KR101939752B1

KR101939752B1 - 도로변 식물성장 억제장치

Info

Publication number: KR101939752B1
Application number: KR1020160183945A
Authority: KR
Inventors: 신정환
Original assignee: (유)광일산업
Priority date: 2016-12-30
Filing date: 2016-12-30
Publication date: 2019-01-17
Also published as: KR20180078799A

Abstract

본 발명에 따른 도로변 식물정장 억제장치는 도로경계블록의 상면에 결합될 수 있도록 판상본체부의 전단부측이 소정 각도로 절곡된 전단고정부와, 상기 판상본체부의 후단부측이 절곡 되어 지면에 접촉되는 면적을 줄인 후단고정부를 구비하며, 상기 판상 본체부 양측의 적어도 일측면에 가드레일의 지주가 삽입되는 지주설치부가 형성된 방초플레이트와, 상기 도로경계블록의 상면과 전단고정부의 사이에 설치되어 도로경계블록과 파 전단절곡부의 사이의 수분에 의해 전단고정부가 부식되는 것을 방지하는 부식방지부재를 포함하며, 상기 가드레일의 지주의 주위가 노출되지 않도록 상기 지주의 외주면을 감사는 것으로, 상호 결합되어 지주의 외주면을 감쌀 수 있도록 제 1,2인입홈이 각각 형성된 제 1,2플레이트부재를 포함한다.

Description

도로변 식물성장 억제장치{vegetation growth cotrol apparatus}

본 발명은 방초플레이트에 관한 것으로, 더 상세하게는 도로의 가이드레일이 설치되는 지면을 커버하여 식물이 도로를 침범하는 것을 방지하는 도로변 식물성장 억제장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도로변에는 차량의 안전사고 방지를 위해 가드레일이 설치되어 있고, 상기 가드레일에 운전자의 안전운행을 위한 교통안전시설물들이 일정간격으로 설치된다. 그러나, 도심을 벗어난 고속도로, 국도, 지방도의 가드레일 주변의 경우, 봄, 여름, 가을철에 잡초들의 자생으로 인하여 운전자의 시야에 가드레일이 명확하게 인식되기가 쉽지 않고, 또한, 교통안전시설물이 가려져 불가능한 경우가 발생함으로써 교통사고 발생의 원인이 되고 있다.

또한, 각 도로의 관리주체별로 이러한 잡초제거를 위하여 인력을 투입해 주기적인 삭초 작업을 벌이고 있으나 잡초들의 왕성한 자생력으로 인해 삭초 작업 후 2~3주 후면 또다시 교통안전시설물의 식별이 불가능할 정도로 성장하게 되므로 그 삭초작업의 효율성이 떨어진다. 그리고 지속적인 삭초작업을 위해서는 막대한 경비가 소요되며, 도로변에서 작업자하는 작업자들의 안전을 보장하기 어렵다.

이러한 식물 성장에 의한 교통안전 시설물의 차폐문제를 방지하기 위하여 대한민국 공개 특허 제 2009-0117169호에는 도로변의 식물성장 억제장치가 게시되어 있다. 게시된 식물성장 억제장치는 도로변의 지면을 덮어 식물성장을 억제하는 차폐판과; 상기 차폐판에 형성되어 제한된 범위 내에서 식물이 자라는 식생수단;을 구비한다.

대한민국 특허등록 제 1319992호에는 상태보호 구조의 방초매트 구조가 게시되어 있다. 게시된 방초매트는 도로변의 가드레일과 경계블록을 이용하여 설치되는 것으로, 상면에 난연부를 지닌 매트; 상기 가드레일의 하측으로 동물의 통행로를 폐쇄하도록 고정되는 차단판; 및 상기 차단판의 일부에 동물의 피난이 가능하도록 함몰된 형태로 설치되는 피난구;를 포함하여 이루어진다.

대한민국 공개특허 제 2013-0113665호에는 도로의 가장자리에 마련된 경계석의 상면에 일 단이 밀착되고 타 단은 상기 경계석을 중심으로 도로와 맞은편의 지면을 덮을 수 있게 연장된 방초매트가 게시되어 있다.

대한민국 특허 공개 제 2011-0032237호에는 도로가장자리의 지면에서 발생하는 잡초의 생장을 억제하는 잡수목 생장억제판이 게시되어 있다. 게시된 생장억제판은 판상형상의 몸체와, 상기 몸체의 산발한 위치에 타공된 동공형상의 부재로서, 상기 몸체의 상하부공간사이의 공기통과기능을 제공하는 통기공; 상기 통기공의 외곽을 따라 상기 몸체의 하부방향 및 상기 통과공(12)의 내부방향으로 경사진(sloping) 형상으로 연장된 체관절단부; 및 상기 몸체를 지면에 고정시키기 위한 고정핀 및 고정공을 포함한다.

