KR101885864B1 - 금속 공기 연료전지 및 이를 포함하는 배터리 하이브리드 시스템 - Google Patents

금속 공기 연료전지 및 이를 포함하는 배터리 하이브리드 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 음극에 금속을 사용하고 양극에 공기극을 사용한 금속 공기 연료전지에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다수의 셀 유닛을 어셈블리 형태로 패키지화하여 조립 및 유지보수가 용이하고, 공기극과 공기의 접촉 면적을 증가시켜 한정된 공기로도 연료전지의 성능을 향상시킨 금속 공기 연료전지에 관한 것이다.

Description

금속 공기 연료전지 및 이를 포함하는 배터리 하이브리드 시스템{Metal Air Fuel Cell and Battery Hybrid System having the Same}
본 발명은 음극에 금속을 사용하고 양극에 공기극을 사용한 금속 공기 연료전지에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다수의 셀 유닛을 어셈블리 형태로 패키지화하여 조립 및 유지보수가 용이하고, 공기극과 공기의 접촉 면적을 증가시켜 한정된 공기로도 연료전지의 성능을 향상시킨 금속 공기 연료전지에 관한 것이다.
금속 공기 연료전지는 금속을 음극 활물질로 하고 공기를 양극 활물질로 하는 신개념의 전지로서 매우 높은 전기적 퍼텐셜을 갖고 있다. 또한, 다른 수소연료전지와 달리 귀금속 촉매를 사용하지 않으면서 값싼 전해질을 매질로 사용하기 때문에 제작비가 저렴하고 환경적으로 깨끗하며 유해가스의 발생이 없는 청정 에너지원으로 알려져 있다. 금속 공기 연료전지의 성능은 공기극(양극)의 에너지밀도 및 금속극(음극)과 전해질의 반응특성에 따라서 크게 영향을 받게 되므로 음극의 금속종류와 전해질과의 상관관계를 고려한 금속재료들이 사용되고 있다.
특히, 알루미늄-공기연료전지, 마그네슘-공기연료전지, 아연-공기연료전지는 에너지밀도가 높아 고용량 전지 제조가 가능하고 반응물질인 알루미늄, 마그네슘, 및 아연과 전해질 용액인 수산화나트륨용액, 소금물, 및 수산화칼륨용액은 가격이 저렴하고 친환경적인 장점이 있어서 전기 자동차, 에너지 저장 시스템 등을 위한 대용량 전지로 사용 가능할 것으로 예상되고 있다.
한편, 금속 공기 연료전지는 다수의 셀 유닛을 다수 개 적층하고, 직렬로 연결하여 사용하게 되며, 공기와 접촉되는 공기극의 전극면적이 크고 셀 유닛의 적층 수가 많을수록 고용량으로 구성이 가능하나, 금속 공기 연료전지의 공기극에 공급되는 공기의 양에 한계가 있고, 셀 유닛의 적층수를 늘릴 경우 부피가 늘어나 실용적이지 못하기 때문에 고용량 금속 공기 연료전지의 구성이 어려운 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 셀 유닛을 다수 개 적층하는 패키지 형태의 금속 공기 연료전지를 구성하되, 공기극의 면적을 넓게 구성하면서도, 공기와의 접촉 면적을 넓혀 한정된 공기 공급량 및 적은 부피를 통해서도 고용량 연료전지의 구성이 가능한, 금속 공기 연료전지를 제공함에 있다.
또한, 양극과 음극이 각각 고정되는 파티션의 조립을 통해 셀 유닛을 형성하고, 셀 유닛의 적층 및 결합을 통해 음극으로 전해질 용액 공급을 위한 전해질 용액 공급라인이 형성되도록 하여 구성이 간단하고 분해조립이 용이한 금속 공기 연료전지를 제공함에 있다.
아울러, 위와 같은 구성의 금속 공기 연료전지를 DC 또는 AC로 변환 가능한 변환기와 조합하여 다양한 전원 공급수단으로 사용이 가능한 금속 공기 연료전지를 포함하는 배터리 하이브리드 시스템을 제공함에 있다
본 발명의 일실시 예에 따른 금속 공기 연료전지는, 내부에 음극이 삽입되며 전해질 용액이 충전되는 전해질 공간이 형성되는 제1 파티션과, 상기 제1 파티션의 일면과 타면에 각각 결합되되, 외면은 공기와 접촉되고 내면은 상기 전해질 공간과 연통되는 양극으로 구성된 셀 유닛을 포함하며, 상기 제1 파티션에는, 상기 전해질 공간에 연통되어 상기 전해질 공간에 전해질 용액 공급을 위한 전해질 용액 유동홀이 형성된다.
