KR101876899B1 - Ｇｐｓ 기반의 공사관리 시스템 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 GPS 기반의 공사관리 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 공사현장에서 운용되는 건설기계에 설치되어 해당 건설기계의 실시간 위치정보를 외부로 송출하는 GPS 단말과, GPS 단말로부터 송출되는 실시간 위치정보에 기초하여 공사현장 내 건설기계의 운용상태를 모니터링하고 굴착공정의 진행 정도 및 화물의 배송 횟수를 포함하는 공사관리 정보를 분석하는 공사관리 서버 및 공사관리 서버로부터 분석된 정보를 수신하여 화면에 표시하는 사용자 단말을 구비하므로, 건설기계의 실시간 위치정보를 모니터링할 수 있음은 물론이고, 이에 기초하여, 굴착공정의 진행 정도 및 화물의 배송 횟수를 포함하는 공사관리 정보를 분석 및 제공함으로써, 공사관리의 효율성을 증진시킬 수 있다.

Description

ＧＰＳ 기반의 공사관리 시스템 및 그 방법{GPS based construction process management system and method thereof}

본 발명은 GPS 기반의 공사관리 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 토목공사, 건축공사, 시설공사 등과 같이 많은 종류의 공사를 진행함에 있어서, 공사의 시작단계부터 마무리 및 완공단계까지는 많은 시간이 소요되며, 각각의 공사 단계마다 진행과정을 점검 및 관리하는 일이 매우 중요하다.

예를 들어, 토목공사를 진행하고 있을 경우에는, 그 공정율을 파악하는 것이 공사기일의 준수를 위한 가장 기본적인 업무라 할 수 있는데, 특히, 굴착공정율을 파악하는 것이 매우 중요하다 할 수 있다.

따라서, 종래의 토목공사 현장에서는 굴착공정율 파악을 위해 매번 지반측량을 통해 굴착단면도를 작성하고 이를 통해 굴착량을 계산하여 굴착공정율을 산출하고 있으나, 이러한 과정이 전적으로 인력에 의해 이루어지고, 또한, 주기적으로 반복되어야 하므로, 시간과 인력 소요가 과중되는 문제점이 있다.

그리고, 종래의 공사 현장에 대한 설계도를 사전에 제작한 다음 그 설계도에 기초하여 공사가 진행되는데, 설계도에서는 주변의 지형이나 사물에 대한 정보를 얻기 어렵기 때문에 실제 공사 현장에서 공사 위치를 오인할 수 있기 때문에, 공사구간이 아닌 곳을 굴착하거나 도로선형을 벗어나 작업이 이루어지는 등의 공사에 차질이 발생하는 문제점도 있다.

또한, 공사 현장에서는 화물 트럭과 같은 건설기계를 이용하여 공사 현장에 필요한 화물을 운반하고 있는데, 그 화물의 배송 횟수를 정확하게 계수하는 것은 운송비 정산 등 공사관리를 위해 매우 중요한 일이라 할 수 있다.

따라서, 종래의 공사 현장에서는 화물 배송 시 전표를 발행하거나 RF Tag 등을 이용하여 화물 트럭이 진출구를 통과하였는지의 여부를 계수하는 방식이 사용되고 있는데, 이는, 추가 인력과 장비가 요구될 뿐 아니라 실제 운반 여부에 대해서는 확인할 수 없는 문제점이 있다.

