조물은 도시되지 않았지만, 저장탱크에서 발생하는 증발가스의 양을 측정하는 센서부 및 센서부가 측정한 측정값을 기초로 제2증발가스이동라인의 개폐 또는 개방상태를 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.Although the offshore structure according to the present embodiment is not shown in the drawings, the sensor unit for measuring the amount of the evaporation gas generated in the storage tank and the sensor unit may measure the opening / And a control unit for controlling the display unit.

보다 상세히, 제어부는 센서부의 측정값을 저장탱크에서 발생하는 증발가스가 제1증발가스이동라인을 통해 저장탱크 외부(ex. 연료이동모듈)로 최대로 배출될 수 있는 양인 설정값과 비교할 수 있다.More specifically, the control unit can compare the measured value of the sensor unit with a set value that is a quantity such that the evaporation gas generated in the storage tank can be discharged to the outside of the storage tank (e.g., the fuel transfer module) through the first evaporation gas transfer line .

측정값이 설정값 이하인 경우, 제어부는 제3밸브가 폐쇄동작하도록 제어할 수 있다. 이때, 저장탱크에서 발생하는 증발가스는 제1증발가스이동라인을 통해 저장탱크 외부로 배출되고, 제2증발가스이동라인으로 이동하는 것이 방지될 수 있다.When the measured value is equal to or less than the set value, the control unit can control the third valve to be closed. At this time, the evaporated gas generated in the storage tank is discharged to the outside of the storage tank through the first evaporated gas moving line, and can be prevented from moving to the second evaporated gas moving line.

측정값이 설정값을 초과하는 경우, 제어부는 제3밸브(193)가 개방동작하도록 제어할 수 있다. 이때, 저장탱크에서 발생하는 증발가스는 제1증발가스이동라인)과 제2증발가스이동라인을 통해 저장탱크 외부로 배출될 수 있다.If the measured value exceeds the set value, the control unit can control the third valve 193 to open. At this time, the evaporation gas generated in the storage tank may be discharged to the outside of the storage tank through the first evaporation gas transfer line and the second evaporation gas transfer line.

이 경우, 제어부는 측정값이 설정값을 초과하는 양에 따라 제2증발가스이동라인의 개방상태가 조절되도록 제3밸브의 개방동작을 제어할 수 있다.In this case, the control unit may control the opening operation of the third valve so that the opening state of the second evaporating gas moving line is adjusted according to the amount of the measured value exceeding the set value.

예컨대, 제3밸브는 유량조절밸브일 수 있다. 이 경우, 제어부는 측정값에서 설정값을 뺀 값이 증가할수록 제2증발가스이동라인의 개방상태가 증가하도록 제3밸브의 개방동작을 제어하고, 측정값에서 설정값을 뺀 값이 감소할수록 제2증발가스이동라인의 개방상태가 감소하도록 제3밸브의 개방동작을 제어할 수 있다.For example, the third valve may be a flow control valve. In this case, as the value obtained by subtracting the set value from the measured value is increased, the control unit controls the opening operation of the third valve so that the open state of the second evaporative gas moving line is increased. As the value obtained by subtracting the set value from the measured value is decreased, 2 opening operation of the third valve so that the open state of the second evaporation gas transfer line decreases.

(( 작동예Operation example 1-4) 1-4)

도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(100)은 로딩 모드로 작동하고, 연료공급 모드의 작동이 중지될 수 있다. 다시 말해, 본 실시에에 따른 해양구조물(100)은 로딩작업을 수행할 때 연료공급모듈(120)에 대한 액화천연가스의 공급을 중지할 수 있다.Referring to FIG. 5, the offshore structure 100 according to the present embodiment operates in the loading mode, and the operation of the fuel supply mode can be stopped. In other words, the offshore structure 100 according to the present embodiment can stop the supply of liquefied natural gas to the fuel supply module 120 when performing the loading operation.

이때, 외부공급처의 액화천연가스(도 5의 일점쇄선화살표 참조)는 도 5와 같이 로딩라인(150)을 따라 저장탱크(110)로 이동할 수 있다. 이 경우, 제2밸브(192)가 폐쇄동작하고 있어, 로딩라인(150)을 이동하는 액화천연가스는 제2연결라인(180)으로 유입되는 것이 방지될 수 있다.At this time, the liquefied natural gas of the external supply source (see the one-dot chain line arrow in FIG. 5) may move to the storage tank 110 along the loading line 150 as shown in FIG. In this case, the second valve 192 is closed so that the liquefied natural gas moving on the loading line 150 can be prevented from flowing into the second connecting line 180.

