KR101937137B1 - Safety Foot Board of Subway Platform - Google Patents

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KR101937137B1
KR101937137B1 KR1020180048551A KR20180048551A KR101937137B1 KR 101937137 B1 KR101937137 B1 KR 101937137B1 KR 1020180048551 A KR1020180048551 A KR 1020180048551A KR 20180048551 A KR20180048551 A KR 20180048551A KR 101937137 B1 KR101937137 B1 KR 101937137B1
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KR
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gap filler
gap
storage box
platform
cover plate
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KR1020180048551A
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Inventor
유영현
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(주)에이.티.아이
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    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B61B1/02—General arrangement of stations and platforms including protection devices for the passengers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F1/00—Construction of station or like platforms or refuge islands or like islands in traffic areas, e.g. intersection or filling-station islands; Kerbs specially adapted for islands in traffic areas

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Abstract

The present invention relates to a safety foot board for a subway platform having a sliding withdrawal structure. Accordingly, the technical idea of the present invention is to provide a gap filler having a non-rotating (or non-turning) linear withdrawal sliding means and the gap filler minimizes an occurrence of a step with the ground of the landing platform when a foot frame is projected so as to greatly improve safety of an electric vehicle when entering and exiting and, specifically, the withdrawal performance and durability are greatly improved since the gap filler can be multi-dispersed with respect to a load (weight) by a plurality of hanger rails and transferring rails which are evenly distributed, and is also formed with a manual opening/closing device in an event of an emergency so as to be capable of opening and closing during an emergency, thereby securing reliability of use from accidents.

Description

슬라이딩 인출 구조를 갖는 지하철 승강장용 안전발판{Safety Foot Board of Subway Platform}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a safety footboard for a subway platform having a sliding draw-

본 발명은 비회동(또는 비선회) 방식의 직진식 인출 슬라이딩 방식을 갖는 갭 필러가 구비되도록 하되, 상기 갭 필러는 발판 프레임으로부터 돌출시 승강장 바닥 지면과의 단차 발생이 최소화되어 전동차량에 대하여 출입시 안전성이 크게 개선되도록 하는 것으로, 특히 갭 필러는 다수개가 균등 분포된 행거레일 및 이송레일에 의해 하중(무게)에 대한 다중 분산이 가능하여 인출 성능과 사용 내구성이 크게 향상됨은 물론 유사시 수동개폐장치로 하여금 비상 개폐가 가능하도록 형성되어 안전사고로부터 사용 신뢰성이 확보되도록 하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 인출 구조를 갖는 지하철 승강장용 안전발판에 관한 것이다.The present invention provides a gap filler having a non-rotating (or non-swiveling) linear pull-out sliding system, wherein the gap filler minimizes the occurrence of a step between the gap filler and the floor of the landing platform when protruding from the foot frame, The gap filler can be polydispersed with respect to the load (weight) by the hanger rails and the feed rails having a plurality of gap fillers uniformly distributed therein, so that the draw performance and the durability are greatly improved, So that the safety of use can be secured from a safety accident. [0002] The present invention relates to a safety footrest for a subway platform having a sliding pull-out structure.

일반적으로 지상 및 지하철 역사 등에는 승객의 승하차를 위한 일정 높이의 승강장이 구비되며, 상기 선로에 전동차가 정차한 상태에서 승강장과 전동차 사이에는 일정 간격의 틈이 발생되게 되며, 특히 해당 역사의 특성상 승강장이 곡선형태로 설계된 경우에는 상기 승강장과 전동차 사이의 틈이 넓게 형성되게 된다.Generally, in the history of ground and subway, there is provided a landing platform with a predetermined height for getting on and off the passengers. A gap is formed between the landing platform and the electric railway vehicle with a train stopped there, In the case of the curved shape, the clearance between the landing platform and the electric motor vehicle is widened.

이에, 상기 승강장과 전동차 사이의 틈에 승객의 발 등이 빠짐으로 인한 안전사고가 발생하는 것을 방지하기 위하여, 다양한 형태의 승강장 안전발판에 설치되어 사용되고 있다.In order to prevent a safety accident caused by a passenger's foot being left in a clearance between the landing platform and the electric vehicle, various types of platform safety footrests are installed and used.

이러한, 종래의 승강장용 안전발판은 설치시 전동차와 연동 제어하게 되는데, 이러한 별도의 시스템은 전동차의 진입 진출 및 전동차의 출입문 개폐와 연동하면서 동작하도록 운영된다.Such conventional pedestrian safety footrests are controlled to be interlocked with a train when installed, and such a separate system is operated so as to be operated in conjunction with entry and exit of a train and opening and closing doors of a train.