한편, 공사 현장에서는 특정 지점, 예컨대, 중요한 공사를 수행할 지점 등을 정확하게 지목해야 할 때가 있는데, 수 km에 걸쳐 진행되는 도로공사 현장에서는 측량도구를 사용하지 않는 한 특정 지점의 위치를 정확하게 지목하여 설명하기가 어렵고, 매번 측량도구를 사용하기도 어렵다는 문제점도 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 건설기계의 실시간 위치정보에 기초하여 공사관리 정보를 분석 및 제공함으로써, 공사관리의 효율성을 증진시킬 수 있는 GPS 기반의 공사관리 시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 매번 지반측량을 수행하지 않더라도, 실시간으로 굴착공정율을 파악할 수 있는 GPS 기반의 공사관리 시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 수치지형도나 위성영상 지도 위에서 구현되는 간이 공사설계도를 제공하는 GPS 기반의 공사관리 시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 공사 현장에서의 화물배송 횟수를 자동으로 계수할 수 있는 GPS 기반의 공사관리 시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 별도의 측량도구를 구비하지 않더라도 공사 현장 내 어느 지점이든지 쉽고 편리하게 위치를 지목하고 다른 공사관계자들과 공유할 수 있는 GPS 기반의 공사관리 시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 공사현장에서 운용되는 건설기계에 설치되고, 해당 건설기계의 실시간 위치정보를 외부로 송출하는 GPS 단말; 상기 GPS 단말로부터 송출되는 실시간 위치정보에 기초하여, 공사현장 내 건설기계의 운용상태를 모니터링하고 굴착공정의 진행 정도 및 화물의 배송 횟수를 포함하는 공사관리 정보를 분석하는 공사관리 서버; 및 상기 공사관리 서버로부터 분석된 정보를 수신하고, 상기 수신된 정보를 화면에 표시하는 사용자 단말;을 포함하는 GPS 기반의 공사관리 시스템을 제공한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 GPS 단말은, GPS 안테나를 통해 수신되는 GPS 신호에 기초하여, 건설기계의 GPS 좌표값과 시간값을 포함하는 실시간 위치정보를 생성하는 지피에스부; 건설기계에 연결된 전원연결 케이블로부터 입력되는 배터리 전압값과 신호 스위치의 조작 여부에 따라 입력되는 외부입력값을 포함하는 외부입력 정보를 출력하는 외부입력부; 및 통신망을 통해, 상기 지피에스부로부터 생성된 실시간 위치정보와 상기 외부입력부로부터 출력된 외부입력 정보를 상기 공사관리 서버에 전송하는 통신부;를 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 공사관리 서버는, 수치지형도 및 위성지도를 포함하는 맵 정보를 저장 및 관리하는 맵 저장부; 상기 GPS 단말로부터 송출되는 실시간 위치정보와 외부입력 정보를 수집하여 저장하는 정보 수집부; 상기 맵 저장부에 저장된 맵 정보와 상기 정보 수집부에서 수집된 건설기계의 실시간 위치정보 및 외부입력 정보에 기초하여, 공사현장에서의 굴착공정의 진행 정도, 화물의 배송 횟수 및 특이사항이 존재하는 지점 중 적어도 하나에 대한 정보를 포함하는 공사관리 정보를 분석하는 공사관리 정보 분석부; 및 상기 공사관리 정보 분석부로부터 분석된 공사관리 정보를, 기설정된 리포트 형식에 맞춰 상기 사용자 단말로 제공하는 공사관리 정보 제공부;를 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 공사관리 정보 분석부는, 상기 맵 저장부의 맵 정보에 기초하여 공사현장에서 진행될 굴착공사에 대한 굴착설계 단면적을 생성하고, 상기 정보 수집부의 실시간 위치정보에 기초하여 굴착공사가 진행될 위치에 존재하는 건설기계들의 GPS 좌표값을 연결한 폴리곤으로 현재의 굴착 단면적을 생성한 다음, 굴착설계 단면적과 현재의 굴착 단면적 간의 비율에 따른 굴착공정율을 분석하되, 시간 경과에 따라 반복적으로 굴착공정율을 분석하여 과거의 굴착공정율을 갱신하는 굴착공정율 분석수단;을 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 굴착공정율 분석수단은 굴착공정율의 분석 시, 굴착공사가 진행될 위치에 존재하면서 서로 다른 수직 평면에 위치하는 건설기계들의 GPS 좌표값 중에서 가장 최근의 GPS 좌표값에 기초하여 현재의 굴착 단면적을 생성한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 공사관리 정보 분석부는, 수치지형도 또는 위성지도의 위에 공사현장의 범위를 나타내는 외곽선과 공사현장의 주요구역 및 건설기계 운용 위치에 대한 정보가 표시된 간이 공사설계도가 입력되는 간이 공사설계도 입력수단;을 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 공사관리 정보 분석부는, 화물 배송 구간의 시작점과 종점으로 정의할 지점의 좌표값과 활성화 반경이 설정되면, 상기 정보 수집부의 실시간 위치정보에 기초하여 건설기계 중 화물배송 차량의 현재 위치가 화물 배송 구간의 시작점 또는 종점에 위치하는지의 여부와 해당 화물배송 차량이 시작점 또는 종점에서 출발하여 다른 지점으로 이동하였는지의 여부를 분석함으로써, 그 화물배송 차량에 의한 화물배송 횟수를 분석하는 화물배송 횟수 분석수단;을 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 공사관리 정보 분석부는, 상기 정보 수집부의 외부입력 정보에 기초하여 상기 GPS 단말의 신호 스위치의 조작된 지점의 GPS 좌표값을 산출하고, 상기 산출된 GPS 좌표값의 위치를 지점정보로 생성하여 수치지형도 또는 위성지도 위에 표시하는 지점정보 생성수단;을 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 지점정보 생성수단으로부터 생성된 지점정보는 사용자 입력이 가능한 게시판을 포함하고, 상기 공사관리 정보 제공부는, 상기 사용자 단말로 지점정보가 제공된 후 게시판에 입력된 정보가 존재하면, 해당 지점정보의 게시판에 상기 입력된 정보를 업데이트한다.

또한, 본 발명은 GPS 기반의 공사관리 시스템에서 수행되는 공사관리 방법으로서, (1) 공사현장에서 운용되는 건설기계에 GPS 단말이 설치되고, 해당 GPS 단말이 건설기계의 실시간 위치정보를 외부로 송출하는 단계; (2) 공사관리 서버가, 상기 GPS 단말로부터 송출되는 실시간 위치정보와 외부입력 정보를 수집하여 저장하는 단계; (3) 상기 공사관리 서버가, 상기 수집된 건설기계의 실시간 위치정보 및 외부입력 정보와 기저장된 맵 정보에 기초하여, 공사현장에서의 굴착공정의 진행 정도, 화물의 배송 횟수 및 특이사항이 존재하는 지점에 대한 정보를 포함하는 공사관리 정보를 분석하는 단계; 및 (4) 상기 공사관리 서버가, 상기 분석된 공사관리 정보를 기설정된 리포트 형식에 맞춰 상기 사용자 단말로 제공하는 단계;를 포함하는 GPS 기반의 공사관리 방법을 제공한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (1)단계는, (1-1) 상기 GPS 단말이, GPS 안테나를 통해 수신되는 GPS 신호에 기초하여 건설기계의 GPS 좌표값과 시간값을 포함하는 실시간 위치정보를 생성하는 단계; (1-2) 상기 GPS 단말이, 건설기계에 연결된 전원연결 케이블로부터 입력되는 배터리 전압값과 신호 스위치의 조작 여부에 따라 입력되는 외부입력값에 따른 외부입력 정보를 생성하는 단계; 및 (1-3) 상기 GPS 단말이, 통신망을 통해, 상기 생성된 실시간 위치정보와 외부입력 정보를 상기 공사관리 서버에 전송하는 단계;를 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계는, (3-1) 상기 공사관리 서버가, 맵 정보에 기초하여 공사현장에서 진행될 굴착공사에 대한 굴착설계 단면적을 생성하는 단계; (3-2) 상기 공사관리 서버가, 상기 수집된 실시간 위치정보에 기초하여 굴착공사가 진행될 위치에 존재하는 건설기계들의 GPS 좌표값을 연결한 폴리곤으로 현재의 굴착 단면적을 생성하는 단계; (3-3) 상기 공사관리 서버가, 굴착설계 단면적과 현재의 굴착 단면적 간의 비율에 따른 굴착공정율을 분석하되, 시간 경과에 따라 반복적으로 굴착공정율을 분석하여 과거의 굴착공정율을 갱신하는 단계;를 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3-3)단계에서 상기 공사관리 서버는, 굴착공정율의 분석 시, 굴착공사가 진행될 위치에 존재하면서 서로 다른 수직 평면에 위치하는 건설기계들의 GPS 좌표값 중에서 가장 최근의 GPS 좌표값에 기초하여 현재의 굴착 단면적을 생성한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계는, (3-4) 상기 공사관리 서버가, 수치지형도 또는 위성지도의 위에 공사현장의 범위를 나타내는 외곽선과 공사현장의 주요구역 및 건설기계 운용 위치에 대한 정보가 표시된 간이 공사설계도를 입력받아 저장하는 단계;를 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계는, (3-5) 상기 공사관리 서버가, 화물 배송 구간의 시작점과 종점으로 정의할 지점의 좌표값과 활성화 반경을 설정하는 단계; (3-6) 상기 공사관리 서버가, 상기 수집된 실시간 위치정보에 기초하여 건설기계 중 화물배송 차량의 현재 위치가 화물 배송 구간의 시작점 또는 종점에 위치하는지의 여부와 해당 화물배송 차량이 시작점 또는 종점에서 출발하여 다른 지점으로 이동하였는지의 여부를 분석하는 단계; 및 (3-7) 상기 공사관리 서버가, 화물배송 차량에 의한 화물배송 횟수를 분석하는 단계;를 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계는, (3-8) 상기 공사관리 서버가, 상기 수집된 외부입력 정보에 기초하여 상기 GPS 단말의 신호 스위치의 조작된 지점의 GPS 좌표값을 산출하고, 상기 산출된 GPS 좌표값의 위치를 지점정보로 생성하여 수치지형도 또는 위성지도 위에 표시하는 단계;를 포함한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 생성된 지점정보는 사용자 입력이 가능한 게시판을 포함하고, 상기 제 (3-8)단계에서 상기 공사관리 서버는, 상기 사용자 단말로 지점정보가 제공된 후 게시판에 입력된 정보가 존재하면, 해당 지점정보의 게시판에 상기 입력된 정보를 업데이트한다.

