KR101901994B1 - 제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법 - Google Patents

제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101901994B1
KR101901994B1 KR1020180014016A KR20180014016A KR101901994B1 KR 101901994 B1 KR101901994 B1 KR 101901994B1 KR 1020180014016 A KR1020180014016 A KR 1020180014016A KR 20180014016 A KR20180014016 A KR 20180014016A KR 101901994 B1 KR101901994 B1 KR 101901994B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
constant current
current regulator
control
information
control system
Prior art date
Application number
KR1020180014016A
Other languages
English (en)
Inventor
임대영
임민수
박재우
홍원대
노행근
이민우
서사도
Original Assignee
유양산전 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 유양산전 주식회사 filed Critical 유양산전 주식회사
Priority to KR1020180014016A priority Critical patent/KR101901994B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101901994B1 publication Critical patent/KR101901994B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H05B37/03—
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
    • G08G5/0017—Arrangements for implementing traffic-related aircraft activities, e.g. arrangements for generating, displaying, acquiring or managing traffic information
    • G08G5/0026—Arrangements for implementing traffic-related aircraft activities, e.g. arrangements for generating, displaying, acquiring or managing traffic information located on the ground
    • H05B37/02—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2111/00—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00
    • F21W2111/06—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00 for aircraft runways or the like
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Abstract

본 발명은 관제탑과 연결되어 활주로의 항공등화와 연결된 정전류조정기를 제어하는 제어소의 항공등화 제어 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 항공등화 제어 인터페이스 모듈; 관제탑으로부터 수신된 제어 명령에 따라 제어할 정전류조정기를 선정하는 항공등화 제어 알고리즘부; 관제탑으로부터 수신된 제어 명령을 제어할 정전류조정기로 송신하고 제어된 정전류조정기의 상태 정보를 전달하며, 제어할 정전류조정기의 고장시 관제탑으로부터 수신된 제어 명령을 대체할 예비 정전류조정기로 송신하고 제어된 예비 정전류조정기의 상태 정보를 전달하는 컨버터부; 정전류조정기 인터페이스 모듈; 제어소의 항공등화 제어 시스템의 구성 정보와 제어 상태, 각 정전류조정기의 감시 상태가 실시간으로 저장되는 정보 저장소; 및 항공등화 제어 시스템의 구성 정보, 제어 상태 정보 및 운영 정보를 변경하는 입출력 인터페이스 모듈;을 포함하는 것을 특징을 하는 제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법에 관한 것이다.

Description

제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법{AIRFIELD LIGHTING CONTROL SYSTEM AND AUTOMATIC SWITCHING METHOD OF CONSTANT CURRENT REGULATOR USING THE SAME}
본 발명은 제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법에 관한 것으로서, 특히, 항공등화에 전원을 공급하는 정전류조정기에 이상 발생시 예비 정전류정기로 빠르고 쉽게 전환하여 사용할 수 있도록 구성한 제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법에 관한 것이다.
항공등화는 빛, 색채 및 배열로 구성되어 주위 밝기, 시정 및 운고 등에 따라 적정한 광도로 조절되어 조종사에게 이착륙에 필요한 모든 시각 정보를 제공하는 수단으로서, 활주로등, 선회등, 유도로등, 풍향등, 정지로등, 비상용 등화 등을 포함한다. 항공 등화 제어시스템은, 공항에서 항공등화 관제사에 의해 정전류조정기를 온/오프하거나 항공 등화에 공급하는 전류의 세기를 조절하여 등화의 밝기를 제어하는 기능을 제공하는 시스템으로써, 최근에는 전력선 통신 등을 이용하여 공항에 설치된 항공 등화의 상태를 개별적으로 감지하고 감지된 상태에 따라 항공 등화를 온/오프 제어하는 기능으로 발전하고 있다.
이에 따라, 공항에서는 항공등화에 전원을 공급하는 정전류조정기의 장애에 대비하여 여분의 정전류조정기를 예비로 비치하여 둔다. 따라서, 사용 중에 있는 정전류조정기에 장애가 발생할 경우, 항공등화 제어소의 관리자들이 장애 정전류조정기를 예비 정전류조정기로 교체하는 작업들이 필요하며, 공항 관제에 차질을 최소화하기 위해 신속하게 이루어지길 요구받는다.
