KR101928570B1 - Underwater construction method of suction valve of marine scrubber - Google Patents

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KR101928570B1 KR1020180033553A KR20180033553A KR101928570B1 KR 101928570 B1 KR101928570 B1 KR 101928570B1 KR 1020180033553 A KR1020180033553 A KR 1020180033553A KR 20180033553 A KR20180033553 A KR 20180033553A KR 101928570 B1 KR101928570 B1 KR 101928570B1
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Abstract

The present invention relates to an underwater construction method for a suction valve of a scrubber vessel. According to the present invention, a sea chest inlet of a vehicle is opened while floating the vessel on the sea and the suction valve of the vessel scrubber connected to the sea chest is installed. Accordingly, installation of the scrubber is able to be completed in a manner that various kinds of devices and pipes of the scrubber are installed in the vessel during sailing of the vessel and the suction valve is installed in a state of being floated on the sea when the vessel is anchored due to a reason, such as unloading, and the like. Thus, a huge financial loss generated during an existing process of installing the scrubber by using a dry dock is able to be prevented, thereby providing an effect of guiding easy installation of the scrubber in the vessel. Economical scrubber installation to prevent such financial loss is able to induce easy application and installation of the scrubber in the vessel, thereby providing an effect of actively preventing environmental pollution by exhaust gas of the vessel.

Description

선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법{Underwater construction method of suction valve of marine scrubber}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a suction valve for a marine scrubber,

본 발명은 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박이 운항중에는 스크러버의 각종 장치 및 배관 등을 선박 내부에 설치하고, 하역 등의 이유로 인해 선박이 정박하면 바다에 부유한 상태에서 흡입 밸브를 설치하는 방식으로 스크러버의 설치를 완료할 수 있으므로, 종래에 드라이 도크를 이용하여 스크러버를 설치하는 과정에서 발생하는 막대한 금전적인 손실을 방지할 수 있어 선박에 스크러버의 용이한 설치를 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 이러한 금전적인 손실을 방지하는 경제적인 스크러버의 설치는 선박에 스크러버의 용이한 적용 설치를 유도할 수 있어 선박 배기가스에 의한 환경오염을 적극적으로 예방할 수 있는 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a method of installing a scrubber suction valve in a ship, and more particularly, to a method of installing a scrubber in a ship, The installation of the scrubber can be completed by installing the suction valve in the state where the scrubber is installed in the state where the scrubber is installed. Therefore, it is possible to prevent a huge monetary loss occurring in the process of installing the scrubber using the dry dock conventionally, In addition, the installation of economical scrubber to prevent such financial loss can induce installation of scrubber easily on the ship, and it is possible to positively prevent environment pollution caused by ship exhaust gas. To an underwater construction method.

2008년, IMO(국제 해사 기관)의 제57회 해양 환경보호 위원회(MEPC)에서, 「선박에 의한 환경오염의 규제」에 대한 제3차 규제안이 채택되었다. 이것은, 2016년 이후, NOx(질소산화물)의 배출량을 80%삭감하는 규제이다.In 2008, at the 57th MEPC of the International Maritime Organization (IMO), a third regulation on "regulation of environmental pollution by ship" was adopted. This is a regulation that reduces emissions of NOx (nitrogen oxides) by 80% since 2016.

또, 선박용 연료인 중유(HFO)의 S(유황)분의 함유량을 2020년에 0.1%로 삭감하는 규제이다.In addition, it is a regulation to reduce the content of S (sulfur) content of heavy oil (HFO) for marine use to 0.1% in 2020.

특히 선박의 디젤엔진에서 배출되는 배기가스에는 SOx(sulfur oxides)(황산화물)가 다량 포함되어 있으며 이는 인간과 동물의 점막을 자극하고 산성비를 유발하며 식물의 엽록소를 파괴하며 오존형성(ozone formation)에 기여하는 주원인으로 주목되고 있다.In particular, the exhaust gas emitted from ships' diesel engines contains a large amount of sulfur oxides (sulfur oxides), which stimulate the mucous membranes of humans and animals, cause acid rain, destroy the chlorophyll of plants, As the main contributor to the.

이와 같이 선박의 배기가스에 포함된 오염물질의 제거를 위하여 최근에는 해수를 이용하여 오염물질을 포집 제거하는 스크러버(scrubber)가 선박에 설치되고 있다.In order to remove the contaminants contained in the exhaust gas of the ship, a scrubber for collecting contaminants by using seawater has been installed on the ship.

상기와 같은 선박용 스크러버는 해수를 이용하여 오염물질을 제거하는 특성상, 선박에서 통상 엔진이나 장치 등의 냉각수로 사용되는 해수가 저장되는 시체스터(sea chest)로부터 해수를 공급받기 위한 흡입 밸브와, 그 흡입된 해수를 다시 바다로 배출하는 배출 밸브의 설치가 요구된다.Such a scrubber for a ship has a suction valve for receiving seawater from a sea chest in which seawater used as cooling water such as an engine or a device is stored in a ship by its nature to remove contaminants using seawater, It is required to install a discharge valve for discharging the inhaled seawater to the sea.

