KR101924169B1 - 도그 개폐 구조를 가지는 체인 스토퍼 - Google Patents

Abstract

도그 개폐 구조를 가지는 체인 스토퍼가 개시된다. 도그 개폐 구조를 가지는 체인 스토퍼는 각각의 타측 단부가 상호간에 면접촉되어 롤러를 덮는 도그(DOG)를 형성하고, 면접촉된 타측이 롤러를 덮거나 개방하는 위치로 회전 이동되도록 일측이 외벽에 회전부를 개재하여 장착되는 복수의 분할 도그; 및 상기 회전부를 중심으로 상기 타측이 회전 이동되는 힘을 가하기 위해, 상기 복수의 분할 도그 각각의 일측에 고정 장착되는 복수의 개별 핸들을 포함한다.

Description

도그 개폐 구조를 가지는 체인 스토퍼{Chain stopper with opening and shutting structure of dog}

본 발명은 도그 개폐 구조를 가지는 체인 스토퍼에 관한 것이다.

일반적으로 선박을 계류시키기 위해서 앵커(anchor)를 바다 속에 하강시켜 바다의 바닥에 고정시키는 방식을 사용하고 있다.

이때, 선박의 선상에 장치되는 체인 스토퍼가 이용되고, 체인 스토퍼에 설치된 체인의 끝부분에 앵커를 장착한 후 앵커를 바다에 투입시키게 되고, 앵커가 바다의 바닥에 고정되면 체인에 의해 선박이 계류된다.

도 1은 종래 기술에 따른 체인 스토퍼의 도그 개폐 구조를 나타내는 개념도이다.

일반적으로 체인 스토퍼(100)는 한쌍의 외벽(110) 사이에 회전 가능하게 설치되는 롤러(120)와, 롤러(120)를 덮는 도그(130), 도그(130) 일측에 설치되는 카운트 웨이트(140)를 포함하여 구성된다. 체인은 롤러(120)를 타고 바다에 투입되고, 체인이 안정적으로 투입되기 위해 체인과 롤러(120)를 덮는 도그가 사용된다.

도그(130)는 일측이 예를 들어 핀 결합 구조의 회전축을 가지도록 장착되어 있어 타측이 개폐되도록 구성된다. 즉, 도 1의 (b)와 같이 도그(130)의 일측에 고정 결합된 카운트 웨이트(140)를 내려서 도그(130)를 개방시킨 다음 체인을 장치한 후, 반대로 작동하여 도 1의 (a)에 도시된 바와 같이 도그(130)를 체인을 덮도록 하게 된다.

그러나, 종래기술에 따른 도그 개폐 구조는 한쪽 방향으로만 개방되도록 구성되어 있고, 도그(130)의 모든 하중(약 100kg)이 한쪽에서 들려야만 개방되기 때문에 한 사람의 힘으로 도그(130)를 개방하기 어려운 문제점이 있다.

또한 선박의 항해 중에 긴급히 진로를 바꾸거나 정지를 하여야 하는 등의 긴급 상황이 발생되면 신속히 도그(130)를 개방하여 앵커를 내려야 하지만, 한 사람의 힘으로 도그(130) 개방이 용이하지 않고, 또한 긴급 상황에서 다른 선원의 도움을 기대하기도 어려운 문제점도 있다.

아울러, 대형 선박의 경우 도그 사이즈가 점차 커지고 또한 무거워지고 있어 소수의 작업자가 용이하게 도그(130)를 개폐 조작할 수 있는 방안이 요구된다.

한국등록특허 제10-0839209호(체인 스토퍼의 도그 개폐장치)

본 발명은 도그 사이즈가 점차 커지고 또한 무거워지는 대형 선박인 경우에도 소수의 작업자가 용이하게 도그를 개폐 조작할 수 있고, 또한 선박에 발생된 긴급 상황에서도 한 사람의 힘으로 신속하고 용이하게 도그 개방 조작이 가능해지는 도그 개폐 구조를 가지는 체인 스토퍼를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 각각의 타측 단부가 상호간에 면접촉되어 롤러를 덮는 도그(DOG)를 형성하고, 면접촉된 타측이 롤러를 덮거나 개방하는 위치로 회전 이동되도록 일측이 외벽에 회전부를 개재하여 장착되는 복수의 분할 도그; 및 상기 회전부를 중심으로 상기 타측이 회전 이동되는 힘을 가하기 위해, 상기 복수의 분할 도그 각각의 일측에 고정 장착되는 복수의 개별 핸들을 포함하는 도그 개폐 구조를 가지는 체인 스토퍼가 제공된다.

