KR101933186B1 - 중국 ｅｔｃｓ 단말 해체 방지 장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치 및 방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치는중국 ETCS(Electronic Toll Collection System)의 기술 표준(GB/T 20851.4 - 2007)에서 요구하는 "분리 방지 및 회복" 기능을 차량 내 ETCS Before Market 단말 환경에 적용하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 해체 방지 장치를 소프트웨어로 구현하여, 물리적인 방법으로 해체방지 작동을 막는 기존 After Market 단말 대비 해체 방지 성능을 향상시킬 수 있으며, 기존 After Market 단말에서 쓰이던 해체감지 스위치와 그 기능의 작동을 위한 배터리 전원 단자를 제거할 수 있어서 수납 공간을 줄일 수 있고, 부품 수 감소 효과를 얻을 수 있으며, 원가를 절감할 수 있다.

Description

중국 ＥＴＣＳ 단말 해체 방지 장치 및 방법{Apparatus And Method Preventing Chinese ETCS Terminal Dismantlement}
본 발명은 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 중국 ETCS의 기술 표준에서 요구하는 분리 방지 및 회복 기능을 차량 내 Before Market 단말 환경에 적용하기 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.
종래의 중국 ETCS(Electronic Toll Collection System) After Market 단말의 해체방지 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 구성되고, 생산된 ETCS 단말이 차량에 부착된 후 차량에서 해체될 경우, 해체 감지 스위치가 작동되어 ETCS 단말기능을 정지시켰다.
그러나, 종래의 중국 ETCS After Market 단말의 해체방지 장치는 차량에 부착된 ETCS 단말의 해체 여부를 감지하기 위해 상시 전원(배터리)을 사용해야 하므로, Before Market 사양으로 개발되는 중국 ETCS 단말에 적용 불가능하고, 해체시 물리적인 방법으로 하드웨어 스위치(해체 감지 스위치)를 미작동 시킬 수 있으므로, 이러한 경우 접착 면 전체를 분리하여 재설치해야하는 등의 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 창출한 것으로서, 중국 ETCS(Electronic Toll Collection System)의 기술 표준(GB/T 20851.4 - 2007)에서 요구하는 "분리 방지 및 회복" 기능을 차량 내 ETCS Before Market 단말 환경에 적용하기 위한 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치 및 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
기술 표준: Chinese GB/T 20851.4 - 5.1.5항
"OBE(OnBoard Equipment:차량탑재장치)는 반드시 사용자 해체방지 기능을 갖추어야 하며, 분리 후 반드시 즉각적으로 OBE내 상응하는 정보저장 구역에 관련 바이트나 비트를 표시해야 한다.
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일면에 따른 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치는 차량에 장착된 ETCS 단말에 포함되고, 상기 ETCS 단말에 전원이 인가되면, 상기 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보에 대해 확인 요청을 하는 ETCS MICOM; 및 상기 ETCS MICOM으로부터 상기 차량 고유 정보에 대해 확인 요청을 받을 경우, 상기 차량의 엔진 ECU에 상기 차량 고유 정보를 요청하여 전달받고, 상기 엔진 ECU로부터 전달된 차량 고유 정보와 상기 ETCS MICOM으로부터 전달된 차량 고유 정보를 비교하여 비교결과를 상기 ETCS MICOM에 전송하는 CAN MICOM을 포함하며, 상기 ETCS MICOM은 상기 CAN MICOM으로부터 수신된 비교결과에 따라 상기 ETCS 단말의 동작을 정상 작동시키거나 정지시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 면에 따른 중국 ETCS 단말 해체 방지 방법은 차량에 장착된 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보에 대한 확인 요청에 따라 상기 차량의 엔진 ECU에 상기 차량 고유 정보를 요청하는 단계; 상기 엔진 ECU로부터 전달된 차량 고유 정보와 상기 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보를 비교하는 단계; 및 비교결과에 따라 상기 ETCS 단말이 정상 동작하도록 하거나 정지하도록 하는 단계를 포함한다.
본 발명에 따르면, 해체 방지 장치를 소프트웨어로 구현하여, 물리적인 방법으로 해체방지 작동을 막는 기존 After Market 단말 대비 해체 방지 성능을 향상시킬 수 있다.
기존 After Market 단말에서 쓰이던 해체감지 스위치와 그 기능의 작동을 위한 배터리 전원 단자를 제거할 수 있어서 수납 공간을 줄일 수 있고, 부품 수 감소 효과를 얻을 수 있으며, 원가를 절감할 수 있다.