하지만, 상기 시체스터는 선박 내부에 해수와 직접 연통되게 연결되는 공간임으로, 상기 시체스터와 연결되는 흡입 밸브를 선박에 설치하기 위해서는 통상 선박을 드라이 도크에 배치하여 상기 시체스터에 물을 외부로 배출한 후에 흡입 밸브를 포함하는 스크러버의 설치를 수행하게 된다.However, in order to install the suction valve connected to the ship stern to the ship, the ship stern is disposed in the dry dock so that water is discharged to the outside of the ship stern The installation of the scrubber including the suction valve is performed.

따라서 종래에는 스크러버를 설치하기 위해 드라이 도크에 선박을 배치해야 이유로 인해 선박이 일정기간 운항이 정지되어 막대한 비용을 손실을 초래하는 문제점이 있었다.Therefore, conventionally, there has been a problem that the ship is stopped for a certain period of time due to the reason that the ship is placed in the dry dock for installing the scrubber, resulting in a great cost loss.

상기와 같은 문제점은 선박에 스크러버의 원활한 설치를 방해하는 원인이 되므로 나아가 환경오염의 예방이 효과적으로 이루어지지 못하는 문제로 이어진다.The above-described problem causes the scrubber to be prevented from being installed smoothly on the ship, and further prevents the environmental pollution from being effectively prevented.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 선박이 운항중에는 스크러버의 각종 장치 및 배관 등을 선박 내부에 설치하고, 하역 등의 이유로 인해 선박이 정박하면 바다에 부유한 상태에서 흡입 밸브를 설치하는 방식으로 스크러버의 설치를 완료할 수 있으므로, 종래에 드라이 도크를 이용하여 스크러버를 설치하는 과정에서 발생하는 막대한 금전적인 손실을 방지할 수 있어 선박에 스크러버의 용이한 설치를 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 이러한 금전적인 손실을 방지하는 경제적인 스크러버의 설치는 선박에 스크러버의 용이한 적용 설치를 유도할 수 있어 선박 배기가스에 의한 환경오염을 적극적으로 예방할 수 있는 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법을 제공함에 있다.Disclosure of the Invention The present invention has been proposed in order to solve all of the above problems, and its object is to provide an apparatus and a method for installing various devices and pipes of a scrubber while a ship is in operation, The installation of the scrubber can be completed by installing the suction valve in a state in which the scrubber is installed in the state where the scrubber is installed. Therefore, it is possible to prevent a huge financial loss occurring in the process of installing the scrubber using the dry dock conventionally, The installation of an economical scrubber to prevent such a financial loss can induce easy application of a scrubber to a ship, thereby enabling a ship scrubber inhalation to positively prevent environmental pollution caused by ship exhaust gas And to provide a method of constructing a valve in water.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법은 선박을 바다에 부유시킨 상태에서 선박의 시체스터 유입구를 방수한 후, 상기 시체스터와 연결되는 선박용 스크러버의 흡입 밸브를 설치하는 것으로,
상기 흡입밸브의 수중 시공방법은 상기 시체스터로 해수의 유입을 안내하는 유입구를 폐쇄하는 공정으로, 잠수사가 바다에 잠수하여 상기 시체스터의 외부에서 상기 유입구 측으로 방수 플레이트를 밀착 고정하여 상기 유입구를 폐쇄하는 방수공정(S10)과, 선박 내부에서 상기 흡입 밸브를 설치 고정을 위해 상기 시체스터 내부와 연통되는 설치구멍을 천공하는 천공공정(S20)과, 상기 설치구멍을 통해 상기 시체스터 내부에 배수펌프를 투입하여 상기 시체스터 내부에 수용된 해수를 배출하는 배수공정(S30)과, 상기 설치구멍으로 상기 흡입 밸브를 배치한 후, 용접 작업을 통해 상기 흡입 밸브를 견고하게 고정시키는 흡입 밸브 설치공정(S40)과, 상기 방수공정(S10)에서 설치된 상기 방수 플레이트를 회수 제거하여 상기 유입구를 통해 상기 시체스터에 해수가 충진되도록 하는 탈거공정(S50)으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for constructing a scrubber suction valve for a ship, the method comprising: watering a vessel stator inlet of the vessel while floating the vessel in a sea; By installing this,
Wherein the inlet valve is closed by closing the inlet port for guiding the inflow of the seawater into the body stew, and the diver is submerged in the sea to closely fix the waterproof plate to the inflow port side from the outside of the body stew, (S20) for perforating an installation hole communicating with the inside of the body stub for fixing the suction valve in the vessel, and a drain pump (S30) for discharging the seawater contained in the body stew, and a suction valve installation step (S40) for firmly fixing the suction valve through a welding operation after arranging the suction valve by the installation hole (10), the waterproof plate installed in the waterproofing step (S10) is recovered and removed, and the seawater (Step S50).

