KR101919336B1

KR101919336B1 - 이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치

Info

Publication number: KR101919336B1
Application number: KR1020180087584A
Authority: KR
Inventors: 정진석
Original assignee: (주)삼공사
Priority date: 2018-07-27
Filing date: 2018-07-27
Publication date: 2018-11-19
Also published as: WO2019146856A1; CN110466728B; CN110466728A

Abstract

본 발명은, 이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치에 있어서 제상 시간의 단축을 위하여 제상용 전기 히터의 발열과 제상증기의 응축잠열로 인한 발열 및 응축된 제상수의 현열을 이용하여 제상을 수행하는 이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치를 제공한다.

Description

이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치{COOLING UNIT USING ISOBUTANE AS REFRIGERANT}

본 발명은 선박용 냉동장치에 관한 것으로, 구체적으로는 이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치에 관한 것이다.

몬트리올 의정서 및 교토 의정서에 의거하여 오존층 파괴물질의 사용규제, 온실가스 배출억제 등 국제환경규제가 현실화되었다.

국제적인 협약에 의한 오존층 파괴물질의 사용규제가 기존의 냉동공조기기 부문에서 사용되고 있는 프레온 계열의 냉매류를 근시일 내에 더 이상 사용할 수 없도록 함에 따라, 대체냉매를 이용한 새로운 냉동공조기기의 개발이 이 분야 산업의 지속적인 발전의 관건이 되고 있다.

이러한 관점에서 지구 환경에 좋지 않은 영향을 미치는 인공 화합물인 프레온계 냉매 대신에 ODP(Ozone Depletion Potential)와 GWP(Global Warming Potential)가 0인 자연 냉매의 물성치 및 이들 자연 냉매를 사용하는 시스템에 관한 연구가 많이 진행되고 있다. 이러한 자연 냉매로서는 암모니아(NH3), 탄화수소계(프로판, 부탄 등), 이산화탄소(CO2), 질소(N2), 헬륨(He), 물(H2O), 공기 등이 있다.

이들 중에서 프로판, 부탄 등의 탄화수소계 냉매는 값이 싸고, 사용이 간편하며, 일반적인 광물질 윤활유와 잘 혼합된다는 장점을 가지만, 최근까지는 가연성 때문에 유럽을 제외한 일본 및 미국 등 다른 선진국들에 의해 탄화수소의 사용이 거의 무시되어 왔다. 그러나 지구 온난화 문제가 심각하게 거론됨으로써 온난화 지수가 낮은 탄화수소계 냉매의 사용이 적극적으로 검토되고 있다.

본 발명은 탄화수소계 냉매 중에서도 이소부탄을 냉매로서 사용하는 선박용 냉동장치에 관한 것이다.

일반적으로 선박용 냉동장치는, 다른 냉동장치와 마찬가지로, 기체 상태의 냉매를 고온 고압의 기체 상태로 압축하는 압축기, 상기 압축기로부터 유입되는 기체 상태의 냉매를 외부와 열교환하여 액체 상태로 응축시키는 응축기, 상기 응축기로부터 유입되는 액체 상태의 냉매를 단열 팽창시키는 팽창밸브, 상기 팽창밸브로부터 유입된 액체 상태의 냉매를 외부와 열교환하여 증발시킨 후 상기 압축기로 유입시키는 증발기를 포함하여 이루어지는 냉동 사이클을 형성하게 된다.

이때 냉각을 위하여 증발기의 외부에 공급되는 공기는 상대습도가 높기 때문에 증발기의 표면을 지나면서 순간적으로 응결되어 증발기의 표면에 성에를 형성하게 된다.

이와 같은 성에는 시간의 경과에 따라 점차적으로 성장하며, 성에는 증발기의 열교환을 방해하는 저항요소로서 작용하기 때문에 증발기의 열교환 효율을 저하시킨다.

따라서 증발기 표면에 생성 및 성장하는 성에를 제거하기 위하여 주기적으로 제상 운전이 필요하게 된다.

제상 방법은 여러 가지가 있지만, 대표적인 제상 방법으로서는 전기 히터(heater)로 제상하는 방법과 살수(water spray) 제상 방법이 이용되고 있다.