그러나, 이러한 종래의 승강장 안전발판은 보통 회동식 또는 선회식 인출 구조를 갖는 것으로, 기본적인 안전발판을 전후 밀거나 당기기 위해 가동 링크가 회동(선회)하는 구간이 요구되어 이를 수납한 함체 대비 개구된 회동 공간(또는 선회 구간)에 의해 승강장과 전동차 간 데드존 즉, 발판으로 사용할 수 없는 허공 공간(손실 영역)이 형성되어 안전상 발이 빠지거나 걸려 넘어지는 등 큰 사고 위험을 야기하게 된다.However, such a conventional platform safety foot has a generally pivoting or tilting-type pull-out structure, and a section in which the movable link pivots (turns) is required to push or pull the basic safety footrest back and forth, A dead zone between the landing platform and the electric motor vehicle is formed by the space (or the turning section), which is a dead space (loss area) which can not be used as a footing plate.

또한, 종래의 승강장 안전발판은 슬라이딩 인출 방식일 경우 구동체를 기준으로 발판 패널이 단면적 기준 정중앙에서 인출되어 함체 및 승강장 바닥 지면 대비 단차 갭이 상당히 커져 (전동)휠체어, 목발 등이나 소인 또는 노인의 출입시 바퀴나 발이 걸려 넘어지는 등의 문제가 발생된다.In addition, in the conventional platform safety footrest, when the sliding panel is pulled out, the footrest panel is pulled out from the middle of the cross section based on the driving body, and the gap between the floor and the floor of the platform is significantly increased (electric) There is a problem such that the wheels or feet are caught and fall when entering or exiting.

또한, 종래의 승강장 안전발판은 일괄적인 제어 신호(출력)에 의해 안전발판의 동작이 이루어지는 것으로, 이러한 세팅은 최초 승강장과 전동 차량과의 거리를 계산한 뒤 안전발판의 인출되는 거리를 설정하여 한번에 통합 제어하는 것으로, 이는 안전발판의 돌출 거리가 무조건 처음 세팅한 설정값에 의해 일정한 간격으로 돌출되어 차량이 진입한 선로에서 정위치(출입로 정차선)에 정차하지 않을 경우 돌출된 안전발판과의 근접 거리 불규칙으로 인해 파손될 수 있는 위험에 노출된다.In the conventional platform safety footrest, the operation of the safety footrest is performed by a single control signal (output). The setting is such that the distance between the first landing stage and the electric vehicle is calculated, This is because if the protruding distance of the safety foot plate is protruded at a predetermined interval by the setting value unconditionally set at the initial setting and the vehicle does not stop at the fixed position It is exposed to the risk of being damaged by proximity irregularities.

또한, 종래의 승강장 안전발판은 전동식 개폐방식으로 단전에 의한 모터정지시 수동개폐가 불가능한 문제가 발생되고 있으며, 이에 이미 돌출되어 분기된 안전발판이 함체로 복귀하지 않아 후속해서 선로로 진입한 전동차량에 의해 파손되어 2차 안전사고를 야기하는 문제 또한 발생되고 있는 실정이다.In addition, the conventional platform safety footrest is an electric opening / closing system, which can not be manually opened or closed when the motor is stopped by a pedal. In this case, the safety footrest, which has already been protruded, is not returned to the vehicle body, There is a problem that secondary safety accidents are caused.

1. 대한민국 등록특허공보 제10-1274946호(2013.06.10. 등록)1. Korean Registered Patent No. 10-1274946 (Registered on Mar. 10, 2013)

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 기술적 요지는 비회동(또는 비선회) 방식의 직진식 인출 슬라이딩 방식을 갖는 갭 필러가 구비되도록 하되, 상기 갭 필러는 발판 프레임으로부터 돌출시 승강장 바닥 지면과의 단차 발생이 최소화되어 전동차량에 대하여 출입시 안전성이 크게 개선되도록 하는 것으로, 특히 갭 필러는 다수개가 균등 분포된 행거레일 및 이송레일에 의해 하중(무게)에 대한 다중 분산이 가능하여 인출 성능과 사용 내구성이 크게 향상됨은 물론 유사시 수동개폐장치로 하여금 비상 개폐가 가능하도록 형성되어 안전사고로부터 사용 신뢰성이 확보되도록 하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 인출 구조를 갖는 지하철 승강장용 안전발판를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a gap filler having a non-rotating (or non-turning) linear drawing sliding manner, The gap filler can be multi-dispersed with respect to a load (weight) by a hanger rail and a conveying rail in which a plurality of gap fillers are uniformly distributed, The present invention provides a safety footrest for a subway platform having a sliding pull-out structure, characterized in that performance and use durability are greatly improved, and a manual opening / closing apparatus for emergency situations is formed so as to be capable of emergency opening and closing, have.

