KR101950613B1

KR101950613B1 - 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트

Info

Publication number: KR101950613B1
Application number: KR1020170162254A
Authority: KR
Inventors: 장현욱
Original assignee: 장현욱
Priority date: 2017-11-29
Filing date: 2017-11-29
Publication date: 2019-02-22

Abstract

본 발명은 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트에 관한 것으로, 부력을 제공하는 몸체부; 몸체부에 돌출형성되는 결합돌출부; 및 몸체부에 제공되되, 다른 하나의 몸체부의 결합돌출부가 탈착가능하게 체결되도록 형성되는 결합홈부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트를 제공한다.
또한, 차량용으로 사용자의 목부위를 보호하는 헤드레스트를 서로 연결하여 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트를 제공한다.

Description

구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트{HEADRESTS AVAILABLE AS STRUCTURAL TUBE}

본 발명은 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용으로 사용자의 목부위를 보호하는 헤드레스트를 서로 연결하여 구조용 튜브로 사용가능한 헤드레스트에 관한 것이다.

20세기 초에 미국의 포드사 등에 의해 자동차의 대량생산이 이루어져 많은 자동차가 보급되어 오면서 여러 가지 자동차 관련기술들이 발전되어 왔다.

이러한 자동차 관련 기술들은 단순히 엔진이나 현가장치 등과 같이 자동차의 주행성능을 향상시킬 수 있는 것들을 중심으로 발전하여 오다가, 최근에는 이러한 자동차의 기본 기능외에 사고시 탑승자를 최대한 보호하도록 자동차의 설계개념이 바뀌고 있다.

예를 들면, 충돌시 발생되는 충격에너지를 최대한 흡수하는 차체나 에어백과 같이 사고시 탑승자를 보호하는 장치에서부터 ABS(Anti-lock Brake System)나 TCS(Traction Control System) 등과 같이 자동차의 조향성능이나 제동성능을 향상시켜 사고의 발생을 방지하는 기능을 하는 장치들까지 자동차의 안전에 관한 관련한 기술들은 많은 발전을 거듭하여 왔다.

그러나 이러한 자동차 충돌에 관련된 안전장치나 기타 기술의 발전에도 불구하고 차량이 물에 빠졌을 시 또는 물에 빠진 요구조자를 발견시 보호 또는 구조하는 장치는 아직 미흡한 실정이다.

한편, 물에 빠진 요구조자가 발생시 주의 사람들은 긴급구조 요청을 하거나 주위에 구조용 튜브 등과 같은 구조 가능한 물품을 찾아 요구조자에게 건네주는 행위를 하게 된다.

하지만, 긴급구조를 요청하거나 구조용 튜브를 찾는 데에는 상당한 시간이 걸리기 때문에 요구조자가 구조 되기전에 익사될 확률이 매우 높다.

대한민국 등록실용신안 제20-0429082호(2006.10.11)

이에 본 발명은 전술한 배경에서 감안하여 안출된 것으로, 차량용으로 사용자의 목부위를 보호하는 헤드레스트를 서로 연결하여 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트를 제공하는데 있다.

또한, 각각의 헤드레스트를 간단한 체결수단을 통해 서로 연결하여 부력을 높일 수 있는 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트를 제공하는데 있다.

또한, 헤드레스트의 내부에 튜브를 수납하여 구조활동시 헤드레스트의 부력을 더욱 높일 수 있는 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트를 제공하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시에는 부력을 제공하는 몸체부; 상기 몸체부에 돌출형성되는 결합돌출부; 및 상기 몸체부에 제공되되, 다른 하나의 몸체부의 결합돌출부가 탈착가능하게 체결되도록 형성되는 결합홈부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트를 제공한다.

본 발명의 일실시예에 의하면, 차량용으로 사용자의 목부위를 보호하는 헤드레스트를 서로 연결하여 구조용 튜브로 사용함으로써, 요구조자에게 신속하고 간단하게 구조활동을 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 일체로 형성된 체결수단을 통해 빠르고 간단하게 각각의 헤드레스트를 연결하여 사용할 수 있음으로, 제작비용 및 제작공정이 간편하며, 이에 따른 인건비가 감소하는 효과가 있다.

