KR101919197B1 - 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법 - Google Patents

무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101919197B1
KR101919197B1 KR1020160093305A KR20160093305A KR101919197B1 KR 101919197 B1 KR101919197 B1 KR 101919197B1 KR 1020160093305 A KR1020160093305 A KR 1020160093305A KR 20160093305 A KR20160093305 A KR 20160093305A KR 101919197 B1 KR101919197 B1 KR 101919197B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cavity
sealing portion
resin
mold
seal body
Prior art date
Application number
KR1020160093305A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20180010729A (ko
Inventor
차국보
Original Assignee
(주)진양
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)진양 filed Critical (주)진양
Priority to KR1020160093305A priority Critical patent/KR101919197B1/ko
Publication of KR20180010729A publication Critical patent/KR20180010729A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101919197B1 publication Critical patent/KR101919197B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/1459—Coating annular articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B29D99/0082—Producing articles in the form of closed loops, e.g. rings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C2045/1486—Details, accessories and auxiliary operations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/26—Sealing devices, e.g. packaging for pistons or pipe joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

본 발명은 일정 폭(a)을 갖는 링 형상의 씰몸체(20)와, 이 씰몸체(20)의 저면에 결합되며 폭(b)이 씰몸체(20)의 폭(a)보다 작은 링 형상의 씰링부(20)로 이루어진 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법에 있어서, 제1수지를 1차 금형(30)의 제1캐비티(31)에 주입하여 씰링부(10)를 사출성형하되 상기 씰링부(10)에 상하방향으로 복수개의 홈 또는 관통홀(11)이 형성되도록 사출성형하는 제1공정; 및 상기 씰링부(10)의 저면 전체 및 내측면 전체가 노출되도록 1차 금형(30)의 제1캐비티(31)보다 사이즈가 확장된 제2캐비티(61)와, 이 제2캐비티(61)로 돌출되며 상기 씰링부(10)의 각 홈 또는 관통홀(11)에 끼워지는 복수개의 핀(42,42b)이 구비된 2차 금형(60)의 상기 제2캐비티(61)에 상기 제1수지보다 용융점이 상대적으로 높은 제2수지를 주입하여 상기 핀(42,42b)에 의해 제2캐비티(61)의 정위치에 고정된 씰링부(10)의 노출된 면을 감싸도록 씰몸체(20)를 사출성형하는 제2공정;을 포함하며, 상기 제2공정에서 제2수지가 용융상태로 2차 금형(60)에 유입됨에 따라 용융점이 상대적으로 낮은 제1수지로 이루어진 씰링부(10)와의 접촉부위가 용융되면서 씰몸체(20)가 씰링부(10)에 일체로 결합되는 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법과 금형이다.