또한, 상기 셀 유닛은, 상기 제1 파티션과, 양극을 포함하는 양극부와, 상기 음극과, 상기 음극의 상측에 구비된 제2 파티션을 포함하는 음극부의 결합으로 이루어지며, 상기 음극은 상기 전해질 공간의 상측 개방면을 통해 삽입되고, 상기 상측 개방면은 상기 제2 파티션을 통해 밀폐된다.
또한, 상기 연료전지는, 다수의 셀 유닛이 두께 방향을 따라 적층되는 셀 스택을 포함하며, 상기 전해질 용액 유동홀은 상기 셀 유닛의 면 방향을 따라 관통되며, 상기 다수의 셀 유닛 결합 시 서로 연통되어 전해질 용액 공급라인을 형성한다.
또한, 상기 셀 유닛과 이웃하는 셀 유닛 사이에는 외부 공기가 상기 양극의 외면에 유입 및 접촉하도록 공기 유동 공간이 형성된다.
또한, 상기 셀 스택의 적층방향 일측 또는 타측에는 상기 셀 유닛에 충전되는 전해질 용액의 수위 측정이 가능하도록 상기 셀 유닛과 대응되는 형상을 갖는 셀 블랭크가 결합되며, 상기 셀 블랭크는, 내부에 전해질 용액이 충전되는 전해질 체크 공간이 형성되는 제3 파티션과, 상기 제3 파티션의 일면과 타면에 각각 결합되되, 상기 전해질 체크 공간에 충전된 전해질 용액의 수위 확인이 가능하도록 투명 재질로 이루어진 커버를 포함하며, 상기 제3 파티션에는, 상기 셀 유닛의 전해질 용액 유동홀(103)에 연통되어 상기 전해질 체크 공간에 전해질 용액 공급을 위한 전해질 용액 유동홀(603)이 형성된다.
본 발명의 일실시 예에 따른 금속 공기 연료전지를 포함하는 배터리 하이브리드 시스템은, 상기 금속 공기 연료전지가 수용되는 케이스; 상기 연료전지의 전해질 공간에 전해질 용액을 공급하기 위한 전해질 용액 공급탱크; 상기 연료전지에서 발전되는 DC 전압을 다른 세기의 DC 전압이나, AC 전압으로 변환하는 변환부; 상기 전해질 용액 공급탱크에서 연료전지로 공급되는 전해질 용액을 필터링하기 위한 필터부; 및 상기 전해질 용액의 공급을 제어하기 위한 제어부; 를 포함한다.
상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 금속 공기 연료전지를 포함하는 배터리 하이브리드 시스템은 공기극과 공기와의 접촉 면적을 넓혀 양극의 에너지 밀도가 높아 제한된 공기로도 고용량의 연료전지를 구현한 효과가 있다.
또한, 양극 파티션과 음극 파티션의 간단한 조립을 통해 셀 유닛의 구성이 가능하고 셀 유닛의 적층 및 조립을 통해 전해질 용액 공급라인이 형성되도록 하여 생산성이 향상되고, 생산 비용 및 시간이 절감되는 효과가 있다.
또한, 고용량이면서도 전기를 필요로 하는 다양한 제품에 전원 공급이 가능한 배터리 하이브리드 시스템의 구현이 가능한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 금속 공기 연료전지 전체사시도
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 금속 공기 연료전지 측면도
도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 금속 공기 연료전지의 셀 유닛 전체사시도
도 4는 본 발명의 일실시 예에 따른 금속 공기 연료전지의 셀 유닛 분해사시도
도 5는 본 발명의 일실시 예에 따른 셀 유닛 단면도 (면 방향)
도 6은 본 발명의 일실시 예에 따른 금속 공기 연료전지 단면도 (스택 방향)
도 7은 본 발명의 일실시 예에 따른 셀 블랭크 정면도
도 8은 본 발명의 일실시 예에 따른 배터리 하이브리드 시스템 사시도
도 9는 본 발명의 일실시 예에 따른 배터리 하이브리드 시스템 모니터링 활용 예를 나타낸 사시도
이하, 상기와 같은 본 발명의 일실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1에는 본 발명의 일실시 예에 따른 금속 공기 연료전지(1000, 이하 '연료전지')의 전체사시도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 연료전지(1000)는 다수의 셀 유닛(100)이 두께 방향을 따라 다수 개가 적층된 셀 스택의 형태를 이룬다. 연료전지(1000)의 스택 방향 일측과 타측에는 다수의 셀 유닛(100)이 적층된 셀 스택의 결합 및 고정을 위한 고정 블록(200)을 포함하며, 고정 블록(200) 상에는 전해질 용액 공급을 위한 전해질 용액 공급홀(201)이 형성될 수 있다. 전해질 용액 공급홀(201)은 후술되는 전해질 용액 공급라인(105, 도 6 참조)에 연통될 수 있다.
또한 연료전지(1000)는 고정 블록(200)과, 적층된 셀 유닛(100)의 하측을 관통하여 셀 스택을 결합 고정시키기 위한 제1 결합수단(300)과, 적층된 셀 유닛(100)의 상측을 관통하여 셀 스택을 결합 고정시키기 위한 제2 결합수단(400)을 포함한다.
또한, 연료전지(1000)는 각각의 셀 유닛(100)의 양극과 음극을 직렬로 연결하기 위한 커넥터(500)를 더 포함한다.
아울러, 적층된 셀 스택의 최전측 또는 최후측에는 셀 블랭크(600)가 구비된다. 셀 블랭크(600)는 셀 유닛(100)에 충전되는 전해질 용액의 수위 측정 및 육안으로 수위를 확인하기 위한 구성이며, 셀 유닛(100)에 전해질 액을 공급 시 펌프의 강한 수압에 의한 수위 및 압력 손실을 줄이도록 전해액의 수압을 일정하게 유지하기 위해 구성된다. 셀 블랭크(600)의 세부 구성은 도면을 참조하여 후술한다.
도 2에는 본 발명의 일실시 예에 따른 금속 공기 연료전지(1000)의 측면도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 본 발명의 연료전지(1000)는 적층된 셀 유닛(100)의 스택 방향 일측 하단에 구비된 제1 고정 블록(210)과 스택 방향 타측 하단에 구비된 제2 고정 블록(220) 및 제1 결합수단(300)을 통해 하측이 결합 고정되며, 상측에 구비된 제2 결합수단(400)을 통해 상측이 결합 고정된다.
특히 연료전지(1000)는 각각의 셀 유닛(100)의 스택 방향 일면과 타면에 구비된 양극(111, 도 3 참조)과 공기가 맞닿는 면적을 넓히기 위해 각각의 셀 유닛(100)이 적층되었을 때 셀 유닛(100)과 이웃하는 셀 유닛(100) 사이에 외부 공기가 유입될 수 있는 공기 유동 공간(900)이 형성될 수 있다. 공기 유동 공간(900)을 통해 각각의 셀 유닛(100)의 일면과 타면에 형성된 양극(111)에 공기가 접촉되도록 구성할 수 있다.
이하, 본 발명의 일실시 예에 따른 셀 유닛(100)의 세부 구성에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 3에는 본 발명의 일실시 예에 따른 셀 유닛(100)의 전체 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명의 일실시 예에 따른 셀 유닛(100)의 분해사시도가 도시되어 있다. 또한 도 5에는 본 발명의 일실시 예에 따른 셀 유닛(100)의 면 방향 단면도가 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명의 일실시 예에 따른 연료전지(1000)의 스택 방향 단면도가 도시되어 있다.
도시된 바와 같이 셀 유닛(100)은 양극(공기극, 111)을 포함하는 양극부(110)와 음극(금속판, 121)을 포함하는 음극부(120)의 결합으로 이루어진다. 양극부(110)는 내부에 전해질 용액이 충전되며, 음극(121)이 삽입되는 전해질 공간(115)이 형성된 제1 파티션(112)을 포함한다. 제1 파티션(112)의 일면과 타면에는 각각 양극(111)이 결합되되, 양극(111)의 외측면은 외부에 노출되어 공기와 반응하도록 구성되고, 양극(111)의 내측면은 전해질 공간(115)에 노출될 수 있다. 따라서 전해질 공간(115)은 스택 방향 일면과 타면이 양극(111)을 향해 개방 형성될 수 있다. 즉 전해질 공간(115)의 스택 방향 일면 및 타면은 양극(111)을 통해 밀폐될 수 있다. 이때 양극(111)은 전해질 공간(115)이 스택 방향 개방면의 둘레를 따라 형성된 양극 고정 프레임(113)을 통해 제1 파티션(110)에 고정된다. 양극 고정 프레임(113)은 중앙이 개방되어 양극(111)의 외면이 공기와 접촉될 수 있도록 구성되되, 양극(111)의 고정을 견고히 하기 위해 격자형 프레임(113a)이 중앙 개방부에 형성될 수 있다.
전해질 공간(115)은 상측 하측이 개방 형성된다. 전해질 공간(115)의 상측은 음극(121)이 삽입된 상태에서 음극부(120)를 통해 밀폐된다. 또한 전해질 공간(115)의 하측은 제1 파티션(112)의 스택 방향을 따라 관통되는 전해질 용액 유동홀(103)과 연통된다. 따라서 전해질 용액 유동홀(103)을 통해 공급된 전해질 용액이 전해질 공간(115)에 충전되며, 전해질 공간(115)에 삽입되는 음극(121)과 반응하게 된다. 또한, 한 쌍의 양극(111) 사이에 음극(121)이 배치되도록 하여 전해질 용액과의 화학 반응을 통해 발전하게 된다. 이때 전해질 공간(115)은 복수 개가 셀 유닛(100)의 폭 방향을 따라 이격 배치되고, 양극(111)과 음극(121) 역시 전해질 공간(115)에 대응되도록 복수 개가 형성되어 발전 효율이 배가되도록 구성된다. 제1 파티션(112)의 상측 폭 방향 양단에는 양극(111)과 전기적으로 연결된 양극탭(101)이 돌출 형성된다. 또한, 제1 파티션(110)이 하측에는 제1 결합수단(300)이 관통되는 제1 결합홀(104)이 형성되고, 제1 파티션(110)의 상측에는 제2 결합수단(400)이 관통되는 제2 결합홀(105)이 형성된다.
음극부(120)는 상술한 바와 같이 전해질 공간(115)에 삽입되는 음극(121)과, 음극(121)의 상측에 구비되며, 음극(121) 삽입 시 전해질 공간(115)의 상측을 밀폐하는 제2 파티션(122)을 포함한다. 이때 음극(121)과 제2 파티션(122) 사이에는 공간(121b)이 형성되도록 음극(121)과 제2 파티션(122)은 음극(121)의 폭 방향 단부에서 상방으로 연장된 음극 연결부(121a)를 통해 연결될 수 있다.
상기와 같은 구성을 통해 음극(121) 소모 시 제2 파티션(120)을 간단히 분리하여 음극(121)의 교체가 가능하도록 구성된다.
제2 파티션(122)의 폭 방향 양단에는 음극(121)과 전기적으로 연결된 음극탭(102)이 돌출 형성된다.
이울러 도 6에 도시된 바와 같이 각각의 셀 유닛(110)에 형성된 전해질 용액 유동홀(103)은 셀 유닛(110)이 복수 개 적층됨에 따라 서로 연통하여 전해질 용액 공급라인(105)을 형성할 수 있다. 따라서 별도의 전해질 공급 라인이 필요치 않고, 셀 유닛(110)의 적층을 통해 형성되도록 하였다.
한편, 도 7에는 본 발명의 일실시 예에 따른 셀 블랭크(600)의 후면도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 셀 블랭크(600)는 전해액이 충전되는 전해질 체크 공간(615)이 형성된 제3 파티션(612) 및 전해질 체크 공간(615)의 상측 개방면을 밀폐하는 제4 파티션(622)을 포함한다. 제3 파티션(612)의 전해질 체크 공간(615)과 대응되는 일면과 타면은 개방 형성되며 투명재질의 커버(611)를 통해 밀폐되도록 구성된다. 따라서 커버(611)를 통해 충전되는 전해질의 수위를 육안으로 확인 가능하도록 구성된다. 추가적으로 제3 파티션(612)의 전해질 체크 공간(615)과 대응되는 폭 방향 양측도 개방 형성되어 투명재질의 측변 커버(609)를 통해 밀폐되도록 구성되어 셀 스택의 측면 방향에서도 전해질 용액의 수위를 확인할 수 있도록 구성하였다. 또한, 전해질 체크 공간(615) 상에는 수위 센서(미도시)가 구비되어 셀 블랭크(600) 내부에 충전되는 전해질 용액의 수위를 정확한 수치로 측정 및 모니터링 가능하도록 구성할 수 있다.
전해질 체크 공간(615)은 상측 하측이 개방 형성된다. 전해질 체크 공간(615)의 상측은 상술한 바와 같이 제4 파티션(622)을 통해 밀폐된다. 또한 전해질 체크 공간(615)의 하측은 제3 파티션(612)의 스택 방향을 따라 관통되는 전해질 용액 유동홀(603)과 연통된다. 따라서 전해질 용액 유동홀(603)을 통해 공급된 전해질 용액이 전해질 체크 공간(615)에 충전된다. 전해질 체크 공간(615)은 복수 개가 셀 블랭크(600)의 폭 방향을 따라 이격 배치될 수 있다. 따라서 셀 유닛(100)에 형성된 전해질 공간(115) 각각과 병렬로 연결되어 각각의 셀 유닛(100)에 충전된 전해질 용액 수위 측정이 가능하다. 제3 파티션(610)이 하측에는 제1 결합수단(300)이 관통되는 제1 결합홀(604)이 형성되고, 제3 파티션(610)의 상측에는 제2 결합수단(400)이 관통되는 제2 결합홀(605)이 형성된다.
이울러 도 6에 도시된 바와 같이 각각의 셀 유닛(100)에 형성된 전해질 용액 유동홀(103)과 셀 블랭크(600)에 형성된 전해질 용액 유동홀(603)은 셀 스택과 셀 블랭크(600)가 결합됨에 따라 서로 연통하여 전해질 용액 공급라인(105)을 형성할 수 있다. 따라서 별도의 전해질 공급 라인이 필요치 않고, 셀 유닛(110)의 적층을 통해 형성되도록 하였다.
이하에서는 상기와 같이 구성된 본 발명의 일실시 예에 따른 금속 공기 연료전지(1000)를 포함하는, 배터리 하이브리드 시스템(2000)에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 7에는 본 발명의 일실시 예에 따른 배터리 하이브리드 시스템(2000, 이하 '시스템')의 전체 사시도가 도시되어 있고, 도 8에는 시스템(2000)의 모니터링 활용 예를 나타낸 전체 사시도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 시스템(2000)은 연료전지(1000)가 수용되는 케이스(2100)와, 케이스(2100)에 수용되며 연료전지(1000)에 전해질 용액 공급을 위한 전해질 용액 공급탱크(2200)와, 연료전지(1000)에서 발전되는 DC 전압을 AC로 변환하기 위한 변환부(2300)와, 전해질 용액을 필터링하여 연료전지(1000)에 공급하기 위한 필터부(2500)와, 전해질 용액 공급탱크(2200)와 연료전지(1000)를 연결하는 전해질 용액 공급라인(미도시) 상에 구비되어 전해질 용액의 공급을 제어하는 솔레노이드밸브(2600)와, 전해질 용액 공급 라인 상에 구비되어 전해질 용액을 이송하기 위한 액체펌프(미도시)와, 변환부(2300), 솔레노이드밸브(2600) 및 액체펌프의 제어를 위한 제어부(2400)와, 시스템(2000)의 전반적인 상황을 모니터링 하기 위한 모니터부(2700)를 포함하여 구성된다.
케이스(2100)는 투명한 재질로 구성되어 시스템(2000) 내부의 구동 상황을 육안으로 확인 가능하도록 구성되며 곳곳에 개방 가능한 도어(2800)를 형성하여 이상 부품의 탈부착이 용이하도록 구성함에 따라 유지 보수가 용이하도록 하였다.
또한, 전해질 용액 탱크(2200)와, 연료전지(1000)를 연결하는 전해질 용액 공급라인 상에는 필터부(2500)를 구비하여 전해질 용액 순환 시 음극 산화 부산물을 필터링하도록 구성하였다.
아울러 연료전지(1000)를 통해 발전된 DC 전기는 DC/DC 컨버터를 포함하는 변환부(230)를 거치며, DC 24V, 48V 로 출력되거나, DC/AC 인버터를 포함하는 변환부(230)를 거치며, AC 220V 로 출력될 수 있다.
