KR101953415B1 - 에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 방법을 제공한다. 이 방법은 1) 에어로졸 소화 장치가 폭발하였을 경우, 상기 에어로졸 소화 장치에 배치된 폭발 배기 장치가 에어로졸 소화 장치의 열기류 분사의 방향으로 제한된 변위를 발생하고, 2) 폭발 배기 장치의 말단이 에어로졸 소화 장치의 가장자리에 도달하였을 경우, 폭발 배기 장치가 제한을 받아 에어로졸 소화 장치의 열기류 분사 방향으로의 변위가 정지되어 에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 목적을 실현하는 단계를 포함한다. 이 폭발 배기 방법에 의하면 폭발 배기 장치의 제한된 변위 내에서 폭발로 인한 실린더 본체와 실린더 뚜껑 부품 사이의 상대적 운동의 큰 운동 에너지를 전부 소비하여 큰 폭발 운동 에너지를 서서히 없애버려 큰 반동력이 작업자에게 상처주는 것을 방지할 수 있고 이와 동시에 실린더 뚜껑 부품이 빠른 속도로 날아나서 사람 혹은 물품에 손상을 주는 것을 방지할 수 있다.

Description

에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 방법{EXPLOSION-VENTING METHOD FOR AEROSOL FIRE SUPPRESSION APPARATUS}
본 발명은 소방 안전 분야의 기체 소화 기술에 관한 것으로, 특히 폭발을 방지하고 압력을 방출하는 방법 관한 것이다.
현재, 소화기는 연소 속도가 빠른 불꽃약제(pyrotechnic agent)를 주요 약제로 하고 약제 입자를 단열 재료로 피복하여 제품의 내부 실린더(cylinder) 밑부분에 배치하고 내부 실린더 전반 부분에 냉각제와 내부 실린더 뚜껑 부품을 안착하여 내부 실린더 조립을 완성한다. 제품을 정상적으로 사용할 경우, 약제 입자는 순서대로 층을 이루게 하는 연소하여 대량의 에어로졸 연기를 방출하고 이러한 고온의 에어로졸은 냉각제층을 통하여 온도가 하강된 후 분사구로부터 분사되어 불꽃에 직접 작용하여 소화 목적을 실현한다. 하지만 피복층이 손상을 입거나 소화 약제 입자에 금이 가거나 혹은 기체 통로가 막히거나 하면 실린더 내부 압력이 급증하여 약제 입자가 갑자기 연소할 수 있고 급증한 고압 기체가 앞으로 고속으로 방출되어 분사구를 고속으로 개방하고, 이로 인하여 큰 반동력이 발생된다. 큰 반동력으로 인하여 실린더 본체가 고속으로 뒤로 이동되어 작업자에게 상처를 주게 된다. 이와 동시에 폭발 배기후 열기류는 실린더 본체 내에 저축되어 에어로졸 소화 장치의 내부 실린더 뚜껑 부품 등도 고속으로 실린더로부터 이탈되어 멀리 날아나서 우발사고가 일어날 가능성이 있고 심지어 저축된 압력이 클 경우, 내부 실린더의 본체가 폭발하는 등 더욱 엄중한 사고가 일어날 수 있다.
하지만 현재의 많은 에어로졸 소화 장치는 상기 문제에 대응할 수 있는 대책 혹은 수단이 없음으로 기존의 에어로졸 소화 장치의 구조 혹은 방법을 개선하여야 하고 폭발로 인한 인원 상해 및 기타 상해를 피할 수 있다.
본 발명은 기존의 에어로졸 소화 장치에 존재하는 갑자기 연소한 후 큰 반동력이 발생되어 인원 상해를 가져오거나 혹은 실린더 본체의 폭발 혹은 내부 실린더 부품이 고속으로 날아나서 기타 상해를 가져오는 등 문제를 해결할 수 있는 유효적으로 폭발을 방지하고 압력을 누설시킬 수 있는 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명에 따른 기술방안은 하기와 같다.