살수 제상의 경우 물의 현열을 이용하여 성에를 녹이므로, 비교적 대량의 물이 저장되는 물 탱크 및 물 펌프를 필요로 하게 되어 전체적인 장치가 대형화된다는 문제가 있다.

이에 대하여 전기 히터 제상의 경우 비교적 짧은 시간에 성에를 제거할 수 있으며 전체적인 장치가 소형화될 수 있다는 장점이 있다.

한편 이소부탄 냉매의 경우 가연성 및 폭발성을 가지므로, 전기 히터로 제상 운전을 하게 되면 전기 히터의 높은 온도의 발열로 인하여 이소부탄 냉매가 폭발할 위험이 있다.

이러한 문제를 해결하기 위하여, 즉 이소부탄 냉매의 폭발을 방지하기 위하여 비교적 낮은 온도에서 전기 히터를 구동하면, 전체적인 제상 시간이 지연된다는 문제가 발생한다.

한편 종래의 기술에서 제상 운전으로 인하여 발생되는 제상수(즉 성에가 녹아서 생긴 물)는 별도의 제상수 트레이에 수집 및 보관한 후 자연적으로 증발되거나 한꺼번에 폐기되는 것이 일반적이다.

대한민국 등록특허 제10-1360126호 "냉동고 증발기용 제상장치" (2014. 2. 3. 등록) 대한민국 공개특허 제10-2013-0013771호 "히트 펌프의 제상 시스템 및 이를 이용한 제상 방법"(2013. 2. 6. 공개) 대한민국 공개실용신안 실1998-058366호 "가연성 냉매를 사용하는 냉장고" (1998. 10. 26. 공개)

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치에 있어서 제상 시간의 단축을 위하여 제상용 전기 히터의 발열과 제상증기의 응축잠열로 인한 발열 및 응축된 제상수의 현열을 이용하여 제상을 수행하는 이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치를 제공하고자 한다.

상기의 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 기체 상태의 이소부탄 냉매를 고온 고압의 기체 상태로 압축하는 압축기, 상기 압축기로부터 유입되는 기체 상태의 이소부탄 냉매를 외부와 열교환하여 액체 상태로 응축시키는 응축기, 상기 응축기로부터 유입되는 액체 상태의 이소부탄 냉매를 단열 팽창시키는 팽창밸브, 상기 팽창밸브로부터 유입된 액체 상태의 이소부탄 냉매를 외부와 열교환하여 증발시킨 후 상기 압축기로 유입시키는 증발기를 포함하여 이루어지는 이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치에 있어서 : 상기 증발기가 내부에 설치되고 통풍구가 양측에 각각 형성되는 증발기용 챔버, 상기 증발기 표면의 성에를 제거하기 위하여 상기 증발기용 챔버 내부에 마련되는 복수의 제상용 전기 히터, 상기 증발기 및 상기 제상용 전기 히터가 설치된 공간이 외부와 차단되거나 개방되도록 상기 통풍구에 각각 마련되는 챔버 개폐 부재, 항온용 물이 저장되며 상기 증발기용 챔버의 하부에 마련되는 항온용 수조, 상기 증발기의 제상시 발생된 제상수가 유입되어 저장되며 밀폐된 구조를 가지며 내측 표면에 복수의 내측용 열교환 핀이 형성되며 외측 표면에 복수의 열교환 핀이 형성되며 상기 항온용 수조에 잠기도록 배치되는 제상수 저장탱크, 상기 증발기용 챔버의 하부와 상기 제상수 저장탱크를 연결하는 제상수 유입로, 상기 제상수 유입로에 마련되어 상기 제상수 저장탱크와 상기 증발기용 챔버간의 연통을 개폐하는 제상수 저장탱크 개폐밸브, 상기 제상수 저장탱크의 상부와 상기 증발기용 챔버를 연결하는 제상증기 공급로, 상기 제상증기 공급로에 마련되는 진공펌프를 포함하여 이루어지며 ; 제상 운전시에, 상기 챔버 개폐 부재가 닫히며, 상기 제상수 저장탱크 개폐밸브가 닫히며, 상기 제상용 전기 히터가 구동되며, 상기 진공펌프는 상기 제상수 저장탱크의 내부 상부에 1.2 ~ 2.3 kPa의 진공 압력을 형성하여 상기 제상수 저장탱크에 저장된 제상수가 진공 압력 상태에서 증발되도록 하고 증발된 기체 상태의 제상수를 상기 증발기용 챔버로 공급하도록 이루어지는 것 ; 을 특징으로 한다.