도 1은 종래 항공등과 제어 시스템 구성을 나타낸 개념도이고, 도 2는 도 1을 바탕으로 한 항공등화 제어 알고리즘 도면이며, 도 3은 종래 정전류조정기의 교체에 따른 시스템 구성을 나타낸 개념도이고, 도 4는 도 3을 바탕으로 한 항공등화 제어 알고리즘 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참조하여 종래 정전류조정기의 교체 방식을 설명하면 다음과 같다.
정전류조정기의 교체는 육중한 정전류조정기의 무게와 고압 전선의 위험성 등으로 현실적으로 작업이 쉽지 않을 뿐만 아니라 교체에도 많은 시간이 요구된다. 이런 이유로 정전류조정기의 1:1 교체보다는 컷 아웃 스위치에서 활주로의 항공등화와 연결되어 있는 1차측 전력선만 예비 정전류조정기로 바꾸어 연결하고 예비 정전류조정기의 제어는 사람이 직접 수동으로 제어하는 경우가 많다. 이 방법은 정전류조정기의 1:1 교체보다는 빠른 시간 내에 대처할 수 있으나 제어소의 관리자는 관제사의 제어 변경을 주시하고 있어야 하며, 제어가 변경되면 수동으로 예비 정전류조정기를 신속히 조절해야 하는 불편함이 있다. 그리고 고장 정전류조정기의 기능을 대신하는 예비 정전류조정기의 알람과 상태 정보를 항공등화 제어 시스템으로 전달하지 못하여 고장 정전류조정기의 알람이 계속 유지되는 단점도 있다.
(0001) 국내공개특허공보 제10-2015-0127972호 (0002) 국내등록특허공보 제10-1775229호
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 사용중이던 정전류조정기의 고장발생시 예비 정전류조정기의 교체가 신속하게 용이하게 이루어지고 공항 내 모든 항공등화 제어 및 감시 정보를 통해 항공등화의 정확한 운영상태와 제어상태를 파악 및 실행할 수 있도록 구성한 제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법을 제공하는데 있다.
또한, 본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는 고장난 정전류조정기 대신에 교체된 예비 정전류조정기의 상태 정보를 관제탑에 전달하여 고장난 정전류조정기의 알람이 계속 유지되는 것을 예방할 수 있도록 구성한 제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법을 제공하는데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 제1정전류조정기와 제2정전류조정기에 대한 환경설정정보를 확인하고, 교체 대상인 예비 정전류조정기인 제2정전류조정기를 관리자가 올바르게 선정할 수 있도록 한 제어소의 항공등화 제어시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체방법을 제공하는 데 있다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명인 관제탑과 데이터를 송수신하는 항공등화 제어 인터페이스 모듈; 상기 항공등화 제어 인터페이스 모듈과 연결되어 관제탑으로부터 수신된 제어 명령에 따라 제어할 정전류조정기를 선정하는 항공등화 제어 알고리즘부; 상기 항공등화 제어 인터페이스 모듈과 연결되어 관제탑으로부터 수신된 제어 명령에서 주어지는 조건에 따라 컨버터부를 통해 제어되어 항공등화의 밝기를 조정하기 위한 정전류조정기; 상기 제어소의 항공등화 제어 시스템과 제어선이 미리 연결되고, 각각 고유의 번호를 할당하여 항공등화 제어 시스템이 인식할 수 있도록 구성된 예비 정전류조정기; 상기 항공등화 제어 알고리즘부 및 각각의 정전류조정기와 연결되어 정전류조정기와 데이터를 송수신하며, 관제탑으로부터 수신된 제어 명령을 제어할 정전류조정기로 송신하고 제어된 정전류조정기의 상태 정보를 전달하며, 상기 정전류조정기로부터 전달받은 상태감시정보 데이터를 각 정전류조정기별로 정해진 정보저장소에 저장하도록 출력하고, 제어할 