Description

무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법{A manufacturing method of link seal of caterpillar track}
본 발명은 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 무한궤도의 트랙의 회전을 용이하게 하면서 오일의 누설을 방지하는 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 크레인나 굴삭기 등의 중장비와, 탱크나 장갑차 등의 전투장비는 대부분 궤도차량으로서, 무한궤도를 갖는 주행장치에 의해 주행한다.
상기 궤도차량은 무한궤도의 늘어짐을 방지하는 상부트랙 및 장비의 중량을 무한궤도를 통하여 지면에 고르게 분포시키며 회전을 원활하게 해주는 하부트랙이 설치된다. 그리고 트랙에는 축상으로 링 형태를 갖는 링크씰이 설치되어, 회전을 가능하게 하는 동시에 주입된 오일의 누설되지 않도록 해주며 외부에서 유입되는 물과 토사와 같은 이물질 등을 차단해준다.
도 1과 같이 종래 링크씰은 고강도수지재로 링형상의 씰몸체(1)를 사출성형하고, 씰몸체(1)의 타면에 접착제를 도포한 후에, 상기 씰몸체(1)의 상면에 접착제에 결합되도록 우레탄수지재로 상대적으로 크기가 작은 링형상의 씰링부(2)를 이중사출성형하여 제작하였다.
그런데 종래 링크씰의 제조공정에서 씰몸체(1)에 접착제(3)를 도포하는 작업이 작업자에 의해 수작업으로 이루어지므로, 작업이 번거롭고 작업공정수가 증가되어 생산성이 떨어지는 문제가 있다. 이에 따라, 원가가 상승하여 가격경쟁력이 떨어지는 문제가 있다.
그리고 씰링부(2)가 씰몸체(2)에 접착제(3)의 접착력에 의해 고정되므로, 굴삭기 등의 중장비의 주행시 고하중으로 인한 마찰력이 씰몸체(1)와 씰링부(2)의 접착부위에 가해지기 때문에 접착제(3)의 접착력이 저하되어 씰링부(2)가 씰몸체(1)에서 분리되는 문제가 있다. 이에 따라, 링크씰의 수명이 단축되어 유지보수 및 교체비용이 증가되는 문제가 있다.
한국 등록특허공보 제10-0656153호
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 제조공정을 단축하고 수작업을 최소화하여 제조가 간편하고 생산성이 향상되어 원가절감으로 인해 가격경쟁력이 향상되며, 씰링부가 씰몸체에 보다 견고하게 결합되어 고하중으로 인한 마찰력에 의해서도 씰링부가 씰몸체에서 분리되는 것을 방지하여 내구성 및 수명을 향상시킨 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 한 특징에 따르면, 링 형상의 씰몸체(20)와, 저면이 상기 씰몸체(20)의 상면에 결합되고 상면은 내측으로 하향경사지며 상기 씰몸체(20)의 폭(a)보다 작은 폭(b)을 가진 링 형상의 씰링부(10)로 이루어진 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법에 있어서, 용융점이 상대적으로 낮은 제1수지를 1차 금형(30)의 제1캐비티(31)에 주입하여 씰링부(10)를 사출성형하되 상기 씰링부(10)에 상하방향으로 복수개의 홈 또는 관통홀(11)이 형성되도록 사출성형하는 제1공정; 및 상기 1차 금형(30)의 제1캐비티(31)보다 사이즈가 확장되며 상기 씰링부(10)의 저면 전체 및 내측면 전체가 노출되도록 씰링부(10)가 안착되는 제2캐비티(61)와, 이 캐비티(51)로 돌출되며 상기 씰링부(10)의 각 홈 또는 관통홀(11)에 끼워져 씰링부(10)를 제2캐비티(61)의 정위치에 위치고정시키는 복수개의 핀(42,42b)이 구비된 2차 금형(60)의 상기 제2캐비티(61)에 상기 제1수지보다 용융점이 상대적으로 높은 제2수지를 주입하여 상기 씰링부(10)의 노출된 면을 감싸도록 씰몸체(20)를 사출성형하는 제2공정;을 포함하며, 상기 제2공정에서 제2수지가 용융상태로 2차 금형(60)에 유입됨에 따라 용융점이 상대적으로 낮은 제1수지로 이루어진 씰링부(10)와의 접촉부위가 용융되면서 씰몸체(20)가 씰링부(10)에 일체로 결합되는 것을 특징으로 하는 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법이 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 제1공정에서, 상기 씰몸체(20)와 접촉되는 씰링부(10)의 저면에는 결합홈(12)이 형성되도록 사출성형되며, 상기 제2공정에서 씰링부(10)의 결합홈(12)에 결합되는 결합돌기(21)가 형성되도록 씰몸체(20)를 사출성형하는 것을 특징으로 하는 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법이 제공된다.
삭제
