KR101912144B1 - 복합소재로 이루어진 골프채용 샤프트. - Google Patents

복합소재로 이루어진 골프채용 샤프트. Download PDF

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Abstract

본 발명은 중공 원통형 구조의 골프채용 샤프트에 관한 것으로서, 상기 샤프트는 내부로부터 프리프레그 탄소 섬유 층, 비정질 티타늄 합금 층, UD(uni-direct) 탄소 섬유 층, 및 카본 패브릭 층이 순차적으로 적층되어 형성되는 복합 소재로 이루어짐으로써 진동 감쇠 효과와 복원력이 우수한 샤프트를 제공할 수 있다.

Description

복합소재로 이루어진 골프채용 샤프트.{SHAFT FOR GOLF CLUB COMPRISING COMPLEX MATERIAL}
본 발명은 골프채용 샤프트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 복합소재로 이루어짐으로써 진동 감쇠 효과 및 복원성이 우수하며 경량화된 골프채용 샤프트에 관한 것이다.
골프채는 도 1에 도시된 바와 같이 골프공을 타격하는 클립헤드(100)와 상기 클립헤드를 고정하는 샤프트(200) 및 샤프트의 일단에 형성된 손잡이(300)로 구성되어 있다. 이중 샤프트는 드라이브용과 아이언용의 용도에 따라 그 재질이 달라질 수 있으며, 일반적으로 금속 소재 또는 탄소섬유 소재를 사용하여 제조되고 이다.
금속 소재의 샤프트는 타격시 뒤틀림이 적고 샤프트의 비틀림이 적어 골프공을 정확하게 타격할 수 있어 방향성이 우수하나 무게가 무겁고 탄성이 낮아 골프공이 날아가는 비거리를 증대시킬 수 없는 문제점이 있다. 또한, 탄소섬유 소재의 샤프트는 경량으로 탄성이 높아 골프공을 타격하기 위한 스윙이 쉽고 스윙 속도를 높일 수 있으나 스윙시의 뒤틀림이 크고 드롭 현상이 발생하여 타격 정확도가 떨어지며 방향성이 낮은 문제점이 있다.
이러한 문제점을 감안하여 다양한 소재의 샤프트가 개발되고 있다.
대한민국 등록특허공보 10-1237171호에서는 마그네슘, 알루미늄, 아연 및 망간을 포함하여 조성된 마그네슘 합금을 적용함으로써 진동 감쇠 효과를 향상시키고 경량화를 통한 스윙 속도 향상의 효과를 얻고 있다.
또한, 대한민국 등록특허공보 10-1578921호에서는 형상 기억 합금이 분산된 필름 및 탄소섬유를 그라파이트 샤프트에 부착하여 진동 감쇠 효과와 비거리 향상의 효과를 얻고 있다.
또한, 대한민국 공개특허공보 10-2009-0130797호에서는 샤프트의 내측 공간에 액상 폴리우레탄 수지 또는 에폭시, 실리콘, 고무 등의 수지를 채워 접착시킴으로써 샤프트의 비틀림 현상을 해결하고 있다.
그러나 이러한 종래기술들의 샤프트 소재는 합금 또는 탄소섬유를 적용하는 것으로 경량화에 한계가 있고 경량화하는 경우 진동 발생을 억제하지 못하여 골프채로서의 성능을 충분히 향상시키지 못하는 문제점이 있다.
대한민국 등록특허공보 10-1237171호 대한민국 등록특허공보 10-1578921호 대한민국 공개특허공보 10-2009-0130797호
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 진동 감쇠 효과 및 복원성이 우수하며 경량화된 골프채용 샤프트를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한, 일반적인 고압 프레스 가공 대신 오토클레이브를 이용한 성형 가공을 함으로써 뒤틀림 현상이나 복합 소재 내에 형성되는 기포 발생을 억제하여 고품질의 골프채용 샤프트를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 골프채용 샤프트는 중공 원통형 구조이며, 내부로부터 프리프레그 탄소 섬유 층, 비정질 티타늄 합금 층, UD(uni-direct) 탄소 섬유 층, 및 카본 패브릭 층이 순차적으로 적층되어 형성되는 복합 소재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 비정질 티타늄 합금은 화학식 1로 표시되는 합금 조성물로 이루어진다.
[화학식 1]
ZraTibNicCud
이때, a, b, c 및 d는 각각 Zr, Ti, Ni 및 Cu의 원자%를 의미하며, 52 ≤ a ≤ 58, 20 ≤ b ≤ 25, 12 ≤ c ≤ 18, 4 ≤ d ≤ 10이며, 상온에서의 구성상은 Zr2Ni상, (Zr,Ti)2Ni상 및 Zr(Ti) 고용체(solid solution)상의 3종류의 상이다.
또한, 상기 복합 소재는 프리프레그 탄소 섬유 층, 비정질 티타늄 합금 층, UD(uni-direct) 탄소 섬유 층, 및 카본 패브릭 층을 순차적으로 적층하고, 이를 오토클레이브를 이용하여 열압착함으로써 성형될 수 있다.
