KR101899281B1 - 차량 대여 시스템 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 차량 대여 시스템 및 방법은, 이용자 단말기로부터 이용 요청 정보를 전송받는 이용자 통신부; 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 차량을 대여하는 영업점의 영업점 단말기로 전송하는 영업점 통신부; 및 이용자 통신부 및 영업점 통신부에 연결되고, 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 영업점 통신부에 전달하고, 이용 요청 정보에 대하여 영업점 단말기가 응답한 요청 접수 정보를 영업점 통신부로부터 이용자 통신부로 전달하는 제어부를 포함하되, 요청 접수 정보를 전송한 영업점은 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자를 이용자에게 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.

Description

차량 대여 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR RENTING VEHICLE}

본 발명은 차량 대여 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 운전자와 함께 차량을 대여하여 차량 이용자에게 편의를 제공하는 차량 대여 시스템 및 방법에 관한 것이다.

최근 공유경제의 개념이 도입되어, 많은 사람들은 재화를 소유하기보다 공유하는 것으로 인식하고 있다. 이로 인해, 다양한 재화들은 대여 서비스의 아이템으로 인식되고, 일정한 비용을 받고 대여되어 공유되고 있다.

특히, 차량은 유지비용 및 주차공간을 고려하여 오래전부터 대여 서비스의 아이템으로 이용되고 있다. 이러한 차량은 단기(시간 단위 또는 일 단위) 또는 장기(월 단위 또는 년 단위)로 차량 이용자에게 대여되고, 차량 대여업자는 대여 기간, 차량의 종류 등에 따라 비용을 차량 이용자로부터 받는다.

한편, 이러한 차량 대여 서비스에서 차량 이용자는 차량을 대여하는 차량 대여업자의 영업점을 방문하고, 계약서를 작성하고 비용을 지불한 이후에 차량을 인수한다. 여기서, 차량 이용자는 차량을 직접 운전하여 이용한다. 또한, 차량 이용자는 대여한 차량을 반납하기 위하여, 차량을 직접 운전하여 지정된 차량 대여업자의 영업점에 방문해야 한다. 상기와 같은 차량 이용자는 차량을 이용하기 위하여 차량 대여업자의 영업점을 직접 방문해야 한다.

상기와 같이 차량 대여 서비스는 차량 이용자 중심으로 이루어지는 것이 아니라 차량 대여업자 중심으로 이루어진다. 특히, 차량 이용자는 운전면허를 소유하고, 차량을 운전할 수 있는 신체 상태이며, 차량 대여업자의 영업점을 방문할 시간 여유를 갖고 있어야 하는 등 한정된 조건을 충족시켜야 하는 실정이다. 예를 들어, 차량을 대여해야 하는 데 차량 대여업자의 영업점을 방문할 시간 여유가 없으면 차량을 대여하지 못할 수도 있고, 차량을 장기간 동안 이용하여야 하는 데 차량을 운전할 수 있는 신체 상태가 아니어서 차량을 대여하지 못할 수도 있다. 즉, 차량 이용자 측면에서 요구되는 한정된 조건으로 인해, 차량 대여 서비스의 이용이 필요한 상태에서도 차량이 대여되지 않을 수도 있다. 이로 인해, 일반적인 차량 대여 서비스는 차량 이용자에게는 이용에 따른 불편함을 제공하고, 차량 대여업자에게는 수익 저하를 초래하기도 한다.

본 발명의 기술적 사상에 따른 차량 대여 시스템 및 방법이 이루고자 하는 기술적 과제는, 이용자가 운전하지 못하거나 운전할 수 없는 상태에서도 차량을 대여하여 이용할 수 있도록 하는 차량 대여 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 기술적 사상에 따른 차량 대여 시스템 및 방법이 이루고자 하는 기술적 과제는, 차량의 대여 빈도를 증대시켜, 차량 대여 서비스 시장을 확대시킬 수 있는 차량 대여 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 기술적 사상에 따른 차량 대여 시스템 및 방법이 이루고자 하는 기술적 과제는, 차량의 인수를 위한 이동 및 차량 반납 이후의 이동에 따른 시간과 노력을 절감할 수 있는 차량 대여 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 기술적 사상에 따른 차량 대여 시스템 및 방법이 이루고자 하는 기술적 과제는, 이용자가 원하는 시간만큼만 차량을 이용할 수 있도록 하여 비용을 절약할 수 있도록 하는 차량 대여 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 기술적 사상에 따른 차량 대여 시스템 및 방법이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제는 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 기술적 사상에 의한 일 실시예에 따른 차량 대여 시스템 및 방법은, 이용자 단말기로부터 이용 요청 정보를 전송받는 이용자 통신부; 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 차량을 대여하는 영업점의 영업점 단말기로 전송하는 영업점 통신부; 및 이용자 통신부 및 영업점 통신부에 연결되고, 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 영업점 통신부에 전달하고, 이용 요청 정보에 대하여 영업점 단말기가 응답한 요청 접수 정보를 영업점 통신부로부터 이용자 통신부로 전달하는 제어부를 포함하되, 요청 접수 정보를 전송한 영업점은 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자를 이용자에게 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 이용 요청 정보에 응답하는 복수 개의 요청 접수 정보가 제어부에 전달되면, 제어부는 차량 정보 및 운전자 정보를 바탕으로 소정의 기준에 맞는 요청 접수 정보를 선택하여 이용자 통신부에 전송하거나, 복수 개의 요청 접수 정보를 모두 이용자 통신부에 전송하고, 요청 접수 정보가 이용자에 의해 선택되면, 선택된 요청 접수 정보의 차량 및 운전자는 이용자에게 제공될 수 있다.

또한, 제어부는, 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 저장하고, 이용자 통신부 및 영업점 통신부에 전송된 정보를 바탕으로 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신하는 저장부; 및 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보에 따라 저장부를 검색하되, 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자를 제공할 수 있는 영업점을 검색하여 이용 요청 정보를 영업점 통신부를 통해 검색된 영업점의 영업점 단말기에 전송하는 검색부를 포함할 수 있다.

또한, 검색부는 이용 요청 정보의 차량 인수 장소에 근접한 영업점을 우선순위로 검색할 수 있다.

또한, 영업점 통신부가 영업점 단말기로부터 요청 접수 정보를 소정 시간 이내에 전송받지 못하거나, 요청 거부 정보를 전송받으면, 검색부는 저장부에서 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자를 제공할 수 있는 영업점을 새롭게 검색할 수 있다.

또한, 본 발명의 기술적 사상에 의한 일 실시예에 따른 차량 대여 시스템 및 방법은, 이용자 단말기로부터 이용 요청 정보를 전송받는 이용자 통신부; 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 차량을 대여하는 영업점의 영업점 단말기로 전송하는 영업점 통신부; 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 운전자의 운전자 단말기로 전송하는 운전자 통신부; 및 이용자 통신부, 영업점 통신부 및 운전자 통신부에 연결되고, 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 영업점 통신부 및 운전자 통신부에 전달하고, 이용 요청 정보에 대하여 영업점 단말기가 응답한 차량 가능 정보를 영업점 통신부로부터 이용자 통신부로 전달하며, 이용 요청 정보에 대하여 운전자 단말기가 응답한 운전 가능 정보를 운전자 통신부로부터 이용자 통신부로 전달하는 제어부를 포함하되, 차량 가능 정보를 전송한 영업점은 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 제공하고, 운전 가능 정보를 전송한 운전자는 이용 요청 정보에 부합하는 운전 서비스를 이용자에게 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 이용 요청 정보에 응답하는 복수 개의 차량 가능 정보 및 복수 개의 운전 가능 정보가 제어부에 전달되면, 제어부는 차량 정보를 바탕으로 소정의 기준에 맞는 차량 가능 정보 및 운전자 정보를 바탕으로 소정의 기준에 맞는 운전 가능 정보를 이용자 통신부에 전송하거나, 복수 개의 차량 가능 정보 및 복수 개의 운전 가능 정보를 모두 이용자 통신부에 전송하고, 차량 가능 정보 및 운전 가능 정보가 이용자에 의해 선택되면, 선택된 차량 가능 정보의 차량은 선택된 운전 가능 정보의 운전자에 의해 이용자에게 이동될 수 있다.

또한, 제어부는, 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 저장하고, 이용자 통신부 및 영업점 통신부에 전송된 정보를 바탕으로 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신하는 저장부; 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보에 따라 저장부를 검색하되, 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 제공할 수 있는 영업점을 검색하여 이용 요청 정보를 영업점 통신부를 통해 검색된 영업점의 영업점 단말기로 전송하는 차량 검색부; 및 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보에 따라 저장부를 검색하되, 이용 요청 정보에 부합하는 운전자를 검색하여 이용 요청 정보를 운전자 통신부를 통해 검색된 운전자 단말기로 전송하는 운전자 검색부를 포함할 수 있다.

