KR101901375B1 - 연료펌프용 조립식 터미널 및 이를 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 종래 분리형 터미널을 사용하여 플랜지를 사출할 때 추가적으로 필요했던 공정을 줄일 수 있고, 플랜지를 사출할 때 발생할 수 있는 제품의 불량을 방지할 수 있는 연료펌프용 조립식 터미널 및 이를 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법에 관한 것으로, 복수의 전원공급단자, 적어도 하나 이상의 전원공급단자를 결합시키는 복수의 결합체(100, 200), 상기 결합체(100, 200)에 형성되어 상기 복수의 결합체(100, 200)를 서로 결합시키는 결합부재(300)를 포함하되, 복수의 상기 결합체는 서로 이격되어 상기 결합부재에 의해 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

연료펌프용 조립식 터미널 및 이를 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법{Assembly type terminal for fuel pump flange and manufacturing method for fuel pump flange}
본 발명은 연료펌프용 조립식 터미널 및 이를 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법에 관한 것으로, 보다 상세히는 종래 분리형 터미널을 사용하여 플랜지를 사출할 때 추가적으로 필요했던 공정을 줄일 수 있고, 플랜지를 사출할 때 발생할 수 있는 제품의 불량을 방지할 수 있는 연료펌프용 조립식 터미널 및 이를 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법에 관한 것이다.
가솔린 엔진이나 디젤 엔진과 같이 액체 연료를 공급받아 구동되는 차량 등의 장치에는 연료가 저장되는 연료탱크가 설치되고, 상기 연료탱크 내부에 연료펌프모듈이 설치되어 상기 연료탱크 내부에 저장된 연료를 강제적으로 엔진에 공급한다.
종래 연료펌프모듈에 관해서는 한국등록특허 제10-1149806호("연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법", 공고일 2012.06.08., 이하 선행기술 1)에 개시되어 있으며, 도 1은 선행기술 1의 연료펌프모듈을 도시한 것으로, 도 1에 도시된 바와 같이 연료펌프모듈은 크게 연료탱크에 고정되는 플랜지 어셈블리(1) 및 상기 플랜지 어셈블리(1)의 하측에 가이드로드(3)에 의해 연결되며, 연료필터 및 연료펌프를 포함하는 리저버바디 어셈블리(2)로 구성된다.
상기 플랜지 어셈플리(1)는 연료를 이송하기 위한 공급포트(11), 밸브가 안착되는 밸브안착부(12)가 형성되는 플랜지(10), 상기 플랜지(10)의 밸브안착부(12)에 구비되는 밸브(미도시) 및 상기 플랜지(10)에 일체로 사출되는 전원공급단자(13)를 포함하여 형성된다.
상기 전원공급단자(13)는 연료펌프와 자동차 전원을 전기적으로 연결하여 전력을 연료펌프에 공급하는 구성으로, 상기 전원공급단자(13)는 전도성이 좋은 재질로 형성되고 플랜지의 형태를 사출할 때, 인서트 몰딩 또는 오버 몰딩을 통해 플랜지와 일체로 형성된다. 도 2는 상기 전원공급단자(13)만을 보다 상세히 도시한 것으로, 도 2에 도시된 바와 같이 최근 장치의 고출력화 및 고효율화에 따라 다수개의 상기 전원공급단자(13)가 플랜지와 일체로 형성되는 추세인데, 상기 전원공급단자(13)가 다수개가 될 경우 제한적 면적에 설치하기 위해 상기 전원공급단자(13)가 일렬로 배열되는 것이 아닌 2차원적으로(예를 들어 2열로) 배열될 수 있다.
상기 전원공급단자(13)가 2열로 배열될 경우, 열마다 배치된 다수의 전원공급단자를 별도의 합성수지를 이용하여 하나의 단위체로 고정하고, 두 개의 단위체를 금형에 고정시킨 후 플랜지를 사출하는 방법을 사용했다. 그러나 두 개의 단위체를 금형에 고정시키려면, 단위체 각각을 금형에 안착 후 고정시키는 작업이 필요한데, 이 과정에서 추가적인 작업과 장비가 필요하고, 금형을 구조적으로 변형해야 하는 문제가 있었으며, 두 개의 단위체 사이로 유입되는 사출물로 인해 단위체가 밀리는 경우가 발생하여 불량률이 높아지는 문제점이 있었다.