상기 회전부의 회전축은 상기 복수의 분할 도그의 하부면의 높이와 일치하도록 위치될 수 있다.

상기 복수의 분할 도그는 상호간에 치합되도록 면접촉되는 타측 단부의 형상을 각각 가질 수 있다.

상호간에 면접촉되는 상기 타측 단부는 상기 롤러에 거치된 체인을 거는 위치에 상응하도록 위치될 수 있다.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.

본 발명의 실시예에 따르면, 도그 사이즈가 점차 커지고 또한 무거워지는 대형 선박인 경우에도 소수의 작업자가 용이하게 도그를 개폐 조작할 수 있는 효과가 있다.

또한 선박에 발생된 긴급 상황에서 한 사람의 힘으로 신속하고 용이하게 도그 개방 조작이 가능해지는 효과도 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 체인 스토퍼의 도그 개폐 구조를 나타내는 개념도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼의 도그 개폐 구조 및 동작 과정을 나타낸 도면.
도 3은 종래기술과 본 발명의 일 실시예에 따른 도그의 형상을 비교하여 나타낸 도면.
도 4는 도 2의 A 부분을 확대하여 도시한 도면.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일하거나 관련된 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스토퍼의 도그 개폐 구조 및 동작 과정을 나타낸 도면이고, 도 3은 종래기술과 본 발명의 일 실시예에 따른 도그의 형상을 비교하여 나타낸 도면이며, 도 4는 도 2의 A 부분을 확대하여 도시한 도면이다.

도 2를 참조하면, 롤러를 덮어 체인 사이를 걸어두도록 하기 위해 체인 스토퍼(100)에 구비되는 도그(130)는 복수의 분할 도그(210-1, 210-2)로 각각 형성된다.

분할 도그(210-1, 210-2) 각각은 분할 도그(210-1, 210-2)들의 접촉 부위인 타측이 개폐되도록, 일측이 예를 들어 핀 결합 구조의 회전부(310, 도 4 참조)를 가지도록 체인 스토퍼(100) 외벽에 장착된다.

각각의 분할 도그(210-1, 210-2)에는 작업자가 분할 도그(210-1, 210-2)를 개폐 조작하기 위한 개별 핸들(220-1, 220-2)이 각각 고정 장착된다.

즉, 도 2에 예시된 바와 같이 체인 사이를 걸어두는 지점에서 상대적으로 먼 분할 도그(210-1, 210-2)의 단부측(즉, 전술한 일측)에 회전부(310)를 각각 형성하고, 개별 핸들(220-1, 220-2)의 조작에 의해 각 분할 도그(210-1, 210-2)가 회전부(310)의 회전축을 중심으로 회전되도록 함으로써, 체인 사이를 걸어두는 지점에서 상대적으로 가까운 분할 도그(210-1, 210-2)의 단부측(즉, 전술한 타측)이 체인에 접촉하거나 체인에서 이탈하도록 조작된다.

도 3에 예시된 바와 같이, 복수의 분할 도그(210-1, 210-2)는 폐쇄된 위치에서는 종래기술에 따른 체인 스토퍼의 도그(130)(도 3의 (a) 참조)와 실질적으로 동일한 면적과 형상을 가지도록 형성될 수 있다. 그러나, 평면적으로는 복수의 분할 도그(210-1, 210-2)의 접촉면이 서로 맞물리는(치합) 형상을 가지는 분리된 개체들로 각각 형성된다(도 3의 (b) 참조).