또한, 차량 검색부는 이용 요청 정보의 차량 인수 장소에 근접한 영업점을 우선순위로 검색할 수 있다.

또한, 운전자 검색부는 검색된 영업점에 근접하게 위치한 운전자를 우선순위로 검색할 수 있다.

또한, 영업점 통신부가 영업점 단말기로부터 차량 가능 정보를 소정 시간 이내에 전송받지 못하거나, 차량 거부 정보를 전송받으면, 차량 검색부는 저장부에서 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 제공할 수 있는 영업점을 새롭게 검색하고, 운전자 통신부가 운전자 단말기로부터 운전 가능 정보를 소정 시간 이내에 전송받지 못하거나, 운전 거부 정보를 전송받으면, 운전자 검색부는 저장부에서 이용 요청 정보에 부합하는 운전자를 새롭게 검색할 수 있다.

또한, 이용자가 차량 및 운전자를 인수하면, 이용자 통신부는 인수 확인 정보를 이용자 단말기로부터 전송받을 수 있다.

또한, 제어부는 이용자가 차량 인수 장소에서 운전자가 운전하고 온 차량에 탑승한 후에, 운전자에 의해 목적지까지 차량으로 이동된 것에 대하여 이용자 단말기로 비용을 청구할 수 있다.

또한, 이용자가 차량과 운전자의 이용을 종료하면, 이용자 통신부는 이용자 단말기로부터 이용 종료 정보를 전송받을 수 있다.

또한, 차량이 운전자와 함께 영업점에 도달하면, 영업점 통신부는 영업점 단말기로부터 차량 반납 정보를 전송받을 수 있다.
본 발명의 기술적 사상에 의한 일 실시예에 따른 차량 대여 시스템은, 이용자 단말기로부터 이용 요청 정보를 전송받는 이용자 통신부; 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 차량을 대여하는 영업점들의 영업점 단말기들로 전송하는 영업점 통신부; 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 운전자들의 운전자 단말기들로 전송하는 운전자 통신부; 및 이용자 통신부, 영업점 통신부 및 운전자 통신부에 연결되고, 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 영업점 통신부 및 운전자 통신부에 전달하고, 이용 요청 정보에 대하여 영업점 단말기가 응답한 차량 가능 정보를 영업점 통신부로부터 이용자 통신부로 전달하며, 이용 요청 정보에 대하여 운전자 단말기가 응답한 운전 가능 정보를 운전자 통신부로부터 이용자 통신부로 전달하는 제어부를 포함하며, 제어부는 저장된 차량 가능 정보들 및 운전 가능 정보들 중에서 차량 인수 장소와 영업점 사이의 거리와 영업점과 운전자 사이의 거리의 합이 가장 작은 값을 가지는 차량 가능 정보와 운전 가능 정보를 선택하며, 영업점 통신부는 제어부에 의해 선택된 차량 가능 정보에 대응되는 영업점 단말기에 이용 요청 정보를 전송하고, 운전자 통신부는 제어부에 의해 선택된 운전 가능 정보에 대응되는 운전자 단말기에 이용 요청 정보를 전송하며, 제어부에 의해 선택된 차량 가능 정보에 대응되는 영업점 단말기로부터 영업점 통신부가 차량 거부 정보를 전송받으면, 제어부는 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 제공할 수 있는 영업점을 새롭게 검색하고, 제어부에 의해 선택된 운전 가능 정보에 대응되는 운전자 단말기로부터 운전자 통신부가 운전 거부 정보를 전송받으면, 제어부는 이용 요청 정보에 부합하는 운전자를 새롭게 검색하며, 이용자 통신부로부터 이용자 단말기로 전송된 차량 가능 정보와 운전 가능 정보가 이용자 단말기에서 승인되면, 이용자 단말기에서 승인된 차량 가능 정보를 응답한 영업점 단말기의 영업점은 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 제공하고, 이용자 단말기에서 승인된 운전 가능 정보를 응답한 운전자 단말기의 운전자는 이용 요청 정보에 부합하는 운전 서비스를 이용자에게 제공하며, 이용자 단말기에서 승인된 차량 가능 정보의 차량은, 이용자 단말기에서 승인된 운전 가능 정보의 운전자에 의해, 영업점으로부터 차량 인수 장소까지 이동된 후에, 차량 인수 장소로부터 목적지까지 이동되고, 그 후에 목적지부터 영업점까지 이동되도록 할 수 있다.
이용자 통신부로부터 이용자 단말기로 전송된 차량 가능 정보와 운전 가능 정보가 이용자 단말기에서 승인되지 않으면, 이용자 단말기는 이용자 통신부에 교체 요청 신호를 전송하며, 제어부는 이용 요청 정보에 응답한 차량 가능 정보들 및 운전 가능 정보들 중에서 차량 인수 장소와 영업점 사이의 거리와 영업점과 운전자 사이의 거리의 합이 두번째로 작은 값을 가지는 차량 가능 정보와 운전 가능 정보를 선택하여 이용자 통신부에 다시 전송하고, 이용자 통신부로부터 이용자 단말기로 다시 전송된 차량 가능 정보와 운전 가능 정보가 이용자 단말기에서 다시 승인되도록 할 수 있다.

본 발명의 기술적 사상에 의한 실시예들에 따른 차량 대여 시스템 및 방법은 하기와 같은 효과를 가진다.

(1) 이용자가 운전하지 못하거나 운전할 수 없는 상태에서도 차량은 대여되고 이용될 수 있다.

(2) 차량의 대여 빈도가 증대되어, 차량 대여 서비스 시장이 확대될 수 있다.

(3) 차량의 인수를 위한 이동 및 차량 반납 이후의 이동에 따른 시간과 노력이 절감될 수 있다.

(4) 이용자가 차량을 원하는 시간만큼만 이용할 수 있도록 하여 차량 이용 비용이 절감될 수 있다.

다만, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 대여 시스템 및 방법이 달성할 수 있는 효과는 이상에서 언급한 것들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 명세서에서 인용되는 도면을 보다 충분히 이해하기 위하여 각 도면의 간단한 설명이 제공된다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량 대여 시스템을 도시하는 블록도이다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량 대여 방법을 도시하는 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량 대여 시스템을 도시하는 블록도이다.
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량 대여 방법을 도시하는 흐름도이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고, 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명은 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 명세서의 설명 과정에서 이용되는 숫자(예를 들어, 제 1, 제 2 등)는 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위한 식별기호에 불과하다.

또한, 본 명세서에서, 일 구성요소가 다른 구성요소와 "연결된다" 거나 "접속된다" 등으로 언급된 때에는, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소와 직접 연결되거나 또는 직접 접속될 수도 있지만, 특별히 반대되는 기재가 존재하지 않는 이상, 중간에 또 다른 구성요소를 매개하여 연결되거나 또는 접속될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

또한, 본 명세서에서 '~부'로 표현되는 구성요소는 2개 이상의 구성요소가 하나의 구성요소로 합쳐지거나 또는 하나의 구성요소가 보다 세분화된 기능별로 2개 이상으로 분화될 수도 있다. 또한, 이하에서 설명할 구성요소 각각은 자신이 담당하는 주기능 이외에도 다른 구성요소가 담당하는 기능 중 일부 또는 전부의 기능을 추가적으로 수행할 수도 있으며, 구성요소 각각이 담당하는 주기능 중 일부 기능이 다른 구성요소에 의해 전담되어 수행될 수도 있음은 물론이다.

이하, 본 발명의 기술적 사상에 의한 실시예들을 차례로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량 대여 시스템(100)을 도시하는 블록도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량 대여 시스템(100)는 이용자 통신부(101), 영업점 통신부(102) 및 제어부(103)를 포함할 수 있으며, 차량을 이용하고자 하는 이용자 및 차량을 공급할 수 있는 차량 대여업자의 영업점을 연결하고, 운전자와 함께 차량을 이용자의 요청에 대응하도록 공급하도록 할 수 있다.

여기서, 이용자, 영업점 및 운전자는 단말기(terminal)를 이용하여 차량 대여 시스템(100)에 접속하여 차량 대여 시스템(100)과 신호를 주고 받을 수 있다. 단말기에는 차량 대여 시스템(100)에 접속가능하고, 후술한 차량 대여 기능을 수행하는 소프트웨어가 설치되어 구동되는 것이 바람직하다.