한국등록특허 제10-1149806호("연료펌프모듈용 플랜지 및 그 제조 방법", 공고일 2012.06.08.)
본 발명에 의한 연료펌프용 조립식 터미널 및 이를 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명에 의한 연료펌프용 조립식 터미널의 목적은 종래 제조방식을 개선하여 공정시간을 줄여 생산성을 높일 수 있고, 플랜지를 사출할 때 단위체 사이에 유입되는 사출물에 의해 단위체가 밀리는 것을 방지하여 불량률을 줄일 수 있는 연료펌프용 조립식 터미널을 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 의한 연료펌프용 조립식 터미널은, 복수의 전원공급단자, 적어도 하나 이상의 전원공급단자를 결합시키는 복수의 결합체(100, 200), 상기 결합체(100, 200)에 형성되어 상기 복수의 결합체(100, 200)를 서로 결합시키는 결합부재(300)를 포함하되, 복수의 상기 결합체는 서로 이격되어 상기 결합부재에 의해 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 결합부재(300)는 상기 결합체 중 하나에 관통 형성되는 삽입구(310) 및 상기 결합체 중 다른 하나에 형성되어, 상기 삽입구(310)에 삽입되는 삽입부(320)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 결합부재(300)는 상기 삽입부(320)와 결합체 사이에 형성되되, 단면이 상기 삽입구(310)보다 크게 형성되는 간격 유지부(330)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 결합부재(300)는 상기 결합체 중 하나에 일측으로 돌출 형성되는 슬라이딩부(340) 및 상기 결합체 중 다른 하나에 상기 슬라이딩부(340)의 형상에 대응되도록 함몰 형성되어, 상기 슬라이딩부(340)가 슬라이딩되는 슬라이딩홈(350)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 결합부재(300)는 상기 슬라이딩부(340)에 돌출 형성되되, 상기 슬라이딩부(340)가 돌출된 방향과 다른 방향으로 돌출 형성되는 결합 보조부(360)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 슬라이딩부(340)는 돌출된 길이가 상기 슬라이딩홈(350)이 함몰된 깊이보다 긴 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연료펌프용 조립식 터미널은 상기 결합체(100, 200)의 외면에 함몰되는 함몰부(400)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 연료펌프용 조립식 터미널 및 이를 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법은, 복수의 결합체를 서로 결합시키는 결합체 결합단계 및 상기 결합부재 결합단계에서 결합시킨 복수의 결합체를 금형 내부에 고정시키고 플랜지를 사출하는 플랜지 사출단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같은 본 발명에 의한 연료펌프용 조립식 터미널 및 이를 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법의 다양한 실시예에 의하면, 종래의 방식에 비해 공정시간이 줄어들어 생산성이 향상되고, 결합체가 조립식으로 결합됨으로써 플랜지의 사출시 사출물의 압력으로 결합체의 위치가 밀려 불량이 발생할 확률을 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 연료펌프모듈의 개략도.
도 2는 전원공급단자의 사시도.
도 3은 본 발명의 제1실시예의 분해 사시도.
도 4는 도 3의 부분 확대도.
도 5는 본 발명의 제1실시예의 다른 분해 사시도.
도 6은 본 발명의 제1실시예의 결합 사시도.
도 7은 본 발명의 제1실시예의 결합 개략도.
도 8은 본 발명의 제2실시예의 분해 사시도.
도 9는 도 8의 부분 확대도.
도 10은 본 발명의 제2실시예의 다른 분해 사시도.
도 11은 도 10의 부분 확대도.