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 링 형상의 씰몸체(20)와, 저면이 상기 씰몸체(20)의 상면에 결합되고 상면은 내측으로 하향경사지며 상기 씰몸체(20)의 폭(a)보다 작은 폭(b)을 가진 링형상의 씰링부(10)로 이루어진 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조금형에 있어서, 일면에 오목하며 링 형상으로 연장된 홈(41)이 형성된 고정금형(40); 상기 고정금형(40)에 형합되며, 일면에는 오목하며 링 형상으로 연장되고 고정금형(40)의 홈(41)과 정합되어 제1수지로 씰링부(10)를 성형하기 위한 제1캐비티(31)를 형성하는 제1성형홈(51)이 형성된 제1가동금형(50); 상기 고정금형(40)에 형합되며, 일면에는 오목하며 링 형상으로 연장되고 고정금형(40)의 홈(41)과 정합되어 제2수지로 씰몸체(20)를 성형하기 위한 제2캐비티(61)를 형성하는 제2성형홈(71)이 형성된 제2가동금형(70); 및 상기 제1캐비티(31) 및 제2캐비티(61)로 돌출되도록 고정금형(40)에 구비되되, 제1캐비티(31)로 돌출되어 성형될 씰링부(10)에 복수개의 홈 또는 관통홀(11)이 이격 형성되도록 해주고, 제2캐비티(61)로 돌출되어 성형된 씰링부(10)의 각 홈 또는 관통홀(11)에 끼워져서 씰링부(10)를 제2캐비티(61)에서 정위치에 고정시키는 복수개의 핀(42);을 포함하며, 상기 제2캐비티(61)는 제1캐비티(31)보다 사이즈가 확장되며 씰링부(10)의 저면 전체 및 내측면 전체가 노출되도록 안착된 것을 특징으로 하는 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조금형이 제공된다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 씰링부(10)와 씰몸체(20)로 이루어진 링크씰에서 용융점이 낮은 제1수지로 씰몸체(20)에 비해 상대적으로 사이즈가 작은 씰링부(10)를 먼저 성형하고 제1수지보다 용융점이 높고 씰링부(10)보다 사이즈가 큰 씰몸체(20)를 씰링부(10)의 노출된 면을 감싸도록 성형할 때, 제2수지가 용융상태로 금형에 주입됨에 따라 씰링부(10)의 씰몸체(20)와의 접촉부위인 노출된 면이 용융되면서 씰몸체(20)가 씰링부(10)에 직접 일체로 결합된다. 이에 따라, 종래 접착제를 도포하는 수작업이 요구되지 않으므로 인건비가 절감되고 작업공정이 간소화되어 생산성이 향상되어 가격경쟁력이 우수하다.
또한 씰링부(10)와 씰몸체(20)가 종래와 같이 접착제에 의해 결합되지 않고, 상기와 같이 일체로 결합되므로, 구조적으로 보다 견고하게 결합된다. 이에 따라, 굴삭기 등의 중장비의 주행시 고하중으로 인한 마찰력이 씰몸체(20)와 씰링부(10)의 접착부위에 가해지더라도, 씰링부(10)가 씰몸체(20)에서 분리되는 것이 효과적으로 방지된다. 따라서 링크씰의 수명이 연장되므로 유지보수 및 교체비용이 저감되어 추가비용발생이 최소화된다. 이때, 씰링부(10)에 결합홈(12)이 형성되도록 성형한 상태에서 씰몸체(20)를 성형함으로써, 씰몸체(20)에 상기 결합홈(12)에 결합되는 결합돌기(21)가 형성되고 용융되는 접합면이 증대되어, 씰링부(10)가 씰몸체(20)에 더욱 더 견고하게 결합되어 상기의 효과가 더욱 증대된다.
한편, 씰링부(10)에 복수개의 홈 또는 관통홀(11)이 형성되도록 씰링부(10)를 성형하는 1차 금형(30)의 제1캐비티(31)로 핀(42)이나 성형핀(42a)이 돌출 구비되고, 씰링부(10)의 각 홈 또는 관통홀(11)에 끼워지도록 씰링부(10)에 씰몸체(20)를 일체로 결합되게 성형하는 2차 금형(60)의 제2캐비티(61)로 핀(42) 또는 고정핀(42b)이 돌출 구비된다. 이에 따라, 씰몸체(20)에 비해 상대적으로 사이즈가 작은 씰링부(10)의 저면 전체 및 내측면 전체가 노출되도록 제1캐비티(31)보다 사이즈가 확장된 제2캐비티(61) 내에서 씰링부(10)가 보다 효과적으로 정위치에 위치 고정되므로, 성형과정에서 용융상태의 제2수지의 유입에 따라 씰링부(10)가 유동되되거나 탈락되어 제품불량이 발생되는 것이 방지된다.
도 1은 종래 무한궤도 트랙의 링크씰을 보인 도면
도 2는 본 발명에 따른 무한궤도용 트랙의 링크씰의 제조방법의 일실시예에 의해 제조된 링크씰을 보인 도면
도 3a 및 도 3b는 상기 실시예의 제조공정도
도 4a 및 도 4b는 상기 실시예의 다른 제조공정도
상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법에 의해 제조된 링크씰을 도시한 도면이고, 도 3 및 도 4는 제조공정도이다.
우선, 상기 링크씰은 도 2와 같이 일정 폭(a)을 갖는 링 형상의 씰몸체(20)와, 이 씰몸체(20)의 저면에 결합되며 상면은 내측으로 하향경사지며 씰몸체(20)의 폭(a)보다 작은 폭(b)을 가져서 상대적으로 크기가 작은 링 형상의 씰링부(10)로 이루어져서 도시안된 무한궤도용 트랙의 축에 삽입된다.
