CN109715439B - 带有作用于两套件之间连接装置的安全解锁装置的儿童汽车座椅 - Google Patents

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Abstract

发明涉及一种儿童汽车座椅，其包括安全带，该安全带所设的两条束带均设置有套件，该套件里设置有在发生碰撞时能够充气的可充气部件，所述套件通过由两个互补连接部件组成的套件连接件连接在一起。根据本发明，当所述连接部件朝着坐在座椅中的儿童头部移动和/或与儿童的头部和/或颈部接触时，所述连接部件之间能够解开。

Description

带有作用于两套件之间连接装置的安全解锁装置的儿童汽车 座椅
本发明属于儿童汽车座椅领域，尤其是具有安全带的儿童汽车座椅，所述安全带具有两条束带，所述两条束带从儿童的肩部延伸，从而将儿童保持在座椅中。具体来说，本发明适用于这样的座椅，其在每条束带设置有肩垫，在该肩垫里放置有可充气部件，该可充气部件在冲击力超过预定值时触发充气，以在发生碰撞的情况下提高儿童的舒适性和安全性。
专利文献FR2969055中已经记载了这种儿童汽车座椅。根据该方案，如图1A和1B所示，两个可充气部件通过互补的连接部件151和152连接在一起。这使得在需要充气的情况下，可充气部件能够保持连接在一起，如图1B所示。这样，可充气部件不会因儿童头部往前移动而彼此分开，从而儿童能得到很好的保护。
该现有技术已经实现了两个连接装置简单、安全且有效的连接。
根据本发明，如果连接装置接合并与儿童的头部或颈部接触，则连接部件将“自动”解开，尤其是在发生碰撞和/或减速的情况下儿童的头部明显向前移动而可充气部件尚未触发充气时，连接件将“自动”解开，其中可充气部件尚未触发充气时例如为减速产生的冲击力低于预定值时。以这种方式，连接部件在适当的时间解开以保证儿童的安全。当然，儿童依然受到安全带的保护。
因此，本发明涉及一种儿童汽车座椅，该座椅包括安全带，其该安全带所有的两束带均设置有肩垫，肩垫里设置有在发生碰撞时能够充气的可充气部件，所述两个肩垫通过由两个互补连接部件组成的肩垫连接器连接在一起。
根据本发明，当连接部件朝着坐在座椅中的儿童头部移动和/或与儿童的头部和/或颈部接触时，所述连接部件之间能够解开。
因此，这种连接能够实现连接器的即时解开。
根据一具体实施例，所述连接部件之间的解开是通过其中一个连接部件相对于另一连接部件在大致平行于所述肩垫的纵向轴线方向移动来实现。
根据一具体实施例，至少一个所述连接部件具有延伸部，该延伸部具有解锁面，该解锁面构造成与儿童的身体配合，当所述解锁面与儿童的身体接触时，该解锁面能够确保所述连接部件之间解开。
具体来说，所述解锁面可以设计成与儿童的颈部和/或下巴配合。
此外，所述延伸部可以由可变形材料制成，该延伸部中至少部分可以由橡胶制成。
所述连接部件可以设计成在受到小于或等于15N的力(施加在在大致解开的方向上施加后相互解开。
根据一具体实施例，所述连接部件具有互补的磁性装置和/或互补的机械装置。
本发明还涉及如上所述的肩垫连接器。
在阅读以下给出的具体、非限制性的实施例后，本发明的其他特征和优点将会更加清楚，为了说明的目的，以下为参考附图，其中：
图1A和1B示出了配备有可充气部件的汽车座椅的一个示例，本发明可适用于该汽车座椅；
图2A和2B是根据本发明的一个实施例的肩垫连接器的两个放大视图；
图3A和3B是图2A和2B中连接器分别处于锁定和解锁状态的侧视图；
图4A和4B示出了儿童坐在正常行驶的车辆时连接器的正常使用位置；
图5A和5B示出了减速阶段开始时连接器的位置；
图6A和6B示出了连接器与儿童下巴接触时的情形；
图7A和7B示出了在连接器在其与儿童的下巴接触时解开；
图8示出了连接器与儿童颈部接触时的情形。
如图1A和1B所示且如前文所述，本发明尤其适用于儿童汽车座椅中设置有带可充气部件141、142的肩垫131、132的情形，且所述肩垫131、132能在安全带的束带121、122上滑动。
根据该方式，如果检测到危险的情况(通常是检测到减速大于预定值时)，则两个可充气部件141、142就会膨胀。检测装置控制作用于气体储存罐的触发装置。这些部件在上述专利文献FR2969055中已有所描述。
两个可充气部件141和142通过由两个互补连接部件151、152组成的连接器15彼此连接在一起，两个肩垫131和132因此也由该连接器15彼此连接在一起，，这保证了当气囊充气后被儿童的头部顶到时(图1B)，两个可充气部件彼此保持连接，以使两可充气部件不会彼此分开，从而有效地保护了儿童的头部。
更具体来说，本发明涉及连接两个肩垫131、132的肩垫连接器15。当承载儿童时，扣上束带121、122，必要时检查肩垫131和132的正确位置，然后连接器15通过两个互补连接部件151、152扣在一起。
图2A和2B更具体地示出了连接器的示例，该连接器由与肩垫151连接的第一部件21和与套件152连接的第二部件22组成。
两个部件21和22彼此配合组装，以确保有效地连接。该两部件的组装尤其可以采用例如由Fidlock(注册商标)销售并且在专利文献US8794682和US9096148中描述的那种类型的连接，一般地说，两部件为组合件，且该组合件确保在垂直于Z轴方向的X轴和Y轴的两个方向上牢固且可靠地连接，其中该Z轴方向基本由肩垫限定，该组合件能够在与肩垫大致平行的Z轴方向上很容易地解开。因此，在正常状态、触发充气的情况下儿童的安全都能得到保障，而且连接器能够以简单快速的方式解开。
该机制在图3A和3B中以简图的方式示出。如图3A所示的截面中，两个部件21和22(连接机构未示出)组装在一起。通过在Z轴方向上施加力F，部件21与部件22分离。
如图4A和4B所示，在正常状态下，连接器位于儿童的胸前或胃部前。
如果车辆出现较大的减速，儿童因此向前俯冲，但是没有触发可充气部件，例如尚未达到触发的预定值，则儿童的头部向前移动(图5A和5B所示箭头A)，尤其儿童的下巴(图6A和6B)和/或颈部(图8)触碰到连接器15。
在这种情况下，为了确保儿童的安全，只要连接器与儿童的下巴一接触，该连接器就会解开，如图6A和6B所示。
为此，连接器的第一部件21具有延伸部211，延伸部211具有接触面或解锁面，该接触面或解锁面设计成适配与儿童的下巴接触(根据如图8所示的替代方案的实施例，该接触面或解锁面和/或与儿童身体的其他部位接触，尤其是颈部接触时)，其形状和材料不会对儿童造成伤害。具体来说，延伸部211可以由可变形且具有弹性的材料制成，例如橡胶。
一旦在该延伸部211与儿童的下巴接触，该延伸部就会使连接器15解开。根据图3A和3B所示的原理，连接器的第一部分21被反推(图8和7A所示箭头B)。因此，连接器的两个部件21和22分离(图7B所示箭头C1和C2)。
在Z轴方向上使两个部件分离所需的力F(图3B)很小，例如小于或等于15N。
接触延伸部221延伸至远超过连接器其余的部分的位置，使得无需在还处于连接状态的整个连接器与儿童接触的情况下，该延伸部能瞬时与儿童接触并确保连接器解开，以避免伤害到儿童。
各连接部件21和22均可以通过柔性连接(未示出)连接到肩垫以及连接到该肩垫负载的可充气部件上，其中柔性连接例如为束带穿过连接装置上用于与束带连接的环(与表带和手表表壳之间的连接方式类似)。