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또한, 상기 흡입밸브의 수중 시공방법과 함께 수행되는 것으로, 상기 스크러버로 공급되는 많은 양의 해수 사용을 충족하기 위해 상기 시체스터에 유입구를 추가 설치하는 유입구 시공단계(S60);를 더 포함하되,(S60), which is performed in conjunction with the in-water construction method of the intake valve, further comprising an inlet port to the body stew so as to satisfy a large amount of seawater supplied to the scrubber,

상기 유입구 시공단계(S60)는 상기 유입구를 설치하고자 하는 위치의 상기 시체스터의 외부에 내부 공간을 갖는 박스 형태의 커버댐을 외부와 폐쇄되도록 밀착 고정하는 커버댐 고정공정(S61)과, 상기 배수공정(S30)을 통해 상기 시체스터에 충진된 해수가 배수된 후, 상기 설치구멍을 통해 상기 시체스터 내부로 진입한 작업자를 통해 상기 커버댐이 위치되는 부분에 유입구멍을 형성하는 구멍 형성공정(S62)과, 상기 유입구멍을 통해 상기 시체스터로 유입되는 해수에 잔존하는 이물질의 유입을 방지하기 위해 상기 유입구멍이 형성된 내부에 격자 형태의 그리드 망을 설치하여 상기 시체스터에 추가 유입구로 완성하는 망 설치공정(S63)과, 상기 그리드 망의 설치가 완료된 후에 상기 탈거공정(S50)과 함께 수행되는 것으로, 상기 커버댐을 회수 제거하여 추가로 설치된 상기 유입구를 통해 상기 시체스터로 해수가 유입 충진되도록 하는 커버댐 제거공정(S64)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법.The inflow port construction step (S60) includes a cover dam fixing step (S61) for tightly fixing a box-shaped cover dam having an internal space outside the body stenter at a position where the inflow port is to be installed so as to be close to the outside, After the seawater filled in the body stew is drained through the step (S30), a hole forming step of forming an inlet hole at a portion where the cover dam is positioned through the worker entering the body stew through the installation hole S62) and a grid network in the form of a grid in the inlet hole to prevent foreign matter remaining in seawater flowing into the body stew through the inlet hole, thereby completing the additional inlet to the body stew (S63), and the removal process (S50) is performed after the installation of the grid network is completed. The cover dam is removed and removed And a cover dam removing step (S64) for inflowing and filling seawater into the body stew through the inlet provided at the bottom of the vessel.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법에 의하면, 선박이 운항중에는 스크러버의 각종 장치 및 배관 등을 선박 내부에 설치하고, 하역 등의 이유로 인해 선박이 정박하면 바다에 부유한 상태에서 흡입 밸브를 설치하는 방식으로 스크러버의 설치를 완료할 수 있으므로, 종래에 드라이 도크를 이용하여 스크러버를 설치하는 과정에서 발생하는 막대한 금전적인 손실을 방지할 수 있어 선박에 스크러버의 용이한 설치를 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 이러한 금전적인 손실을 방지하는 경제적인 스크러버의 설치는 선박에 스크러버의 용이한 적용 설치를 유도할 수 있어 선박 배기가스에 의한 환경오염을 적극적으로 예방할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the method for submerging a scrubber suction valve for a ship according to the present invention, various devices and piping of a scrubber are installed inside a ship during the operation of the ship, and when the ship is anchored due to unloading or the like, The installation of the scrubber can be completed by installing the suction valve in the state where the scrubber is installed in the state where the scrubber is installed. Therefore, it is possible to prevent a huge monetary loss occurring in the process of installing the scrubber using the dry dock conventionally, The installation of the economical scrubber which can prevent such a financial loss can induce easy installation of the scrubber on the ship, and thus it is possible to positively prevent environmental pollution caused by the ship exhaust gas.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법의 블럭도
도 2는 도 1에 도시된 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법을 설명하기 위한 도면BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of a method for underwater construction of a scrubber suction valve for a ship according to an embodiment of the present invention; FIG.
Fig. 2 is a view for explaining a method of applying the underwater scrubber suction valve shown in Fig. 1

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략한다.The method for submerging a scrubber suction valve for a ship according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Detailed descriptions of well-known functions and constructions that may be unnecessarily obscured by the gist of the present invention will be omitted.

도 1과 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법을 도시한 것으로, 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법의 블럭도를, 도 2는 도 1에 도시된 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법을 설명하기 위한 도면을 각각 나타낸 것이다.FIG. 1 is a block diagram of a submerged construction method of a scrubber suction valve for a ship according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross- 2 is a view for explaining the underwater construction method of the scrubber suction valve for a ship shown in Fig.

상기 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법(100)은 선박을 바다에 부유시킨 상태에서 선박의 시체스터(1:sea chest) 유입구(1a:inlet)를 방수한 후, 상기 시체스터(1)와 연결되는 선박용 스크러버(scrubber)의 흡입 밸브(2:suction valve)를 설치하는 것으로,As shown in the figure, the method 100 for installing an in-line scrubber suction valve according to an embodiment of the present invention is a method for constructing an inhaler for a ship, And then a suction valve 2 of a scrubber for a ship connected to the seeder 1 is installed,

도 1에 도시된 바와 같이, 방수공정(S10)과, 천공공정(S20)과, 배수공정(S30)과, 흡입 밸브 설치공정(S40)과, 탈거공정(S50)으로 이루어진다.A waterproofing step S10, a punching step S20, a drainage step S30, a suction valve installing step S40 and a removing step S50, as shown in Fig.

일반적으로 스크러버(미도시)의 각종 장치나 배관은 선박 내부에 설치되는 것으로, 선박의 운항과 상관없이 설치가 가능함으로, 상기와 같은 스크러버의 각종 장치나 배관은 선박이 운행되는 과정에서 설치하도록 하며, 스크러버의 흡입 밸브(2)는 잠수사를 통한 안전한 설치를 위해 선박이 정박한 상태에서 설치함이 바람직하며, 아래에 설명하는 상기 흡입밸브의 수중 시공방법(100)의 공정은 선박이 정박된 상태에서 수행됨은 물론이다.Generally, various devices and piping of a scrubber (not shown) are installed inside a ship, and installation is possible irrespective of the operation of the ship. Thus, various devices and piping of the scrubber are installed during the operation of the ship The suction valve 2 of the scrubber is preferably installed in a state where the ship is anchored for safe installation through the diver. The process of the in-water construction method 100 of the suction valve, which will be described below, Of course.