또한, 본 발명은 선택적인 실시예로서, 갭 필러의 후단측에 판넬형 홀더가 형성되고, 상기 판넬형 홀더는 수납함 내 고정 브라켓과 텐션부재에 의해 연결되면서 탄성 복원시 갭 필러의 강제 복귀를 도모하는 것으로, 이는 비상시 승강장으로부터 돌출된 갭 필러가 신속하게 발판 프레임의 수납함 내부로 리턴시켜 안전사고를 미연에 방지하도록 하는 것을 제공함에 그 목적이 있다.In addition, the present invention is an alternative embodiment in which a panel-type holder is formed on the rear end side of the gap filler, and the panel-type holder is connected to the fixing bracket in the housing by a tension member to forcefully return the gap filler during elastic restoration It is an object of the present invention to provide a gap filler protruding from a landing platform in an emergency so as to quickly return to the inside of a storage box of a scaffold frame to prevent a safety accident in advance.

이러한, 본 발명은 선로 아래로 내려가지 않고 승강장 바닥 지면에서 아래 보기 작업이 가능하여 안전성이 극대화되는 것을 제공함에 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to maximize safety by enabling the user to perform the following operation from the floor of the landing platform without going down the track.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 승강장(10)의 바닥 지면 중 선로 방향측 매설홈(11)에 내입되도록 덮개판(110: 단면 두께가 5mm 내외)을 갖는 수납함(120)이 구비되도록 하되, 상기 덮개판(110)은 승강장(10)의 바닥 지면과 동일한 평면을 이루도록 형성되고, 상기 수납함(120)은 내부 공간부(121)를 기준으로 선로 방향측 단부에 인출공(122)이 형성되도록 하는 발판 프레임(100)과; 상기 수납함의 공간부(121)에 내장되어 인출공(122)을 기준으로 전후 슬라이딩되면서 전진 또는 후진되도록 갭 필러(210)가 구비되도록 하되, 상기 갭 필러(210)는 일측 면상에 수납함(120)에 형성된 다수개의 행거레일(220)을 기준으로 개별 조합된 이송레일(230)이 고정 결합되도록 형성되고, 상기 갭 필러(210)는 상면에 타공된 슬릿(211)이 다수 형성되어 메쉬망 형태를 이루도록 하되, 상기 갭 필러(210)의 상면은 발판 프레임의 덮개판(110) 하면과 근접되면서 단차 높이(t)가 최소화되도록 하는 발판 어셈블리(200)와; 상기 갭 필러(210)의 하면 일측 및 타측에는 이송레일(230)과 수평한 방향으로 구동벨트(310)가 형성되어 구동모터(320)에 의해 연동하는 종동샤프트(330)의 회전시 가동롤러(340)가 회전하면 이와 동시에 연동하는 종동롤러(350)의 회전에 따라 갭 필러(210)의 전후 슬라이딩을 도모하도록 하는 구동장치(300)가; 구성되어 이루어진다.In order to achieve the above object, the present invention is characterized in that a storage box 120 having a cover plate 110 (cross-sectional thickness of about 5 mm) is provided so as to be inserted into the line-direction side buried grooves 11 of the floor surface of the landing platform 10, The cover plate 110 is formed to be flush with the bottom surface of the landing platform 10 so that the storage box 120 is formed with a through hole 122 at a side end in the line direction with respect to the internal space 121 (100); The gap filler 210 is installed in the space 121 of the storage box so that the gap filler 210 is slid forward and backward with respect to the drawing hole 122. The gap filler 210 is disposed on one side of the storage box 120, The gap pillars 210 are formed to have a plurality of slits 211 formed on the upper surface thereof to form a mesh net shape. The upper surface of the gap filler 210 may have a stepped assembly 200 to minimize a height t of the stepped plate 110 while approaching the lower surface of the cover plate 110 of the footrest frame. A drive belt 310 is formed on one side and the other side of the lower surface of the gap filler 210 in a horizontal direction with respect to the conveyance rail 230 so that the movable roller 330 is rotated when the driven shaft 330 is interlocked by the drive motor 320 The driving device 300 for sliding the gap filler 210 forward and backward in accordance with the rotation of the driven roller 350 interlocked with the rotation of the driven roller 350; .

