KR101890694B1 - 노후관로 보수보강장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다양한 직경의 관로 내면에 모르타르의 부착력을 향상시키고 관로의 각도가 휘어져 있더라도 미장을 원활히 수행하면서 미장면을 깨끗하게 보수보강할 수 있는 노후관로 보수보강장치에 관한 것으로, 차량부와 회전부 및 브라켓에 탈부착 가능하게 결합하되 모르타르 및 공기를 공급받는 제1 노즐을 포함하는 모르타르분사부와 모르타르분사부의 제1 노즐에 고압의 공기를 공급하는 공기공급부 및 미장부로 이루어져 있어, 모르타르와 공기를 공급받아 분사하는 제1 노즐이 브라켓에 탈부착 가능하게 결합되어 있어, 다양한 직경의 관로에서도 모르타르를 고압의 공기를 이용해 분사하여 부착력을 높일 수 있고, 유니버셜 조인트와 스프링으로 이루어진 꺾임 및 복원수단이 형성되어 각도가 휘어진 관로에서도 미장작업이 원활히 이루어짐은 물론, 진원에 가깝게 미장 작업을 실시할 수 있고, 미장부를 통한 미장작업시 미장부에 형성된 탄성수단이 미장칼을 밀어주어 미장작업이 원활히 이루어질 수 있음은 물론, 미장부에 형성된 브러쉬를 통해 미장면에 자국이 남지 않고 깨끗한 표면으로 미장할 수 있는 노후관로 보수보강장치를 제공한다.

Description

노후관로 보수보강장치{Apparatus For Repairing and Reinforcing Of Aging Channel Pipe}

본 발명은 다양한 직경의 관로 내면에 모르타르의 부착력을 향상시키고 관로의 각도가 휘어져 있더라도 미장을 원활히 수행하면서 미장면을 깨끗하게 보수보강할 수 있는 노후관로 보수보강장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 관로는 지중에 매설된 상/하수도관 따위를 통칭하는 것으로, 하수관로는 지반침하 또는 차량의 통행으로 인한 충격하중에 따라 관로의 표면에 균열(crack)이 발생하거나, 관로의 이음부에 벌어짐 현상이 발생하여 단차가 형성됨은 물론, 관로의 노후화로 인한 열화가 발생하여 관로의 벽이 파손된다.

이에 따라, 관로의 내부로 토사가 유입되어 점차 쌓이게 되므로, 물의 흐름을 방해할 뿐만 아니라, 관로 내부 하수가 외부로 유출되어 토양을 오염시키거나 관로 외부의 지하수가 토사와 함께 유입되어 지반침하를 야기시키는 문제가 있다.

또한, 상수관의 경우는 관로의 노후화로 인하여 내부에 스케일이 형성되어 맑은물의 공급이 이루어지지 않게 됨으로써 이를 제거해야 하는 문제가 발생한다.

한편, 종래의 상/하수관 등과 같은 지중 관로 내부를 보수하는 공법으로서 관로 내부의 균열 및 누수부위를 부분적으로 보수하는 부분 보수공법과, 관로 내부를 전체적으로 보수하는 전체 보수공법이 있다.

상기 부분 보수공법으로는 관로 내부의 누수 및 균열 부위를 사전에 미리 조사한 후, 상기 누수 부위의 방수작업을 수행하고, 공장에서 사전에 제작된 유리섬유와 에폭시 수지를 함침시켜 관로 내부의 누수 및 균열 부위에 압착시키는 유리 섬유 부분 보수공법이 사용되고 있으며, 폴리에스터 수지를 함침한 부직포로 이루어진 보수제를 이용하여 관로 내부에 스팀공기압을 이용하여 압착시키는 전체 보수공법이 사용되고 있다.

그러나 이와 같은 관로 보수공법은 대형 장비와 인력이 투입되어 과다한 공사비가 발생하고, 관로와 보수제인 폴리에스터 수지에 함침된 부직포의 물성차이로 인하여 접착 부분이 탈락하는 등의 내구성 문제가 있으며, 관로의 단차 또는 곡선부분의 시공상 어려움이 있고, 연결부위의 어긋난 단차 및 누수 부분 들뜸 현상 등으로 인해 효과적인 품질 관리가 어렵고 작업 공기 및 공사비가 증대될 뿐 아니라, 시공 현장 내에 보수공사를 위한 대형 장비가 투입되어야 하기 때문에 작업공간이 협소한 소 골목 등지에서는 보수작업이 어려운 문제점이 있다.

이러한, 문제점을 해결하기 위해 모르타르를 관 내부에 도포보수하기 위한 장치 및 방법들이 제안된바 있다.