본 발명에 따른 골프채용 샤프트는 진동 감쇠 효과 및 복원성이 우수하며 경량화된 소재를 사용하므로 골프채에 적용할 때 사용자에게 가해지는 진동 충격을 줄여주며 골프채의 내구성과 타격감을 향상시키는 효과를 나타낸다.
또한, 일반적인 고압 프레스 가공 대신 오토클레이브를 이용한 성형 가공을 함으로써 뒤틀림 현상이나 복합 소재 내에 형성되는 기포 발생을 억제하여 고품질의 골프채용 샤프트를 제공할 수 있다.
도 1은 골프채를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 비정질 티타늄 합금 판재의 전자현미경(SEM) 사진이다.
도 3은 본 발명에 따른 복합 소재를 성형하기 위한 오토클레이브(a) 및 상기 오토클래이브에 적층체를 투입하는 과정(b)을 나타낸 사진이다.
이하 본 발명을 보다 상세히 설명한다. 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
골프채는 도 1에 도시된 바와 같이 골프공을 타격하는 클립헤드(100)와 상기 클립헤드를 고정하는 샤프트(200) 및 샤프트의 일단에 형성된 손잡이(300)로 구성되어 있는데, 본 발명에서는 상기 샤프트(200)의 재질을 개선함으로써 진동 감쇠 및 복원력을 향상시키고 이를 통해 골프채의 품질을 향상시키는 것을 그 목적으로 하고 있다.
본 발명에서 상기 샤프트는 중공 원통형 구조로 이루어져 있는데, 상기 중공 원통형 샤프트는 복합 소재로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 상기 복합 소재는 중공 원통 구조의 내부로부터 프리프레그 탄소 섬유 층, 비정질 티타늄 합금 층, UD(uni-direct) 탄소 섬유 층, 및 카본 패브릭 층이 순차적으로 적층되어 형성된 것이다.
이러한 적층 구조를 가짐으로써 통상적인 그라파이트 소재나 합금 소재에 비해 진동 감쇠 효과와 복원력이 우수한 샤프트를 형성하게 된다.
종래기술에서는 탄소섬유 복합재를 적용할 때 형상기억합금이나 마그네슘 합금 등의 합금을 첨가함으로써 진동 감쇠 효과를 달성하고 있는데, 이 경우 상기 형상기억합금으로 니켈-티타늄 분말이나 니켈-티타늄 파이버를 적용하고 있으며, 마그네슘 함금의 경우 마그네슘과 알루미늄, 아연, 망간으로 구성되는 합금을 이용하고 있다.
본 발명에서는 복합 소재로서 비정질 티타늄 합금을 적용하고 있다. 이를 통해 진동 감쇠 면에서 유리한 효과를 나타내는 것으로 파악되었다. 상기 비정질 티타늄 합금은 하기 화학식 1로 표시되는 티타늄 합금을 포함하는 합금 조성물을 들 수 있다.
[화학식 1]
ZraTibNicCud
이때, a, b, c 및 d는 각각 Zr, Ti, Ni 및 Cu의 원자%를 의미하며, 52 ≤ a ≤ 58, 20 ≤ b ≤ 25, 12 ≤ c ≤ 18, 4 ≤ d ≤ 10이며, 상온에서의 구성상은 Zr2Ni상, (Zr,Ti)2Ni상 및 Zr(Ti) 고용체상의 3종류의 상이다.
일 실시예에 따른 비정질 티타늄 합금 포일을 전자현미경(SEM)의 전자선 회절(EDS) 분석한 결과 도 2에서와 같이 상온에서의 구성상은 Zr2Ni상, (Zr,Ti)2Ni상 및 Zr(Ti) 고용체상으로 이루어지는 것을 확인할 수 있었다.
상기와 같은 합금 조성물은 대한민국 등록특허공보 10-1063762호 등에서 저융점 브레이징 용가재로 사용하고 있는데, 본 발명에서는 샤프트에 적용하기 위하여 각각의 몰비를 달리한 합금 조성물을 적용하고 있다. 이러한 합금 조성물을 적용할 때 샤프트의 진동 감쇠 및 내구성 향상의 효과를 얻을 수 있는 것으로 파악되었다.
상기 복합 소재는 오토클레이브를 이용하여 성형함으로써 물성을 향상시킬 수 있다. 즉, 금형에 복합 소재를 적층하고 이를 성형함으로써 제조되게 된다. 통상적으로 사용되는 알루미늄 재질의 금형은 오토클레이브 내에서 열에 의한 변형을 일으켜 양궁 날개의 중앙부와 날개의 평형에 불량을 일으키기 때문에, 무기계 합성목재 재질의 금형을 사용하는 것이 바람직하다. 또한, 복합소재 카본 금형, 알루미늄 금형을 사용할 수도 있다.
상기 무기계 합성목재에 대하여 물성을 측정한 결과 밀도가 0.6g/㎤, 인장강도가 2.8MPa, 탄성계수가 92MPa, 압축강도가 1.5MPa, 전단강도가 1.3MPa, 열팽창계수가 6.5×10-6㎜/㎜·℃, 열변형온도가 108~190℃, 연신율이 3%인 것으로 나타났다. 이와 같은 물성은 타 재료와 비교해도 그 차이를 알 수 있는데, 열팽창계수를 비교해보면, 상기 무기계 합성목재와 달리 석고는 17×10-6㎜/㎜·℃, 수지계 합성목재는 30~60×10-6㎜/㎜·℃, 알루미늄은 24×10-6㎜/㎜·℃로 상기 무기계 합성목재가 열적 안정성이 가장 뛰어난 것을 알 수 있다.
상기 샤프트는 심재에 프리프레그 탄소 섬유 층, 비정질 티타늄 합금 층, UD(uni-direct) 탄소 섬유 층, 및 카본 패브릭 층이 순차적으로 적층하여 감은 후 이를 금형에 투입하고 오토클레이브에서 접합하고 공정이 끝난 후 심재를 제거함으로써 제조될 수 있다. 이때 각각의 층을 제조하는 과정에서 미리 프레스 가공을 통해 특정 형태의 곡률을 가지도록 성형한 후 이를 적층하는 것이 바람직하다.