가압펌프(131)는 작동이 중지되고, 저장탱크(110) 내부의 액화천연가스는 연료이동라인(130)으로 이동하는 것이 중지될 수 있다.The pressurizing pump 131 is stopped, and the liquefied natural gas inside the storage tank 110 can be stopped from moving to the fuel transfer line 130.

저장탱크(110)에서 발생하는 증발가스(도 5의 점선화살표 참조)는 제1증발가스이동라인(140) 중 저장탱크(110) 및 제1증발가스이동라인(140)과 제2증발가스이동라인(160)의 분기점 사이 영역을 경유하여, 제1증발가스이동라인(140)에서 분기된 제2증발가스이동라인(160)을 통해 외부공급처로 이동할 수 있다.
The evaporation gas (see the dashed arrow in FIG. 5) generated in the storage tank 110 is supplied to the storage tank 110 and the first evaporation gas transfer line 140 of the first evaporation gas transfer line 140, The second evaporation gas moving line 160 branched from the first evaporation gas moving line 140 can be moved to the external supply source via the area between the branch points of the line 160. [

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해양구조물을 나타내는 도면이다.6 is a view illustrating an offshore structure according to another embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 해양구조물(200)은 저장탱크(210), 연료공급모듈(220), 연료이동라인(230), 제1증발가스이동라인(240), 제3밸브(293)가 형성된 제2증발가스이동라인(260), 로딩라인(250), 제1밸브(291)가 형성된 제1연결라인(270), 및 제2밸브(292)가 형성된 제2연결라인(280)을 포함할 수 있다.6, an offshore structure 200 according to another embodiment of the present invention includes a storage tank 210, a fuel supply module 220, a fuel transfer line 230, a first evaporation gas transfer line 240, A second connection line 270 in which the first valve 291 is formed and a second connection line 270 in which the second valve 292 is formed 2 connection lines 280. [0035]

본 실시예에 따른 저장탱크(210), 연료공급모듈(220), 연료이동라인(230), 제1증발가스이동라인(240), 로딩라인(250), 제1연결라인(270), 및 제2연결라인(280)은 앞선 실시예의 저장탱크(도 1의 110), 연료공급모듈(도 1의 120), 연료이동라인(도 1의 130), 제1증발가스이동라인(도 1의 140), 로딩라인(도 1의 150), 제1연결라인(도 1의 170), 및 제2연결라인(도 1의 180)과 실질적으로 동일하여 구체적인 설명을 생략한다.The fuel supply module 220, the fuel moving line 230, the first evaporation gas moving line 240, the loading line 250, the first connecting line 270, and the second connecting line 270 according to the present embodiment, The second connection line 280 is connected to the first storage tank (110 of FIG. 1), the fuel supply module (120 of FIG. 1), the fuel transfer line (130 of FIG. 1), the first evaporation gas transfer line 140, the loading line (150 in FIG. 1), the first connecting line (170 in FIG. 1), and the second connecting line (180 in FIG. 1).

본 실시예에 따른 해양구조물(200)은 제2증발가스이동라인(260)에 압축기(262) 및 우회라인(261)이 형성되는 점에서 앞선 실시예와 차이가 있다. 이하, 본 실시예를 설명함에 있어 앞선 실시예와 차이가 있는 점에 관해 설명한다.The offshore structure 200 according to the present embodiment is different from the previous embodiment in that the compressor 262 and the bypass line 261 are formed in the second evaporation gas transfer line 260. Hereinafter, a description will be given of differences in the present embodiment from the previous embodiment.

본 실시예에 따른 압축기(262)는 제2증발가스이동라인(260)에 형성되고, 제2증발가스이동라인(260)을 이동하는 증발가스를 압축할 수 있다.The compressor 262 according to this embodiment is formed in the second evaporation gas transfer line 260 and is capable of compressing the evaporating gas moving through the second evaporation gas transfer line 260.

이 경우, 제2증발가스이동라인(260)을 이동하는 증발가스는 압축기(262)에서 고압으로 압축되어 효과적으로 외부공급처(미도시)를 향해 이동할 수 있다.In this case, the evaporated gas moving through the second evaporative gas moving line 260 can be compressed to a high pressure by the compressor 262 and can be moved toward the external supply source (not shown) effectively.

본 실시예에 따른 우회라인(261)은 압축기(262)의 상류측 및 하류측을 연결할 수 있다.The bypass line 261 according to the present embodiment can connect the upstream side and the downstream side of the compressor 262.