단계1: 에어로졸 소화 장치(1)가 갑자기 연소할 경우, 에어로졸 소화 장치(1)에 배치된 폭발 배기 장치(2)가 에어로졸 소화 장치(1)의 열기류의 분사 방향으로 제한된 변위를 발생하고,
단계2: 폭발 배기 장치(2)의 말단이 에어로졸 소화 장치(1)의 가장자리에 도달하였을 경우, 폭발 배기 장치(2)가 제한을 받아 에어로졸 소화 장치(1)의 열기류 분사 방향으로의 변위를 정지하여 에어로졸 소화 장치(1)의 폭발 배기의 목적을 실현하는 단계를 포함하는 에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 방법을 제공한다.
본 발명의 폭발 배기 장치(2)는 마찰층(7)과, 커넥팅 로드(5)와, 가이딩 유닛(6)과, 스토퍼(8)를 포함하고, 여기서, 가이딩 유닛(6)은 커넥팅 로드(5)가 이동할 경우에 슬라이드 가이드 역할을 하고, 커넥팅 로드(5)는 스토퍼(8)를 통하여 에어로졸 소화 장치(1)에 고정되어 연결되며 커넥팅 로드(5)의 말단이 에어로졸 소화 장치(1)로부터 이탈되려는 때 스토퍼(8)가 커넥팅 로드의 위치를 제한한다.
본 발명의 가이딩 유닛은 커넥팅 로드(5)에 고정되어 연결된 가이딩링(12)일 수 있고 혹은 에어로졸 소화 장치(1)의 외벽에 설치되어 커넥팅 로드(5)의 슬라이드를 가이드할 수 있는 가이딩 홈이거나 혹은 커넥팅 로드에 가이드 역할을 할 수 있는 기타 구조일 수도 있다.
본 발명의 스토퍼(8)는 에어로졸 소화 장치(1)의 분사구가 설치된 일단에 설치된다.
본 발명의 커넥팅 로드(5)의 변위량은 30~80mm이고, 50~60mm인 것이 바람직하지만, 에어로졸 소화 장치(1)의 실린더 본체(3)의 사이즈 및 약제량 등에 근거하여 적당히 조절할 수도 있다.
또한, 본 발명의 스토퍼(8)은 에어로졸 소화 장치(1)의 분사구 단말에 고정되어 연결된 플랜지(9)와, 커넥팅 로드(5)를 고정시키기 위한 클램핑 클로(10)를 포함하고, 플랜지(9)와 가이딩링(12) 사이에 완충부품(11)이 더 설치되어 커넥팅 로드 말단 혹은 가이딩링(12)가 플랜지(9)와 충돌될 경우, 충돌력을 완충시키고 운동 에너지를 소비하는 효과를 실현한다.
본 발명의 에어로졸 소화 장치는 휴대식 소화 장치 혹은 고정식 소화 장치 등일 수 있는데, 주로 약제 입자가 갑자기 연소하는 소화 장치가 존재하면 본 발명의 방법으로 폭발을 방지하고 압력을 방출할 수 있다.
본 발명의 갑작스런 연소(deflagration, 폭연(爆燃))는 불꽃약제 입자에 금이 가거나 혹은 파쇄 혹은 외부 포장의 실효로 인하여 연소하는 것을 말하고, 이러한 약제 입자는 극히 짧은 시간 내에 강렬하게 연소되며 그 연소 시간은 정상적 층을 이루게 하는 연소 시간의 1/10이다. 약제 입자가 갑자기 연소한 후 짧은 시간 내에 대량의 고압 고온 기체를 발생하게 된다.