각 정전류조정기마다 정보 저장소를 검색하여 예비 정전류조정기와 교체된 정보가 저장되어 있는지 확인하며, 상기 제어할 정전류조정기의 고장시 관제탑으로부터 수신된 제어 명령을 대체할 예비 정전류조정기로 송신하고 제어된 예비 정전류조정기의 알람 및 상태 정보를 관제탑에 전달하도록 소프트웨어적으로 구성된 컨버터부; 상기 컨버터부와 연결되어 상기 정전류조정기와 데이터를 송수신하는 정전류조정기 인터페이스 모듈; 상기 항공등화 제어 인터페이스 모듈, 상기 항공등화 제어 알고리즘부 및 상기 컨버터부와 연결되며, 항공등화 제어 시스템의 구성 정보와 제어 상태, 각 정전류조정기의 감시 상태가 실시간으로 저장되는 정보 저장소; 및 상기 정보 저장소와 연결되며, 항공등화 제어 시스템의 구성 정보, 제어 상태 정보 및 운영 정보를 변경하는 입출력 인터페이스 모듈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명인 제어소의 항공등화 제어 시스템을 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법은, 평상시 항공등화와 연결되어 사용되는 복수 개의 제1정전류조정기 및 상기 제1정전류조정기의 고장시 대체할 예비 정전류조정기인 제2정전류조정기를 제어소의 항공등화 제어시스템과 연결하는 단계; 상기 제1정전류조정기와 데이터를 송수신하며, 제1정전류조정기의 현재 상태를 실시간으로 파악하고, 이상이 없을 시 관제탑으로부터 송신된 제어 명령을 수신받아 제어할 제1정전류조정기를 컨버터부를 이용하여 제어하는 제1정전류조정기 제어단계; 상기 제1정전류조정기에 이상 발생시 이상이 발생한 제1정전류조정기를 대체하도록 제어소의 항공등화 제어 시스템과 제어선이 미리 연결된 제2정전류조정기와 데이터를 송수신하며, 상기 대체된 제2정전류조정기의 현재 상태를 실시간으로 파악하고, 관제탑으로부터 송신된 제어 명령을 수신받아 상기 대체된 제2정전류조정기를 상기 컨버터부를 이용하여 제어하는 제2정전류조정기 제어단계; 및 상기 제1정전류조정기와 상기 제2정전류조정기 중에서 제어되는 정전류조정기들의 상태 정보를 관제탑으로 전송하는 정전류조정기 감시단계;를 포함하되, 제어소의 항공등화 제어 시스템의 구성정보, 제어상태정보 및 상기 제1정전류조정기와 상기 제2정전류조정기에 대한 환경설정정보를 확인하고, 관제탑에서 제어감시결과가 일치하는지 확인하고 설정변경하는 입출력 제어단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
삭제
이상에서 상술한 본 발명에 따르면, 사용중이던 정전류조정기에 장애 발생시 간단한 설정만으로 신속하고 용이하게 예비 정전류조정기로 교체할 수 있으며, 고장난 정전류조정기가 예비 정전류조정기로 교체된 이후에 수동으로 제어할 필요없이 교체된 예비 정전류조정기측에 항공등화 제어 알고리즘부의 제어신호를 교체된 예비 정전류조정기측에 전달함으로써, 교체 후에도 알람 상태가 계속 유지되는 것을 차단시켜 관제소의 항공등화 제어 시스템으로 전송됨으로 인한 관제사들의 운영상 발생하던 불편함을 해소하였으며, 장애가 발생한 정전류조정기로부터의 알람 발생에 노출되지 않은 상태로 평상시와 동일하게 관제탑을 운영할 수 있다.
또한, 사용중이던 정전류조정기의 장애 상태를 장애 발생 즉시 파악할 수 있으므로 예비 정전류조정기를 사용하면서 장애가 발생한 정전류조정기에 대한 조치가 가능하며, 제어소 측면에서는 장애가 발생한 정전류조정기를 예비 정전류조정기로 대체하기 위한 추가적인 포설 및 결선이나 정전류조정기의 교체 등에 소요되던 시간을 절감시킬 수 있으며, 예비 정전류조정기가 제어소의 항공등화 제어 시스템과 제어선이 미리 연결되고, 각각 고유의 번호를 할당하여 항공등화 제어 시스템이 인식할 수 있도록 구성되어 있으므로, 물리적인 교체방법이 아니라 소프트웨어적으로 교체할 수 있으며, 교체 이후에도 수동으로 제어할 필요가 없이 자동으로 제어하도록 할 수 있다.