전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 공사현장에서 운용되는 건설기계에 설치되어 해당 건설기계의 실시간 위치정보를 외부로 송출하는 GPS 단말과, GPS 단말로부터 송출되는 실시간 위치정보에 기초하여 공사현장 내 건설기계의 운용상태를 모니터링하고 굴착공정의 진행 정도 및 화물의 배송 횟수를 포함하는 공사관리 정보를 분석하는 공사관리 서버 및 공사관리 서버로부터 분석된 정보를 수신하여 화면에 표시하는 사용자 단말을 구비하므로, 건설기계의 실시간 위치정보를 모니터링할 수 있음은 물론이고, 이에 기초하여, 굴착공정의 진행 정도 및 화물의 배송 횟수를 포함하는 공사관리 정보를 분석 및 제공함으로써, 공사관리의 효율성을 증진시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 건설기계의 실시간 위치정보에 기초하여 굴착공정율을 파악할 수 있으므로, 지반측량에 의해 과중되는 시간과 인력 소요를 줄일 수 있다.

또한, 본 발명은 수치지형도 또는 위성지도의 위에 공사현장의 범위를 나타내는 외곽선과 공사현장의 주요구역 및 건설기계 운용 위치에 대한 정보가 표시된 간이 공사설계도를 제공함으로써, 공사 현장 주변의 지형이나 사물에 대한 정보를 얻기 용이하고 공사 위치의 오인을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 건설기계 중 화물배송 차량의 실시간 위치정보에 기초하여, 그 화물배송 차량에 의한 화물배송 횟수를 보다 정확하게 계수할 수 있다.

또한, 본 발명은 별도의 측량도구를 구비하지 않더라도 건설기계에 설치된 GPS 단말을 조작함으로써, 공사 현장 내 어느 지점이든지 쉽고 편리하게 위치를 지목하고 그 위치에 대한 정보를 다른 공사관계자들과 공유할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 공사관리 시스템을 설명하기 위한 도면.
도 2은 공사관리 시스템의 GPS 단말을 설명하기 위한 도면.
도 3은 GPS 단말의 외형을 나타내는 도면.
도 4는 공사관리 시스템의 공사관리 서버를 설명하기 위한 도면.
도 5 내지 도 7은 공사관리 시스템에서 수행되는 굴착공사 공정율의 산정 과정을 설명하기 위한 도면.
도 8은 공사관리 시스템에서 제공되는 간이공사설계도를 설명하기 위한 도면.
도 9는 공사관리 시스템에서 화물배송 횟수를 분석하는 과정을 설명하기 위한 도면.
도 10은 공사관리 시스템에서 제공되는 공사현장의 지점정보를 공유하는 과정을 설명하기 위한 도면.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 공사관리 방법을 설명하기 위한 도면.

하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 11을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 공사관리 시스템을 설명하기 위한 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 공사관리 시스템은, 건설기계의 실시간 위치정보를 송출하는 GPS 단말(100)과, 건설기계의 실시간 위치정보에 기초하여 공사관리 정보를 분석하는 공사관리 서버(200) 및 공사관리 서버(200)로부터 분석된 정보를 수신하고 그 수신된 정보를 화면에 표시하는 사용자 단말(300)을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 GPS 단말(100)은 공사현장에서 운용되는 건설기계에 설치될 수 있으며, 건설기계의 실시간 위치정보 이외에도, 건설기계의 배터리 전압과 신호 스위치(122)의 조작 여부에 따른 외부입력 정보를 공사관리 서버(200)에 송출하도록 구비될 수 있다.

한편, 도 1에서는 예시적으로 하나의 GPS 단말(100)만을 도시하였으나, 실질적으로, GPS 단말(100)은 복수 개로 구비되어 공사 현장에서 운용되는 모든 건설기계에 설치될 수 있으며, 특히, 굴착공정을 수행하는 굴착기계와 화물을 운송하는 화물배송 차량들에 각각 설치될 수 있다.

