KR101934902B1

KR101934902B1 - 지중댐용 차수벽체 시공방법

Info

Publication number: KR101934902B1
Application number: KR1020180082150A
Authority: KR
Inventors: 구자갑; 박영준
Original assignee: 구본민
Priority date: 2018-07-16
Filing date: 2018-07-16
Publication date: 2019-01-03

Abstract

본 발명은 지중댐이 설치될 위치에 서로 이격되도록 암말뚝공들을 굴착하는 암말뚝공 굴착 단계; 상기 암말뚝공들의 내부에 하기 숫말뚝충전재보다 투수계수가 높은 암말뚝충전재를 충전하는 암말뚝 형성 단계; 상기 암말뚝들의 사이사이에 양 암말뚝의 일부가 절삭되도록 숫말뚝공들을 굴착하는 숫말뚝공 굴착 단계; 상기 숫말뚝공들의 내부에 상기 암말뚝충전재보다 투수계수가 낮은 숫말뚝충전재를 충전하는 숫말뚝 형성 단계;를 포함하고, 상기 숫말뚝공 굴착 단계에서 암말뚝의 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 않은 불량숫말뚝공에는 상기 암말뚝충전재를 충전하여 불량숫말뚝을 형성하고, 상기 불량숫말뚝과 인접한 상기 암말뚝 사이에 추가숫말뚝공을 굴착한 후 상기 숫말뚝충전재를 충전하여 추가숫말뚝을 형성하는 것을 특징으로 하는 지중댐용 차수벽체 시공방법에 관한 것으로서, 굴착공들을 천공하고 굴착공들의 내측으로 말뚝충전재들을 충전하여 말뚝을 형성함으로써 지중댐용 차수벽체를 시공할 수 있으므로 지중댐용 차수벽체의 시공이 계획된 지반의 전부분을 굴착하지 않아도 되어 시공기간 및 시공비용을 절감할 수 있는 지중댐용 차수벽체를 시공할 수 있다.

Description

지중댐용 차수벽체 시공방법{Construction method of cut off wall for underground dam}

본 발명은 지중댐용 차수벽체 시공방법, 상세하게는 지반 내에 지중댐용 차수벽체를 시공하여 지하수를 집수함으로써 필요에 따라 지하수를 효율적으로 활용할 수 있는 지중댐용 차수벽체 시공방법에 관한 기술이다.

지구 온난화 등으로 예기치 못한 가뭄이나 홍수 등 기상이변이 빈번히 발생하고 있다. 이에 따라 지하수를 저장하여 활용할 필요성이 증가하고, 이를 위해 지중에 댐을 건설하는 방안이 계획되어 실행되고 있다. 지중댐의 시공방법은 지중으로 그라우트 주입하여 차수벽을 형성하거나, 또는 지반을 굴착한 후에 지중댐을 가설하는 방법이 주로 사용되고 있다.

그러나 그라우트 주입에 의한 차수벽 시공방법은 시공성능의 직접적인 확인이 어렵고, 시간이 경과함에 따라 지하수 흐름 등에 의하여 그라우트가 열화되는 문제점이 있다. 또한, 굴착에 의하여 지중댐을 시공하는 방법은 굴착 작업을 통해 지중댐을 설치하여야 하므로 공사기간과 공사비용이 증가하는 문제점이 있다.

따라서 시공된 지중댐이 시간의 경과에 따라 열화되는 등의 문제점이 발생하지 아니하고, 시공기간과 시공비용이 대폭 절약되는 기술의 개발이 요청되고 있다.

특허 1 :대한민국 등록특허 제10-1214438호

상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 지중댐을 설치하고자 하는 위치에 암말뚝들을 일정 간격 이격되게 형성하고, 상기 암말뚝들의 사이사이에 이들과 겹치게 숫말뚝들을 형성함으로써, 차수벽체의 구조적 안정성이 확보되며, 공사기간과 공사비용이 현저히 절약되는 지중댐용 차수벽체 시공방법을 제공하고자 한다.