이와 같은 링크씰은 본 발명에서 1차 금형(30)을 이용하여 씰링부(10)를 성형하는 제1공정과, 2차 금형(60)을 이용하여 씰몸체(20)를 씰링부(10)에 일체로 결합되도록 성형하는 제2공정을 통해 제조된다. 이때, 1차 금형(30)은 고정금형(40)과 제1가동금형(50)이고, 2차 금형(60)은 고정금형(40)과 제2가동금형(70)으로 이루어진다.
그리고 상기 제조방법은 제1공정에서 성형된 씰링부(10)를 1차 금형(30)에서 분리시켜 2차 금형(60)에 넣고 제2공정이 이루어지는 수동방식과, 씰링부(10)를 금형에서 분리시키지 않고 제2공정이 이루어지는 자동방식의 두 가지가 모두 포함된다. 이에 따라, 자동방식에서는 1차 금형(30)이 고정금형(40)과 제1가동금형(50)이고 2차 금형(60)이 고정금형(40)과 제2가동금형(70)이며, 수동방식에서는 1차 금형(30)이 제1고정금형(43)과 제1가동금형(50)이고 2차 금형(60)이 제2고정금형(46)과 제2가동금형(70)이다. 즉, 자동방식에서의 고정금형(40)은 수동방식에서는 제1고정금형(43)과 제2고정금형(46)으로 대체된다.
우선, 자동방식에 대해 도 3a 및 도 3b를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
자동방식은 상기한 바와 같이 수동방식과 달리 제1공정에서 사출성형된 씰링부(10)를 인출하지 않고 성형하는 방식으로, 1차 금형(30)과 2차 금형(60)이 단일의 고정금형(40)을 사용하게 되며, 제1가동금형(50)과 제2가동금형(70)이 교대로 고정금형(40)에 형합된다.
제1공정에서, 도 3a와 같이 1차 금형(30)의 고정금형(40)과 제1가동금형(50)이 형합하여 내부에 제1캐비티(31)가 형성되며, 이 제1캐비티(31) 내부로 용융점이 상대적으로 낮은 제1수지를 주입하여 씰링부(10)를 사출성형한다. 이때, 고정금형(40)의 오목하게 링 형상으로 연장된 홈(41)과 제1가동금형(50)의 오목하게 링 형상으로 연장된 제1성형홈(51)이 정합되어 제1캐비티(31)를 형성한다.
그리고 고정금형(40)에는 복수개의 핀(42)이 제1캐비티(31) 및 제2캐비티(61) 내부로 돌출되도록 홈(41)을 따라 이격 구비된다. 이러한 핀(42)은 1차 금형(30)의 고정금형(40)에서는 성형될 씰링부(10)에 서로 이격된 복수개의 홈 또는 관통홀(11)을 형성하는 성형핀의 역할을 하고, 2차 금형(60)의 고정금형(40)에서는 성형된 씰링부(10)의 각 홈 또는 관통홀(11)에 끼워져서 씰링부(10)를 제2캐비티(61)에서 정위치에 위치 고정시키는 위치고정핀의 역할을 한다.
이에 따라, 제1공정을 통해 사출성형된 씰링부(10)에는 복수개의 홈 또는 관통홀(11)이 형성된다. 한편, 제1가동금형(50)의 제1성형홈(51)에는 씰링부(10)의 저면에 결합홈(12)을 형성시키기 위한 돌출턱(52)이 형성된다. 이때, 상기 씰링부(10)의 복수개의 홈 또는 관통홀(11)은 결합홈(12)의 바닥면에 형성된다.
이와 같이 씰링부(10)를 성형한 후, 제1가동금형(50)을 고정금형(40)에서 분리시키고 도 3b와 같이 제2가동금형(70)을 고정금형(40)에 형합시켜 2차 금형(60)을 형성한다. 이때, 고정금형(40)의 홈(41)과 제2가동금형(70)의 제2성형홈(71)이 정합되어 제2캐비티(61)를 형성한다. 이 제2캐비티(61)는 1차 금형(30)의 제1캐비티(31)보다 사이즈가 호가장되며, 씰링부(10)의 저면 전체 및 내측면 전체가 노출되도록 씰링부(10)가 제2캐비티(61) 내에 안착된다.
제2공정에서, 제2수지를 2차금형(60)의 제2캐비티(61)에 주입하여 씰링부(10)의 노출된 일면에 접촉되도록 씰몸체(20)를 일체로 사출형성한다. 이때 제2수지의 용융점은 제1수지의 용융점보다 상대적으로 높게 형성된다. 바람직하게는, 제1수지는 용융점이 180∼210℃인 폴리우레탄이고 제2수지는 용융점이 240∼280℃인 폴리카보네이트(PC)로 이루어진다.
삭제
따라서 상대적으로 용융점이 높은 제2수지가 용융된 상태로 2차 금형(60)의 제2캐비티(61)로 주입될 때, 제2수지와 접촉되는 씰링부(10)의 일부가 용융되면서 제2수지와 일체로 결합되므로, 제2수지로 성형되는 씰몸체(20)가 제1수지로 성형된 씰링부(10)의 노출된 저면 전체 및 내측면 전체를 둘레면을 감싸도록 일체로 결합된다. 이때, 도 2와 같이, 씰몸체(20)의 일부는 씰링부(10)의 저면 결합홈(12)에 삽입되는 결합돌기(21)를 이루게 되므로 용융되는 접촉면이 증대되고 결합돌기(21)와 결합홈(12)의 기계적 맞물림작용이 더해져서, 씰링부(10)와 씰몸체(20)가 보다 견고하게 일체로 결합된다. 또한 성형된 씰링부(10)가 핀(42)에 의해 제2캐비티(61)에서 정위치에 고정되므로, 용융상태의 제2수지가 제2캐비티(61) 내부로 유입되어 씰링부(10)의 노출된 면에 압력이 가해지더라도 씰링부(10)가 정위치를 벗어나거나 이탈되지 않아서 씰링부(10)가 성형될 씰몸체(20)의 정위치에 결합된다. 이에 따라, 제품의 품질이 향상된다.