또한, 헤드레스트 내부에 수납된 튜브가 구조활동시 팽창하여 헤드레스트의 부력을 더욱 높일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트를 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1에 따른 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트를 서로 결합한 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트의 고정부를 나타낸 도면이다.
도 4는 도 3에 따른 다른 실시예의 고정부를 나타낸 도면이다.
도 5 및 도 6은 도 3에 따른 또다른 실시예의 고정부를 나타낸 도면이다.
도 7 및 도 8은 도 3은 따른 또다른 실시예의 고정부를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트를 나타낸 도면이다.
도 10은 도 1에 따른 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트를 복수개 결합한 상태를 나타낸 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 일실시예에 의한 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트에 대하여 상세히 설명한다.

각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

이하에서는, 본 발명의 헤드레스트(1)는 차량용 시트에 결합되어 사용자의 목부위를 보호하는 헤드레스트(1)로써, 이러한 헤드레스트(1)를 일실시예로 설명한다.

구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트(1)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 부력을 제공하는 몸체부(10); 몸체부(10)에 돌출형성되는 결합돌출부(20); 및 몸체부(10)에 제공되되, 다른 하나의 몸체부(100b)의 결합돌출부(20)가 탈착가능하게 체결되도록 형성되는 결합홈부(30);를 포함한다.

먼저, 몸체부(10)는, 차량용 시트에 결합되어 사용자의 목부위를 보호하는 역할을 하며, 일반적인 헤드레스트의 형상 및 기능을 제공하도록 형성된다.

또한, 몸체부(10)는, 구조활동 발생시 부력이 제공되어 요구조자가 물 위에 떠 있도록 하는 역할을 한다.

결합돌출부(20)는, 몸체부(10)의 일측에 돌출형성되며, 차량용 시트에 몸체부(10)를 결합 지지되도록 하는 역할을 한다.

결합홈부(30)는, 몸체부(10)의 일측에 결합돌출부(20)와 이격되어 형성되며, 다른 하나의 몸체부(10b)의 결합돌출부(20)가 탈착가능하게 결합되도록 하는 역할을 한다.

이때, 결합돌출부(20)와 결합홈부(30)는 다양한 결합수단을 통해 결합할 수 있으며, 일예로, 억지끼움 방식으로 결합되어 사용될 수 있다.

이러한 구조의 헤드레스트(1)는, 구조활동 발생시 자체 부력을 통해 요구조자를 물 위에 떠있도록 하는 역할을 함으로써, 신속하게 구조활동을 할 수 있게 된다.

또한, 헤드레스트(1)는 도 2에 도시된 바와 같이, 하나의 몸체부(10a)에 다른 하나의 몸체부(10b)가 서로 연결되도록 결합 후 사용되게 된다.

상세하게는, 하나의 몸체부(10a)와 다른 하나의 몸체부(10b)에 각각 형성된 결합돌출부(20a, 20b)를 각각 형성된 결합홈부(30a, 30b)에 결합하게 된다.

더욱 상세하게는, 하나의 몸체부(10a) 결합돌출부(20a)를 다른 하나의 몸체부(10b) 결합홈부(30b)에 결합하고, 다른 하나의 몸체부(10b) 결합돌출부(20b)를 하나의 결합홈부(30a)에 결합하게 되는 것이다.

이로 인해, 결합된 헤드레스트(1)는 부력이 더욱 높아지게 된다.

한편, 헤드레스트(1)는 결합홈부(30)에 결합돌출부(20)의 위치를 고정시키도록 결합되는 고정부(40);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

고정부(40)는, 하나의 몸체부(10a)와 다른 하나의 몸체부(10b)의 결합을 더욱 용이하도록 하는 역할을 한다.

이러한 고정부(40)는 다양한 결합수단을 적용할 수 있으며, 고정홈부(30)에 내삽되어 형성되거나 외면에 형성되게 된다.

이로 인해, 헤드레스트(1)는 간편하고 견고하게 결합되거나 분리될 수 있게 되는 것이다.