Claims (5)

1.儿童汽车座椅，其包括安全带，该安全带所设的两条束带均设置有肩垫，肩垫里设置有在发生碰撞时能够充气的可充气部件，所述两个肩垫通过由两个互补连接部件组成的肩垫连接器连接在一起，其特征在于，当所述连接部件朝着坐在座椅中的儿童头部移动并与儿童的头部和/或颈部接触时，所述连接部件之间能够解开；所述连接部件之间的解开是通过其中一个连接部件相对于另一连接部件在大致平行于所述肩垫的纵向轴线方向移动来实现；至少一个所述连接部件具有延伸部，该延伸部具有解锁面，该解锁面构造成与儿童的身体配合，当所述解锁面与儿童的身体接触时，该解锁面能够确保所述连接部件之间解开；所述解锁面设计成与儿童的颈部和/或下巴配合；所述连接部件设计成在受到小于或等于15N的力后相互解开。
2.根据权利要求1所述的儿童汽车座椅，其特征在于，所述延伸部由可变形材料制成。
3.根据权利要求2所述的儿童汽车座椅，其特征在于，所述延伸部至少部分由橡胶制成。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的儿童汽车座椅，其特征在于，所述连接部件具有互补的磁性装置。
5.根据权利要求4所述的儿童汽车座椅，其特征在于，所述连接部件具有互补的机械装置。
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