도 1은 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치를 설명하기 위한 블럭도.
도 3 및 도 4는 ETCS MICOM과 CAN MICOM 간의 동작 프로세스를 설명하기 위한 도면.
도 5 및 도 6은 본 발명의 정보 흐름을 설명하기 위한 도면.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 중국 ETCS 단말 해체 방지 방법을 설명하기 위한 흐름도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 용이하게 이해할 수 있도록 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치를 설명한다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치를 설명하기 위한 블럭도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치는 CAN 통신에 의한 차량 고유 정보 비교 방식을 이용하는 중국 ETCS(Electronic Toll Collection System) 단말 전용의 해체 방지 장치로서, ETCS MICOM(100) 및 CAN MICOM(200)을 포함한다.
본 발명에서 해체 방지 방식은 ETCS 기능 정지, 즉 ETCS 통신 기능, MMI(Man-Machine Interface) 기능 등을 정지하는 것이다.
본 발명의 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치 동작을 설명하면 하기와 같다.
ETCS 단말이 차량에 장착되면, ETCS 단말의 초기 등록을 위해 ETCS MICOM(100)은 UART 통신으로 CAN MICOM(200)에 차량 고유 정보, 즉 자동차 등록 번호(VIN: Vehicle Identification Number)를 요청하고, CAN MICOM(200)으로부터 차량 고유 정보가 전달되면 이를 저장한다.
차량 고유 정보를 요청받은 CAN MICOM(200)은 엔진 ECU(300)에 차량 고유 정보를 CAN Bus를 통해 요청하여 전달받고, 전달된 차량 고유 정보를 UART 통신으로 ETCS MICOM(100)에 전달한다.
차량 고유 정보가 저장된 ETCS 단말이 재부팅되면, ETCS MICOM(100)은 저장된 차량 고유 정보를 CAN MICOM(200)에 전달하여 차량 고유 정보 확인 요청을 한다.
ETCS MICOM(100)으로부터 차량 고유 정보 확인 요청을 받은 CAN MICOM(200)은 CAN Bus를 통해 엔진 ECU(300)에 차량 고유 정보를 요청하여 전달받고, CAN Bus를 통해 엔진 ECU(300)로부터 전달된 차량 고유 정보와 UART 통신으로 ETCS MICOM(100)으로부터 전달된 차량 고유 정보를 비교한다.
즉, ETCS 단말이 해체되지 않은(차량에 장착된) 상태, ETCS 단말이 재발급되어 차량에 재장착된 상태 또는 ETCS 단말이 해제되어 다른 차량에 장착된 상태에서, ETCS 단말에 전원이 공급되어(Power On시), ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보가 ETCS MICOM(100)으로부터 전달되면, CAN MICOM(200)은 엔진 ECU(300)에 차량 고유 정보를 요청하고, 엔진 ECU(300)로부터 전달된 차량 고유 정보와 ETCS MICOM(100)으로부터 전달된 차량 고유 정보를 비교하여 비교 결과를 ETCS MICOM(100)에 전달한다.
ETCS MICOM(100)은 CAN MICOM(200)으로부터 전달된 비교결과를 토대로 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보와 엔진 ECU(300)로부터 전달된 차량 고유 정보가 일치하면, ETCS 단말을 정상 작동시키는 것으로 결정하고, ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보와 엔진 ECU(300)로부터 전달된 차량 고유 정보가 일치하지 않으면, ETCS 단말의 작동을 정지시키는 것으로 결정하며, 결정된 ETCS 단말의 동작 결과를 CAN MICOM(200)에 보고한다.
이하에서는 도 3 및 도 4를 참조하여 ETCS MICOM과 CAN MICOM 간의 동작 프로세스를 ETCS 단말 상태에 따라 설명한다. 도 3 및 도 4는 ETCS MICOM과 CAN MICOM 간의 동작 프로세스를 설명하기 위한 도면이다.
도 3에 도시된 바와 같이, ETCS 단말이 초기 생산된 경우, 신규 발급된 경우 또는 재발급된 경우, 즉 ETCS 단말에 차량 고유 정보가 저장되지 않은 상태로 차량에 장착된 경우, 차량전원이 ON(IGN-1:ETCS 사양 준용)되면(차량전원이 구동 전원으로 ETCS 단말에 공급되면), ETCS MICOM(100)은 차량 고유 정보(VIN DATA 정보)를 CAN MICOM(200)에 요청하고, ETCS MICOM(100)의 요청에 따라 CAN MICOM(200)은 엔진 ECU(300)에 차량 고유 정보의 취득을 요청하여 차량 고유 정보를 취득하며, 취득된 차량 고유 정보를 ETCS MICOM(100)에 전송한다.