그리고 대한민국 공개특허 제 2009-0013986호에는 가드레일의 식물성장억제 및 동물침입 방지용 덮게구조가 게시되어 있으며, 등록특허 제 10-1160393호에는 도로변의 방초장치가 게시되어 있다. 게시된 방초장치는 도로변에 잡초의 성장을 억제하기 위해 상기 도로변의 지면을 덮도록 설치되며, 가장자리에 하방으로 연장된 삽입부가 형성되고, 도로의 길이방향을 따라 배열된 다수의 방초판이 마련된 방초부와; 상기 방초판을 상기 지면에 고정시키는 것으로서, 상면에 상기 삽입부가 삽입될 수 있도록 삽입홈이 형성되며, 상기 지면에 삽입고정 되는 고정부재;를 구비한다.

상술한 바와 같이 구성된 종래의 방초를 위한 구조는 가드레일의 하부의 지면을 커버하기 위하여 경계석과 지면에 고정된 플레이트가 이용되는데, 도로경계석과 접촉되는 부위 또는 플레이트 상호간에 중첩되는 부위의 수분이 쉽게 배출되지 않아 상대적으로 쉽게 부식되는 문제점이 있다. 그리고 가드레일이 일정한 곡율을 가지고 있는 경우 방포플레이트가 이 곡율을 따라 설치되어야 하므로 곡율이 상대적으로 큰 경우, 중첩되는 부위의 일부가 지면을 완전히 덮지 못하게 된다. 또한 플레이트의 구조적 강도 보완을 위하여 비드를 형성하고 있으나 이 비드로 인하여 표면이 이물이 축적되거나 물이 고이는 문제점이 있다.

대한민국 특허등록 제 10-1597791호. 대한민국 공개 특허 제 2009-0117169호 대한민국 등록특허 제 10-1160393호

본 발명의 해결하고자 하는 기술적 과제는 방포플레이트의 고정부위가 쉽게 부식되는 것을 방지 할 수 있으며, 곡선구간에서 상기 지면이 노출되어 식물이 노출되어 성장하는 것을 방지할 수 있는 도로변 식물성장 억제장치를 제공함에 있다.

본 발명의 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는 곡율구간에서의 방초플레이트들의 결합력 및 시공성을 높일 수 있는 도로변 식물성장 억제장치를 제공함에 있다.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 도로변 식물 억제장치는 도로경계블록의 상면에 결합될 수 있도록 판상본체부의 전단부측이 소정 각도로 절곡된 전단고정부와, 상기 판상본체부의 후단부측이 절곡 되어 지면에 접촉되는 면적을 줄인 후단고정부를 구비하며, 상기 판상 본체부 양측의 적어도 일측면에 가드레일의 지주가 삽입되는 지주설치부가 형성된 방초플레이트와,

상기 도로경계블록의 상면과 전단고정부의 사이에 설치되어 도로경계블록과 파 전단절곡부의 사이의 수분에 의해 전단고정부가 부식되는 것을 방지하는 부식방지부재를 포함하며,

상기 가드레일의 지주의 주위가 노출되지 않도록 상기 지주의 외주면을 감싸는 것으로, 상호 결합되어 지주의 외주면을 감쌀 수 있도록 제 1,2인입홈이 각각 형성된 제 1,2플레이트부재를 포함한 것을 그 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 방초플레이트에는 구조적 강도를 보강하기 위한 보강리브가 형성되는데, 상기 보강리브는 방초플레이트의 표면을 따라 흐르는 빗물이 원활하게 배출될 수 있도록 유도배출홈으로 이루어지며, 방초플레이트에는 이와 연계된 빗물을 포집하기 위한 포집유도리브가 형성된다.

상기 후단고정부는 방초플레이트의 후단부가 지면을 향하여 절곡되어 이루어지며, 이 후단고정부에는 하단부로부터 외측으로 돌출되어 지면과의 밀착력을 상대적으로 넓힐 수 있는 접촉면적 확대부가 형성된다. 그리고 상기 방초플레이트 일측의 후단고정부와 이와 인접하는 방초플레이트의 후단고정부에는 이들이 상호 중첩될 수 있도록 결합상태를 유지하며, 곡선구간에서 양측 방초플레이트의 각도조정을 위한 힌지축 역할을 하는 회전결합부를 구비한다.