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 의한 연료펌프용 조립식 터미널 및 이를 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법에 관하여 상세히 설명한다. 먼저 연료펌프용 조립식 터미널의 실시예들과 실시예 각각에 관하여 설명하고, 설명한 연료펌프용 조립식 터미널을 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법에 관하여 설명한다.
본 발명은 후술할 본 발명의 결합부재의 실시예에 따라서 제1실시예와 제2실시예로 나뉠 수 있다. 이하 제1실시예와 제2실시예를 나누어 설명한다.
[제1실시예]
도 3 내지 7은 본 발명의 제1실시예를 도시한 것으로, 보다 상세히는 도 3 및 5는 본 발명의 제1실시예를 분해한 것을 도시한 것이고, 도 4는 도 3의 제1구역(S1)을 확대 도시한 것이며, 도 6은 본 발명의 제1실시예를 결합한 것을 도시한 것이고, 도 7은 본 발명의 제1실시예가 결합되었을 때, 개략적인 단면도를 도시한 것이다.
도 3 및 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 연료펌프용 조립식 터미널은 전원공급단자(A), 결합체(100, 200) 및 결합부재(300)를 포함할 수 있다.
상기 전원공급단자(A)는 금속과 같은 전도체로 형성되어 전류를 전원에서 연료펌프로 공급하는 통로가 되는 것으로 금속과 같은 전도체로 형성될 수 있다. 상기 전원공급단자(A)의 형태는 일측으로 연장된 바(bar)형태이되, 한 번 또는 두 번 굴곡된 형태일 수 있으나 이에 한정하지는 않는다.
단일의 결합체(100)는 적어도 하나 이상의 전원공급단자를 결합시키고, 도 3 및 5에 도시된 바와 같이 전원공급단자가 복수일 경우 복수의 전원공급단자(A1, A2)를 일체로 결합시킨다. 상기 결합체(100, 200)는 두 개가 형성되어, 또 다른 결합체(200)는 두 개의 전원공급단자(A3, A4)를 결합시키나 이에 한정하는 것은 아니며 단일의 결합체는 두 개 이상의 전원공급단자를 결합시키거나 단일의 전원공급단자에만도 형성될 수 있다.
상기 전원공급단자(A)의 양측 끝단은 각각 전원과 연료펌프에 연결되며, 상기 결합체(100, 200)는 상기 전원공급단자의 중단을 감싸 양측 끝단이 각각 상기 결합체(100, 200)의 상측과 하측으로 노출되도록 한다. 상기 결합체가 상기 전원공급단자(A)의 양측 끝단을 노출시키는 것은 해당 부분을 전원과 연료펌프와 전기적으로 연결하도록 하기 위한 것이다.
도 3 및 5에서 상기 결합체(100, 200)가 두 개 형성되는 것은 4개의 상기 전원공급단자(A)가 2열로 배치되기 때문인데, 전원공급단자의 개수가 더 늘어나 전원공급단자가 3열 이상으로 배치될 경우, 상기 결합체의 개수는 늘어날 수 있다.
상기 결합부재(300)는 서로 다른 결합체를 서로 결합시키며, 도 3, 5 내지 7에 도시된 바와 같이 본 발명의 제1실시예에서 상기 결합부재(300)는 삽입구(310), 삽입부(320) 및 간격 유지부(330)를 포함할 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 삽입구(310)는 결합체에 관통 형성된다. 상기 삽입구(310)는 단일의 결합체에만 형성될 수 있지만, 도 3 및 5에 도시된 바와 같이 본 발명의 제1실시예에서 상기 삽입구(310)는 각각의 결합체(100, 200)에 단일개가 형성되되, 서로 결합되었을 때 겹쳐지지 않도록 서로 다른 위치에 형성된다.
상기 삽입부(320)는 상기 결합체(100, 200)가 서로 결합될 때, 상기 삽입구(310)에 삽입되기 위해 상기 삽입구(310)에 대응되는 위치에 돌출 형성된다.
