KR101880987B1 - A sandwich structure of seatback frame for improvement sink mark - Google Patents

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Abstract

본 발명은 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조에 관한 것으로, 강도 보강을 위해 구비되는 채널과, 채널 주변에 형성되는 기본리브 및 일측면에 형성되는 메인리브를 갖는 백 프레임과; 상기 백 프레임에 국부적으로 접합되어 강성을 품질을 향상시키는 쉘 플레이트로 이루어져 샌드위치 구조를 갖는 시트백 프레임에 있어서; 상기 채널과 기본리브는 백 프레임의 앞면에 형성되고, 상기 메인리브는 채널 및 기본리브와 반대면으로서 외관면을 형성하는 뒷면에 형성되며, 상기 메인리브에는 상기 쉘 플레이트가 국부적으로 접합 고정되어 백 프레임의 뒷면을 완전히 커버링하는 것을 특징으로 하는 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조를 제공한다.
본 발명에 따르면, 싱크마크 생성 부위가 쉘 플레이트에 의해 커버링되기 때문에 싱크마크가 외관 표면으로 노출되지 않게 되어 외관 품질을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.The present invention relates to a sandwich structure of a seatback frame for improving a sink mark, and more particularly, to a sandwich structure for improving a sink mark, comprising: a back frame having a channel provided for strength reinforcement; a base rib formed around the channel; And a shell plate which is locally bonded to the back frame to improve rigidity and quality, the seat back frame having a sandwich structure; Wherein the channel and the base rib are formed on the front surface of the back frame, the main rib is formed on the back surface forming an outer surface as a surface opposite to the channel and the base rib, and the shell plate is locally joined and fixed to the main rib, And a back surface of the frame is completely covered with the back surface of the frame.
According to the present invention, since the sink mark generating portion is covered with the shell plate, the sink mark is not exposed to the outer surface, thereby improving the appearance quality.

Description

싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조{A SANDWICH STRUCTURE OF SEATBACK FRAME FOR IMPROVEMENT SINK MARK}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a sandwich structure of a seat back frame for improving a sink mark,

본 발명은 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 탑재된 시트백 프레임에서 외관 표면에 나타나는 싱크 마크를 효과적으로 커버할 수 있도록 개선된 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a sandwich structure of a seatback frame for improving a sync mark, and more particularly to a sandwich structure for improving a sync mark, Sandwich structure.

일반적으로, 자동차의 시트 백(Seat Back)은 탑승자의 엉덩이를 받쳐 주는 시트 쿠션과 연결되어 탑승자의 등을 지지함으로써 편안하고 안락한 탑승환경을 제공해 주는 수단이다.Generally, a seat back of a car is connected to a seat cushion that supports a passenger's hips, thereby supporting a passenger's back, thereby providing a comfortable and comfortable boarding environment.

이러한 시트 백은 통상 플라스틱 소재로 성형되며, 강도(Strength) 유지를 위해 도 1의 예시와 같이, 시트 백 프레임(10) 상에 리브(Rib)(12) 또는 채널(Channel)(14)을 형성하고 있다.Such a sheet bag is usually formed of a plastic material and a rib 12 or a channel 14 is formed on the seat back frame 10 in order to maintain strength, .

그러나, 이와 같은 구조는 적정 수준의 강도(Strength) 유지에는 도움이 되나 제품의 강성(Stiffness)을 충분히 높이는데는 한계가 있다.However, such a structure is effective in maintaining an appropriate level of strength but has a limitation in sufficiently increasing the stiffness of the product.

또한, 스틸(Steel)류의 보강 브라켓이나 판상의 보강재를 사용하여 강도를 더 보강한 예도 있으나 이 경우에는 중량이 급증하므로 경쟁력 측면에서 매우 불리한 단점을 가지며, 강성 측면에서도 불리하다.In addition, steel reinforcing brackets or plate-shaped reinforcing materials are used to reinforce the strength. However, in this case, since the weight is rapidly increased, it has disadvantages in terms of competitiveness and is disadvantageous in terms of stiffness.