상기와 같이 본 발명은, 이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치에 있어서 제상용 전기 히터의 발열과 제상증기의 응축잠열로 인한 발열 및 응축된 제상수의 현열을 이용하여 제상을 수행함으로써 제상용 전기 히터가 비교적 낮은 온도에서 구동되는 경우에도 전체적인 제상 시간을 대폭 감소할 수 있는 새로운 구조의 이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치를 제공한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 냉동장치의 냉동 사이클의 개념도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 제상 관련 주요부의 개념도,
도 3은 도 2의 제상 운전 상태를 도시한 개념도.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 냉동장치의 냉동 사이클의 개념도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 제상 관련 주요부의 개념도이며, 도 3은 도 2의 제상 운전 상태를 도시한 개념도이다.

먼저 도 1을 참고하여 본 선박용 냉동장치의 냉동 사이클을 설명한다.

본 냉동 사이클은, 기체 상태의 이소부탄 냉매를 고온 고압의 기체 상태로 압축하는 압축기(10), 압축기(10)로부터 유입되는 기체 상태의 이소부탄 냉매를 외부와 열교환하여 액체 상태로 응축시키는 응축기(20), 응축기(20)로부터 유입되는 액체 상태의 이소부탄 냉매를 단열 팽창시키는 팽창밸브(30), 팽창밸브(30)로부터 유입된 액체 상태의 이소부탄 냉매를 외부와 열교환하여 증발시킨 후 압축기(10)로 유입시키는 증발기(40)를 포함하여 이루어진다.

이와 같은 냉동 사이클은 주지의 냉동 사이클의 하나의 예일 뿐이며, 매우 다양한 형태로 응용될 수 있다.

다만 본 냉동 사이클은 그 냉매로서 이소부탄 냉매를 사용하고 있다.

이와 같은 냉동 사이클 중 증발기(40) 및 증발기(40)의 제상과 관련된 주요부를 도 2를 참고하여 설명한다.

증발기(40)가 내부에 설치된 증발기용 챔버(100)가 마련된다.

증발기용 챔버(100)의 양측에는 통풍구(101)가 각각 형성되어 있으며, 증발기용 챔버(100)의 일측에는 송풍용 팬(110)이 마련되어 있다.

따라서 송풍용 팬(110)의 구동에 의하여 일측에 형성된 통풍구(101)를 통하여 증발기용 챔버(100) 내부로 공기가 유입되며, 유입된 공기는 증발기(40)와 열교환하여 냉각된 후 타측에 형성된 통풍구(101)로 유출된다.

이 과정에서 증발기(40)의 표면에 성에가 발생 및 성장한다.

증발기 표면의 성에를 제거하기 위한 하나의 수단으로서 증발기용 챔버(100) 내부에 복수의 제상용 전기 히터(120)가 마련된다.

제상용 전기 히터(120)는, 증발기(40)와 열교환가능하도록 배치된다.

본 실시예는 나란히 배치된 복수의 열교환용 플레이트(41)를 코일 형태의 증발기(40)가 지나도록 하며, 상기 열교환용 플레이트(41)에 제상용 전기 히터(120)가 장착되도록 하였다.

그러나 이와 같은 증발기(40)와 제상용 전기 히터(120)의 결합 구조는, 이미 공지된 다양한 결합 방식들을 참조하여 다양하게 응용될 수 있다.

본 실시예의 제상용 전기 히터(120)는, 이소부탄 냉매의 폭발을 방지하기 위하여, 비교적 낮은 온도로 구동된다. 즉 본 실시예의 제상용 전기 히터(120)는, 종래의 일반적인 제상용 전기 히터와 비교할

한편 증발기(40) 및 제상용 전기 히터(120)가 설치된 공간이 외부와 차단되거나 개방되도록 각 통풍구(101)마다 챔버 개폐 부재(130)가 마련된다.