물리학적으로 보면 한 시스템이 외력의 영향을 받지 않거나 혹은 외력의 벡터의 합이 0이면 그 시스템의 총 운동량은 변화하지 않고 이것이 바로 운동량 보존법칙이다. 한 물체의 초기상태가 정지상태이고 내력으로 인하여 형태 혹은 각 부분의 속도가 변화될 경우, 이러한 과정을 운동량 보존법칙으로 설명할 수 있고 수학 공식으로는 ∑MiVi앞=∑MiVi뒤=△MV=0으로 표시할 수 있다. 상기 내용에 근거하여 상대적으로 정지된 물체가 폭발할 경우, 폭발 전후의 운동량은 보존된 것이고 폭발전과 폭발후의 두 상태에서의 물체 각 부분의 (벡터) 운동량 합은 모두 0이다. 상대적으로 정지된 물체가 폭발할 경우, 형성되는 쇄편 및 날아가는 방향은 아주 많다. 하지만 벡터 분해 및 합성 원리에 의하여 본 발명에 있어서 폭발된 쇄편의 운동 방향을 X, Y, Z의 3개 방향으로 분해되고 이 3개 방향에서의 폭발 후의 (벡터) 운동량보존 표현식은 ∑MXVX=∑MYVY=∑MZVZ=△MV=0이다. 한 사람을 기준으로 본 발명에 있어서 전후 방향을 X 방향으로, 좌우 방향을 Y 방향으로, 상하 방향을 Z 방향으로 정의한다. 하기에서 설명되는 제한된 폭발 과정에 있어서, Y, Z의 두 방향에서의 상대 운동은 주로 기체가 서로 마주 넘쳐나는 것을 말하고, 작업자에게 상처를 줄 수 없기 때문에 본 발명에 있어서 Y, Z 두 방향에 대한 연구를 생략한다. 이로 인하여 상기한 폭발 후의 운동량 보존 공식은 ∑MXVX=△MV=0으로 된다.
불꽃약제가 실린더 본체(3)와 실린더 뚜껑 부품(4) 사이에서 제한된 폭발이 발생되었을 경우 조치를 취하지 않으면 고압 기체가 신속히 실린더 본체(3)와 실린더 뚜껑 부품(4)을 각각 +X와 -X 방향으로 밀어내고 -X 방향으로 고속 이동되는 실린더 본체(3)은 작업자에게 엄중한 상처를 주게 된다. 이것이 바로 폭발 배기 조치를 취하지 않은 결과이다.
본 발명의 폭발 배기 방법의 원리는 뉴튼 제3법칙 및 상기한 운동량 보존법칙에 근거하여 +X 및 -Y 두 방향으로 전화된 운동 에너지를 제한된 거리 내에서 최대한 소비하여 실린더 뚜껑 부품(4)이 높은 속도를 얻을 수 없게 하여 먼 거리 날아갈 수도 없어 부딪치는 사람 혹은 물품에 손상을 주지 않고, 이와 마찬가지로 실린더 본체(3) 역시 뒤의 작업자에게 상처주지 않는다. 운동 에너지를 소비하고 실린더 본체(3)와 실린더 뚜껑 부품(4) 사이의 대향 운동 속도를 줄이는 방법은 하기와 같다:
1) 본 발명에 있어서, 실린더 본체(3)와 실린더 뚜껑 부품(4) 사이에 일정한 연결 강도를 유지하고 제한된 폭발이 이 연결 강도만을 극복하여야 만이, 즉 커넥팅 로드(5)를 고정하기 위한 완곡되어 끼움 연결된 클램핑 클로(10)를 극복하여야 만이, 실린더 본체(3) 및 실린더 뚜껑 부품(4)이 분리(폭발)된다. 극복 과정에 있어서, 이러한 폭발로 인한 에너지가 일부분 소비된다. 하지만 이 연결 강도가 너무 높으면 실린더 본체(3)와 실린더 뚜껑 부품(4)으로 구성되는 시스템이 쇄편으로 폭발되어 큰 피해를 주게 된다.