또한, 예비인 제2정전류조정기가 절체되었을 때 제2정전류조정기를 통해 감시정보와 제어를 주고받아 미리 예비로 교체 적합한 정전류조정기를 선택함에 따라, 제1,2정전류조정기의 정보를 관제탑에 전달하여 교체할 예비 정전류조정기를 올바르게 선택하여 사고를 미리 예방할 수 있으며, 장애로 인한 항공 운행 지연 및 안전사고 등을 효율적으로 방지할 수 있으며, 항공사의 사용 편의성 및 운영 효율성 등을 제고시킬 수 있다.
도 1은 종래 항공등화 제어 시스템 구성을 나타낸 개념도,
도 2는 도 1을 바탕으로 한 항공등화 제어 알고리즘 도면,
도 3은 종래 정전류조정기의 교체에 따른 시스템 구성을 나타낸 개념도,
도 4는 도 3을 바탕으로 한 항공등화 제어 알고리즘 도면,
도 5는 본 발명에 따른 제어소의 항공등화 제어 시스템의 일 실시예에 의한 평상시 사용상태 개념도,
도 6은 본 발명에 따른 제어소의 항공등화 제어 시스템의 일 실시예에 의한 장애 발생시 사용상태 개념도,
도 7은 본 발명에 따른 제어소의 항공등화 제어 시스템을 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법에 따른 알고리즘을 나타낸 도면,
도 8은 본 발명에 따른 제어소의 항공등화 제어 시스템의 일 실시예에 의한 구성 도면.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.
제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다.
본 명세서에 사용되는 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 5는 본 발명에 따른 제어소의 항공등화 제어 시스템의 일 실시예에 의한 평상시 사용상태 개념도이고, 도 6은 본 발명에 따른 제어소의 항공등화 제어 시스템의 일 실시예에 의한 장애 발생시 사용상태 개념도이며, 도 7은 본 발명에 따른 제어소의 항공등화 제어 시스템을 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법에 따른 알고리즘을 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 제어소의 항공등화 제어 시스템의 일 실시예에 의한 구성 도면이다.
도 5 내지 도 8을 참조하여 본 발명인 제어소의 항공등화 제어 시스템(100) 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명인 제어소의 항공등화 제어 시스템(100)은 관제탑(10)과 연결되어 활주로의 항공등화와 연결된 정전류조정기를 제어하는 제어소(20)의 항공등화 제어 시스템(100)에 관한 것으로, 도 5, 도 6 및 도 8을 참조할 수 있으며, 항공등화 제어 인터페이스 모듈(110), 항공등화 제어 알고리즘부(120), 컨버터부(130), 정전류조정기 인터페이스 모듈(140), 정보 저장소(150) 및 입출력 입터페이스 모듈(160)을 포함하여 구성된다.
본 발명은 예비 정전류조정기를 설치시부터 제어소(20)의 항공등화 제어 시스템(100)과 제어선을 연결해 두고, 예비 정전류조정기에 고유의 정전류조정기 번호를 할당하여 항공등화 제어 시스템(100)이 인식할 수 있도록 구성하며, 제어소(20)의 항공등화 제어 시스템(100)에는 각 예비 정전류조정기마다 교체할 정전류조정기를 선택하는 소프트웨어 기능을 제공한다. 이를 더욱 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
항공등화 제어 인터페이스 모듈(110)은 관제탑(10)의 항공등화 제어 시스템(11)과 연결되어 관제탑(10)으로부터 제어 명령을 수신받고, 사용중인 정전류조정기(CCR : Constant Current Regulator)에 대한 상태 정보(감시 메시지)를 메시지로 구성하여 주기적으로 관제탑(10)으로 전송하며, 수신한 제어 명령을 해석한다.
항공등화 제어 알고리즘부(120)는 항공등화 제어 인터페이스 모듈(110)과 연결되어 관제탑(10)으로부터 수신된 제어 명령에 대한 구체적인 실행을 결정하며, 제어 명령에서 주어지는 조건에 따라 제어할 정전류조정기를 선정하고, 선정된 각 정전류조정기와 연결되어 있는 항공등화의 밝기를 결정한다.