다음으로, 수동방식에 대해 도 4a 및 도 4b를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
수동방식에서는 1차 금형(30)이 제1고정금형(43)과 제1가동금형(50)으로 이루어지고, 2차 금형(60)이 제2고정금형(46)과 제2가동금형(70)으로 이루어진다. 제1공정에서, 도 4a와 같이 1차 금형(30)의 제1고정금형(43)과 제1가동금형(50)이 형합하여 내부에 제1캐비티(31)가 형성되며, 이 제1캐비티(31)로 제1수지를 주입하여 씰링부(10)를 사출성형한다. 이때, 제1고정금형(43)의 오목하게 링 형상으로 연장된 성형홈(44)과 제1가동금형(50)의 오목하게 링 형상으로 연장된 제1성형홈(51)이 정합되어 제1캐비티(31)를 형성한다.
그리고 제1고정금형(43) 또는 제1가동금형(50)에는 성형될 씰링부(10)에 서로 이격된 복수개의 홈 또는 관통홀(11)을 형성시키기 위한 복수개의 성형핀(42a)이 제1캐비티(31)의 내부로 돌출된다. 도시된 실시예에서, 복수개의 성형핀(42a)은 제1가동금형(50)의 제2성형홈(51)을 따라서 이격되어 구비되고, 제1고정금형(43)의 성형홈(44)에는 각 성형핀(42a)이 삽입되는 복수개의 삽입홈(45)이 형성된 것을 예시하였으나, 역으로 복수개의 성형핀(42a)이 제1고정금형(43)에 구비되고 삽입홈(45)이 제1가동금형(50)에 구비될 수 있다. 이에 따라, 사출성형된 씰링부(10)에는 복수개의 홈 또는 관통홀(11)이 형성된다.
이와 같이 성형된 씰링부(10)를 도 4b와 같이 1차 금형(30)의 제1캐비티(31)에서 분리하고 2차 금형(60)의 제2고정금형(46)에 결합시킨다. 이때, 제2고정금형(46)과 제2가동금형(70)이 형합하여 내부에 제2캐비티(61)가 형성하는데, 제2고정금형(46)의 오목하게 링 형상으로 연장된 안착홈(47)과 제2가동금형(70)의 제2성형홈(71)이 정합되어 제2캐비티(61)가 형성된다. 이 제2캐비티(61)는 자동방식과 같이 성형된 씰링부(10)의 저면 전체 및 내측면 전체가 노출되도록 제1캐비티(31)보다 사이즈가 확장된 형태로 이루어진다.
그리고 제2고정금형(46) 또는 제2가동금형(70)에는 서로 이격된 복수개의 고정핀(42b)이 제2캐비티(61)로 돌출된다. 바람직하게는, 복수개의 고정핀(42b)은 제2고정금형(46)의 안착홈(47)을 따라 이격 돌출된다. 이러한 복수개의 고정핀(42b)은 성형된 씰링부(10)의 각 홈 또는 관통홀(11)에 끼워져서 씰링부(10)를 제2캐비티(61)에서 정위치에 고정시킨다. 한편, 성형핀(42a)의 기능과 고정핀(42b)의 기능은 자동방식에서 핀(42)의 기능과 동일하므로, 자동방식에서의 핀(42)은 수동방식에서의 성형핀(42a)과 고정핀(42b)의 기능을 모두 하게 된다.
제2공정에서, 상대적으로 용융점이 높은 제2수지를 2차 금형(60)의 제2캐비티(61)로 주입하여 씰링부(10)의 노출된 면에 접촉되도록 씰몸체(20)를 씰링부(10)에 일체로 사출성형한다. 이때, 제1수지보다 용융점이 높은 제2수지가 용융된 상태로 2차 금형(60)의 제2캐비티(61)로 주입됨에 따라 제1수지로 성형된 씰링부(10)의 노출된 면이 용융되면서 제2수지와 일체로 결합되는 것은 자동방식과 동일하다. 또한 도 2와 같이, 씰몸체(20)의 일부는 씰링부(10)의 결합홈(12)에 삽입되는 결합돌기(21)를 이루는 것도 자동방식과 동일하다. 그리고 씰링부(10)가 고정핀(42b)에 의해 제2캐비티(61)에서 정위치에 고정되어, 씰링부(10)가 제2수지의 유입에 의해 정위치를 벗어나는 것이 방지되므로 씰링부(10)가 씰몸체(20)의 정위치에 결합되어 제품의 품질이 향상되는 것도 자동방식과 동일하다.
이와 같이, 링크씰에서 용융점이 상대적으로 낮은 제1수지로 상대적으로 사이즈가 작은 씰링부(10)를 먼저 성형하고 제1수지보다 용융점이 높은 제2수지로 사이즈가 더 큰 씰몸체(20)를 성형함에 따라, 용융상태의 제2수지에 의해 성형된 씰링부(10)의 일부가 용융되면서 씰몸체(20)가 씰링부(10)에 일체로 결합되므로, 종래와 같이 접착제를 도포하는 작업이 요구되지 않아서 작업공정이 간소화되기 때문에 생산성이 향상된다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
10 : 씰링부 11 : 홈 또는 관통홀
12 : 결합홈 20 : 씰몸체
21 : 결합돌기 30 : 1차 금형
40 : 고정금형 43 : 제1고정금혐
46 : 제2고정금형 50 : 제1가동금형
60 : 2차 금형 70 : 제2가동금형