보다 상세히, 우회라인(261)의 일단은 제2증발가스이동라인(260) 중 제1연결라인(270)과 제2증발가스이동라인(260)의 연결점 및 압축기(262) 사이 영역(즉, 압축기(262)의 상류측 영역)에 연결될 수 있다.More specifically, one end of the bypass line 261 is connected to the connection point between the first connection line 270 and the second evaporation gas movement line 260 of the second evaporation gas migration line 260 and the region between the compressors 262 The upstream region of the compressor 262).

우회라인(261)의 타단은 압축기(262) 및 제2증발가스이동라인(260)과 제2연결라인(280)의 연결점 사이 영역(즉, 압축기(262)의 하류측 영역)에 연결될 수 있다.The other end of the bypass line 261 may be connected to a region between the connection points of the compressor 262 and the second evaporation gas movement line 260 and the second connection line 280 (i.e., the region downstream of the compressor 262) .

우회라인(261)은 쿨다운 모드로 작동할 때, 개방될 수 있다. 이 경우, 제1연결라인(270)을 통해 제2증발가스이동라인(260)으로 유입된 액화천연가스는 압축기(262)를 우회하여 제2증발가스이동라인(260)을 이동할 수 있다.The bypass line 261 can be opened when operating in the cooldown mode. In this case, the liquefied natural gas introduced into the second evaporative gas moving line 260 through the first connecting line 270 can move through the second evaporative gas moving line 260 by bypassing the compressor 262.

또는 우회라인(261)은 로딩 모드로 작동할 때, 폐쇄될 수 있다.Or the bypass line 261 may be closed when operating in the loading mode.

이를 위해, 우회라인(261)에는 우회라인(261)을 개폐하는 제4밸브(294)가 형성될 수 있다. 이러한 제4밸브(294)의 작동에 대해서는 후술한다.To this end, the bypass line 261 may be provided with a fourth valve 294 for opening and closing the bypass line 261. The operation of the fourth valve 294 will be described later.

그리고 제2증발가스이동라인(260) 중 제2증발가스이동라인(260)과 우회라인(261)의 연결점 및 압축기(262) 사이에는 제5밸브(295)가 형성될 수 있다. 이 경우, 제5밸브는 도 6과 같이 제2증발가스이동라인(260) 중 압축기(262)의 상류측에 위치할 수 있다.And a fifth valve 295 may be formed between the second evaporation gas transfer line 260 and the connection point between the second evaporation gas transfer line 260 and the bypass line 261 and the compressor 262. In this case, the fifth valve may be located on the upstream side of the compressor 262 in the second evaporative gas movement line 260 as shown in FIG.

제5밸브(295)는 제2증발가스이동라인(260) 중 제2증발가스이동라인(260)과 우회라인(261)의 연결점 및 압축기(262) 사이 영역을 개폐할 수 있다. 이러한 제5밸브(295)의 작동에 대해서는 후술한다.The fifth valve 295 may open and close the connection point between the second evaporation gas transfer line 260 and the bypass line 261 and the area between the compressors 262 in the second evaporation gas transfer line 260. The operation of the fifth valve 295 will be described later.

도 7 내지 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해양구조물의 작동을 설명하기 위한 도면이다.7 to 10 are views for explaining the operation of an offshore structure according to another embodiment of the present invention.

이하, 도 7 내지 도 10을 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 해양구조물(200)의 작동을 설명한다.7 to 10, the operation of the offshore structure 200 according to another embodiment of the present invention will be described.

<< 쿨다운Cooldown 모드mode >>

먼저, 도 7 및 도 8을 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(200)은 로딩작업이 수행되기 전 쿨다운 모드로 작동할 수 있다.First, referring to FIGS. 7 and 8, the offshore structure 200 according to the present embodiment can operate in a cooldown mode before a loading operation is performed.

이때, 제1밸브(291)는 제1연결라인(270)이 개방되도록 개방동작하고, 제2밸브(292)는 제2연결라인(280)이 개방되도록 개방동작할 수 있다.At this time, the first valve 291 is opened to open the first connection line 270, and the second valve 292 is opened to open the second connection line 280.

제3밸브(293)는 제2증발가스이동라인(260) 중 제1증발가스이동라인(240)과 제2증발가스이동라인(260)의 분기점 및 제1연결라인(270)과 제2증발가스이동라인(260)의 연결점 사이 영역이 폐쇄되도록 폐쇄동작할 수 있다.The third valve 293 is connected to the branch point of the first evaporation gas transfer line 240 and the second evaporation gas transfer line 260 and the second connection line 270 of the second evaporation gas transfer line 260, So that the region between the connection points of the gas movement line 260 is closed.