우선, 대한민국 등록특허 제10-0623827호(이하, '특허문헌 1'이라 함)는 모르타르를 상, 하수도관 내벽에 분사하는 분사헤드와 모터의 동력으로 회전하는 회전판과 회전판의 양측에 설치되는 브라켓 및 브라켓에서 상, 하로 길이조절이 가능하게 결합하는 로드가 형성되고, 이 로드의 단부에는 미장용 인두가 형성되어 있어 장치가 이동하면서 분사헤드에서 모르타르가 분사됨과 동시에 미장용 인두가 회전하여 상, 하수도관 내벽에 분사된 모르타르를 미장함으로써 상, 하수도관을 갱생하는 기술이다.

또한, 대한민국 등록특허 제10-131338호(이하, '특허문헌 2'라 함)도 특허문헌 1과 마찬가지로 모르타르 분사와 함께 미장부를 통해 미장작업을 동시에 실시하도록 구성되어 있다.

그리고 대한민국 등록특허 제10-1124065호(이하, '특허문헌 3'이라 함)의 경우 특허문헌 1, 2와 마찬가지로 모르타르 분사와 함께 미장작업이 동시에 이루어지도록 함으로써 지하 관로의 보수작업을 실시할 수 있도록 구성되어 있다.

다만, 특허문헌 3에서는 모르타르의 분사시 고압의 공기를 이용하여 모르타르를 관로 내주면에 높은 분사압력으로 분사시켜 접착성을 높이면서 유니버셜조인트를 형성하여 미장헤드를 분사수단에서 언제라도 탈착시킬 수 있도록 되어 있다.

(특허문헌 1) KR10-0623827 B1 상, 하수도관 갱생을 위한 로테이팅 트로웰 라이닝 공법

(특허문헌 2) KR10-1131338 B1 모르타르 압축분사와 미장 기능을 갖춘 상하수관과 시설물의 보수장치 및 이를 이용한 상하수관과 시설물의 보수공법

(특허문헌 3) KR10-1124065 B1 지하 관로 내 자주식 전단면 보수장치 및 보수공법

한편, 상기 특허문헌 1, 2는 단순히 모르타르를 분사한 후 미장수단을 이용하여 미장하는 구성으로 이루어져 있기 때문에 관로 내부에 모르타르의 부착성이 저하되는 문제점이 있을 수 있으며, 미장수단이 모르타르를 분사하는 장치와 항상 같은 직선상에서 작동하기 때문에 관로가 꺾이는 구간의 경우 미장이 원활히 이루어지지 못하는 문제가 있었다.

더욱이, 특허문헌 1 내지 3은 다양한 직경의 관로에 적용시 고정된 위치에서 모르타르를 분사하기 때문에 모르타르의 부착력이 관로의 직경마다 다르게 형성되는 문제가 있었다.

또한, 미장을 위한 구성은 항상 저항력을 받게 되어 미장이 원활히 이루어지지 않게 되는데 종래의 특허문헌 1 내지 3은 이러한 저항력에 의한 문제점을 해소할 수 있을 만한 구성이 없거나 있더라도 미미하여 미장이 원활히 이루어지지 않는 문제점이 발생되었다.

아울러, 모르타르의 미장을 실시하더라도 미장칼 형태로 되어 있는 장치를 이용하여 미장이 이루어지기 때문에 미장 자국이 일정하게 발생하는 문제가 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 노후관로 보수보강장치는 모르타르를 고압의 공기를 이용하여 관로 내벽에 분사시켜 부착력을 높일 수 있으며, 특히, 모르타르와 공기를 공급받아 분사하는 제1 노즐은 브라켓에 탈부착이 가능하므로, 다양한 직경의 관로에서 적합한 길이의 모르타르 연장관을 결합하여 모르타르 분사가 가능하므로, 균일한 부착력을 확보할 수 있는 노후관로 보수보강장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 유니버셜 조인트와 스프링의 복합구성으로 꺾임 및 복원기능을 부여하여 각도가 휘어진 관로에서 유니버셜 조인트에 의해 미장부가 관로의 형상에 맞게 탄성력을 유지하며 회전이 이루어지고, 스프링에 의해 미장부가 관로 직선부의 위치로 복귀할 수 있는 탄력이 작용하여 휘어진 관로 내의 원활한 미장작업은 물론, 분사된 모르타르가 진원에 가깝게 마감되는 미장작업이 이루어지도록 하는데 목적이 있다.