상기 삽입구(310)에 삽입부(320)가 삽입된 상태는 도 6에 도시되어 있으며, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 삽입부(320)가 삽입구가 삽입되어 두 개의 결합체(100, 200)가 서로 결합했을 때, 두 개의 결합체(100, 200) 사이에는 소정의 공간이 형성된다. 이는 플랜지를 사출할 때 두 개의 결합체 사이에 사출물이 주입되도록 하여 보다 견고하게 결합체와 플랜지를 결합시키기 위한 것이다.
상기 삽입부(320)의 길이와 단면의 면적이 상기 삽입구(310)와 동일하면, 두 개의 결합체(100, 200)가 서로 결합되었을 때 소정의 간격이 유지되지 않을 수 있다. 상기 간격 유지부(330)는 결합체 사이의 간격을 유지하기 위한 것으로, 상기 간격 유지부(330)는 삽입구(310)와 결합체 사이에 형성되되, 단면이 상기 삽입구(310)보다 크게 형성될 수 있다.
본 발명의 제1실시예에서는 상기 간격 유지부(330)를 이용하여 서로 다른 결합체가 결합되었을 때, 결합체 간의 간격을 유지하지만 본 발명은 이에 한정하지 않으며 결합체의 간격을 유지할 수 있으면 다른 형상 또한 가능하다.
상기 삽입부(320)가 상기 삽입구(310)에 삽입됨으로써 두 개의 결합체(100, 200)가 서로 결합된 후에는 결합된 상태가 유지되도록 해야 플랜지의 사출시 결합체의 위치가 밀리지 않을 수 있다. 따라서 본 발명의 제1실시예에서 상기 삽입부(320)는 상기 삽입구(310)의 길이보다 길게 형성되어 두 개의 결합체(100, 200)가 서로 결합되었을 때 삽입부(320)의 일측이 돌출되고, 상기 결합부재(300)는 상기 삽입부(320)의 돌출된 일측에 끼워지거나 나사 결합하는 캡(미도시)을 포함함으로써 결합체(100, 200)의 결합을 보다 견고히 할 수 있다. 단, 상기 캡은 하나의 실시예로 서로 끼움 결합되는 상기 삽입구(310)와 삽입부(320)의 결합을 견고히 할 수 있는 있다면 캡에 한정되지 않고 다양한 형태를 포함할 수 있다.
도 3 및 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 제1실시예는 결합체(100, 200)의 외면에 형성되는 함몰부(400)를 더 포함할 수 있다. 상기 함몰부(400)는 상기 결합체(100, 200)의 외면에 함몰되되, 상기 결합체의 둘레에 걸쳐 형성되며, 복수개가 형성될 수 있다. 상기 함몰부(400)는 플랜지를 사출할 때, 상기 함몰부(400)의 공간으로 사출물이 유입됨으로써 터미널과 플랜지의 접합성을 높일 수 있도록 한다. 또한 연료펌프의 경우 내부에 수용된 연료로부터 발생하는 유증기(가스)가 터미널과 플랜지 사이의 공간으로 새어나오는 경우가 발생할 수 있는데, 본 발명의 제1실시예는 상기 함몰부(400)가 있기 때문에, 터미널과 플랜지 사이 접합면이 길어져, 유증기가 내부에서 외부로 빠져나가는 것을 방지할 수 있다.
[제2실시예]
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 제2실시예에 관하여 상세히 설명한다. 상술한 바와 같이, 본 발명의 제1실시예와 제2실시예가 다른 점은 상기 결합부재(300)의 형태이기 때문에, 이하 상기 결합부재(300)가 달라지는 것에 관하여 상세히 설명하며, 설명하지 않는 것은 제1실시예와 제2실시예가 동일하다.
도 8은 본 발명의 제2실시예를 도시한 것이고, 도 9는 도 8의 제2구역(S2)을 확대 도시한 것이며, 도 10은 본 발명의 제2실시예가 다른 각도에서 도시한 것이고, 도 11은 도 10의 제3구역(S3)을 확대 도시한 것이다.