제4밸브(294)는 우회라인(261)이 개방되도록 개방동작할 수 있다.The fourth valve 294 can be opened to open the bypass line 261. [

제5밸브(295)는 제2증발가스이동라인(260) 중 제2증발가스이동라인(260)과 우회라인(261)의 연결점 및 압축기(262) 사이 영역이 폐쇄되도록 폐쇄동작할 수 있다.The fifth valve 295 may be closed to close the area between the second vaporizing gas moving line 260 and the connecting point between the second evaporating gas moving line 260 and the bypass line 261 and the compressor 262.

(( 작동예Operation example 2-1) 2-1)

도 7을 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(200)은 쿨다운 모드로 작동하고, 동시에 연료공급 모드로 작동할 수 있다.Referring to FIG. 7, the offshore structure 200 according to the present embodiment operates in a cooldown mode and can operate in a fuel supply mode at the same time.

이때, 저장탱크(210) 내부의 액화천연가스는 가압펌프(231)의 펌핑동작을 통해 연료이동라인(230)을 따라 이동하고, 연료이동라인(230)을 이동하는 액화천연가스는 도 7과 같이 연료공급모듈(220) 및 제1연결라인(270)으로 분기되어 이동할 수 있다.At this time, the liquefied natural gas inside the storage tank 210 moves along the fuel moving line 230 through the pumping operation of the pressurizing pump 231, and the liquefied natural gas moving through the fuel moving line 230, The fuel supply module 220 and the first connection line 270 can be branched and moved.

제1연결라인(270)으로 유입된 액화천연가스는 제2증발가스이동라인(260) 중 제1연결라인(270)과 제2증발가스이동라인(260)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(260)과 우회라인(261)의 일단의 연결점 사이 영역, 우회라인(261), 제2증발가스이동라인(260) 중 우회라인(261)의 타단과 제2증발가스이동라인(260)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(260)과 제2연결라인(280)의 연결점 사이 영역을 경유하여, 제2연결라인(280)으로 이동할 수 있다.The liquefied natural gas introduced into the first connection line 270 flows into the second evaporation gas transfer line 260 through the connection point between the first connection line 270 and the second evaporation gas transfer line 260, The bypass line 261 and the second evaporation gas transfer line 260 are connected to each other in the region between the connection point of one end of the second evaporation gas transfer line 260 and the bypass line 261, And the second connection line 280 via the connection point between the connection point and the connection point of the second evaporation gas movement line 260 and the second connection line 280.

이 경우, 제5밸브(295)가 폐쇄동작하고 있어, 제2증발가스이동라인(260)으로 유입된 액화천연가스는 압축기(262)로 이동하는 것이 방지될 수 있다.In this case, the fifth valve 295 is closed, so that the liquefied natural gas introduced into the second evaporative gas moving line 260 can be prevented from moving to the compressor 262.

이때, 제2증발가스이동라인(260) 중 제1연결라인(270)과 제2증발가스이동라인(260)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(260)과 우회라인(261)의 일단의 연결점 사이 영역, 제2증발가스이동라인(260) 중 우회라인(261)의 타단과 제2증발가스이동라인(260)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(260)과 제2연결라인(280)의 연결점 사이 영역이 쿨다운될 수 있다.At this time, the connection point between the first connection line 270 and the second evaporation gas movement line 260 and the connection point between the second evaporation gas movement line 260 and the bypass line 261 A connection point between the second evaporation gas transfer line 260 and the second evaporation gas transfer line 260 and the second connection line 280 ) Can be cooldowned.

제2연결라인(280)으로 유입된 액화천연가스는 로딩라인(250)을 따라 저장탱크(210)를 향해 이동하며, 로딩라인(250)을 쿨다운시키고, 저장탱크(210)로 유입될 수 있다.The liquefied natural gas flowing into the second connection line 280 moves along the loading line 250 toward the storage tank 210 and cools down the loading line 250 and can be introduced into the storage tank 210 have.

저장탱크(210)에서 발생한 증발가스(도 7의 점선화살표 참조)는 제1증발가스이동라인(240)을 통해 연료이동모듈로 배출될 수 있다.The evaporated gas (see dashed arrow in FIG. 7) generated in the storage tank 210 can be discharged to the fuel transfer module through the first evaporative gas transfer line 240.