컨버터부(130)는 항공등화 제어 알고리즘부(120) 및 각각의 정전류조정기와 정전류조정기 인터페이스 모듈(140)을 통해 연결되어 정전류조정기와 데이터를 송수신하며, 관제탑(10)으로부터 수신된 제어 명령을 제어할 정전류조정기로 전송하고 제어된 정전류조정기의 상태감시 정보를 전달받는다. 또한, 상기 정전류조정기로부터 전달받은 상태감시 정보 데이터를 각 정전류조정기별로 정해진 정보 저장소(150)에 저장하도록 출력하고, 제어할 각 정전류조정기마다 정보 저장소(150)를 검색하여 예비 정전류조정기와 교체된 정보가 저장되어 있는지 확인하며, 제어할 정전류조정기의 고장(장애)시 관제탑(10)으로부터 수신된 제어 명령을 대체할 예비 정전류조정기로 전송하고 제어된 예비 정전류조정기의 알람 및 상태 정보를 전달하며, 컨버터부(130)는 소프트웨어로 구성된다.
정전류조정기 인터페이스 모듈(140)은 컨버터부(130)와 정전류조정기 사이에 연결되어 정전류조정기의 인터페이스에 맞춰 정전류조정기로 데이터(제어 명령)를 전달하고, 정전류조정기로부터 데이터(상태 감시 정보)를 전달받는다. 전달받은 데이터는 컨버터부(130)를 통해 각 정전류조정기별로 정해진 정보 저장소(150)에 저장된다.
정보 저장소(150)는 항공등화 제어 인터페이스 모듈(110), 항공등화 제어 알고리즘부(120) 및 컨버터부(130)와 연결되며, 항공등화 제어 시스템(100)의 구성 정보와 제어 상태, 각 정전류조정기의 감시 상태 등이 실시간으로 저장된다. 제어소(20)의 운영자에 의해 저장되는 예비 정전류조정기의 운영 정보가 컨버터부(130)에 의해 참조되며, 컨버터부(130)는 예비 정전류조정기의 감시(상태) 정보를 정보 저장소(150) 내의 교체된 정전류조정기의 감시 정보 저장 장소에 복사하여 저장한다. 즉, 정보 저장소(150)에 저장된 정전류조정기의 상태 정보가 관제탑(10)으로 전송되므로 장애가 발생한 정전류조정기의 상태 정보가 저장될 장소에 교체된 예비 정전류조정기의 상태 정보를 저장한다.
입출력 인터페이스 모듈(160)은 정보 저장소(150)와 연결되어 제어소(20)의 운영자는 입출력 인터페이스 모듈(160)을 통해 항공등화 제어 시스템(100)의 구성 정보, 제어 상태 정보 및 운영 정보 등을 변경한다. 즉, 운영자가 제어소(20)의 항공등화 제어 시스템(100)의 구성 정보나 운영 정보를 변경하거나 각 정전류조정기의 상태를 감시하도록 방법을 제공하며, 키보드나 마우스 등을 통해 입력되는 정보를 처리하고 감시 및 상태 정보 등을 디스플레이 장치를 통해 출력한다.
즉, 예비 정전류조정기에서 교체할 고장 정전류조정기를 선택하면, 항공등화 제어 시스템(100) 내에 정전류조정기들을 관리하기 위해 정보를 저장해 두는 정보 저장소(150)에 두 정전류조정기의 교체 정보를 저장함으로써 컨버터부(130)에서 활용할 수 있도록 한다.
소프트웨어적으로 구성되는 컨버터부(130)는 제어소(20)의 항공등화 제어 시스템(100)에 구현되어 있으며, 제어의 경우, 제어소(20)의 항공등화 제어 시스템(100)이 관제탑(10)으로부터 제어 명령을 전달받아 제어가 필요한 정전류조정기들을 선정하고 각 정전류조정기로 제어 명령을 보내는 단계에서 컨버터부(130)가 작동한다. 컨버터부(130)는 제어할 각 정전류조정기마다 제어소(20)의 항공등화 제어 시스템(100) 내부에 있는 정보 저장소(150)를 검색하여 예비 정전류조정기와 교체된 정보가 저장되어 있는지 확인한다. 제어할 정전류조정기가 예비 정전류조정기로 교체된 경우에는 제어할 정전류조정기 대신 예비 정전류조정기로 명령을 전달한다. 상태 정보 감시의 경우에는 각 정전류조정기로부터 알람 및 상태 정보를 전달받아 상태 저장소(정보 저장소)에 저장하는 단계에서 컨버터부(130)가 작동한다. 컨버터부(130)는 예비 정전류조정기로부터 상태 정보를 받는 경우, 제어소(20)의 항공등화 제어 시스템(100) 내부에 있는 정보 저장소(150)를 검색하여 예비 정전류조정기와 교체된 정전류조정기의 정보가 저장되어 있는지 확인한다. 교체된 정전류조정기의 정보가 저장되어 있으면 수신한 예비 정전류조정기의 알람 및 상태 정보를 교체된 정전류조정기의 상태(정보) 저장소에 복사한다. 이후 복사된 상태 정보는 제어소(20)의 항공등화 제어 시스템(100)이 관제탑(10)에 정전류조정기의 상태 정보를 전달할 때 교체된 정전류조정기의 상태 정보로 자연스럽게 전달된다.