상기 공사관리 서버(200)는 유,무선 통신망, 인터넷망 또는 모바일 통신망을 통해 사용자 단말(300)이 접속가능하게 구비된 것으로, GPS 단말(100)로부터 송출되는 실시간 위치정보에 기초하여 공사현장 내 건설기계의 운용상태를 모니터링하고 공사관리 정보를 분석하는 기능을 수행한다.

여기서, 전술한 공사관리 정보는 공사 현장의 공사관리를 위한 각종 정보를 뜻하는 것으로, 특히, 굴착공정의 진행 정도, 수치지형도나 위성지도 위에 표시된 간이 공사설계도, 화물의 배송 횟수 및 공사 현장 내 특정 지점에 대한 지점정보를 포함하는 정보일 수 있다.

상기 사용자 단말(300)은 공사관리 서버(200)에 접속하여 공사관리 정보를 수신하는 것으로, 스마트폰 및 태블릿 PC를 포함하는 휴대 가능한 통신 단말로 구비됨이 바람직하나, 퍼스널 컴퓨터와 같은 범용통신단말로 구비될 수도 있다.

아울러, 도 1에는 예시적으로 하나의 사용자 단말(300)만을 도시하였으나, 사용자 단말(300)의 경우에도 복수 개로 구비될 수 있다. 또한, 공사 현장의 공사관계자들은 각각 사용자 단말(300)을 소지하고 이를 통해 공사관리 정보를 확인할 수 있다.

이하에서는, 본 발명의 일실시예에 따른 GPS 단말(100)에 대해 구체적으로 설명한다.

도 2은 공사관리 시스템의 GPS 단말(100)을 설명하기 위한 도면이고, 도 3은 GPS 단말(100)의 외형을 나타내는 도면이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 GPS 단말(100)은, GPS 안테나(111)가 구비된 지피에스부(110), 전원연결 케이블(121)과 신호 스위치(122)가 구비된 외부입력부(120) 및 통신 안테나(131)가 구비된 통신부(130)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 지피에스부(110)는 GPS 안테나(111)를 통해 수신되는 GPS 신호에 기초하여, 건설기계의 GPS 좌표값과 시간값을 포함하는 실시간 위치정보를 생성하는 기능을 수행한다.

상기 외부 입력부는 건설기계에 연결된 전원연결 케이블(121)로부터 입력되는 배터리 전압값과 신호 스위치(122)의 조작 여부에 따라 입력되는 외부입력값을 포함하는 외부입력 정보를 출력하는 기능을 수행한다.

이때, 전술한 전원연결 케이블(121)은 건설기계에 구비된 시가잭에 연결되어 배터리 전압값에 대한 정보를 인가받을 수 있고, 전술한 신호 스위치(122)는 GPS 단말(100)의 외면에 형성되어 누름 조작이 가능하게 구비될 수 있으며, 전술한 외부 입력값은 신호 스위치(122)의 조작 상태에 따라 ‘0’ 또는 ‘1’의 값을 갖게 되는데, 예컨대, 신호 스위치(122)가 눌린 상태이면 ‘1’의 값을 갖도록 설정될 수 있다.

상기 통신부(130)는 지피에스부(110)로부터 생성된 실시간 위치정보와 외부입력부(120)로부터 출력된 외부입력 정보를 통신망을 통해 공사관리 서버(200)에 전송하는 기능을 수행한다.

이하에서는, 본 발명의 일실시예에 따른 공사관리 서버(200)에 대해 구체적으로 설명한다.

도 4은 공사관리 시스템의 공사관리 서버를 설명하기 위한 도면이고, 도 5 내지 도 7은 공사관리 시스템에서 수행되는 굴착공사 공정율의 산정 과정을 설명하기 위한 도면이며, 도 8은 공사관리 시스템에서 제공되는 간이공사설계도를 설명하기 위한 도면이고, 도 9는 공사관리 시스템에서 화물배송 횟수를 분석하는 과정을 설명하기 위한 도면이며, 도 10은 공사관리 시스템에서 제공되는 공사현장의 지점정보를 공유하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 공사관리 서버(200)는 맵 저장부(210), 정보 수집부(220), 공사관리 정보 분석부(230) 및 공사관리 정보 제공부(240)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 맵 저장부(210)는 맵 정보를 저장하기 위한 것으로, 수치지형도 및 위성지도를 포함하는 맵 정보를 저장 및 관리하는 기능을 수행한다.

아울러, 맵 저장부(210)에서는 후술할 공사관리 정보 분석부(230)의 요청에 따라 공사 현장을 나타내는 맵 정보를 로딩하거나 굴착설계단면적의 생성을 위한 설계도면의 정보를 제공할 수도 있다.

상기 정보 수집부(220)는 GPS 단말(100)로부터 송출되는 실시간 위치정보와 외부입력 정보를 수집하여 저장하는 기능을 수행한다.

이때, 정보 수집부(220)에서는 전술한 GPS 단말(100)의 신호 스위치(122)가 조작되어 외부입력 정보의 외부입력값이 ‘1’인 경우에는, 그 외부입력 정보와 함께 수집된 실시간 위치정보를 특이사항이 존재하는 지점에 대한 정보로서 별도 구분하여 저장할 수도 있다.

상기 공사관리 정보 분석부(230)는 공사관리 정보를 분석하기 위한 것으로, 맵 저장부(210)에 저장된 맵 정보와 정보 수집부(220)에서 수집된 건설기계의 실시간 위치정보 및 외부입력 정보에 기초하여, 공사현장에서의 굴착공정의 진행 정도, 화물의 배송 횟수 및 특이사항이 존재하는 지점 중 적어도 하나에 대한 정보를 분석하며, 굴착공정율 분석수단(231), 간이 공사설계도 입력수단(232), 화물배송 횟수 분석수단(233) 및 지점정보 생성수단(234)을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 굴착공정율 분석수단(231)은 맵 저장부(210)의 맵 정보와 정보 수집부(220)의 실시간 위치정보에 기초하여, 공사현장에서 굴착공사가 진행되는 구간에 대한 굴착공정율을 분석하는 기능을 수행한다.