도 2a에 도시된 바와 같이, 상기 방수공정(S10)은 상기 시체스터(1)로 해수의 유입을 안내하는 유입구(1a)를 폐쇄하는 공정으로, 잠수사가 바다에 잠수하여 상기 시체스터(1)의 외부에서 상기 유입구(1a) 측으로 방수 플레이트(10)를 밀착 고정하여 상기 유입구(1a)를 폐쇄하는 공정이다.2A, the waterproofing step S10 is a step of closing an inlet 1a for guiding the inflow of seawater to the body stew 1, wherein the diver enters the sea stern 1 by diving into the sea, And closing the inlet 1a by closely fixing the waterproof plate 10 to the inlet 1a.

즉, 선박이 바다에 부유하고 있어 상기 시체스터(1)의 내부는 상기 유입구(1a)를 통해 해수가 유입되고 있는 상태이므로, 상기 방수 플레이트(10)를 통해 상기 유입구(1a)를 폐쇄하여 해수가 상기 시체스터(1)로 유입되는 것을 차단한다.That is, since the vessel floats on the sea, the inside of the hearth 1 is filled with seawater through the inlet 1a. Therefore, the inlet 1a is closed through the waterproof plate 10, From entering the body stew (1).

여기서, 상기 시체시터(1)가 선박의 하부에 위치되는 특성상 상기 시체스트(1)의 외주 표면은 굴곡을 가지는데, 이러한 표면에 관통 형성되는 상기 유입구(1a)를 상기 방수 플레이트(10)로 정밀하게 폐쇄하기 위해서는 소정의 탄성을 갖는 소재의 상기 방수 플레이트(10)를 사용함이 바람직하다.Here, the outer circumferential surface of the body sheath 1 is curved due to the fact that the body sheeter 1 is located at the lower part of the ship. The inlet 1a formed through the surface is inserted into the waterproof plate 10 It is preferable to use the waterproof plate 10 made of a material having a certain elasticity to precisely close it.

도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 천공공정(S20)은 선박 내부에서 상기 흡입 밸브(2)를 설치 고정을 위해 상기 시체스터(1) 내부와 연통되는 설치구멍(20)을 천공하는 공정이다.As shown in FIG. 2B, the drilling operation S20 is a step of drilling an installation hole 20 communicating with the inside of the body stub 1 for fixing the suction valve 2 inside the vessel.

여기서, 상기 천공공정(S20)을 통해 천공되는 설치구멍(20)은 실질적으로 상기 흡입 밸브(2)가 관통하여 설치 고정되는 위치이므로, 상기 설치구멍(20)은 상기 흡입 밸브(2)의 설치 위치를 고려하여 천공 형성한다.Since the installation hole 20 to be drilled through the perforating step S20 is a position where the suction valve 2 is substantially installed and fixed through the perforation step S20, the installation hole 20 is formed by the installation of the suction valve 2 The hole is formed considering the position.

도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 배수공정(S30)은 상기 설치구멍(20)을 통해 상기 시체스터(1) 내부에 배수펌프(미도시)를 투입하여 상기 시체스터(1) 내부에 수용된 해수를 배출하는 공정이다.2B, the drainage process (S30) is performed by injecting a drain pump (not shown) into the body stew 1 through the installation hole 20 to remove seawater contained in the body stew 1 .

즉, 상기 설치구멍(20)에 상기 흡입 밸브(2)가 위치되면 상기 흡입 밸브(2)를 견고히 고정시키기 위해 상기 흡입 밸브(2)와 연결되는 상기 설치구멍(20)의 내·외부에는 용접 작업이 수행되는데, 이때 작업자기 시체스터(1) 내부에서 통한 용이한 용접 작업을 수행하기 위해서 상기와 같이 시체스터(1) 내부의 해수를 외부로 배출한다.That is, when the suction valve 2 is positioned in the mounting hole 20, the inside and the outside of the mounting hole 20 connected to the suction valve 2 are welded At this time, in order to perform an easy welding operation through the inside of the working magnetic body stewer 1, seawater in the body stew 1 is discharged to the outside as described above.

도 2c에 도시된 바와 같이, 상기 흡입 밸브 설치공정(S40)은 상기 설치구멍(20)으로 상기 흡입 밸브(2)를 배치한 후, 용접 작업을 통해 상기 흡입 밸브(2)를 견고하게 고정시키는 공정이다.As shown in FIG. 2C, the suction valve installing step S40 is a step in which the suction valve 2 is disposed in the mounting hole 20, and then the suction valve 2 is firmly fixed Process.