(( 작동예Operation example 2-2) 2-2)

도 8을 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(200)은 쿨다운 모드로 작동하고, 연료공급 모드로의 작동이 중지될 수 있다.Referring to FIG. 8, the offshore structure 200 according to the present embodiment operates in the cooldown mode, and the operation in the fuel supply mode can be stopped.

이때, 저장탱크(210) 내부의 액화천연가스는 가압펌프(231)의 펌핑동작을 통해 연료이동라인(230)을 따라 이동하고, 연료이동라인(230)을 이동하는 액화천연가스는 도 8과 같이 제1연결라인(270)으로 이동할 수 있다. 이 경우, 연료이동라인(230)을 이동하는 액화천연가스는 연료공급모듈(220)로 이동하는 것이 중지될 수 있다.At this time, the liquefied natural gas inside the storage tank 210 moves along the fuel moving line 230 through the pumping operation of the pressurizing pump 231, and the liquefied natural gas moving through the fuel moving line 230, As well as to the first connection line 270. In this case, the liquefied natural gas moving in the fuel transfer line 230 may be stopped from moving to the fuel supply module 220.

제1연결라인(270)으로 유입된 액화천연가스는 제2증발가스이동라인(260) 중 제1연결라인(270)과 제2증발가스이동라인(260)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(260)과 우회라인(261)의 일단의 연결점 사이 영역, 우회라인(261), 제2증발가스이동라인(260) 중 우회라인(261)의 타단과 제2증발가스이동라인(260)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(260)과 제2연결라인(280)의 연결점 사이 영역을 경유하여, 제2연결라인(280)으로 이동할 수 있다.The liquefied natural gas introduced into the first connection line 270 flows into the second evaporation gas transfer line 260 through the connection point between the first connection line 270 and the second evaporation gas transfer line 260, The bypass line 261 and the second evaporation gas transfer line 260 are connected to each other in the region between the connection point of one end of the second evaporation gas transfer line 260 and the bypass line 261, And the second connection line 280 via the connection point between the connection point and the connection point of the second evaporation gas movement line 260 and the second connection line 280.

이때, 제2증발가스이동라인(260) 중 제1연결라인(270)과 제2증발가스이동라인(260)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(260)과 우회라인(261)의 일단의 연결점 사이 영역, 제2증발가스이동라인(260) 중 우회라인(261)의 타단과 제2증발가스이동라인(260)의 연결점 및 제2증발가스이동라인(260)과 제2연결라인(280)의 연결점 사이 영역이 쿨다운될 수 있다.At this time, the connection point between the first connection line 270 and the second evaporation gas movement line 260 and the connection point between the second evaporation gas movement line 260 and the bypass line 261 A connection point between the second evaporation gas transfer line 260 and the second evaporation gas transfer line 260 and the second connection line 280 ) Can be cooldowned.

제2연결라인(280)으로 유입된 액화천연가스는 로딩라인(250)을 따라 저장탱크(210)를 향해 이동하며, 로딩라인(250)을 쿨다운시키고, 저장탱크(210)로 유입될 수 있다.The liquefied natural gas flowing into the second connection line 280 moves along the loading line 250 toward the storage tank 210 and cools down the loading line 250 and can be introduced into the storage tank 210 have.

<로딩 <Loading 모드mode >>

쿨다운작업이 수행된 이후, 도 9 및 도 10을 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(200)은 로딩작업을 수행하는 로딩 모드로 작동할 수 있다.After the cooldown operation is performed, referring to FIGS. 9 and 10, the offshore structure 200 according to the present embodiment can operate in a loading mode for performing a loading operation.

이때, 제1밸브(291)는 제1연결라인(270)이 폐쇄되도록 폐쇄동작하고, 제2밸브(292)는 제2연결라인(280)이 폐쇄되도록 폐쇄동작할 수 있다.At this time, the first valve 291 may be closed so that the first connection line 270 is closed, and the second valve 292 may be closed so that the second connection line 280 is closed.

제3밸브(293)는 제2증발가스이동라인(260) 중 제1증발가스이동라인(240)과 제2증발가스이동라인(260)의 분기점 및 제1연결라인(270)과 제2증발가스이동라인(260)의 연결점 사이 영역이 개방되도록 개방동작할 수 있다.The third valve 293 is connected to the branch point of the first evaporation gas transfer line 240 and the second evaporation gas transfer line 260 and the second connection line 270 of the second evaporation gas transfer line 260, And the region between the connection points of the gas transfer line 260 is opened.

제4밸브(294)는 우회라인(261)이 폐쇄되도록 폐쇄동작할 수 있다.The fourth valve 294 can be closed so that the bypass line 261 is closed.