상기 회전결합부는 방초플레이트의 양측단부의 후단고정부의 절곡부가 단부로부터 소정의 깊이로 절개되고, 이 절개된 내측단부측에는 절개된 부위보다 상대적으로 넓은 힌지핀결합홈이 형성된다.

상기 회전결합부는 방초플레이트의 양측단부의 후단고정부의 절곡부가 단부로부터 소정의 깊이로 절개부가 형성되고, 상기 방초플레이트의 일측에 이 절개부로부터 인접되는 방초플레이트의 일측단부로부터 연장되는 연장되어 하방으로 절곡된 연장힌지핀이 설치되고, 상기 방초플레이트의 타측에는 상기 연장힌지핀과 결합되는 결합공이 형성된다.

그리고, 상기 회전결합부는 방초플레이트의 양측단부의 후단고정부의 절곡부가 단부로부터 소정의 깊이로 절개부가 형성되고, 상기 방초플레이트의 일측의 절개부에 이와 인접되는 방초플레이트의 절개부의 형상부와가 상호 결합되 상태에서 곡선구간에서 양측 방초플레이트의 각도조정 시 방초플레이트들을 지지할 수 있도록 결합되는 방초플레이트의 절개부의 인접하는 측에 각각 힌지결합공들이 형성되고, 이 힌지결합공에 각각 결합되는 결합돌기가 양단부에 형성된 결합핀을 구비한다.

본 발명에 따른 도로변 식물성장 억제장치는 도로의 경계석과 결합되는 전단고정부가 부식되는 것을 방지하고, 전단고정부와 경계석을 사이로 식물이 노출되는 것을 방지할 수 있으며, 곡선구간에서 방초플레이트들의 결합각도의 조정이 용이하다.

도 1은 본 발명에 따른 도로변 식물성장 억제장치가 설치된 상태를 나타내 보인 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 도로변 식물성장 억제장치의 분리사시도,
도 3는 도로변 식물 성장 억제장치의 회전결합부의 실시예들을 나타내 보인 평면도,
도 4는 도로변 식물 성장 억제장치의 회전결합부의 실시예을 나타내 보인 사시도,
도 5는 도 4에 도시된 회전결합부의 평면도.
도 6는 도로변 식물 성장 억제장치의 회전결합부의 실시예을 나타내 보인 사시도,
도 7은 도 6에 도시된 회전결합부의 평면도.

본 발명에 따른 도로변 식물성장 억제장치는 도로의 가장자리에 설치되어 식물의 성장을 억제하기 위한 것으로, 그 일 실시예를 도 1 내지 도 3에 나타내 보였다.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 도로변 식물성장 억제장치(10)는 도로경계블록(100)의 상면에 결합될 수 있도록 판상본체부(21)의 전단부측이 소정 각도로 절곡된 전단고정부(22)와, 상기 판상본체부(21)의 후단부측이 지면측으로 절곡되는 후단고정부(25)를 구비한 방초플레이트(20)를 포함한다. 그리고 상기 전단고정부(22)에는 고로경계석에 고정 시 이의 경계부에 수분의 머금은 상태가 유지됨으로써 부식되는 것을 방지하는 부식방지부재(30)이 구비되고, 상기 방초플레이트(20)의 양측의 후단고정부(25)의 후단부측에는 곡선구간에서 상호 결합되어 각도를 유지할 수 있도록 연결 및 지지하는 회전결합부(60)를 구비한다. 상기 가드레일(200)의 지주의 주위가 노출되지 않도록 상기 지주의 외주면을 감사는 것으로, 상호 결합되어 지주의 외주면을 감쌀 수 있도록 제 1,2인입홈(41)(43)이 각각 형성된 제 1,2플레이트부재(42)(44)를 포함하는 지주커버유닛(40)을 구비한다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 도로변 식물성장 억제장치를 구성요소별로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 도로변 식물성장 억제장치(10)의 방초플레이트(20)는 양면이 코팅되어 이루어진 철판이 절곡되어 전단고정부(22)와 후단고정부(25)를 구비한 것으로, 상면측에는 휘어짐을 방지하기 위한 보강비드(26)가 설치되는데, 상기 보강리브는 방초플레이트의 표면을 따라 흐르는 빗물이 원활하게 배출될 수 있도록 유도배출홈(27)를 구비한다. 상기 유도배출홈(27)은 후단고정부(25) 측으로 연장되며, 판상본체부(21)의 상면에 형성된 빗물이 원활하게 배출될 수 있도록 함이 바람직하다. 그리고 상기 방초플레이트(20)의 판상본체부(21)에는 빗물을 포집하여 배출이 원활하게 이루어질 수 있도록 포집배출부가 더 구비될 수 있다. 상기와 같이 형성된 유도배출홈(27)이 형성된 보강비드(26)는 판상본체부(21)의 상면으로 떨어진 빗물이 판상본체부(21)의 상면에 고이는 것을 방지할 수 있다.