또한, 암말뚝충전재는 지하수가 일부 흐를 수 있는 정도의 투수계수가 높은 충전재를 사용함으로써, 지하수의 완전 차단을 방지하여 하류측에서도 필요한 지하수를 일부 이용할 수 있는 지중댐용 차수벽체 시공방법을 제공하고자 한다.

또한, 숫말뚝 형성 시 암말뚝의 절삭 정도를 측정하여 절삭이 부족한 경우 추가숫말뚝을 형성함으로써, 불필요한 지하수의 누출을 방지할 수 있는 지중댐용 차수벽체 시공방법을 제공하고자 한다.

본 발명의 일례에 따른 지중댐용 차수벽체 시공방법은, 지중댐이 설치될 위치에 서로 이격되도록 암말뚝공들을 굴착하는 암말뚝공 굴착 단계; 상기 암말뚝공들의 내부에 하기 숫말뚝충전재보다 투수계수가 높은 암말뚝충전재를 충전하는 암말뚝 형성 단계; 상기 암말뚝들의 사이사이에 양 암말뚝의 일부가 절삭되도록 숫말뚝공들을 굴착하는 숫말뚝공 굴착 단계; 상기 숫말뚝공들의 내부에 상기 암말뚝충전재보다 투수계수가 낮은 숫말뚝충전재를 충전하는 숫말뚝 형성 단계;순으로 시공하고, 상기 암말뚝공 굴착 단계 또는/및 숫말뚝공 굴착 단계는 강재 케이싱을 삽입하거나 안정액을 주입하여 공벽을 유지하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 숫말뚝공 굴착 단계에서 암말뚝의 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 않은 불량숫말뚝공에는 상기 암말뚝충전재를 충전하여 불량숫말뚝을 형성하고, 상기 불량숫말뚝과 상기 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 않은 암말뚝 사이에 추가숫말뚝공을 굴착한 후 상기 숫말뚝충전재를 충전하여 추가숫말뚝을 형성하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 암말뚝충전재는 1㎥당 100 내지 300㎏의 시멘트가 혼합된 빈배합인 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 암말뚝충전재는 1㎥당 3 내지 8%의 공기량을 포함되도록 공기연행제(AE제, AIR-ENTRAINING AGENT)를 혼합한 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 숫말뚝충전재는 굵은 골재의 최대치수가 10 내지 19㎜인 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 숫말뚝공 굴착 단계에서 상기 암말뚝의 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 않은 불량숫말뚝공인지의 여부는 자이로스코프와 초음파기술을 이용한 겹침확인장비로 측정하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 숫말뚝충전재는 철근이나 강재를 포함하거나, 또는 섬유 보강된 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 암말뚝충전재는 응결지연제를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 암말뚝 형성 단계와 숫말뚝 형성 단계에서 암말뚝충전재와 숫말뚝충전재는 지표에서 일정 깊이 하측까지만 충전하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 암말뚝과 숫말뚝의 하류측에는 지보공을 설치하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 암말뚝은 지하수의 흐름을 허용하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 암말뚝충전재는 하측에서 상측으로 갈수록 투수계수가 점차적으로 높아지는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명을 통해, 지중댐을 설치하고자 하는 위치에 암말뚝들을 일정 간격 이격되게 형성하고, 상기 암말뚝들의 사이사이에 이들과 겹치게 숫말뚝들을 형성함으로써, 차수벽체의 구조적 안정성이 확보되며, 공사기간과 공사비용이 현저히 절약될 수 있다.

또한, 암말뚝충전재는 지하수가 일부 흐를 수 있는 정도의 투수계수가 높은 충전재를 사용함으로써, 지하수의 완전 차단을 방지하여 하류측에서도 필요한 지하수를 일부 이용할 수 있다.

또한, 숫말뚝 형성 시 암말뚝의 절삭 정도를 측정하여 절삭이 부족한 경우 추가숫말뚝을 형성함으로써, 불필요한 지하수의 누출을 방지할 수 있다.