2) 실린더 본체(3)와 실린더 뚜껑 부품(4) 사이에 상대적 슬라이드가 발생하였을 경우, 접속면 사이에 마찰 계수가 큰 재료의 마찰층(7)이 설치되어 두 물체가 상대적으로 이동할 경우, 마찰층(7)의 마찰력의 동작(에너지의 소비)으로 인하여 폭발로 인한 운동 에너지의 일부분을 소비하게 된다.
3) 실린더 본체(3)와 실린더 뚜껑 부품(4)이 일정한 거리 슬라이드한 후 충돌되고 운동량법칙에 의하면: 물체의 운동량의 증가량은 외력의 충격량(impulse)과 같고, 즉 FΔt=Δmv, 혹은 물체의 운동량의 증가량은 외력 충격의 벡터 합과 같다. 이러한 법칙에 의하여 본 발명에 있어서 하강시키려는 속도는 일정한 것으로, 즉 Δv는 일정한 것이고 상대적 운동의 질량 m 역시 일정한 것이므로 실린더 본체(3)와 실린더 뚜껑 부품(4) 사이의 충돌력 F를 하강시키려면 그 사이의 충돌 시간 Δt를 연장시본체와 하고, 본 발명에 있어서 실린더(3) 본체와 실린더 뚜껑 부품(4) 사이의 충돌면에 완충부품(11)을 설치하여 두 물체의 충돌 시간을 연장시키고 두 물체 사이의 충돌 작용력을 하강시킨다. 에너지 소비면으로 보면 이러한 조치는 두 물체가 대향하여 운동하는 운동 에너지를 완충부품(11)의 탄성 위치 에너지(elastic potential energy)로 변환시켜 대향하여 운동하는 물체 사이의 일부분 운동 에너지를 소비하게 된다.
4) 완충부품(11)이 최대한 압축된 후 저장된 탄성 위치 에너지의 일부분이 방출된다. 압축 스프링이 최대로 압축된 후 반발하는 것과 마찬가지이고 방출되는 탄성 위치 에너지로 인하여 서로 압축하는 실린더 본체(3)와 실린더 뚜껑 부품(4)이 열려 실린더 본체(3)와 실린더 뚜껑 부품(4) 사이의 상대적 운동 속도를 하강시키고 일부분의 운동 에너지를 소비하게 된다.
5) 본 발명에 있어서, 실린더 본체(3)의 분사구에 블로킹 가장자리(즉 플랜지)(9)를 설치하여 실린더 뚜껑 부품(4)이 실린더 본체(3)의 속박으로부터 이탈하려면 반드시 이 플랜지(9)를 평평하게 당겨야 하고 당기는 과정에 두 물체가 실린더 본체(3)의 플랜지(9)의 변형 위치 에너지를 극복하여야 하므로 두 물체 사이의 마지막 운동 에너지를 소비하게 된다.
본 발명의 에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 방법에 의하면 상기 다섯가지 방법으로 폭발 배기 장치의 제한된 변위 내에서 폭발로 인한 큰 운동 에너지를 전부 소비하거나 혹은 분산시켜 큰 폭발 운동 에너지를 서서히 없애버리거나 혹은 분산시켜 갑자기 연소로 인한 큰 반동력이 작업자에게 상처주는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 약제 입자의 갑자기 연소로 인한 열기류를 즉시 소비하거나 분산시켜 실린더 본체 내에 압력이 축적되어 소화 장치의 실린더 본체 및 하우징이 폭발되는 위험성을 방지할 수 있고 이와 동시에 실린더 뚜껑 부품이 큰 속도로 날아나서 사람 혹은 물품에 손상을 주는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 폭발 배기 장치의 실시예 단면도;
도 2는 본 발명의 폭발 배기 장치의 실시예의 초기상태를 도시한 도면;
도3은 본 발명의 폭발 배기 장치의 실시예의 최종상태를 도시한 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1- 에어로졸 소화 장치
2- 폭발 배기 장치
3- 실린더 본체
4- 실린더 뚜껑 부품
5- 커넥팅 로드(connecting rod)
6- 가이딩 유닛(guiding unit)
7- 마찰층
8- 스토퍼
9- 플랜지
10- 클램핑 클로(clapming claw)
11- 완충부품
12- 가이딩링(guiding ring)
본 발명의 에어로졸 소화 장치 폭발 배기 방법은 하기 단계를 통하여 실현한다.