Claims (4)

  1. 링 형상의 씰몸체(20)와, 저면이 상기 씰몸체(20)의 상면에 결합되고 상면은 내측으로 하향경사지며 상기 씰몸체(20)의 폭(a)보다 작은 폭(b)을 가진 링 형상의 씰링부(10)로 이루어진 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법에 있어서,
    용융점이 상대적으로 낮은 제1수지를 1차 금형(30)의 제1캐비티(31)에 주입하여 씰링부(10)를 사출성형하되 상기 씰링부(10)에 상하방향으로 복수개의 홈 또는 관통홀(11)이 형성되도록 사출성형하는 제1공정; 및
    상기 1차 금형(30)의 제1캐비티(31)보다 사이즈가 확장되며 상기 씰링부(10)의 저면 전체 및 내측면 전체가 노출되도록 씰링부(10)가 안착되는 제2캐비티(61)와, 이 캐비티(51)로 돌출되며 상기 씰링부(10)의 각 홈 또는 관통홀(11)에 끼워져 씰링부(10)를 제2캐비티(61)의 정위치에 위치고정시키는 복수개의 핀(42,42b)이 구비된 2차 금형(60)의 상기 제2캐비티(61)에 상기 제1수지보다 용융점이 상대적으로 높은 제2수지를 주입하여 상기 씰링부(10)의 노출된 면을 감싸도록 씰몸체(20)를 사출성형하는 제2공정;을 포함하며,
    상기 제2공정에서 제2수지가 용융상태로 2차 금형(60)에 유입됨에 따라 용융점이 상대적으로 낮은 제1수지로 이루어진 씰링부(10)와의 접촉부위가 용융되면서 씰몸체(20)가 씰링부(10)에 일체로 결합되는 것을 특징으로 하는 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1공정에서, 상기 씰몸체(20)와 접촉되는 씰링부(10)의 일면에는 결합홈(12)이 형성되도록 사출성형되며, 상기 제2공정에서 씰링부(10)의 결합홈(12)에 결합되는 결합돌기(21)가 형성되도록 씰몸체(20)를 사출성형하는 것을 특징으로 하는 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법.