그리고 본 발명은 미장부를 통한 작업시 미장칼이 받는 저항과 같은 방향으로 연결로드가 회전하여 미장부에 부여된 탄성수단이 압축됨으로써 미장칼에 저항이 발생하더라도 미장칼을 밀어주어 작업이 원활히 이루어질 수 있도록 기능을 발휘할 수 있도록 하는데 목적이 있다.

또한, 본 발명은 미장칼에 부착한 브러쉬가 미장면의 자국을 제거하여 깨끗하게 미장을 실시할 수 있도록 하는데 목적이 있다.

그리고 본 발명은 차량부에 수직방향으로 연장되는 다수의 장공 결합홀을 형성하고 이와 대응하는 위치에는 회전부를 결합하는 내측본체가 형성되어 관로의 직경에 따라 회전부의 회전체 중심을 관로의 중심에 위치시켜 다양한 직경의 관로에서 미장두께를 일정하게 형성할 수 있도록 하는데 목적이 있다.

본 발명은 모르타르를 고압의 공기를 이용하여 관로 내벽에 분사시켜 부착력을 높일 수 있으며, 특히, 모르타르와 공기를 공급받아 분사하는 제1 노즐은 브라켓에 탈부착이 가능하므로, 다양한 직경의 관로에서 적합한 길이의 모르타르 연장관을 결합하여 모르타르 분사가 가능하므로, 균일한 부착력을 확보할 수 있다.

또한, 유니버셜 조인트와 스프링의 복합구성으로 꺾임 및 복원기능을 부여하여 각도가 휘어진 관로에서 유니버셜 조인트에 의해 미장부가 관로의 형상에 맞게 탄성력을 유지하며 회전이 이루어지고, 스프링에 의해 미장부가 관로 직선부의 위치로 복귀할 수 있는 탄력이 작용하여 휘어진 관로 내의 원활한 미장작업은 물론, 분사된 모르타르가 진원에 가깝게 마감되는 미장작업이 이루어질 수 있다.

그리고 미장부를 통한 작업시 미장칼이 받는 저항과 같은 방향으로 연결로드가 회전하여 미장부에 부여된 탄성수단이 압축됨으로써 미장칼에 저항이 발생하더라도 미장칼을 밀어주어 작업이 원활히 이루어질 수 있도록 기능을 발휘할 수 있다.

또한, 미장칼에 부착한 브러쉬가 미장면의 자국을 제거하여 깨끗하게 미장을 실시할 수 있다.

그리고 차량부에 수직방향으로 연장되는 다수의 장공 결합홀을 형성하고 이와 대응하는 위치에는 회전부를 결합하는 내측본체가 형성되어 관로의 직경에 따라 회전부의 회전체 중심을 관로의 중심에 위치시켜 다양한 직경의 관로에서 미장두께를 일정하게 형성할 수 있는 유용한 발명이다.

도 1은 본 발명에 따른 노후관로 보수보강장치를 도시한 측면도.
도 2는 도 1의 A부 확대도.
도 3은 도 1의 B부 확대도.
도 4는 본 발명에서 모르타르분사부의 다른 실시 예를 도시한 상태도.
도 5는 도 1의 정면도.
도 6은 본 발명의 꺾임 및 복원수단이 없을 때 휘어진 관로을 통과하는 상태를 도시한 상태도.
도 7은 본 발명의 꺾임 및 복원수단이 있을 때 휘어진 관로을 통과하는 상태를 도시한 상태도.

이하, 첨부된 도면을 이용하여 본 발명의 구성에 대해 보다 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

우선, 차량부(10)는 도 1에서 도시된 바와 같이 바퀴(11)가 형성되어 동력을 통해 관로(P) 내부를 이동하는 일반적인 구성으로 상세한 설명은 생략한다.

다음으로, 회전부(20)는 차량부(10)에 결합하는 구성으로서 구동모터(21)에 의해 회전하되, 내측으로 모르타르(M)가 이동할 수 있는 모르타르공급구(22a)를 포함하는 회전축(22)으로 이루어져 있다.

여기서, 상기 회전축(22)은 특별히 한정하는 것은 아니지만 선단 및 후단이 막히지 않은 파이프 형태로 구성될 수 있으며, 후단에는 도면에서는 도시하지 않았지만 모르타르(M)를 공급받을 수 있게 형성되어 있다.

또한, 차량부(10)의 상측에는 도 2에서와 같이 수직방향으로 연장되는 장공 결합홀(12a)이 형성되어 있는 한쌍의 결합본체(12)가 형성되고, 결합본체(12)의 사이에는 회전부(20)의 구동모터(21) 및 회전축(22)을 결합하되, 결합본체(12)의 장공 결합홀(12a)에 볼트(B)에 의해 결합하여 상, 하 방향으로 위치를 변경할 수 있는 내측 본체 결합홀(13a)을 포함하는 내측본체(13)가 더 포함되어 구성될 수 있다.

다음으로, 모르타르분사부(30)는 상술한 회전부(20)를 구성하는 회전축(22)에 결합하는 모르타르공급용 로터리 조인트(34) 및 브라켓(31)과 브라켓(31)에 탈부착 가능한 형태로 결합하는 제1 노즐(32)로 이루어져 있다.

상기 모르타르공급용 로터리 조인트(34)는 도면에는 도시하지 않았지만 회전부(20)의 회전축(22)에 연결되어 모르타르공급구(22a)로 모르타르(M)를 공급하기 위해 연결하는 호스의 꼬임을 방지하기 위해 설치되는 일반적인 구성으로 상세한 설명은 생략하도록 한다.

또한, 상기 브라켓(31)은 도 3에서와 같이 회전축(22)에 결합되어 있으며, 일측으로 나사결합 형태로 이루어진 제2 결합부(31b)가 형성되어 있다.

그리고 브라켓(31)의 제2 결합부(31b)에 탈부착 가능하게 결합하는 제1 노즐(32)은 일측으로 공기공급구(32a)가 형성되고, 브라켓(31)으로 공급되는 모르타르(M)를 노후된 관로(P)의 내벽에 분사하기 위한 모르타르분사구(32b)가 형성되어 있다.

한편, 본 발명에서는 도 4에서와 같이 상술한 모르타르분사부(30)의 브라켓(31)과 제1 노즐(32) 사이에 모르타르 연장관(33)을 더 형성할 수 있다.

상기 모르타르 연장관(33)은 내측에는 모르타르(M)가 이동 및 채워지는 중공부(33a)를 형성하고 브라켓(31)의 제2 결합부(31b)에 결합하는 제1 연장 결합부(33b)와 제2 연장 결합부(33c)로 구성된다.

이러한, 모르타르 연장관(33)은 브라켓(31)의 제2 결합부(31b)에 결합한 제1 노즐(32)을 해체한 후 제2 결합부(31b)에 제1 연장 결합부(33b)를 결합한 후 제2 연장 결합부(33c)에 제1 노즐(32)을 결합하여 모르타르(M)를 분사하는 제1 노즐(32)의 모르타르분사구(32b)가 노후된 관로(P)의 내벽과 인접한 위치에 배치하여 모르타르(M)를 분사할 수 있도록 구성되는 것이다.

여기서, 상술한 모르타르(M)는 폴리머 모르타르 또는 세라믹 모르타르 등 본 발명을 통해 보수하고자 하는 관로(P)의 재질에 따라 다양한 기능의 모르타르를 이용할 수 있다.

다음으로, 공기공급부(40)는 모르타르분사부(30)를 통한 모르타르(M)의 분사시 공기를 같이 분사시켜 관로(P)의 내벽에 모르타르(M)의 부착력이 향상되도록 하기 위한 구성이다.

이러한, 공기공급부(40)는 회전부(20)의 회전축(22)에 결합하는 공기공급용 로터리 조인트(41)가 형성되어 있다.

상기 공기공급용 로터리 조인트(41)는 외부로부터 공기를 공급받는 제1 연결구(41a)와 상기 제1 연결구(41a)를 통해 공급된 공기를 모르타르분사부(30)에 공급하기 위한 제2 연결구(41b)와 상기 제2 연결구(41b)와 모르타르분사부(30)를 구성하는 제1 노즐(32)의 공기공급구(32a)를 연결하는 호스(42)로 이루어져 있다.

따라서, 제1 노즐(32)을 통해 모르타르(M)가 분사될 때에 공기도 함께 분사가 이루어지도록 구성되며, 이때에, 공기공급부(40)에서의 공기는 고압공기이다.

다음으로, 미장부(50)는 상기 모르타르분사부(30)에 탈부착 가능하게 결합하여 모르타르분사부(30)에서 분사한 모르타르(M)를 미장하기 위한 것으로 회전부(20)에 의해 회전하는 구성이다.

우선, 도 5에서와 같이 미장브라켓(51)은 물탈분사부(30)가 회전부(20)를 구성하는 회전축(22)에 의해 회전할 때에 같이 회전할 수 있는 미장브라켓(51)이 형성되어 있다.

상기 미장브라켓(51)에는 회전부(20)의 회전축(22)을 중심축으로 하여 외측방향으로 연장되되 제1힌지(H1)를 포함하고 있는 하나 이상의 제1 연결부(51a)와 제2힌지(H2)를 포함하고 있는 하나 이상의 제2 연결부(51b)로 이루어져 있다.

또한, 상기 미장브라켓(51)에 형성된 제1 연결부(51a)의 제1힌지(H1)에 회전 가능하게 결합하되 관로(P) 내벽에 분사된 모르타르(M)를 미장하는 미장칼(53)과 제3힌지(H3)가 결합되어 있는 다양한 길이의 연결로드(52)가 형성되어 있고, 연결로드(52)의 제3힌지(H3)에 회전 가능하게 결합된 압축로드(54)와 일측은 압축로드(54)에 결합되고, 타측은 미장브라켓(51)의 제2 연결부(51b)에 포함된 제2힌지(H2)에 회전 가능하게 결합되는 탄성수단(55)으로 구성된다.

이러한, 미장부(50)는 관로(P)의 내벽에 모르타르분사부(30)가 회전하면서 모르타르(M)를 분사하면 미장칼(53)이 회전하면서 모르타르(M)를 미장하게 되며, 특히, 미장칼(53)이 관로(P)의 내벽에 분사된 모르타르(M)를 미장하는 과정에서 미장칼(53)이 받는 저항에 의해 연결로드(52)의 제3힌지(H3)와 미장브라켓(51)의 제2 연결부(51b)에 형성되어 있는 제2힌지(H2) 사이에 형성되는 탄성수단(55)이 압축되어 탄성력이 작용하게 된다.

상기와 같은 탄성수단(55)의 탄성력은 미장칼(53)이 받는 저항과 반대방향으로 연결로드(52)를 밀어낼 수 있도록 힘이 작용하도록 구성된다.

이러한, 탄성수단(55)은 특별히 한정하는 것은 아니지만 커버(55a) 내부에 압축스프링(55b)이 결합된 형태로 이루어질 수 있다.

여기서, 본 발명에서는 미장부(50)에 브러쉬(56)가 더 포함되어 구성될 수 있다.

상기 브러쉬(56)는 미장부(50)의 미장칼(53)이 모르타르(M)를 미장한 후 뒤이어서 미장된 모르타르(M) 표면에 맞닿아 표면이 매끄럽게 형성될 수 있도록 하기 위해 형성된다.

한편, 본 발명에서는 꺾임 및 복원수단(60)을 더 포함하여 구성할 수 있다.

상기 꺾임 및 복원수단(60)은 모르타르분사부(30)와 미장부(50) 사이에 형성되어 본 발명이 휘어진 관로(P) 내벽을 원활히 시공하기 위해 구성된다.

이러한, 꺾임 및 복원수단(60)은 모르타르분사부(30)의 모르타르 브라켓(31)에 결합하는 결합판(61)과 일측은 결합판(61)에 고정 결합되고, 타측은 미장부(50)의 미장브라켓(51)에 결합하는 360° 회전 가능한 유니버셜 조인트(62)와 상기 유니버셜 조인트(62)의 외측에 결합하는 스프링(63)으로 이루어져 있다.

이러한, 꺾임 및 복원수단(60)은 도 7에서와 같이 본 발명이 휘어진 형태의 노후된 관로(P)의 보수보강시 미장부(50)가 관로(P)의 형상과 동일하게 휘어진 상태에서 회전할 수 있도록 하여 관로(P) 내벽에 분사된 모르타르(M)의 미장작업이 원활히 이루어질 수 있게 된다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 노후관로 보수보강장치의 작용효과에 대해 살펴보면 다음과 같다.

본 발명에 의한 노후관로 보수보강장치(100)는 기계화 방식으로 노후된 관로(P)의 내벽에 모르타르(M)의 도포 및 미장작업을 통해 관로(P)를 보수보강하기 위한 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의한 노후관로 보수보강장치(100)의 작동과정을 살펴보면 다음과 같다.

우선, 노후된 관로(P)의 직경을 측정하여 관로(P)의 직경에 따라 그에 맞는 길이로 이루어진 연결로드(52)를 선택하도록 한다.

또한, 노후된 관로(P)의 직경이 작으면 모르타르분사부(30)를 구성하는 브라켓(31)의 제2 결합부(31b)에 제1 노즐(32)을 결합하도록 하고, 관로(P)의 직경이 커서 제1 노즐(32)의 모르타르분사구(32b)와 관로(P) 내벽과의 거리가 300mm를 초과할 경우에는 모르타르분사구(32b)와 내벽과의 거리가 약 200 ∼ 300mm 미만으로 거리가 유지될 수 있는 길이로 이루어진 모르타르 연장관(33)을 브라켓(31)의 제2 결합부(31b)에 결합한 후 모르타르 연장관(33)의 제2 연장 결합부(33c)에 제1 노즐(32)을 결합하도록 한다.

그리고 차량부(10)를 구성하는 결합본체(12)에 결합되어 있는 내측본체(13)의 위치를 상, 하 방향으로 조정하여 회전부(20)의 회전축(22) 중심이 관로(P)의 직경의 중심에 맞도록 조정한다.

상기와 같이 본 발명의 각 부분 조립 및 조정이 완료되면 본 발명을 보수보강하고자 하는 노후된 관로(P)에 배치하도록 하며, 모르타르(M)와 공기를 공급할 수 있도록 본 발명에 각각의 호스(도면에 미도시)를 연결한다.

그런 후, 본 발명에 따른 노후관로 보수보강장치(100)를 구동시키게 되면 차량부(10)의 바퀴(11)가 회전하여 관로(P) 내에서 본 발명이 이동이 이루어지게 된다.

또한, 상기 차량부(10)의 작동과 동시에 회전부(20) 및 모르타르(M)와 공기를 생성하여 공급하는 수단(도면에 미도시)에도 전원이 공급되어 본 발명으로 모르타르(M)와 고압 공기가 공급되고, 이렇게 공급되는 모르타르(M)와 고압공기는 회전부(20)의 구동모터(21) 및 회전축(22)에 의해 회전하는 모르타르분사부(30)로 전달되어 관로(P) 내벽에 모르타르(M) 분사작업이 이루어지고, 그와 동시에 미장부(50)도 회전하여 분사된 모르타르(M)를 미장하는 작업이 이루어지게 된다.

여기서, 상기 모르타르(M)는 회전부(20)를 구성하는 회전축(22)에 형성된 모르타르공급구(22a)를 통과하여 모르타르분사부(30)를 구성하는 브라켓(31) 및 제1 노즐(32)로 이동하게 되고, 이와 동시에 공기는 공기공급부(40)를 구성하는 공기공급용 로터리 조인트(41)의 제1 연결구(41a)를 통해 제2 연결구(41b)에 연결된 호스(42)에 의해 제1 노즐(32)로 공급하게 된다.

따라서, 모르타르분사부(30)의 제1 노즐(32)은 공기공급부(40)에서 공급하는 고압의 공기에 의해 모르타르(M)가 분사되어 모르타르(M)의 부착력을 높일 수 있게 작용하게 된다.

특히, 본 발명은 모르타르(M)와 공기를 공급받아 분사하는 제1 노즐(32)이 브라켓(31)에 탈부착이 가능한 형태로 구성되어 있다.

따라서, 본 발명은 노후된 관로(P)의 직경이 작을 때에도 브라켓(31)에 제1 노즐(32)을 결합하여 사용하고, 직경이 큰 노후된 관로(P) 보수를 위해 본 발명의 모르타르분사부(30)에 모르타르 연장관(33)을 결합하여 사용할 때에도 모르타르 연장관(33)에 제1 노즐(32)을 결합하여 사용하기 때문에 다양한 직경의 관로(P)에서도 모르타르(M)를 고압 공기로 분사함으로써 높은 부착력을 확보할 수 있게 된다.

더욱이, 본 발명의 차량부(10)에는 한쌍의 결합본체(12) 사이에 회전부(20)를 결합한 내측본체(13)가 형성되어 있어, 관로(P)의 직경에 따라 회전부(20)의 회전축(22)의 중심과 관로(P)의 중심을 일치시킴으로써 다양한 직경으로 이루어진 관로(P) 내벽을 모르타르(M)를 이용해 보수보강할 때에 보수보강된 면이 편심되지 않고 가공이 이루어질 수 있는 효과를 얻을 수 있게 된다.

한편, 본 발명은 항상 직선형태의 관로(P)만 보수보강 하지는 않는다.

즉, 휘어진 상태의 노후된 관로(P) 내벽의 보수보강이 이루어질 수 있는데, 관로(P)가 직선일 경우에는 문제가 발생하지 않지만 도 6에서와 같이 휘어지는 각도가 있는 경우에는 모르타르분사부(30)에서 분사된 모르타르(M)를 미장부(50)가 미장을 못하는 경우가 발생하게 된다.

하지만, 본 발명은 모르타르분사부(30)와 미장부(50) 사이에 360° 회전 가능한 유니버셜 조인트(62)와 그 외주면에 스프링(63)이 형성된 꺾임 및 복원수단(60)이 구성되어 있다.