즉, 시트 백 프레임의 강성(Stiffness)은 강도(Strength)와는 다른 개념으로서, 강도는 물체의 강한 정도, 다시 말해 재료에 하중이 걸린 경우 재료가 파괴되기까지의 변형저항을 의미함에 반해, 강성(Stiffness)은 재료의 딱딱한 정도 혹은 단단한 정도를 의미하는 것으로 시트 백 프레임의 경우에는 감성품질까지 포함하는 개념이다.That is, the stiffness of the seat back frame is different from the strength. The strength refers to the strength of the object, that is, the deformation resistance until the material breaks when a load is applied to the material, Stiffness means the degree of rigidity or rigidity of the material, and in the case of a seat back frame, it includes the sensibility quality.

이를 테면, 탑승자가 착좌시, 시트의 폴딩 다운시, 암레스트를 눌렀을 때에 시트 백 프레임의 강성이 부족할 경우 꿀렁거림이 발생되는 것과 같은 것을 예로 들 수 있는데, 이러한 감성품질은 사람마다 다르게 느끼기 때문에 평가기준을 정량화하기는 어렵지만 이를 최소화할 필요가 있다.For example, when the passenger folds down the seat at the time of folding down the seat, or when the seat back frame has insufficient rigidity at the time of depressing the seat backrest, the seat occupant may get stung. Such a sensibility may vary from person to person It is difficult to quantify the criteria, but it needs to be minimized.

따라서, 앞서 설명한 바와 같은 강도 보강을 통해 국제 성능 법규를 만족하는 제품 강도를 확보했음에도 불구하고, 이와 같은 강성 부족 현상은 여전히 발생되고 있다.Therefore, although the rigidity reinforcement described above secures the product strength satisfying the international performance regulations, such stiffness shortage phenomenon still occurs.

이를 해결하기 위한 방안으로, 섬유강화 열가소성수지(GMT, LFT 등)를 사용하여 시트 백 프레임의 중량을 줄이면서 강도와 강성을 모두 향상시킴으로써 정적 혹은 동적 충격에너지를 흡수하여 차량의 안전 기능을 확보하려는 노력들이 경주된 바 있다.In order to solve this problem, we have tried to secure the safety function of the vehicle by absorbing the static or dynamic impact energy by improving the strength and stiffness while decreasing the weight of the seat back frame by using fiber reinforced thermoplastic resin (GMT, LFT, etc.) Efforts have been racing.

이를 테면, 시트 백 프레임과 관련하여 공개특허 제2008-100499호에는 2개의 플레이트를 샌드위치 구조로 진동 용착시켜 강도와 강성을 향상시키려는 기술이 개시되어 있고, 공개특허 제2010-0097776호에는 합성수지로 된 2개의 판재 사이에 리브를 개재시켜 접합하는 형태로 샌드위치 구조를 갖게 함으로써 경량화와 강도 및 강성 향상이라는 목적을 모두 달성하려는 기술이 개시되어 있다.For example, in Japanese Patent Laid-Open Publication No. 2008-100499, in relation to a seat back frame, there is disclosed a technique for improving the strength and rigidity by vibration welding two plates in a sandwich structure. In Patent Publication No. 2010-0097776, Discloses a technique for attaining both of a reduction in weight and improvement in strength and rigidity by providing a sandwich structure in which a rib is interposed between two plate members to form a sandwich structure.

그러나, 충분한 강도를 확보한 상태에서 강성이 높아지면 충격에 따른 변형에너지가 줄어 들어 충격 흡수력이 떨어져 감성품질을 확보하기 어렵고, 반대로 감성품질을 충분히 확보하기 위해 적정한 변형에너지를 갖도록 하여 충격 흡수력을 높이면 강성이 떨어져 규격을 맞추기 어렵기 때문에 이들 두 성질이 서로 상충됨으로 인해 이들 모두를 만족시킬 수 있는 대안을 찾기가 매우 어려운 실정이다.However, if the stiffness is increased in a state where sufficient strength is ensured, the deformation energy due to the impact is reduced, the impact absorbing force is lowered and it is difficult to secure the emotional quality. On the contrary, It is difficult to find alternatives that satisfy both of them because the two properties are in conflict with each other because the stiffness is low and it is difficult to meet the specifications.