에어로졸 소화 장치(1)가 갑자기 연소할 경우, 에어로졸 소화 장치(1)에 배치된 폭발 배기 장치(2)가 에어로졸 소화 장치(1)의 열기류 분사 방향으로 한정된 변위를 실현한다(단계 1).
폭발 배기 장치(2)가 에어로졸 소화 장치(1)로부터 이탈하려 할 때, 폭발 배기 장치(2)는 제한되어 변위를 중지하고 에어로졸 소화 장치(1)로부터의 이탈이 금지되어 에어로졸 소화 장치(1)의 폭발 배기의 효과를 실현한다(단계 2).
본 실시형태에 있어서 기존의 휴대식 소화 장치를 예로 하고, 그 캐이스 내부에 내부 실린더가 설치되고 내부 실린더는 주로 실린더 본체(3)와 실린더 본체(3) 앞단에 설치된 실린더 뚜껑 부품(4)을 포함하고, 약제 입자는 실린더 본체(3)의 밑부분에 배치되고 약제 입자의 연소로 인하여 생성되는 열 에어로졸은 실린더 뚜껑 부품(4)의 분사구를 통하여 방출되어 소화효과를 실현하는데, 뜻밖의 경우, 약제 입자가 갑자기 연소한 후 열기류가 실린더 뚜껑 부품(4)을 통하여 방출된다.
도 1 혹은 도 2를 참조하면, 본 발명의 폭발 배기 장치(2)는 마찰층(7)과, 커넥팅 로드(5)와, 가이딩 유닛(6)과, 스토퍼(8)를 포함하고, 본 발명의 폭발 배기 장치(2)의 마찰층(7)은 커넥팅 로드(5)와 에어로졸 소화 장치(1) 내부 실린더의 실린더 본체의 벽 사이에 설치되어 커넥팅 로드(5)가 가이딩 유닛(6)의 가이드를 통하여 에어로졸 소화 장치(1)의 실린더 본체의 외벽을 따라 열기류 분사 방향으로 변위하고, 이 경우, 마찰층(7)은 자신의 탄성 작용으로 인하여 커넥팅 로드(5)와 실린더 본체(3)의 외벽에서 마찰력을 발생시키고 플라스틱 혹은 고무 재료 혹은 기타 큰 마찰 계수를 제공할 수 있는 탄성 재료이다. 마찰층(7)은 일체형일 수 있고 여러 개로 나누어지는 것일 수도 있는데 구체적인 응용 환경 및 테스트 효과에 근거하여 확정할 수 있다. 본 발명의 가이딩 유닛(6)은 커넥팅 로드(5)가 이동할 때 가이드 역할을 할 수 있는데 커넥팅 로드(5)에 고정되어 연결된 가이딩링(12) 혹은 실린더 본체(3)의 외벽에 설치되어 커넥팅 로드(5)를 축방향으로 슬라이드시키는 가이딩 홈 혹은 가이드레일 혹은 커넥팅 로드의 이동을 가이드 할 수 있는 기타 구조일 수 있고, 가이딩링(12)을 예로 하면 가이딩링(12)은 커넥팅 로드(5)와 끼움 연결되거나 혹은 리벳(rivet 연결 혹은 용접 등 방식으로 일체로 형성된다. 본 발명의 스토퍼(8)는 에어로졸 소화 장치(1)의 내부 실린더의 실린더 본체(3)의 분사구가 설치된 일단에 설치되고, 주로 에어로졸 소화 장치(1)의 내부 실린더에 고정되어 연결된 플랜지(9) 혹은 돌출부와 커넥팅 로드(5)를 고정시키기 위한 클램핑 클로(10)를 포함하고, 플랜지(9) 혹은 돌출부와 가이딩링(12) 사이 혹은 플랜지(9)에 완충부품(11)이 설치되어 커넥팅 로드(5)의 말단과 에어로졸 소화 장치(1)의 실린더 본체(3)의 앞단의 충돌력을 완충시키고 자신의 탄성 작용을 통하여 일부분의 운동 에너지를 소비한다. 