본 실시예의 챔버 개폐 부재(130)는, 높이 방향으로 복수개의 조각으로 분리되어 형성된 회동 도어 형태로서, 각각의 조각마다 구동축(131)이 마련되며 구동축(131)의 회전 구동에 의하여 개폐 동작이 이루어질 수 있는 것이다.

한편 증발기용 챔버(100)의 하부에는 증발기(40)의 표면에서 성에가 녹아서 낙하되는 물 등의 제상수를 수집하기 위한 제상수 수집용 호퍼 구조(140)가 형성된다.

제상수 수집용 호퍼 구조(140)는, 하방향으로 경사지게 형성되어 제상수가 한 곳으로 모일 수 있도록 한 것이다.

증발기용 챔버(100)의 하부에 항온용 물이 저장된 항온용 수조(300)가 마련된다. 항온용 수조(300)에 저장된 물은 일반적인 대기 온도와 동일한 정도의 온도를 항상 유지한다.

항온용 수조(300)에 제상수 저장탱크(200)가 항온용 물에 잠기면서 배치된다.

제상수 저장탱크(200)는 증발기(40)의 제상시 발생된 제상수, 즉 성에가 녹은 물 등이 유입되어 저장되는 곳이다.

본 장치의 초기 가동시에는 제상수 저장탱크(200)에 미리 소량의 물을 주입해 둘 수 있다.

도 2에서 제상수 저장탱크(200)의 크기는, 이해의 편의를 위하여 증발기용 챔버(100)에 대비하여 비교적 크게 도시한 것으로, 실제로는 비교적 작게 형성된다.

즉 본 실시예의 제상수 저장탱크(200)는, 종래의 제상수 트레이와 유사한 크기를 가진다. 다만 본 실시예의 제상수 저장탱크(200)는, 종래의 제상수 트레이와 달리, 밀폐된 구조를 가진다.

제상수 저장탱크(200)의 내측 표면에는 복수의 내측용 열교환 핀(201)이 형성되며, 제상수 저장탱크(200)의 외측 표면에는 복수의 외측용 열교환 핀(202)이 형성되어 있다.

제상수 저장탱크(200)와 증발기용 챔버(100)는, 제상수 유입로(210)와 제상증기 공급로(220)를 통하여 서로 연결된다.

제상수 유입로(210)는 증발기용 챔버(100)의 하부, 구체적으로는 제상수 수집용 호퍼 구조(140)의 하부와 제상수 저장탱크(200)를 연결한다.

따라서 제상수 수집용 호퍼 구조(140)로 수집되는 제상수는 제상수 유입로(210)를 통하여 제상수 저장탱크(200)로 유입된다.

제상수 유입로(210)에는 제상수 저장탱크 개폐밸브(211)가 마련되며, 제상수 저장탱크 개폐밸브(211)는 제상수 저장탱크(200)와 증발기용 챔버(100)간의 연통을 개폐한다.

제상수 저장탱크 개폐밸브(211)가 열린 상태일 때 증발기용 챔버(100)로부터 제상수 저장탱크(200)로 제상수가 유입될 수 있다.

제상수 저장탱크 개폐밸브(211)가 닫힌 상태일 때 제상수 저장탱크(200)로 제상수가 유입될 수 없으며, 나아가 제상수 저장탱크(200)는 완전히 밀폐된 상태로 변환된다. 즉 제상수 저장탱크 개폐밸브(211)가 닫히면서 제상수 저장탱크(200)가 진공 압력이 걸릴 수 있는 상태로 변환된다.

제상증기 공급로(220)는 제상수 저장탱크(200)의 상부와 증발기용 챔버(100)를 연결한다.

제상증기 공급로(220)에는 진공펌프(221)가 마련된다.

진공펌프(221)는 제상수 저장탱크(200)의 내부 상부의 기체를 증발기용 챔버(100)로 이송하여, 제상수 저장탱크(200)의 내부 상부에 진공 압력을 형성한다.