도 8 내지 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에서 상기 결합부재(300)는 슬라이딩부(340) 및 슬라이딩홈(350)을 포함할 수 있다.
도 8 내지 11에 도시된 바와 같이, 상기 슬라이딩부(340)는 결합체(100)에 돌출 형성되고, 상기 슬라이딩홈(350)은 상기 슬라이딩부(340)가 삽입 후 슬라이딩 될 수 있도록 결합체(200)에 함몰 형성된다. 상기 결합체(100, 200)는 상기 슬라이딩부(340)가 슬라이딩홈(350)에 끼워짐으로써 결합가능하다.
상기 슬라이딩부(340)가 동일한 면적으로 돌출 형성되고, 상기 슬라이딩홈(350)이 이에 대응한 형태라면 상기 결합체(100, 200)의 결합이 견고해지지 않을 수 있다. 따라서 본 발명의 제2실시예에서 상기 결합부재(300)는 상기 슬라이딩부(340)에 돌출 형성되되, 상기 슬라이딩부(340)가 돌출된 방향과 다른 방향으로 돌출 형성되는 결합 보조부를 더 포함할 수 있다.
도 9는 상기 결합 보조부(360)의 일실시예를 도시한 것으로, 도 9에 도시된 바와 같이 결합 보조부(360)는 상기 슬라이딩부(340)가 돌출된 측 끝단에서 상기 슬라이딩부(340)가 돌출된 방향에 수직한 양측으로 돌출되어 요철형상을 이루며, 상기 슬라이딩부(340)와 결합 보조부(360)가 이루는 요철형상은 두 개의 결합체(100, 200)의 결합을 보다 견고히 할 수 있다. 단, 상기 결합 보조부(360)의 형상은 요철형상에 한정하지 않으며 상기 결합체(100, 200)의 결합을 보다 견고히 할 수 있는 형태라면 다양한 형태로 구현 가능하다.
상기 슬라이딩부(340)와 결합 보조부(360)가 연장되는 길이는 상기 슬라이딩홈(350)의 깊이보다 길다. 이는 결합체(100, 200)가 서로 결합되었을 때 사이에 간격을 유지하기 위한 것으로, 제1실시예의 간격 유지부(330)와 동일한 역할이다.
이하 연료펌프용 조립식 터미널 및 이를 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법에 관하여 상세히 설명한다.
본 발명에 의한 연료펌프용 조립식 터미널 및 이를 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법은 결합부재 결합단계 및 플랜지 사출단계를 포함하여 이루어진다.
상기 결합부재 결합단계는 복수의 결합체(100, 200) 각각에 형성된 결합부재(300)를 서로 결합시켜, 복수의 결합체(100, 200)를 단일의 결합체로 조립하는 과정이다. 상기 결합부재 결합단계에서 조립된 단일의 결합체는 후술할 상기 플랜지 사출단계에서 단일의 결합체를 금형 내부로 이동시켜, 복수의 결합체를 금형 내부로 작업해야 하는 작업을 단일의 결합체만을 금형 내부로 이동시키는 작업만으로 완료할 수 있도록 한다.
상기 플랜지 사출단계는 상기 결합부재 결합단계에서 결합시킨 결합체를 금형 내부에 고정시키고 플랜지를 사출한다. 상술한 바와 같이, 복수의 결합체는 상기 결합부재 결합단계에서 서로 결합되어 단일개의 결합체가 되기 때문에, 결합체를 이동시키는 과정이 한 번만 필요하여 결합체 각각을 금형 내부로 이동시키는 종래의 방식보다 작업 시간이 짧아지는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 종래 단일의 결합체(예를 들어 4 pin 터미널)를 사용하는 중, 시장의 요구에 따라 다수개의 결합체(예를 들어 8 pin 터미널)를 사용하는 과정에서 안출된 것이다. 종래 단일의 결합체를 이용한 사출과정에서 사용되는 금형을 서로 결합되지 않은 복수의 결합체를 이용한 사출과정에 사용하려면, 각각의 결합체를 금형 내부에 고정시키기 위해 금형을 새로 제조해야 했는데, 본 발명처럼 복수의 결합체를 결합부재를 이용하여 단일개로 결합시키면, 금형을 따로 제조할 필요 없이 종래 금형을 사용할 수 있어 경제적인 효과가 있다.