본 발명의 플랜지(9)는 주로 소화 장치가 변위할 경우 그 변위를 제한하는 것으로, 그 자신은 일정한 강도를 가지고 있고 실린더 본체(3)의 충격력이 클 경우, 그 강도의 저항을 극복하면 일부분의 운동 에너지를 소비하게 된다. 따라서 상기 제1 목적 혹은 상기 제2 목적을 실현할 수 있는 모든 구조로 본 실시예의 플랜지(9)를 대체하여 다른 실시형태를 구성할 수 있다. 상기한 플랜지(9) 혹은 돌출부는 가이딩 유닛(6)의 가이딩 홈과전체로 설치될 수 있다. 커넥팅 로드(5)는 스토퍼(8)의 클램핑 클로(10)를 통하여 에어로졸 소화 장치(1)의 실린더 본체(3)에 설치되고 클램핑 클로(10)의 수량은 커넥팅 로드(5)의 수량에 근거하여 결정할 수 있으며 즉 커넥팅 로드(5)가 두개 혹은 여러개일 수 있으며 응용 상황에 근거하여 결정할 수 있다.
에어로졸 소화 장치(1)가 정상적으로 분사할 경우, 열기체는 에어로졸 소화 장치(1)의 분사구로부터 방출되어 너무 큰 기류를 생성할 가능성이 없으면 폭발 배기 장치(2)는 작동되지 않고 커넥팅 로드(5)가 클램핑 클로(10)를 통하여 실린더 본체(3)에 고정되면 실린더 본체(3)의 축방향으로 변위할 수도 없다. 약제가 갑자기 연소하여 생성된 고압 기체가 실린더 본체내에 축적되어 실린더 뚜껑 부품(4)과 커넥팅 로드(5)를 열기류 분사 방향으로 이동시킬 경우, 커넥팅 로드(5)의 말단이 에어로졸 소화 장치(1)의 실린더(3)로부터 이탈하려는 실린더 본체(3)의 앞단까지 이동하는 순간, 스토퍼(8)의 클램핑 클로(10)가 강대한 충격 작용하에서 슬라이드 이탈되고 이 과정에서 일부분의 운동 에너지를 소비하게 된다. 이때, 커넥팅 로드(5)가 실린더(3)의 축방향으로 슬라이드하여 변위되고 이동과정에 마찰층(7)이 마찰력을 제공하여 일부분의 운동 에너지를 소비하고, 커넥팅 로드(5)의 말단이 실린더 본체(3)의 분사구에 도달하였을 경우, 도 3에 도시한 바와 같이 실린더 본체(3)의 스토퍼(8)에 고정된 플랜지(9)가 커넥팅 로드(5)의 말단이 실린더 본체(3)로부터 이탈되는 것을 저지하고, 이때, 플랜지(9)와 가이딩링(12) 사이에 설치된 완충부품(11)이 작용을 발휘하여 자신의 탄성으로 일부분의 운동 에너지를 소비하고, 커넥팅 로드(5)의 말단과 플랜지(9) 사이의 강대한 충격을 완충시키고, 동시에 충격력이 플랜지(9)의 접수 강도를 초과하였을 경우, 플랜지(9)가 탄성 혹은 소성 변형하여 일부분의 운동 에너지를 소비한다. 이로 인하여 전반 과정을 거쳐 에어로졸 소화 장치(1)의 약제 입자의 갑자스런 연소로 인한 강대한 열기류에 의하여 형성되는 강대한 운동 에너지를 소비하여 큰 반동력이 형성되지 않고 열기류가 실린더 본체(3) 내부에 많이 축적되어 폭발하지 않고 폭발 배기 장치(2) 역시 에어로졸 소화 장치(1)로부터 이탈되지 않아 이로 인한 사람 및 물품에 손상을 주는 것을 피할 수 있다.