제5밸브(295)는 제2증발가스이동라인(260) 중 제2증발가스이동라인(260)과 우회라인(261)의 연결점 및 압축기(262) 사이 영역이 개방되도록 개방동작할 수 있다.The fifth valve 295 may be opened to open the connection point between the second evaporation gas transfer line 260 and the bypass line 261 and the area between the compressors 262 in the second evaporation gas transfer line 260.

(( 작동예Operation example 2-3) 2-3)

도 9를 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(200)은 로딩 모드로 작동하고, 동시에 연료공급 모드로 작동할 수 있다.Referring to FIG. 9, the offshore structure 200 according to the present embodiment operates in a loading mode and can operate in a fuel supply mode at the same time.

이때, 외부공급처(미도시)의 액화천연가스(도 9의 일점쇄선화살표 참조)는 도 9와 같이 로딩라인(250)을 따라 저장탱크(210)로 이동할 수 있다. 이 경우, 제2밸브(292)가 폐쇄동작하고 있어, 로딩라인(250)을 이동하는 액화천연가스는 제2연결라인(280)으로 유입되는 것이 방지될 수 있다.At this time, the liquefied natural gas (see the one-dot chain line arrow in FIG. 9) of the external supply source (not shown) may move to the storage tank 210 along the loading line 250 as shown in FIG. In this case, the second valve 292 is closed, so that the liquefied natural gas moving on the loading line 250 can be prevented from flowing into the second connecting line 280.

저장탱크(210) 내부의 액화천연가스는 가압펌프(231)의 펌핑동작을 통해 연료이동라인(230)을 따라 이동하고, 연료이동라인(230)을 이동하는 액화천연가스는 연료공급모듈(220)로 이동할 수 있다. 이 경우, 제1밸브(291)가 폐쇄동작하고 있어, 연료이동라인(230)을 이동하는 액화천연가스는 제1연결라인(270)으로 유입되는 것이 방지될 수 있다.The liquefied natural gas inside the storage tank 210 moves along the fuel movement line 230 through the pumping operation of the pressurizing pump 231 and the liquefied natural gas moving through the fuel movement line 230 is supplied to the fuel supply module 220 ). In this case, the first valve 291 is closed, so that the liquefied natural gas moving in the fuel transfer line 230 can be prevented from flowing into the first connection line 270.

저장탱크(210)에서 발생하는 증발가스(도 9의 점선화살표 참조)는 제1증발가스이동라인(240)을 통해 연료이동모듈로 이동하며, 제1증발가스이동라인(240)을 이동하는 증발가스 중 일부는 제1증발가스이동라인(240)에서 분기된 제2증발가스이동라인(260)을 통해 외부공급처로 이동할 수 있다.The evaporation gas (see the dashed arrow in FIG. 9) generated in the storage tank 210 is transferred to the fuel transfer module through the first evaporation gas transfer line 240 and the evaporation gas Some of the gas may be transferred to an external source via a second evaporative gas transfer line 260 branched at the first evaporative gas transfer line 240.

이때, 제2증발가스이동라인(260)을 이동하는 증발가스는 압축기(262)를 경유하며 고압으로 압축될 수 있다. 그리고, 제4밸브(294)가 폐쇄동작하고 있어, 제2증발가스이동라인(260)을 이동하는 증발가스는 우회라인(261)으로 유입되는 것이 방지될 수 있다.At this time, the evaporated gas moving through the second evaporative gas moving line 260 can be compressed to a high pressure via the compressor 262. Then, the fourth valve 294 is closed, so that the evaporated gas moving on the second evaporated gas moving line 260 can be prevented from flowing into the detour line 261.

(( 작동예Operation example 2-4) 2-4)

도 10을 참조하면, 본 실시예에 따른 해양구조물(200)은 로딩 모드로 작동하고, 연료공급 모드의 작동이 중지될 수 있다.Referring to FIG. 10, the offshore structure 200 according to the present embodiment operates in the loading mode, and the operation of the fuel supply mode can be stopped.

이때, 외부공급처(미도시)의 액화천연가스(도 10의 일점쇄선화살표 참조)는 도 10과 같이 로딩라인(250)을 따라 저장탱크(210)로 이동할 수 있다. 이 경우, 제2밸브(292)가 폐쇄동작하고 있어, 로딩라인(250)을 이동하는 액화천연가스는 제2연결라인(280)으로 유입되는 것이 방지될 수 있다.At this time, the liquefied natural gas (see the one-dot chain line arrow in FIG. 10) of the external supply source (not shown) may move to the storage tank 210 along the loading line 250 as shown in FIG. In this case, the second valve 292 is closed, so that the liquefied natural gas moving on the loading line 250 can be prevented from flowing into the second connecting line 280.