상기 플랜지 사출단계에서 금형 내부로 주입되는 사출물은 플라스틱 계열의 합성수지로, 사출물은 서로 결합된 결합체의 주변과 결합체 사이로 주입되어 플랜지를 형성한다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1 : 플랜지 어셈블리 2 : 리저버바디 어셈블리
3 : 가이드로드
10 : 플랜지 11 : 공급포트
12 : 밸브안착부 13 : 전원공급단자
A, A1, A2, A3, A4 : 전원공급단자
100, 200 : 결합체
300 : 결합부
310 : 삽입구 320 : 삽입부
330 : 간격 유지부 340 : 슬라이딩부
350 : 슬라이딩홈 360 : 결합보조부
400 : 함몰부
S1 : 제1구역
S2 : 제2구역
S3 : 제3구역

Claims (8)

  1. 연료펌프용 플랜지의 사출시 금형 내부에 삽입되는 연료펌프용 조립식 터미널에 있어서,
    복수의 전원공급단자;
    적어도 둘 이상의 전원공급단자를 각각 결합시키되, 서로 별개의 전원공급단자를 결합시키는 복수의 결합체(100, 200);
    상기 결합체(100, 200)에 형성되어 상기 복수의 결합체(100, 200)를 서로 결합시키는 결합부재(300);
    를 포함하되,
    복수의 상기 결합체는 서로 이격되어 상기 결합부재에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 연료펌프용 조립식 터미널.
  2. 제1항에 있어서, 상기 결합부재(300)는
    상기 결합체 중 하나에 관통 형성되는 삽입구(310) 및
    상기 결합체 중 다른 하나에 형성되어, 상기 삽입구(310)에 삽입되는 삽입부(320)
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프용 조립식 터미널.
  3. 제2항에 있어서, 상기 결합부재(300)는
    상기 삽입부(320)와 결합체 사이에 형성되되, 단면이 상기 삽입구(310)보다 크게 형성되는 간격 유지부(330)
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프용 조립식 터미널.
  4. 제1항에 있어서, 상기 결합부재(300)는
    상기 결합체 중 하나에 일측으로 돌출 형성되는 슬라이딩부(340) 및
    상기 결합체 중 다른 하나에 상기 슬라이딩부(340)의 형상에 대응되도록 함몰 형성되어, 상기 슬라이딩부(340)가 슬라이딩되는 슬라이딩홈(350)
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프용 조립식 터미널.
  5. 제4항에 있어서, 상기 결합부재(300)는
    상기 슬라이딩부(340)에 돌출 형성되되, 상기 슬라이딩부(340)가 돌출된 방향과 다른 방향으로 돌출 형성되는 결합 보조부(360)
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프용 조립식 터미널.
  6. 제4항에 있어서, 상기 슬라이딩부(340)는
    돌출된 길이가 상기 슬라이딩홈(350)이 함몰된 깊이보다 긴 것을 특징으로 하는 연료펌프용 조립식 터미널.
  7. 제1항에 있어서, 상기 연료펌프용 조립식 터미널은
    상기 결합체(100, 200)의 외면에 함몰되는 함몰부(400)
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프용 조립식 터미널.
  8. 제1항 내지 제7항 중 하나의 연료펌프용 조립식 터미널을 이용한 연료펌프용 플랜지 제조 방법에 있어서,
    복수의 결합체 각각에 형성된 결합부재를 서로 결합시켜, 단일의 결합체로 만드는 결합부재 결합단계;
    상기 결합부재 결합단계에서 결합시킨 단일의 결합체를 금형 내부에 고정시키고 플랜지를 사출하는 플랜지 사출단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프용 플랜지 제조 방법.
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