예컨대, 도 5에 도시된 바와 같이, 굴착공정율 분석수단(231)은 맵 저장부(210)의 맵 정보에 기초하여 공사현장에서 진행될 굴착공사에 대한 굴착설계 단면적을 생성하고(도 5의 (a)), 정보 수집부(220)의 실시간 위치정보에 기초하여 굴착공사가 진행될 위치에 존재하는 건설기계들의 GPS 좌표값(b, c, d)과 지면 상의 두 지점(a, e)을 연결한 폴리곤으로 현재의 굴착 단면적을 생성할 수 있다(도 5의 (b)).

이때, 지면에 위치한 두 지점(a, e)는 굴착공사를 진행할 위치의 좌표값으로 사전에 설정되거나, 별도의 GPS장치를 이용하여 측정된 좌표값으로 설정될 수 있다.

즉, 굴착공사가 진행되는 위치에 존재하는 건설기계들의 GPS 좌표값 중 z축 좌표값은 지반이 낮아질수록 점차 낮아지게 되고, 그 건설기계들의 GPS 좌표값에 의해 생성되는 굴착 단면적은 점차 넓어지면서 굴착설계 단면적에 근접하게 되는 것이다.

이에 기초하여, 굴착공정율 분석수단(231)은 굴착설계 단면적과 현재의 굴착 단면적 간의 비율에 따른 굴착공정율을 분석하되, 시간 경과에 따라 반복적으로 굴착공정율을 분석하여 과거의 굴착공정율을 갱신하도록 구비됨이 바람직하다.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 실제 공사 현장에서 굴착 공사가 이루어지는 구간은 어느 한 지점에 국한되지 않고 광범위하게 이루어질 수 있으므로, 복수 위치의 굴착 단면적을 생성하되, 각 굴착 단면적을 형성하는 건설기계들의 GPS 좌표값 중 가장 최근의 GPS 좌표값에 의한 굴착 단면적을 이용하여 굴착공정율을 분석하도록 구비됨이 바람직하다.

예컨대, 도 7에 도시된 바와 같이, 굴착공정율 분석수단(231)은 굴착공정율의 분석 시, 굴착공사가 진행될 구간에 존재하면서 서로 다른 수직 평면(A-A', B-B', C-C')에 위치하는 건설기계들의 GPS 좌표값에 기초하여 A-A'구간에 대한 굴착 단면적(도 7의 (a))과, B-B'구간에 대한 굴착 단면적(도 7의 (b)) 및 C-C'구간에 대한 굴착 단면적(도 7의 (c))을 포함하는 복수의 굴착 단면적을 생성할 수 있다.

그리고, 도 7의 (d)에 도시된 바와 같이, 굴착공정율 분석수단(231)은 굴착공사가 진행될 구간에 존재하면서 서로 다른 수직 평면(A-A', B-B', C-C')에 위치하는 건설기계들의 GPS 좌표값 중에서 가장 최근의 GPS 좌표값(b, c, d, e)과 지면 상의 두 지점(a, f)을 연결한 폴리곤으로 현재의 굴착 단면적을 생성한 다음, 상기 생성된 현재의 굴착 단면적을 굴착설계 단면적으로 나눈 후 ‘100’을 곱하여 굴착공정율을 계산할 수 있다.

상기 간이 공사설계도 입력수단(232)은 후술할 공사관리 정보 제공부(240)를 통해 제공되는 간이 공사설계도를 입력받는 기능을 수행한다.

또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 간이 공사설계도 입력수단(232)에 입력되는 간이 공사설계도에는 수치지형도 또는 위성지도의 위에 공사현장의 범위를 나타내는 외곽선(410)과 공사현장의 주요구역(441), 축척 정보(420) 및 건설기계 운용 위치에 대한 정보가 표시되어 있을 수 있다.

상기 화물배송 횟수 분석수단(233)은 공사 현장의 건설기계 중 화물배송 차량에 의한 화물배송 횟수를 분석하는 기능을 수행한다.

예컨대, 도 9에 도시된 바와 같이, 화물배송 횟수 분석수단(233)은 화물 배송 구간의 시작점(510)과 종점(520)으로 정의할 지점의 좌표값과 활성화 반경이 설정되면, 상기 정보 수집부(220)의 실시간 위치정보에 기초하여 건설기계 중 화물배송 차량의 현재 위치가 화물 배송 구간의 시작점 또는 종점에 위치하는지의 여부와 해당 화물배송 차량의 이동 경로(530)를 추적하여 그 화물 배송 차량이 시작점 또는 종점에서 출발하여 다른 지점으로 이동하였는지의 여부를 분석하게 된다.

그리고, 화물배송 횟수 분석수단(233)은 화물 배송 차량이 시작점(510) 또는 종점(520)을 통과하거나, 두 지점(510, 520) 모두를 통과한 횟수를 화물배송 횟수를 분석하게 된다.

이때, 화물배송 횟수 분석수단(233)은 시작점(510) 또는 종점(520)의 GPS 좌표값과 화물 배송 차량의 GPS 좌표값 간의 절대차이값을 계산하여, 그 계산된 절대차이값이 기설정된 활성화 반경보다 작으면 시작점(510) 또는 종점(520)의 안에 위치한 것으로 판정하고, 절대차이값이 활성화 반경보다 크고 과거 일정시간 범위 내에서 해당지점 활성화반경 내에 있었던 것으로 확인되면 시작점(510) 또는 종점(520)을 통과한 것으로 판정할 수 있다.

상기 지점정보 생성수단(234)은 공사 현장 내 특정 지점의 위치를 공유할 수 있게 하는 기능을 수행한다.

예컨대, 도 10에 도시된 바와 같이, 지점정보 생성수단(234)은 정보 수집부(220)의 외부입력 정보에 기초하여 GPS 단말(100)의 신호 스위치(122)가 조작된 지점의 GPS 좌표값을 산출하고, 그 산출된 GPS 좌표값의 위치를 지점정보()610로 생성하여 수치지형도 또는 위성지도 위에 표시하게 된다. 아울러, 지점정보 생성수단(234)으로부터 생성된 지점정보는 사용자 입력이 가능한 게시판(620)이 포함될 수도 있다.