또한, 헤드레스트(1)는 도 3에 도시된 바와 같이, 결합돌출부(20)는 고정홈(21);을 구비하고, 고정부(40)는 결합홈부(30)의 내측면에 고정홈(21)과 체결되거나 분리되는 고정돌기(41);를 포함한다.

고정홈(21)은, 결합돌출부(20)의 길이방향으로 복수개 이격되어 형성된다.

이러한 고정홈(21)은, 헤드레스트(1)가 차량용 시트에 사용시 헤드레스트(1)의 높이를 조절하는데 사용될 수 있다.

고정돌기(41)는, 결합홈부(30)의 내측면에 고정홈(21)과 체결되거나 분리되도록 대응되게 형성된다.

이때, 고정돌기(41)는 고정홈(21)에서 체결되거나 분리되는 것이 더욱 용이하도록 탄성부재(43)를 포함하게 된다.

또한, 고정돌기(41)는 몸체부(10)의 외측면에서 조작할 수 있도록 별도의 락킹수단(미도시)과 연결될 수 있다.

한편, 헤드레스트(1)는 도 4에 도시된 바와 같이, 결합돌출부(20)는 고정홈(21);을 구비하고, 고정부(40')는 결합홈부(30)와 대응되는 관통홀(45); 및 관통홀(45)의 내측면에 고정홈(21)과 체결되거나 해제되는 고정턱(47);를 포함한다.

고정홈(21)은, 전술한 고정홈(21)과 동일한 형상 및 기능을 한다.

관통홀(45)은, 결합홈부(30)와 대응되도록 형성되며, 결합돌출부(20)가 결합홈부(30)에 결합되도록 가이드 역할을 수행하게 된다.

고정턱(47)은, 관통홀(45)의 내측면에 고정홈(21)과 체결되거나 해제되도록 하는 역할을 한다.

이로 인해, 하나의 몸체부(10a)와 다른 하나의 몸체부(10b)를 간편하고 신속하게 착탈할 수 있게 된다.

한편, 고정부(400)는 일예로, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 일측면이 개방되어, 내부의 수용부(411)를 상하방향으로 관통하는 관통홀(413) 및 개방면에 삽입홈(415)이 형성된 케이스(410); 케이스(410)의 개방된 방향으로 돌출되어, 수용부(411)에 슬라이딩 되도록 형성된 슬라이딩부(431) 및 슬라이딩부(431)가 슬라이딩 되도록 가압하는 버튼부(433)가 형성된 고정부재(430)를 포함하되, 슬라이딩부(431)는, 내측면에 고정홈(21)에 걸림 고정되도록 고정턱(431b)이 형성된 관통공(431a)을 포함하고, 버튼부(433)는, 내측면에 삽입홈(415)과 대응되는 체결홈(433a)을 포함하며, 일단과 타단이 각각의 삽입홈(415)과 체결홈(433a)에 삽입되어, 상기 고정부재(430)가 케이스(410)에서 왕복운동되도록 탄성력을 갖는 탄성체(450);를 포함한다.

또한, 슬라이딩부(431)는 고정부재(430) 내부에서 이탈하는 것을 방지되도록 이탈방지턱(431c)을 포함한다.

이러한 구조의 고정부(400)는, 버튼부(433)를 가압하여 관통홀(413)과 관통공(431a)을 일치시킨 후 결합돌출부(20)를 결합홈부(30)로 결합하고, 결합돌출부(20)가 원하는 위치에 위치하게 되면, 버튼부(433)에 가압을 해제하여 탄성체(450)의 복원력을 통해 버튼부(433)가 원위치로 복원하면서 고정턱(431c)이 고정홈(21)에 고정되게 된다.

다른 일예로, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 고정부(500)는 내부에 수납부(511)를 관통하는 관통구(513)가 형성된 하우징(510); 및 수납부(511)에 위치되어, 일단부가 회동가능하게 하우징(510)에 고정되고, 타단부에 푸쉬버튼(531)이 형성되며, 고정홈(21)에 걸림 고정되도록 고정턱(533)이 형성된 걸림부(530);를 포함한다.

또한, 걸림부(530)는 원위치로 복원되도록 탄성력을 갖는 탄성체(550)를 포함한다.