ETCS MICOM(100)은 CAN MICOM(200)으로부터 수신된 차량 고유 정보를 저장한다.
ETCS MICOM(100)이 CAN MICOM(200)으로부터 수신된 차량 고유 정보를 저장하면, ETCS 단말이 자동 리셋될 수 있고, 사용자에 의해 강제 리셋될 수도 있다.
ETCS 단말이 리셋되면, ETCS MICOM(100)은 ETCS 단말과 차량 간 차량 고유 정보 비교를 CAN MICOM(200)에 요청하며 저장된 차량 고유 정보를 전송한다.
차량 고유 정보 비교를 요청받은 CAN MICOM(200)은 엔진 ECU(300)에 차량 고유 정보를 요청하여 취득하고, 엔진 ECU(300)로부터 취득된 차량 고유 정보와 ETCS MICOM(100)으로부터 수신된 차량 고유 정보를 비교하여 비교 결과를 ETCS MICOM(100)에 전송한다.
ETCS MICOM(100)은 CAN MICOM(200)으로부터 수신된 비교결과를 토대로 ETCS 단말의 해체방지 기능 작동 여부를 결정하여 결정 결과를 CAN MICOM(200)에 보고하고, 보고를 정상적으로 수신하였는지 여부를 CAN MICOM(200)에 확인한다.
도 4에 도시된 바와 같이, ETCS 단말의 정상 발급 이후 차량에서 ETCS 단말이 평소 사용될 경우, 즉 ETCS 단말에 차량 고유 정보가 저장된 상태일 경우, 차량전원 ON(IGN-1 : ETCS 사양 준용)되면, ETCS MICOM(100)은 ETCS 단말과 차량 간 차량 고유 정보 비교를 CAN MICOM(200)에 요청하며 저장된 차량 고유 정보를 전송한다.
차량 고유 정보 비교를 요청받은 CAN MICOM(200)은 엔진 ECU(300)에 차량 고유 정보를 요청하여 취득하고, 엔진 ECU(300)로부터 취득된 차량 고유 정보와 ETCS MICOM(100)으로부터 수신된 차량 고유 정보를 비교하여 비교 결과를 ETCS MICOM(100)에 전송한다.
ETCS MICOM(100)은 CAN MICOM(200)으로부터 수신된 비교결과를 토대로 해체방지 기능 작동 여부를 결정하여 결정 결과를 CAN MICOM(200)에 보고하고, 보고를 정상적으로 수신하였는지 여부를 CAN MICOM(200)에 확인한다.
이하, 도 5 및 도 6을 참조하여 ETCS MICOM과 CAN MICOM 간의 정보 흐름(세부동작 알고리즘)을 설명한다. 도 5 및 도 6은 본 발명의 정보 흐름을 설명하기 위한 도면이다.
도 5에 도시된 바와 같이, ETCS 단말이 초기 생산된 경우, 신규 발급된 경우 또는 재발급된 경우, ETCS MICOM(100)과 CAN MICOM(200)은 차량의 고유 정보를 ETCS 단말에 저장, 차량 고유 정보의 정상 저장 확인 등의 동작을 한다.
먼저 ETCS MICOM(100)은 차량 고유 정보를 ETCS 단말에 저장하기 위해 CAN MICOM(200)에 차량 고유 정보를 요청하고, CAN MICOM(200)은 CAN Bus를 통해 엔진 ECU(300)에 차량 고유 정보를 요청한다.
CAN MICOM(200)은 엔진 ECU(300)로부터 받은 차량 고유 정보를 ETCS MICOM(100)에 전달하고, ETCS MICOM(100)은 CAN MICOM(200)으로부터 전달된 차량 고유 정보를 ETCS 단말에 저장한다.
ETCS MICOM(100)은 ETCS 단말에 차량 고유 정보가 정상 저장되었는지에 대한 확인 요청을 CAN MICOM(200)에 하고, ETCS MICOM(100)으로부터 정상 저장 확인 요청을 받은 CAN MICOM(200)은 CAN Bus를 통해 엔진 ECU(300)에 차량 고유 정보를 요청하여 수신하며, 수신된 차량 고유 정보를 토대로 ETCS 단말에 차량 고유 정보의 정상 저장을 확인하고, 확인된 결과를 ETCS MICOM(100)에 전달한다.