그리고 상기 부식방지부(30)는 도로 경계블록(100)과 상기 방초플레이트(20)의 전단고정부(22)와의 사이에 설치되는 스트립상의 시트(31)로 이루어질 수 있다. 그리고 상기 스트립상의 시트(31)의 상면에 젖은 시트를 건조시키기 위하여 전단고정부(22)의 하면 사이에 통기통로(32)들이 형성되어 젖은 시트(31)와 전단고정부(22)의 사이를 통과하는 공기에 위해 쉽게 건조될 수 있도록 함이 바람직하다. 상기 통기통로(32)는 시트의 길이 방향에 대해 직각 방향으로 형성될 수 있는데 이는 시트의 내부에 설치될 수도 있다. 상기 시트의 양면에는 접착층이 형성되어 도로경계블럭(100)과 전단고정부(22)를 고정할 수도 있다. 시트는 도로경계블럭(100)과 전단고정부(22)의 사이에 설치되어 시공 시 방포플레이트의 표면에 형성된 피복층을 보호할 수 있다. 상기 전단고정부(22)는 도로경계블록(100)과 세트스크류에 의해 결합될 수 있다.

상기 후단고정부(25)는 방초플레이트(20)의 판상본체부(25)의 후단부가 지면을 향하여 절곡됨으로써 이루어진다. 이 후단고정부(25)에는 하단부로부터 외측으로 돌출되어 지면과의 밀착력을 상대적으로 넓힐 수 있는 면접촉확대부(26)이 형성되는데, 이 면접촉 확대부(28)는 후단고정부(25)를 보강하는 보강비드의 역할을 하게 된다. 그리고 상기 판상본체부(21)와 후단고정부(25)의 절곡부위에는 절곡 시 후단고정부(25)가 스프링백 현상에 의해 벌어지는 것을 방지할 수 있는 스프링백방지부(26a)가 형성된다. 이 스프링백방지부(26a)는 후단고정부(25)와 판상본체부(21)에 돌출 또는 입입되도록 형성되는 비드로 이루어질 수 있다. 여기에서 스프링백방지부(26a)를 형성하는 비드는 길이 방향으로의 중앙부가 절곡되어 형성된 절곡라인을 구비한다.

그리고 상기 후단고정부(25)는 이의 단부가 지면과 밀착될 수 있도록 결합하는 결합유닛(50)을 더 구비한다. 상기 결합유닛(50)은 가드레일 사이에서 자라는 식물들에 의해 들리는 것과 바람등과 같은 외력에 후단결합부(25)가 지면으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 것으로, 지중에 박혀 상기 후단고정부(25)를 구비하는 고정핀(51)으로 이루어질 수 있다. 상기 고정핀(51)은 지중에 박히는 앙카부(52)와, 상기 앙카부(52)의 단부에 설치되어 후단고정부(25)를 파지하는 후단고정부 파지부(53)을 포함한다. 상기 고정핀(51)의 앙카부(52)는 지중에 박힌 경우, 이로부터 분리되는 것을 방지하는 단부에 설치되는 훅을 구비한다. 상기 파지부(43)는 판상본체부(21)의 후단고정부(25) 측에 형성된 결합공(25a)에 삽입된 고정핀(51)가 분리되지 못하도록 헤드부로 이루어지거나 후단고정부(25)가 삽입되어 끼우지는 클립으로 이루어질 수 있다.

본원 발명의 도로변 식물성장 억제장치는 지면의 굴곡으로 인하여 후단고정부(25)의 단부와 지면이 이격되는 것을 방지하기 위한 보조스커트유닛(54)를 더 구비한다. 상기 보조스커트유닛(54)은 지면에 작히는 핀부(55)와, 상기 핀부(55)에 슬라이딩 가능하게 설치되어 불균일한 지면과 접촉되는 보조스커트부(56)를 구비한다. 상기 보조스커트부(56)는 길이 방향을 힌지부들에 의해 결합되는 스커트편(56a)들로 이루어질 수 있다. 이러한 보조스커트유닛(54)은 방초플레이트(20)의 설치 시 상기 방초플레이트(20)의 후단고정부의 단부가 지면으로부터 이격되어 이부위로 식물의 노출되어 성장되는 것을 방지할 수 있다.