즉, 상기 배수공정(S30)을 통해 상기 시체스터(1) 내부의 해수가 제거되면 상기 설치구멍(20)을 통해 작업자가 상기 시체스터(1) 내부로 투입된 후, 상기 설치구멍(20)으로 설치하고자 하는 상기 흡입 밸브(2)를 관통 위치시켜 상기 시체스터(1) 내·외부에 배치된 작업자를 통해 상기 흡입 밸브(2)의 내·외부를 상기 시체시터(1)에 용접하여 상기 흡입 밸브(2)가 견고하고 안정하게 고정되게 한다.That is, when the seawater in the case 1 is removed through the drainage process S30, an operator inserts the seawater into the case 1 through the installation hole 20, The inside and outside of the suction valve 2 is welded to the body sheeter 1 through an operator disposed in the inside and outside of the body stub 1 through the suction valve 2 to be installed, So that the valve 2 is firmly and stably fixed.

도 2d에 도시된 바와 같이, 상기 탈거공정(S50)은 상기 방수공정(S10)에서 설치된 상기 방수 플레이트(10)를 회수 제거하여 상기 유입구(1a)를 통해 상기 시체스터(1)에 해수가 충진되도록 하는 공정이다.As shown in FIG. 2D, the removing step S50 is a step in which the waterproof plate 10 installed in the waterproofing step S10 is recovered and removed, and the sea stew 1 is filled with seawater through the inlet 1a. .

상기와 같이 흡입 밸브(2)의 설치가 완료되면 상기 방수 플레이트(10)를 제거하여 해수가 상기 시체스터(1)에 다시 충진되도록 하여 상기 흡입 밸브(2)의 기능이 수행될 수 있도록 한다.When the installation of the suction valve 2 is completed as described above, the waterproof plate 10 is removed so that the seawater is filled in the body stewer 1 so that the function of the suction valve 2 can be performed.

따라서 선박이 바다에 부유한 상태에서 상기 방수공정(S10)과, 천공공정(S20)과, 배수공정(S30)과, 흡입 밸브 설치공정(S40) 및 탈거공정(S50)을 통해 간편히 스크러버(1)의 흡입 밸브(2)를 선박의 시체스터에 설치할 수 있다.Therefore, when the ship is floated in the sea, the water can be easily removed through the waterproofing step (S10), the drilling step (S20), the drainage step (S30), the suction valve installing step (S40) and the removing step (S50) Can be installed in the vessel stewer of the ship.

한편, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 흡입밸브의 수중 시공방법(100)와 함께 수행되는 것으로, 상기 스크러버로 공급되는 많은 양의 해수 사용을 충족하기 위해 상기 시체스터(1)에 유입구(1a)를 추가 설치하는 유입구 시공단계(S60);를 더 포함하되,As shown in FIG. 1, the inlet valve 1a is provided with an underwater construction method 100, and the intake port 1a is connected to the body stator 1 in order to satisfy a large amount of seawater supplied to the scrubber. (S60) of installing an additional inlet (S60)

상기 유입구 시공단계(S60)는 커버댐 고정공정(S61)과, 구멍 형성공정(S62)과, 망 설치공정(S63)과, 커버댐 제거공정(S64)으로 이루어진다.The inflow port construction step S60 includes a cover dam fixing step S61, a hole forming step S62, a net installing step S63, and a cover dam removing step S64.

도 2e에 도시된 바와 같이, 상기 커버댐 고정공정(S61)은 상기 유입구(1a)를 설치하고자 하는 위치의 상기 시체스터(1)의 외부에 내부 공간을 갖는 박스 형태의 커버댐(30)을 외부와 폐쇄되도록 밀착 고정하는 공정이다.As shown in FIG. 2E, the cover dam fixing step S61 includes a cover dam 30 in the form of a box having an internal space outside the hearth 1 at a position where the inlet 1a is to be installed And is tightly fixed to the outside so as to be closed.

여기서, 상기 시체스터(1)의 외부에 밀착 고정되는 커버댐(30)은 후설될 상기 구멍 형성공정(S62) 및 망 설치공정(S63)에서 상기 시체스터(1)에 원활하게 구멍을 형성하고, 그 유입구멍(40)에 그리드 망(50)을 용접 고정하는 작업을 원활하게 수행하기 위해서 상기 커버댐(30)의 내부는 충분한 공간을 갖도록 형성되어 작업의 편의성이 확보되도록 한다.Here, the cover dam 30 tightly fixed to the outside of the body stu 1 forms a hole in the body stu 1 smoothly in the hole forming step S62 and the network setting step S63 , The inside of the cover dam 30 is formed to have a sufficient space to smoothly perform an operation of welding and fixing the grid net 50 to the inflow hole 40 so that the convenience of operation is ensured.

도 2f에 도시된 바와 같이, 상기 구멍 형성공정(S62)은 상기 배수공정(S30)을 통해 상기 시체스터(1)에 충진된 해수가 배수된 후, 상기 설치구멍(20)을 통해 상기 시체스터(1) 내부로 진입한 작업자를 통해 상기 커버댐(30)이 위치되는 부분에 유입구멍(40)을 형성하는 공정이다.As shown in FIG. 2F, in the hole forming step S62, after the seawater filled in the body stew 1 is drained through the drainage step S30, (40) is formed in a portion where the cover dam (30) is positioned through an operator entering the inside of the cover (1).

이때, 상기 커버댐(30)으로 인해 해수가 상기 유입구멍(40)으로 유입이 방지되므로 작업자는 안전하게 작업을 수행할 수 있다.At this time, since the cover dam 30 prevents the seawater from flowing into the inflow hole 40, the operator can safely perform the operation.