본 발명의 커넥팅 로드(5)의 변위량은 30~80mm일 수 있고, 50~60mm인 것이 바람직한데, 에어로졸 소화 장치(1)의 실린더 본체(3)의 사이즈 및 충전한 약제량에 근거하여 적당히 조절할 수 있다.
본 발명의 폭발 배기 장치는 상기한 휴대식 에어로졸 소화 장치에 한정되는 것이 아니라 고정식 소화 장치에도 적용되며, 고정식 소화 장치에서도 내부 실린더의 실린더 본체의 입구 위치에 조립되거나 혹은 기타 폭발 배기 방지를 요구하거나 혹은 반동력의 절감을 요구하는 제품 혹은 상황에 이용될 수 있다.

Claims (8)

1) 에어로졸 소화 장치(1)가 갑자기 연소하였을 경우, 상기 에어로졸 소화 장치(1)에 배치된 폭발 배기 장치(2)가 에어로졸 소화 장치(1)의 열기류 분사의 방향으로 제한된 변위를 발생하고, 이때 상기 에어로졸 소화 장치(1)의 실린더 본체(3) 및 실린더 뚜껑부품(4)이 분리되고,
2) 폭발 배기 장치(2)의 말단이 에어로졸 소화 장치(1)의 가장자리에 도달하였을 경우, 폭발 배기 장치(2)가 제한을 받아 에어로졸 소화 장치(1)의 열기류 분사 방향으로의 변위가 정지되어 에어로졸 소화 장치(1)의 폭발 배기의 목적을 실현하는 단계를 포함하고,
상기 폭발 배기 장치(2)가 커넥팅로드(5)와 스토퍼(8)를 포함하고, 커넥팅로드(5)가 스토퍼(8)를 통하여 에어로졸 소화 장치(1)에 고정되어 연결되며, 커넥팅로드(5)의 말단이 에어로졸 소화 장치(1)로부터 이탈되려는 경우, 스토퍼(8)가 커넥팅로드의 위치를 제한하고,
상기 스토퍼(8)가 에어로졸 소화 장치(1)의 분사구 단말에 고정되어 연결되는 플랜지(9)와 커넥팅 로드(5)를 고정시키기 위한 클램핑 클로(10)를 포함하며,
상기 플랜지(9)와 가이딩링(12) 사이에 완충부품(11)이 설치되는 것을 특징으로 하는 에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 방법.
제1항에 있어서,
상기 폭발 배기 장치(2)가 마찰층(7)과, 가이딩 유닛(6)을 더 포함하고,
커넥팅 로드(5)가 이동할 때 상기 가이딩 유닛(6)이 슬라이드 가이드 역할을 하는 것을 특징으로 하는 에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 방법.
제2항에 있어서,
상기 가이딩 유닛이 커넥팅 로드(5)에 고정되어 연결된 가이딩링(12)이거나 혹은 에어로졸 소화 장치(1)의 외벽에 설치되어 커넥팅 로드(5)를 가이딩 홈으로 슬라이드 이동시킬 수 있는 가이딩 홈인 것을 특징으로 하는 에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 방법.
제2항에 있어서,
상기 스토퍼(8)가 에어로졸 소화 장치(1)의 분사구가 설치된 일단에 설치되는 것을 특징으로 하는 에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 방법.
제2항, 제3항 및 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 커넥팅 로드(5)의 변위량이 30~80mm인 것을 특징으로 하는 에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 방법.
제1항에 있어서,
상기 에어로졸 소화 장치(1)가 휴대식 소화 장치 혹은 고정식 소화 장치인 것을 특징으로 하는 에어로졸 소화 장치의 폭발 배기 방법.
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