KR101874988B1 - 부하개폐기 - Google Patents

Abstract

부하개폐기가 제공된다. 부하개폐기는 외함, 외함에 설치되어 부하측 모선으로의 전원 공급을 제어하는 기본 개폐부, 외함에 설치되어 부하측 모선과 전기적으로 연결되는 모듈 접속부, 및 모듈 접속부에 접속되어 부하측 모선으로의 추가 전원 공급을 제어하는 개폐기 모듈을 포함한다.

Description

부하개폐기{LOAD BRAKE SWITCH}

본 발명은 부하개폐기에 관한 것이다.

일반적으로 발전소로부터 약 154/345/765/kV 정도의 전압을 가진 전기가 송전에 적합하도록 초고압으로 승압되어 1차 변전소로 송전되고, 1차 변전소로 송전된 전기는 강압되어 2차 변전소 또는 각 수용가로 공급된다.

2차 변전소로부터 공급된 전기는 가공(架空) 배전선과 지중(地中) 배전선으로 구성된 배전 계통을 통하여 각 수용가의 수전 설비로 공급된다. 그리고 각 수용가의 수전 설비로 공급된 전기는 특고압 수용가, 고압 수용가 및 각종 옥외설치 변압기를 통하여 전기를 공급받는 저압 수용가까지 공급된다. 이러한 전기 사용 수용가의 증가와 전기 사용 형태가 복잡해짐에 따라 전기 공급자는 개개의 장소에 지중 배선 선로용 다회로 개폐기 및 차단기를 설치하여 필요에 따라 전류를 개폐 또는 차단하고 있다.

기존의 3회로 3스위치 지중개폐기는 처음 설치된 회로수와 사용회로수가 일치되는 경우는 별도의 개폐기를 설치하지 않아도 되나, 추가회로 소요시는 개폐기를 추가로 설치함에 따르는 막대한 공사비(개폐기신설, 관로신설 등) 낭비 와 지자체의 점용허가를 득해야 되는 번거로움이 있다.

또한, 4회로 4스위치 지중개폐기는 처음 설치된 회로수와 사용회로수가 일치되는 경우는 처음 설치된 개폐기를 그대로 운영하면 되나, 부하변동이 심한 지역의 개폐기인 경우에는 초기에 적정 회로수를 확정하기 곤란하여 운휴회로로 운영되는 전체 개폐기 수량에 상당수를 점유하고, 이에 따르는 막대한 초기 투자비용이 낭비되고 있는 실정이다.

기존의 개폐기는 특고압이 가압된 모선을 회로별로 분리하는 것이 위험하고 고장요인이 많아 회로수 고정형으로 제작되었으며, 부하변동이 심한 지역의 개폐기는 초기에 적정회로수의 개폐기 설치가 곤란하다.

처음 설치된 개폐기 회로수가 사용 회로수보다 많을 경우는 운휴회로가 과다하게 운영됨에 따른 초기 투자비용 낭비가 과다해지고, 적을 경우는 회로수를 추가하기 위하여 추가 공사비가 소요된다.

한국등록특허 제10-0463600호

상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 개폐기 모듈의 탈부착이 용이한 부하개폐기를 제공한다.

또한, 본 발명은 외함 덮개의 개방이 용이한 부하개폐기를 제공한다.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 측면에 따른 부하개폐기는 외함, 외함에 설치되어 부하측 모선으로의 전원 공급을 제어하는 기본 개폐부, 외함에 설치되어 부하측 모선과 전기적으로 연결되는 모듈 접속부, 및 모듈 접속부에 접속되어 부하측 모선으로의 추가 전원 공급을 제어하는 개폐기 모듈을 포함한다.

본 발명의 일 측면에서, 개폐기 모듈은 모듈 접속부 및 전원측 모선 각각과 접속되는 모듈 몸체, 및 모듈 몸체를 지지하는 써포터를 포함할 수 있다.

본 발명의 일 측면에서, 모듈 몸체는 모듈 접속부에 접속되는 단자 접속부, 전원측 모선과 연결되는 전원 접속부, 및 부하측 모선으로의 추가 전원 공급을 제어하는 스위치부를 포함할 수 있다.

본 발명의 일 측면에서, 모듈 접속부는 개폐기 모듈과 접속하는 접속 스탠드부, 및 접속 스탠드부와 연결되어 부하측 모선과 연결되는 적어도 하나의 부스바를 포함할 수 있다.

본 발명의 일 측면에서, 외함은 기본 개폐부를 수납하는 제1 수납영역과, 모듈 접속부 및 개폐기 모듈을 수납하는 제2 수납영역으로 구분될 수 있다.

본 발명의 일 측면에서, 외함은 제1 수납영역과 제2 수납영역을 구분하기 위해 설치된 세로 프레임을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일 측면에서, 외함은 개폐기 모듈의 탈착을 위해 개폐되는 덮개를 더 포함할 수 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 구체적인 사항들은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술된 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라, 서로 다른 다양한 형태로 구성될 수 있으며, 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

전술한 본 발명의 과제 해결 수단 중 하나에 의하면, 부하개폐기는 지중 배전선로에서 선로분기, 선로구분 및 고압고객 인입을 개폐하기 위해 설치되는 모든 장소에 적용될 수 있으며, 회로 탈부착이 가능한 회로수 가변형 구조로 부하전망 및 필요에 따라 회로수를 조정할 수 있다. 따라서, 현재 배전선로에 운휴회로를 포함한 지중개폐기 점유비를 감소시켜 초기 운휴회로 개폐기의 선 투자비용 절감에 따른 경제효과와 추가 개폐기 설치에 대한 비용을 최소화하여 경제적으로 지중개폐기를 운영할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부하개폐기를 나타내는 전면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 기본 개폐부의 단면 구성을 나타내는 도면이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 모듈 접속부의 구성을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐기 모듈의 전면을 나타내는 도면이다. 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐기 모듈의 측면을 나타내는 도면이다.
도 7 내지 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 외함의 구성을 나타내는 도면들이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 외함의 구성을 나타내는 도면이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다.

그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

본 발명은 에폭시몰드 절연 지상개폐기의 모듈 접속부와 개폐기 모듈의 결합으로 구성될 수 있다.

또한, 본 발명은 지상개폐기 4회로 4스위치로 설정된 외함에 기본형인 3회로 3스위치 형태와 모선부는 4회로 4스위치의 형태를 설치하여 추가 모듈 접속의 용이성을 도모할 수 있다.

또한, 본 발명은 4회로 4스위치 기초대에 회로 탈부착 에폭시몰드 절연 지중용 부하개폐기를 변형없이 사용 가능하며, 추가모듈은 자동화 제어함의 위치를 고려하여 4번회로에 탈·부착이 가능하도록 구성될 수 있다.

또한, 본 발명은 상부에서 슬라이드식으로 추가모듈을 설치할 수 있는 구조로 외함 상부의 덮개의 개방 각도를 미리 설정된 각도로 확대 설계하여 모듈설치의 용이성을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 모선 충전부 노출개소의 홈에 물이 쉽게 침투하지 않도록 수밀성을 갖는 반도전성 컴파운드와 함께 절연플러그로 절연 처리하여 방수 및 절연내역을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 절연플러그에 검전 포인트를 배치하여 활선 유무를 쉽게 확인할 수 있다. 또한, 본 발명은 추가 모듈 접속시 상부의 절연플러그를 제거하고 하부 절연플러그와 추가 모듈을 접속하여 결합력을 유지할 수 있다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 부하개폐기를 나타내는 전면도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 부하개폐기는 외함(400), 기본 개폐부(100), 모듈 접속부(200) 및 개폐기 모듈(300)을 포함한다.

외함(400)은 기본 개폐부(100), 모듈 접속부(200) 및 개폐기 모듈(300)을 보호한다. 여기서 외함(400)은 기본 개폐부(100), 모듈 접속부(200) 및 개폐기 모듈(300)을 수납할 수 있다. 이를 위해 외함(400)은 내부에 수납공간이 마련된 금속함으로 이루어질 수 있다. 예를 들면, 외함(400)은 사각박스와 같은 육면체 형태로 형성되어 내부에 기본 개폐부(100), 모듈 접속부(200) 및 개폐기 모듈(300)을 수납할 수 있다. 특히, 외함(400)은 제1 수납영역(412)에 기본 개폐부(100)를 수납하고, 제2 수납영역(414)에 모듈 접속부(200) 및 개폐기 모듈(300)을 수납할 수 있다.

여기서는 도 2를 더 참조하여 기본 개폐부를 살펴보기로 한다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 기본 개폐부의 단면 구성을 나타내는 도면이다.

기본 개폐부(100)는 부하측 모선으로의 전원 공급을 제어한다. 여기서 기본 개폐부(100)는 전원측 모선과 연결되어 전원을 공급받을 수 있다. 그리고 기본 개폐부(100)는 부하측 모선과 연결되어 전원측 모선으로부터 공급받은 전원을 부하측 모선에 공급할 수 있다.

기본 개폐부(100)는 적어도 하나의 부하개폐기를 포함할 수 있다. 여기서 기본 개폐부(100)는 3회로 3스위치로 설정된 외함(400)의 제1 수납영역(412)에 설치된 복수의 부하개폐기를 포함할 수 있다. 예를 들면, 기본 개폐부(100)는 4회로 4스위치로 설정된 외함(400)에서 3회로 3스위치로 설치된 복수의 부하개폐기로 이루어질 수 있다.

기본 개폐부(100)는 전원측 모선과 접속되는 3상의 전원 접속 단자부(113,115,117), 부하측 모선과 접속되는 3상의 부하 접속 단자부(121,123,125), 전원 연결을 스위칭하는 스위치부(130) 및 전원 공급을 제어하는 제어부(140)를 포함할 수 있다.

또한, 기본 개폐부(100)는 전기 접속 개폐를 위한 링크 조립체(link assy)(152), 접지를 위한 접지 버스(earth bus)(154), 내부 구성품 보호를 위한 메인 하우징(main housing)(156) 및 프론트 커버(front cover)(162), 전류 변환을 위한 변류기(CT)(158), 3상 전원의 연결을 위한 상 커넥터(phase connector)(164), 전압 변환을 위해 퓨즈가 달린 계기용 변압기(fused PT)(166), 계기용 변압기 연결을 위한 계기용 변압기 커넥터(fused PT connector)(168)를 포함할 수 있다.

여기서는 도 3 및 도 4를 더 참조하여 모듈 접속부를 살펴보기로 한다.

도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 모듈 접속부의 구성을 나타내는 도면이다.

모듈 접속부(200)는 개폐기 모듈(300)과 접속을 위해 접속 스탠드부(210) 및 적어도 하나의 부스바(220)를 포함할 수 있다.

접속 스탠드부(210)는 개폐기 모듈(300)을 수납한다. 여기서 접속 스탠드부(210)는 개폐기 모듈(300)에 상응하여 개폐기 모듈(300)을 수납하는 형태로 형성될 수 있다. 이때, 접속 스탠드부(210)는 개폐기 모듈(300)이 삽입되도록 개폐기 모듈(300)에 상응하게 상측이 개구되어 형성될 수 있다. 또한, 접속 스탠드부(210)는 개폐기 모듈(300)의 3상 접속에 상응하게 3구로 형성될 수 있다.

부스바(220)는 접속 스탠드부(210)와 부하측 모선을 연결한다. 여기서 부스바(220)는 접속 스탠드부(210)의 3개 소켓 각각에 연결될 수 있다. 예를 들면, 부스바(220)는 복수개가 지면과 나란하게 수평 배치되어 접속 스탠드부(210)의 3개 소켓 각각에 연결될 수 있다.

한편, 접속 스탠드부(210)는 접속 스탠드부(210)에 물이 침투하지 않도록 수밀성을 갖는 반도전성 컴파운드로 이루어진 플러그 커버(230)를 더 포함할 수 있다. 플러그 커버(230)는 절연 및 방수 처리되어 있으며, 활선 유무를 확인할 수 있도록 검전 포인트를 구비할 수 있다. 이러한 접속 스탠드부(210)는 개폐기 모듈(300)의 접속시 상부의 플러그 커버(230)를 제거하고 개폐기 모듈(300)과 접속하여 결합력을 유지할 수 있다.

여기서는 도 5 및 도 6을 더 참조하여 개폐기 모듈(300)을 살펴보기로 한다.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐기 모듈의 전면을 나타내는 도면이다. 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐기 모듈의 측면을 나타내는 도면이다.

개폐기 모듈(300)은 부하측 모선으로의 추가 전원 공급을 제어한다. 이러한 개폐기 모듈(300)은 모듈 접속부(200)에 접속한다. 여기서 개폐기 모듈(300)은 모듈 몸체(310) 및 써포터(350)를 포함할 수 있다.

모듈 몸체(310)는 모듈 접속부(200) 및 전원측 모선 각각과 접속할 수 있다. 그리고 모듈 몸체(310)는 전원 접속부(320), 단자 접속부(330) 및 스위치부(340)를 포함할 수 있다.

전원 접속부(320)는 전원측 모선으로부터 전원을 공급받는다. 여기서 단자 접속부(330)는 3상의 전원측 모선과 연결될 수 있다. 이러한 전원 접속부(320)는 3상의 전원측 모선 케이블에 상응하여 3개 소켓으로 이루어질 수 있다. 그리고 전원 접속부(320)는 접속의 용이함을 위해 전방을 향해 배치될 수 있다.

단자 접속부(330)는 전원측 모선으로부터 공급받은 전원을 모듈 접속부(200)로 공급한다. 여기서 단자 접속부(330)는 모듈 접속부(200)의 접속 스탠드부(210)에 삽입될 수 있다. 이때, 단자 접속부(330)는 접속 스탠드부(210)의 3개 소켓에 상응하여 3개의 삽입 단자로 이루어질 수 있다. 또한, 단자 접속부(330)는 단자 보호를 위한 메인 하우징(312)과 접속 스탠드부(210)에 삽입시 보호를 위한 보호 캡(314)을 포함할 수 있다. 이러한 단자 접속부(330)는 삽입의 용이함을 위해 하방(下方)으로 배치될 수 있다.

스위치부(340)는 부하측 모선으로의 추가 전원 공급을 제어한다. 여기서 스위치부(340)는 추가 전원 공급의 제어를 위해 전기 접속 개폐를 위한 링크 조립체(342) 및 접지를 위한 접지 버스(earth bus)(344)를 포함할 수 있다. 또한, 스위치부(340)는 조작 및 정보 확인을 위한 계기함을 더 포함할 수 있다.

써포터(350)는 모듈 몸체(310)를 지지한다. 여기서 써포터(350)는 모듈 몸체(310)의 용이한 운반을 위해 설치될 수 있다.

여기서는 도 7 내지 도 10을 참조하여 외함을 보다 상세하게 살펴보기로 한다.

도 7 내지 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 외함의 구성을 나타내는 도면들이다.

외함(400)은 기본 개폐부(100), 모듈 접속부(200) 및 개폐기 모듈(300)의 수납을 위해 외함 본체(410), 제1 내지 제4 개폐문(421,422,423,424), 제1 덮개(430) 및 제2 덮개(440)를 포함할 수 있다.

외함 본체(410)는 외함(400)의 구성을 위한 기본 틀을 제공한다. 또한, 외함 본체(410)는 제1 내지 제4 개폐문(421,422,423,424)의 결합을 위한 기본 프레임으로 이루어진다. 또한, 외함 본체(410)는 기본 개폐부(100)가 수납되는 제1 수납영역(412)과, 모듈 접속부(200) 및 개폐기 모듈(300)이 수납되는 제2 수납영역(414)으로 구분될 수 있다.

제1 내지 제4 개폐문(421,422,423,424) 각각은 외함 본체(410)에 결합되어 개폐된다. 여기서 제1 내지 제4 개폐문(421,422,423,424) 각각은 외함(400)의 전면 및 후면으로 개폐될 수 있다. 예를 들면, 제1 내지 제4 개폐문(421,422,423,424) 각각은 도 8을 참조하여 약 120°의 각도로 개폐될 수 있다.

제1 덮개(430)는 제1 수납영역(412)에 상응하여 외함 본체(410)의 상부에 결합된다. 그리고 제1 덮개(430)는 기본 개폐부(100)의 수납을 위해 개폐된다. 여기서 제1 덮개(430)는 제1 수납영역(412)에 상응하는 면적을 가질 수 있다.

제2 덮개(440)는 제2 수납영역(414)에 상응하여 외함 본체(410)의 상부에 결합된다. 그리고 제2 덮개(440)는 모듈 접속부(200) 및 개폐기 모듈(300)의 수납을 위해 개폐된다. 여기서 제2 덮개(440)는 제2 수납영역(414)에 상응하는 면적을 가질 수 있다. 또한, 제2 덮개(440)는 개폐기 모듈(300)의 탈착을 위해 미리 설정된 각도로 개폐될 수 있다. 예를 들면, 제2 덮개(440)는 도 10을 참조하여 약 98°의 각도로 개폐될 수 있다.

여기서 외함(400)은 제1 덮개(430)와 제2 덮개(440)를 분리시켜 개폐할 수 있다.

도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 외함의 구성을 나타내는 도면이다.