이때 진공 압력이란 대기압(101.325 kPa)보다 낮은 압력을 말하며, 바람직하기로는 제상수 저장탱크(200)의 내부 상부에 1.2 ~ 2.3 kPa의 진공 압력이 걸리도록 한다.

이와 같이 제상수 저장탱크(200)의 내부 상부에 1.2 ~ 2.3 kPa의 (진공)압력이 걸리면 제상수 저장탱크(200)에 저장된 제상수는 끓는 점이 10 ~ 20℃로 변화되면서 진공 압력 상태에서 증발하게 된다.

상기 및 이하에서, 이와 같이 증발된 제상수를 제상증기로 칭하며, 제상증기는 진공펌프(221)에 의하여 증발기용 챔버(100)로 공급된다.

증발기용 챔버(100)로 공급된 제상증기는, 대기압 상태로 변환되면서 응축 잠열에 해당하는 열량을 발열하면서 액체 상태로 변화되며, 액체 상태로 변화된 제상증기(제상수)는 증발기(40) 표면의 성에와 현열 교환을 통하여 성에를 녹이게 된다.

즉 증발기(40) 표면의 성에는, 제상용 전기 히터(120)의 발열과, 기체 상태인 제상증기의 응축 잠열로 인한 발열과, 액체 상태로 변화된 제상증기의 현열 교환을 통하여 액체 상태로 변화된다.

이하에서는 본 실시예의 작동을 설명한다.

정상적인 냉동 사이클에서 도 1과 같이 이소부탄 냉매는, 압축기(10), 응축기(20), 팽창밸브(30), 증발기(40), 압축기(10)를 순환하며, 특히 증발기(40)에서는 외부 공기를 냉각시키게 된다.

즉 도 2와 같이 송풍용 팬(110)의 구동에 의하여 일측에 형성된 통풍구(101)를 통하여 증발기용 챔버(100) 내부로 공기가 유입되며, 유입된 공기는 증발기(40)와 열교환하여 냉각된 후 타측에 형성된 통풍구(101)로 유출된다.

이때 제상용 전기 히터(120)는 가동되지 않으며, 챔버 개폐 부재(130)는 열린 상태로 유지된다.

이와 같은 정상적인 냉동 사이클 과정에서 증발기(40)의 표면에서 성에가 성장하며, 성에가 일정 정도 성장하면 제상 운전이 시작된다.

제상 운전시에 이소부탄 냉매의 냉동 사이클은 멈추게 되며, 챔버 개폐 부재(130)는 닫히면서 증발기용 챔버(110)의 내부는 외부와 차단된다.

또한 제상수 저장탱크 개폐밸브(211)는 닫히게 된다.

이와 같은 상태에서 제상용 전기 히터(120)가 구동되는 한편, 진공펌프(221)가 구동된다.

진공펌프(221)의 구동에 의하여 제상수 저장탱크(200)에 저장된 제상수에 진공 압력이 걸림으로써 제상수는 비교적 낮은 온도(즉 끓는점인 10 ~ 20℃ 이상인 온도)에서도 끓게 된다.

이와 같이 생성된 제상증기는 진공펌프(221)에 의하여 증발기용 챔버(100)로 공급되며, 증발기용 챔버(100)에서 대기압 상태로 변환되면서 응축 잠열에 해당하는 열량을 발열하면서 액체 상태로 변화되며, 액체 상태로 변화된 제상증기(제상수)는 증발기(40) 표면의 성에와 현열 교환을 통하여 성에를 녹이게 된다.

한편 제상수 저장탱크(200)에 저장된 제상수가 끓을 때 증발 잠열로 인하여 제상수의 온도가 낮아지게 되며, 만일 제상수의 온도가 제상수의 끓는점보다 낮아지게 되면 제상수는 끓지 않게 된다.

이와 같은 문제로 인하여 제상수 저장탱크(200)에 저장된 제상수는, 항온용 수조(300)에 저장된 항온용 물과 열교환하여 지나치게 그 온도가 낮아지지 않도록 한다.