도 1은, 본 발명의 일례에 따른 지중댐용 차수벽체가 시공된 모습을 보여주는 단면도이다.
도 2는, 본 발명의 일례에 따른 지중댐용 차수벽체의 암말뚝들을 시공하는 모습을 보여주는 도면이다.
도 3은, 본 발명의 일례에 따른 지중댐용 차수벽체의 암말뚝들의 사이사이에 숫말뚝들을 시공하는 모습을 보여주는 도면이다.
도 4a 내지 4c는, 본 발명의 일례에 따른 지중댐용 차수벽체에서 숫말뚝이 경사지게 형성된 불량숫말뚝과, 불량숫말뚝과 암말뚝 사이에 형성된 추가숫말뚝의 모습을 보여주는 단면도들이다.

이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있다. 또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다.

이하 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 일례에 따른 지중댐용 차수벽체 시공방법을 상세하게 설명한다.

본 발명의 일례에 따른 지중댐용 차수벽체 시공방법은, 지중댐(10)이 설치될 위치에 서로 이격되도록 암말뚝공들을 굴착하는 암말뚝공 굴착 단계; 상기 암말뚝공들의 내부에 하기 숫말뚝충전재보다 투수계수가 높은 암말뚝충전재를 충전하는 암말뚝(20) 형성 단계; 상기 암말뚝(20)들의 사이사이에 양 암말뚝(20)의 일부가 절삭되도록 숫말뚝공들을 굴착하는 숫말뚝공 굴착 단계; 상기 숫말뚝공들의 내부에 상기 암말뚝충전재보다 투수계수가 낮은 숫말뚝충전재를 충전하는 숫말뚝(30) 형성 단계;순으로 시공할 수 있다.

암말뚝공 굴착 단계는 지중댐(10)을 설치할 위치에 암말뚝공들을 서로 이격되도록 굴착하는 단계이다. 즉, 지중댐(10)을 설치하고자 하는 계획시공 위치에 오거 등으로 암말뚝공들을 굴착하는 단계이다. 암말뚝공들의 이격 간격은 후술 단계에서 시공되는 숫말뚝(30)들의 직경과 관련된다. 즉, 숫말뚝(30)이 암말뚝(20)과 일정 범위에서 서로 겹쳐질 수 있도록 이격 굴착된다.

암말뚝공 굴착 단계에서는 암말뚝공들이 무너지는 것을 방지하기 위하여 굴착과 동시에 강재 케이싱을 삽입하거나, 안정액을 주입할 수 있다. 안정액은 일반적으로 사용되는 통상의 안정액을 사용할 수 있다. 일례로 벤토나이트를 물에 혼합한 것을 사용할 수 있다. 암말뚝공의 굴착은 불투수층까지 굴착하는 것이 바람직하다.

암말뚝(20) 형성 단계는 암말뚝공들의 내부에 암말뚝충전재를 충전하여 암말뚝(20)을 형성하는 단계이다. 암말뚝공들의 내측에 강재 케이싱을 삽입한 경우 강재 케이싱을 인발함과 동시에 암말뚝충전재를 충전시킴으로써 암말뚝(20)을 형성할 수 있다. 또한, 안정액을 주입한 경우 암말뚝충전재를 충전하면서 안정액을 회수하게 된다.

암말뚝충전재는 후술하는 숫말뚝충전재보다 투수계수가 높은 것을 사용하는 것이 바람직하다. 지중댐용 차수벽체의 시공 후 암말뚝(20)들을 통해 지하수의 흐름이 일부 허용될 수 있다. 이는 지중댐용 차수벽체의 상류측에 과도한 지하수의 저장을 방지하고, 동시에 하류측에도 일정한 지하수를 공급하기 위함이다.

또한, 상기 암말뚝충전재는 하측에서 상측으로 갈수록 투수계수가 점차적으로 높아지게 할 수 있다. 즉, 해안가와 같이 해수가 역류되어 유입되는 것을 방지하고, 상측의 과도한 지하수만 해안 쪽으로 흐르게 할 수 있다. 또한, 해안 쪽이나 공업지역 등과 면하는 부분에는 암말뚝충전재의 투수계수를 낮게하여 바닷물이나 공업지역의 오염된 지하수가 유입되지 않게 할 수 있다.