단말기는 네트워크를 통하여 원격지의 서버나 단말기에 접속할 수 있는 컴퓨터로 구현될 수 있다. 여기서, 컴퓨터는 예를 들어, 웹 브라우저(WEB Browser)가 탑재된 노트북, 데스크탑(Desktop), 랩탑(Laptop) 등을 포함할 수 있다. 또한, 단말기는 네트워크를 통해 원격지의 서버나 단말에 접속할 수 있는 단말 장치로 구현될 수 있다. 단말 장치는 예를 들어, 휴대성과 이동성이 보장되는 무선 통신 장치로서, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), PHS(Personal Handyphone System), PDA(Personal Digital Assistant), IMT(International Mobile Telecommunication)-2000, CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말기, 스마트폰(smartphone), 스마트 패드(smartpad), 태블릿 PC(Tablet PC) 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함할 수 있다.

여기서, 네트워크는, 복수의 단말기 및 서버들과 같은 각각의 노드 상호 간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 이러한 네트워크의 일 예에는 3GPP(3rd Generation Partnership Project) 네트워크, LTE(Long Term Evolution) 네트워크, WIMAX(World Interoperability for Microwave Access) 네트워크, 인터넷(Internet), LAN(Local Area Network), Wireless LAN(Wireless Local Area Network), WAN(Wide Area Network), PAN(Personal Area Network), 블루투스(Bluetooth) 네트워크, 위성 방송 네트워크, 아날로그 방송 네트워크, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 네트워크 등이 포함되나 이에 한정되지는 않는다.

본 실시예에서는 이용자의 단말기는 이용자 단말기(10)라 하고, 영업점의 단말기는 영업점 단말기(20)라 한다.

이용자 통신부(101)는 이용자 단말기(10)를 통해 이용자와 연결될 수 있다. 이용자가 이용자 단말기(10)에 이용 요청 정보를 입력할 때, 이용자 통신부(101)는 이용 요청 정보를 전송받을 수 있다. 여기서, 이용 요청 정보는 이용자가 차량 대여를 요청하기 위한 정보로서, 예를 들어, 차량의 종류, 차량 인수 시각과 장소, 차량 이용 기간, 원하는 운전자의 정보(예를 들어, 성별, 운전경력, 나이 등), 비용 결제 방법 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.

한편, 이용자 통신부(101)는 이용자에게 소정의 정보를 전송할 수도 있다.

영업점 통신부(102)는 영업점 단말기(20)를 통해 영업점과 연결될 수 있다. 본 실시예의 영업점은 대여 가능한 차량과 운전자를 보유하고 있는 업체로서, 차량과 운전자를 영업점으로부터 바로 이용자에게 출발시킬 수 있다. 영업점 통신부(102)는 이용자 통신부(101)에 전송된 이용 요청 정보를, 소정의 검색 기준에 따라 선택된 하나 이상의 영업점 단말기(20)에 전송할 수 있다. 영업점 단말기(20)는 이용 요청 정보를 표시할 수 있고, 영업점에서 이용 요청 정보가 확인될 수 있다.

이용 요청 정보에 부합하는 차량과 운전자를 제공할 수 있는 영업점은 영업점 단말기(20)에 요청 접수 정보를 입력할 수 있다. 여기서, 요청 접수 정보는 차량 정보, 운전자 정보, 차량의 출발 시각, 차량의 예상 도착 시간 및 차량/운전자의 실시간 현재 위치 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 또한, 차량 정보는 영업점의 차량에 대한 정보로서, 영업점 위치, 차량의 종류, 연식, 색상, 편의 장치, 흡연 가능 여부, 다과 제공 여부, 운행 이력, 정비 이력 및 사고 이력 중 적어도 하나를 포함할 수 있고, 운전자 정보는 운전자에 대한 정보로서, 얼굴 사진, 성별, 나이, 전과 유무, 운전경력, 사고 이력, 운전 가능 시간, 운전 이력, 이용했던 이용자 정보(성별, 연령대, 직업군 등), 이용자 선호도 점수, 선호하는 운행 경로, 선호하는 이용자 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 일반적으로 요청 접수 정보의 입력은 영업점에서 이용 요청 정보를 확인하고 이용 요청 정보에 부합하는 차량과 운전자를 제공 가능한 것을 확인하면 소정 시간 내에 이루어질 수 있다.

영업점에서 이용 요청 정보를 확인하고 이용 요청 정보에 부합하는 차량과 운전자를 제공하지 못한다고 판단한 영업점은 요청 거부 정보를 입력할 수 있다. 이용 요청 정보에 대해 소정 횟수 이상 무응답을 한 영업점은 페널티를 받을 수 있으며, 이러한 페널티에는 소정 기간 동안 이용 요청 정보를 받지 못하는 것을 포함할 수 있다.

복수 개의 요청 접수 정보가 영업점 통신부(102)를 거쳐 제어부(103)에 전달될 수 있다. 제어부(103)는 차량 정보 및 운전자 정보를 바탕으로 소정 기준(예를 들어, 거리, 차량 연식 등)에 맞는 영업점을 선택할 수 있으며, 이용자 단말기(10)에 복수 개의 요청 접수 정보를 모두 전송하여 이용자로 하여금 선택하게 할 수도 있다.

영업점 통신부(102)는 영업점 단말기(20)에 입력된 요청 접수 정보를 전송받고, 이용자 통신부(101)에 전달할 수 있다. 이용자 통신부(101)는 요청 접수 정보를 이용자 단말기(10)에 전송할 수 있다. 이용자는 이용자 단말기(10)를 통해 요청 접수 정보를 확인할 수 있고, 요청 접수 정보를 통해 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자가 선택되었는지를 확인할 수 있고, 차량 및 운전자의 이동 여부를 확인할 수도 있다.

이용자는 요청 접수 정보를 확인한 후에, 선택된 차량 및/또는 운전자가 만족스럽지 않으면, 이용자 단말기(10)를 통해 이용자 통신부(101)에 교체 요청 신호를 전송할 수 있으며, 제어부(103)는 소정 기준에 의해 순서대로 선택된 차량들 및 운전자들 중 차순위 차량 및 운전자를 선택할 수 있으며, 이용자 통신부(101)는 선택된 차순위 차량 및 운전자에 대한 요청 접수 정보를 이용자 단말기(10)로 전송할 수 있다. 이러한 프로세스는 이용자가 요청 접수 정보에 동의할 때까지 반복될 수 있다.

한편, 이용자가 차량 인수 장소에서 차량 및 운전자를 인수하면, 이용자가 인수 확인 정보를 이용자 단말기(10)에 입력하여 이용자 통신부(101)에 전송할 수 있다. 여기서, 인수 확인 정보는 차량의 실제 인수 시각, 차량 인수 장소의 GPS 정보 등을 포함할 수 있다. 또한, 인수 확인 정보는 이용자 통신부(101)를 통해 제어부(103)에 전달될 수 있다.

이용자가 목적지에 도착하여 차량과 운전자의 이용을 종료하면, 이용자는 이용 종료 정보를 이용자 단말기(10)에 입력하여 이용자 통신부(101)에 전송한다. 여기서, 이용 종료 정보는 차량의 이용 종료 시각(예를 들어, 이용자의 하차 시간 또는 영업점을 향한 차량의 출발 시각), 이용자의 하차 위치의 GPS 정보, 비용 및 비용 결제 방법 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 또한, 이용 종료 정보는 이용자 통신부(101)를 통해 제어부(103)에 전달되고, 제어부(103)는 이용 종료 정보를 영업점 통신부(102)를 통해 영업점 단말기(20)로 전송할 수 있다. 이로 인해, 영업점은 영업점 단말기(20)를 통해 이용 종료 정보를 확인하고 영업점을 향하는 차량과 운전자의 이동을 확인할 수 있으며, 차량과 운전자가 영업점으로 돌아오기 전이라도 다른 이용자의 이용 요청 정보에 대응하여 다른 이용자의 차량 인수 장소로 이동시킬 수도 있다.

상기와 같이 이용자가 이용자 단말기(10)를 통해 인수 확인 정보 및 이용 종료 정보를 이용자 통신부(101)로 전송하는 것으로 설명되었으나, 운전자가 영업점 단말기(20)를 통해 영업점 통신부(102)로 인수 확인 정보 및 이용 종료 정보를 전송할 수도 있으며, 인수 확인 정보 및 이용 종료 정보는 제어부(103)로 전달될 수 있다. 제어부(103)는 인수 확인 정보 및 이용 종료 정보를 영업점의 영업점 단말기(20) 및/또는 이용자의 이용자 단말기(10)로 전송할 수 있다.

또한, 차량이 운전자와 함께 영업점에 도달하면, 영업점은 차량 입고 정보를 영업점 단말기(20)에 입력하여 영업점 통신부(102)에 전송한다. 여기서, 차량 입고 정보는 차량의 입고 시각(예를 들어, 차량의 영업점 도착 시각), 영업점의 GPS 정보, 사고 여부 정보, 구간별 연료 사용 정보 및 구간별 운행 거리 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 또한, "구간"은 영업점에서 차량 인수 장소까지의 구간, 차량 인수 장소에서 목적지까지의 구간 및 목적지에서 영업점까지의 구간을 포함할 수 있으며, 구간별 차등 요금이 적용되어 이용자에서 청구될 수도 있다. 즉, 영업점에서 차량 인수 장소까지의 구간과 목적지에서 영업점까지의 구간은 무료로 하거나, 정상 요금에서 할인된 금액을 적용할 수 있다.