따라서, 본 발명이 휘어진 노후된 관로(P)의 보수보강시에 모르타르분사부(30)를 통한 모르타르(M)의 분사 후 미장작업할 때에 미장부(50)가 관로(P)의 휘어진 형상에 따라 각도가 휘어지면서 미장부(50)가 회전해 미장작업이 이루어지게 되어 미장작업의 완성도를 높일 수 있게 된다.

특히, 본 발명에서는 유니버셜 조인트(62)의 외측으로 스프링(63)이 장착되어 있어 미장작업이 진원에 가깝게 작업될 수 있도록 작용하게 된다.

또한, 상술한 미장부(50)는 미장 작업시 미장칼(53)이 관로(P)의 모르타르(M)와 맞닿으면서 저항이 발생하게 되며, 이러한 저항에 의해 연결로드(52)는 미장브라켓(51)의 제1 연결부(51a)에 형성된 제1힌지(H1)를 중심축으로 하여 저항을 받는 방향으로 미세하게 회전한다.

따라서, 연결로드(52)의 제3힌지(H3)에 회전 가능하게 결합되어 있는 압축로드(54)가 이동하여 제2 연결부(52)의 제2힌지(H2)에 회전 가능하게 결합되어 있는 탄성수단(53)이 탄성력이 형성되는 방향으로 압축시킨다.

상기와 같이 압축된 탄성수단(53)은 연결로드(52) 및 이에 결합되어 있는 미장칼(53)을 미장칼(53)이 받는 저항과 반대방향으로 탄성력이 작용되도록 작동하기 때문에 미장칼(53)을 통한 미장작업시 저항이 발생하더라도 탄성수단(55)의 탄성력이 미장칼(53)에 작용하는 저항력의 반대방향으로 미장칼(53)을 밀어주어 미장작업이 원활히 이루어질 수 있게 된다.

또한, 본 발명에서는 상술한 미장부(50)에 브러쉬(56)를 더 포함할 경우 미장칼(53)에 의한 마감면을 재처리함으로써 표면이 매끄러운 상태의 미려한 미장면을 형성할 수 있는 효과도 얻을 수 있다.

특히, 상술한 미장부(50)의 탄성수단(55)은 커버(55a)에 압축스프링(55b)이 결합된 형태로 이루어져 있어 미장작업시 이물질이 압축스프링(55b)에 묻지 않기 때문에 내구성 향상은 물론 오작동을 방지할 수 있게 된다.

상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 기술자들에게 있어 명백한 것이다.

10 : 차량부
11 : 바퀴 12 : 결합본체 13 : 내측본체
20 : 회전부
21 : 구동모터 22 : 회전축 22a : 모르타르공급구
30 : 모르타르분사부
31 : 브라켓 31b : 제2 결합부
32 : 제1 노즐 32a : 공기공급구 32b : 모르타르분사구
33 : 모르타르 연장관 33a : 중공부 33b : 제1 연장 결합부
33c : 제2 연장 결합부
40 : 공기공급부
41 : 공기공급용 로터리 조인트 41a : 제1 연결구 41b : 제2 연결구
42 : 호스
50 : 미장부
H1 : 제1힌지 H2 : 제2힌지 H3 : 제3힌지
51 : 미장브라켓 51a : 제1 연결부 51b : 제2 연결부
52 : 연결로드 53 : 미장칼 54 : 압축로드
55 : 탄성수단 55a : 커버 55b : 압축스프링
56 : 브러쉬
60 : 꺾임 및 복원수단
61 : 결합판 62 : 유니버셜 조인트 63 : 스프링
100 : 노후관로 보수보강장치

Claims (6)