한편, 지점정보 생성수단(234)으로부터 사용자 단말(300)로 지점정보가 제공된 후 사용자 단말(300)로부터 게시판에 입력된 정보가 존재하면, 해당 지점정보의 게시판에 입력된 정보가 업데이트되면서 다른 사용자 단말(300)에서도 그 입력된 정보를 확인할 수 있게 된다.

상기 공사관리 정보 제공부(240)는 상기 공사관리 정보 분석부(230)로부터 분석된 공사관리 정보를 기설정된 리포트 형식에 맞춰 상기 사용자 단말(300)로 제공하는 기능을 수행한다.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 공사관리 시스템은 건설기계의 실시간 위치정보를 모니터링할 수 있음은 물론이고, 굴착공정의 진행 정도 및 화물의 배송 횟수를 포함하는 공사관리 정보를 분석 및 제공함으로써, 공사관리의 효율성을 증진시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 건설기계의 실시간 위치정보에 기초하여 굴착공정율을 파악함으로써, 지반측량에 의해 과중되는 시간과 인력 소요를 줄일 수 있으며, 간이 공사설계도를 제공함으로써, 공사 위치의 오인을 방지할 수 있게 한다.

또한, 본 발명은 화물배송 차량의 실시간 위치정보에 기초하여 화물배송 횟수를 정확하게 계수할 수 있으며, 별도의 측량도구를 구비하지 않더라도, 건설기계에 설치된 GPS 단말(100)을 조작함으로써, 공사 현장 내 어느 지점이든지 쉽고 편리하게 위치를 지목하고 그 위치에 대한 정보를 다른 공사관계자들과 공유할 수 있도록 할 수 있다.

도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 공사관리 방법을 설명하기 위한 도면이다.

도 11을 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 공사관리 시스템에서 수행되는 공사관리 방법을 설명한다.

다만, 도 11에 도시된 공사관리 방법에서 수행되는 기능은 모두 도 1 내지 도 10을 참조하여 설명한 공사관리 시스템에서 수행되므로, 명시적인 설명이 없어도, 도 1 내지 도 10을 참조하여 설명한 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 공사관리 방법에서 수행되고, 도 11을 참조하여 설명하는 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 공사관리 시스템에서 그대로 수행됨을 주의해야 한다.

먼저, 공사현장에서 운용되는 건설기계에 GPS 단말이 설치되면, 그 GPS 단말이 건설기계의 실시간 위치정보를 외부로 송출한다(S100).

이때, GPS 단말은 GPS 안테나를 통해 수신되는 GPS 신호에 기초하여 건설기계의 GPS 좌표값과 시간값을 포함하는 실시간 위치정보를 생성하고(S110), 건설기계에 연결된 전원연결 케이블로부터 입력되는 배터리 전압값과 신호 스위치의 조작 여부에 따라 입력되는 외부입력값에 따른 외부입력 정보를 생성한 다음(S120), 그 실시간 위치정보와 외부입력 정보를 통신망을 통해 공사관리 서버에 송출하게 된다(S130).

그 다음, 공사관리 서버가 GPS 단말로부터 송출되는 실시간 위치정보와 외부입력 정보를 수집하여 저장하게 된다(S200).

그 다음에는, 공사관리 서버가 건설기계의 실시간 위치정보 및 외부입력 정보와 기저장된 맵 정보에 기초하여, 공사현장에서의 굴착공정의 진행 정도, 화물의 배송 횟수 및 특이사항이 존재하는 지점에 대한 정보를 포함하는 공사관리 정보를 분석한다(S300).

이때, 공사관리 서버에서는 맵 정보에 기초하여 공사현장에서 진행될 굴착공사에 대한 굴착설계 단면적을 생성하고(S310), 수집된 실시간 위치정보에 기초하여 굴착공사가 진행될 위치에 존재하는 건설기계들의 GPS 좌표값을 연결한 폴리곤으로 현재의 굴착 단면적을 생성한 다음(S320), 굴착설계 단면적과 현재의 굴착 단면적 간의 비율에 따른 굴착공정율을 분석(S330)하는 과정이 수행될 수 있다.

아울러, 굴착공정율의 분석 과정은 시간 경과에 따라 반복적으로 이루어져 과거의 굴착공정율을 가장 최근의 굴착공정율로 갱신하게 함이 바람직하고, 굴착공사가 진행될 위치에 존재하면서 서로 다른 수직 평면에 위치하는 건설기계들의 GPS 좌표값 중에서 가장 최근의 GPS 좌표값에 기초하여 현재의 굴착 단면적을 생성하게 함이 바람직하다.

한편, 공사관리 서버에서는 수치지형도 또는 위성지도의 위에 공사현장의 범위를 나타내는 외곽선과 공사현장의 주요구역 및 건설기계 운용 위치에 대한 정보가 표시된 간이 공사설계도를 입력받는 과정이 더 이루어질 수도 있다(S340).

또한, 공사관리 서버에서는 화물 배송 구간의 시작점과 종점으로 정의할 지점의 좌표값과 활성화 반경이 설정되고(S350), 수집된 실시간 위치정보에 기초하여 건설기계 중 화물배송 차량의 현재 위치가 화물 배송 구간의 시작점 또는 종점에 위치하는지의 여부와 해당 화물배송 차량이 시작점 또는 종점에서 출발하여 다른 지점으로 이동하였는지의 여부를 분석한 후(S360), 이에 기초하여 화물배송 차량에 의한 화물배송 횟수를 분석하는 과정(S370)이 더 이루어질 수도 있다.

그리고, 공사관리 서버에서는 외부입력 정보에 기초하여 GPS 단말의 신호 스위치의 조작된 지점의 GPS 좌표값을 산출하고, 그 산출된 GPS 좌표값의 위치를 지점정보로 생성하여 수치지형도 또는 위성지도 위에 표시하는 과정(S380)이 더 이루어질 수도 있다.