그리고, 상기 회전결합부(60)는 방초플레이트 일측의 후단고정부(25)와 이와 인접하는 방초플레이트의 후단고정부(25)에는 이들이 상호 중첩될 수 있도록 결합상태를 유지하며, 곡선구간에서 양측 방초플레이트의 각도 조정을 위한 힌지축 역할을 한다.

이러한 회전결합부(60)는 방초플레이트의 모서리부가 인입되게 절곡된 인입절제부(60a)로 이루어질 수 있다. 상기 인입절제부(60a)는 모서리부가 사각형의 형성으로 인입절제되어 이루어질 수 있다.

그리고 회전결합부(60)는 방초플레이트(20)(20')의 양측단부의 후단고정부(25)의 절곡부가 단부로부터 소정의 깊이와 소정의 폭으로 절개된 절제부(51)(51')가 형성되고, 이 절제부(61)(61')의 내측 단부측에는 회전 시의 간섭을 최소화 시키기 위한 힌지홀(62)(62')이 형성된다.

이러한 회전결합부(60)는 가드레일의 곡선구간에서 방초플레이트들이 소정의 각도를 유지하면서 설치되는데, 도 3에 도시된 바와 같이 후단고정부(25)가 길이 방향으로 중첩되면서 각 힌지홀(62)(62')의 부위가 결합된다. 이 상태에서 소정의 방초플레이트(20)(20')들을 소정의 각도로 유지시키면 힌지홀(62)(62')부위가 결합된 상태로 회전하게 되고, 외측에 위치되는 회전결합부는 내측의 회전결합부와 밀착된 상태로 회전된다. 따라서 곡선구간을 따라 설치되는 방포플레이트(20)(20')가 상호 어긋나는 것을 방지할 수 있다.

도 4, 5에는 방초플레이트의 연결하는 회전결합부의 다른 실시예를 나타내 보였다. 도면을 참조하면, 회전결합부(60)은 방초플레이트(20)의 양측단부의 후단고정부의 절곡부가 단부로부터 소정의 깊이로 절개부(61)(61')가 형성되고, 상기 방초플레이트(20)의 일측에 이 절개부(61)(61')로부터 인접되는 방초플레이트의 일측단부로부터 연장되는 연장되어 하방으로 절곡된 연장힌지핀(63)이 설치되고, 상기 방초플레이트의 타측에는 상기 연장힌지핀(63)과 결합되는 핀결합공(64)가 형성된다.

이러한 회전결합부(60)은 가드레일의 곡선구간에서 방초플레이트들이 소정의 각도를 유지하면서 설치되는데, 후단고정부(25)가 길이 방향으로 중첩되면서 각 절개부(51)(51')를 통하여 결합한다. 그리고 인접하는 방초플레이트(20)(20')의 핀결합공(64)에 연장힌지핀(63)이 결합되도록 한다. 따라서 곡선구간을 따라 설치되는 방포플레이트(20)(20')가 상호 어긋나게 각도를 조정하여도 정열이 어긋나지 않는다. 그리고 절개부(61)(61')가 상호 결합되어 중첩되는 구조를 가지고 있으므로 각도조정에 따라 연결부위가 지면이 노출되는 것을 방지할 수 있다.

한편, 도 6, 7에 도시된 바와 같이 상기 회전결합부(70)은 방초플레이트의 양측단부의 후단고정부의 절곡부가 단부로부터 소정의 깊이로 절개부(61)(61')가 형성되고, 상기 방초플레이트의 일측의 절개부(61)(61)에 이와 인접되는 방초플레이트의 절개부의 형상부와가 상호 결합되 상태에서 곡선구간에서 양측 방초플레이트의 각도조정시 방초플레이트들을 지지할 수 있도록 결합되는 방초플레이트의 절개부의 인접하는 측에 각각 힌지결합공(71)(72)들이 형성되고, 이 힌지결합공에 각각 결합되는 결합돌기(72a)(72a)가 양단부에 형성된 결합핀(72)를 구비한다.