차량 입고 정보는 영업점 통신부(102)를 통해 제어부(103)에 전달되고, 제어부(103)는 차량 입고 정보를 이용자 통신부(101)를 통해 이용자 단말기(10)로 전송할 수 있다. 이로 인해, 이용자는 차량 이용 절차가 종료되었다는 사실 및 최종 비용을 확인할 수 있다.

제어부(103)는 이용자 통신부(101) 및 영업점 통신부(102)에 연결되고, 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 저장한다. 여기서, 차량 정보는 영업점의 차량에 대한 정보로서, 영업점 위치, 차량의 종류, 연식, 색상, 편의 장치, 흡연 가능 여부, 다과 제공 여부, 운행 이력, 정비 이력 및 사고 이력 중 적어도 하나를 포함할 수 있고, 운전자 정보는 운전자에 대한 정보로서, 얼굴 사진, 성별, 나이, 전과 유무, 운전경력, 사고 이력, 운전 가능 시간, 운전 이력, 이용했던 이용자 정보(성별, 연령대, 직업군 등), 이용자 선호도 점수, 선호하는 운행 경로, 선호하는 이용자 정보, 운전자의 현재 위치 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 차량 정보와 운전자 정보는 영업점이 차량 대여 시스템(100)에 회원 가입을 할 때 최초 입력할 수 있다.

이용자 통신부(101) 및 영업점 통신부(102)에 전송된 정보(예를 들어, 이용 요청 정보, 요청 접수 정보, 인수 확인 정보, 이용 종료 정보 및 차량 입고 정보 등)는 제어부(103)에 전달되고, 제어부(103)는 이용자 통신부(101) 및 영업점 통신부(102)에 전송된 정보를 바탕으로 하여 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신할 수 있다. 이로 인해, 제어부(103)는 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 최신으로 유지할 수 있다.

제어부(103)는 이용자 통신부(101)에 전송된 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자를 제어부(103)에 저장된 차량 정보 및 운전자 정보에서 검색할 수 있다. 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자가 검색되어 소정 검색 기준에 만족하는 순서대로 차량/운전자 리스트가 결정되면 제어부(103)는 차량/운전자 리스트에 속한 최상위 영업점의 영업점 단말기(20)로 이용 요청 정보를 전송하기 시작할 수 있다. 제어부(103)는 차량/운전자 리스트의 상위 복수 개의 영업점에 동시에 이용 요청 정보를 전송할 수도 있다.

상기와 같은 제어부(103)는 저장부(131) 및 검색부(133)를 포함할 수 있다.

저장부(131)는 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 저장할 수 있다. 저장부(131)는 이용자 통신부(101) 및 영업점 통신부(102)에 전송된 정보로, 저장부(131)에 저장된 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신할 수 있다.

검색부(133)는 이용자 통신부(101)에 전송된 이용 요청 정보에 따라 저장부(131)를 검색할 수 있다. 이때, 검색부(133)는 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자를 제공할 수 있는 영업점을 검색하고, 영업점 통신부(102)를 통해 검색된 영업점의 영업점 단말기(20)에 이용 요청 정보를 전송할 수 있다.

영업점 통신부(102)가 영업점 단말기(20)로부터 요청 접수 정보를 소정 시간 이내에 전송받지 못하거나, 요청 거부 정보를 전송받으면, 검색부(133)는 저장부(131)에서 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자를 새롭게 검색할 수 있다. 이로 인해, 이용 요청 정보는 새로운 영업점의 영업점 단말기(20)에 전송될 수 있다.

검색부(133)는 차량 정보에서 영업점의 위치를 검색 기준으로 하여 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자를 검색할 수 있다. 검색부(133)는 이용 요청 정보의 차량 인수 장소에 근접한 영업점을 우선순위로 검색할 수 있다. 즉, 이용자는 차량 인수 장소에 근접하게 위치된 영업점의 차량 및 해당 영업점에서 대기하고 있던 운전자를 이용할 수 있다. 이로 인해, 이용자는 차량을 빠른 시간 내에 인수할 수 있게 된다.

상기와 같은 본 실시예의 차량 대여 시스템(100)은 이용자가 차량을 운전자와 함께 이용할 수 있도록 하여, 이용자가 운전하지 못하거나 운전할 수 없는 상태에서도 차량을 대여하여 이용할 수 있도록 한다. 이로 인해, 차량은 더욱더 빈번하게 대여될 수 있어, 차량 대여 서비스 시장이 증대될 수 있다.

또한, 본 실시예의 차량 대여 시스템(100)은 차량을 영업점으로부터 인수하고 영업점에 반납하는 것이 운전자에 의해 이루어지도록 할 수 있다. 이로 인해, 이용자는 차량의 인수를 위한 이동 및 차량 반납 이후의 이동에 따른 시간과 노력을 감소시킬 수 있고, 운전자는 하나의 차량을 이용하여 영업점을 출발하고 이용자에게 서비스를 제공하며 영업점으로 복귀할 수 있어 편리하고 안정적으로 이용자에게 차량 운전 서비스를 제공할 수 있다.

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량 대여 방법을 도시하는 흐름도이다. 도 2에 도시된 본 실시예의 차량 대여 방법은 차량을 이용하고자 하는 이용자와 차량을 공급할 수 있는 차량 대여업자의 영업점을 연결하고, 운전자와 함께 차량을 이용자에게 공급하도록 할 수 있다. 또한, 본 실시예의 차량 대여 방법은 전술한 제 1 실시예의 차량 대여 시스템(100)의 구성요소를 이용하여 설명하고자 한다.

먼저, 이용자 통신부(101)가 이용자로부터 이용 요청 정보를 전송받는 단계(S101)가 이루어진다. S101 단계에서 이용자는 이용자 단말기(10)를 통해 이용 요청 정보를 입력하고, 이용 요청 정보는 제어부(103)로 전달된다.

이어서, 제어부(103)가 저장하고 있는 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보에서 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자를 검색하는 단계(S102)가 이루어진다. S102 단계에서 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자가 검색되면, 제어부(103)는 검색된 차량 및 운전자를 보유하고 있는 영업점을 선택할 수 있다. 제어부(103)에 의한 검색은 이용자의 차량 인수 장소에 가장 근접한 영업점의 위치를 우선순위로 하여 이루어질 수 있다. 이로 인해, 영업점과 차량 인수 장소 사이의 거리가 최소화될 수 있다.

이어서, 영업점 통신부(102)가 이용자 통신부(101)에 전송된 이용 요청 정보를, 검색된 영업점에 전송하는 단계(S103)가 이루어진다. S103 단계에서 영업점은 영업점 단말기(20)를 통해 이용 요청 정보를 전송받아 확인할 수 있다.

이어서, 영업점 통신부(102)가 영업점 단말기(20)로부터 요청 접수 정보를 전송받는 단계(S104)가 이루어진다. S104 단계는 영업점이 이용 요청 정보에 따른 차량과 운전자를 이용자에게 제공할 수 있을 때 이루어질 수 있다. 제어부(103)는 요청 접수 정보를 바탕으로 하여, 제어부(103)에 저장된 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신할 수 있다.

이어서, 영업점 통신부(102)가 이용자 단말기(11)로 요청 접수 정보를 전송하는 단계(S105)가 이루어진다. S105 단계를 통해 이용자는 요청 접수 정보를 이용자 단말기(11)로 전송받아 확인할 수 있으며, 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자인지 여부를 확인할 수 있으며, 차량 대여에 대한 계약의 성사를 확인할 수 있다.

이어서, 제어부(103)가 인수 확인 정보를 전송받는 단계(S106)가 이루어진다. S106 단계는 이용자가 차량을 운전자와 함께 인수한 상태에서 이용자 단말기(10) 및/또는 영업점 단말기(20)를 통해 이루어질 수 있다. 제어부(103)는 전송받은 인수 확인 정보로, 제어부(103)에 저장된 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신할 수 있다.

이어서, 제어부(103)가 이용 종료 정보를 전송받는 단계(S107)가 이루어진다. S107 단계는 이용자가 차량과 운전자의 이용을 종료한 상태에서 이용자 단말기(10) 및/또는 영업점 단말기(20)를 통해 이루어질 수 있다. 제어부(103)는 전송받은 이용 종료 정보로, 제어부(103)에 저장된 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신할 수 있다.