암말뚝충전재는 1㎥당 100 내지 300㎏의 시멘트가 혼합된 빈배합으로 하는 것이 바람직하다. 즉, 암말뚝충전재를 빈배합으로 하여 투수계수를 높임으로써, 암말뚝(20)을 통해 일정 정도의 지하수의 흐름을 허용하게 된다.

또한, 암말뚝충전재는 1㎥당 3 내지 8%의 공기량이 포함되도록 공기연행제(AE제, AIR-ENTRAINING AGENT)를 혼합할 수 있다. AE제는 콘크리트의 재료분리를 억제하고, 동시에 연행공기에 의하여 콘크리트 내의 공극을 증대시켜 암말뚝(20)의 투수계수를 증가시킬 수 있다.

즉, 빈배합이면서 AE제를 혼합한 암말뚝충전재를 이용하여 암말뚝(20)을 시공함으로써, 암말뚝(20)은 투수계수는 높고, 재료분리가 적어 균열의 발생이 방지되고, 내구성이 증대될 수 있다.

또한, 암말뚝충전재는 응결지연재를 포함할 수 있다. 응결지연재는 암말뚝충전재 내의 시멘트가 경화되는 것을 지연시킴으로써, 후술하는 단계에서 숫말뚝공들의 굴착이 용이하고, 경화되지 않은 암말뚝(20)을 따라 숫말뚝(30)의 굴착이 이루어짐으로써 숫말뚝(30)의 굴착의 수직도 유지가 용이하다. 또한, 응결지연재는 좌우 암말뚝(20)의 충전시기에 의해 강도차이가 발생하지 않게 함으로써 숫말뚝공의 굴착을 용이하게 하고, 동시에 숫말뚝공의 형성시 경화가 덜된 일측 암말뚝(20) 방향으로 오거가 치우치지 않게 할 수 있다.

숫말뚝공 굴착 단계는 전술한 암말뚝(20) 형성 단계에서 형성된 암말뚝(20)들의 사이사이에 양 암말뚝(20)의 일부가 절삭되도록 숫말뚝공들을 굴착하는 단계이다. 본 단계는 이미 형성된 양측의 암말뚝(20)들의 일부가 절삭되도록 굴착한다. 이는 숫말뚝공에 형성되는 숫말뚝(30)들이 암말뚝(20)들과 겹쳐짐으로써, 차수성을 확보하고, 동시에 구조적 강성을 확보하기 위함이다. 숫말뚝공은 불투수층까지 굴착하거나, 또는 불투수층보다 더 깊게 굴착하여 불투수층과 일정 부분 결합되게 할 수 있다.

숫말뚝공 굴착 단계에서도 강재 케이싱을 삽입하거나, 안정액을 주입할 수 있다.

숫말뚝충전재는 전술한 암말뚝충전재보다 투수계수를 낮게 하는 것이 바람직하다. 숫말뚝(30)들은 암말뚝(20)들을 지지하거나 상호 결속하고, 동시에 겹침 말뚝벽체의 구조적 안전성을 확보할 수 있다. 즉, 숫말뚝(30)은 상승된 지하수에 의한 수압을 충분이 지지할 수 있어야 한다.

즉, 투수계수가 낮은 숫말뚝충전재를 사용하여 형성된 숫말뚝(30)들은 낮은 투수계수에 의하여 지하수의 흐름을 차단할 수 있다. 따라서, 지중댐용 차수벽체를 물의 흐름을 차단하여 물을 집수할 수 있는 지중댐(10) 본연의 목적으로 사용할 수 있다.

숫말뚝충전재는 굵은골재의 최대치수를 10 내지 19㎜로 하는 것이 바람직하다. 이는 숫말뚝(30)의 차수 성능을 증대시키기 위함이다.

또한, 숫말뚝충전재는 철근이나 강재를 포함하거나, 또는 섬유로 보강될 수 있다. 철근이나 강재 또는 섬유로 보강된 숫말뚝(30)은 지중댐용 차수벽체의 구조적 강성을 증대시킬 수 있다.