다시 말해, 강성을 높이면 변형을 통해 에너지를 흡수하는 법규 성능에서 문제가 발생하고, 반대로 적정 변형이 생기도록 하는 에너지 흡수 구조로 만들게 되면 제품 강성이 부족하다는 문제가 발생하게 된다.In other words, when the stiffness is increased, problems arise in the regulation performance of absorbing the energy through deformation, and when the energy absorbing structure is formed so as to produce the proper deformation, there arises a problem that the product stiffness is insufficient.

이와 관련하여, 개시된 선행특허들의 경우, 도 2의 도시와 같이 2개의 판재(20,22) 사이에 코어(24)를 개재시켜 샌드위치 구조를 만든 다음 코어(24)와 판재(20,22) 사이를 열융착 또는 접착제를 통한 접합, 또는 진동 용착 등의 방식으로 상호 접합한 구조를 취하고 있는데, 이는 2개의 판재(20,22)가 전체적으로 이격된 상태에서 중공부를 형성하고 있고 그 사이에 코어(24)가 개재된 형태이므로 충격에 의한 충격 흡수성능은 우수하나 강도가 떨어져 앞서 설명한 바와 같은 강성 요건을 만족시키기 어렵다는 한계를 가지고 있다.In this regard, in the case of the prior art patents disclosed, a sandwich structure is formed by interposing a core 24 between two plate materials 20 and 22 as shown in FIG. 2, and then, between the core 24 and the plate materials 20 and 22 The two plates 20 and 22 are integrally bonded to each other in such a manner that the two plates 20 and 22 are entirely spaced from each other and the core 24 ), The shock absorbing performance by the impact is excellent, but the strength is low and it is difficult to satisfy the rigidity requirement as described above.

이를 개선하기 위해, 본 출원인은 2011. 03. 22.자로 특허출원 제2011-25246호, 제2011-25247호 및 제2011-25248호를 출원한 바 있다.To improve this, the present applicant filed a patent application No. 2011-25246, No. 2011-25247, and No. 2011-25248 issued on Mar. 23, 2011,

본 출원인의 선출원에 개시된 발명은 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스인 백 프레임(110)의 일면에 쉘 플레이트(S)를 부분적으로 진동용착시켜 전체적으로 백 프레임(110)과 쉘 플레이트(S)가 2겹을 이루는 일종의 샌드위치 구조의 패널 형태를 갖는 시트백 프레임(100)을 구성한 예이다.3, a shell plate S is partially and vibration-welded to one surface of a back frame 110 as a base, so that a back frame 110 and a shell plate S And the seatback frame 100 having a panel shape of a sandwich structure of two layers.

이때, 상기 쉘 플레이트(S)는 도시와 같이 리브(102)의 형상에 맞춰 요입부(120)를 구성하고 이 요입부(120)들 중 일부가 진동용착되는 형태도 가능하며, 도시하지는 않았지만 상기 쉘 플레이트(S)를 리브(102) 위에 얹힌 다음 진동 용착 혹은 또다른 접합 방식으로 접합 고정한 형태도 가능하다.At this time, the shell plate S may form a concave portion 120 according to the shape of the rib 102 as shown in the figure, and a part of the concave portions 120 may be vibrated and welded. The shell plate S may be placed on the ribs 102 and then bonded together by vibration welding or another bonding method.

아울러, 도면중 미설명 부호 '104'는 채널이다.In the figure, reference numeral 104 denotes a channel.

그런데, 도 4 및 도 5에서와 같이, 이러한 백 프레임(110)과 쉘 플레이트(S)는 LFT(Long Fiber Thermoplastics)를 비롯한 GMT(Glass fiber Mat Thermoplastics)를 포함한 섬유강화 열가소성수지로 제작되기 때문에 수지라는 특성상 백 프레임(110) 상에 두껍게 형성되는 리브(102) 때문에 리브(102)가 형성된 반대면, 즉 외관면에 불가피하게 싱크마크(Sink Mark)(M)가 생기는 현상으로 인해 고객 불만이 가중되었으며, 이에 대한 개선이 요구되었다.
4 and 5, since the back frame 110 and the shell plate S are made of a fiber-reinforced thermoplastic resin including GMT (Glass Fiber Mat Thermoplastics) including LFT (Long Fiber Thermoplastics) Due to the phenomenon that a sink mark M is inevitably generated on the opposite surface, that is, the outer surface on which the rib 102 is formed, due to the rib 102 formed thick on the back frame 110, And an improvement was required.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 본 출원인에 의해 선출원된 강성이 보강된 시트백 프레임의 개념과 효과를 그대로 가지면서 싱크마크만 제거하거나 혹은 싱크마크 부위의 외관 품질을 높일 수 있도록 리브의 형성 위치를 바꾸어 줌으로써 고객 만족도를 높이고, 우수한 외관 품질을 제공하도록 한 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조를 제공함에 그 주된 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a seat back frame having improved rigidity, The present invention provides a sandwich structure of a seat back frame for improving a sink mark which improves customer satisfaction by changing the formation position of a rib so as to improve the appearance quality of the seat back frame and provides excellent appearance quality.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 강도 보강을 위해 구비되는 채널과, 채널 주변에 형성되는 기본리브 및 일측면에 형성되는 메인리브를 갖는 백 프레임과; 상기 백 프레임에 국부적으로 접합된 쉘 플레이트로 이루어져 샌드위치 구조를 갖는 시트백 프레임에 있어서;
상기 채널과 기본리브는 백 프레임의 앞면에 형성되고;
상기 메인리브는 채널 및 기본리브와 반대면으로서 외관면을 형성하는 뒷면에 형성되며;
메인리브와 기본리브는 서로 엇갈린 상태로 배치되고;
상기 메인리브에는 상기 쉘 플레이트가 국부적으로 접합 고정되어 백 프레임의 뒷면을 완전히 커버링하며;
상기 메인리브가 형성될 백 프레임의 뒷면에는 상기 기본리브의 돌출 높이만큼 요입부가 형성되고, 상기 메인리브는 상기 요입부 상에 일체로 돌출 형성되며;
상기 쉘 플레이트는 상기 메인리브 상에 진동용착 방식으로 접합되는 것을 특징으로 하는 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조를 제공한다.According to one aspect of the present invention, there is provided a backlight assembly comprising: a back frame having a channel provided for reinforcing strength, a main rib formed around the channel, and a main rib formed on one side; And a shell plate locally bonded to the back frame, the seat back frame having a sandwich structure;
The channel and the base rib are formed on the front surface of the back frame;
Wherein the main rib is formed on a rear surface that forms an outer surface as a surface opposite to the channel and the base rib;
The main ribs and the basic ribs are staggered from each other;
The shell plate is locally joined and fixed to the main rib to completely cover the back surface of the back frame;
Wherein a back portion of the back frame on which the main rib is to be formed is provided with a recessed portion corresponding to a protruding height of the basic ribs and the main rib is integrally formed on the recessed portion;
And the shell plate is bonded to the main ribs by a vibration welding method. The present invention provides a sandwich structure for a seat back frame for improving a sync mark.

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본 발명에 따르면, 싱크마크 생성 부위가 쉘 플레이트에 의해 커버링되기 때문에 싱크마크가 외관 표면으로 노출되지 않게 되어 외관 품질을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.
According to the present invention, since the sink mark generating portion is covered with the shell plate, the sink mark is not exposed to the outer surface, thereby improving the appearance quality.

도 1은 종래 기술에 따른 시트백 프레임의 예시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 시트백 프레임의 일 예를 보인 요부 단면도이다.
도 3은 종래 기술로서 본 출원인에 의해 선출원된 시트백 프레임의 예시도이다.
도 4 및 도 5는 종래 기술로서 본 출원인에 의해 선출원된 시트백 프레임을 구성하기 위해 쉘 플레이트와 백 프레임의 조립과정 및 이때 발생되는 싱크마크 생성예를 보인 예시도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조를 갖는 시트백 프레임의 조립예를 보인 예시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is an illustration of a seat back frame according to the prior art; Fig.
2 is a cross-sectional view of a main part showing an example of a seatback frame according to the prior art.
3 is an exemplary view of a seatback frame that has been proposed by the present applicant as a prior art.
FIGS. 4 and 5 are views showing an assembling process of a shell plate and a back frame to form a seat back frame according to the prior art, and an example of generating a sync mark generated at this time.
6 and 7 are views illustrating an example of assembling a seatback frame having a sandwich structure of a seatback frame for improving a sync mark according to the present invention.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

설명에 앞서, 본 발명은 본 출원인이 선출원하였던 상술한 선행특허들에 개시된 샌드위치 구조의 시트백 프레임에 적용되어 이를 더욱 개선시킨 것으로서, 이를 테면 앞서 설명하였듯이 쉘 플레이트(Shell Plate)와 백 프레임(Back Frame)의 조합으로 이루어진다.Prior to the description, the present invention is applied to a seat back frame of a sandwich structure disclosed in the above-mentioned prior patents, which was filed by the applicant of the present invention, which is a further improvement thereof. For example, as described above, a shell plate and a back frame ).

뿐만 아니라, 본 발명은 상기 쉘 플레이트와 백 프레임이 국부적으로 진동용착되어 규정치의 강도를 확보하면서 충돌시 진동용착 부위가 탈락되면서 완충을 유도하여 강성도 확보하고 있는 구조임을 전제로 한다.In addition, the present invention presupposes a structure in which the shell plate and the back frame are locally vibrated and welded to secure a predetermined strength while a vibration welded portion is collapsed during a collision to induce buffering to secure rigidity.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조를 갖는 시트백 프레임의 조립예를 보인 예시도이다.6 and 7 are views illustrating an example of assembling a seatback frame having a sandwich structure of a seatback frame for improving a sync mark according to the present invention.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 메인프레임인 백 프레임(110)의 앞면에 메인리브가 제거된 형태로 메인리브 제거부(118)를 갖는다.As shown in FIG. 6, in the present invention, the main ribs 118 are formed on the front surface of the back frame 110, which is a main frame, with the main ribs removed.

다만, 채널(114)과, 상기 채널(114) 부위에 형성되는 기본리브(116)는 기존처럼 동일하게 백 프레임(110)의 앞면에 그대로 구비된다.However, the channel 114 and the basic ribs 116 formed at the channel 114 are provided on the front surface of the back frame 110 as they are.

이때, 상기 메인리브 제거부(118)는 반대편인 백 프레임(110)의 뒷면에서 봤을 때는 도 7과 같이 요입된 요입부(130)를 구성하게 된다.At this time, when viewed from the back side of the back frame 110 opposite to the main rib removing part 118, the main rib removing part 118 constitutes a recessed part 130 recessed as shown in FIG.

물론, 도 7에서 처럼 백 프레임(110)의 뒷면에서 봤을 때 상기 기본리브(116)들이 형성된 부위는 돌출부(132)로 나타나게 된다.Of course, as shown in FIG. 7, a portion where the basic ribs 116 are formed when viewed from the back side of the back frame 110 is represented by the protrusion 132.

즉, 본 발명에서는 메인리브(112)가 형성되던 자리만 백 프레임(110)의 앞면이 아닌 뒷면, 다시 말해 외관을 형성하는 외관면 상에 형성되는 것으로, 더 나아가 상기 외관면에서 요입 형성한 요입부(130) 상에 형성시킨 구조를 갖는다.That is, in the present invention, only the place where the main rib 112 is formed is formed on the back surface rather than the front surface of the back frame 110, that is, on the external surface forming the external appearance. Further, And is formed on the inlet 130.

그리고, 상기 백 프레임(110)의 뒷면에 형성된 메인리브(112) 상에 쉘 플레이트(S)를 국부적으로 진동용착하는 방식으로 덧대어 샌드위치 패널 구조를 갖도록 접합시킨다.The shell plate S is bonded on the main rib 112 formed on the back surface of the back frame 110 in a manner of local vibration welding so as to have a sandwich panel structure.

그러면, 상기 쉘 플레이트(S)는 깨끗한 표면을 갖는 민자형 플레이트이므로 상기 메인리브(112)를 포함한 채로 백 프레임(110)의 뒷면을 완전히 커버링하게 되어 우수한 외관 품질을 유지할 수 있게 된다.Since the shell plate S is a private plate having a clean surface, the back surface of the back frame 110 is completely covered with the main rib 112, so that excellent appearance quality can be maintained.