이어서, 제어부(103)가 차량 입고 정보를 전송받는 단계(S108)가 이루어진다. S108 단계는 차량과 운전자가 영업점에 도달한 상태에서 이루어질 수 있다. 제어부(103)는 전송받은 차량 입고 정보로, 제어부(103)에 저장된 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신할 수 있다. 제어부(103)는 차량 입고 정보를 이용자 통신부(101)를 통해 이용자 단말기(10)로 전송할 수 있다. S108 단계를 통해 이용자는 차량 이용 절차가 종료되었다는 사실을 확인할 수 있다.

도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량 대여 시스템(300)을 도시하는 블록도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량 대여 시스템(300)는 이용자 통신부(301), 영업점 통신부(302), 운전자 통신부(303) 및 제어부(304)를 포함할 수 있으며, 차량을 이용하고자 하는 이용자, 차량을 공급할 수 있는 차량 대여업자의 영업점, 및 차량을 운전할 수 있는 운전자를 연결하고, 운전자와 함께 차량을 이용자의 차량 이용 요청에 대응하도록 공급하도록 할 수 있다.

여기서, 이용자, 영업점 및 운전자는 단말기(terminal)를 이용하여 차량 대여 시스템(300)에 접속하여 차량 대여 시스템(300)과 신호를 주고 받을 수 있다. 본 실시예의 단말기는 제 1 실시예의 단말기와 실질적으로 동일하기에, 구체적인 설명은 생략하고자 한다. 본 실시예에서는 이용자의 단말기는 이용자 단말기(11)라 하고, 영업점의 단말기는 영업점 단말기(22)라 하고, 운전자의 단말기는 운전자 단말기(33)라 한다.

이용자 통신부(301)는 이용자 단말기(11)를 통해 이용자와 연결될 수 있다. 이용자가 이용자 단말기(11)에 이용 요청 정보를 입력할 때, 이용자 통신부(301)는 이용 요청 정보를 전송받을 수 있다. 여기서, 이용 요청 정보는 이용자가 차량 대여를 요청하기 위한 정보로서, 예를 들어, 차량의 종류, 차량 인수 시각과 장소, 차량 이용 기간, 원하는 운전자의 정보(예를 들어, 성별, 운전경력, 나이 등), 비용 결제 방법 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.

한편, 이용자 통신부(301)는 이용자에게 소정의 정보를 전송할 수도 있다.

영업점 통신부(302)는 영업점 단말기(22)를 통해 영업점과 연결될 수 있다. 본 실시예의 영업점은 대여 가능한 차량만을 보유하고 있으며, 운전자는 보유하고 있지 않은 업체로서, 외부의 운전자가 영업점에 도착하면 차량을 운전자가 운전하도록 하여 영업점으로부터 이용자에게 출발시킬 수 있다. 영업점 통신부(302)는 이용자 통신부(301)에 전송된 이용 요청 정보를, 소정의 검색 기준에 따라 제어부(304)에 의해 선택된 하나 이상의 영업점 단말기(22)에 전송할 수 있다. 영업점 단말기(22)는 이용 요청 정보를 표시할 수 있고, 영업점에서 이용 요청 정보가 확인될 수 있다.

이용 요청 정보에 부합하는 차량을 제공할 수 있는 영업점은 영업점 단말기(22)에 차량 가능 정보를 입력할 수 있다. 여기서, 차량 가능 정보는 차량 정보, 차량의 출발 시각, 차량의 도착 예상 시간 및 차량의 실시간 현재 위치 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 여기서, 차량 정보는 영업점의 차량에 대한 정보로서, 영업점 위치, 차량의 종류, 연식, 색상, 편의 장치, 흡연 가능 여부, 다과 제공 여부, 운행 이력, 정비 이력 및 사고 이력 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 영업점 통신부(302)는 영업점 단말기(22)에 입력된 차량 가능 정보를 전송받을 수 있다. 일반적으로 차량 가능 정보의 입력은 영업점에서 이용 요청 정보를 확인하고 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 제공 가능한 것을 확인하면 소정 시간 내에 이루어질 수 있다. 차량 가능 정보는 제어부(304)에 전달되고, 제어부(304)는 운전자 통신부(303)를 통해 운전이 확정된 운전자 단말기(33)에 차량 가능 정보를 전송할 수 있다.

영업점에서 이용 요청 정보를 확인하고 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 제공하지 못한다고 판단한 영업점은 차량 거부 정보를 입력할 수 있다. 이용 요청 정보에 대해 소정 횟수 이상 무응답을 한 영업점은 페널티를 받을 수 있으며, 이러한 페널티에는 소정 기간동안 이용 요청 정보를 받지 못하는 것을 포함할 수 있다.

복수 개의 차량 가능 정보가 영업점 통신부(302)를 거쳐 제어부(304)에 전달될 수 있다. 차량 정보를 바탕으로 소정 기준(예를 들어, 거리, 차량 연식 등)에 맞는 영업점을 선택할 수 있으며, 이용자 단말기(11)에 복수 개의 차량 가능 정보를 모두 전송하여 이용자로 하여금 선택하게 할 수도 있다.

운전자 통신부(303)는 운전자 단말기(33)를 통해 운전자와 연결될 수 있다. 본 실시예의 운전자는 영업점에 속해 있지 않은 운전자이며, 이용 요청 정보에 부합하는 차량이 준비된 영업점으로 이동하여 차량을 운전하여 영업점으로부터 이용자에게 이동할 수 있다. 운전자 통신부(303)는 이용자 통신부(301)에 전송된 이용 요청 정보를, 소정의 검색 기준에 따라 제어부(304)에 의해 선택된 하나 이상의 운전자 단말기(33)에 전송할 수 있다. 운전자 단말기(33)는 이용 요청 정보를 표시할 수 있고, 운전자는 운전자 단말기(33)를 통해 이용 요청 정보를 확인할 수 있다.

이용 요청 정보에 부합하며 차량 운전이 가능한 운전자는 운전자 단말기(33)에 운전 가능 정보를 입력할 수 있다. 특히, 운전자는 이용 요청 정보에서 원하는 운전자 정보에 부합하면서 영업점에서 차량 인수 시각을 맞출 수 있는 경우에 운전 가능 정보를 입력하는 것이 바람직하다. 여기서, 운전 가능 정보는 운전자 정보를 포함하며, 운전자 정보는 운전자에 대한 정보로서, 얼굴 사진, 성별, 나이, 전과 유무, 운전경력, 사고 이력, 운전 가능 시간, 운전 이력, 이용했던 이용자 정보(성별, 연령대, 직업군 등), 이용자 선호도 점수, 선호하는 운행 경로, 선호하는 이용자 정보, 운전자의 현재 위치 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 운전자 통신부(303)는 운전자 단말기(33)에 입력된 운전 가능 정보를 전송받을 수 있다. 일반적으로 운전 가능 정보의 입력은 운전자가 이용 요청 정보를 확인하고 이용 요청 정보에 부합하는 운전을 제공 가능한 것을 확인하면 소정 시간 내에 이루어질 수 있다. 운전 가능 정보는 제어부(304)에 전달되고, 제어부(304)는 영업점 통신부(302)를 통해 영업점 단말기(22)에 운전 가능 정보를 전송할 수 있다.

운전자가 이용 요청 정보를 확인하고 이용 요청 정보에 부합하는 운전 서비스를 제공하지 못한다고 판단하면 운전 거부 정보를 입력할 수 있다. 이용 요청 정보에 대해 소정 횟수 이상 무응답을 한 운전자는 페널티를 받을 수 있으며, 이러한 페널티에는 소정 기간 동안 이용 요청 정보를 받지 못하는 것을 포함할 수 있다.

복수 개의 차량 가능 정보가 운전자 통신부(303)를 거쳐 제어부(304)에 전달될 수 있다. 제어부(304)는 운전자 정보를 바탕으로 소정 기준(예를 들어, 거리, 나이 등)에 맞는 운전자를 선택할 수 있으며, 이용자 단말기(11)에 복수 개의 차량 가능 정보를 모두 전송하여 이용자로 하여금 선택하게 할 수도 있다.

영업점 통신부(302)는 영업점 단말기(22)에 입력된 차량 가능 정보를 전송받고, 운전자 통신부(303)는 운전자 단말기(33)에 입력된 운전 가능 정보를 전송받으며, 제어부(304)는 차량 가능 정보를 이용자 통신부(301)와 운전자 통신부(303)를 통해 이용자 단말기(11)와 운전자 단말기(33)로 전송하고, 운전 가능 정보를 이용자 통신부(301)와 영업점 통신부(302)를 통해 이용자 단말기(11)와 영업점 단말기(22)로 전송할 수 있다. 이용자는 이용자 단말기(11)를 통해 차량 가능 정보 및 운전 가능 정보를 확인할 수 있고, 영업점은 영업점 단말기(22)를 통해 운전 가능 정보를 확인할 수 있으며, 운전자는 운전자 단말기(33)를 통해 차량 가능 정보를 확인할 수 있다. 이용자는 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자가 선택되었는지를 확인할 수 있고, 차량 및 운전자의 이동 여부를 확인할 수도 있다.