다음으로 도 7을 참조하여 본 발명인 전술한 바와 같은 제어소의 항공등화 제어 시스템을 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 평상시 사용중인 정전류조정기를 제1정전류조정기(200)라 하고, 제1정전류조정기(200)에 장애 발생시 대체되는 예비 정전류조정기를 제2정전류조정기(300)라 칭하도록 한다.
본 발명에 의하면 평상시 항공등화와 연결되어 사용되는 복수 개의 제1정전류조정기(200) 및 제1정전류조정기(200)의 고장시 대체할 제2정전류조정기(300)를 제어소(20)의 항공등화 제어 시스템(100)과 연결하며, 연결 구조 및 동작 상태 등은 도면 및 전술한 설명을 참조할 수 있다.
제1정전류조정기(200) 제어단계에서는 제1정전류조정기(200)와 데이터를 송수신하며, 제1정전류조정기(200)의 현재 상태를 실시간으로 파악하고, 이상이 없을 시 관제탑(10)으로부터 송신된 제어 명령을 수신받아 제어할 제1정전류조정기(200)를 제어한다.
제2정전류조정기(300) 제어단계에서는 제1정전류조정기(200)에 이상 발생시 이상이 발생한 제1정전류조정기(200)를 대체할 제2정전류조정기(300)와 데이터를 송수신하며, 대체된 제2정전류조정기(300)의 현재 상태를 실시간으로 파악하고, 관제탑(10)으로부터 송신된 제어 명령을 수신받아 대체된 제2정전류조정기(300)를 제어한다.
정전류조정기 감시단계에서는 제1정전류조정기(200)와 제2정전류조정기(300) 중에서 제어되는 정전류조정기(200, 300)들의 상태 정보를 관제탑(10)으로 전송한다.
또한, 입출력 제어단계를 더 포함하며, 입출력 제어단계에서는 제어소(20)의 항공등화 제어 시스템(100)의 구성정보, 제어 상태 정보 및 제1정전류조정기(200)와 제2정전류조정기(300)에 대한 환경설정정보를 확인하고 설정변경할 수 있다.
전술한 정전류조정기의 자동 절체 방법은 도 7의 동작 구성도를 통해 보다 구체적으로 확인할 수 있으며, 도면 상에서 자세한 절차 등을 파악할 수 있으므로, 이를 다시 설명하는 것은 생략하도록 한다.
10 : 관제탑
11 : 관제탑 항공등화 제어 시스템
20 : 제어소
100 : 항공등화 제어 시스템
110 : 항공등화 제어 인터페이스모듈
120 : 항공등화 제어 알고리즘부
130 : 컨버터부
140 : 정전류조정기 인터페이스 모듈
150 : 정보 저장소
160 : 입출력 인터페이스 모듈
200 : 제1정전류조정기
300 : 제2정전류조정기

Claims (3)

  1. 관제탑과 연결되어 활주로의 항공등화와 연결된 사용중이던 정전류조정기에 장애 발생시 간단한 설정으로 신속하게 예비 정전류조정기로 교체할 수 있으며, 교체 후에도 예비 정전류조정기에 대한 상태정보가 항공등화 제어시스템으로 전송되어, 장애가 발생한 정전류조정기로부터의 알람 발생에 노출되지 않은 상태로 평상시와 동일하게 관제탑을 운영할 수 있는 정전류조정기를 제어하는 제어소의 항공등화 제어 시스템에 관한 것으로,
    관제탑으로부터 제어명령을 수신하여 해석하고, 사용중인 정전류조정기에 대한 상태정보를 메시지로 구성하여 주기적으로 관제탑으로 전송하는 항공등화 제어 인터페이스 모듈;
    상기 항공등화 제어 인터페이스 모듈과 연결되어 관제탑으로부터 수신된 구체적인 실행을 결정하며, 제어 명령에서 주어지는 조건에 따라 제어할 정전류조정기를 선정하고, 선정된 각 정전류조정기와 연결되어 있는 항공등화의 밝기를 결정하는 항공등화 제어 알고리즘부;
    상기 항공등화 제어 인터페이스 모듈과 연결되어 관제탑으로부터 수신된 제어 명령에서 주어지는 조건에 따라 컨버터부를 통해 제어되어 항공등화의 밝기를 조정하기 위한 정전류조정기;