여기서, 추가로 형성하고자 하는 유입구(1a)는 기존의 유입구(1a)로부터 일정한(적합한) 간격으로 이격시켜 형성함은 물론이며, 이러한 이유로 인해 시체스터(1) 외면에 설치된 상기 커버댐(30)의 위치를 명확하게 인지할 수 있어 시체스터(1)에 형성되는 유입구멍(40)을 정확하게 상기 커버댐(30)이 위치된 부분에 형성할 수 있다.In addition, the inlet port 1a to be further formed is spaced apart from the conventional inlet port 1a at a predetermined interval. For this reason, the cover dam 30, which is provided on the outer surface of the dead body 1, The inlet hole 40 formed in the body stub 1 can be accurately formed in the portion where the cover dam 30 is located.

도 2f에 도시된 바와 같이, 상기 망 설치공정(S63)은 상기 유입구멍(40)을 통해 상기 시체스터(1)로 유입되는 해수에 잔존하는 이물질의 유입을 방지하기 위해 상기 유입구멍(40)이 형성된 내부에 격자 형태의 그리드 망(50)을 설치하여 상기 시체스터(1)에 추가 유입구(1a)로 완성하는 공정이다.As shown in FIG. 2F, the net installation process S63 is performed to prevent foreign matter remaining in the seawater introduced into the depth 1 through the inflow hole 40 from flowing into the inflow hole 40, Grid grid 50 in the form of a grid is formed in the body stator 1 to complete an additional inlet 1a in the body stub 1.

즉, 상기와 같이 유입구멍(40)의 천공이 완료되면 상기 유입구멍(40) 내측으로 하나 이상의 그리드 망(50)을 덧대어 설치하게 되는데, 이때 상기 커버댐(30)을 통해 내부 공간이 충분히 확보되어 작업자의 원활한 움직임을 보장함으로 상기 그리드 망(50)의 용이한 용접을 수행할 수 있다.That is, when the perforation of the inflow hole 40 is completed as described above, one or more grid nets 50 are attached to the inside of the inflow hole 40. At this time, Thereby ensuring smooth movement of the worker, thereby facilitating easy welding of the grid net 50.

상기와 같은 용이한 작업은 추가로 설치되는 상기 유입구(1a)가 견고하고 안전하게 설치되도록 유도할 수 있으므로 결국 공정의 우수한 안전성을 강화할 수 있다.Such an easy operation can induce the additional inlet 1a to be firmly and safely installed, thereby enhancing the safety of the process.

도 2g에 도시된 바와 같이, 상기 커버댐 제거공정(S64)은 상기 그리드 망(50)의 설치가 완료된 후에 상기 탈거공정(S50)과 함께 수행되는 것으로, 상기 커버댐(30)을 회수 제거하여 추가로 설치된 상기 유입구(1a)를 통해 상기 시체스터(1)로 해수가 유입 충진되도록 하는 공정이다.As shown in FIG. 2G, the cover dam removing step S64 is performed together with the removing step S50 after the installation of the grid network 50 is completed, and the cover dam 30 is recovered and removed So that seawater is infused into the body stew (1) through the inlet (1a).

통상적으로 선박용 배기가스에서 오염물질을 제거하기 위한 상기 스크러버는 상기 흡입 밸브(2)를 통해 많은 양의 해수 사용이 요구되므로 기존에 형성된 시체스터(1)의 유입구(1a)로는 해수의 공급이 다소 부족할 수 있으므로 상기와 같은 공정을 통해 추가로 유입구(1a)의 설치 필요성이 있다.Since the scrubber for removing contaminants from marine exhaust gas is required to use a large amount of seawater through the suction valve 2, the supply of seawater to the inlet 1a of the previously formed hearth stall 1 is somewhat There is a need to additionally provide the inlet 1a through the above-described process.

따라서, 상기 시체스터(1)에 추가로 유입구(1a)의 형성이 요구되면 상기 흡입 밸브(2)를 설치하는 상기 흡입 밸브 시공단계(S10)의 공정 중에서 상기 커버댐 고정공정(S61)과, 구멍 형성공정(S62)과, 망 설치고정(S63) 및 커버댐 제거공정(S64)을 함께 수행하여 선박이 바다에 부유한 상태에서 간편히 시체스터에 추가의 유입구(1a)를 설치하도록 한다.Therefore, if it is desired to form the inlet 1a in addition to the dead stator 1, the cover dam fixing step S61, the cover dam fixing step S61, The hole forming step S62, the net setting fixing step S63 and the cover dam removing step S64 are carried out together so that an additional inlet 1a is easily installed in the body stew in a state where the vessel floats on the sea.

상기와 같은 공정으로 이루어지는 본 발명의 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법(100)은 선박이 운항중에는 스크러버의 각종 장치 및 배관 등을 선박 내부에 설치하고, 하역 등의 이유로 인해 선박이 정박하면 바다에 부유한 상태에서 흡입 밸브(2)를 설치하는 방식으로 스크러버의 설치를 완료할 수 있으므로, 종래에 드라이 도크를 이용하여 스크러버를 설치하는 과정에서 발생하는 막대한 금전적인 손실을 방지할 수 있어 선박에 스크러버의 용이한 설치를 유도할 수 있을 뿐만 아니라, 이러한 금전적인 손실을 방지하는 경제적인 스크러버의 설치는 선박에 스크러버의 용이한 적용 설치를 유도할 수 있어 선박 배기가스에 의한 환경오염을 적극적으로 예방할 수 있는 효과가 있다.The method 100 for installing a scrubber suction valve of the present invention having the above-described processes according to the present invention includes installing various devices and pipes of a scrubber in a ship during operation of the ship, and, when the ship is anchored due to unloading or the like, Since the installation of the scrubber can be completed by installing the suction valve 2 in a floating state, it is possible to prevent an enormous financial loss occurring in the process of installing the scrubber by using the dry dock conventionally, The installation of the economical scrubber which prevents such a financial loss can induce the easy application of the scrubber to the ship and positively prevent environmental pollution caused by the exhaust gas of the ship There is an effect.