상기 적층체는 도 2(a)에 도시한 바와 같은 오토클레이브에 투입하여 진공상태에서 열 압착하는데, 도 2(b)에서와 같이 적층체를 진공용 성형틀에 투입하고 진공펌프를 이용하여 오토클레이브의 내부를 진공상태로 유지하면서 가열함으로써 열 압착하는 것이 바람직하다. 이러한 진공 조건에서는 판재 사이의 미접합 부분이나 공기 기포 등이 완전하게 제거되기 때문에 적층체가 견고하고 안정되게 접합되게 된다.
상기 오토클레이브 처리는 125 내지 130℃에서 4 내지 6㎏/㎠의 압력으로 0.5 내지 1.5시간 동안 열 압착하여 수행한다. 상기 열 압착 조건은 샤프트의 두께 및 무게에 따라 달라질 수 있다.
또한, 각각의 적층체 사이에는 열경화성 접착제, 바람직하게는 열경화성 에폭시 접착제를 도포하여 접착할 수 있다. 오토클레이브에서의 성형은 이러한 접착제 층에서 발생할 수 있는 기포를 대부분 제거하기 때문에 기밀한 접착이 가능하게 해 준다.
이하, 실시예를 통하여 본 발명을 자세히 설명한다.
비정질 티타늄 합금은 Zr54Ti22Ni16Cu8의 합금 조성물로 제조되었다. 상기 합금 조성물을 전자현미경의 전자선회절(EDS) 분석을 한 결과 도 3에서와 같이 상온에서의 구성상은 Zr2Ni상, (Zr,Ti)2Ni상 및 Zr(Ti) 고용체상으로 이루어지는 것을 확인할 수 있었다.
상기 비정질 티타늄 합금을 판재 형태로 가공하여 프리프레그 탄소 섬유 층, 비정질 티타늄 합금 층, UD(uni-direct) 탄소 섬유 층, 및 카본 패브릭 층이 순차적으로 적층된 샤프트(시료 1)를 제조하였다.
또한, 비교를 위하여 상기 비정질 티타늄 합금 대신 비정질 티타늄 합금 포일 대신 대한민국 등록특허공보 10-1692261호에 따른 마그네슘 합금을 80㎛ 두께의 포일을 사용하여 프리프레그 탄소 섬유 층, 마그네슘 합금 층, UD(uni-direct) 탄소 섬유 층, 및 카본 패브릭 층이 순차적으로 적층된 샤프트(시료 2)를 제조하였고, 상기 비정질 티타늄 합금을 사용하지 않고 프리프레그 탄소 섬유 층, UD(uni-direct) 탄소 섬유 층, 및 카본 패브릭 층을 적층하여 샤프트(시료 3)를 제조하였다.
오토클레이브 처리 조건은 125~130℃, 4 내지 6㎏/㎠ 압력의 조건으로 1시간에서 1시간 20분 동안 가압 처리하는 조건으로 하였다.
제조된 각각의 샤프트의 물성을 테스트하기 위하여 한국의류시험연구원에서 각 시료의 물성을 측정하였다. 그 결과는 표 1과 같다.
시험방법 단위 시료1 시료2 시료3
인장강도 ASTM D 3039:2008 MPa 738.9 495.5 441.5
신장율 ASTM D 3039:2008 % 1.3 1.2 1.4
굴곡강도 ASTM D 790:2010 MPa 912.2 654.5 411.4
굴곡탄성율 ASTM D 790:2010 MPa 46365.2 37537.6 23240.5
충격강도 ASTM D256:2006 J 0.8 1.2 1.6
충격강도 ASTM D256:2006 J/m 562.6 683.3 767.0
시험 결과를 살펴보면, 본 발명에 따른 시료 1은 마그네슘 합금 판재를 적용한 시료 2나 비정질 티타늄 합금 판재를 적용하지 않은 시료 3에 비해 충격강도가 약간 낮은 것 외에 인장강도, 신장율, 굴곡강도, 굴곡탄성율에서는 모두 높은 것으로 나타나 진동 감쇠나 복원력의 면에서 본 발명에 따른 샤프트가 더 좋은 성능을 나타내는 것으로 파악되었다.
또한, 비정질 티타늄 합금의 조성에 따른 효과를 비교하기 위하여 대한민국 등록특허공보 10-1063762호에서 저융점 브레이징 용가재용 합금으로 기재된 Zr60Ti21Ni13Cu6(시료 4) 및 Zr53Ti28Ni13Cu6(시료 5)를 적용하여 복합 소재를 제조하여 보았는데, 이 경우, 시료 4, 5의 경우 인장강도는 675.8, 676.2MPa로 시료 1과 동등한 정도였으나, 굴곡강도가 682.5, 725.8MPa, 충격강도가 각각 0.4, 0.5J로 지나치게 낮아지는 경향을 나타내어 합금의 조성비도 복합 소재를 적용할 때의 물성에 영향을 미치는 것으로 파악되었다.
따라서 본 발명에 따른 샤프트를 적용한 골프채는 종래의 골프채에 비해 진동 감쇠 효과 및 복원력이 우수한 골프채를 제공할 수 있는 것으로 나타났다.
본 발명은 상술한 바와 같이 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 상기 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형과 변경이 가능하다. 그러한 변형예 및 변경예는 본 발명과 첨부된 특허청구범위의 범위 내에 속하는 것으로 보아야 한다.
100 : 클립헤드
200 : 샤프트
300 : 손잡이