    상기 제어소의 항공등화 제어 시스템과 제어선이 미리 연결되고, 각각 고유의 번호를 할당하여 항공등화 제어 시스템이 인식할 수 있도록 구성된 예비 정전류조정기;
    상기 항공등화 제어 알고리즘부 및 각각의 정전류조정기와 정전류조정기 인테페이스 모듈을 통해 연결되어 정전류조정기와 데이터를 송수신하며, 관제탑으로부터 수신된 제어 명령을 제어할 정전류조정기로 송신하고 제어된 정전류조정기의 상태 정보를 전달받고,
    상기 정전류조정기로부터 전달받은 상태감시정보 데이터를 각 정전류조정기별로 정해진 정보저장소에 저장하도록 출력하고,
    제어할 각 정전류조정기마다 정보 저장소를 검색하여 예비 정전류조정기와 교체된 정보가 저장되어 있는지 확인하며,
    상기 제어할 정전류조정기의 고장시 관제탑으로부터 수신된 제어 명령을 대체할 예비 정전류조정기로 송신하고 제어된 예비 정전류조정기의 알람 및 상태 정보를 관제탑에 전달하도록 소프트웨어적으로 구성된 컨버터부;
    상기 컨버터부와 정전류조정기 사이에 연결되어 정전류조정기 인터페이스에 맞춰 상기 정전류조정기와 데이터를 송수신하는 정전류조정기 인터페이스 모듈;
    상기 항공등화 제어 인터페이스 모듈, 상기 항공등화 제어 알고리즘부 및 상기 컨버터부와 연결되며, 항공등화 제어 시스템의 구성 정보와 제어 상태, 각 정전류조정기의 감시 상태가 실시간으로 저장되며, 상기 예비 정전류조정기의 감시 상태를 교체된 정전류조정기의 감시정보 저장 장소에 복사하여 저장하는 정보 저장소; 및
    상기 정보 저장소와 연결되며, 상기 제어소의 운영자가 항공등화 제어 시스템의 구성 정보, 제어 상태 정보 및 운영 정보를 변경하거나, 각 정전류조정기의 상태를 감시하도록 방법을 제공하며, 키보드나 마우스 등을 통해 입력되는 정보를 처리하고 감시 및 상태 정보 등을 디스플레이 장치를 통해 출력하는 입출력 인터페이스 모듈;을 포함하는 것을 특징을 하는 제어소의 항공등화 제어 시스템.
  2. 제1항에 기재된 제어소의 항공등화 제어 시스템을 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법에 관한 것으로,
    평상시 항공등화와 연결되어 사용되는 복수 개의 제1정전류조정기 및 상기 제1정전류조정기의 고장시 대체할 예비 정전류조정기인 제2정전류조정기를 제어소의 항공등화 제어시스템과 연결하는 단계;
    상기 제1정전류조정기와 데이터를 송수신하며, 제1정전류조정기의 현재 상태를 실시간으로 파악하고, 이상이 없을 시 관제탑으로부터 송신된 제어 명령을 수신받아 제어할 제1정전류조정기를 컨버터부를 이용하여 제어하는 제1정전류조정기 제어단계;
    상기 제1정전류조정기에 이상 발생시 이상이 발생한 제1정전류조정기를 대체하도록 제어소의 항공등화 제어 시스템과 제어선이 미리 연결된 제2정전류조정기와 데이터를 송수신하며, 상기 대체된 제2정전류조정기의 현재 상태를 실시간으로 파악하고, 관제탑으로부터 송신된 제어 명령을 수신받아 상기 대체된 제2정전류조정기를 상기 컨버터부를 이용하여 제어하는 제2정전류조정기 제어단계; 및
    상기 제1정전류조정기와 상기 제2정전류조정기 중에서 제어되는 정전류조정기들의 상태 정보를 관제탑으로 전송하는 정전류조정기 감시단계;를 포함하되,
    제어소의 항공등화 제어 시스템의 구성정보, 제어상태정보 및 상기 제1정전류조정기와 상기 제2정전류조정기에 대한 환경설정정보를 확인하고, 관제탑에서 제어감시결과가 일치하는지 확인하고 설정변경하는 입출력 제어단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 정전류조정기의 자동 절체 방법.