1. 바퀴(11)에 의해 구동하는 차량부(10);
   차량부(10)에 결합되어 있으며 구동모터(21)에 의해 회전하되, 내측으로는 모르타르(M)가 공급되는 모르타르공급구(22a)를 형성한 회전축(22)으로 이루어진 회전부(20);
   회전부(20)를 구성하는 회전축(22)에 결합하는 모르타르공급용 로터리 조인트(34)와 회전부(20)의 회전축(22)에 결합하여 모르타르공급구(22a)로 부터 모르타르(M)를 공급받으며 제2 결합부(31b)를 형성하고 있는 브라켓(31)과 브라켓(31)의 제2 결합부(31b)에 탈부착 가능하게 결합하며 공기공급구(32a)와 관로(P)의 내벽에 인접한 위치에 배치되어 모르타르(M)를 분사하는 모르타르분사구(32b)를 형성하고 있는 제1 노즐(32)로 이루어진 모르타르분사부(30);
   회전부(20)를 구성하는 회전축(22)의 외측에 결합하여 공기를 공급받는 제1 연결구(41a)와 공기를 모르타르분사부(30)의 제1 노즐(32)에 형성된 공기공급구(32a)에 공기를 공급하기 위한 제2 연결구(41b)를 형성하고 있는 공기공급용 로터리 조인트(41)와 모르타르분사부(30)의 제1 노즐(32)에 형성된 공기공급구(32a)와 공기공급용 로터리 조인트(41)의 제2 연결구(41b)를 연결하기 위한 호스(42)로 이루어진 공기공급부(40);
   모르타르분사부(30)를 구성하는 브라켓(31)에 탈부착 가능하게 결합되어 회전부(20)를 구성하는 회전축(22)의 회전시 같이 회전하되 제1힌지(H1)를 포함하는 하나 이상의 제1 연결부(51a)와 제2힌지(H2)를 포함하는 하나 이상의 제2 연결부(51b)로 이루어진 미장브라켓(51)과, 미장브라켓(51)을 구성하는 제1 연결부(51a)의 제1힌지(H1)에 의해 회전 가능하게 결합하되 제3힌지(H3)가 포함되어 있는 다양한 길이의 연결로드(52)와 연결로드(52)의 단부에 결합하는 미장칼(53)과 연결로드(52)의 제3힌지(H3)에 의해 회전 가능하게 결합되어 있는 압축로드(54)와 일측은 압축로드(54)에 결합되고, 타측은 미장브라켓(51)의 제2 연결부(51b)에 포함된 제2힌지(H2)에 회전 가능하게 결합되는 탄성수단(55)으로 구성된 미장부(50);
   모르타르분사부(30)와 미장부(50) 사이에 형성되되, 모르타르분사부(30)의 브라켓(31)에 결합하는 결합판(61)과 일측은 결합판(61)에 결합하고 타측은 미장부(50)의 미장브라켓(51)에 결합하는 유니버셜 조인트(62)와 결합판(61)과 미장브라켓(51) 사이의 유니버셜 조인트(62) 외측에 형성되는 스프링(63)으로 이루어진 꺾임 및 복원수단(60)을 포함하여 구성되어 있어,
   모르타르분사부(30) 및 공기공급부(40)에 의해 관로(P) 내부에 모르타르(M)가 부착된 상태에서 미장부(50)의 미장칼(53)이 모르타르(M)를 미장할 때에 미장칼(53)이 받는 저항에 의해 탄성수단(55)이 압축되어 미장칼(53)이 탄성력에 의한 힘을 받으면서 모르타르(M)의 미장작업이 이루어지는 것에 특징이 있는 노후관로 보수보강장치.
   
2. 제1항에 있어서, 차량부(10)의 상측에는 수직방향으로 연장되는 장공 결합홀(12a)이 형성되어 있는 한쌍의 결합본체(12)가 형성되고, 결합본체(12)의 사이에는 회전부(20)의 구동모터(21) 및 회전축(22)을 결합하되, 결합본체(12)의 장공 결합홀(12a)에 볼트(B)로 결합하여 상, 하 방향으로 위치를 변경할 수 있는 내측 본체 결합홀(13a)를 포함하는 내측본체(13)가 더 포함되어 구성되는 것에 특징이 있는 노후관로 보수보강장치.
   
3. 제1항에 있어서, 모르타르분사부(30)를 구성하는 브라켓(31)에 형성된 제2 결합부(31b)에는 직경이 큰 관로(P)에 적용하기 위해 중공부(33a)와 제1, 2 연장 결합부(33b, 33c)를 형성한 모르타르 연장관(33)을 결합한 후 제2 연장 결합부(33c)에 제1 노즐(32)을 결합하여 모르타르분사부(30)의 제1 노즐(32)이 모르타르(M)가 잘 부착될 수 있는 관로(P)의 내벽에 인접한 위치에 배치되도록 구성하는 것에 특징이 있는 노후관로 보수보강장치.
   
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5. 제1항에 있어서, 미장부(50)에는 미장칼(53)의 일측으로는 미장칼(53)을 통해 미장된 모르타르(M)에 발생한 자국을 마감처리 하기 위한 브러쉬(56)가 더 포함되어 구성되는 것에 특징이 있는 노후관로 보수보강장치.
   
6. 제1항에 있어서, 미장부(50)에 형성된 탄성수단(55)은 커버(55a)의 내부에 결합되는 압축스프링(55b)으로 이루어진 것에 특징이 있는 노후관로 보수보강장치.

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