이때, 전술한 지점정보는 사용자 입력이 가능한 게시판을 포함할 수 있고, 사용자 단말로 지점정보가 제공된 후 게시판에 새롭게 입력된 정보가 존재하면, 해당 지점정보의 게시판에 새롭게 입력된 정보가 업데이트되면서, 다른 공사관계자들도 사용자 단말을 통해 확인할 수 있게 되므로, 특정 지점에 대한 정보를 보다 쉽게 공유할 수 있다.

그 다음에는, 공사관리 서버가 상기 분석된 공사관리 정보를 기설정된 리포트 형식에 맞춰 사용자 단말로 제공하게 된다(S400).

한편, 전술한 제400단계가 완료된 이후에는, 전술한 제110단계부터 다시 반복될 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

100 : GPS 단말 110 : 지피에스부
120 : 외부입력부 130 : 통신부
200 : 공사관리 서버 210 : 맵 저장부
220 : 정보 수집부 230 : 공사관리 정보 분석부
231 : 굴착공정율 분석수단 232 : 간이 공사설계도 입력수단
233 : 화물배송 횟수 분석수단 234 : 지점정보 생성수단
240 : 공사관리 정보 제공부 300 : 사용자 단말

Claims (17)

1. 공사현장에서 운용되는 건설기계에 설치되고, 해당 건설기계의 실시간 위치정보를 외부로 송출하는 GPS 단말;
   상기 GPS 단말로부터 송출되는 실시간 위치정보에 기초하여, 공사현장 내 건설기계의 운용상태를 모니터링하고 굴착공정의 진행 정도 및 화물의 배송 횟수를 포함하는 공사관리 정보를 분석하는 공사관리 서버; 및
   상기 공사관리 서버로부터 분석된 정보를 수신하고, 상기 수신된 정보를 화면에 표시하는 사용자 단말;을 포함하고,
   상기 GPS 단말은,
   GPS 안테나를 통해 수신되는 GPS 신호에 기초하여, 건설기계의 GPS 좌표값과 시간값을 포함하는 실시간 위치정보를 생성하는 지피에스부;
   건설기계에 연결된 전원연결 케이블로부터 입력되는 배터리 전압값과 신호 스위치의 조작 여부에 따라 입력되는 외부입력값을 포함하는 외부입력 정보를 출력하는 외부입력부; 및
   통신망을 통해, 상기 지피에스부로부터 생성된 실시간 위치정보와 상기 외부입력부로부터 출력된 외부입력 정보를 상기 공사관리 서버에 전송하는 통신부;를 포함하며,
   상기 신호 스위치는, 상기 GPS 단말의 외면에 형성되어 누름 조작이 가능하도록 구비되고,
   상기 외부 입력값은, 상기 신호 스위치의 조작 상태에 따라 ‘0’ 또는 ‘1’의 값을 갖도록 설정되며,
   상기 공사관리 서버는,
   수치지형도 및 위성지도를 포함하는 맵 정보를 저장 및 관리하는 맵 저장부;
   상기 GPS 단말로부터 송출되는 실시간 위치정보와 외부입력 정보를 수집하여 저장하는 정보 수집부;
   상기 맵 저장부에 저장된 맵 정보와 상기 정보 수집부에서 수집된 건설기계의 실시간 위치정보 및 외부입력 정보에 기초하여, 공사현장에서의 굴착공정의 진행 정도, 화물의 배송 횟수 및 특이사항이 존재하는 지점 중 적어도 하나에 대한 정보를 포함하는 공사관리 정보를 분석하는 공사관리 정보 분석부; 및
   상기 공사관리 정보 분석부로부터 분석된 공사관리 정보를, 기설정된 리포트 형식에 맞춰 상기 사용자 단말로 제공하는 공사관리 정보 제공부;를 포함하고,
   상기 공사관리 정보 분석부는,
   상기 맵 저장부의 맵 정보에 기초하여 공사현장에서 진행될 굴착공사에 대한 굴착설계 단면적을 생성하고, 상기 정보 수집부의 실시간 위치정보에 기초하여 굴착공사가 진행될 위치에 존재하는 건설기계들의 GPS 좌표값을 연결한 폴리곤으로 현재의 굴착 단면적을 생성한 다음, 굴착설계 단면적과 현재의 굴착 단면적 간의 비율에 따른 굴착공정율을 분석하되, 시간 경과에 따라 반복적으로 굴착공정율을 분석하여 과거의 굴착공정율을 갱신하는 굴착공정율 분석수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 시스템.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1항에 있어서,
   상기 굴착공정율 분석수단은 굴착공정율의 분석 시, 굴착공사가 진행될 위치에 존재하면서 서로 다른 수직 평면에 위치하는 건설기계들의 GPS 좌표값 중에서 가장 최근의 GPS 좌표값에 기초하여 현재의 굴착 단면적을 생성하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 시스템.
   
6. 제 1항에 있어서,
   상기 공사관리 정보 분석부는,
   수치지형도 또는 위성지도의 위에 공사현장의 범위를 나타내는 외곽선과 공사현장의 주요구역 및 건설기계 운용 위치에 대한 정보가 표시된 간이 공사설계도가 입력되는 간이 공사설계도 입력수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 시스템.
   
7. 제 1항에 있어서,
   상기 공사관리 정보 분석부는,
   화물 배송 구간의 시작점과 종점으로 정의할 지점의 좌표값과 활성화 반경이 설정되면, 상기 정보 수집부의 실시간 위치정보에 기초하여 건설기계 중 화물배송 차량의 현재 위치가 화물 배송 구간의 시작점 또는 종점에 위치하는지의 여부와 해당 화물배송 차량이 시작점 또는 종점에서 출발하여 다른 지점으로 이동하였는지의 여부를 분석함으로써, 그 화물배송 차량에 의한 화물배송 횟수를 분석하는 화물배송 횟수 분석수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 시스템.
   