Claims (3)

  1. 중공 원통형 구조의 골프채용 샤프트에 있어서,
    상기 샤프트는 내부로부터 프리프레그 탄소 섬유 층, 비정질 티타늄 합금 층, UD(uni-direct) 탄소 섬유 층, 및 카본 패브릭 층이 순차적으로 적층되어 형성되는 복합 소재로 이루어지며,
    상기 비정질 티타늄 합금은 화학식 1로 표시되는 합금 조성물로 이루어지는 것을 특징으로 하는 골프채용 샤프트.

    [화학식 1]
    ZraTibNicCud

    이때, a, b, c 및 d는 각각 Zr, Ti, Ni 및 Cu의 원자%를 의미하며, 52 ≤ a ≤ 58, 20 ≤ b ≤ 25, 12 ≤ c ≤ 18, 4 ≤ d ≤ 10이며, 상온에서의 구성상은 Zr2Ni상, (Zr,Ti)2Ni상 및 Zr(Ti) 고용체(solid solution)상의 3종류의 상이다.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 복합 소재는 프리프레그 탄소 섬유 층, 비정질 티타늄 합금 층, UD(uni-direct) 탄소 섬유 층, 및 카본 패브릭 층을 순차적으로 적층하고, 이를 오토클레이브를 이용하여 열압착함으로써 성형되는 것을 특징으로 하는 골프채용 샤프트.
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