  3. 삭제
KR1020180014016A 2018-02-05 2018-02-05 제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법 KR101901994B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180014016A KR101901994B1 (ko) 2018-02-05 2018-02-05 제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180014016A KR101901994B1 (ko) 2018-02-05 2018-02-05 제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101901994B1 true KR101901994B1 (ko) 2018-09-27

Family

ID=63719350

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180014016A KR101901994B1 (ko) 2018-02-05 2018-02-05 제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101901994B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114019688A (zh) * 2021-11-29 2022-02-08 重庆利龙科技产业(集团)有限公司 一种自适应背光调节方法及系统
KR20220170533A (ko) * 2021-06-23 2022-12-30 한국공항공사 항공등화 감시 제어를 위한 비상용 plc 장치 및 운용 방법

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101111108B1 (ko) * 2011-05-30 2012-02-13 유양산전 주식회사 항공등화용 정전류 조정기의 보호장치, 절연저항 및 단심검출장치

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101111108B1 (ko) * 2011-05-30 2012-02-13 유양산전 주식회사 항공등화용 정전류 조정기의 보호장치, 절연저항 및 단심검출장치

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220170533A (ko) * 2021-06-23 2022-12-30 한국공항공사 항공등화 감시 제어를 위한 비상용 plc 장치 및 운용 방법
KR102535816B1 (ko) * 2021-06-23 2023-05-26 한국공항공사 항공등화 감시 제어를 위한 비상용 plc 장치 및 운용 방법
CN114019688A (zh) * 2021-11-29 2022-02-08 重庆利龙科技产业(集团)有限公司 一种自适应背光调节方法及系统
CN114019688B (zh) * 2021-11-29 2024-04-12 重庆利龙中宝智能技术有限公司 一种自适应背光调节方法及系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20110031896A1 (en) Lighting device for lighting the airfield of an airport
JP6320673B2 (ja) カスタマイズされた自動チェックリストの作成、実行及び伝達
US9655186B2 (en) Emergency lighting system for an aircraft and aircraft comprising such emergency lighting system
US20150073624A1 (en) Flight control system for unmanned aerial vehicle
US8022570B2 (en) Systems and methods for lighting control in flight deck devices
KR101901994B1 (ko) 제어소의 항공등화 제어 시스템 및 이를 이용한 정전류조정기의 자동 절체 방법
KR101631349B1 (ko) 항공등화시스템
US20100289963A1 (en) Display Device for Aircraft Cockpit and Method for Managing a Video Data Network
US20150108895A1 (en) Autonomous emergency light unit for an aircraft and emergency lighting system comprising such light unit
CN110316392B (zh) 用于飞机驾驶控制的控制板
CN210247120U (zh) 一种基于无线物联网通信的助航灯光监控系统
US8370004B2 (en) Control panel for an aircraft
CN103166795A (zh) Ads-b测试信标设备及通道智能切换控制管理方法
CN105644775A (zh) 一种无人直升机飞行试验指挥控制系统
KR20150127972A (ko) 항공 등화 제어 시스템
CA2706406A1 (en) Aircraft power failure simulation apparatus and method
US9728088B2 (en) Method to operate a system of categorization/degradation of operating procedures for low visibility (LVP) of an airport runway
CN103832595A (zh) 用于航空器驾驶舱的显示系统
KR20140085937A (ko) 항공등화 제어 및 감시시스템
KR101926176B1 (ko) 정전류조정기의 순차적 제어방법
KR101731818B1 (ko) 교통 신호 제어기의 신호 컨트롤 이중화 시스템
CN114384922A (zh) 一种无人机飞行控制冗余技术
KR20160142018A (ko) 항공등화 개별 제어기
JP2012003353A (ja) 監視制御システム
KR102535816B1 (ko) 항공등화 감시 제어를 위한 비상용 plc 장치 및 운용 방법

Legal Events

Date Code Title Description
AMND Amendment
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant