KR101905914B1 - 차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 작업시간을 단축하고 발청 방지 효과를 높일 수 있는 차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 장치 및 방법에 관한 것으로,
적재함 플로어를 형성하는 플로어 패널의 측방 가장자리부 상면에 보강판 레일이 길이방향으로 접합되어 플로어 패널의 좌우 양측에 각각 배치됨으로써 상기 보강판 레일을 통해 플로어 패널의 상부에 보강판을 슬라이딩시켜 조립하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 장치를 제공한다.

Description

차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 장치 및 방법 {Apparatus and method fixing reinforcing plate of cargo box floor for vehicle}

본 발명은 작업시간을 단축하고 발청 방지 효과를 높일 수 있는 차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로 화물 자동차에는 후방에 화물을 적재할 수 있도록 만들어 놓은 적재함 어셈블리가 구비되어 있다.

보통 기존의 적재함 어셈블리는 화물을 적재하는 적재함 플로어의 전방 측면을 제외한 나머지 측방 및 후방 측면이 화물의 적재를 용이하도록 개폐가능한 형태로 구성된다(도 1 참조).

도 2에 나타낸 바와 같이, 기존의 적재함 플로어는 도장 완료된 플로어 패널(1) 상부에 평판으로 된 보강판(도금 강판, 2)을 안착하고 로봇형 드릴(5)을 이용한 드릴링 작업 후 리벳(6)을 사용한 리벳팅 작업을 수작업으로 하여 제작되며, 이후 엣지 실러 작업과 관통홀 하단 터치업 작업을 거쳐 완성된다.

이때, 보강판(2)은 플로어 패널(1)의 측방 가장자리부에 접합된 사이드 레일(3)의 단차부(4)까지 연장되어 구성되며, 상기 사이드 레일(3)의 단차부(4)에 리벳팅되어 결합된다.

이러한 기존의 적재함 플로어는 드릴링 작업시 발생한 사이드 레일(3)의 관통홀(4a) 부위가 발청에 상당히 취약한 구조를 가지게 되고, 또한 드릴링 작업 후 리벳팅 작업과 엣지 실러 작업 및 관통홀 하단 터치업 작업을 수작업에 의존함으로 생산성 저하 및 품질 저하를 초래하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 점을 개선하기 위해 고안한 것으로서, 도장 완료된 플로어 패널 상부에 사이드 레일의 후가공(드릴링) 없이 보강판을 안착시켜 조립할 수 있도록 하여 사이드 레일의 발청 방지 효과를 증대하고 작업시간을 단축할 수 있는 차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 적재함 플로어를 형성하는 플로어 패널의 측방 가장자리부 상면에 보강판 레일이 길이방향으로 접합되어 플로어 패널의 좌우 양측에 각각 배치됨으로써 상기 보강판 레일을 통해 플로어 패널의 상부에 보강판을 슬라이딩시켜 조립하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 장치를 제공한다.

바람직하게, 상기 플로어 패널에는 그 후방 가장자리부의 상면에 고정 브라켓이 접합 구성되고, 상기 고정 브라켓의 상부에 위치된 보강판의 후방 가장자리부에는 고정 브라켓을 관통하는 고정핀이 탄력적으로 조립된다.

아울러, 상기 보강판 레일은 플로어 패널의 측방 가장자리부의 하면에 접합되어 연결된 사이드 레일의 단차부를 통해 측면이 지지되게 구성되고, 상기 고정 브라켓은 플로어 패널의 후방 가장자리부 하면에 접합된 리어 레일의 단차부를 통해 측면이 지지되게 구성된다.

또한 본 발명은, 플로어 패널의 측방 가장자리부에 접합된 보강판 레일을 통해 보강판을 슬라이딩시켜 플로어 패널의 상부에 안착되게 조립하는 단계; 상기 보강판의 후방 가장자리부를 플로어 패널의 후방 가장자리부에 접합된 고정 브라켓 위에 고정핀으로 결합시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 방법을 제공한다.

본 발명에 의하면 차량용 적재함 플로어를 제작하는데 있어 플로어 패널에 보강판을 조립할 시 사이드 레일에 대한 기존의 드릴링 작업을 삭제 가능하여 드릴링 작업으로 인해 발생하는 관통홀 부위의 발청을 방지할 수 있으며, 또한 작업시간을 단축 가능하여 원가 절감의 효과를 높일 수 있다.

도 1은 일반적인 적재함 어셈블리를 나타낸 개략도
도 2는 종래의 적재함 플로어를 나타낸 도면
도 3은 본 발명에 따른 적재함 플로어의 조립구조를 나타낸 도면
도 4는 도 3의 A-A에서 본 단면도
도 5는 도 3의 B-B에서 본 단면도

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다.

본 발명은 적재함 플로어를 형성하는 플로어 패널의 상부에 보강판을 조립 고정하는 장치 및 방법에 관한 것으로, 기존의 드릴링 작업으로 인해 발생하는 사이드 레일의 발청 문제를 개선하고 또한 작업시간 단축을 통해 원가 절감이 가능한 이점이 있다.

도 3 및 도 4에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 적재함 플로어는 적재함 플로어를 형성하는 플로어 패널(10)과 이 플로어 패널(10)의 상부에 안착 조립되는 보강판(11)으로 이루어진다.

상기 플로어 패널(10)은 상대적으로 중앙부(10c)가 상방으로 돌출된 구조를 가지는 패널로서, 좌우 양측의 측방 가장자리부(10a) 및 후방 가장자리부(10b)가 중앙부(10c)로부터 하방으로 단차지게 연장되어 형성되어 있다.

상기 보강판(11)은 평판 구조를 가지는 도금 강판으로서, 플로어 패널(10)의 상부에 안착된 형태로 조립되는데, 그 가장자리부(11a,11b)가 플로어 패널(10)의 측방 가장자리부(10a)와 후방 가장자리부(10b)에서 부유되어 있는 형태로 플로어 패널(10)의 상부에 안착 조립된다.

플로어 패널(10)은 측방 가장자리부(10a)의 상면에 각각 보강판 레일(12)이 길이방향으로(전후방향으로) 용접되어 접합되고, 상기 측방 가장자리부(10a)의 하면에 각각 사이드 레일(13)이 용접되어 연결된다.

상기 사이드 레일(13)은 플로어 패널(10)에 이웃하는 상단부의 중앙부가 상방으로 돌출되어 단차부(13a)를 이루고 있고, 이 단차부(13a)가 각각 플로어 패널(10)의 측방 가장자리부(10a)에 이웃하여서 보강판 레일(12)의 측면을 지지해준다.

이에 보강판(11)은 플로어 패널(10)의 측방 가장자리부(10a)에 부착된 보강판 레일(12)을 통해 플로어 패널(10)의 상부(혹은 중앙부)에 안착된 형태로 조립가능하며, 좌우 양측의 보강판 레일(12) 사이에 슬라이딩 방식으로 삽입되어 지지된다.

그리고, 좌우 양측의 보강판 레일(12) 사이에 삽입된 보강판(11)이 이탈되는 것을 방지하기 위하여, 플로어 패널(10)의 후방 가장자리부(10b)에는 고정 브라켓(14)이 용접되어 접합 구성된다.

상기 고정 브라켓(14)은 복수 개로 구성되어 플로어 패널(10)의 후방 가장자리부(10b)에서 그 길이방향으로 배치되고, 플로어 패널(10)의 후방 가장자리부(10b)에 위치하여 보강판(11)의 후방 가장자리부(11b)를 지지하며, 고정 브라켓(14)과 보강판(11)을 동시 관통하는 고정핀(15)을 통해 보강판(11)의 후방 가장자리부(11b)를 고정해줌으로써 보강판(11)이 보강판 레일(12)로부터 이탈하는 것을 방지해준다. 이때 고정핀은 고정 브라켓(14)의 상부에 안착된 보강판(11)의 후방 가장자리부(11b)와 고정 브라켓(14)에 동시 관통한 구조로 탄력적으로 삽입되어 조립 고정되고, 고정 브라켓(14)은 리어 레일(16)을 통해 측면이 지지된다.

상기 리어 레일(16)은 플로어 패널(10)의 후방 가장자리부(10b)의 하면에 접합되어 연결됨으로 플로어 패널(10)에 이웃하게 되는 단차부(16a)가 상방으로 돌출되어 형성되며, 이 단차부(16a)는 플로어 패널(10)의 후방 가장자리부(10b)에 이웃하여서 리어 레일(16)의 측면을 지지해주게 된다.

아울러, 보강판(11)의 후방 가장자리부(11b)는 리어 레일(16)의 단차부(16a)까지 연장되게 형성된다.

여기서, 고정 브라켓(14)은 도장 작업을 완료한 것이 사용되는데, 먼저 고정핀 삽입홀(14a)을 천공한 뒤 도장 작업을 수행한 것을 사용함으로써 고정핀(15) 조립을 위한 고정핀 삽입홀(14a)에 의해 유발되는 방청을 방지한다.

참고로, 상기의 플로어 패널(10)과 사이드 레일(13) 및 리어 레일(16) 등은 도장 작업을 완료한 것이 사용된다.

이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.

10 : 플로어 패널
10a : 플로어 패널의 측방 가장자리부
10b : 플로어 패널의 후방 가장자리부
10c : 플로어 패널의 중앙부
11 : 보강판
11a : 보강판의 측방 가장자리부
11b : 보강판의 후방 가장자리부
12 : 보강판 레일
13 : 사이드 레일
13a : 사이드 레일의 단차부
14 : 고정 브라켓
15 : 고정핀
16 : 리어 레일
16a : 리어 레일의 단차부

Claims (5)

1. 적재함 플로어를 형성하는 플로어 패널의 측방 가장자리부 상면에 보강판 레일이 길이방향으로 접합되어 플로어 패널의 좌우 양측에 각각 배치됨으로써 상기 보강판 레일을 통해 플로어 패널의 상부에 보강판을 슬라이딩시켜 조립하게 되며,
   상기 보강판 레일은 플로어 패널의 측방 가장자리부의 하면에 접합되어 연결된 사이드 레일의 단차부를 통해 측면이 지지되도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 장치.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 플로어 패널에는 그 후방 가장자리부의 상면에 고정 브라켓이 접합 구성되고, 상기 고정 브라켓의 상부에 위치된 보강판의 후방 가장자리부에는 고정 브라켓을 관통하는 고정핀이 탄력적으로 조립된 것을 특징으로 하는 차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 장치.
   
3. 삭제
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 고정 브라켓은 플로어 패널의 후방 가장자리부 하면에 접합된 리어 레일의 단차부를 통해 측면이 지지되도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 장치.
   
5. 플로어 패널의 측방 가장자리부에 접합된 보강판 레일을 통해 보강판을 슬라이딩시켜 플로어 패널의 상부에 안착되게 조립하는 단계;
   상기 보강판의 후방 가장자리부를 플로어 패널의 후방 가장자리부에 접합된 고정 브라켓 위에 고정핀으로 결합시키는 단계;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 적재함 플로어의 보강판 고정 방법.
   

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