가압펌프(231)는 작동이 중지되고, 저장탱크(210) 내부의 액화천연가스는 연료이동라인(230)으로 이동하는 것이 중지될 수 있다.The pressurizing pump 231 is stopped and the liquefied natural gas inside the storage tank 210 can be stopped from moving to the fuel transfer line 230.

저장탱크(210)에서 발생하는 증발가스(도 10의 점선화살표 참조)는 제1증발가스이동라인(240) 중 저장탱크(210) 및 제1증발가스이동라인(240)과 제2증발가스이동라인(260)의 분기점 사이 영역을 경유하여, 제1증발가스이동라인(240)에서 분기된 제2증발가스이동라인(260)을 통해 외부공급처로 이동할 수 있다.The evaporation gas (see the dotted arrow in FIG. 10) generated in the storage tank 210 is supplied to the storage tank 210 and the first evaporation gas transfer line 240 of the first evaporation gas transfer line 240, The second evaporation gas moving line 260 branched from the first evaporation gas moving line 240 can be moved to the external supply source via the area between the branch points of the line 260. [

이때, 제2증발가스이동라인(260)을 이동하는 증발가스는 압축기(262)를 경유하며 고압으로 압축될 수 있다. 그리고, 제4밸브(294)가 폐쇄동작하고 있어, 제2증발가스이동라인(260)을 통해 압축기(262)를 향해 이동하는 증발가스는 우회라인(261)으로 유입되는 것이 방지될 수 있다.At this time, the evaporated gas moving through the second evaporative gas moving line 260 can be compressed to a high pressure via the compressor 262. The fourth valve 294 is closed so that the evaporated gas moving toward the compressor 262 through the second evaporated gas moving line 260 can be prevented from flowing into the bypass line 261. [

이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, many modifications and changes may be made by those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

100, 200: 해양구조물
110, 210: 저장탱크
120, 220: 연료공급모듈
130, 230: 연료이동라인
131, 231: 가압펌프
140, 240: 제1증발가스이동라인
150, 250: 로딩라인
160, 260: 제2증발가스이동라인
261: 우회라인
262: 압축기
170, 270: 제1연결라인
180, 280: 제2연결라인
191, 291: 제1밸브
192, 292: 제2밸브
193, 293: 제3밸브
294: 제4밸브
295: 제5밸브100, 200: Offshore structures
110, 210: Storage tank
120, 220: fuel supply module
130, 230: fuel transfer line
131, 231: pressure pump
140, 240: first evaporation gas moving line
150, 250: Loading line
160, 260: second evaporation gas moving line
261: Bypass line
262: Compressor
170, 270: first connection line
180, 280: second connection line
191, 291: first valve
192, 292: the second valve
193, 293: third valve
294: fourth valve
295: fifth valve

Claims (9)