ETCS MICOM(100)은 정상 저장 확인 결과를 수신한 것을 CAN MICOM(200)에 통보하고, CAN MICOM(200)은 ETCS MICOM(100)의 통보를 정상 수신한 것을 ETCS MICOM(100)에 응답한다.
도 6에 도시된 바와 같이, ETCS 단말의 정상 발급 이후 차량에서 ETCS 단말이 평소 사용될 경우, ETCS MICOM(100)과 CAN MICOM(200)은 차량과 ETCS 단말의 고유정보를 상호 비교, ETCS 해제 여부 판단, ETCS 해제방지기능 동작 여부 결정 등의 동작을 한다.
먼저 ETCS MICOM(100)은 ETCS 단말과 차량 간의 고유 정보 확인을 위해 CAN MICOM(200)에 고유정보 확인요청(차량 고유 정보 전송)을 하고, CAN MICOM(200)은 CAN Bus를 통해 엔진 ECU(300)에 차량 고유 정보를 요청한다.
CAN MICOM(200)은 CAN Bus를 통해 엔진 ECU(300)로부터 차량 고유 정보를 수신하고, ETCS MICOM(100)으로부터 받은 차량 고유 정보와 엔진 ECU(300)로부터 받은 차량 고유 정보를 비교하여 그 결과를 ETCS MICOM(100)에 전달한다.
ETCS MICOM(100)은 CAN MICOM(200)으로부터 전달된 차량 고유 정보 비교결과를 토대로 해체방지기능 동작 여부를 결정하고, 결정된 해체방지기능 동작 여부의 결과를 CAN MICOM(200)에 통보한다.
CAN MICOM(200)은 해체방지기능 동작 여부의 결과를 정상 수신 완료하였음을 ETCS MICOM(100)에 응답한다.
한편, 본 발명에서 차량 고유 정보 비교방식은 차량의 CAN 통신을 통해 전달받은 차량 고유 정보 데이터와 중국 ETCS MICOM(100)을 통해 전달받은 차량 고유 정보 데이터를 데이터 보안을 위해 CAN MICOM(200)에서 비교하고, 본 발명의 해체방지 기능이 작동될 경우 ETCS 동작 중지 범위는 ETCS 통신 및 MMI 기능 중지 등을 포함한다.
전술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 해체 방지 장치를 소프트웨어로 구현하여, 물리적인 방법으로 해체방지 작동을 막을 수 있는 기존 After Market 단말 대비 해체 방지 성능을 향상시킬 수 있고, 기존 After Market 단말에서 쓰이는 해체감지 스위치, 그 기능의 작동을 위한 배터리 전원 단자 및 배터리를 제거함으로써 수납 공간을 줄일 수 있으며, 부품 수 감소 효과를 얻을 수 있고, 원가를 절감시킬 수 있다.
이상, 도 2 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치를 설명하였고, 이하에서는 도 7을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 중국 ETCS 단말 해체 방지 방법을 설명한다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 중국 ETCS 단말 해체 방지 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 7에 도시된 바와 같이, ETCS 단말이 차량에 장착되면, ETCS 단말의 초기 등록을 위해 ETCS MICOM(100)은 UART 통신으로 CAN MICOM(200)에 차량 고유 정보, 즉 자동차 등록 번호(VIN: Vehicle Identification Number)를 요청하고, CAN MICOM(200)으로부터 차량 고유 정보가 전달되면 이를 저장한다.
차량 고유 정보를 요청받은 CAN MICOM(200)은 엔진 ECU(300)로부터 차량 고유 정보를 CAN Bus를 통해 전달받고, 전달된 차량 고유 정보를 UART 통신으로 ETCS MICOM(100)에 전달한다.
차량 고유 정보가 저장된 ETCS 단말이 재부팅되면, ETCS MICOM(100)은 저장된 차량 고유 정보를 CAN MICOM(200)에 전달하여 차량 고유 정보 확인 요청을 한다.
ETCS MICOM(100)으로부터 차량 고유 정보 확인 요청을 받은 CAN MICOM(200)은 CAN Bus를 통해 엔진 ECU(300)로부터 차량 고유 정보를 요청하여 전달받고, CAN Bus를 통해 엔진 ECU(300)로부터 전달된 차량 고유 정보와 UART 통신으로 ETCS MICOM(100)으로부터 전달받은 차량 고유 정보를 비교한다(S700).
즉, ETCS 단말이 해체되지 않은(차량에 장착된) 상태에서 ETCS 단말에 전원이 공급될 경우(Power On시), CAN MICOM(200)은 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보가 ETCS MICOM(100)으로부터 전달되면, 엔진 ECU(300)에 차량 고유 정보를 요청하고, 엔진 ECU(300)로부터 전달된 차량 고유 정보와 ETCS MICOM(100)으로부터 전달된 차량 고유 정보를 비교하여 비교 결과를 ETCS MICOM(100)에 전달한다.