숫말뚝공 굴착 단계에서는 양 암말뚝(20)의 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 아니할 수 있다. 즉, 숫말뚝공이 경사지게 되는 경우 상측에서는 적절하게 절삭되었다 하더라도 하측으로 내려가면서 일측 또는 양측의 암말뚝(20)의 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 아니한 불량숫말뚝공이 형성될 수 있다. 이 불량숫말뚝공에는 전술한 암말뚝충전재를 충전하여 불량숫말뚝(32)을 형성한다. 또한, 불량숫말뚝(32)과 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 않은 암말뚝(20)과의 사이에 추가숫말뚝공을 굴착하고 여기에 숫말뚝충전재를 주입하여 추가숫말뚝(34)을 형성한다.

상기의 불량숫말뚝(32)과 추가숫말뚝(34)은 하나이상 형성될 수 있다. 예컨대, 불량숫말뚝(32)이 양측의 암말뚝(20) 모두와 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 아니한 경우 불량숫말뚝(32)의 양측에 추가숫말뚝(34)이 하나씩 형성되게 된다. 또한, 불량숫말뚝(32)이 일측의 암말뚝(20)과만 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 아니한 경우, 추가숫말뚝(34)을 형성하게 되는데, 이 추가숫말뚝(34)이 다시 불량숫말뚝(32)인 경우 다시 추가숫말뚝(34)을 형성하게 된다.

불량숫말뚝공인지의 판별은 자이로스코프와 초음파기술을 이용한 겹침확인장비로 측정할 수 있다. 즉, 자이로스코프의 방향성과 초음파의 영상을 이용한 겹침확인장비를 통해 절삭의 정도를 측정하여 불량숫말뚝공인지를 판별할 수 있다. 절삭의 정도의 측정은 겹침확인장비를 오거에 장착하여 굴착과 동시에 시행하거나, 또는 굴착 후 겹침확인장비를 별도로 투입하여 시행할 수 있다.

상기 불량숫말뚝공에는 암말뚝충전재를 충전하여 불량숫말뚝(32)을 형성함으로써 지하수의 흐름을 허용하고, 상기 불량숫말뚝(32)과 인접한 암말뚝(20) 사이에 추가숫말뚝공을 굴착한 후 숫말뚝충전재를 충전하여 추가숫말뚝(34)을 형성함으로써, 차수벽체의 구조적 안정성을 확보할 수 있다.

추가숫말뚝공은 불량숫말뚝(32)과 암말뚝(20)의 일부가 절삭되도록 굴착할 수 있다. 즉, 불량숫말뚝공에는 암말뚝충전재를 충전하여 암말뚝(20)의 역할을 하는 불량숫말뚝(32)을 형성하고, 불량숫말뚝(32)의 일부가 절삭되도록 추가숫말뚝공을 형성하고 숫말뚝충전재를 충전하여 추가숫말뚝(34)을 형성함으로써, 암말뚝(20)과 숫말뚝(30)의 형성이 당초의 계획과 유사하게 함으로써 완전한 지중댐용 차수벽체가 형성되도록 할 수 있다.

본 실시예의 암말뚝(20) 형성 단계와 숫말뚝(30) 형성 단계에서는 암말뚝충전재와 숫말뚝충전재를 지표에서 일정 깊이 하측까지만 충전할 수 있다. 즉, 암말뚝(20)과 숫말뚝(30)이 지표까지 형성하는 것이 아니라 지표의 일정 깊이 하측인 지중에 매설될 수 있다. 이는 지표면에 지중댐(10)이 노출되지 아니함으로써 지표면을 다른 용도로 이용하는데 유용하다.

또한, 암말뚝(20)과 숫말뚝(30)의 하류측에는 지보공을 설치할 수 있다. 즉, 암말뚝(20)과 숫말뚝(30)의 강성과 지반 상태 등을 종합하여 암말뚝(20)과 숫말뚝(30)의 하류측에 지보공을 설치함으로써 지중댐용 차수벽체의 구조적 안전성을 확보할 수 있다.

본 실시예는 차수벽체의 설치 시 안내벽을 먼지 설치하고 암말뚝공이나 숫말뚝공을 굴착할 수 있다. 안내벽은 암말뚝공이나 숫말뚝공의 위치를 정확하게 설정하고, 시공방향을 잘 안내할 수 있다.