이용자는 차량 가능 정보 및 운전 가능 정보를 확인한 후에, 선택된 차량 및/또는 운전자가 만족스럽지 않으면, 이용자 단말기(11)를 통해 이용자 통신부(301)에 교체 요청 신호를 전송할 수 있으며, 제어부(304)는 소정 기준에 의해 순서대로 선택된 차량들 및 운전자들 중 차순위 차량 및 운전자를 선택할 수 있으며, 이용자 통신부(301)는 선택된 차순위 차량 및 운전자에 대한 차량 가능 정보 및 운전 가능 정보를 이용자 단말기(10)로 전송할 수 있다. 이러한 프로세스는 이용자가 차량 가능 정보 및 운전 가능 정보에 동의하여 승인할 때까지 반복될 수 있다.

한편, 이용자가 차량 인수 장소에서 차량 및 운전자를 인수하면, 이용자가 인수 확인 정보를 이용자 단말기(11)에 입력하여 이용자 통신부(301)에 전송할 수 있다. 여기서, 인수 확인 정보는 차량의 실제 인수 시각, 차량 인수 장소의 GPS 정보 등을 포함할 수 있다. 또한, 인수 확인 정보는 이용자 통신부(301)를 통해 제어부(304)에 전달될 수 있다.

이용자가 목적지에 도착하여 차량과 운전자의 이용을 종료하면, 이용자는 이용 종료 정보를 이용자 단말기(11)에 입력하여 이용자 통신부(301)에 전송할 수 있다. 여기서, 이용 종료 정보는 차량의 이용 종료 시각(예를 들어, 이용자의 하차 시간 또는 영업점을 향한 차량의 출발 시각), 이용자의 하차 위치의 GPS 정보, 비용 및 비용 결제 방법 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 또한, 이용 종료 정보는 이용자 통신부(301)를 통해 제어부(304)에 전달되고, 제어부(304)는 이용 종료 정보를 영업점 통신부(302)를 통해 영업점 단말기(22)로 전송할 수 있다. 영업점은 영업점 단말기(22)를 통해 이용 종료 정보를 확인하고 영업점을 향하는 차량과 운전자의 이동을 확인할 수 있으며, 차량과 운전자가 영업점으로 돌아오기 전이라도 다른 이용자의 이용 요청 정보에 대응하여 다른 이용자의 차량 인수 장소로 이동시킬 수도 있다.

상기와 같이 이용자가 이용자 단말기(11)를 통해 인수 확인 정보 및 이용 종료 정보를 이용자 통신부(301)로 전송하는 것으로 설명되었으나, 운전자가 운전자 단말기(33)를 통해 운전자 통신부(303)로 인수 확인 정보 및 이용 종료 정보를 전송할 수도 있으며, 인수 확인 정보 및 이용 종료 정보는 제어부(304)로 전달될 수 있다. 제어부(304)는 인수 확인 정보 및 이용 종료 정보를 영업점의 영업점 단말기(22) 및/또는 이용자의 이용자 단말기(11)로 전송할 수 있다.

차량이 운전자와 함께 영업점에 도달하면, 영업점은 차량 입고 정보를 영업점 단말기(22)에 입력하여 영업점 통신부(302)에 전송한다. 여기서, 차량 입고 정보는 차량의 입고 시각(예를 들어, 차량의 영업점 도착 시각), 영업점의 GPS 정보, 사고 여부 정보, 구간별 연료 사용 정보 및 구간별 운행 거리 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 또한, "구간"은 영업점에서 차량 인수 장소까지의 구간, 차량 인수 장소에서 목적지까지의 구간 및 목적지에서 영업점까지의 구간을 포함할 수 있으며, 구간별 차등 요금이 적용되어 이용자에서 청구될 수도 있다. 즉, 영업점에서 차량 인수 장소까지의 구간과 목적지에서 영업점까지의 구간은 무료로 하거나, 정상 요금에서 할인된 금액을 적용할 수 있다.

차량 입고 정보는 영업점 통신부(302)를 통해 제어부(304)에 전달되고, 제어부(304)는 차량 입고 정보를 이용자 통신부(301)를 통해 이용자 단말기(11)로 전송한다. 이로 인해, 이용자는 차량 이용 절차가 종료되었다는 사실 및/또는 최종 비용을 확인할 수 있다.

제어부(304)는 이용자 통신부(301), 영업점 통신부(302) 및 운전자 통신부(303)에 연결되고, 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 저장할 수 있다. 여기서, 차량 정보는 영업점의 차량에 대한 정보로서, 영업점 위치, 차량의 종류, 연식, 색상, 편의 장치, 흡연 가능 여부, 다과 제공 여부, 운행 이력, 정비 이력 및 사고 이력 중 적어도 하나를 포함할 수 있고, 운전자 정보는 운전자에 대한 정보로서, 얼굴 사진, 성별, 나이, 전과 유무, 운전경력, 사고 이력, 운전 가능 시간, 운전 이력, 이용했던 이용자 정보(성별, 연령대, 직업군 등), 이용자 선호도 점수, 선호하는 운행 경로, 선호하는 이용자 정보, 운전자의 현재 위치 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 차량 정보와 운전자 정보는 영업점이 차량 대여 시스템(300)에 회원 가입을 할 때 최초 입력할 수 있다.

이용자 통신부(301), 영업점 통신부(302) 및 운전자 통신부(303)에 전송된 정보(예를 들어, 이용 요청 정보, 차량 가능 정보, 운전 가능 정보, 인수 확인 정보 및 차량 입고 정보 등)는 제어부(304)에 전달되고, 제어부(304)는 이용자 통신부(301), 영업점 통신부(302) 및 운전자 통신부(303)에 전송된 정보를 바탕으로 하여 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신할 수 있다. 이로 인해, 제어부(304)는 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 최신으로 유지할 수 있다.

제어부(304)는 이용자 통신부(301)에 전송된 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자를 제어부(304)에 저장된 차량 정보 및 운전자 정보에서 검색할 수 있다. 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자가 검색되어 소정 검색 기준에 만족하는 순서대로 차량/운전자 리스트가 결정되면 제어부(304)는 차량 리스트에 속한 최상위 영업점의 영업점 단말기(22)로 이용 요청 정보를 전송하고, 운전자 리스트에 속한 최상위 운전자의 운전자 단말기(33)로 이용 요청 정보를 전송하기 시작할 수 있다. 제어부(304)는 차량/운전자 리스트의 상위 복수 개의 영업점/운전자에게 동시에 이용 요청 정보를 전송할 수도 있다.

상기와 같은 제어부(304)는 저장부(341), 차량 검색부(343) 및 운전자 검색부(345)를 포함할 수 있다.

저장부(341)는 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 저장할 수 있다. 저장부(341)는 이용자 통신부(301), 영업점 통신부(302) 및 운전자 통신부(303)에 전송된 정보로, 저장부(341)에 저장된 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신할 수 있다.

차량 검색부(343)는 이용자 통신부(301)에 전송된 이용 요청 정보에 따라 저장부(341)를 검색할 수 있다. 이때, 차량 검색부(343)는 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 제공할 수 있는 영업점을 검색하고, 영업점 통신부(302)를 통해 검색된 영업점의 영업점 단말기(22)에 이용 요청 정보를 전송할 수 있다.

영업점 통신부(302)가 영업점 단말기(22)로부터 차량 가능 정보를 소정의 시간 이내에 전송받지 못하거나, 차량 거부 정보를 전송받으면, 차량 검색부(343)는 저장부(341)에서 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 새롭게 검색할 수 있다. 이로 인해, 이용 요청 정보는 새로운 영업점의 영업점 단말기(22)에 전송될 수 있다.

차량 검색부(343)는 차량 정보에서 영업점의 위치를 검색 기준으로 하여 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 검색할 수 있다. 차량 검색부(343)는 이용 요청 정보의 차량 인수 장소에 근접한 영업점을 우선순위로 검색한다. 즉, 이용자는 차량 인수 장소에 근접하게 위치된 영업점의 차량을 이용할 수 있다. 이로 인해, 이용자는 차량을 빠른 시간 안에 인수할 수 있게 된다.

운전자 검색부(345)는 이용자 통신부(301)에 전송된 이용 요청 정보에 따라 저장부(341)를 검색할 수 있다. 운전자 검색부(345)는 이용 요청 정보에 부합하는 운전자를 검색하고, 운전자 통신부(303)를 통해 검색된 운전자의 운전자 단말기(33)에 이용 요청 정보를 전송할 수 있다.