이와 같은 본 발명에 따르면, 기존 구조에서 백 프레임(110)의 뒷면에 발생하던 싱크마크(Sink Mark)는 도 6에 도시된 메인리브 제거부(118) 상에 나타나게 되므로 이는 백 프레임(110)의 앞면이어서 고객들이 볼 수 없는 내측면에 형성되게 되어 고객 불만을 종식시킬 수 있게 된다.According to the present invention, a sink mark generated on the back surface of the back frame 110 in the conventional structure appears on the main rib removal part 118 shown in FIG. 6, It is formed on the inner side of the front which is not visible to customers, thereby ending customer complaints.

이러한 샌드위치 패널 구조를 갖는 본 발명에 따른 시트백 프레임은 메인리브(112)가 없어진 것이 아니라, 기본리브(116)와 설치면을 달리하여 서로 엇갈리게 형성됨으로써 강도 측면은 물론 강성 측면에서도 본 출원인이 선출원한 특허기술과 그 기능 및 효과가 크게 다르지 않게 된다.The seat back frame according to the present invention having such a sandwich panel structure is formed not to have the main ribs 112 but to be staggered from the base ribs 116 in a different mounting surface from that of the base ribs 116. As a result, The patented technology and its functions and effects are not significantly different.

오히려, 메인리브(112)와 기본리브(116)가 엇갈린 상태로 유지되기 때문에 뒤틀림 등과 같은 변형을 더 억제하는 새로운 효과도 얻을 수 있게 되어 품질을 더욱 더 향상시킬 수 있게 된다.
Rather, since the main ribs 112 and the basic ribs 116 are kept in a staggered state, a new effect of further suppressing deformation such as warping can be obtained and the quality can be further improved.

110 : 백 프레임 112 : 메인리브
114 : 채널 116 : 기본리브
118 : 메인리브 제거부 130 : 요입부
132 : 돌출부 S : 쉘 플레이트110: back frame 112: main rib
114: channel 116: basic rib
118: Main rib removal part 130:
132: protrusion S: shell plate

Claims (3)

강도 보강을 위해 구비되는 채널과, 채널 주변에 형성되는 기본리브 및 일측면에 형성되는 메인리브를 갖는 백 프레임과; 상기 백 프레임에 국부적으로 접합된 쉘 플레이트로 이루어져 샌드위치 구조를 갖는 시트백 프레임에 있어서;
상기 채널과 기본리브는 백 프레임의 앞면에 형성되고;
상기 메인리브는 채널 및 기본리브와 반대면으로서 외관면을 형성하는 뒷면에 형성되며;
메인리브와 기본리브는 서로 엇갈린 상태로 배치되고;
상기 메인리브에는 상기 쉘 플레이트가 국부적으로 접합 고정되어 백 프레임의 뒷면을 완전히 커버링하며;
상기 메인리브가 형성될 백 프레임의 뒷면에는 상기 기본리브의 돌출 높이만큼 요입부가 형성되고, 상기 메인리브는 상기 요입부 상에 일체로 돌출 형성되며;
상기 쉘 플레이트는 상기 메인리브 상에 진동용착 방식으로 접합되는 것을 특징으로 하는 싱크마크 개선을 위한 시트백 프레임의 샌드위치 구조.A back frame having a channel provided for strength reinforcement, a main rib formed around the channel, and a main rib formed on one side; And a shell plate locally bonded to the back frame, the seat back frame having a sandwich structure;
The channel and the base rib are formed on the front surface of the back frame;
Wherein the main rib is formed on a rear surface that forms an outer surface as a surface opposite to the channel and the base rib;
The main ribs and the basic ribs are staggered from each other;
The shell plate is locally joined and fixed to the main rib to completely cover the back surface of the back frame;
Wherein a back portion of the back frame on which the main rib is to be formed is provided with a recessed portion corresponding to a protruding height of the basic ribs and the main rib is integrally formed on the recessed portion;
Wherein the shell plate is bonded to the main ribs by a vibration welding method. 삭제delete 삭제delete
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