이러한 회전결합부(70)는 가드레일의 곡선구간에서 방초플레이트들이 소정의 각도를 유지하면서 설치되는데, 후단고정부(25)가 길이 방향으로 중첩되면서 각 절개부(61)(61')를 통하여 결합된 상태에서 상기 결합핀(72)의 결합돌기(72a)(72a)들이 각각 힌지결합공(71)(71)에 삽입됨으로서 이루어진다.

한편, 본 발명에 따른 가드레일(200)의 지주(201)의 주위를 감싸 이들의 주위가 노출되지 않도록 하는 커버유닛(40)은 상호 결합되어 지주의 외주면을 감쌀 수 있도록 제 1,2인입홈이 각각 형성된 제 1,2플레이트부재(41)(42)를 구비한다. 그리고 사기 제 1,2플레이트부(41)(42)에는 길이 방향으로 장공이 형성되고, 이 장공을 토하여 지면에 박힘으로써 제 1,2플레이트(41)(42)을 고정하는 지지핀(미도시)들을 구비한다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 도로변 식물성장 억제장치는 방초플레이트가 도로경계블록에 고정 시 피복의 손상으로 인하여 녹이 발생되는 것을 방지할 수 있으며, 곡선구간에서 상기 방초플레이트들이 회전결합부에 의해 결합되어 있으므로 곡선구간의 설치 시 방초플레이트의 어긋남을 최소화 시킬 수 있다. 그리고 방초플레이트의 설치 시 지면의 굴곡으로 인하여 후단부가 지면으로부터의 들뜸이 발생되는데, 식물성장제 장치는 보조스커트유닛을 구비하고 있으므로 식물이 이 틈새를 통하여 배출되는 것을 방지할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 사람이라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims

도로경계블록의 상면에 결합될 수 있도록 판상본체부의 전단부측이 소정 각도로 절곡된 전단고정부와, 상기 판상본체부의 후단부측이 절곡 되어 지면에 접촉되는 면적을 줄인 후단고정부를 구비하며, 상기 판상본체부 양측의 적어도 일측면에 가드레일의 지주가 삽입되는 지주설치부가 형성된 방초플레이트와,
상기 도로경계블록의 상면과 상기 전단고정부의 사이에 설치되어 도로경계블록과 상기 전단고정부의 사이의 수분에 의해 전단고정부가 부식되는 것을 방지하는 부식방지부재를 포함하며,
상기 가드레일의 지주의 주위가 노출되지 않도록 상기 지주의 외주면을 감사는 것으로, 상호 결합되어 지주의 외주면을 감쌀 수 있도록 제 1,2인입홈이 각각 형성된 제 1,2플레이트부재를 포함하고,
상기 후단고정부는 방초플레이트의 후단부가 지면을 향하여 절곡되어 이루어지며, 이 후단고정부에는 하단부로부터 외측으로 돌출되어 지면과의 밀착력을 상대적으로 넓힐 수 있는 접촉면적 확대부가 형성되고, 상기 방초플레이트 일측의 후단고정부와 이와 인접하는 방초플레이트의 후단고정부에는 이들이 상호 중첩될 수 있도록 결합상태를 유지하며, 곡선구간에서 양측 방초플레이트의 각도조정을 위한 힌지축 역할을 하는 회전결합부를 구비하며,
상기 회전결합부는 방초플레이트의 양측단부의 후단고정부의 절곡부가 단부로부터 소정의 깊이로 절개되고, 이 절개된 내측단부측에는 절개된 부위보다 상대적으로 넓은 힌지핀결합홈이 형성된 것을 특징으로 하는 도로변 식물억제장치.
제 1항에 있어서,
상기 방초플레이트에는 구조적 강도를 보강하기 위한 보강리브가 형성되는데, 상기 보강리브는 방초플레이트의 표면을 따라 흐르는 빗물이 원활하게 배출될 수 있도록 유도배출홈으로 이루어지며, 방초플레이트에는 이와 연계된 빗물을 포집하기 위한 포집유도리브가 형성된 것을 특징으로 하는 도로변 식물 억제장치.
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제 1항에 있어서,
상기 회전결합부는 방초플레이트의 양측단부의 후단고정부의 절곡부가 단부로부터 소정의 깊이로 절개부가 형성되고, 상기 방초플레이트의 일측에 이 절개부로부터 인접되는 방초플레이트의 일측단부로부터 연장되어 하방으로 절곡된 연장힌지핀이 설치되고, 상기 방초플레이트의 타측에는 상기 연장힌지핀과 결합되는 결합공이 형성된 것을 특징으로 하는 도로변 식물억제장치.
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