상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 실시예에 따른 선박용 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법(100)은 다음과 같은 공정으로 간편히 흡입 밸브(2) 및 추가 유입구(1a)를 설치 시공한다.The method 100 for submerging a scrubber suction valve for a marine vessel according to the present invention having the above-described structure can easily install the suction valve 2 and the additional inlet 1a in the following process.

먼저, 도 2a에 도시된 바와 같이 선박이 정박하면 잠수사가 잠수하여 선박 외부에 노출되는 시체스터(1)의 유입구(1a)를 방수 플레이트(10)를 통해 폐쇄하되, 도 2e에 도시된 바와 같이 유입구(1a)의 추가 설치가 요구되는 경우에는 추가로 설치될 유입구(1a) 위치의 시체스터(1)에 커버댐(30)을 외부와 폐쇄되도록 밀착 고정시킨다. (S10), (S61)First, as shown in FIG. 2A, when the ship is docked, the diver enters the inlet port 1a of the starter 1, which is exposed to the outside of the ship, through the waterproof plate 10, When the inlet 1a is required to be additionally installed, the cover dam 30 is tightly fixed to the vessel stub 1 at the position of the inlet 1a to be closed, with the outside. (S10), (S61)

그런 후, 도 2b에 도시된 바와 같이 흡입 밸브(2)가 위치될 부분의 시체스터(1)에 설치구멍(20)을 형성한 후, 그 설치구멍(20)으로 배수펌프를 투입하여 시체스터(1) 내부에 충진된 해수를 외부로 배출한다. (S20), (S30)Thereafter, as shown in FIG. 2B, a mounting hole 20 is formed in the dead body 1 at a position where the suction valve 2 is to be positioned, and then a drain pump is inserted into the mounting hole 20, (1) The seawater filled inside is discharged to the outside. (S20), (S30)

그런 후, 도 2c에 도시된 바와 같이 상기 설치구멍(20)에 설치하고자 하는 흡입 밸브(2)를 관통 위치시킨 후, 상기 흡입 밸브(2)의 양측을 상기 시체스터(1)에 용접하여 견고히 위치 고정시킨다. (S40)Then, as shown in FIG. 2C, after the inlet valve 2 to be installed in the mounting hole 20 is inserted, both sides of the inlet valve 2 are welded to the body stub 1, Position fix. (S40)

이와 동시에, 도 2f에 도시된 바와 같이 시체스터(1)의 내부에서는 상기 커버댐(30)이 위치된 부분에 유입구멍(40)을 형성한 후, 그 유입구멍(40)의 내부에 다수의 그리드 망(50)을 용접 고정하여 간편해 추가 유입구(1a)의 설치를 완료한다. (S62), (S63)At the same time, as shown in FIG. 2F, an inlet hole 40 is formed in a portion of the body stu 1 where the cover dam 30 is located, and a plurality of The grid network 50 is welded and fixed to complete the installation of the additional inlet 1a. (S62), (S63)

그런 후, 도 2d와 도 2g에 도시된 바와 같이 상기 방수 플레이트(10)와 커버댐(30)을 회수하여 유입구(1a)를 통해 시체스터(1) 내부에 해수가 충진되게 하여 흡입 밸브(2) 및 추가 유입구(1a)의 시공을 간편히 완료한다. (S50), (S64)2d and 2g, the waterproofing plate 10 and the cover dam 30 are recovered and the seawater is filled through the inlet 1a and the intake valve 2 ) And the additional inlet (1a). (S50), (S64)

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것으로 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다. 따라서, 본 발명에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the scope of the invention as defined by the appended claims. You will understand the point. It goes without saying that variations can be made by those skilled in the art without departing from the spirit of the present invention. Accordingly, the scope of claim of the present invention is not limited within the scope of the detailed description, but will be defined by the following claims and technical ideas thereof.

1. 시체스터 1a. 유입구
2. 흡입 밸브
10. 방수 플레이트 20. 설치구멍
30. 커버댐 40. 유입구멍
50. 그리드 망
S10. 방수공정 S20. 천공공정
S30. 배수공정 S40. 흡입 밸브 설치공정
S50. 탈거공정
S60. 유입구 시공단계 S61. 커버댐 고정공정
S62. 구멍 형성공정 S63. 망 설치공정
S64. 커버댐 제거공정
100. 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법1. Cecesta 1a. Inlet
2. Suction valve
10. Waterproof plate 20. Mounting hole
30. Cover dam 40. Inflow hole
50. The grid network
S10. Waterproof process S20. Drilling process
S30. Drainage process S40. Inlet valve installation process
S50. Removal process
S60. Inlet construction step S61. Cover dam fixing process
S62. Hole forming process S63. Network installation process
S64. Cover dam removal process
100. Underwater construction method of scrubber suction valve for ship