도 11을 참조하면 외함(400)은 제1 수납영역(412)과 제2 수납영역(414)을 구분하기 위해 설치된 적어도 하나의 세로 프레임(450)을 포함할 수 있다. 여기서 세로 프레임(450)은 개폐기 모듈(300)의 상부 슬라이드식 수납을 위해 외함(400)에 설치될 수 있다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 부하개폐기는 지중 배전선로에서 선로분기, 선로구분 및 고압고객 인입을 개폐하기 위해 설치되는 모든 장소에 적용될 수 있으며, 회로 탈ㅇ부착이 가능한 회로수 가변형 구조로 부하전망 및 필요에 따라 회로수를 조정할 수 있다. 따라서, 현재 배전선로에 운휴회로를 포함한 지중개폐기 점유비를 감소시켜 초기 운휴회로 개폐기의 선 투자비용 절감에 따른 경제효과와 추가 개폐기 설치에 대한 비용을 최소화하여 경제적으로 지중개폐기를 운영할 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.

따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.

본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 기본 개폐부
200: 모듈 접속부
300: 개폐기 모듈
400: 외함

Claims (7)

1. 부하개폐기에 있어서,
   상기 부하개폐기는,
   외함;
   상기 외함의 일측에 형성된 제1 수납영역에 부하측 모선과 연결되어 전원측 모선으로부터 공급받은 전원을 부하측 모선으로의 전원 공급을 제어하는 하나 이상의 개폐기가 설치된 기본 개폐부;
   상기 외함의 다른 일측에 형성된 제2 수납영역에 상기 부하측 모선으로의 추가 전원공급을 제어하는 개폐기 모듈을 슬라이드 식으로 탈, 부착이 가능하게 설치될 수 있도록 형성된 모듈 접속부; 를 포함하되,
   상기 모듈 접속부는 상기 개폐기 모듈의 삽입이 용이하도록 상기 개폐기 모듈에 상응하게 상측이 개구되어 형성된 접속 스탠드부 및 상기 부하측 모선과 연결되는 부스바를 포함하며,
   상기 접속 스탠드부는 상기 개폐기 모듈의 3상 접속에 상응하게 3구로 형성되고, 상기 부하측 모선과 연결되는 부스바는 상기 접속 스탠드부의 3개 소켓 각각에 연결되는 것을 특징으로 하고,
   상기 접속 스탠드부의 상부는 물이 침투하지 않도록 수밀성을 갖는 반도전성 컴파운드로 이루어지고, 활선 유무를 확인할 수 있도록 검전 포인트를 포함하는 플러그 커버를 더 포함하되, 상기 개폐기 모듈의 접속 시에는 상기 플러그 커버를 제거하고 상기 개폐기 모듈과 상기 접속 스탠드부를 접속하는 것을 특징으로 하며,
   상기 개폐기 모듈은, 상기 모듈 접속부 및 전원측 모선 케이블에 각각과 접속되는 모듈 몸체; 및 상기 모듈 몸체를 지지하는 써포터를 포함하며, 상기 모듈 몸체는, 상기 모듈 접속부에 접속되는 단자 접속부; 상기 전원측 모선 케이블과 연결되는 전원 접속부; 및 상기 부하측 모선으로의 상기 추가 전원 공급을 제어하는 스위치부를 포함하고,
   상기 단자 접속부는 상기 접속 스탠드부와 접속 시, 상기 접속 스탠드부의 상부에 삽입되며, 상기 접속 스탠드부의 3개 소켓에 상응하여 3개의 삽입 단자로 형성되는 것을 특징으로 하되,
   상기 외함은 상기 기본 개폐부, 모듈 접속부 및 개폐기 모듈의 수납을 위해 외함 본체, 제1 , 2, 3, 4 개폐문, 제1 덮개 및 제2 덮개를 포함하며, 상기 외함 본체는 상기 제1, 2, 3, 4 개폐문의 결합과 상기 제1 수납영역과 제2 수납영역을 구분하기 위한 기본 프레임을 포함하며, 상기 제1, 2, 3, 4개폐문 각각은 상기 외함의 전면 및 후면으로 120°의 각도 범위로 개폐되고, 상기 제1 덮개는 상기 제1 수납영역에 상응하여 상기 외함 본체의 상부에 결합되며, 상기 제2 덮개는 상기 제2 수납영역에 상응하여 외함 본체의 상부에 결합되되, 상기 제2 덮개는 상기 모듈 접속부 및 개폐기 모듈의 수납 및 탈착을 위해 미리 설정된 각도로 개폐되는 것을 특징으로 하는 부하개폐기.
   
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