ETCS MICOM(100)은 CAN MICOM(200)으로부터 전달된 비교결과를 토대로 ETCS 단말의 해체 여부를 판단한다(S701).
판단결과, ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보와 엔진 ECU(300)로부터 전달된 차량 고유 정보가 서로 일치하지 않으면, ETCS 단말의 작동을 정지시키는 것으로 결정하고, ETCS 단말의 작동을 정지시킨다(S702).
그러나, 판단결과, ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보와 엔진 ECU(300)로부터 전달된 차량 고유 정보가 서로 일치하면, ETCS단말기를 정상 작동시키는 것으로 결정하고, ETCS 단말을 정상동작 시킨다(S703).
ETCS 단말이 재발급되어 차량에 재장착된 상태인지 여부를 판단하고(S704), 판단결과, ETCS 단말이 재발급된 상태이면, 단계(S700)로 복귀하여 전술한 단계를 수행한다.
이상 바람직한 실시 예와 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 관해 구체적으로 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주 내에서 여러 가지 변형 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
100 : ETCS MICOM 200 : CAN MICOM
300 : 엔진 ECU

Claims (6)

  1. 차량에 장착된 ETCS 단말에 포함되고, 상기 ETCS 단말에 전원이 인가되면, 상기 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보에 대해 확인 요청을 하는 ETCS MICOM; 및
    상기 ETCS MICOM으로부터 상기 차량 고유 정보에 대해 확인 요청을 받을 경우, 상기 차량의 엔진 ECU에 상기 차량 고유 정보를 요청하여 전달받고, 상기 엔진 ECU로부터 전달된 차량 고유 정보와 상기 ETCS MICOM으로부터 전달된 차량 고유 정보를 비교하여 비교결과를 상기 ETCS MICOM에 전송하는 CAN MICOM을 포함하며,
    상기 ETCS MICOM은
    상기 ETCS 단말에 상기 차량 고유 정보가 저장되지 않은 경우 상기 CAN MICOM에 상기 차량 고유 정보를 요청하고, 상기 CAN MICOM으로부터 상기 차량 고유 정보가 수신되면 이를 상기 ETCS 단말에 저장하며, 상기 CAN MICOM으로부터 수신된 비교결과에 따라 상기 ETCS 단말의 동작을 정상 작동시키거나 정지시키는 것인 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 ETCS MICOM은 상기 CAN MICOM으로부터 전달된 비교결과를 토대로 상기 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보와 상기 엔진 ECU로부터 전달된 차량 고유 정보가 일치하면, 상기 ETCS 단말을 정상 작동시키는 것으로 결정하고, 상기 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보와 상기 엔진 ECU로부터 전달된 차량 고유 정보가 일치하지 않으면, 상기 ETCS 단말의 작동을 정지시키는 것으로 결정하며, 결정된 상기 ETCS 단말의 동작 결과를 상기 CAN MICOM에 보고하는 것
    인 중국 ETCS 단말 해체 방지 장치.
  4. 차량에 장착된 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보에 대한 확인 요청에 따라 상기 차량의 엔진 ECU에 상기 차량 고유 정보를 요청하는 단계;
    상기 엔진 ECU로부터 전달된 차량 고유 정보와 상기 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보를 비교하는 단계; 및
    비교결과에 따라 상기 ETCS 단말이 정상 동작하도록 하거나 정지하도록 하는 단계를 포함하고,
    상기 ETCS 단말에 상기 차량 고유 정보가 저장되지 않은 경우 요청에 따라 상기 엔진 ECU로부터 전달된 상기 차량 고유 정보를 상기 ETCS 단말에 저장하는 단계를 포함하는 중국 ETCS 단말 해체 방지 방법.
  5. 삭제
  6. 제4항에 있어서, 상기 정지하도록 하는 단계는,
    상기 비교결과 상기 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보와 상기 엔진 ECU로부터 전달된 차량 고유 정보가 일치하면, 상기 ETCS 단말이 정상 동작하도록 하는 단계; 및
    상기 ETCS 단말에 저장된 차량 고유 정보와 상기 엔진 ECU로부터 전달된 차량 고유 정보가 일치하지 않으면, 상기 ETCS 단말이 정지하도록 하는 단계를 포함하는 것
    인 중국 ETCS 단말 해체 방지 방법.
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