액화천연가스를 연료로 사용하는 해양구조물로서,
선체에 형성되고, 액화천연가스를 저장하는 저장탱크;
상기 저장탱크에 저장된 액화천연가스를 소비처에 연료로 공급하는 연료공급모듈;
상기 저장탱크와 상기 연료공급모듈을 연결하는 연료이동라인;
상기 저장탱크에서 상기 저장탱크 외부로 연장되고, 상기 저장탱크에서 발생하는 증발가스가 상기 저장탱크 외부로 배출되는 경로를 제공하는 제1증발가스이동라인;
상기 저장탱크와, 액화천연가스를 상기 저장탱크로 공급하는 외부공급처를 연결하는 로딩라인; 및
로딩 모드로 작동할 때, 상기 저장탱크에서 발생하는 증발가스가 상기 저장탱크 외부로 배출되는 경로를 제공하는 제2증발가스이동라인을 포함하고,
상기 로딩라인은 상기 연료이동라인을 이동하는 액화천연가스를 이용하여 쿨다운되고,
상기 연료이동라인은 제1연결라인을 통해 상기 제2증발가스이동라인과 연결되고,
상기 제2증발가스이동라인은 제2연결라인을 통해 상기 로딩라인과 연결되는, 해양구조물.As an offshore structure using liquefied natural gas as fuel,
A storage tank formed in the hull and storing liquefied natural gas;
A fuel supply module for supplying liquefied natural gas stored in the storage tank to the consuming place as fuel;
A fuel transfer line connecting the storage tank and the fuel supply module;
A first evaporation gas moving line extending from the storage tank to the outside of the storage tank and providing a path for discharging evaporation gas generated from the storage tank to the outside of the storage tank;
A loading line connecting the storage tank and an external supply source for supplying the liquefied natural gas to the storage tank; And
And a second evaporation gas transfer line for providing a path through which the evaporation gas generated in the storage tank is discharged to the outside of the storage tank when operating in the loading mode,
Said loading line cools down using liquefied natural gas moving through said fuel transfer line,
The fuel moving line is connected to the second evaporating gas moving line through a first connecting line,
Wherein the second evaporative gas movement line is connected to the loading line via a second connection line. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
쿨다운 모드로 작동할 때, 상기 연료이동라인을 이동하는 액화천연가스는 상기 제1연결라인, 상기 제2증발가스이동라인, 및 상기 제2연결라인을 경유하여 상기 로딩라인으로 이동하는, 해양구조물.The method according to claim 1,
Wherein when operating in a cooldown mode, liquefied natural gas moving through the fuel transfer line travels to the loading line via the first connecting line, the second evaporating gas moving line, and the second connecting line, structure. 제1항에 있어서,
상기 제1연결라인에는 제1밸브가 형성되고,
상기 제2연결라인에는 제2밸브가 형성되는, 해양구조물.The method according to claim 1,
A first valve is formed in the first connection line,
And a second valve is formed in the second connection line. 제5항에 있어서,
쿨다운 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 개방동작하고,
로딩 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 폐쇄동작하는, 해양구조물.6. The method of claim 5,
When operating in the cooldown mode, the first valve and the second valve each open,
And wherein when operating in the loading mode, the first valve and the second valve each close act. 제5항에 있어서,
상기 제2증발가스이동라인은 상기 제1증발가스이동라인에서 분기되고,
상기 제2증발가스이동라인 중 상기 제1증발가스이동라인과 상기 제2증발가스이동라인의 분기점 및 상기 제1연결라인과 상기 제2증발가스이동라인의 연결점 사이에는 제3밸브가 형성되는, 해양구조물.6. The method of claim 5,
The second evaporation gas migration line is branched at the first evaporation gas migration line,
Wherein a third valve is formed between a bifurcation point of the first evaporation gas movement line and the second evaporation gas movement line and a connection point of the first connection line and the second evaporation gas movement line among the second evaporation gas movement lines, Offshore structures. 제7항에 있어서,
쿨다운 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 개방동작하고, 상기 제3밸브는 폐쇄동작하고,
로딩 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 폐쇄동작하고, 상기 제3밸브는 개방동작하는, 해양구조물.8. The method of claim 7,
When operating in the cooldown mode, the first valve and the second valve are respectively opened and the third valve is closed,
Wherein when operating in the loading mode, the first valve and the second valve each close and the third valve opens, respectively. 제7항에 있어서,
상기 제2증발가스이동라인에는 상기 제2증발가스이동라인을 이동하는 증발가스를 압축하는 압축기가 형성되고,
상기 제2증발가스이동라인에는 상기 압축기의 상류측 및 하류측을 연결하는 우회라인이 형성되고,
상기 우회라인에는 제4밸브가 형성되고,
상기 제2증발가스이동라인 중 상기 제2증발가스이동라인과 상기 우회라인의 연결점 및 상기 압축기 사이에는 제5밸브가 형성되고,
쿨다운 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 개방동작하고, 상기 제3밸브는 폐쇄동작하고, 상기 제4밸브는 개방동작하고, 상기 제5밸브는 폐쇄동작하고,
로딩 모드로 작동할 때, 상기 제1밸브 및 상기 제2밸브는 각각 폐쇄동작하고, 상기 제3밸브는 개방동작하고, 상기 제4밸브는 폐쇄동작하고, 상기 제5밸브는 개방동작하는, 해양구조물.8. The method of claim 7,
Wherein the second evaporation gas transfer line is formed with a compressor for compressing the evaporation gas moving through the second evaporation gas transfer line,
A bypass line connecting the upstream side and the downstream side of the compressor is formed in the second evaporation gas transfer line,
A fourth valve is formed in the bypass line,
A fifth valve is formed between a connection point of the second evaporative gas moving line and the bypass line and the compressor among the second evaporative gas moving lines,
The first valve and the second valve are respectively opened, the third valve is closed, the fourth valve is opened, the fifth valve is closed,
Wherein the first valve and the second valve are respectively closed and the third valve is opened and the fourth valve is closed and the fifth valve is opened when the first and second valves are operated in the loading mode, structure.
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