이에, 상기 갭 필러(210)는 수납함(120)에 내입된 측 단부에 판넬형 홀더(212)가 형성되고, 상기 판넬형 홀더(212)는 수납함(120)의 내부에 형성된 고정 브라켓(123)과 텐션부재(213)에 의해 연결되어 구동모터(320)에 전기 공급이 차단될 경우 수납함(120)으로부터 돌출되었던 갭 필러(210)가 텐션부재(213)의 탄성 복원에 의해 수납함의 공간부(121) 내로 강제로 수납되도록 형성된다.The panel type holder 212 is formed at a side end portion of the gap filler 210 which is inserted into the accommodation box 120. The panel type holder 212 includes a fixing bracket 123 formed inside the accommodation box 120, The gap filler 210 protruded from the storage box 120 when the supply of electric power to the drive motor 320 is interrupted by the elasticity restoration of the tension member 213 by the elasticity restoration of the tension member 213, 121). ≪ / RTI >

이때, 상기 덮개판(110)은 면상 일측에 점검창(111)이 형성되어 수납함(120)의 내부 유지보수가 용이하도록 형성된다.At this time, the cover plate 110 has a check window 111 formed on one side of the cover plate 110 to facilitate internal maintenance of the storage box 120.

또한, 상기 수납함(120)은 내부에 전기잠금장치(140)가 형성되어 비상시 승강장 조작반의 비상정지버튼에 의해 인터록 무시 상황이 발생되면 상기 전기잠금장치(140)는 해제 상태로 전환되면서 갭 필러(210)가 텐션부재(213)에 의해 최초 수납 상태로 복귀되도록 형성된다.In addition, when the electric lock device 140 is formed in the storage box 120 and the emergency stop button of the landing door operation panel in an emergency generates an ignition interlock situation, the electric lock device 140 is switched to the released state and the gap filler 210 are retracted by the tension member 213 to the initial retracted state.

이에, 상기 수납함(120)은 공간부(121) 중 인출공(122)의 내입측 전단부에 스토퍼(130)가 구비되도록 하되, 상기 스토퍼(130)는 갭 필러(210)의 후단 절곡면(216)과 대응되어 과인출이 방지되도록 형성된다.The stopper 130 is disposed at a front end portion of the space portion 121 on the inner side of the drawer hole 122. The stopper 130 is disposed on the rear end curved surface of the gap filler 210 216 so as to prevent overdrawing.

이와 같이, 본 발명은 비회동(또는 비선회) 방식의 직진식 인출 슬라이딩 방식을 갖는 갭 필러가 구비되도록 하되, 상기 갭 필러는 발판 프레임으로부터 돌출시 승강장 바닥 지면과의 단차 발생이 최소화되어 전동차량에 대하여 출입시 안전성이 크게 개선되도록 하는 것으로, 특히 갭 필러는 다수개가 균등 분포된 행거레일 및 이송레일에 의해 하중(무게)에 대한 다중 분산이 가능하여 인출 성능과 사용 내구성이 크게 향상됨은 물론 유사시 수동개폐장치로 하여금 비상 개폐가 가능하도록 형성되어 안전사고로부터 사용 신뢰성이 확보되도록 하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to provide a gap filler having a non-rotating (or non-swiveling) linear pull-out sliding method, wherein the gap filler minimizes the occurrence of a step between the gap filler and the landing floor, In particular, the gap filler can be multi-dispersed with respect to a load (weight) by a hanger rail and a conveying rail in which a plurality of gap fillers are uniformly distributed, thereby remarkably improving the drawing performance and use durability, The manual opening / closing device is formed so as to be capable of emergency opening and closing so that the reliability of use can be secured from a safety accident.

또한, 본 발명은 다른 실시예로서, 갭 필러의 후단측에 판넬형 홀더가 형성되고, 상기 판넬형 홀더는 수납함 내 고정 브라켓과 텐션부재에 의해 연결되면서 탄성 복원시 갭 필러의 강제 복귀를 도모하는 것으로, 이는 비상시 승강장으로부터 돌출된 갭 필러가 신속하게 발판 프레임의 수납함 내부로 리턴시켜 안전사고를 미연에 방지하도록 하는 효과가 있다.According to another embodiment of the present invention, a panel-type holder is formed at the rear end side of the gap filler, and the panel-type holder is connected to the fixing bracket in the housing box by a tension member to forcefully return the gap filler during elastic restoration This is effective in that a gap filler protruding from a landing platform in an emergency can be quickly returned to the inside of a storage box of a foot frame to prevent a safety accident in advance.