운전자 통신부(303)가 운전자 단말기(33)로부터 운전 가능 정보를 소정의 시간 이내에 전송받지 못하거나, 운전 거부 정보를 받으면, 운전자 검색부(345)는 저장부(341)에서 이용 요청 정보에 부합하는 운전자를 새롭게 검색한다. 이로 인해, 이용 요청 정보는 새로운 운전자의 운전자 단말기(33)에 전송될 수 있다.

운전자 검색부(345)는 운전자 정보에서 운전자 현재 위치(예를 들어, GPS 위치 정보)를 검색 기준으로 하여 이용 요청 정보에 부합하는 운전자를 검색할 수 있다. 운전자 검색부(345)는 영업점에 근접하게 위치한 운전자를 우선순위로 검색할 수 있다. 즉, 이용자는 영업점에 근접하게 위치한 운전자를 이용할 수 있다. 이로 인해, 이용자는 차량 인수 장소에 근접하게 위치된 영업점의 차량과 영업점에 근접하게 위치된 운전자를 선택하게 되면, 차량을 가장 빠른 시간 안에 인수할 수 있게 된다. 즉, 제어부(304)는 차량 인수 장소와 영업점 사이의 거리와 영업점과 운전자 사이의 거리의 합을 검색 기준으로 하여 최적의 차량과 운전자를 선택할 수 있다.

상기와 같은 본 실시예의 차량 대여 시스템(300)은 이용자가 차량을 운전자와 함께 이용할 수 있도록 하여, 이용자가 운전하지 못하거나 운전할 수 없는 상태에서도 차량을 대여하여 이용할 수 있도록 한다. 이로 인해, 차량은 더욱더 빈번하게 대여될 수 있어, 차량 대여 서비스 시장이 증대될 수 있다.

또한, 본 실시예의 차량 대여 시스템(300)은 차량을 영업점으로부터 인수하고 영업점에 반납하는 것이 운전자에 의해 이루어지도록 할 수 있다. 이로 인해, 이용자는 차량의 인수를 위한 이동 및 차량 반납이후의 이동에 따른 시간과 노력을 감소시킬 수 있고, 운전자는 하나의 차량을 이용하여 영업점을 출발하고 이용자에게 서비스를 제공하며 영업점으로 복귀할 수 있어 편리하고 안정적으로 차량 운전 서비스까지 제공할 수 있다.

도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량 대여 방법을 도시하는 흐름도이다.

도 4에 도시된 본 실시예의 차량 대여 방법은 차량을 이용하고자 하는 이용자, 차량을 공급할 수 있는 차량 대여업자의 영업점 및 운전자를 연결하고, 운전자와 함께 차량을 이용자에게 공급하도록 할 수 있다. 또한, 본 실시예의 차량 대여 방법은 전술한 제 2 실시예의 차량 대여 시스템(300)의 구성요소를 이용하여 설명하고자 한다.

먼저, 이용자 통신부(301)가 이용자로부터 이용 요청 정보를 전송받는 단계(S301)가 이루어진다. S301 단계에서 이용자는 이용자 단말기(11)를 통해 이용 요청 정보를 입력하고, 이용 요청 정보는 제어부(304)로 전달된다.

이어서, 제어부(304)가 저장하고 있는 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보에서 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자를 검색하는 단계(S302)가 이루어진다. 이용 요청 정보에 부합하는 차량 및 운전자가 검색되면, 제어부(304)는 검색된 차량을 보유하고 있는 영업점과 운전 가능한 운전자를 선택할 수 있다. 제어부(304)에 의한 검색은 이용자의 차량 인수 장소에 가장 근접한 영업점의 위치 및 영업점에 가장 근접한 운전자의 위치를 우선순위로 하여 이루어질 수 있다. 이로 인해, 영업점과 차량 인수 장소 사이의 거리 및 영업점과 운전자 사이의 거리가 최소화될 수 있다.

이어서, 영업점 통신부(302)가 이용 요청 정보를 검색된 영업점에 전송하고, 운전자 통신부(303)가 이용 요청 정보를 검색된 운전자에게 전송하는 단계(S303)가 이루어진다. S303 단계에서 영업점은 영업점 단말기(22)를 통해 이용 요청 정보를 전송받아 확인할 수 있고, 운전자는 운전자 단말기(33)를 통해 이용 요청 정보를 전송받아 확인할 수 있다.

이어서, 영업점 통신부(302)가 영업점 단말기(20)로부터 차량 가능 정보를 전송받는 단계(S304)가 이루어진다. S304 단계는 영업점이 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 이용자에게 제공할 수 있을 때 이루어질 수 있다. 제어부(304)는 차량 가능 정보를 바탕으로 하여, 제어부(304)에 저장된 영업점의 차량 정보를 갱신할 수 있다.

S304 단계와 동시에 또는 전후로, 운전자 통신부(303)가 운전자 단말기(33)로부터 운전 가능 정보를 전송받는 단계(S305)가 이루어진다. S305 단계는 운전자가 이용 요청 정보에 부합하는 운전 서비스를 이용자에게 제공할 수 있을 때 이루어질 수 있다. 제어부(304)는 운전 가능 정보를 바탕으로 하여, 제어부(304)에 저장된 운전자의 운전자 정보를 갱신할 수 있다.

이어서, 영업점 통신부(302)가 이용자 단말기(11)로 차량 가능 정보를 전송하는 단계(S306)가 이루어진다. S306 단계를 통해 이용자는 차량 가능 정보를 이용자 단말기(11)로 전송받아 확인할 수 있으며, 이용 요청 정보에 부합하는 차량인지 여부를 확인할 수 있다.

S306 단계와 동시에 또는 전후로, 운전자 통신부(303)가 이용자 단말기(11)로 운전 가능 정보를 전송하는 단계(S307)가 이루어진다. S307 단계를 통해 이용자는 운전 가능 정보를 이용자 단말기(11)로 전송받아 확인할 수 있으며, 이용 요청 정보에 부합하는 운전자인지 여부를 확인할 수 있다.

이어서, 제어부(304)가 인수 확인 정보를 전송받는 단계(S308)가 이루어진다. S308 단계는 이용자가 차량을 운전자와 함께 인수한 상태에서 이용자 단말기(11) 및/또는 운전자 단말기(33)를 통해 이루어질 수 있다. 제어부(304)는 전송받은 인수 확인 정보로, 제어부(304)에 저장된 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신할 수 있다.

이어서, 제어부(304)가 이용 종료 정보를 전송받는 단계(S309)가 이루어진다. S309 단계는 이용자가 차량과 운전자의 이용을 종료한 상태에서 이용자 단말기(11) 및/또는 운전자 단말기(33)를 통해 이루어질 수 있다. 제어부(304)는 전송받은 이용 종료 정보로, 제어부(304)에 저장된 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신할 수 있다.

이어서, 제어부(304)가 차량 입고 정보를 전송받는 단계(S310)가 이루어진다. S310 단계는 차량과 운전자가 영업점에 도달한 상태에서 이루어질 수 있다. 제어부(304)는 전송받은 차량 입고 정보로, 제어부(304)에 저장된 영업점의 차량 정보 및 운전자 정보를 갱신할 수 있다. 제어부(304)는 차량 입고 정보를 이용자 통신부(301)를 통해 이용자 단말기(11)로 전송할 수 있다. S310 단계를 통해 이용자는 차량 이용 절차가 종료되었다는 사실을 확인할 수 있다.

이상 본 명세서에서 설명한 기능적 동작과 본 주제에 관한 실시형태들은 본 명세서에서 개시한 구조들 및 그들의 구조적인 등가물을 포함하여 디지털 전자 회로나 컴퓨터 소프트웨어, 펌웨어 또는 하드웨어에서 혹은 이들 중 하나 이상의 조합에서 구현 가능하다.

본 명세서에서 기술하는 주제의 실시형태는 하나 이상의 컴퓨터 프로그램 제품, 다시 말해 데이터 처리 장치에 의한 실행을 위하여 또는 그 동작을 제어하기 위하여 유형의 프로그램 매체 상에 인코딩되는 컴퓨터 프로그램 명령에 관한 하나 이상의 모듈로서 구현될 수 있다. 유형의 프로그램 매체는 전파형 신호이거나 컴퓨터로 판독 가능한 매체일 수 있다. 전파형 신호는 컴퓨터에 의한 실행을 위하여 적절한 수신기 장치로 전송하기 위한 정보를 인코딩하기 위하여 생성되는 예컨대 기계가 생성한 전기적, 광학적 혹은 전자기 신호와 같은 인공적으로 생성된 신호이다. 컴퓨터로 판독 가능한 매체는 기계로 판독 가능한 저장장치, 기계로 판독 가능한 저장 기판, 메모리 장치, 기계로 판독 가능한 전파형 신호에 영향을 미치는 물질의 조합 혹은 이들 중 하나 이상의 조합일 수 있다.

컴퓨터 프로그램(프로그램, 소프트웨어, 소프트웨어 어플리케이션, 스크립트 혹은 코드로도 알려져 있음)은 컴파일되거나 해석된 언어나 선험적 혹은 절차적 언어를 포함하는 프로그래밍 언어의 어떠한 형태로도 작성될 수 있으며, 독립형 프로그램이나 모듈, 컴포넌트, 서브루틴 혹은 컴퓨터 환경에서 사용하기에 적합한 다른 유닛을 포함하여 어떠한 형태로도 전개될 수 있다.

컴퓨터 프로그램은 파일 시스템의 파일에 반드시 대응하는 것은 아니다. 프로그램은 요청된 프로그램에 제공되는 단일 파일 내에, 혹은 다중의 상호 작용하는 파일(예컨대, 하나 이상의 모듈, 하위 프로그램 혹은 코드의 일부를 저장하는 파일) 내에, 혹은 다른 프로그램이나 데이터를 보유하는 파일의 일부(예컨대, 마크업 언어 문서 내에 저장되는 하나 이상의 스크립트) 내에 저장될 수 있다.

컴퓨터 프로그램은 하나의 사이트에 위치하거나 복수의 사이트에 걸쳐서 분산되어 통신 네트워크에 의해 상호 접속된 다중 컴퓨터 또는 하나의 컴퓨터 상에서 실행되도록 전개될 수 있다.

부가적으로, 본 명세서에서 기술하는 논리 흐름과 구조적인 블록도는 개시된 구조적인 수단의 지원을 받는 대응하는 기능과 단계의 지원을 받는 대응하는 행위 및/또는 특정한 방법을 기술하는 것으로, 대응하는 소프트웨어 구조와 알고리즘과 그 등가물을 구축하는 데에도 사용 가능하다.

본 명세서에서 기술하는 프로세스와 논리 흐름은 입력 데이터 상에서 동작하고 출력을 생성함으로써 기능을 수행하기 위하여 하나 이상의 컴퓨터 프로그램을 실행하는 하나 이상의 프로그래머블 프로세서에 의하여 수행 가능하다.

컴퓨터 프로그램의 실행에 적합한 프로세서는, 예컨대 범용 및 특수 목적의 마이크로프로세서 양자 및 어떤 종류의 디지털 컴퓨터의 어떠한 하나 이상의 프로세서라도 포함한다. 일반적으로, 프로세서는 읽기 전용 메모리나 랜덤 액세스 메모리 혹은 양자로부터 명령어와 데이터를 수신할 것이다.

컴퓨터의 핵심적인 요소는 명령어와 데이터를 저장하기 위한 하나 이상의 메모리 장치 및 명령을 수행하기 위한 프로세서이다. 또한, 컴퓨터는 일반적으로 예컨대 자기, 자기광학 디스크나 광학 디스크와 같은 데이터를 저장하기 위한 하나 이상의 대량 저장 장치로부터 데이터를 수신하거나 그것으로 데이터를 전송하거나 혹은 그러한 동작 둘 다를 수행하기 위하여 동작가능 하도록 결합되거나 이를 포함할 것이다. 그러나, 컴퓨터는 그러한 장치를 가질 필요가 없다.

본 기술한 설명은 본 발명의 최상의 모드를 제시하고 있으며, 본 발명을 설명하기 위하여, 그리고 당업자가 본 발명을 제작 및 이용할 수 있도록 하기 위한 예를 제공하고 있다. 이렇게 작성된 명세서는 그 제시된 구체적인 용어에 본 발명을 제한하는 것이 아니다.

따라서, 상술한 예를 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하였지만, 당업자라면 본 발명의 범위를 벗어나지 않으면서도 본 예들에 대한 개조, 변경 및 변형을 가할 수 있다. 요컨대 본 발명이 의도하는 효과를 달성하기 위해 도면에 도시된 모든 기능 블록을 별도로 포함하거나 도면에 도시된 모든 순서를 도시된 순서 그대로 따라야만 하는 것은 아니며, 그렇지 않더라도 얼마든지 청구항에 기재된 본 발명의 기술적 범위에 속할 수 있다는 점을 밝힌다.

100, 300: 차량 대여 시스템
101, 301: 이용자 통신부
102, 302: 영업점 통신부
303: 운전자 통신부
103, 304: 제어부
131, 341: 저장부
133: 검색부
343: 차량 검색부
345: 운전자 검색부
10, 11: 이용자 단말기
20, 22: 영업점 단말기
33: 운전자 단말기

Claims (15)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 이용자 단말기로부터 이용 요청 정보를 전송받는 이용자 통신부;
   이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 차량을 대여하는 영업점들의 영업점 단말기들로 전송하는 영업점 통신부;
   이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 운전자들의 운전자 단말기들로 전송하는 운전자 통신부; 및
   이용자 통신부, 영업점 통신부 및 운전자 통신부에 연결되고, 이용자 통신부에 전송된 이용 요청 정보를 영업점 통신부 및 운전자 통신부에 전달하고, 이용 요청 정보에 대하여 영업점 단말기가 응답한 차량 가능 정보를 영업점 통신부로부터 이용자 통신부로 전달하며, 이용 요청 정보에 대하여 운전자 단말기가 응답한 운전 가능 정보를 운전자 통신부로부터 이용자 통신부로 전달하는 제어부를 포함하며,
   제어부는 저장된 차량 가능 정보들 및 운전 가능 정보들 중에서 차량 인수 장소와 영업점 사이의 거리와 영업점과 운전자 사이의 거리의 합이 가장 작은 값을 가지는 차량 가능 정보와 운전 가능 정보를 선택하며,
   영업점 통신부는 제어부에 의해 선택된 차량 가능 정보에 대응되는 영업점 단말기에 이용 요청 정보를 전송하고,
   운전자 통신부는 제어부에 의해 선택된 운전 가능 정보에 대응되는 운전자 단말기에 이용 요청 정보를 전송하며,
   제어부에 의해 선택된 차량 가능 정보에 대응되는 영업점 단말기로부터 영업점 통신부가 차량 거부 정보를 전송받으면, 제어부는 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 제공할 수 있는 영업점을 새롭게 검색하고,
   제어부에 의해 선택된 운전 가능 정보에 대응되는 운전자 단말기로부터 운전자 통신부가 운전 거부 정보를 전송받으면, 제어부는 이용 요청 정보에 부합하는 운전자를 새롭게 검색하며,
   이용자 통신부로부터 이용자 단말기로 전송된 차량 가능 정보와 운전 가능 정보가 이용자 단말기에서 승인되면, 이용자 단말기에서 승인된 차량 가능 정보를 응답한 영업점 단말기의 영업점은 이용 요청 정보에 부합하는 차량을 제공하고, 이용자 단말기에서 승인된 운전 가능 정보를 응답한 운전자 단말기의 운전자는 이용 요청 정보에 부합하는 운전 서비스를 이용자에게 제공하며,
   이용자 통신부로부터 이용자 단말기로 전송된 차량 가능 정보와 운전 가능 정보가 이용자 단말기에서 승인되지 않으면, 이용자 단말기는 이용자 통신부에 교체 요청 신호를 전송하며,
   제어부는 이용 요청 정보에 응답한 차량 가능 정보들 및 운전 가능 정보들 중에서 차량 인수 장소와 영업점 사이의 거리와 영업점과 운전자 사이의 거리의 합이 두번째로 작은 값을 가지는 차량 가능 정보와 운전 가능 정보를 선택하여 이용자 통신부에 다시 전송하고,
   이용자 통신부로부터 이용자 단말기로 다시 전송된 차량 가능 정보와 운전 가능 정보가 이용자 단말기에서 다시 승인되도록 하며,
   이용자 단말기에서 승인된 차량 가능 정보의 차량은, 이용자 단말기에서 승인된 운전 가능 정보의 운전자에 의해, 영업점으로부터 차량 인수 장소까지 이동된 후에, 차량 인수 장소로부터 목적지까지 이동되고, 그 후에 목적지부터 영업점까지 이동되도록 하되,
   이용자가 차량 및 운전자를 인수하면, 이용자 통신부는 인수 확인 정보를 이용자 단말기로부터 전송받고,
   제어부는 이용자가 차량 인수 장소에서 운전자가 운전하고 온 차량에 탑승한 후에, 운전자에 의해 목적지까지 차량으로 이동된 것에 대하여 이용자 단말기로 비용을 청구하며,
   이용자가 차량과 운전자의 이용을 종료하면, 이용자 통신부는 이용자 단말기로부터 이용 종료 정보를 전송받으며,
   차량이 운전자와 함께 영업점에 도달하면, 영업점 통신부는 영업점 단말기로부터 차량 반납 정보를 전송받는 것을 특징으로 하는 차량 대여 시스템.
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