이러한 구조의 고정부(40)는, 푸쉬버튼(531)을 가압하여 관통구(513) 통해 결합돌출부(20)을 결합홈부(30)로 결합하고, 결합돌출부(20)가 원하는 위치에 위치하게 되면, 푸쉬버튼(531)에 가압을 해제하여 탄성체(550)의 복원력을 통해 푸쉬버튼(531)이 원위치로 복원하면서 고정턱(533)이 고정홈(21)에 고정되게 된다.

한편, 몸체부(10')는 다른 일예로, 도 9에 도시된 바와 같이, 내부에 구비되는 튜브(600); 및 튜브(600)의 팽창시 분리되는 복수개의 몸체(11);를 포함한다.

이러한 몸체(11)는, 자동 또는 수동으로 튜브(600)의 내부에 기체를 주입하여 부력이 생성되도록 하며, 일예로, 몸체(11)의 내부에 수납되어 튜브(600)와 연결되는 카트리지(미도시)를 통해 부력이 생성되게 된다.

이때, 북수개의 몸체(11)는 단추 또는 지퍼 등 다양한 체결수단을 통해 체결되게 된다.

이러한 몸체부(10')를 통해 헤드레스트(1)는 더욱 더 높은 부력을 통해 구조활동시 요구조자를 물 위에 떠있도록 한다.

한편, 몸체부는 또 다른 일예로, 내부를 부력이 높은 재질의 폼으로 형성하여 레스큐 튜브의 역할을 하는 것을 특징으로 한다.

이러함 몸체부는, 일예로 부력이 높은 재질의 스폰지로 내부를 형성하며, 유연한 재질의 고무 또는 강력 비닐로 외부에 감싸 형성되게 된다.

한편, 헤드레스트(1)는 도 10에 도시된 바와 같이, 앞좌석 및 뒷좌석의 헤드레스트(1)를 복수개 연결하여 사용할 수도 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 의하면, 차량용으로 사용자의 목부위를 보호하는 헤드레스트를 서로 연결하여 구조용 튜브로 사용함으로써, 요구조자에게 신속하고 간단하게 구조활동을 할 수 있는 효과가 있다.

이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.

또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1 : 헤드레스트 10, 10' : 몸체부
10a : 하나의 몸체부 10b : 다른 하나의 몸체부
11 : 몸체 20, 20a, 20b : 결합돌출부
21 : 고정홈 30, 30a, 30b : 결합홈부
40, 40' : 고정부 41 : 고정돌기
43 : 탄성부재 45 : 관통홀
47 : 고정턱 400 : 고정부
410 : 케이스 411 : 수용부
413 : 관통홀 415 : 삽입홈
430 : 고정부재 431 : 슬라이딩부
431a : 관통공 431b : 고정턱
431c : 이탈방지턱 433 : 버튼부
433a : 체결홈 500 : 고정부
510 : 하우징 511 : 수납부
513 : 관통구 530 : 걸림부
531 : 푸쉬버튼 533 : 고정턱
550 : 탄성체 600 : 튜브

Claims

구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트로서,
부력을 제공하는 몸체부;
상기 몸체부에 돌출형성되는 결합돌출부; 및
상기 몸체부에 제공되되, 다른 하나의 몸체부의 결합돌출부가 탈착가능하게 체결되도록 형성되는 결합홈부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트.
제1 항에 있어서,
상기 결합홈부에 상기 결합돌출부의 위치를 고정시키도록 결합되는 고정부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트.
제2 항에 있어서,
상기 결합돌출부는 고정홈;을 구비하고,
상기 고정부는 상기 결합홈부의 내측면에 상기 고정홈과 체결되거나 분리되는 고정돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트.
제2 항에 있어서,
상기 결합돌출부는 고정홈;을 구비하고,
상기 고정부는 상기 결합홈부와 대응되는 관통홀; 및 상기 관통홀의 내측면에 상기 고정홈과 체결되거나 해제되는 고정턱;를 포함하는 것을 특징으로 하는 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트.
제1 항에 있어서,
상기 몸체부는,
내부가 부력을 제공하는 폼으로 형성되는 것을 특징으로 하는 구조용 튜브로 사용 가능한 헤드레스트.