Claims (3)

선박을 바다에 부유시킨 상태에서 선박의 시체스터(1:sea chest) 유입구(1a:inlet)를 방수한 후, 상기 시체스터(1)와 연결되는 선박용 스크러버(scrubber)의 흡입 밸브(2:suction valve)를 설치하는 것으로,
상기 시체스터(1)로 해수의 유입을 안내하는 유입구(1a)를 폐쇄하는 공정으로, 잠수사가 바다에 잠수하여 상기 시체스터(1)의 외부에서 상기 유입구(1a) 측으로 방수 플레이트(10)를 밀착 고정하여 상기 유입구(1a)를 폐쇄하는 방수공정(S10)과, 선박 내부에서 상기 흡입 밸브(2)를 설치 고정을 위해 상기 시체스터(1) 내부와 연통되는 설치구멍(20)을 천공하는 천공공정(S20)과, 상기 설치구멍(20)을 통해 상기 시체스터(1) 내부에 배수펌프를 투입하여 상기 시체스터(1) 내부에 수용된 해수를 배출하는 배수공정(S30)과, 상기 설치구멍(20)으로 상기 흡입 밸브(2)를 배치한 후, 용접 작업을 통해 상기 흡입 밸브(2)를 견고하게 고정시키는 흡입 밸브 설치공정(S40)과, 상기 방수공정(S10)에서 설치된 상기 방수 플레이트(10)를 회수 제거하여 상기 유입구(1a)를 통해 상기 시체스터(1)에 해수가 충진되도록 하는 탈거공정(S50)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법(100).
(1) of a marine scrubber connected to the ship stern (1) after water inlet 1 (sea chest) inlet of the ship is waterproofed with the marine vessel floating in the sea, valve,
A step of closing the inlet 1a for guiding the inflow of seawater to the case stew 1 is carried out so that the diver closes the waterproof plate 10 from the outside of the case stew 1 toward the inflow opening 1a side A waterproofing step (S10) for closing the inlet (1a) by tightly fixing the inlet valve (1), and an installation hole (20) communicating with the inside of the body stay (1) for fixing the intake valve A drainage step (S30) of discharging the seawater contained in the hearth 1 by injecting a drain pump into the hearth 1 through the installation hole 20; (S40) for inserting the suction valve (2) into the hole (20) and fixing the suction valve (2) firmly through a welding operation; The plate 10 is recovered and removed, Emitter (1) a method for underwater construction ships scrubber inlet valve which comprises a stripping step (S50) such that water is filled in (100).
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 흡입밸브의 수중 시공방법(100)과 함께 수행되는 것으로, 상기 스크러버로 공급되는 많은 양의 해수 사용을 충족하기 위해 상기 시체스터(1)에 유입구(1a)를 추가 설치하는 유입구 시공단계(S60);를 더 포함하되,
상기 유입구 시공단계(S60)는,
상기 유입구(1a)를 설치하고자 하는 위치의 상기 시체스터(1)의 외부에 내부 공간을 갖는 박스 형태의 커버댐(30)을 외부와 폐쇄되도록 밀착 고정하는 커버댐 고정공정(S61)과,
상기 배수공정(S30)을 통해 상기 시체스터(1)에 충진된 해수가 배수된 후, 상기 설치구멍(20)을 통해 상기 시체스터(1) 내부로 진입한 작업자를 통해 상기 커버댐(30)이 위치되는 부분에 유입구멍(40)을 형성하는 구멍 형성공정(S62)과,
상기 유입구멍(40)을 통해 상기 시체스터(1)로 유입되는 해수에 잔존하는 이물질의 유입을 방지하기 위해 상기 유입구멍(40)이 형성된 내부에 격자 형태의 그리드 망(50)을 설치하여 상기 시체스터(1)에 추가 유입구(1a)로 완성하는 망 설치공정(S63)과,
상기 그리드 망(50)의 설치가 완료된 후에 상기 탈거공정(S50)과 함께 수행되는 것으로, 상기 커버댐(30)을 회수 제거하여 추가로 설치된 상기 유입구(1a)를 통해 상기 시체스터(1)로 해수가 유입 충진되도록 하는 커버댐 제거공정(S64)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박용 스크러버 흡입밸브의 수중 시공방법(100).The method according to claim 1,
(S60), which is performed together with the in-water construction method (100) of the intake valve, in which an inlet (1a) is additionally provided in the body straw (1) to satisfy the use of a large amount of seawater supplied to the scrubber ); ≪ / RTI >
The inlet construction step (S60)
A cover dam fixing step (S61) for tightly fixing a box-shaped cover dam (30) having an internal space outside the case stud (1) at a position where the inlet (1a)
After the seawater filled in the body stew 1 is drained through the drainage process S30, the cover dam 30 is drained through the installation hole 20 through the worker entering the body stew 1, A hole forming step (S62) for forming an inlet hole (40)
In order to prevent foreign matter remaining in the seawater flowing into the body stu 1 from flowing through the inlet hole 40, a gridded grid network 50 is provided inside the inlet hole 40, A network installing step (S63) of completing the seeder (1) with an additional inlet (1a)
The cover dam 30 is recovered and removed so as to be connected to the body stu 1 1 through the inlet 1a provided additionally, And a cover dam removing step (S64) for inflowing and filling the seawater.
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