KR101887270B1 - 리크레이머 - Google Patents

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Abstract

리크레이머에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 리크레이머는: 스프라켓에 감겨 이동되는 체인부재에 결합되며 체인부재와 함께 이동하며 저장물을 이송시키는 스크레이퍼와, 스프라켓과 마주하는 위치에 설치되며 스크레이퍼를 따라 반송되는 저장물을 스크레이퍼의 이동경로로 안내하는 가이드부와, 가이드부를 회전 가능하게 지지하는 지지프레임 및 일측은 지지프레임에 고정되며 타측은 가이드부에 힌지 연결되며 제어신호에 의해 가이드부를 이동시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

리크레이머{RECLAIMER}
본 발명은 리크레이머에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스크레이퍼를 따라 회송된 저장물의 퇴적을 방지하여 유지보수 비용을 절감할 수 있는 리크레이머에 관한 것이다.
일반적으로, 리크레이머는 제철소의 돔 저장소 및 야드장의 저장소에 적치된 광물 등의 저장물을 긁어내어 호퍼로 안내하며, 호퍼로 안내된 저장물은 호퍼 아래에 위치하는 벨트 컨베이어에 의해 설정장소로 안내된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 2003-0010353호(2003.02.05 공개, 발명의 명칭: 리크레이머 휠 버켓의 스크레이퍼 장치)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면 스크레이퍼를 따라 회송된 저장물의 퇴적을 방지하여 유지보수 비용을 절감할 수 있는 리크레이머를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 리크레이머는: 스프라켓에 감겨 이동되는 체인부재에 결합되며 체인부재와 함께 이동하며 저장물을 이송시키는 스크레이퍼와, 스프라켓과 마주하는 위치에 설치되며 스크레이퍼를 따라 반송되는 저장물을 스크레이퍼의 이동경로로 안내하는 가이드부와, 가이드부를 회전 가능하게 지지하는 지지프레임 및 일측은 지지프레임에 고정되며 타측은 가이드부에 힌지 연결되며 제어신호에 의해 가이드부를 이동시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 가이드부는, 지지프레임에 힌지 연결되는 하우징부 및 스프라켓과 마주하는 하우징부의 내측에 고정되며 하우징부와 함께 이동되는 내측부를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 하우징부는, 스프라켓을 향하여 오목한 형상의 곡면을 형성하는 하우징몸체 및 하우징몸체의 양측에서 굽어져서 스프라켓의 양측 단부를 감싸는 날개부재를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 내측부는, 스프라켓과 마주하는 하우징몸체의 내측에 고정되며 하우징몸체와 같이 곡면을 형성하는 내측몸체 및 내측몸체의 양측에서 굽어져서 날개부재의 내측에 위치하는 윙부재를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 구동부는, 하우징몸체에 힌지 연결되는 스크루바와, 스크루바의 회전은 구속하며 직선 이동은 허용하는 구동케이스와, 구동케이스에 연결된 기어박스의 내측에 회전 가능하게 설치되며 스크루바가 내측을 관통하며 기어 연결되는 종동기어와, 종동기어에 맞물려서 회전되는 구동기어 및 구동기어에 회전동력을 공급하는 구동모터를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 리크레이머는, 스크레이퍼를 따라 회송된 저장물이 가이드부의 안내를 받아 다시 스크레이퍼를 따라 이송되므로, 반송된 저장물의 퇴적에 의한 장비의 파손을 방지하여 유지보수 비용을 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리크레이머가 원형돔의 내측에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부의 설치상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 구동부를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 구동부가 동작되어 가이드부가 회전되는 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 리크레이머를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리크레이머가 원형돔의 내측에 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부의 설치상태를 개략적으로 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부의 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드부가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 구동부를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 구동부가 동작되어 가이드부가 회전되는 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 리크레이머(1)는, 스프라켓(20)에 감겨 이동되는 체인부재(24)에 결합되며 체인부재(24)와 함께 이동하며 저장물(12)을 이송시키는 스크레이퍼(30)와, 스프라켓(20)과 마주하는 위치에 설치되며 스크레이퍼(30)를 따라 반송되는 저장물(12)을 스크레이퍼(30)의 이동경로로 안내하는 가이드부(40)와, 가이드부(40)를 회전 가능하게 지지하는 지지프레임(70) 및 일측은 지지프레임(70)에 고정되며 타측은 가이드부(40)에 힌지 연결되며 제어신호에 의해 가이드부(40)를 이동시키는 구동부(80)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
제철소 등에서 이송되는 연원료와 같은 저장물(12)은 후속공정으로 이송되기 위해 원형돔(10)의 내측에 저장된다. 원형돔(10)의 내측에는 저장물(12)을 후속공정으로 이송하기 위한 리크레이머(1)가 설치된다. 수평 방향으로 연장된 메인프레임(14)의 하측에 리크레이머(1)가 설치되며, 원형돔(10)의 중앙에는 저장물(12)을 반출하기 위한 반출통로부(18)가 구비된다.