결국, 본 실시예는 암말뚝충전재의 투수계수를 조정함으로서 해수나 오염된 지하수의 유입을 차단하고, 과도한 지하수를 일정 범위에서 제어 배출할 수 있으며, 숫말뚝(30)을 이용하여 차수벽체의 구조적 안정성을 확보할 수 있고, 지중차수벽체의 시공심도가 깊어지는 경우에도 말뚝의 설계 요구 겹침을 확보할 수 있다.

이상에서, 본 발명의 실시 예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시 예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 구성되거나 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 지중댐
20: 암말뚝
30: 숫말뚝
32: 불량숫말뚝
34: 추가숫말뚝

Claims

지중댐이 설치될 위치에 서로 이격되도록 암말뚝공들을 굴착하는 암말뚝공 굴착 단계;
상기 암말뚝공들의 내부에 하기 숫말뚝충전재보다 투수계수가 높은 암말뚝충전재를 충전하는 암말뚝 형성 단계;
상기 암말뚝들의 사이사이에 양 암말뚝의 일부가 절삭되도록 숫말뚝공들을 굴착하는 숫말뚝공 굴착 단계;
상기 숫말뚝공들의 내부에 상기 암말뚝충전재보다 투수계수가 낮은 숫말뚝충전재를 충전하는 숫말뚝 형성 단계;순으로 시공하고,
상기 암말뚝공 굴착 단계 또는/및 숫말뚝공 굴착 단계는 강재 케이싱을 삽입하거나 안정액을 주입하여 공벽을 유지하고,
상기 숫말뚝공 굴착 단계에서 암말뚝의 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 않은 불량숫말뚝공에는 상기 암말뚝충전재를 충전하여 불량숫말뚝을 형성하고, 상기 불량숫말뚝과 상기 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 않은 암말뚝 사이에 추가숫말뚝공을 굴착한 후 상기 숫말뚝충전재를 충전하여 추가숫말뚝을 형성하는 것을 특징으로 하는 지중댐용 차수벽체 시공방법.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 암말뚝충전재는 1㎥당 100 내지 300㎏의 시멘트가 혼합된 빈배합인 것을 특징으로 하는 지중댐용 차수벽체 시공방법.
청구항 1에 있어서,
상기 암말뚝충전재는 1㎥당 3 내지 8%의 공기량이 포함되도록 공기연행제(AE제, AIR-ENTRAINING AGENT)를 혼합한 것을 특징으로 하는 지중댐용 차수벽체 시공방법.
청구항 1에 있어서,
상기 숫말뚝충전재는 굵은 골재의 최대치수가 10 내지 19㎜인 것을 특징으로 하는 지중댐용 차수벽체 시공방법.
청구항 1에 있어서,
상기 숫말뚝공 굴착 단계에서 상기 암말뚝의 절삭의 정도가 일정 이하이거나 절삭되지 않은 불량숫말뚝공인지의 여부는 자이로스코프와 초음파기술을 이용한 겹침확인장비로 측정하는 것을 특징으로 하는 지중댐용 차수벽체 시공방법.
청구항 1에 있어서,
상기 숫말뚝충전재는 철근이나 강재를 포함하거나, 또는 섬유 보강된 것을 특징으로 하는 지중댐용 차수벽체 시공방법.
청구항 1에 있어서,
상기 암말뚝충전재는 응결지연제를 포함하는 것을 특징으로 하는 지중댐용 차수벽체 시공방법.
청구항 1에 있어서,
상기 암말뚝 형성 단계와 숫말뚝 형성 단계에서 암말뚝충전재와 숫말뚝충전재는 지표에서 일정 깊이 하측까지만 충전하는 것을 특징으로 하는 지중댐용 차수벽체 시공방법.
청구항 1에 있어서,
상기 암말뚝과 숫말뚝의 하류측에는 지보공을 설치하는 것을 특징으로 하는 지중댐용 차수벽체 시공방법.
청구항 1에 있어서,
상기 암말뚝충전재는 하측에서 상측으로 갈수록 투수계수가 점차적으로 높아지는 것을 특징으로 하는 지중댐용 차수벽체 시공방법.