  3. 삭제
  4. 삭제
KR1020160093305A 2016-07-22 2016-07-22 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법 KR101919197B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160093305A KR101919197B1 (ko) 2016-07-22 2016-07-22 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160093305A KR101919197B1 (ko) 2016-07-22 2016-07-22 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180010729A KR20180010729A (ko) 2018-01-31
KR101919197B1 true KR101919197B1 (ko) 2018-11-15

Family

ID=61082840

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160093305A KR101919197B1 (ko) 2016-07-22 2016-07-22 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101919197B1 (ko)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100656153B1 (ko) 2005-12-09 2006-12-13 허영배 궤도차량용 오일 윤활 트랙의 링크씰 제조방법 및 이에의해 제조된 링크씰
JP2008157383A (ja) 2006-12-25 2008-07-10 Inoac Corp シール及びその製造方法
JP2015160416A (ja) * 2014-02-28 2015-09-07 株式会社吉野工業所 二色成形金型及びこの金型を使用した二色成形品の製造方法並びに二色成形品

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100656153B1 (ko) 2005-12-09 2006-12-13 허영배 궤도차량용 오일 윤활 트랙의 링크씰 제조방법 및 이에의해 제조된 링크씰
JP2008157383A (ja) 2006-12-25 2008-07-10 Inoac Corp シール及びその製造方法
JP2015160416A (ja) * 2014-02-28 2015-09-07 株式会社吉野工業所 二色成形金型及びこの金型を使用した二色成形品の製造方法並びに二色成形品

Also Published As

Publication number Publication date
KR20180010729A (ko) 2018-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN208026971U (zh) 透镜单元
KR101833509B1 (ko) 향상된 위치결정 및 유지 핀을 가진 개스킷 조립체와 이 개스킷 조립체의 제작 방법
US20070297850A1 (en) Ball joint device, manufacturing process and apparatus
CN104247231A (zh) 转子叠片铁心的制造方法
US9546679B2 (en) Bearing seat for a ball joint and a ball joint
KR100829522B1 (ko) 무한궤도용 트랙의 링크씰 및 그 제조방법
GB2404895A (en) Multi-shot moulding method and assembly
CN106239903B (zh) 树脂制品
KR101919197B1 (ko) 무한궤도용 트랙의 링크씰 제조방법
KR100656153B1 (ko) 궤도차량용 오일 윤활 트랙의 링크씰 제조방법 및 이에의해 제조된 링크씰
US8092738B2 (en) Method for molding an integral joint
KR101561243B1 (ko) 오일씰 제조방법 및 그에 의해 제조된 오일씰
CN109153191B (zh) 树脂制品
KR200394982Y1 (ko) 타이어 가류 금형
US20210379854A1 (en) Mould and method for producing footwear
KR20160122904A (ko) 자동차용 오일실링 제조장치
JP6374126B2 (ja) 樹脂製品
WO2021065214A1 (ja) クリップ及びクリップの製造方法
JP4206145B2 (ja) 樹脂製シールリング
JP4478168B2 (ja) 樹脂製シールリングの射出成形用金型
EP4389569A1 (en) Link seal of continuous track and manufacturing method thereof
KR101927416B1 (ko) 차량부품 인서트 사출장치
CN209111381U (zh) 一种可重复使用的熔杯
JP4478167B2 (ja) 樹脂製シールリングおよびその製造方法
JP6340489B2 (ja) 樹脂製品

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
AMND Amendment
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
AMND Amendment
A107 Divisional application of patent
J201 Request for trial against refusal decision
J301 Trial decision

Free format text: TRIAL NUMBER: 2017101001139; TRIAL DECISION FOR APPEAL AGAINST DECISION TO DECLINE REFUSAL REQUESTED 20170308

Effective date: 20181022

S901 Examination by remand of revocation
GRNO Decision to grant (after opposition)