도 3의 (b)에는 어느 하나의 분할 도그(210-1)가 하나의 돌출부를 가지고, 다른 하나의 분할 도그(210-2)가 홈부를 가져 복수의 분할 도그(210-1, 210-2)의 접촉면이 치합된 형상을 가지는 경우가 예시되어 있다. 그러나 복수의 분할 도그(210-1, 210-2)가 치합된 형상을 가지도록 각 분할 도그(210-1, 210-2)의 단부가 형성되는 형상은 이에 제한되지 않고 다양할 수 있음은 당업자에게 자명하다.

또한 도 3의 (b)에는 2개의 분할 도그(210-1, 210-2)가 치합되도록 배치되어 이용되는 경우가 예시되어 있으나, 분할 도그(210-1, 210-2)의 수량이 2개로 제한되지도 않음은 당연하다. 또한 구비되는 분할 도그(210-1, 210-2)의 수량에 상응하도록 개별 핸들(220-1, 220-2)이 구비됨은 당연하다.

전술한 바와 같이, 롤러를 덮어 체인을 걸어두기 위해서 치합된 형태로 위치된 복수의 분할 도그(210-1, 210-2)는 각 개별 핸들(220-1, 220-2)의 조작에 의해 회전부(310)를 중심으로 제1 방향으로 회전되어 체인의 걸림 상태를 해제하도록 위치된다.

이후, 개별 핸들(220-1, 220-2)을 조작하여 복수의 분할 도그(210-1, 210-2)를 회전부(310)를 중심으로 제1 방향의 역방향인 제2 방향으로 회전시키면 복수의 분할 도그(210-1, 210-2)는 체인을 거는 위치로 복귀하게 된다.

이때, 복수의 분할 도그(210-1, 210-2)가 체인을 푸는 위치로 이동하거나 체인을 거는 위치로 복귀할 때, 그 두께 때문에 단부에서 서로 겹쳐져 개폐 조작되지 않는 경우를 방지하기 위해, 도 4에 도시된 바와 같이 분할 도그(210-1, 210-2)를 회전시키는 회전부(310)의 회전축은 분할 도그(210-1, 210-2)의 하부면의 높이와 일치하도록 위치된다.

이와 같이, 본 실시예에 따른 체인 스토퍼의 도그 개폐 구조에서 도그(130)는 복수의 분할 도그(210-1, 210-2)로 형성되고, 각각의 분할 도그(210-1, 210-2)는 회전 조작을 위해 일측에 회전부(310)와 개별 핸들(220-1, 220-2)이 구비되는 구성을 가진다.

따라서 각 개별 핸들(220-1, 220-2)의 조작을 통해 작업자가 감당하여야 하는 도그(130)의 무게는 분할 도그(210-1, 210-2)의 무게로 감소될 수 있어 한 사람 또는 소수의 작업자가 용이하게 도그(130)의 개폐 조작이 가능한 장점이 있다.

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

100 : 체인 스토퍼 110 : 외벽
120 : 롤러 130 : 도그
140 : 카운트 웨이트 210-1, 210-2 : 분할 도그
220-1, 220-2 : 개별 핸들 310 : 회전부

Claims (4)

1. 각각의 타측 단부가 상호간에 면접촉되어 롤러를 덮는 도그(DOG)를 형성하고, 면접촉된 타측이 롤러를 덮거나 개방하는 위치로 회전 이동되도록 일측이 외벽에 회전부를 개재하여 장착되는 복수의 분할 도그; 및
   상기 회전부를 중심으로 상기 타측이 회전 이동되는 힘을 가하기 위해, 상기 복수의 분할 도그 각각의 일측에 고정 장착되는 복수의 개별 핸들을 포함하는 도그 개폐 구조를 가지는 체인 스토퍼.
2. 제1항에 있어서,
   상기 회전부의 회전축은 상기 복수의 분할 도그의 하부면의 높이와 일치하도록 위치되는, 도그 개폐 구조를 가지는 체인 스토퍼.
3. 제1항에 있어서,
   상기 복수의 분할 도그는 상호간에 치합하도록 면접촉되는 타측 단부의 형상을 각각 가지는, 도그 개폐 구조를 가지는 체인 스토퍼.
4. 제1항에 있어서,
   상호간에 면접촉되는 상기 타측 단부는 상기 롤러에 거치된 체인을 거는 위치에 상응하도록 위치되는, 도그 개폐 구조를 가지는 체인 스토퍼.

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