8. 제 1항에 있어서,
   상기 공사관리 정보 분석부는,
   상기 정보 수집부의 외부입력 정보에 기초하여 상기 GPS 단말의 신호 스위치의 조작된 지점의 GPS 좌표값을 산출하고, 상기 산출된 GPS 좌표값의 위치를 지점정보로 생성하여 수치지형도 또는 위성지도 위에 표시하는 지점정보 생성수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 시스템.
   
9. 제 8항에 있어서,
   상기 지점정보 생성수단으로부터 생성된 지점정보는 사용자 입력이 가능한 게시판을 포함하고,
   상기 공사관리 정보 제공부는,
   상기 사용자 단말로 지점정보가 제공된 후 게시판에 입력된 정보가 존재하면, 해당 지점정보의 게시판에 상기 입력된 정보를 업데이트하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 시스템.
   
10. GPS 기반의 공사관리 시스템에서 수행되는 공사관리 방법으로서,
    (1) 공사현장에서 운용되는 건설기계에 GPS 단말이 설치되고, 해당 GPS 단말이 건설기계의 실시간 위치정보를 외부로 송출하는 단계;
    (2) 공사관리 서버가, 상기 GPS 단말로부터 송출되는 실시간 위치정보와 외부입력 정보를 수집하여 저장하는 단계;
    (3) 상기 공사관리 서버가, 상기 수집된 건설기계의 실시간 위치정보 및 외부입력 정보와 기저장된 맵 정보에 기초하여, 공사현장에서의 굴착공정의 진행 정도, 화물의 배송 횟수 및 특이사항이 존재하는 지점에 대한 정보를 포함하는 공사관리 정보를 분석하는 단계; 및
    (4) 상기 공사관리 서버가, 상기 분석된 공사관리 정보를 기설정된 리포트 형식에 맞춰 사용자 단말로 제공하는 단계;를 포함하고,
    상기 제 (1)단계는,
    (1-1) 상기 GPS 단말이, GPS 안테나를 통해 수신되는 GPS 신호에 기초하여 건설기계의 GPS 좌표값과 시간값을 포함하는 실시간 위치정보를 생성하는 단계;
    (1-2) 상기 GPS 단말이, 건설기계에 연결된 전원연결 케이블로부터 입력되는 배터리 전압값과 신호 스위치의 조작 여부에 따라 입력되는 외부입력값에 따른 외부입력 정보를 생성하는 단계; 및
    (1-3) 상기 GPS 단말이, 통신망을 통해, 상기 생성된 실시간 위치정보와 외부입력 정보를 상기 공사관리 서버에 전송하는 단계;를 포함하며,
    상기 신호 스위치는, 상기 GPS 단말의 외면에 형성되어 누름 조작이 가능하도록 구비되고,
    상기 외부 입력값은, 상기 신호 스위치의 조작 상태에 따라 ‘0’ 또는 ‘1’의 값을 갖도록 설정되며,
    상기 제 (3)단계는,
    (3-1) 상기 공사관리 서버가, 맵 정보에 기초하여 공사현장에서 진행될 굴착공사에 대한 굴착설계 단면적을 생성하는 단계;
    (3-2) 상기 공사관리 서버가, 상기 수집된 실시간 위치정보에 기초하여 굴착공사가 진행될 위치에 존재하는 건설기계들의 GPS 좌표값을 연결한 폴리곤으로 현재의 굴착 단면적을 생성하는 단계;
    (3-3) 상기 공사관리 서버가, 굴착설계 단면적과 현재의 굴착 단면적 간의 비율에 따른 굴착공정율을 분석하되, 시간 경과에 따라 반복적으로 굴착공정율을 분석하여 과거의 굴착공정율을 갱신하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 방법.
    
11. 삭제
12. 삭제
13. 제 10항에 있어서,
    상기 제 (3-3)단계에서 상기 공사관리 서버는,
    굴착공정율의 분석 시, 굴착공사가 진행될 위치에 존재하면서 서로 다른 수직 평면에 위치하는 건설기계들의 GPS 좌표값 중에서 가장 최근의 GPS 좌표값에 기초하여 현재의 굴착 단면적을 생성하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 방법.
    
14. 제 10항에 있어서,
    상기 제 (3)단계는,
    (3-4) 상기 공사관리 서버가, 수치지형도 또는 위성지도의 위에 공사현장의 범위를 나타내는 외곽선과 공사현장의 주요구역 및 건설기계 운용 위치에 대한 정보가 표시된 간이 공사설계도를 입력받아 저장하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 방법.
    
15. 제 10항에 있어서,
    상기 제 (3)단계는,
    (3-5) 상기 공사관리 서버가, 화물 배송 구간의 시작점과 종점으로 정의할 지점의 좌표값과 활성화 반경을 설정하는 단계;
    (3-6) 상기 공사관리 서버가, 상기 수집된 실시간 위치정보에 기초하여 건설기계 중 화물배송 차량의 현재 위치가 화물 배송 구간의 시작점 또는 종점에 위치하는지의 여부와 해당 화물배송 차량이 시작점 또는 종점에서 출발하여 다른 지점으로 이동하였는지의 여부를 분석하는 단계; 및
    (3-7) 상기 공사관리 서버가, 화물배송 차량에 의한 화물배송 횟수를 분석하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 방법.
    
16. 제 10항에 있어서,
    상기 제 (3)단계는,
    (3-8) 상기 공사관리 서버가, 상기 수집된 외부입력 정보에 기초하여 상기 GPS 단말의 신호 스위치의 조작된 지점의 GPS 좌표값을 산출하고, 상기 산출된 GPS 좌표값의 위치를 지점정보로 생성하여 수치지형도 또는 위성지도 위에 표시하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 방법.
    
17. 제 16항에 있어서,
    상기 생성된 지점정보는 사용자 입력이 가능한 게시판을 포함하고,
    상기 제 (3-8)단계에서 상기 공사관리 서버는, 상기 사용자 단말로 지점정보가 제공된 후 게시판에 입력된 정보가 존재하면, 해당 지점정보의 게시판에 상기 입력된 정보를 업데이트하는 것을 특징으로 하는 GPS 기반의 공사관리 방법.

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