또한, 본 발명은 선로 아래로 내려 가지 않고 승강장 바닥 지면에서 아래 보기 작업이 가능하여 안전성이 극대화되는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of maximizing the safety by allowing the user to view the bottom of the landing floor without going down the track.

이에, 본 발명은 선택적인 실시예로서, 갭 필러의 전단측에 근접센서를 부설하여 선로에 진입한 전동 차량과 승강장과의 간격에 따라 갭 필러의 인출 간격을 조절할 수 있도록 하는 효과가 있다.Accordingly, the present invention has an effect of providing a proximity sensor at the front end side of the gap filler to adjust the gap distance of the gap filler according to the distance between the electric vehicle and the platform.

도 1은 본 발명에 따른 슬라이딩 인출 구조를 갖는 지하철 승강장용 안전발판의 일 예시 사시도,
도 2 내지 도 3은 본 발명에 따른 발판 어셈블리 중 갭 필러를 나타낸 예시도,
도 4는 본 발명에 따른 슬라이딩 인출 구조를 갖는 지하철 승강장용 안전발판의 평면, 정면 및 측면 예시도,
도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 구동장치의 평면, 정면 및 사시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of an example of a safety footrest for a subway platform with a sliding pull-
FIGS. 2 to 3 are views showing a gap filler in the footing assembly according to the present invention,
4 is a plan view, a front view, and a side view of a safety footrest for a subway platform having a sliding pull-out structure according to the present invention,
5 to 7 are a plan view, a front view and a perspective view of a drive device according to the present invention.

다음은 첨부된 도면을 참조하며 본 발명을 보다 상세히 설명하겠다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명은 발판 프레임(100)과 발판 에셈블리(200) 및 구동장치(300)로 크게 구성된다.First, as shown in FIGS. 1 to 7, the present invention is largely composed of a foot frame 100, a foot board assembly 200, and a driving device 300.

이에, 상기 발판 프레임(100)은 승강장(10)의 바닥 지면 중 선로 방향측 매설홈(11)에 내입되도록 덮개판(110: 단면 두께가 5~10mm 두께)을 갖는 수납함(120)이 구비되도록 형성된다.The pedestal frame 100 is provided with a storage box 120 having a cover plate 110 (thickness of 5 to 10 mm in cross section) so as to be inserted into the line side recessed grooves 11 of the floor surface of the landing platform 10 .

즉, 상기 덮개판의 두께는 결국 갭 필러의 상면으로부터 높이차가 단턱에 해당하는 것으로, 거의 무단턱을 이루도록 형성된다.That is, the thickness of the cover plate is formed such that the difference in height from the upper surface of the gap filler corresponds to a step, and the thickness of the cover plate is almost an infinite jaw.

이때, 상기 덮개판(110)은 승강장(10)의 바닥 지면과 동일한 평면을 이루도록 형성되고, 상기 수납함(120)은 내부 공간부(121)를 기준으로 선로 방향측 단부에 인출공(122)이 형성된다.At this time, the cover plate 110 is formed to be flush with the bottom surface of the landing platform 10, and the storage box 120 is provided with a draw-out hole 122 at the end in the line direction with respect to the internal space portion 121 .

또한, 상기 수납함(120)은 공간부(121) 중 인출공(122)의 내입측 전단부에 스토퍼(130)가 구비되도록 하되, 상기 스토퍼(130)는 갭 필러(210)의 후단 절곡면(216)과 대응되어 과인출이 방지되도록 형성된다.The stopper 130 may be formed at the front end portion of the space portion 121 on the inner side of the drawer hole 122. The stopper 130 may be formed on the rear end curved surface of the gap filler 210 216 so as to prevent overdrawing.

이때, 상기 덮개판(110)은 면상 일측에 점검창(111)이 형성되어 수납함(120)의 내부 유지보수가 용이하도록 형성된다.At this time, the cover plate 110 has a check window 111 formed on one side of the cover plate 110 to facilitate internal maintenance of the storage box 120.