제상수 저장탱크(200)에 저장된 제상수와 항온용 수조(300)에 저장된 항온용 물의 열교환을 원활하게 하기 위하여 제상수 저장탱크(200)에는 내측용 열교환 핀(201)과 외측용 열교환 핀(202)이 형성되어 있다.

이와 같이 진공펌프(221)에 의하여 공급된 후 액체 상태로 응축된 제상증기(제상수)와, 성에가 녹은 물은 모두 제상수 수집용 호퍼 구조(140)에 모이게 된다.

제상 운전이 완료되면, 제상수 저장탱크 개폐밸브(211)가 열리면서, 제상수 수집용 호퍼 구조(140)에 수집된 제상수는 제상수 유입로(210)를 통하여 제상수 저장탱크(200)로 회수된다.

이와 같이 제상 운전이 완료된 후 도 2와 같이 정상적인 냉동 사이클 과정으로 변환된다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것일 뿐 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 압축기 20 : 응축기
30 : 팽창밸브 40 : 증발기
41 : 열교환용 플레이트
100 : 증발기용 챔버 101 : 통풍구
110 : 송풍용 팬
120 : 제상용 전기 히터
130 : 챔버 개폐 부재
140 : 제상수 수집용 호퍼 구조
200 : 제상수 저장탱크
201 : 내측용 열교환 핀 202 : 외측용 열교환 핀
210 : 제상수 유입로 211 : 제상수 저장탱크 개폐밸브
220 : 제상증기 공급로 221 : 진공펌프
300 : 항온용 수조

Claims

기체 상태의 이소부탄 냉매를 고온 고압의 기체 상태로 압축하는 압축기, 상기 압축기로부터 유입되는 기체 상태의 이소부탄 냉매를 외부와 열교환하여 액체 상태로 응축시키는 응축기, 상기 응축기로부터 유입되는 액체 상태의 이소부탄 냉매를 단열 팽창시키는 팽창밸브, 상기 팽창밸브로부터 유입된 액체 상태의 이소부탄 냉매를 외부와 열교환하여 증발시킨 후 상기 압축기로 유입시키는 증발기를 포함하여 이루어지는 이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치에 있어서 :
상기 증발기가 내부에 설치되고 통풍구가 양측에 각각 형성되는 증발기용 챔버, 상기 증발기 표면의 성에를 제거하기 위하여 상기 증발기용 챔버 내부에 마련되는 복수의 제상용 전기 히터, 상기 증발기 및 상기 제상용 전기 히터가 설치된 공간이 외부와 차단되거나 개방되도록 상기 통풍구에 각각 마련되는 챔버 개폐 부재, 항온용 물이 저장되며 상기 증발기용 챔버의 하부에 마련되는 항온용 수조, 상기 증발기의 제상시 발생된 제상수가 유입되어 저장되며 밀폐된 구조를 가지며 내측 표면에 복수의 내측용 열교환 핀이 형성되며 외측 표면에 복수의 열교환 핀이 형성되며 상기 항온용 수조에 잠기도록 배치되는 제상수 저장탱크, 상기 증발기용 챔버의 하부와 상기 제상수 저장탱크를 연결하는 제상수 유입로, 상기 제상수 유입로에 마련되어 상기 제상수 저장탱크와 상기 증발기용 챔버간의 연통을 개폐하는 제상수 저장탱크 개폐밸브, 상기 제상수 저장탱크의 상부와 상기 증발기용 챔버를 연결하는 제상증기 공급로, 상기 제상증기 공급로에 마련되는 진공펌프를 포함하여 이루어지며 ;
제상 운전시에, 상기 챔버 개폐 부재가 닫히며, 상기 제상수 저장탱크 개폐밸브가 닫히며, 상기 제상용 전기 히터가 구동되며, 상기 진공펌프는 상기 제상수 저장탱크의 내부 상부에 1.2 ~ 2.3 kPa의 진공 압력을 형성하여 상기 제상수 저장탱크에 저장된 제상수가 진공 압력 상태에서 증발되도록 하고 증발된 기체 상태의 제상수를 상기 증발기용 챔버로 공급하도록 이루어지는 것 ;
을 특징으로 하는 이소부탄 냉매를 사용하는 선박용 냉동장치.