또한 도 8에 도시된 바와 같이 도어(2800)가 오픈된 상태에서 모니터부(2700)가 외부로 접철 가능하도록 구성하여 시스템(200)의 모니터링이 필요한 경우 도어(2800)를 오픈하고 모니터부(2700)를 외부로 펼쳐 시스템(2000)의 전반적인 운용 상황을 모니터링 하도록 구성된다.
본 발명의 상기한 실시 예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안 된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.
1000 : 금속 공기 연료전지
100 : 셀 유닛 101 : 양극탭
102 : 음극탭 103 : 전해질 용액 유동홀
110 : 양극부 111 : 양극
112 : 제1 파티션 115 : 전해질 공간
120 : 음극부 121 : 음극
122 : 제2 파티션
2000 : 배터리 하이브리드 시스템
2100 : 케이스
2200 : 전해질 용액 탱크
2300 : 변환부
2400 : 제어부
2500 : 필터부
2600 : 솔레노이드 밸브
2700 : 모니터부
2800 : 도어

Claims (6)

  1. 내부에 음극이 삽입되며 전해질 용액이 충전되는 전해질 공간이 형성되는 제1 파티션과, 상기 제1 파티션의 일면과 타면에 각각 결합되되, 외면은 공기와 접촉되고 내면은 상기 전해질 공간과 연통되는 양극으로 구성된 셀 유닛을 포함하며,
    상기 제1 파티션에는, 상기 전해질 공간에 연통되어 상기 전해질 공간에 전해질 용액 공급을 위한 전해질 용액 유동홀이 형성되고,
    상기 셀 유닛은, 상기 제1 파티션과, 양극을 포함하는 양극부와, 상기 음극과, 상기 음극의 상측에 구비된 제2 파티션을 포함하는 음극부의 결합으로 이루어지며,
    상기 음극은 상기 전해질 공간의 상측 개방면을 통해 삽입되되, 상기 상측 개방면은 상기 제2 파티션을 통해 밀폐되고,
    다수의 셀 유닛이 두께 방향을 따라 적층되는 셀 스택을 포함하며,
    상기 전해질 용액 유동홀은 상기 셀 유닛의 면 방향을 따라 관통되며, 상기 다수의 셀 유닛 결합 시 서로 연통되어 전해질 용액 공급라인을 형성하고,
    상기 셀 스택의 적층방향 일측 또는 타측에는 상기 셀 유닛에 충전되는 전해질 용액의 수위 측정이 가능하도록 상기 셀 유닛과 대응되는 형상을 갖는 셀 블랭크가 결합되며,
    상기 셀 블랭크는,
    내부에 전해질 용액이 충전되는 전해질 체크 공간이 형성되는 제3 파티션과, 상기 제3 파티션의 일면과 타면에 각각 결합되되, 상기 전해질 체크 공간에 충전된 전해질 용액의 수위 확인이 가능하도록 투명 재질로 이루어진 커버를 포함하며,
    상기 제3 파티션에는, 상기 셀 유닛에 형성된 전해질 공간 각각과 병렬로 연결되도록 상기 셀 유닛의 전해질 용액 유동홀(103)에 연통되어 상기 전해질 체크 공간에 전해질 용액 공급을 위한 전해질 용액 유동홀(603)이 형성된, 금속 공기 연료전지.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 셀 유닛과 이웃하는 셀 유닛 사이에는 외부 공기가 상기 양극의 외면에 유입 및 접촉하도록 공기 유동 공간이 형성되는, 금속 공기 연료전지.
  5. 삭제
  6. 제 1항의 금속 공기 연료전지를 포함하는 배터리 하이브리드 시스템에 있어서,
    상기 시스템은,
    상기 금속 공기 연료전지가 수용되는 케이스;
    상기 금속 공기 연료전지의 전해질 공간에 전해질 용액을 공급하기 위한 전해질 용액 공급탱크;
    상기 금속 공기 연료전지에서 발전되는 DC 전압을 다른 세기의 DC 전압이나, AC 전압으로 변환하는 변환부;
    상기 전해질 용액 공급탱크에서 상기 금속 공기 연료전지로 공급되는 전해질 용액을 필터링하기 위한 필터부; 및
    상기 전해질 용액의 공급을 제어하기 위한 제어부;
    를 포함하는, 금속 공기 연료전지를 포함하는 배터리 하이브리드 시스템.
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