또한, 상기 수납함(120)은 내부에 전기잠금장치(140)가 형성되어 비상시 승강장 조작반의 비상정지버튼에 의해 인터록 무시 상황이 발생되면 상기 전기잠금장치(140)는 해제 상태로 전환되면서 갭 필러(210)가 텐션부재(213)에 의해 최초 수납 상태로 복귀되도록 형성된다.In addition, when the electric lock device 140 is formed in the storage box 120 and the emergency stop button of the landing door operation panel in an emergency generates an ignition interlock situation, the electric lock device 140 is switched to the released state and the gap filler 210 are retracted by the tension member 213 to the initial retracted state.

이에, 상기 수납함(120)은 공간부(121) 중 인출공(122)의 내입측 전단부에 스토퍼(130)가 구비되도록 하되, 상기 스토퍼(130)는 갭 필러(210)의 후단 절곡면(216)과 대응되어 과인출이 방지되도록 형성된다.The stopper 130 is disposed at a front end portion of the space portion 121 on the inner side of the drawer hole 122. The stopper 130 is disposed on the rear end curved surface of the gap filler 210 216 so as to prevent overdrawing.

한편, 상기 발판 어셈블리(200)는 상기 수납함의 공간부(121)에 내장되어 인출공(122)을 기준으로 전후 슬라이딩되면서 전진 또는 후진되도록 갭 필러(210)가 구비된다.The footplate assembly 200 includes a gap filler 210 that is embedded in the space 121 of the receptacle and slides forward and backward with respect to the drawer hole 122 so as to move forward or backward.

이때, 상기 갭 필러(210)는 일측 면상에 수납함(120)에 형성된 다수개의 행거레일(220)을 기준으로 개별 조합된 이송레일(230)이 고정 결합되도록 형성되고, 상기 갭 필러(210)는 상면에 타공된 슬릿(211)이 다수 형성되어 메쉬망 형태로 형성된다.At this time, the gap filler 210 is formed on one side of the cabinet 120 so that the transport rails 230, which are individually combined on the basis of the plurality of hanger rails 220, are fixedly coupled, A plurality of slits 211 formed on the upper surface are formed and formed into a mesh net shape.

이에, 상기 갭 필러(210)의 상면은 발판 프레임의 덮개판(110) 하면과 근접되면서 단차 높이(t)가 최소화되도록 형성되어 인출공(122)을 기준으로 돌출되거나 복귀하는 갭 필러(210)의 상면과 덮개판(110)의 하면 단차가 최소화되도록 형성된다.The upper surface of the gap filler 210 is formed with a gap filler 210 protruding or returning with respect to the take-out hole 122 so as to minimize the height t of the stepped plate 110 while approaching the lower surface of the cover plate 110 of the foot plate frame. And the bottom step of the cover plate 110 is minimized.

이때, 상기 갭 필러(210)는 수납함(120)에 내입된 측 단부에 판넬형 홀더(212)가 형성되고, 상기 판넬형 홀더(212)는 수납함(120)의 내부에 형성된 고정 브라켓(123)과 텐션부재(213)에 의해 연결되어 구동모터(320)에 전기 공급이 차단될 경우 수납함(120)으로부터 돌출되었던 갭 필러(210)가 텐션부재(213)의 탄성 복원에 의해 수납함의 공간부(121) 내로 강제로 수납되도록 형성된다.The panel type holder 212 is formed at a side end portion of the gap filler 210 which is inserted into the accommodating box 120. The panel type holder 212 includes a fixing bracket 123 formed inside the accommodating box 120, The gap filler 210 protruded from the storage box 120 when the supply of electric power to the drive motor 320 is interrupted by the elasticity restoration of the tension member 213 by the elasticity restoration of the tension member 213, 121). ≪ / RTI >

또한, 상기 갭 필러(210)는 선로를 향한 전면측 단부에 완충부재(214)가 구비되도록 하되, 상기 완충부재(214)는 선상 어느 일측에 하나 이상의 근접센서가 구비되어 선로에 진입한 전동 차량과 승강장과의 간격에 따라 갭 필러(210)의 인출 간격을 조절할 수 있도록 형성된다.The cushioning member 214 may be provided on one side of the gap filler 210 with one or more proximity sensors so that the cushioning member 214 may be provided on the front side of the gap filler 210, And the gap distance of the gap filler 210 can be adjusted according to the distance between the platform and the platform.