반출통로부(18)의 하측에는 이송컨베이어벨트(19)가 설치되어 저장물(12)을 후속공정으로 이송한다. 반출통로부(18)의 상측에는 기둥 형상의 센터포스트(16)가 설치되며, 리크레이머(1)의 구동측은 반출통로부(18)를 향하여 설치된다.
원형돔(10)의 내측에 센터포스트(16)와 반출통로부(18)와 메인프레임(14)이 설치된 구성은 제철소에서 리크레이머(1)를 설계하거나 조작하는 통상의 기술자에게 있어서 공지된 기술이므로 이에 따른 상세한 설명은 생략한다.
스프라켓(20)은 리크레이머(1)의 양측에 각각 회전 가능하게 설치되며, 반출통로부(18)와 마주하는 위치에 설치된 스프라켓(20)은 동력의 전달을 받아 회전되는 구동측 스프라켓(20)이다. 스프라켓(20)은 연결프레임(28)에 의해 양측이 회전 가능하게 지지되며, 이러한 연결프레임(28)은 상측에 구비된 메인프레임(14)에 연결된다.
스프라켓(20)의 양측 외주면을 따라 외측기어(22)가 형성되며, 스프라켓(20)의 외측기어(22)에 체인이 걸려서 회전한다. 체인부재(24)에는 저장물(12)을 이송시키는 스크레이퍼(30)가 연결된다.
스크레이퍼(30)는 스프라켓(20)에 감겨 이동되는 체인부재(24)에 결합되며, 체인부재(24)와 함께 이동하며 저장물(12)을 이송시키는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 스크레이퍼(30)의 양측은 체인부재(24)에 연결되며, 체인부재(24)와 함께 이동되어 저장물(12)을 설정된 장소로 이송시킨다.
원형돔(10)의 내측에 저장된 연원료와 같은 저장물(12)은 스크레이퍼(30)에 밀려서 반출통로부(18)를 향하여 이동된다. 이때 스크레이퍼(30)로 이송된 저장물(12)의 일부는 반출통로부(18)에 구비된 구조물에 접하여 쌓이게 되며, 이렇게 쌓인 저장물(12)은 종동측 스프라켓(20)으로 리턴되는 스크레이퍼(30)에 실려서 이동된다.
스프라켓(20)의 상측으로 회송되는 스크레이퍼(30)에 실려서 이송되는 저장물(12)이 다시 종동측 스프라켓(20)의 하측에 적재됨을 방지하기 위해 종동측 스프라켓(20)과 마주하는 위치에 가이드부(40)가 설치된다.
리크레이머(1) 종동부측에 라운드형 댐퍼인 가이드부(40)를 설치하여 반송된 저장물(12)이 스프라켓(20)의 측면에 적재됨을 방지한다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 가이드부(40)는 스프라켓(20)과 마주하는 위치에 설치되며, 스크레이퍼(30)를 따라 반송되는 저장물(12)을 스크레이퍼(30)의 이동경로로 다시 안내하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 가이드부(40)는 하우징부(50)와 내측부(60)를 포함한다.
하우징부(50)는 지지프레임(70)에 힌지 연결되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 하우징부(50)는 하우징몸체(52)와 연결부재(54)와 브라켓(56)과 날개부재(26)를 포함한다.
하우징몸체(52)는 스프라켓(20)을 향하여 오목한 형상의 곡면을 형성하며 원통 형상의 스프라켓(20) 측면과 마주하는 위치에 설치된다. 스프라켓(20)의 외측으로 이동되는 스크레이퍼(30)가 곡선의 궤적을 형성하므로 스크레이퍼(30)의 이동경로 외측에 위치하는 하우징몸체(52)도 스프라켓(20)을 향하여 오목한 형상의 홈부를 형성한다. 하우징몸체(52)의 폭은 스프라켓(20)의 폭보다 더 길게 형성되며 곡면을 형성하는 판이다.
하우징몸체(52)의 상측으로 연장된 연결부재(54)는 지지프레임(70)에 힌지 연결된다. 지지프레임(70)은 메인프레임(14)에서 하측으로 연장되는 구조물이다.
하우징몸체(52)의 후측에 연결된 브라켓(56)은 구동부(80)의 스크루바(81)와 힌지 연결되므로, 구동부(80)의 동력에 의해 하우징몸체(52)가 연결부재(54)를 중심으로 이동된다.
날개부재(58)는 하우징몸체(52)의 양측에서 굽어져서 스프라켓(20)의 양측 단부를 감싸는 형상으로 설치된다. 따라서 스크레이퍼(30)를 따라 스프라켓(20)의 상측으로 회송된 저장물(12)이 스크레이퍼(30)와 함께 하측으로 이동되며 낙하될 때, 스프라켓(20)의 측면 뿐만 아니라 스프라켓(20)의 양측 단부를 향하여 낙하된 저장물(12)의 하측 이동을 안내한다. 따라서 가이드부(40)에 의해 안내된 저장물(12)은 다시 스크레이퍼(30)의 이동경로로 공급되므로 스프라켓(20)의 주변에 회송된 저장물(12)이 적재되는 현상을 방지한다.
내측부(60)는 스프라켓(20)과 마주하는 하우징부(50)의 내측에 고정되며, 하우징부(50)와 함께 이동된다. 일 실시예에 따른 내측부(60)는, 스프라켓(20)과 마주하는 하우징몸체(52)의 내측에 고정되며 하우징몸체(52)와 같이 곡면을 형성하는 내측몸체(62)와, 내측몸체(62)의 양측에서 굽어져서 날개부재(58)의 내측에 위치하는 윙부재(64)를 포함한다.
내측몸체(62)는 하우징몸체(52)와 같이 곡면을 구비한 판 형상이며, 하우징몸체(52)의 내측에 내측몸체(62)가 착탈 가능하게 설치된다. 따라서 저장물(12)과 직접 접하는 내측부(60)가 손상된 경우, 내측부(60)만 하우징부(50)에서 분리하여 교체하면 되므로 유지보수 비용을 절감할 수 있다.
윙부재(64)도 날개부재(58)의 내측에 착탈 가능하게 설치되며, 내측몸체(62)와 윙부재(64)는 일체로 성형된다.
가이드부(40)를 회전 가능하게 지지하는 지지프레임(70)의 상측은 메인프레임(14)에 고정되며, 지지프레임(70)의 측면에 조작부(90)가 설치되어 가이드부(40)의 위치를 가변하는 구동부(80)에 제어신호를 전달한다.
가이드부(40)의 상부는 지지프레임(70)에 회전 가능하게 설치되어 지지프레임(70)을 중심으로 회전할 수 있다. 또는 가이드부(40)의 상부는 지지프레임(70)을 따라 수평방향으로 이동 가능하게 설치될 수도 있다. 따라서 조작부(90)의 조작에 의해 구동부(80)가 동작되어 가이드부(40)를 이동시키므로, 리크레이머(1) 이동 중 스크레이퍼(30)와 가이드부(40)가 서로 간섭되어 충돌되는 현상을 방지한다. 이를 위하여 조작부(90)의 조작에 의해 구동부(80)가 가이드부(40)의 위치를 미세 조정할 수 있다.
도 5와 도 6에 도시된 바와 같이, 구동부(80)의 일측은 지지프레임(70)에 고정되며 구동부(80)의 타측은 가이드부(40)에 힌지 연결된다. 또한 구동부(80)는 외부의 제어신호에 의해 가이드부(40)를 이동시키는 동력을 제공한다.
일 실시예에 따른 구동부(80)는, 스크루바(81)와 구동케이스(84)와 종동기어(85)와 구동기어(86)와 구동모터(87)와 기어박스(88)를 포함한다.
봉 형상의 스크루바(81) 일측은 가이드부(40)의 브라켓(56)에 힌지 연결되며 스크루바(81)의 타측은 종동기어(85)의 중앙을 관통하여 설치된다. 하우징몸체(52)에 힌지 연결되는 스크루바(81)의 이동에 의해 가이드부(40)는 연결부재(54)를 중심으로 회전이 이루어진다.
또한 종동기어(85)와 기어 연결되기 위해서 종동기어(85)가 연결되는 스크루바(81)의 일부 구간에는 나사산이 형성된다. 그리고 스크라부의 외측으로 회전방지돌기(82)가 돌출되며, 이러한 회전방지돌기(82)는 구동케이스(84) 내측에 구비된 홈을 따라 직선이동된다. 따라서 스크루바(81)의 회전은 구속되고 직선 이동은 허용된다.
구동케이스(84)는 스크루바(81)의 회전은 구속하고 직선 이동은 허용하기 위해 회전방지돌기(82)가 삽입되어 직선 이동되기 위한 홈부를 내측에 구비한다.
종동기어(85)는 구동케이스(84)에 연결된 기어박스(88)의 내측에 회전 가능하게 설치되며, 스크루바(81)가 내측을 관통하며 기어 연결된다. 종동기어(85)는 원판 형상으로 형성되며, 종동기어(85)의 중앙부에는 구멍이 형성되어 스크루바(81)에 체결되는 기어가 구비된다. 그리고 종동기어(85)의 외주면에도 구동기어(86)에 맞물리는 기어가 형성된다.
스크루바(81)가 내측을 관통하며 기어 연결되는 종동기어(85)는 구동기어(86)를 통해 동력을 전달받는다. 종동기어(85)에 맞물려서 회전되는 구동기어(86)는 종동기어(85)와 함께 기어박스(88)의 내측에 회전 가능하게 설치된다.
구동기어(86)에 회전동력을 공급하는 구동모터(87)는 기어박스(88) 또는 구동케이스(84)에 고정된다. 구동모터(87)는 조작부(90)의 조작신호에 의해 동작되거나 무선이나 유선에 의해 원격으로 제어신호가 전달된다.
이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 리크레이머(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 리크레이머(1)의 동작으로 원형돔(10)의 내측에 적재된 저장물(12)을 반출통로부(18)로 낙하시키는 작업 중 간섭현상에 의해 스크레이퍼(30)를 따라 리크레이머(1)의 종동부를 향하여 반송된 저장물(12)은 가이드부(40)의 내측으로 낙하된다.
가이드부(40)의 내측부(60)로 낙하된 저장물(12)은 내측부(60)의 곡면형상을 따라 하측 이동이 안내된다. 이때 스프라켓(20)의 외측에 있는 체인부재(24)를 따라 하측으로 회전되는 스크레이퍼(30)에 의해 가이드부(40)의 내측으로 저장물(12)이 낙하되며, 가이드부(40)를 따라 하측으로 이동된다.
가이드부(40)의 하측으로 이동된 저장물(12)은 가이드부(40)의 내측으로 이동되는 스크레이퍼(30)에 의해 다시 반출통로부(18)를 향하여 이동되어 이송컨베이어벨트(19)로 낙하된다.
한편 리크레이머(1)의 작동 중 스프라켓(20)의 양측 단부로 낙하되는 저장물(12)은 하우징부(50)의 날개부재(58) 또는 내측부(60)의 윙부재(64)에 접하여 다시 스크레이퍼(30)의 이동경로로 재공급되므로 저장물(12)의 낙하에 따른 적재를 방지한다.
도 5와 도 6에 도시된 바와 같이, 조작부(90)의 조작으로 구동모터(87)가 동작되어 구동기어(86)를 회전시키면, 구동기어(86)에 맞물려 있는 종동기어(85)가 회전한다. 종동기어(85)의 내측에 기어 연결된 스크루바(81)의 회전이 구속되므로 스크루바(81)의 직선 이동이 이루어진다.
또한 리크레이머(1) 장치의 이동 중 스크레이퍼(30)와 가이드부(40)의 충돌을 방지하기 위해 조작부(90)를 조작하여 스크레이퍼(30)와 멀어지는 방향으로 가이드부(40)를 이동시킬 수 있다.
이후 조업을 재개할 경우, 구동부(80)가 다시 동작되어 가이드부(40)를 다시 스프라켓(20)을 향한 방향으로 이동시킨다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 스크레이퍼(30)를 따라 회송된 저장물(12)이 가이드부(40)의 안내를 받아 다시 스크레이퍼(30)를 따라 이송되므로, 반송된 저장물(12)의 퇴적에 의한 장비의 파손을 방지하여 유지보수 비용을 절감할 수 있다.
또한 원형돔(10)에 저장된 연원료인 저장물(12)을 리크레이머(1)가 불출 조업중 종동부측의 스프라켓(20)에 낙하되어 쌓이는 현상을 방지하므로 바닥 평탄 작업이 생략되어 생산비를 절감할 수 있다. 또한 생산설비의 휴지시간을 단축하여 불필요한 정비인력 및 정비비의 과다한 지출을 방지하며, 안전사고의 발생 가능성도 낮아지는 효과를 얻을 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1: 리크레이머 10: 원형돔
12: 저장물 14: 메인프레임
16: 센터포스트 18: 반출통로부
19: 이송컨베이어벨트 20: 스프라켓
22: 외측기어 24: 체인부재
28: 연결프레임 30: 스크레이퍼
40: 가이드부 50: 하우징부
52: 하우징몸체 54: 연결부재
56: 브라켓 58: 날개부재
60: 내측부 62: 내측몸체
64: 윙부재 70: 지지프레임
80: 구동부 81: 스크루바
82: 회전방지돌기 84: 구동케이스
85: 종동기어 86: 구동기어
87: 구동모터 88: 기어박스
90: 조작부

Claims (5)

  1. 스프라켓에 감겨 이동되는 체인부재에 결합되며, 상기 체인부재와 함께 이동하며 저장물을 이송시키는 스크레이퍼;
    상기 스프라켓과 마주하는 위치에 설치되며, 상기 스크레이퍼를 따라 반송되는 상기 저장물을 상기 스크레이퍼의 이동경로로 안내하는 가이드부;
    상기 가이드부를 회전 가능하게 지지하는 지지프레임; 및
    일측은 상기 지지프레임에 고정되며 타측은 상기 가이드부에 힌지 연결되며, 제어신호에 의해 상기 가이드부를 이동시키는 구동부;를 포함하며,
    상기 가이드부는, 상기 지지프레임에 힌지 연결되는 하우징부; 및
    상기 스프라켓과 마주하는 상기 하우징부의 내측에 고정되며, 상기 하우징부와 함께 이동되는 내측부;를 포함하며,
    상기 하우징부는, 상기 스프라켓의 측면과 마주하는 위치에 설치되며, 상기 스프라켓을 향하여 오목한 형상의 곡면을 형성하는 하우징몸체; 및
    상기 하우징몸체의 상측으로 연장되어 상기 지지프레임에 힌지 연결되는 연결부재;를 포함하며,
    상기 가이드부는 상기 스프라켓을 향한 방향으로 이동되거나 상기 스크레이퍼와 멀어지는 방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 리크레이머.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 하우징부는, 상기 스프라켓을 향하여 오목한 형상의 곡면을 형성하는 하우징몸체; 및
    상기 하우징몸체의 양측에서 굽어져서 상기 스프라켓의 양측 단부를 감싸는 날개부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 리크레이머.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 내측부는, 상기 스프라켓과 마주하는 상기 하우징몸체의 내측에 고정되며, 상기 하우징몸체와 같이 곡면을 형성하는 내측몸체; 및
    상기 내측몸체의 양측에서 굽어져서 상기 날개부재의 내측에 위치하는 윙부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 리크레이머.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 구동부는, 상기 하우징몸체에 힌지 연결되는 스크루바;
    상기 스크루바의 회전은 구속하며 직선 이동은 허용하는 구동케이스;
    상기 구동케이스에 연결된 기어박스의 내측에 회전 가능하게 설치되며, 상기 스크루바가 내측을 관통하며 기어 연결되는 종동기어;
    상기 종동기어에 맞물려서 회전되는 구동기어; 및
    상기 구동기어에 회전동력을 공급하는 구동모터;를 포함하며,
    상기 스크루바의 외측으로 회전방지돌기가 돌출되며, 상기 회전방지돌기는 상기 구동케이스의 내측에 구비된 홈을 따라 직선 이동되는 것을 특징으로 하는 리크레이머.
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