이에, 상기 구동장치(300)는 상기 이송레일(230)은 갭 필러(210)와 조립된 상태에서 전후 이송시 갭 필러(210)의 인출을 도모함은 물론 직하방향의 집중하중 또는 분산하중을 견디도록 형성된다.In the driving apparatus 300, the conveying rail 230 is configured to draw out the gap filler 210 during forward and backward transportation in a state of being assembled with the gap filler 210, and to endure the centralized or dispersed load in the downward direction .

이때, 상기 갭 필러(210)의 하면 일측 및 타측에는 이송레일(230)과 수평한 방향으로 구동벨트(310)가 형성되어 구동모터(320)에 의해 연동하는 종동샤프트(330)의 회전시 가동롤러(340)가 회전하면 이와 동시에 연동하는 종동롤러(350)의 회전에 따라 갭 필러(210)의 전후 슬라이딩을 도모하도록 형성된다.At this time, a driving belt 310 is formed on one side and the other side of the lower surface of the gap filler 210 in a horizontal direction with respect to the conveying rail 230, and the driven shaft 330, which is interlocked by the driving motor 320, When the roller 340 is rotated, the gap filler 210 is slid back and forth according to the rotation of the driven roller 350 that is simultaneously engaged with the roller 340.

이에, 본 발명은 또 다른 선택적인 실시예로서, 갭 필러의 전단측에 근접센서를 부설하여 선로에 진입한 전동 차량과 승강장과의 간격에 따라 갭 필러의 인출 간격을 조절할 수 있도록 하는 것을 제공함에 그 목적이 있다.According to another preferred embodiment of the present invention, a proximity sensor is installed on the front end side of a gap filler so as to adjust the gap distance of the gap filler according to the distance between the electric vehicle and the platform It has its purpose.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

10 ... 승강장 11 ... 매설홈
100 ... 발판 프레임 110 ... 덮개판
120 ... 수납함 121 ... 공간부
122 ... 인출공 123 ... 고정 브라켓
130 ... 스토퍼 140 ... 전기잠금장치
200 ... 발판 어셈블리 210 ... 갭 필러
211 ... 슬릿 212 ... 판넬형 홀더
213 ... 텐션부재 214 ... 완충부재
216 ... 절곡면
220 ... 행거레일 230 ... 이송레일
300 ... 구동장치 310 ... 구동벨트
320 ... 구동모터 330 ... 종동샤프트
340 ... 가동롤러 350 ... 종동롤러10 ... platform 11 ... buried groove
100 ... foot frame 110 ... cover plate
120 ... storage box 121 ... space portion
122 ... drawer 123 ... fixed bracket
130 ... stopper 140 ... electric locking device
200 ... footrest assembly 210 ... gap filler
211 ... Slit 212 ... Panel type holder
213 ... Tension member 214 ... Buffer member
216 ... bent face
220 ... Hanger rail 230 ... Feed rail
300 ... drive device 310 ... drive belt
320 ... drive motor 330 ... driven shaft
340 ... movable roller 350 ... driven roller

Claims (5)

승강장(10)의 바닥 지면 중 선로 방향측 매설홈(11)에 내입되도록 덮개판(110)을 갖는 수납함(120)이 구비되도록 하되, 상기 덮개판(110)은 승강장(10)의 바닥 지면과 동일한 평면을 이루도록 형성되고, 상기 수납함(120)은 내부 공간부(121)를 기준으로 선로 방향측 단부에 인출공(122)이 형성되도록 하는 발판 프레임(100)과; 상기 수납함의 공간부(121)에 내장되어 인출공(122)을 기준으로 전후 슬라이딩되면서 전진 또는 후진되도록 갭 필러(210)가 구비되도록 하되, 상기 갭 필러(210)는 일측 면상에 수납함(120)에 형성된 다수개의 행거레일(220)을 기준으로 개별 조합된 이송레일(230)이 고정 결합되도록 형성되고, 상기 갭 필러(210)는 상면에 타공된 슬릿(211)이 다수 형성되어 메쉬망 형태를 이루도록 하되, 상기 갭 필러(210)의 상면은 발판 프레임의 덮개판(110) 하면과 근접되면서 단차 높이(t)가 최소화되도록 하는 발판 어셈블리(200)와; 상기 갭 필러(210)의 하면 일측 및 타측에는 이송레일(230)과 수평한 방향으로 구동벨트(310)가 형성되어 구동모터(320)에 의해 연동하는 종동샤프트(330)의 회전시 가동롤러(340)가 회전하면 이와 동시에 연동하는 종동롤러(350)의 회전에 따라 갭 필러(210)의 전후 슬라이딩을 도모하도록 하는 구동장치(300)가; 구성되어 이루어진 슬라이딩 인출 구조를 갖는 지하철 승강장용 안전발판에 있어서,
상기 갭 필러(210)는 수납함(120)에 내입된 측 단부에 판넬형 홀더(212)가 형성되고, 상기 판넬형 홀더(212)는 수납함(120)의 내부에 형성된 고정 브라켓(123)과 텐션부재(213)에 의해 연결되어 구동모터(320)에 전기 공급이 차단될 경우 수납함(120)으로부터 돌출되었던 갭 필러(210)가 텐션부재(213)의 탄성 복원에 의해 수납함의 공간부(121) 내로 강제로 수납되도록 형성되고, 상기 덮개판(110)은 면상 일측에 점검창(111)이 형성되어 수납함(120)의 내부 유지보수가 용이하도록 형성되며, 상기 수납함(120)은 내부에 전기잠금장치(140)가 형성되어 비상시 승강장 조작반의 비상정지버튼에 의해 인터록 무시 상황이 발생되면 상기 전기잠금장치(140)는 해제 상태로 전환되면서 갭 필러(210)가 텐션부재(213)에 의해 최초 수납 상태로 복귀되도록 형성되고, 상기 수납함(120)은 공간부(121) 중 인출공(122)의 내입측 전단부에 스토퍼(130)가 구비되도록 하되, 상기 스토퍼(130)는 갭 필러(210)의 후단 절곡면(216)과 대응되어 과인출이 방지되도록 형성되며, 상기 갭 필러(210)는 선로를 향한 전면측 단부에 완충부재(214)가 구비되도록 하되, 상기 완충부재(214)는 선상 어느 일측에 하나 이상의 근접센서가 구비되어 선로에 진입한 전동 차량과 승강장과의 간격에 따라 갭 필러(210)의 인출 간격을 조절할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 인출 구조를 갖는 지하철 승강장용 안전발판.The cover plate 110 is provided on the bottom surface of the landing platform 10 so that the bottom surface of the landing platform 10 is covered with the bottom surface of the landing plate 10, And the storage box 120 is formed to have the same plane, and a foot frame 100 for forming a draw-out hole 122 at a side end in a line direction with respect to the internal space 121; The gap filler 210 is installed in the space 121 of the storage box so that the gap filler 210 is slid forward and backward with respect to the drawing hole 122. The gap filler 210 is disposed on one side of the storage box 120, The gap pillars 210 are formed to have a plurality of slits 211 formed on the upper surface thereof to form a mesh net shape. The upper surface of the gap filler 210 may have a stepped assembly 200 to minimize a height t of the stepped plate 110 while approaching the lower surface of the cover plate 110 of the footrest frame. A drive belt 310 is formed on one side and the other side of the lower surface of the gap filler 210 in a horizontal direction with respect to the conveyance rail 230 so that the movable roller 330 is rotated when the driven shaft 330 is interlocked by the drive motor 320 The driving device 300 for sliding the gap filler 210 back and forth in accordance with the rotation of the driven roller 350 interlocked with the rotation of the driven roller 350; Wherein the sliding platform has a sliding draw-out structure,
The panel type holder 212 is formed at a side end portion of the gap filler 210 which is inserted into the accommodating box 120. The panel type holder 212 includes a fixing bracket 123 formed inside the accommodating box 120, The gap filler 210 protruded from the housing 120 when the supply of electric power to the drive motor 320 is interrupted by the member 213. The gap filler 210 protrudes from the space portion 121 of the accommodation box by elastic restoration of the tension member 213, The cover plate 110 has a check window 111 formed on one side of the cover plate 110 to facilitate internal maintenance of the storage box 120. The storage box 120 has an electric lock When the interlock ignoring state is generated by the emergency stop button of the platform operation panel in the emergency state, the electric lock device 140 is switched to the disengaged state and the gap filler 210 is retracted by the tension member 213, And the storage box 120 is formed to be returned to the space The stopper 130 is provided at the front end portion of the inner side of the drawer opening 122 of the portion 121 so that the stopper 130 corresponds to the rear end curved surface 216 of the gap filler 210, And the cushioning member 214 is provided on one side of the gap filler 210 with one or more proximity sensors disposed on the line to enter the line. Wherein a gap of the gap filler (210) can be adjusted according to the gap between the electric vehicle and the landing platform. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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